Ремонт амортизаторов рендж ровер l322

Ремонт амортизатора заднего Range Rover L322, L405

• 
• 

показать все фотографии

Выполняем ремонт амортизаторов задних с регулировкой жесткости, с выносной газовой камерой.
Гарантия: 6 месяцев.

Ремонт амортизатора заднего Range Rover L322, L405

Номер оригинальной запчасти:

Range Rover Vogue L322
правый:
LR023573
LR020529
левый:
LR023580

Range Rover Vogue L405
правый:
LR098788
LR034265
LR111854
LR034266
LR098786
левый:
LR098792
LR034271
LR098795
LR034270

Амортизатор проходит полную разборку для выявления дефектов. Все детали и узлы проходят промывку. Производится замена: поршня штока амортизатора; тефлоновой направляющей штока; сальника штока. В некоторых случаях меняется труба амортизатора, а также выносная газовая камера. Проверяется геометрия штока амортизатора. Проверяется работа клапанов. Проводится сборка амортизатора. Заливается масло, адаптированное к нашим климатическим условиям. Закачивается газ. Амортизатор проходит финальную проверку на специальном диагностическом оборудовании.

Гарантия: 6 месяцев.

Устанавливается на автомобиль: Range Rover (L322) 2003-2009, 2010-2012, Range Rover (L405) c 2013.

Источник

Что необходимо знать про замену амортизаторов на Range Rover

Как проявляется неисправность амортизаторов на Рендж Ровер и их причины

Рано или поздно приходит время, и требуется замена амортизатора Рендж Ровер. Почему? Потому что появляются проблемы, которые наблюдает владелец Рендж Ровер и это создает серьезный дискомфорт при вождении Рендж Ровер, а иногда такое движение становится не безопасным. Например, владелец может наблюдать стук в области одного или обоих передних, а также задних амортизаторах при движении на низкой скорости по неровностям. Либо при интенсивном раскачивании автомобиля и не устойчивом поведении его на дороге.

Самая распространенная болячка амортизаторов Рендж Ровер – это вытекание рабочей жидкости (высокие нагрузки при эксплуатации, которые не рекомендованные заводом изготовителем, либо не правильная эксплуатация владельцем, либо банально дефект самого производителя).

Замена амортизатора Range Rover может потребоваться по естественным причинам, когда происходит естественный износ амортизатора Рендж Ровер, например, пробеги достигают 150-200 тыс. км, или по преждевременным причинам, когда замена амортизатора Рендж Ровер, обусловлена жесткой манерой эксплуатации или дефектом от производителя.

Если говорить об естественном износе амортизатора Рендж Ровер, то со временем, по мере накопления пробега в километрах, его способность эффективно гасить колебания тяжелого Рендж Ровер снижается, во время движения на больших скоростях или преодоления неровностей, или вхождения в резкие повороты.

Чтобы правильно понять на сколько снижена эта эффективность работы амортизатора Рендж Ровер самый объективный способ — это специальный вибрационный стенд, который замеряет эффективность работы амортизаторов Рендж Ровер, который, как правило, выдает своего рода результат в виде графика, и процентного результата. Например, эффективность работы 80%, или 70%, или 50%. Тогда появляется вопрос: какой процент является допустимым и нормальным. Дело в том, что водитель водителю рознь. Одни даже не замечают критических неисправностей подвески, когда она вся гремит, стучит, они едут и им все до лампочки. А другие владельцы прямо чувствуют малейшие отклонения в работе подвески. А есть владельцы, которые ездят спокойно, плавно, амортизаторы у них уже не очень, а они в принципе этого и не замечают.

Но есть и более явные неисправности, когда требуется незамедлительная замена амортизатора Range Rover. Это когда вытекает жидкость из стойки амортизатора, или амортизатор клинит. В обоих случаях передвигаться на таком автомобиле просто на просто, не безопасно!

Как происходит определение неисправности амортизаторов на Рендж Ровер

Когда в нашем сервисе все симптомы и первичные диагностики указывают на необходимость замены или ремонта амортизатора Рендж Ровер, то, если рассматривать Рендж Ровер в кузове L405 или L494, то у них есть уже системный отказ и технология точного определения неисправности амортизатора Рендж Ровер. Как она выглядит?

