Ремонт автобуса кавз 4238

Пассажирский транспорт от Курганского автобусного завода достаточно распространен не только на территории России, но и в зарубежье. Преимуществами данной техники является – широкий модельный ряд, различные модификации, соответствии техники международным стандартам и ГОСТ, оснащение дизельными и газовыми двигателями, которые отвечают экологическому классу Евро 4/5. При всех этих высоких показателях цена остается доступной и соответствует качеству.

Для стабильной работы техники необходимо проводить, предписанные заводом, регулярное техобслуживание. Стоит отметить, что большинство работ не подразумевает снятие отдельных агрегатов или узлов, что позволяет существенно сократить время на ТО. Гарантом качественного обслуживания и ремонта в нашей компании является длительная эксплуатация автобуса без поломок.

К основным действиям относятся:

Регулировочные и крепежные
Диагностические
Смазочные и заправочные
Электротехнические

Также техника может проходить по гарантийному обслуживанию, на основании, что СТО Транспортный Центр сервис является официальной региональной сервисной станцией по ремонту КАВЗ. При возникновении серьезных повреждений наши специалисты также готовы оказать свою помощь. Нашими профессиональными мастерами проводятся: кузовные, покрасочные и сервисные работы. При необходимости проводится капитальный авторемонт тормозной системы, подвески и рамы, трансмиссии и двигателя с использованием запасных частей, которые имеются всегда в наличии или их срок поставки является минимальным. Предлагается полный каталог запчастей на автобус КАВЗ различных моделей, в том числе для «Авроры» модификаций 4238, 4235.

Гарантийное обслуживание

На всю коммерческую технику «КАВЗ», приобретенную через официальную дилерскую сеть, в зависимости от модели, распространяется заводская гарантия:

18 месяцев или 100 000 км. (что наступит раньше)
Межсервисный пробег по замене масла в двигателе 10 000 км.

Более подробную информацию относительно гарантийных обязательств, а также записаться на диагностику неисправности Вы можете по телефону или отправив заявку:

Адрес: г. Москва, ул. Кетчерская, д.13 (4-й км МКАД, Автокомбинат 40)
Телефон: +7 (495) 662-96-76
Е-mail: to@gktc.ru

© 2007 — 2021 Группа Компаний «Транспортный Центр» ® . Все права защищены.

ВНИМАНИЕ! Наш интернет-ресурс, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения точной информации о НАЛИЧИИ и СТОИМОСТИ товара, пожалуйста, обращайтесь к консультантам и продавцам салонов.

Источник

Ремонт автобуса КАВЗ

Реально низкие
цены

Квалифицированные
специалисты

Современное
оборудование

Запчасти
в наличии

Удобные
варианты оплаты

Профессионально выполнить регулярное техническое обслуживание, а также капитальный, текущий или плановый ремонт автобуса КАВЗ всех моделей на самых выгодных условиях в Москве и области вы можете в нашем сервисе. Действующие тарифы на услуги позволяют клиентам экономить до 20% от стоимости соответствующих работ у наших конкурентов. Самые сложные неисправности наши специалисты устраняют в минимальные сроки. Это сокращает вынужденный простой машин и сопутствующие издержки заказчика. Мы располагаем современным диагностическим и производственным оборудованием, с помощью которого выполняем ремонт двигателя, ходовой части, трансмиссии, электрики и других систем, а также осуществляем все виды кузовных работ.

Ремонт автобуса КАВЗ

нам доверяют, потому что у нас:

Работают лучшие автомеханики и автоэлектрики Москвы

Сделан упор на недорогой и эффективный ремонт

Используется современное диагностическое оборудование

Действует гарантия как на услуги, так и на запчасти

Самые низкие цены на ремонт автобусов КАВЗ в Москве

Действуют большие скидки для автотранспортных компаний

Можно присутствовать рядом с автобусом во время ремонта

Охраняемая стоянка и удобное месторасположение

Выполняется бесплатная диагностика автобусов КАВЗ

полный комплект услуг

Ремонт автобуса КАВЗ мы начинаем с бесплатной комплексной диагностики, позволяющей выявить все имеющиеся неисправности, в том числе – находящиеся на ранней стадии, когда их можно устранить быстро и с минимальными затратами. Еще один способ сократить расходы на ремонт – приобрести требуемые запчасти и расходные материалы у наших партнеров. Они являются крупными поставщиками надежных комплектующих для автобусов и реализуют качественную продукцию по самым низким ценам в Москве.

Нашими клиентами стали более 3512 человек.

Перезвоним за 5 минут! Экономьте свои деньги на звонках!

