Ремонт ауди 100 сигара

Ремонт Audi 100

Audi 100, выпускаемая с 1968 по 1994 года, позиционировалась как машина среднего класса. Первые выпущенные авто Ауди «С1» были с 4-х цилиндровым мотором в кузовах седан и купе. А уже в 1976 году с конвейера вышло 2-е поколение — так называемая Audi 100 C2. Она была более спортивной и мощной чем её предшественник. На Ауди 100 С2 под капотом находился 5-ти цилиндровый двигатель в 115 л.с или 136 лошадей.

Спустя 3 года появилась Audi 100 Avant (combi), и вскоре началось производство уже 3-го поколения Ауди С3. Третья модель отличалась лучшими аэродинамическими характеристиками и облегчённым кузовом. Автомобили 3-го поколения имели больше чем 20 комплектацией вариантов двигателя с мощностями от 69 до 220 л.с.

Именно поэтому Ауди 100, ремонт и эксплуатация которой обойдется не слишком дорого, стала очень популярной машиной как на территории России и СНГ так и других европейских странах. Особенно выгодной эксплуатацией Audi 100 Avant Quattro в условиях бездорожья. Оцинкованный кузов делает жизнь машины еще длиннее, но чтобы долго жил не только кузов, а и двигатель или ходовая, требуется детальное руководство по ремонту Ауди 100. В данном каталоге Вы как раз и сможете найти много интересных инструкций.

В 1990 г. начали выпускать рестайлинговые Ауди 100 С4 на базе которых уже в 1994, на смену «сотой», вышла модель Audi A6. А еще в 90-м году, вместо S4 пришла модель S6, однако они были независимы после того, как в 1995 году Audi 80 была заменена на Audi A4. В Audi 100 С4 серии появилась новая подвеска (с улучшенной геометрией), а салон полностью перепланировали.

Источник

ремонт ауди 100 с3

А какое обозначение мотора 80-ки идентичного моему? У них по-моему 1,8 инжекторных нет, карбы. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 66 кВт (90 л. с. ) моновпрыск. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 85 кВт (115 л. с. )
2,3-литровый 5-цилиндровый двигатель мощностью 98 кВт (133 л. с. ) 2,6-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель мощностью 110 кВт (150 л. с. ) 2,8-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель мощностью 128 кВт (174 л. с. ) Рубрика: Название: Автомобиль Audi 100 выпуска 1983-91.

Руководство по ремонту.

Инструкция по эксплуатации Издательство: Год выпуска: Число страниц: Расширение: Объем файла: 67,0 Mb Описание: Книга ‘Автомобиль Audi 100 выпуска 1983-91.

Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации’, которую BooksGid рад предложить читать онлайн, создана в помощь владельцам автомобилей марки Audi 100, а также для работников центров и станций тех. обслуживания и ремонтных мастерских.

Ремонт Ауди 100, С3 (сигара)

Материал книги хорошо систематизирован и упорядочен для того, чтобы в случае обращения автомобилиста к книге, легко можно было найти нужную информацию.

Как и положено, в руководстве такого типа приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов и важных узлов и систем автомобиля Audi 100 и даются профессиональные рекомендации по устранению различных поломок.

Источник

Audi 100 Моя любимая Адечка ))) › Logbook › Ремонт комбинированного датчика давления масла Ауди 100 С3 переходка.

Доброго времени всем, друзья мои! )))

Продолжаю перетаскивать сюда все свои публикации с «Ауди — форума» …

Ремонт актуален для всех моделей Ауди с пятицилиндровыми двигателями и укомплектованных полной панелью приборов.

Итак, вперед, поехали ))) …

Многие знают, что детали, бывшие в употреблении, это лотерея 50 на 50; в этот раз мне не повезло — досталась худшая ее половина…

Комбинированный датчик давления масла для установленной полной панели приборов проработал всего несколько дней. Заказать новую деталь теперь не проблема, но я попытался решить ее при помощи «малобюджетного» варианта …

Итак, заглядываем уставшему датчику прямо в «глубину души» …)))

Для работы нам понадобится минимум инструмента — тонкая плоская отвертка, паяльник и удача, естественно )))

Интуиция подсказывала, что действовать нужно с «наименьшими разрушениями»; я прислушался к ней и, как оказалось в последствии, не ошибся…

Хорошо разогретым паяльником выплавляем олово из резьбовых контактов, далее тонкой отверткой с плоским наконечником начинаем аккуратно, чтобы не порвать металл, развальцовывать корпус датчика по кругу, после чего разъединяем крышку и основание.

