Замена амортизаторов Лексус LX 470
Опции темы
Номера оригинальных стоек амортизаторов для LX 470:
48510-69127 — передние,
48530-69107 — задние (экзист пишет, что только для авто до 2002 г.в.)
Амортизаторы на этой машине гидравлические, поэтому менять их сразу парой не требуется, можно по одному. При замене сольется часть гидравлической жидкости, поэтому потребуется прокачка системы. Нужно заранее заготовить гидравлическую жидкость SUSPENTION FLUID AHC (номер по каталогу запчастей 08886-01805). Инструкцию по прокачке смотрите во вложениях.
Как поменять передние амортизаторы Lexus LX470 (Land Cruiser 100)
Подсоединяем шланг к штуцеру, ослабляем его и сливаем гидравлическую жидкость, сбрасывая давление. Машина будет опускаться, если она стоит на колесах, а не висит на подъемнике. Когда давление снизилось, убираем шланг, закручиваем штуцер. 
Снимаем колесо, затем кожух арки колеса (см. схему во вложениях, Front fender apron sub-assembly). Откручиваем внизу болт с гайкой и отсоединяем стойку амортизатора от рычага подвески, после этого выкручиваем 2 сверху и отсоединяем шланг подачи гидравлической жидкости. 
Cнимаем две прокладки (O-ring, back up ring). Их желательно заменить на новые. Придерживая подушку стойки (Cushion), снимаем гайку, подушку, держатель (Retainer) и сам амортизатор. В общем это все, после замены и установки прокачиваем гидравлическую систему.
Замена задних амортизаторов Lexus LX 470 (Land Cruiser 100)
Сбрасываем давление в аморте (подробнее описано выше). 
Снимаем колесо, подпираем задний мост, откручиваем нижний болт и отсоединяем стойку от моста снизу. 
Далее нужно открутить два болта сверху и снять амортизатор точно также, как снимается передний (см. выше). 
По факту сверху болты расположены крайне неудобно и слишком ограниченное пространство практически не позволяют их открутить, и тем более, потом нормально установить обратно. Читал, что некоторые выпиливали небольшие отверстия прямо в багажнике, чтобы получить доступ к амортам сверху.
После установки прокачиваем гидравлическую систему (см. выше).
Источник
Как поменять передние амортизаторы Lexus LX470/Land Cruiser 100
Амортизаторы на этой машине гидравлические, поэтому менять их сразу парой не требуется, можно по одному. При замене сольется часть гидравлической жидкости, поэтому потребуется прокачка системы. Нужно заранее заготовить гидравлическую жидкость SUSPENTION FLUID AHC. Инструкцию по прокачке смотрите во вложениях.
Как поменять передние амортизаторы Lexus LX470/Land Cruiser 100
Подсоединяем шланг к штуцеру, ослабляем его и сливаем гидравлическую жидкость, сбрасывая давление. Машина будет опускаться, если она стоит на колесах, а не висит на подъемнике. Когда давление снизилось, убираем шланг, закручиваем штуцер. 
Cнимаем две прокладки (O-ring, back up ring). Их желательно заменить на новые. Придерживая подушку стойки (Cushion), снимаем гайку, подушку, держатель (Retainer) и сам амортизатор. В общем это все, после замены и установки прокачиваем гидравлическую систему.
Замена задних амортизаторов Lexus LX 470 (Land Cruiser 100)
Сбрасываем давление в аморте (подробнее описано выше). 
По факту сверху болты расположены крайне неудобно и слишком ограниченное пространство практически не позволяют их открутить, и тем более, потом нормально установить обратно. Читал, что некоторые выпиливали небольшие отверстия прямо в багажнике, чтобы получить доступ к амортам сверху.
После установки прокачиваем гидравлическую систему (см. выше). 
Источник
Замена амортизаторов на Lexus LX 570
Опции темы
Гордей
orchid
Гордей
Замена передних амортизаторов
Снимите переднее колесо, брызговик и защиту двигателя. Ослабьте 2 болта кронштейна левого и правого переднего стабилизатора.
Снимите левую и правую стойку переднего стабилизатора, открутив болт и гайку.
Открутите болт и гайку и отсоедините провод датчика abs от поворотного кулака и верхнего рычага. После этого подоприте домкратом нижний рычаг, снимите фиксатор и отверните гайку, отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака.
Подсоедините шланг к прокачному штуцеру гидроаккумулятора регулировки высоты подвески и ослабьте штуцер, чтобы сбросить давление жидкости. После сброса давления затяните штуцер и снимите шланг.
Извлеките по 4 фиксатора и снимите уплотнители фартука переднего крыла.
Открутите 2 болта и снимите шланг с амортизатора. Далее открутите гайку с нижней части стойки и 4 гайки сверху, выверните болт с нижней стороны стойки и снимите амортизатор.
Установите новый амортизатор и подсоедините шланг. При подсоединении нанесите смазку на кольцевой уплотнитель и опорное кольцо шланга. Момент затяжки болтов шланга 18 Нм.