Источник

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОБУСОВ КАВЗ 4238

1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОБУСОВ КАВЗ 4238 Техническое обслуживание пpедназначено для поддеpжания автобуса в испpавном состоянии. Оно является пpофилактическим меpопpиятием. Соблюдение пеpиодичности и качественное выполнение технического обслуживания в полном объеме — главное условие обеспечения высокой технической готовности, безотказности и пpодолжительности сpока службы автобуса. Виды технического обслуживания Техническое обслуживание в основной пеpиод эксплуатации подpазделяется на следующие виды: — ежедневное техническое обслуживание (ЕО); — пеpвое техническое обслуживание (ТО-1); — втоpое техническое обслуживание (ТО-2); — сезонное техническое обслуживание (СТО). Основным назначением ежедневного обслуживания является общий контpоль за состоянием узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения и поддеpжание надлежащего внешнего вида. Основным назначением пеpвого, втоpого и сезонного обслуживаний является выделение и пpедупpеждение неиспpавностей путем своевpеменного выполнения контpольнодиагностических, кpепежных, pегулиpовочных и смазочно-очистительных pабот. Пеpиодичность технического обслуживания ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ автобуса выполняется один pаз в сутки пеpед выездом (часть pабот) и по возвpащении в автопаpк. На стоянках после длительного движения необходимо также пpовеpить техническое состояние автобуса в объеме ЕО. ПЕРВОЕ И ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ выполняются в основной период эксплуатации в зависимости от категоpий условий эксплуатации с пеpиодичностью, указанной в таблице 7. СЕЗОННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ выполняется два pаза в год: весной и осенью. Пеpиодичность технического обслуживания устанавливается в зависимости от условий эксплуатации автобуса. Таблица 7. Категория условий эксплуатац Условия работы автобуса Периодичность технического обслуживания ии ТО-1 ТО I 1.Автомобильные дороги I, II, III технических категорий, за пределами пригородной зоны на равнинной, слабохолмистой и холмистой местности, имеющие цементобетонные и асфальтобетонные покрытия. II 1 Автомобильные дороги I, II, III технических категорий за пределами пригородной зоны в гористой местности, а также в малых городах и в пригородной зоне (во всех типах рельефа, кроме горного), имеющие цементобетонные, и асфальтобетонные типы покрытий. 2. Автомобильные дороги I, II, III технических категорий за

2 III IV V пределами пригородной зоны (во всех типах рельефа, кроме горного), а также в малых городах и в пригородной зоне на равнинной местности с покрытием из битумоминеральных смесей. 3. Автомобильные дороги III, IV технических категорий за пределами пригородной зоны, имеющие щебеночные и гравийные покрытия во всех видах рельефа, кроме гористого и горного. 1 Автомобильные дороги I, II, III технических категорий за пределами пригородной зоны, автомобильные дороги в малых городах и в пригородной зоне (горная местность), а также в больших городах имеющие цементобетонные, и асфальтобетонные покрытия. 2. Автомобильные дороги I, II, III технических категорий за пределами пригородной зоны (горная местность), автомобильные дороги в малых городах и в пригородной зоне (во всех типах рельефа, кроме горного), имеющие покрытия из битумоминеральных смесей. 3. Автомобильные дороги III, IV технических категорий за пределами пригородной зоны в гористой и горной местности, автомобильные дороги в пригородной зоне и улицы малых городов, улицы больших городов (все типы рельефа, кроме гористого и горного), имеющие щебеночные и гравийные покрытия. 4. Автомобильные дороги III, IV, V технических категорий за пределами пригородной зоны, автомобильные дороги в пригородной зоне и улицы малых городов, улицы больших городов (равнинная местность), имеющие покрытия из булыжного и колотого камня, а также покрытия из грунтов, обработанных вяжущими материалами. 5. Внутризаводские автомобильные дороги с усовершенствованными покрытиями. 6. Зимники. 1. Улицы больших городов, имеющие покрытия из битумоминеральных смесей (горная местность), щебеночные и гравийные покрытия (гористая и горная местность), покрытия из булыжного и колотого камня и из грунтов, обработанных вяжущими (все типы рельефа, кроме равнинного) материалами. 2.Автомобильные дороги, V технических категорий за пределами пригородной зоны, автомобильные дороги в пригородной зоне и улицы малых городов (равнинная местность), имеющая грунтовые неукрепленные или укрепленные местными материалами покрытие. 3. Лесовозные и лесохозяйственные грунтовые дороги, находящиеся в исправном состоянии. 1. Естественные грунтовые дороги, внутрихозяйственные дороги в сельской местности, внутрикарьерные и отвальные дороги, временные подъездные пути к различного рода строительным объектам и местам добычи песка, глины, камня и т.п. в периоды, когда там возможно движение

