Ремонт антенны ситроен с5

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Ремонт, описания, документация и обсуждение гидропневматических Ситроенов

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню «Инструменты» далее «настройка». в настройках раздел «приватность». в блоке «история» — удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-ochistit-kesh-firefox

Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/

Радио на С5. Размышление на тему

Радио на С5. Размышление на тему

#1 Сообщение os » 26 май 2010 13:15

похоже эта проблема коснулась многих, а кого не коснулось. тот лексией не смотрел еще
ошибка по антенному входу.
итак возможны два варианта — залило водой и . отвалилась катушка от микросхемы.
третий — словманный внешний штырь в расчет не берем как самое простое и доступное. да и стоит он около 500 ры.

первый вариант — аккуратно чтобы катушки не порвать почистить от закиси и все оживет.
второй практически не восстановим. там микронные проволочки.. запаять невозможно.
вообще странно, что франки либо вообще не покрывают эти платы лаком, либо ооочень тонким слоем. катушка тяжелая, держится непонятно за счет чего, как токо от тряски отходит от корпуса микросхемы то своим весом рвет проволочки и все.

я соб-но это к чему. если соберетесь менять блок , то при его стоимости чуть более 3-х тыс рублей, откройте и залакируйте там все наглухо. несколькими слоями. потому как обе проблемы только из-за того что платы непокрыты ничем.

при исправном блоке появляются высокие частоты в звуке и ловит гораздо лучше.

«Первый выстрел должен быть в воздух, а воздух, как известно, в легких.. » (с)

Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
«Я стремлюсь к делу своему» Заратустра

Источник

Клуб Любителей Ситроен: Ремонт антенны. — Клуб Любителей Ситроен

• Клуб Любителей Ситроен
• ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
• ‘/>Citroen C5, I и II поколение
• ‘/>Техничка С5

• Правила Нашего Форума
• Просмотр новых публикаций
• 

Ремонт антенны.

#1 SEgorov

• 
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1318
• Регистрация: 04 September 06
• Город: Санкт Петербург
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen C5 3L

Ремонт антенны.
Сняв штатную антенну и разобрав, я убедился, что усилитель погиб.
____003.jpg (36.55К)
Количество загрузок:: 660
Принеся на работу, при помощи паяльной станции демонтировал все внутренности.
____004.jpg (27.72К)
Количество загрузок:: 593
____002.jpg (32.92К)
Количество загрузок:: 526
До этого купил за 124 рубля набор Мастер KIT3101 (усилитель антенный)
____001__2_.jpg (33.36К)
Количество загрузок:: 506
За 15 минут спаял новый усилитель и припаял к нему провода от старого (не забудьте вначале продеть через основание). Провод антенный (центральная жила) впаивается в готовое отверстие, оплётка припаивается к двум скобкам из обрезков выводов резисторов, которые впаиваются в отверстия «корпус», тем самым обеспечивая ещё и механическую фиксацию кабеля на плате.
____006.jpg (29.92К)
Количество загрузок:: 470
Далее припаиваем два проводка к плате (корпусной и входной). И здесь появляется проблемка. Выход антенны (внутри корпуса) стальной и припаять невозможно, пришлось сверлить отверстие 1,8 мм. В корпусе и в штыре (с резьбой) антенны и загонять шуруп 2,2 мм.
____008.jpg (30.4К)
Количество загрузок:: 425
Делаем петельку на проводе, облуживаем и вставляем шуруп
____009.jpg (29.1К)
Количество загрузок:: 365
Ввинчиваем антенну в корпус и с обратной стороны закручиваем винт.
____010.jpg (30К)
Количество загрузок:: 343
Аналогичным способом поступаем и с основанием
____011.jpg (36.76К)
Количество загрузок:: 342
В корпусе (боковых рёбрах) делаем два паза и вставляем в них плату, для верности фиксируем термоклеем.
____012.jpg (29.02К)
Количество загрузок:: 378
Далее собираем с применением силиконового герметика (я его не жалел, заполнил все щели и отверстия).
____013.jpg (32.03К)
Количество загрузок:: 377

Ну и ставим всё на машину.

Результаты.
Приём сразу улучшился, при включении функции LOC на магнитоле приём в городе уверенный, что раньше не наблюдалось. За городом тоже стало заметно лучше. Но в схеме (я сразу не заметил) нет ограничительных диодов на входе, это приводит к тому, что при появлении сильного сигнала (например от ЛЭП) усилитель уходит в ограничение и приём резко ухудшается. Придётся наверное всё разбирать (а там силикон!) и ставить диоды. Но пока меня это не сильно беспокоит.