Механик снимает пневмостойку в сборе с амортизатором.

Переворачивает пневмостойку в сборе с амортизатором Рендж Ровер.

Необходимо подождать не менее пяти минут, затем проверяется наличие признаков утечки гидравлической жидкости из соединителя воздушной магистрали пневматической подвески.

Если замечено вытекание жидкости, следует заменить пневмостойку в сборе с амортизатором, т.к. передняя пневмостойка не разборная.

Можно проверить данную проблему на вибро стенде. Так же можно проверить вытекание рабочей жидкости без снятия стойки (это для ленивых — так делают некоторые механики). Отсоединяют пневмо подачу на стойки и засовывают в данное отверстие проволочку в виде щупа и тем самым проверяют наличие рабочей жидкости в стойке. Если на так называемом щупе есть масло, то тогда это объективный аргумент для замены стойки амортизатора Рендж Ровер в сборе.

Стоимость замены амортизаторов на Рендж Ровер

Если Вы будете обращаться к официальным дилерам города Москвы, то ориентировочная стоимость замены амортизатора Рендж Ровер в кузове L405 или в кузове L322 без запчастей на начало 2021 года передние 18 500 руб. + задние 24 500 руб. без учета регулировки углов установки колес (развал — схождение). Такие цены объявили 3 официальных дилера Ягуар Ленд Ровер в Москве. Причем — это цена для не гарантийных машин. А если делать еще развал схождение, то плюс еще 6 000 руб. Это полный “ТРЭШ” .

Причем один Московский официальный дилер объявил 50 000 руб. за передние и 50 000 руб. за задние, и это только работа. А МКАД 47 18 500 руб. и 24 500 руб. как так, они там что с дуба рухнули. Поэтому надо быть осторожными и внимательными, когда Вы уточняете и спрашиваете сколько что, стоит в официальном дилере и особенно в Москве, зачастую цены называют сотрудники Кол центра. Просто требуйте обоснования норматива и стоимости нормо-часа! Если Вы намерены делать замену амортизаторов на Рендж Ровер в официальном дилере! Там бесспорно, работают опытные мастера, но цены назначают не всегда адекватные, рассчитывая на клиентов, которые не утруждаются в поиске правильной информации по ценовой политике!

Что касается нашего сервиса LR WEST, то замена одного амортизатора Рендж Ровер в кузове L405 и L494, а также Рендж Ровер в кузове L322 по работам: передний – 3 500 руб., задний – 3 000 руб. Получается, что замена амортизаторов Рендж Ровер всех четырех в ЛР ВЕСТ обойдется в 13 000 руб. Без учета накопительных скидок клиентов ЛР ВЕСТ. Если клиент пожелает сделать регулировку установки углов колес (сход — развал), то это будет стоить еще плюс 3 500 руб.

Все цены указаны по состоянию на начало 2021 года, на всякий случай уточняйте информацию в нашем сервисе, но как правило по работам цены не изменится, изменяются только цены на запчасти из-за курса валюты, и с каждым годом все дороже и дороже.

Что касается стоимости амортизаторов Рендж Ровер в кузове L405 – L494: около 53 000 руб. передний амортизатор в сборе с пневмостойкой + 32 000 руб. задний в оригинале в сборе с пневмостойкой. Мы рекомендуем все-таки ставить оригинальный.

Но если Вы будете искать от аналогичного производителя, то по большому счету есть поставщики не оригинальных запчастей, и если поискать на просторах интернета, то много чего можно найти. Например, мы бы рекомендовали рассмотреть продукцию компании Bilstein. Если шерстить интернет по не оригиналу, то все грустно, так как в не оригинале нет предложений по данным стойкам (по задним). Если верить zzap)))

Что из себя представляет замена амортизатора Рендж Ровер, и что нужно предусмотреть

Во-первых, для замены потребуется спец. инструмент, и у него есть оригинальный номер. Инструмент называется cплиттер амортизатора, номер JLR-204-802.