Прокачайте жидкость подвески. При выключенном двигателе залейте жидкость в расширительный бачок. Переместите автомобиль на ровную поверхность, запустите двигатель, установите подвеску в режим Normal. Остановите двигатель, подсоедините шланг к прокачному штуцеру регулирующих клапанов (левого и правого) и ослабьте штуцер. Подвеска осядет, будьте осторожны. Когда жидкость с воздухом полностью выйдут, затяните штуцер (8,3 Нм). Далее подсоедините шланг к прокачному штуцеру заднего регулирующего клапана (слева и справа) и ослабьте его. Закройте штуцер, когда жидкость с воздухом выйдут. Повторяйте эти процедуры, пока жидкость с воздухом не перестанут выходить.
Когда в автомобиле никого нет, переключите режим подвески из Lo в Normal, убедитесь, что подвеска заняла нужное положение и проверьте уровень жидкости в бачке.
Проверьте соединения и узлы на предмет утечек.
Подсоедините поворотный кулак к верхнему рычагу, заверните гайку и установите новый шплинт (110 Нм). Подсоедините провод датчика abs к верхнему рычагу и поворотному кулаку. Установите уплотнители крыла. Установите стойки стабилизатора (128 Нм), закрепите кронштейны стабилизатора (87 Нм). Стабилизируйте подвеску (установив колеса прямо, нажмите несколько раз на автомобиль). Затяните нижнюю гайку стойки (180 Нм) и 4 верхних гайки (45 Нм). Затяните стойки стабилизатора (135 Нм). Откалибруйте смещение высоты подвески.
Добавлено через 33 минуты
Инструкция по замене задних амортизаторов.
Снимите колеса, открутите два болта и отсоедините тросы стояночного тормоза.
Отсоедините шланг сапуна задней полуоси от кожуха задней полуоси. Подсоедините шланг к прокачному штуцеру гидроаккумулятора и сбросьте давление аналогично как при замене передних амортизаторов.
Подоприте кожух задней полуоси, открутите болт, гайку и отсоедините поперечную тягу от рамы.
Открутите болт крепления правой стойки снизу и отсоедините ее от кожуха полуоси. Открутите 2 болта и отсоедините напорный шланг. Выверните нижний болт левой стойки, закрепите амортизатор (SST 09922-10010). Отверните гайку, снимите верхний кронштейн и амортизатор. Снимите нижний кронштейн с амортизатора.
Установите кронштейн на новый амортизатор. Закрепите амортизатор на месте (SST 09922-10010), закрепите амортизатор и верхний кронштейн. Захват держателя должен быть надежно вставлен в раму.
Закрепите нижнюю часть амортизаторов болтом, закрепите гайку с болтом поперечной тяги. Стабилизируйте подвеску (см. замену передних амортизаторов). Затяните болт и гайку амортизаторов (98 и 53 Нм соответственно). Подсоедините шланг (18 Нм), затяните поперечную тягу (150 Нм).
Удалите воздух из системы, проверьте уровень, нет ли утечек (см. замену передних амортизаторов). Прикрутите трос стояночного тормоза и подсоедините шланг сапуна задней оси.
Источник
Ремонт амортизаторов лексус лх470
по поводу подвески
смотри датчики уровня они находятся под передними и задними колесами, а также по середине они не ломаются просто ржавеют прочистить. Если ваще достанет меняй ходовку на зиму от сотки (купи 4 амортизатора и плюс задние пружины). Только надо отрегулировать торсионы после этого на сход-развал.
Здарова! Вот это посмотри может понадобится
Мануал по ходовке Лексус ЛХ 470
да имхо это датчики барахлят, лучше поставить обычные стойки пружины
Спасибо за совет
теперь контрольные лампочки загорелись, машина опустилась и не поднимается. что делать?
надо ехать на диагностику. так не найдеш причину. скорее всего мозг подвески умер он стоит за бардочком прикреплен к корпусу печки. могу посоветовать электрика телефон не помню но работает он по ул.лермонтаво проезжаеш 14 школу и перед деревяшками соял его баннер с рекламой зовут иван берет дорого но делает в основном дорогие машины.мне предлогал такой ремонт за 20000р. я переделал на простую подвеску и очень доволен теже 20000р. плюс минус
Аа спасибо! Это тот который Приусы ремонтирует?
20 штук. Дорого!
Могу подешевле подиагностировать! Особо сложного ничего там нет. Нужен только мозг и сканер. 🙂
только диагностика или устранить можешь? та же проблема
шучу. денег не беру. А за пиво могу диагностику сделать. 😉
диагностику когда и где можно? тел 89247663624
меняй пневмо на обычные стойки пружины
Зачем. Кто нить внятно объяснит? Вот подъехал он, посмотрели. Скорее всего насос забит. Почистить и дальше ездить, радоваться.
Да. еще траблы с АБС у тебя были. Надо тоже вылечить, иначе гидра скорость авто не будет видеть. А значит не сможет корректировать жесткость подвески в зависимости от условий движения. Поэтому, скорее всего регулировка жесктости работать не будет, т.к. гидра будет работать в аварийном режиме. Поставит сама самый жесткий режим, т.к. он наиболее устойчив на дороге. Ездить можно, но неприятно по нашим то дорогам.
У меня пружины и аморты есть,я на усиленные поменял вот лежат пылятся 89245686621
Aisen_ykt. — позвони 89141000400 возможно потребуется консультация.
Добрый день, кто может подсказать мне ? LX470 на заглушенную машину опускается передняя часть авто, что менять? Завожу и она выравнивается)
Источник