Ремонт амортизаторов range rover vogue

Что необходимо знать про замену амортизаторов на Range Rover

Как проявляется неисправность амортизаторов на Рендж Ровер и их причины

Рано или поздно приходит время, и требуется замена амортизатора Рендж Ровер. Почему? Потому что появляются проблемы, которые наблюдает владелец Рендж Ровер и это создает серьезный дискомфорт при вождении Рендж Ровер, а иногда такое движение становится не безопасным. Например, владелец может наблюдать стук в области одного или обоих передних, а также задних амортизаторах при движении на низкой скорости по неровностям. Либо при интенсивном раскачивании автомобиля и не устойчивом поведении его на дороге.

Самая распространенная болячка амортизаторов Рендж Ровер – это вытекание рабочей жидкости (высокие нагрузки при эксплуатации, которые не рекомендованные заводом изготовителем, либо не правильная эксплуатация владельцем, либо банально дефект самого производителя).

Замена амортизатора Range Rover может потребоваться по естественным причинам, когда происходит естественный износ амортизатора Рендж Ровер, например, пробеги достигают 150-200 тыс. км, или по преждевременным причинам, когда замена амортизатора Рендж Ровер, обусловлена жесткой манерой эксплуатации или дефектом от производителя.

Если говорить об естественном износе амортизатора Рендж Ровер, то со временем, по мере накопления пробега в километрах, его способность эффективно гасить колебания тяжелого Рендж Ровер снижается, во время движения на больших скоростях или преодоления неровностей, или вхождения в резкие повороты.

Чтобы правильно понять на сколько снижена эта эффективность работы амортизатора Рендж Ровер самый объективный способ — это специальный вибрационный стенд, который замеряет эффективность работы амортизаторов Рендж Ровер, который, как правило, выдает своего рода результат в виде графика, и процентного результата. Например, эффективность работы 80%, или 70%, или 50%. Тогда появляется вопрос: какой процент является допустимым и нормальным. Дело в том, что водитель водителю рознь. Одни даже не замечают критических неисправностей подвески, когда она вся гремит, стучит, они едут и им все до лампочки. А другие владельцы прямо чувствуют малейшие отклонения в работе подвески. А есть владельцы, которые ездят спокойно, плавно, амортизаторы у них уже не очень, а они в принципе этого и не замечают.

Но есть и более явные неисправности, когда требуется незамедлительная замена амортизатора Range Rover. Это когда вытекает жидкость из стойки амортизатора, или амортизатор клинит. В обоих случаях передвигаться на таком автомобиле просто на просто, не безопасно!

Как происходит определение неисправности амортизаторов на Рендж Ровер

Когда в нашем сервисе все симптомы и первичные диагностики указывают на необходимость замены или ремонта амортизатора Рендж Ровер, то, если рассматривать Рендж Ровер в кузове L405 или L494, то у них есть уже системный отказ и технология точного определения неисправности амортизатора Рендж Ровер. Как она выглядит?

Механик снимает пневмостойку в сборе с амортизатором.

Переворачивает пневмостойку в сборе с амортизатором Рендж Ровер.

Необходимо подождать не менее пяти минут, затем проверяется наличие признаков утечки гидравлической жидкости из соединителя воздушной магистрали пневматической подвески.

Если замечено вытекание жидкости, следует заменить пневмостойку в сборе с амортизатором, т.к. передняя пневмостойка не разборная.

Можно проверить данную проблему на вибро стенде. Так же можно проверить вытекание рабочей жидкости без снятия стойки (это для ленивых — так делают некоторые механики). Отсоединяют пневмо подачу на стойки и засовывают в данное отверстие проволочку в виде щупа и тем самым проверяют наличие рабочей жидкости в стойке. Если на так называемом щупе есть масло, то тогда это объективный аргумент для замены стойки амортизатора Рендж Ровер в сборе.

Стоимость замены амортизаторов на Рендж Ровер

Если Вы будете обращаться к официальным дилерам города Москвы, то ориентировочная стоимость замены амортизатора Рендж Ровер в кузове L405 или в кузове L322 без запчастей на начало 2021 года передние 18 500 руб. + задние 24 500 руб. без учета регулировки углов установки колес (развал — схождение). Такие цены объявили 3 официальных дилера Ягуар Ленд Ровер в Москве. Причем — это цена для не гарантийных машин. А если делать еще развал схождение, то плюс еще 6 000 руб. Это полный “ТРЭШ” .