Датчик по конструкции механический, по исполнению — очень надежный; проводим осмотр и дефектовку.

Причина отказа элементарная — потеря герметичности и, в следствие этого, проникновение и накопление влаги в течение длительного времени — один провод окислился до такой степени, что просто осыпался в месте соединения…

Начинаем восстановление: зачищаем все контакты, припаиваем новые провода и смазываем все подвижные элементы.

После этого начинаем сборку; завальцевать крышку очень просто — нужно просто прокатать датчик по кругу на ребре верстака, после чего обязательно промазать шов силиконовым герметиком.

Устанавливаем на место, подсоединяем, проверяем… Работоспособность восстановлена!

Затраченное время на ремонт — 1:20, включая «фотосессию» )))

Источник

Ремонт Audi 100 C4

Ремонт Audi 100 C4 стоит доверять только опытным специалистам, поскольку данную модель уже смело можно отнести к классике. Не знаете, куда обратиться? Добро пожаловать в сеть кузовных автостанций «Профессионал»! Мы умеем бережно восстанавливать детали с повреждениями любой сложности – в строгом соответствии с документацией автозавода.

Ориентировочные цены на ремонт Audi 100 С4 2,0 (2,3; 2,8)

• Локальный ремонт (1 деталь) − от 590 руб. + покраска от 1.630 руб.
• Окраска под ключ (1 элемент) − от 4.870 руб.
• Ремонт (1 деталь) − от 1.190 руб. + окраска от 4.870 руб.
• Реставрация бампера − от 570 руб. + покраска от 3.780 руб.
• Восстановление геометрии кузова Audi − от 7.730 руб.
• Ремонт на стапеле, по контрольным точкам − от 4.470 руб.

Экономьте вместе с нами!

Распространенные проблемы, с которыми к нам обращаются

Несмотря на оцинкованный кузов, старые модели, а тем более побывавшие в серьезном ДТП, подвержены глубоким коррозионным процессам. Вам стоит записаться на ремонт Ауди 100 4 к нашим опытным автомастерам, если заметили:

• царапины, ссадины, «жучки» на заводском ЛКП;
• отсутствие защитного покрытия на арках крыльев и колес;
• недостаточный клиренс;
• провисание и искажение дверей;
• пробои в днище и многие другие, в том числе и более сложные, проблемы.

Источник

Ремонт Audi 100

Ремонт Audi 100 − услуга, которую готовы предоставить наши мастера. Согласно расхожему мнению, «сотка» − практически неубиваемая машина. Это не совсем соответствует действительности. Кузов, несмотря на оцинковку, при длительном контакте с влагой и дорожными реагентами всё же начинает ржаветь, а это − источник возникновения проблем. Их решение − ремонт Ауди 100 в условиях сети кузовных автостанций «Профессионал».

Ориентировочные цены на кузовной ремонт Ауди 100/Audi 100

• Локальный ремонт (1 деталь) от 690 руб. + покраска от 1.885 руб.
• Окраска под ключ (1 элемент) от 4.845 руб.
• Ремонт (1 деталь) от 1.290 руб. + окраска от 4.865 руб.
• Реставрация бампера от 500 руб. + покраска от 3.690 руб.
• Восстановление геометрии кузова Ауди от 7.670 руб.
• Ремонт на стапеле, по контрольным точкам от 4.365 руб.

Ремонт автомобиля Audi 100: особенности выполнения

Если говорить о кузовных проблемах этого транспортного средства, то чаще всего они следующие:

• поражение металла коррозией – при этом отметим, что защита достаточно мощная, так что сквозных отверстий всё же нет, преимущественно речь идёт о точечных поражениях, которые чаще всего расположены в нижних частях дверей, на колёсных арках и в зоне днища (под защитой);
• пробои бамперов – при наезде на препятствие пластиковые детали могут потрескаться и даже получить пробои, донорские запчасти найти сложно, да и стоят они немало, мы проведём специальную пайку и снабдим деталь дополнительными рёбрами жёсткости;
• смещение геометрии после ДТП – для исправления всех пострадавших деталей мы используем мощный стапель, настройки которого дают возможность тянуть составляющие с требуемым усилием.

Источник