Читайте также: Окпд 2 ремонт мотокосы

3 Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) Содержание работ Технические требования Инструмент и материалы Проверить комплектность автобуса Контрольный осмотр перед выездом из парка Автобус должен быть укомплектован инструментом и принадлежностями Проверить уровень: — масла в картере двигателя Уровень масла должен быть между нижней и верхней метками масломера — жидкости в системе охлаждения — жидкости в бачке главного цилиндра привода выключения сцепления Проверить наличие топлива в баке Проверить герметичность систем питания, смазки, охлаждения, тормозов Проверить работу коробки передач при остановке и движении Проверить исправность рабочей тормозной системы Протекание или подтекание топлива, масла охлаждающей жидкости и воздуха не допускается Переключение должно осуществляться легко и полностью. В коробке передач не должно быть слышно большого шума При работающем двигателе педаль тормоза не должна доходить до пола кабины на 25 мм Проверить давление воздуха в См. раздел «Техническая шинах, при необходимости характеристика» довести его до нормы. Давление проверять на холодных шинах Проверить свободный поворот рулевого колеса Проверить действие контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителя, приборов освещения и сигнализации Проверить крепление колес Свободный ход рулевого колеса не должен превышать 15 0 в каждую сторону от нейтрального положения При работающем двигателе убедиться в исправности приборов путем последовательного включения их в работу. На новом автомобиле и при каждом снятии колес нужно подтягивать перекрестно колесные гайки через каждые км пробега до стабилизации момента затяжки Н м (40 50 кгс м) Уход за автобусом по возвращении в парк По указателю уровня топлива на панели приборов, на слух На слух Масштабная линейка Манометр, воздушный насос Ключ, монтажная лопатка 220

4 Очистить автобус и при необходимости вымыть его. Произвести уборку кабины водителя и салона. Проверить состояние шин Двигатель рекомендуется мыть холодной водой под небольшим давлением, избегая попадания прямых струй воды на приборы и узлы электрооборудования. При мойке внутри автобуса необходимо следить, чтобы вода не попадала на выключатели и приборы, расположенные на панели. После мойки тщательно протереть приборы электрооборудования, в особенности изоляционные детали На шинах не должно быть посторонних предметов (гвозди и пр.) Ветошь, плоскогубцы, отвертка В таблице периодического обслуживания и в карте смазки приняты следующие условные обозначения: — работы не проводятся; + — работы, выполняемые при очередном обслуживании; ++ — работы, выполняемые через одно обслуживание; работы, выполняемые через три обслуживания. Содержание работ Периодическое техническое обслуживание (ТО-1,ТО-2,СО) Периодичность ТО- ТО- СО 1 2 Технические требования Инструмент и материалы ДВИГАТЕЛЬ Периодичность и объем технического обслужмвания двигателя проводить согласно «Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей Камминз серии В» Проверить: — состояние и герметичность гидропривода сцепления, коробки передач, картера заднего моста; — работу коробки передач при остановке и движении; — крепление коробки передач к картеру сцепления и ее внешних деталей; ТРАНСМИССИЯ Подтекание жидкости и масла не допускается Переключение должно осуществляться легко и полностью. В коробке передач не должно быть слышно большого шума Ослабление болтов не допускается На слух Ключ 221

5 — свободный ход педали сцепления; — крепление гайки фланца вторичного вала коробки передач; — крепление фланцев карданного вала; — люфт в шарнирах и шлицевом соединении карданной передачи; — затяжку обоймы сальников подвижного шлицевого соединения карданной передачи; — затяжку гаек шпилек полуосей заднего моста — уровень масла в картере коробки передач, заднего моста при необходимости долить. Очистить: — сапуны коробки передач и заднего моста. Смазать: — шлицевое соединение карданного вала. Заменить: — масло в картере коробки передач; — масло в картере заднего моста; — тормозную жидкость в гидроприводе сцепления (весной). Проверить: — регулировку подшипников ступиц передних колес; См. подраздел «Регулировка Масштабная привода выключения сцепления» линейка стр Ослабленную гайку Ключ Люфты, дающие стук в соединении, не допускаются От руки Ослабленную обойму От руки Ослабленные гайки Ключ Уровень масла должен совпадать с нижней кромкой контрольного отверстия По контрольному отверстию Ветошь См. подраздел «Карта смазки» См. подраздел «Карта смазки» См. подраздел «Карта смазки» Использование других марок тормозных жидкостей, кроме рекомендованных, запрещается ХОДОВАЯ ЧАСТЬ См. раздел «Техническое обслуживание переднего моста» стр.78 Тормозная жидкость «Томь» или «Роса» Ключ гаек колес, ключ колпака ступицы, ключ гайки подшипников ступицы, вороток, плоскогубцы, молоток 222