Причем один Московский официальный дилер объявил 50 000 руб. за передние и 50 000 руб. за задние, и это только работа. А МКАД 47 18 500 руб. и 24 500 руб. как так, они там что с дуба рухнули. Поэтому надо быть осторожными и внимательными, когда Вы уточняете и спрашиваете сколько что, стоит в официальном дилере и особенно в Москве, зачастую цены называют сотрудники Кол центра. Просто требуйте обоснования норматива и стоимости нормо-часа! Если Вы намерены делать замену амортизаторов на Рендж Ровер в официальном дилере! Там бесспорно, работают опытные мастера, но цены назначают не всегда адекватные, рассчитывая на клиентов, которые не утруждаются в поиске правильной информации по ценовой политике!

Что касается нашего сервиса LR WEST, то замена одного амортизатора Рендж Ровер в кузове L405 и L494, а также Рендж Ровер в кузове L322 по работам: передний – 3 500 руб., задний – 3 000 руб. Получается, что замена амортизаторов Рендж Ровер всех четырех в ЛР ВЕСТ обойдется в 13 000 руб. Без учета накопительных скидок клиентов ЛР ВЕСТ. Если клиент пожелает сделать регулировку установки углов колес (сход — развал), то это будет стоить еще плюс 3 500 руб.

Все цены указаны по состоянию на начало 2021 года, на всякий случай уточняйте информацию в нашем сервисе, но как правило по работам цены не изменится, изменяются только цены на запчасти из-за курса валюты, и с каждым годом все дороже и дороже.

Что касается стоимости амортизаторов Рендж Ровер в кузове L405 – L494: около 53 000 руб. передний амортизатор в сборе с пневмостойкой + 32 000 руб. задний в оригинале в сборе с пневмостойкой. Мы рекомендуем все-таки ставить оригинальный.

Но если Вы будете искать от аналогичного производителя, то по большому счету есть поставщики не оригинальных запчастей, и если поискать на просторах интернета, то много чего можно найти. Например, мы бы рекомендовали рассмотреть продукцию компании Bilstein. Если шерстить интернет по не оригиналу, то все грустно, так как в не оригинале нет предложений по данным стойкам (по задним). Если верить zzap)))

Что из себя представляет замена амортизатора Рендж Ровер, и что нужно предусмотреть

Во-первых, для замены потребуется спец. инструмент, и у него есть оригинальный номер. Инструмент называется cплиттер амортизатора, номер JLR-204-802.

Важно предусмотреть один момент . Отметьте установочное положение элемента перед снятием. При обратной установке нового амортизатора Рендж Ровер … Не держите пневмостойку в сборе с амортизатором за защитный кожух. Всегда держите этот узел за металлические части. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению данного компонента.

Гайки и болты следует затягивать при нормальной высоте кузова автомобиля. Рекомендуется использовать новый болт и крепежную гайку. Так же следует установить новый соединитель воздушной магистрали.

Источник

Ремонт амортизаторов Рендж Ровер

Технический центр «Сервис Парк» оказывает услуги по замене пневмобаллонов Range Rover в Москве. Мастера техцентра расскажут об особенностях эксплуатации ходовой части, причинах появления неисправностей и способах их предотвращения в будущем. Опытные механики проведут ремонт амортизаторов с применением только оригинального инструмента, строго соблюдая регламент от завода-изготовителя.

Признаки неисправности стоек Рендж Ровер

Внимательный водитель заметит увеличение амплитуды раскачивания автомобиля на неровностях дороги – это первый признак выхода из строя амортизаторов Рендж Ровер. Если эксплуатировать машину с неисправной амортизационной стойкой, со временем из неё начнёт просачиваться жидкость и протекать в пневмостойку. Во время диагностики механики «Сервис Парк» обнаружат эти потёки.

Неисправные пневмобаллоны Рендж Ровер – это негерметичные баллоны. Когда автомобиль припаркован, подвеска проседает на одну сторону. Если установить высоту ходовой части на максимум, то на дорожных неровностях можно услышать шипение – так воздух просачивается через дыру в пневмоподушке. Чем больше будет становиться отверстие, тем дольше и чаще начнёт работать компрессор, что приведёт и к его поломке.

Блок управления укажет на неполадки в ходовой части сообщением «Неисправность подвески» на экране бортового компьютера.