Источник

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Антенны (замена, тюнинг, дизайн)

Антенны (замена, тюнинг, дизайн)

Сообщение Alexx221988 » 28 июн 2013, 18:50

Andzel
насчет антены есть укороченный вариант от DS4
артикул 6561.N3

Антенны (замена, тюнинг, дизайн)

Сообщение Somebody » 11 ноя 2014, 00:28

В данной теме предлагаю обсуждать все, что связано с антеннами. Кто-то не доволен приемом штатной антенны, кто-то — ее внешним видом. Кому-то вообще нужна дополнительная для дальнобойной связи, а кому-то — для телевизора в машине.

Ну и — я начну. )
Собственно я отношусь к категории тех, кто недоволен внешним видом штатной антенны (прием, правда, тоже не сказать что сильно айс, но терпимо). Не знаю уж — активная у нас антенна или нет, но по схемам под облицовкой задней полки имеется некая коробочка, к которой идут проводочки от антенны. это наводит на мысли.

Ну да ладно, вернемся к нашим баранам. Многие, как и я, обращают внимание на так называемые антенны-плавники, ярким примером могут служить BMW.
Такие антенны (множества разных фасонов) достаточно легко и просто приобрести как в Китае, так и в нашей стране. Я лично приобрел в Китае, там и выбор больше, и цены — ниже.
Однако важно не путать плавники-антенны и просто декоративные имитации! Внутри настоящего плавника содержится провод, который прикручивается в штатный разъем идущим в комплекте с плавником винтом, ну и собственно сама небольшая антенна (идет поверху, почти горизонтально).
Категорические не советую ставить имитацию — прием сходит практически на полный ноль.

Итак, поставили мы антенну. Все клево, вид — ну просто отлично, как по мне! (фото под спойлером)

Но вот досада.. Прием, по сравнению со штатной антенной, сильно ухудшается. Нет, в городе еще как-то более-менее, жить можно. Но стоит нам отдалиться буквально на десяток километров — суши весла. Да и в городе тоже, постоянно небольшие шумы/помехи, и что примечательно — RDS показывается не в виде нормального текста, а с пропусками, либо вообще неверными символами, т.е. получается каша, вместо нормального функционирования.
Многие радиостанции перестали ловиться автоматически и пропускались, приходилось заносить в память вручную.

Такая работа меня не очень устраивала. А вот внешний вид — наоборот, очень устраивал. ) Что же делать? Пришла мысль сделать интеграцию, т.е. объединить плавник и обычную антенну. Но.. штатная больно здоровая (и по длине, и по толщине), не подходит. Стал искать варианты поменьше.. но совсем маленькая — тоже большого эффекта не даст, смысл корячиться? В итоге было принято решение искать телескопическую антенну. Это соломоново решение, в городе ее можно оставлять в сложенном состоянии, а при поездке загород — ее можно вытаскивать, тем самым увеличивая ее длину и стабильность приема.
Найти подходящий вариант в России у меня так и не получилось (а искал долго), пришлось вновь обратить свой взор к нашим китайским партнерам. )
И вариант был найден! Правда по мне так все равно великовата в сложенном состоянии, еще бы раза так в два меньше, но.. это самая маленькая из телескопических, что я нашел. (
Собственно сама интеграция состоит в высверливании отверстия в задней части плавника, вкручивания новоприобретенной антенны вместо штатной (параллельно прикручивая ей же самой и хвостик от плавника), ну и надевания плавника на нашу телескопическую антеннку через то самое отверстие.
Результат внешний (сложенный и разложенный вид) вы можете увидеть на фото под спойлером (в вытянутом виде это еще не вся длина, есть еще одна небольшая секция, сантиметра три-четыре).

Что же касается главного, т.е. результата в виде приема, то:
1. Уменьшилось количество шумов.
2. Станции вновь стали ловиться автоматически.
3. RDS почти пришел в норму (по большей части стал виден текст и цифры, а не непонятная каша из цифробукв).