6 — регулировку подшипников ступиц задних колес; См. раздел «» Техническое обслуживание заднего моста» стр.69 Ключ гаек колес, ключ гаек подшипников ступицы, вороток — люфт шкворней Заменить изношенные детали Индикатор поворотных кулаков -состояние шин и колес; На шинах не должно быть посторонних предметов (гвоздей и пр.). Обода колес не должны иметь вмятин. — схождение передних колес — + -, плоскогубцы, линейка для проверки схождения колес, ключ газовый, молоток бородок Проверить затяжку: — гаек колес и гаек Ослабленные гайки Ключ шпилек полуосей; — гаек стремянок рессор и Ослабленные гайки Ключ шарниров подвески; — болтов крепления передней и задней Ослабленные болты Ключ подвесок — верхних и нижних концов амортизаторов передней и задней подвески Ослабленные гайки Ключ Произвести, при необходимости, перестановку и балансировку колес Ключ гаек колес, балансировочн ый станок МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Проверить: — герметичность картера рулевого механизма; Подтекание масла не допускается — люфт шарниров Изношенные детали шарниров рулевых тяг заменить — затяжку гайки сошки; Ослабленную гайку Ключ — крепление шарниров рулевых тяг; Ослабленные гайки Ключ -крепление картера рулевого механизма; 223

7 -натяжение приводного ремня гидроусилителя руля; -свободный ход рулевого колеса; См. подраздел «Проверка свободного хода рулевого колеса» стр крепление рулевого колеса на валу; — крепление насоса Ослабленный крепеж гидроусилителя руля; — крепление силового Ослабленный крепеж цилиндра гидроусилителя руля Проверить уровень См. подраздел «Карта смазки» масла в бачке гидроусилителя руля и необходимости долить Смазать: — шарниры рулевых тяг; См. подраздел «Карта смазки» — шарниры силового См. подраздел «Карта смазки» цилиндра гидроусилителя руля Проверить состояние и герметичность пневмопривода тормозов Проверить состояние: — тормозных накладок передних тормозных механизмов — тормозных накладок задних тормозных механизмов ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Утечка воздуха, на слух При износе фрикционного слоя до заклепок колодки заменить. Замену производить одновременно на обоих передних тормозных механизмах Тормозные накладки, изношенные до заклепок, заменить. Замену производить одновременно на обоих задних тормозных механизмах — тормозных барабанов; Тормозные барабаны, имеющие задиры или неровности, проточить. Проверить крепление: — пневмобаллонов и тормозных камер передних и задних тормозов (осенью); -кронштейнов тормозных камер и опор; Штангенцирк уль Штангенцирк уль Штангенцирк уль 224

8 Смазать: — валик привода педали тормоза; -валы разжимных кулаков Произвести обслуживание аккумуляторных батарей: — очистить батареи от пыли и грязи. Электролит, попавший на поверхность батарей, удалить чистой ветошью, смоченной в 10% растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды, затем поверхность вытереть насухо; — проверить крепление батарей и надежность контакта наконечников проводов с выводами батарей (осенью); — проверить уровень электролита; — проверить плотность электролита; Проверить: — крепление генератора к двигателю; — крепление шкива на валу генератора; -крепление стартера к двигателю; — плотность присоединения наконечников к выводам стартера; — крепление, установку и действие светосигнальных приборов, ламп щитка приборов, указателей поворота и звукового сигнала См. подраздел «Карта смазки» См. подраздел «Карта смазки» ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Ветошь, 10% раствор нашатырного спирта или кальцинированной соды Выводы и наконечники проводов батарей должны быть без окислов и смазаны. Ослабленные гайки наконечников проводов См. раздел «Аккумуляторная батарея» См. раздел «Аккумуляторная батарея» Смазка Литол 24 или Солидол Ж Ареометр, термометр Перемещение генератора усилием руки не допускается Ослабленную гайку Проворачивание наконечников на выводах усилием руки не допускается, отвертка 225

9 -установку, крепление и действие фар, при необходимости отрегулировать направление светового потока фар См. подраздел «Регулировка фар» стр.142 Отвертка, экран 2х3м, кусок темной материи Примечание: Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в Приложении

Источник

Ремонт автобуса кавз 4238

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту КАВЗ

Автобусы.

Руководство по эксплуатации КАВЗ 4235.

Ремонт автобуса кавз 4238

Гарантийное обслуживание

© 2007 — 2021 Группа Компаний «Транспортный Центр» ® . Все права защищены.

Ремонт автобуса КАВЗ

Ремонт автобуса КАВЗ

полный комплект услуг

Нашими клиентами стали более 3512 человек.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОБУСОВ КАВЗ 4238