Ремонт антенны ар 108
02.04.2016 11:15 — дата обновления страницы
Наши дополнительные сервисы и сайты:
 e-mail: | office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru |
 icq: | 613603564 |
 skype: | matrixplus2012 |
 телефон | +79173107414 +79173107418 |
г. С аратов
Полезные ссылки
Моющие средства
 | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 |
В настоящее время в автомобилях используются так называемые пассивные и активные антенны. Пассивные антенны для радиоприемников представляют собой гибкий стержень или телескопический штырь — несимметричный вертикальный вибратор с устройством для крепления корпуса антенны в автомобилях и для подключения к антенне соединительного кабеля. Их устанавливают таким образом, чтобы рабочая часть антенны находилась на наружной поверхности автомобиля и не экранировалась металлическим кузовом. Место расположения антенны и ее длина определяются с учетом эстетических требований. Большинство радиоприемных антенн имеют длину от 90 до 120 см и размещаются либо на одном из передних крыльев автомобиля, либо на крыше у ветрового стекла. Основное достоинство штыревых антенн — наличие круговой диаграммы направленности, что обеспечивает неизменность уровня сигнала в антенне при изменении автомобилем направления движения. Штыревые антенны относительно просты по конструкции и постоянны по параметрам в диапазонах ДВ, СВ и КВ.
Активные антенны — устройства, в которых конструктивно объединены пассивный приемный элемент с широкополосным антенным усилителем. Приемный пассивный элемент активных антенн по своим размерам значительно меньше, чем у штыревых антенн. Объединение пассивного приемного элемента с широкополосным антенным усилителем в активных антеннах осуществляется без промежуточных элементов связи и фидерных линий. При установке в салоне автомобиля активных антенн не требуется доработка салона. Активную антенну можно скрытно разместить в салоне автомобиля при сохранении прежнего обзора через ветровое стекло.
Перед пассивными штыревыми антеннами активные имеют ряд преимуществ: отсутствуют выступающие наружные элементы, подверженные поломкам и износу; отпадает необходимость создания отверстий в крыльях автомобиля, являющихся дополнительными источниками коррозии; нет необходимости выходить из машины для выдвижения антенны; повышается травмобезопасность; повышается надежность работы антенны из-за отсутствия ненадежных контактов в местах стыковки элементов штыря. В приложении 1 приведены сравнительные данные автомобильных антенн.
Так как многие автомобильные антенны по своей конструкции и схемам не имеют принципиальных отличий, далее приводится описание только нескольких их типов.
ПАССИВНЫЕ АНТЕННЫЕ СИСТЕМЫ
Антенна А-010ПС предназначена для работы в автомобилях «Москвич» и «Запорожец». Общий вид антенны показан на рис. 1.1.
Антенна представляет собой телескопический штырь 2, состоящий из трех подвижных колен, который помещен в экранирующую трубку. Экранирующая трубка состоит из съемного кожуха 13 и корпуса 15, соединенных хомутом 14. Внутри кожуха размещено контактное устройство 10, а снаружи укреплен штуцер 11 со штекером для подключения кабеля 12 радиоприемника. Штырь 2 изолирован от экранирующей трубки полиэтиленовой 3 и резиновой 17 втулками. Втулка 3 расположена в облицовочном колпаке 4. Резиновая втулка 17 расположена в нижнем звене штыря. Войлочные шайбы 5, расположенные между втулками 3, препятствуют проникновению влаги внутрь экранирующей трубки. На нижнем конце корпуса экранирующей трубки с помощью хомута укреплен выдвижной рычаг 18.
Рис. 1.1. Телескопическая антенна А-010ПС
Перед установкой антенны на втомобиль предварительно необходимо снять специальную пробку, закрывающую отверстие в крыле корпуса автомобиля перед ветровым стеклом с правой стороны. Затем нужно отвинтить облицовочный колпак 4 и гайку 6, вставить горловину экранирующей трубки в отверстие крыла корпуса автомобиля, предварительно подложив между пластмассовой шайбой 7 и корпусом прокладки 8 и 9, изготовленные из мягкой резины. К боковой стенке автомобиля антенна крепится винтом 16. G помощью соединителя плотно подключается кабель 12 к штуцеру 11.
Для приведения антенны в рабочее положение необходимо нажать рукой рычаг 18. После выхода головки штыря 1 из гнезда на 5 — 15 мм его дальнейшее выдвижение осуществляется вручную. Необходимо вначале выдвинуть верхнее колено, потом среднее и в последнюю очередь нижнее. Складывать антенну необходимо в таком же порядке. Если в процессе эксплуатации антенны отдельные колена будут неплавно выдвигаться или складываться, то с помощью наждачной бумаги нужно снять возможные заусенцы или выровнять изогнутое колено. Если неплавно выдвигается нижнее колено антенны, то необходимо слегка ослабить затяжку облицовочного колпака 4 до более свободного перемещения нижнего колена.
При приеме радиопередач иногда прослушивается характерное потрескивание, для его снижения необходимо вначале ослабить, а затем сильнее затянуть гайку крепления разъема кабеля, и повторно затянуть г, айку крепления разъема кабеля, а также сложить и выдвинуть колена антенны.
Антенна AP-I08 предназначена для работы в легковых автомобилях. Конструкция антенны (рис. 1.2) позволяет устанавливать ее на горизонтальной или наклонной плоскости с углом отклонения от вертикали до 40°.
