Ремонт амортизаторов закачка азота

Ремонт и восстановление стоек амортизаторов своими рукам – возможно ли это?

Амортизаторы являются своего рода расходным материалом вашего автомобиля. Причём расходы на поддержание подвески в рабочем состоянии обратно пропорциональны качеству дорог. Автовладельцы постоянно ищут способы, как сэкономить на ремонте и обслуживании своей машины. Мы расскажем о самостоятельном ремонте и восстановлении характеристик стоек амортизатора.

Когда передние и задние стойки амортизатора нуждаются в проверке

Типичные неисправности этого узла известны всем:

• Разгерметизация сальника штока. Приводит к утечке масла из стойки. Может потечь в любой момент. Характеристики меняются вплоть до полной потери работоспособности.
• Слишком свободное перемещение штока в трубе. Фактически стойка из амортизатора превращается в направляющую для пружины подвески. Неисправность связана с внутренними клапанами.
• Люфт при сжатии или отбое. Связан с выработкой в штоке или цилиндре. Последствия аналогичны сломанным клапанам. Амортизатор не выполняет своей функции в авто, стучит, гремит и издаёт другие неприятные звуки, почему ехать в таком авто становится некомфортно и опасно.
• Внешние повреждения — вмятины на корпусе, трещины в проушине. Влияют на ходовую в целом и могут привести к более серьёзной поломке.

При выявлении любой неисправности необходимо снять стойку и освободить её от пружины. Демонтаж производится в гараже, без использования специального инструмента.

Иногда владельцы иномарок, замечая, что их стойки дали течь, обращаются за диагностикой в СТО, где проволят проверку на стенде.

Ремонт или замена? Что можно сделать своими руками

На самом деле это не такая простая задача. Перед проведением работ следует внимательно изучить материал и соблюдать технику безопасности. Прежде всего надо определить, разборный у вас амортизатор или нет. Монолитный корпус неремонтопригоден, вскрытие болгаркой и заваривание недопустимо.

Если в месте захода штока в трубу стоит гайка или стопорное кольцо, такую амортизаторную стойку можно обслуживать и ремонтировать.

Так выглядит ремонтопригодная стойка

Необходимые инструменты

• Компрессор для подачи сжатого воздуха или насос для обслуживания велосипедных амортизаторов.
• Специальный штуцер для нагнетания сжатого воздуха.

Внимание! Необходимо позаботиться о безопасности. Работа связана с высоким давлением, поэтому необходима защита глаз и рук.

Восстановление давления газа в стойке

1. Амортизатор прочно закрепляется в тисках, положение вертикальное. Необходимо тщательно очистить деталь и продуть место захода штока сжатым воздухом. Производится его разборка — снятие защитного колпачка штока.

Для удобства работа проводится в тисках

Для контроля используйте манометр. Способ пригоден для газовых и газомасляных стоек

Процесс можно посмотреть на видео.

Видео о том, как делать подкачку газа в газомасляной стойке

Существуют различные мнения: чем заправлять автомобильный амортизатор. Азотом, углекислотой или просто сжатым воздухом? В условиях гаража вариантов немного. Сжатый воздух не сильно ухудшит характеристики, особенно с учётом того, что это ремонт, а не изготовление стойки на заводе.

Прокачка амортизатора

1. Стойку надо полностью разобрать и очистить от грязи и старого масла. Проверить уплотнительные кольца и состояние внутренней стенки трубы.

Устраните потёки и прочие загрязнения со всех механизмов стойки

Чтобы работать с масляными стойками, никакого специального оборудования не требуется

Видео: как восстановить работоспособность неразборного механизма и есть ли смысл

Замена штока, клапанов, настройка жёсткости амортизаторов

Следующая неисправность — повреждение штока, сальников, клапанов внутри стойки. На рынке существует некоторый выбор запасных частей для ремонта разборных амортизаторов. К тому же опытный автолюбитель никогда не выбрасывает старые запасные части, а стараются их отремонтировать. Вдобавок из них всегда можно извлечь работоспособные детали.

Итак, разбираем амортизатор.

Не забудьте надеть перчатки, работа пыльная

Токарные работы обычно дешевле стоимости нового амортизатора

Совет: Весь процесс разборки амортизатора следует фотографировать. Это позволит избежать проблем при сборке.

Избавьтесь от потёков, грязи и пыли ещё в процессе разбора

Все детали должны быть тщательно отдефектованы

Сальник рекомендуется к замене

После закачки масла стойку нужно прокачать, как и обычно

Видео: Как отремонтировать автомобильные амортизационные стойки Макферсон

При наличии элементарной информации о принципах работы ваших амортизаторов можно сэкономить на их замене. Большинство моделей стоек ремонтопригодны, а комплектующие либо приобретаются по разумным ценам, либо изготавливаются самостоятельно.