Важно предусмотреть один момент . Отметьте установочное положение элемента перед снятием. При обратной установке нового амортизатора Рендж Ровер … Не держите пневмостойку в сборе с амортизатором за защитный кожух. Всегда держите этот узел за металлические части. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению данного компонента.

Гайки и болты следует затягивать при нормальной высоте кузова автомобиля. Рекомендуется использовать новый болт и крепежную гайку. Так же следует установить новый соединитель воздушной магистрали.

Источник

Land Rover Range Rover Cундук┌( ಠ_ಠ)┘ › Logbook › Suspension fault ? не переживай (самостоятельное обслуживание пневмоподвески l322)

Помаленьку заливаю блоги┌( ಠ_ಠ)┘

С наступлением холодов мучался с постоянными отказами пневмы, сцука такая выходила в ошибку и падала… с ней же падало и настроение…
Ремонтируюсь я всегда своими руками, в распоряжении сервис ( на тяжелый случай ) и снимаемый в гаражик для ночных бдений и лайтовых ковыряний…

Сначала я думал на датчики, блоки, английских бракоделов и тд … Затем я начал замечать что при выезде из теплого сервиса или теплой ночи любви в гаражике пневма себя ведет как самая приличная барышня…

В итоге диагноз оказался простой — в воздушном ресивере пневмоподвески плавает льдина ) ЛЬДИНА КАРЛ

Если вы столкнулись с подобной проблемой — выход очень простой и не займет много времени и сил…
┌( ಠ_ಠ)┘Нам понадобится —
Для начала отогреть машину, чтобы в баллоне потаял лед ) если дело проходит не летом…
1) Скинуть правую подножку, она крепится горизонтально 4 болтами в лонжерон, для того чтобы ее снять нет нужды откручивать их полностью — достаточно максимально их расслабить, так как крепление подножки выполнено как крючки … далее еще 2 болта вертикального крепления.
2) Скидываем ресивер (картинка) и без фанатизма наклоняем его под углом, датчиком вниз (цифра 3 на картинке), магистрали можно не отсоединять, они прекрасно гнутся
3) Если нет SDD — Подрубив отвагу, плавно крутим датчик и в конце он выстреливает с жутким звуком, грязной водой, воздухом и датчиком)
3a) Если есть SDD — программно травим воздух с системы и крутим датчик (не так эффектно но правильно)

┌( ಠ_ಠ)┘Воду сливать рекомендую перед зимой ( появляется она у всех )
┌( ಠ_ಠ)┘Позже запилю блог как и где менять селикогель чтобы конденсата было меньше
┌( ಠ_ಠ)┘А и они еще гниют как зубы портовой проститутки плотно сидящей на метамфетамине ( ресиверы ) в планах сделать классный кастомный ресивер с встроенным осушителем и клапаном сброса воды… Очень уж я замучался выковыривать подножку из антикора )

Источник

Ремонт амортизатора заднего Range Rover L405

Распространенная проблема амортизаторов задних Range Rover L405, L322 — отгнивает от корпуса амортизатора выносная газовая камера.

• 
• 

Покажем Вам немного токарных работ по вскрытию амортизатора. Газ и масло из него уже почти все вышли, поэтому давления внутри нет, съемки безопасны.

Изготавливаем новую выносную газовую камеру, заправляем ее азотом.

• 

Труба амортизатора также подлежит замене на новую. Опустим остальные этапы ремонта амортизатора, покажем вам его на финальном этапе.

Далее покраска и сборка верхней опоры, отбойника и пыльника. Амортизатор готов. По вопросу ремонта амортизаторов обращайтесь к нам pnevma.ru и pnevma.by

Один комментарий в “Ремонт амортизатора заднего Range Rover L405”

Передние амортизаторы тоже чиним, вот ссылки
для Беларуси https://pnevma.by/range-rover-l405-2013/969-remont-amortizatora-pnevmostoyki-peredney-range-rover-l405-sport-l494.html
для России https://pnevma.ru/range-rover-l405-2013/969-remont-amortizatora-pnevmostoyki-peredney-range-rover-l405-sport-l494.html

Источник