Для установки антенны на кузове необходимо высверлить отверстие. При установке антенны на наклонной плоскости отверстие необходимо ориентировать так, чтобы его прямые кромки располагались вверх по наклону. Перед установкой антенны в автомобиле необходимо предварительно открутить гайку 4 и снять ее со стержней 3; снять шайбу 5, клинья 6 и 7, подкладку 8 и прокладку 9.
Устанавливать антенну нужно в следующем порядке. Вставить антенну в отверстие с тыльной стороны кузова до упора сектора 10 (при этом резьбовая часть корпуса 11 должна выйти наружу). Ключом 1 вытянуть стержни антенны, установить прокладку 9, подкладку 8, клинья 7 и в, шайбу 5 и завернуть на два — четыре оборота гайку 4. Прижимая сектор 10 к кузову автомобиля изнутри, необходимо установить антенну в вертикальном положении. Удерживая антенну в вертикальном положении, вращением клиньев 6 и 7 надо установить клин 6 так, чтобы его поверхность, на которую опирается шайба 5, была перпендикулярна оси антенны, и окончательно завернуть гайку 4. Затем зафиксировать хвостовик 13 в кузове автомобиля с помощью держателя 14, исключая деформацию хвостовика.
Рис. 1.2. Телескопическая антенна АР-108
Для выдвижения стержней антенны в рабочее положение вставляют ключ 1 в фигурное отверстие кнопки 2, поворачивают его на 90° и выдвигают верхний стержень на 2 — 5 см. Дальнейшее выдвижение стержней проводится вручную. Для предотвращения выдвижения антенны посторонними лицами кнопку 2 нажимают вниз до упора.
Антенну с радиоприемником соединяют кабелем с волновым сопротивлением 150 Ом. Использование кабелей с волновым сопротивлением менее 150 Ом, как правило, приводит к ухудшению параметров радиоприемника из-за расстройки его входных цепей, обусловленной резким изменением емкости антенной системы. Подключать кабель к антенне необходимо следующим образом (предварительно разделав кабель и залудив его центральный провод). Вынуть пробку 12 из корпуса 11. Вставить кабель в отверстие в торце корпуса, ввести центральный провод кабеля в отверстие контакта, пропаять место соединения и закрыть отверстие пробкой. Оплетку кабеля надежно соединить с корпусом антенны подгибкой внутрь двух усиков, имеющихся в корпусе в месте прохода кабеля и плотно прижать оплетку кабеля к корпусу 11 с помощью хомутика 15.
Антенна АР-105 предназначена для работы в автомобилях «Москвич» и «Запорожец». Конструкция антенны АР-105 аналогична конструкции антенны А-01ОПС.
Антенна ЛА-335ПС предназначена для работы в автомобилях «Жигули» (с радиоприемниками А-370 и А-271) и «Москвич-408», «Москвич-412» (с радиоприемниками А-370 и АТ-64). Антенна состоит из гибкого стеклопластикового стержня и устройства для крепления к автомобилю. Гибкий стержень может быть снят с автомобиля без демонтажа устройства крепления.
Внешний вид антенны показан на рис. 1.3. Конструкция антенны позволяет устанавливать ее на горизонтальной или наклонной плоскости с углом отклонения от вертикали до 40°. Антенну устанавливают в отверстие диаметром 25,5 мм. При его отсутствии делают отверстие в капоте автомобиля перед передней дверью (на расстоянии 180 мм от двери).
Кабель необходимо установить в ниппель 9; оплетку кабеля собрать в два уса, залудить, подогнуть и припаять к наружной поверхности ниппеля; залудить центральный провод кабеля; установить ниппель с кабелем во втулку 1 (рис. 1.3), припаять, закрепить ниппель обжимом. Если ниппель выполнен в виде пружины, его закрепляют припоем.
Антенну устанавливают в автомобиль следующим образом: втулку 1 (рис. 1.3) вводят в крепежное отверстие так, чтобы резьбовая часть осталась снаружи; втулку в отверстии поворачивают на 90° вокруг вертикальной оси; одевают на втулку сектор 2 и разворачивают его под капотом. Далее устанавливают опорную шайбу 3, шайбу 4, сферические шайбы 5 и 6, шайбу 7 и заворачивают на два — четыре оборота гайку 8. Прижимая сектор 2 к кузову изнутри, устанавливают антенну вертикально. Вращением сферических шайб 5 и 6 устанавливают шайбу 7 в горизонтальной плоскости и окончательно завинчивают гайку 8.
Антенна АТА-1 предназначена для приема телевизионных сигналов и нормальной работы телевизора «Ши-лялис-403Д в автомобиле любой марки как во время стоянки так и во время движения автомобиля. Антенна обеспечивает прием сигналов в диапазоне частот от 49 до 230 МГц. Антенна крепится на выдвижном стекле двери автомобиля.
Внешний вид антенны при установке на выдвижное стекло боковой двери автомобиля показан на рис. 1.4. Антенна представляет собой два согнутых вибратора телескопической конструкции, расположенных под углом70°. Оба вибратора заключены в пластмассовый корпус, в котором размещены переключатели выходов антенны 1 и переключатель выбора направления 2. Длина каждого вибратора 3 может изменяться от 480 до 1135 мм.
Рис. 1.3. Гибкая антенна ЛА-335ПС
Рис. 1.4. Крепление антенны АТА-1 на стекле двери автомобиля
Источник