В целом такой гибрид, как и ожидалось, является серединой, во всех смыслах. И в качестве приема (уступает штатной длинной антенне, но превосходит просто плавник), и во внешнем виде.
Что касается эффекта от вытягивания — в городе разницы почти нет. Ну а за городом — побывать пока с тех пор (т.е. со вчерашнего дня) не довелось, поэтому оценить не могу. Но думаю что должно быть хоть немного, но лучше, все ж таки длина-то — больше. )

upd: проверил за городом — несомненно разница есть, ловит намного дальше и лучше, чем просто с плавником. Хуже, чем со штатной, но с плавником, как я уже говорил, за 10 км от города — и ноль. А тут — и за 70 ловило (дальше не ездил).

Спасибо всем, кто сумел осилить все до конца, и прошу прощения за «многабукафф». ))

Источник

Ремонт антенны ситроен с5

Ribachok » Апрель 14th, 2009, 6:37

Беларус » Апрель 14th, 2009, 6:47

Pasha_TVR » Апрель 14th, 2009, 11:53

Аlеx_09 » Февраль 23rd, 2010, 3:02

Viy » Февраль 23rd, 2010, 5:36

Герметик вам в помощь — сам таким страдал.

P.S. Только течет она не спроста — крышу помяли, когда антену пытались подогнуть — не так ли?

Аlеx_09 » Февраль 23rd, 2010, 5:58

мишель » Февраль 23rd, 2010, 7:24

Prot » Февраль 23rd, 2010, 7:30

Аlеx_09 » Февраль 23rd, 2010, 10:08

Stepan74 » Февраль 24th, 2010, 12:01

Аlеx_09 » Февраль 24th, 2010, 9:56

Serega.Zyi » Апрель 5th, 2010, 9:38

Prot » Апрель 5th, 2010, 12:35

Britiy » Апрель 5th, 2010, 1:01

Mash-by-Mash » Апрель 5th, 2010, 1:18

а может кто знает как в штатном варіанте улучшіть пріем?

сделать антенну дліннее і/ілі добавіть усілітель куда ніть-какой ніть?

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

Работаем на phpBB • Русская поддержка phpBBGuru
© Copyright Francemobile Club Belarus, 2004–2016. Все права защищены.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь по телефону: +375 29 335 7 335.

KASUMI — Почувствуй истинную остроту!

Источник

Про антенну Citroen C4

Несколько лет назад мы укоротили наружную антенну для установки ее на Citroen C4, т.к. заводская цепляла крышу на парковке.

Владелец решил освежить внешний вид и мы заказали антенну от DS4, которая современно выглядит и более соответствует экстерьеру.

Номер оригинальной антенны Citroen/Peugeot 6561 N3 и цена ее примерно 7-12$, в зависимости от того, как быстро Вы захотите ее получить.

Антенна в руках и казалось бы, что может быть проще, просто открутить старую и вкрутить новую, но…

Но антенна которую мы обрезали оказалась из другого металла и заржавела так, что открутить ее не представилось возможным.

Снимать потолок, чтобы снять “пенек” антенны уж очень не хотелось и наш взгляд упал на задний плафон подсветки салона, мы решили снять его и попробовать добраться до крепления антенны.

Задний плафон подсветки в потолке

Снимается он очень просто, поддеваем слева и тянем вниз. Главное это делать чистыми руками или пластиковыми лопатками.

Плафон имеет еще несколько не задействованных разъемов:

Плафон имеет еще несколько не задействованных разъемов Плафон имеет еще несколько не задействованных разъемов

А главное, что гайка антенны находится четко под плафоном:

Гайка антенны находится под плафоном

Откручивается она легко, единственное что отключить провод антенны не получится, разъем где-то в недрах потолка:

Откручиваем гайку

Теперь корпус антенны можно снять и разобрать:

Сняли корпус антенны

Все по канонам и на торксах, но откручивается легко:

Антенна Citroen C4

Антенна имеет встроенный активный усилитель благодаря которому прием у радио весьма не плох:

Антенна Citroen C4

Но нас интересует втулка в которую вкручивается сама антенна:

Корпус антенны

Зажимаем металлическую втулку изнутри, накручиваем и контрим две гайки между собой на наружной резьбе антенны и выкручиваем заржавевший пенек:

Откручиваем заржавевшую часть антенны Откручиваем заржавевшую часть антенны

Т.к. металлы были разные, коррозия не заставила себя ждать:

Заржавевшие остатки антенны

Теперь можно установить обратно в крышу “пенек” антенны и вкрутить нашу новую наружную часть.

Получилось красиво и на работе радио практически не сказалось:

Антенна Citroen/Peugeot6561 N3

Источник