Источник

Ремонт амортизаторов без разбора. Подборка видео от Амортизаторщика.

Собрал все свои видео про ремонт амортизаторов без разбора. Возможно кому либо пригодится!

И так, приступим!

Ремонт амортизаторов, когда действительно плохо с деньгами !

Примером для рассмотрения, возьмём двухтрубный газонаполненный амортизатор подвески, типа Макферсон .

Для начала посмотрим наглядно, как устроены амортизаторы. Стоит ли их вообще ремонтировать или лучше купить новые.

Что нам необходимо, для того чтобы произвести ремонт амортизаторов самостоятельно?

Основное.
Для ремонта амортизаторов нам необходимо демонтировать их с автомобиля, если же они не сняты.

Важно.
Во первых. Соблюдение правил техники безопасности, самое главное в этом деле.

Во вторых. Нужно время и место, это площадка с ровной поверхностью или гараж.

Ну и третье. Инструменты и приспособления. Перечень, необходимых инструментов и приспособлений для снятия амортизаторов, опишу далее.

Подкатки под колёса, или как в народе говорят каблуки. Козлы тоже нужны или чурки. — Не забывайте про технику безопасности. Ставьте каблуки, если же нет каблуков, подложите хотя бы кирпичи либо доски. Не одного человека уже задавило! Идём дальше.
Домкрат гидравлический, винтовой, подкатной или пневматический. Выбор приспособления для подъёма автомобилей на рынке огромный, да и в самом автомобиле есть штатный домкрат. По крайней мере должен быть.
Ключ балонный (балонник в простонародье говорят). Так же должен быть в автомобиле, без него никак.
Ключи, то есть инструменты для ремонта автомобилей. Тут выбор так же огромен.
Наборы инструментов сегодня продают всякие разные, глаза разбегаются от ассортимента. При выборе такого набора, обратите внимание на рожковые и накидные гаечные ключи, пригодятся.
Самое интересное! У каждой марки автомобилей, свои номера ключей. Иногда приходится докупать отдельно, так как в наборах их нет. Это ключи под номерами: …..
Отвёртки также будут необходимы. На многих автомобилях без отвертки никак нельзя, демонтировать стойки амортизаторов, так как открутить гайки или болты крепления опорных подушек не возможно не сняв пластик или обшивку. Из инструментов для снятия амортизаторов вроде бы всё. Хотя ещё забыл дополнить. В некоторых случаях, потребуется купить специальные головки для того чтобы открутить гайку крепления штока к опорной подушке стойки. Ну и конечно же, купить стяжки пружин амортизаторов. Стяжек пружин амортизаторов, так же на рынке огромный выбор, всё зависит от бюджета. Если же вы не располагаете большой суммой, советую купить винтовые стяжки. Проверено на тысячи стоек!
У каждой марки автомобилей свои плюсы и минусы с которыми придется столкнуться при снятии и установке амортизаторов. Будьте готовы и к этому. С некоторых автомобилей отлетают как семечки, а некоторые даются с трудом. Проверено!

Ну вот и всё. Образно говоря, стойки мы сняли.

Источник

Ремонт амортизаторов закачка азота

Сообщения: 15051 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
Награды: 3

Рейтинг: 104 027

Репутация: +197

Благодарил (а): 1181 раз Поблагодарили: 1312 раз

Сообщение Григорьич » 21 фев 2012, 13:42

rusfox02 , Что то непонятно,о чём идет речь.
В газонаполненые стойки и так азот закачан под поршнем подпора под давлением 16 атм.

В процессе эксплуатации азот постепенно стравливается.
Возможно,они купили оборудование для закачки азота до номинала?
Если так-то это дельная вешь.

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Осим хаим!

Сообщения: 1329 Зарегистрирован: 11 июн 2010, 00:00 Откуда: Мыс))) Стаж: 2004 Авто: Полуседан + сх5 :
Награды: 1

Рейтинг: 3 139

Репутация: +3

Благодарил (а): 50 раз Поблагодарили: 30 раз

Сообщение rusfox02 » 21 фев 2012, 13:51

Holtoff , я также сидел и смеялся. Причем организация научное и людей с химическим образованием много, так вот постепенно волна разошлась. Особенно взрыв смеха наблюдается на фразе «всегда остается одной температуры»

grigorich , если это то что написал ты то естественно полезная вещь, а так бред какой-то получается «чудо оборудование»

Добавлено спустя 44 секунды:

japancar , ага тоже слышал такую историю

Сообщения: 508 Зарегистрирован: 30 окт 2011, 00:00 Стаж: 2008

Рейтинг: 678

Репутация: +1

Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 1 раз

Сообщение DIZGARMON » 21 фев 2012, 14:11

Сообщения: 2878 Зарегистрирован: 02 сен 2010, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 12 428

