Ремонт автобусов Мерседес
Выберите планируемый вид ремонта автобуса
Основные неисправности автобусов Мерседес
Чаще всего необходимость провести ремонт автобуса Mercedes не связана с его силовой установкой. Ведь они отличаются большой выносливостью, но за ними нужно тщательно ухаживать – проводить обслуживание, своевременно менять масло и заливать качественный бензин.
| Услуга | Цена |
| Ремонт в дороге | от 4000 руб. |
| Слесарные работы | от 700 руб. |
| Сварочные работы | от 500 руб. |
| Техническое обслуживание | от 2300 руб. |
| Ремонт двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт КПП | от 15 000 руб. |
| Ремонт карданных валов | от 1500 руб. |
| Ремонт электрооборудования | от 1600 руб. |
| Кузовной ремонт | от 1500 руб. |
| Мойка | от 500 руб. |
| Химчистка | от 6000 руб. |
Чаще всего необходимы следующие виды ремонта автобусов этой марки:
- капитальный, связанный с длительной эксплуатацией и износом основных систем;
- переборка ходовой части;
- наладка зажигания;
- полный ремонт системы отопления.
Мы готовы провести не только обслуживание автобусов Мерседес, но и их полную диагностику. В нашем арсенале есть новейшее оборудование, способное считать любые неисправности. Мы используем несколько методов проверки автобусов – компьютерный, внешний осмотр, частичная или полная разборка отдельных частей. Основное внимание мы уделяем подвеске, так как в нашей стране из-за качества дорог она ежедневно подвергается серьезным испытаниям.
Источник
Ремонт автобусов Mercedes
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Современное
оборудование
Запчасти
в наличии
Удобные
варианты оплаты
Квалифицированный ремонт автобусов Mercedes (Мерседес) обойдется нашим клиентам в среднем на 20% дешевле, чем у конкурентов. Мы предлагаем самые низкие в столичном регионе тарифы, а также выполняем работы в минимально возможные сроки, сокращая издержки заказчиков, вызванные вынужденным простоем машин. Наличие у наших мастеров необходимого профессионального инструмента позволяет им эффективно решать задачи любого масштаба и уровня сложности. Сервис оснащен современным оборудованием для планового, текущего и капитального ремонта ходовой части, трансмиссии, электрики, двигателя и других агрегатов. Также мы выполняем весь спектр кузовных работ, от рихтовки и покраски, до восстановления геометрии рамы.
Ремонт автобусов Mercedes
нам доверяют, потому что у нас:
Работают лучшие автомеханики и автоэлектрики Москвы
Сделан упор на недорогой и эффективный ремонт
Используется современное диагностическое оборудование
Действует гарантия как на услуги, так и на запчасти
Самые низкие цены на ремонт автобусов Mercedes в Москве
Действуют большие скидки для автотранспортных компаний
Можно присутствовать рядом с автобусом во время ремонта
Охраняемая стоянка и удобное месторасположение
Выполняется бесплатная диагностика автобусов Mercedes
полный комплект услуг
Клиенты, оформляющие заказ на ремонт автобуса Mercedes любой модели, получают в подарок комплексную диагностику основных систем и агрегатов машины. Это позволяет владельцу принимать решение о требующемся объеме и составе работ на основании полной и объективной информации о текущем состоянии техники. Приобрести необходимые запчасти и расходные материалы заказчики могут по самым низким ценам в Москве, благодаря налаженным нами связям с крупными столичными поставщиками комплектующих для автобусов.
Нашими клиентами стали более 3512 человек.
Перезвоним за 5 минут! Экономьте свои деньги на звонках!
Источник
BUS-CLUB.RU
Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332
Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332
Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332
| Цитата |
|---|
| bcnfyf написал: |
На маховеке лучше не экономить хотя он не дешовы от 90 тысячь.
Коллега, боюсь разочаровать, сейчас двухмассовый маховик подорожал в два раза! А брать его надо только фирмы Sachs/ Меняли на НГ уже за 180 тр. Плюс Корзина, диск, выжимной и сальник к/вала.
Что сказать курс руБЛЯ.
Запчасти из Турции надо брать только оригинал, но они могут быть дороже чем у дилера в Москве на Нововладыкинском. Ибо очень много турецких фирм под видом новых присылают восстановленные детали, и далеко не очень хорошо восстановленные. Мы несколько лет искали поставщика, альтернативного оригиналу, но у него только расходники всё остальное с завода в Хошдере возле Стамбула.
А по автобусам Merc, напрягают ролики натяжные, бывают муфты, да; ну и заколебали столики с пластиковыми декор-боковинами кресел пассажиры отламывать! А в остальном Mercedes он и есть Mercedes!
Источник
BUS-CLUB.RU
Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332
Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332
Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332
Да, Евгений! Пора на профессиональном форуме разделить понятия аренда автобусов и . фрахтование автобусов (ранее называли аренда автобусов с экипажем) ИМхО 
Савелий, близки к автобусам О404 автобусы 0350, делались тоже в Турции, но для экспорта. В России их навалом.
Setra автобус премиального класса, но слишком напичкан электроникой.
Источник
Каталог автобусов
Mercedes-Benz O350
Технические характеристики автобуса Mercedes-Benz O350
Базовые характеристики
Тип кузова Несущий, вагонной компоновки
Ресурс кузова, лет 18
Колёсная формула 4х2
Длина / Ширина / Высота, мм 11980 / 2500 / 3647
База, мм 6250
Высота потолка в салоне, мм 2010
Количество / ширина дверей, мм 2 (спереди и в середине)
Мин. радиус разворота, м 10.65
Масса полная, кг 16500
Общее количество мест (в т.ч. посадочных) 44/46 + 1
Емкость топливного бака, л 540
Шасси/ мост HO 4/02 CL-11.5
Рулевой механизм с гидроусилителем руля.
Тормозная система
Рабочая– дисковые тормоза, ABS (антиблокировочная система), ASR (противобуксовочная система).
Стояночная – тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов.
Запасная – каждый контур рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система.
Вспомогательная – ограничитель тормоза-замедлителя DBL
Вентиляция Естественная через люки и форточки, принудительная — потолочные вентиляторы.
Система отопления жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя, независимый подогреватeль Webasto DBW-300/350.
Шины 295/80 R22,5
Агрегатные характеристики
Двигатель ОM 442 LA
Количество и расположение цилиндров V8
Нормы экологической безопасности EURO-2
Рабочий объем, л 14600
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 381
Макс. крутящий момент, Нм 2120 при 1150 мин-1
Расположение Заднее, продольное
Максимальная скорость, км/ч 125
КПП GO 4/160 с ретардером
Источник