Причины неисправности

Поломка амортизационной стойки встречается редко. Причины могут быть всего две:

1. Естественный износ, когда замена амортизаторов Рендж Ровер не была проведена вовремя.
2. Высокие нагрузки: езда по бездорожью, агрессивный стиль вождения с резкими стартами и остановками.

Эксплуатационный срок пневмоподушек примерно 7-8 лет. Этот период значительно сокращается, если не следить за чистотой стоек . На пластиковых направляющих скапливается грязь, а так как резиновая часть пневмобаллона Range Rover постоянно с ней соприкасается, то грязь, как абразив, стирает стенки стойки. В итоге образуются потёртости и дыры.

Мастера «Сервис Парк» рекомендуют проводить чистку пневмобаллонов минимум раз в год. Посещения автомойки здесь будет недостаточно, так как водой невозможно удалить все скопившиеся спрессованные слои песка, земли и реагентов. Для качественной очистки применяют специальный инструмент, процедуру проводят на подъёмнике.

Замена амортизаторов Range Rover в Москве

Передняя ось подвески Рендж Ровер испытывает нагрузки выше, чем задняя, поэтому её элементы выходят из строя чаще. Здесь амортизатор Range Rover можно поменять только в сборе с пневмостойкой. Отдельно этот элемент не выпускается.

1. Автомобиль устанавливают на подъёмник.
2. Механик снимает колесо.
3. Пневмостойку освобождают от крепления к поворотному кулаку и кузову.
4. Отсоединяют пневмотрубку (магистраль подачи воздуха).
5. Устанавливают новую пневмостойку.
6. Собирают все элементы в обратной последовательности.

На задней оси амортизатор Рендж Ровер Вог меняется отдельно от баллона. После демонтажа конструкцию стойки разделяют, устанавливают новый амортизатор и уплотнительные элементы, затем монтируют в ходовую часть.

Замена одной пневмостойки в сборе занимает около 1.5 часов, при условии, что крепёж не окислен и легко снимается. Стоит отметить, что ремонту амортизаторы Range Rover не подлежат.

Замена пневмобаллонов

Перед демонтажем пневмостойки, если есть признаки неисправности баллона, механики «Сервис Парк» проводят диагностику, чтобы выяснить, появились ли сбои в работе компрессора, есть ли износ в трубке подачи воздуха. При наличии дополнительных неисправностей мастер сообщает автовладельцу о найденных поломках, способах их устранения и стоимости работ.

Процесс снятия пневмобаллона проводится в той же последовательности, что и для амортизаторов. Пневмоподушки Range Rover можно поменять отдельно от амортизационной стойки как на передней оси, так и на задней. Процесс замены занимает около 2.5 часов при условии, что болты свободно откручиваются.

После установки и замены пневмобаллона Рендж Ровер специалисты обязательно проводят диагностику пневмосистемы: проверяют все соединения на прочность и утечки воздуха.

Самостоятельный ремонт амортизаторов не рекомендуется ввиду наличия множества нюансов по демонтажу и установке пневматических стоек.

Профессионалы технического центра «Сервис Парк» работают как с оригинальными запчастями, так и с качественными аналогами, которые всегда есть в наличии. При желании вы можете приобрести необходимые детали самостоятельно.

Чтобы поменять пневмобаллон Рендж Ровер Вог или амортизационную стойку, укажите контактный номер на сайте «Сервис Парк» в специальном окне. Специалист позвонит вам, проконсультирует в вопросах проведения ремонта и его стоимости, а также согласует время вашего визита.

Источник

Ремонт амортизатора заднего Range Rover L322, L405

• 
• 

показать все фотографии

Выполняем ремонт амортизаторов задних с регулировкой жесткости, с выносной газовой камерой.
Гарантия: 6 месяцев.

Ремонт амортизатора заднего Range Rover L322, L405

Номер оригинальной запчасти:

Range Rover Vogue L322
правый:
LR023573
LR020529
левый:
LR023580

Range Rover Vogue L405
правый:
LR098788
LR034265
LR111854
LR034266
LR098786
левый:
LR098792
LR034271
LR098795
LR034270

Амортизатор проходит полную разборку для выявления дефектов. Все детали и узлы проходят промывку. Производится замена: поршня штока амортизатора; тефлоновой направляющей штока; сальника штока. В некоторых случаях меняется труба амортизатора, а также выносная газовая камера. Проверяется геометрия штока амортизатора. Проверяется работа клапанов. Проводится сборка амортизатора. Заливается масло, адаптированное к нашим климатическим условиям. Закачивается газ. Амортизатор проходит финальную проверку на специальном диагностическом оборудовании.