Репутация: +31

Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 129 раз

Сообщение nark07 » 21 фев 2012, 14:16

Сообщения: 201 Зарегистрирован: 17 апр 2010, 00:00 Авто: Camry :
Награды: 1

Рейтинг: 251

Репутация: 0

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение mikki » 21 фев 2012, 14:35

Сообщения: 67 Зарегистрирован: 20 окт 2005, 00:00 Откуда: Тюмень

Рейтинг: 217

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение semer » 21 фев 2012, 15:46

Сообщения: 1063 Зарегистрирован: 15 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1998 Авто: SUZUKI JIMNY, Н-1 HYUNDAI :
Награды: 1

Рейтинг: 4 269

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение САМ_ТАКОЙ » 21 фев 2012, 17:28

на карине все 4ре за 2000р когдато прокачал — это монтаж нипелей и снятие установка — после за 400 качали без снятия — толку нет поршень внутри уже не держит — только замена спасёт мир

а азот это круть — 75% в воздухе такого УНИКАЛЬНОГО газа

Сообщения: 171 Зарегистрирован: 31 май 2011, 00:00 Авто: Ford focus 111

Рейтинг: 171

Репутация: 0

Сообщение Liss-solo » 28 фев 2012, 22:34

Сообщения: 598 Зарегистрирован: 15 июн 2007, 00:00 Откуда: г. Тюмень Авто: Трудяга Ксюшка

Рейтинг: 1 054

Репутация: +3

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение otto72 » 28 фев 2012, 22:44

Уже не знают что придумать для рекламного хода
У меня друг азот в шины закачивал, говорил что лежачих полицейских проезжать стало мягче))) Короче, эффект плацебо рулит.

В стойках не воздух замерзает, а масло насколько я понимаю, если не прав поправьте)))

На каждую такую замануху своя блондинка найдется.

Сообщения: 1 Зарегистрирован: 12 апр 2017, 00:48

Рейтинг: 1

Репутация: 0

В Тюмени появилась возможность прокачать стойки азотом

Сообщение Денис Самарин » 12 апр 2017, 00:54

Сообщения: 60 Зарегистрирован: 08 апр 2017, 22:02 Откуда: Tyumen Стаж: давно Авто: RS

Рейтинг: 310

Репутация: 0

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 5 раз

В Тюмени появилась возможность прокачать стойки азотом

Сообщение Čuvar » 12 апр 2017, 01:06

Сообщения: 2216 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1998 Авто: Много разных :
Награды: 1

Рейтинг: 11 716

Репутация: +15

Благодарил (а): 42 раза Поблагодарили: 160 раз

В Тюмени появилась возможность прокачать стойки азотом

Сообщение RS » 12 апр 2017, 07:36

Сообщения: 1297 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 :
Награды: 1

Рейтинг: 6 190

Репутация: +10

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 77 раз

В Тюмени появилась возможность прокачать стойки азотом

Сообщение Rakhim » 12 апр 2017, 08:17

Сообщения: 1159 Зарегистрирован: 09 окт 2016, 23:47 Откуда: местный Стаж: большой Авто: разные

Рейтинг: 6 609

Репутация: +3

Благодарил (а): 88 раз Поблагодарили: 101 раз

В Тюмени появилась возможность прокачать стойки азотом

Сообщение zzziper » 12 апр 2017, 09:01

В Тюмени появилась возможность прокачать стойки азотом

СТО «Япошка» приготовила приятный сюрприз для своих клиентов. На днях на станцию технического обслуживания пришло оборудование для ремонта ходовой части и прокачки стоек азотом по заводской технологии. Первыми в Тюмени технологию ремонта неразборных стоек освоили специалисты СТО «Япошка». Особенностью новинки является то, что при ТО закачивается не простой газ, а именно азот. Зимой он не замерзает, стойки не становятся жесткими.

«Автолюбители должны по достоинству оценить азот, – говорит директор СТО «Япошка» Григорий Анорти. – Этот газ всегда одной температуры, то есть стойки остаются прогретыми в любое время года. Преимущества прокачки азотом легко почувствовать в морозы, когда машина становится «деревянной». При использовании азота это исключено».

Станция технического обслуживания «Япошка» дает гарантию на выполненные работ сроком на семь месяцев. Как отмечают специалисты, прокачанные азотом стойки «ходят» значительно дольше, чем стойки, восстановленные другим методом.

Кто что думает по этому поводу?

думаю это просто развод на бабки , все помнят байку когда предлогали колёса накачать азотом

Источник