Гарантия: 6 месяцев.

Устанавливается на автомобиль: Range Rover (L322) 2003-2009, 2010-2012, Range Rover (L405) c 2013.

Источник

Замена амортизаторов Рендж Ровер

Опытные водители согласятся с тем, что подвеска Рендж Ровер играет важную роль в автомобиле. Чтобы узел работал исправно, важно вовремя осуществлять диагностику амортизаторов и производить их замену, если в этом есть нужда. Потребность замены этой детали возникает при выходе ее из строя, причем меняются запчасти попарно, то есть, либо вместе задние, либо оба передних амортизатора. Безусловно, не имея опыта и навыков, сделать это самостоятельно непросто, поэтому смело приезжайте в автосервис LR King, предварительно записавшись по телефону 8 (495) 280-00-75 или на одноименном сайте.

Можно ли менять амортизаторы самостоятельно

Многие автолюбители желают сэкономить и сделать замену своими руками. В этом случае мы рекомендуем следовать инструкциям от профессиональных мастеров. Осуществите следующие действия:

• Поднимите и надежно закрепите автомобиль. Домкрат в этом случае не подойдет, понадобятся дополнительные страховочные опоры. Далее выпустите воздух, скопившийся в системе пневмоподвески. Можно выпустить лишь его часть, находящуюся в контуре со стороны того амортизатора, который требует замены.
• Далее следует этап демонтажа. Для этого демонтируйте крышку на запасном колесе и освободите спинку заднего сидения, наклонив его затем вперед.
• Уберите напольное покрытие, чтобы вы могли добраться до верхней опоры заменяемой детали.
• Демонтируйте колесо, под рычаг подвески снизу установите домкрат, он будет выполнять роль опоры. При этом сам рычаг не должен находиться в подвешенном состоянии, это недопустимо.
• Возле амортизатора, требующего замены, находится пневматический элемент, из него вам необходимо спустить воздух.
• Далее выверните гайки, с помощью которых амортизатор крепится к кузову, всего их 3 штуки. Демонтируйте крепежный болт, где амортизатор соединен с нижним рычагом, и снимите заменяемую запасную часть.
• Втулку нужно демонтировать и выбросить.
• После отверните гайку верхней опоры, предварительно зафиксировав штор амортизатора.
• Следующими демонтируются опорный диск, шайба, ограничитель хода сжатия, защитный кожух и верхняя опора.

Этап демонтажа окончен, поэтому вы можете приступать к непосредственной сборке. Ваши действия:

• На амортизатор устанавливаются те элементы, что демонтировались последними, то есть шайба, ограничитель хода сжатия, защитный кожух, верхняя опора и опорный диск. Обратите внимание на то, чтобы опорный диск был расположен так же, как и демонтажа, в противном случае вы будете повторять все действия, сделанные ранее.
• После наверните обратно гайку, зажав шток амортизатора. Затягивать крепежный элемент нужно с моментом, равным 27 нанометрам.
• Обязательно уберите грязь и пыль с поверхностей, которые соприкасаются с кузовом и амортизатором. А после этого осуществите монтаж втулки.
• Следующий шаг – непосредственный монтаж нового амортизатора. Для этого наверните все гайки, чтобы закрепить опору с верхней стороны.
• Амортизатор должен плотно прилегать к рычагу с нижней стороны, поэтому затягивайте болт с моментом, равным 110 нанометрам.
• Что касается гаек верхней опоры, то их следует затянуть с моментом в 56 нанометров.
• Обязательно доведите давление в системе подвески до оптимального состояния, номинальное значение этого параметра – принципиальный вопрос. После этого следует установить транспортное средство на колеса, но, не убирая подпорку.
• Само колесо установите на прежнее место и хорошо затяните гайки (140 нанометров). Только после этого можно опускать машину.
• И, наконец, последние штрихи – положите на место напольное покрытие, поставьте сидение вертикально и установите на место крышку.

Процесс замены не так уж и сложен, но требуются определенные инструменты и оборудование, которых в гараже может попросту не быть. Обратившись в автосервис LR King, вы сэкономите время и сможете поменять амортизатор в кратчайшие сроки и с гарантией. Звоните по телефону 8 (495) 280-00-75 и записывайтесь прямо сейчас.

Источник