Ремонт автогрейдер дз 122

ООО «Спецдорсервис» осуществляет капитальный ремонт автогрейдеров ДЗ 122, ДЗ 143, ДЗ180, капитальный ремонт ГС 14.02, ГС 18.05 по самым низким в России ценам

ООО «Спецдорсервис» осуществляет капитальный ремонт автогрейдеров ДЗ 122, ДЗ 143, ДЗ180, капитальный ремонт ГС 14.02, ГС 18.05 по самым низким в России ценам от 490 000 с отсрочкой платежа и гарантией на ремонт 12 месяцев.

Ремонт грейдеров проводится нами нами с использованием самого передового оборудования. Мы производим гарантийный и послегарантийный ремонт автогрейдеров.

Доверяя выполнение капитального ремонта Вашей техники нашей компании, вы гарантированно получаете:

• Работу высококвалифицированных специалистов, прошедших обучение на ЗАО «Дормаш» и «Брянский арсенал»;
• Кратчайшие сроки исполнения капитального ремонта спецтехники(до 30 дней)
• высокое качество выполнения работ с предоставлением паспортов ремонта и последующей гарантией.

Этапы проведения капремонта грейдера:

1. Разборка «до болта»
   Прежде чем приступить к капитальному ремонту автогрейдера мы полностью разбираем его «до винтика», и демонтируем с рамы основные узлы КПП грейдера, двигатель, тележка задняя и т.д.
2. Чистка, дефектовка, замена на старых запчастей.
   После разборки все детали вычищаются, обрабатываются и проходят дефектовку. При сборке каждого узла 80% деталей грейдера меняются на новые, а старые запчасти предоставляются Вам. После сборки каждый узел проходит проверку качества на специализированных стендах с применением нагрузок.
3. Установка оборудования.
   После «обкатки» узлов (КПП, двигатель, мост передний, мост задний) на автогрейдер устанавливаются абсолютно новые, заводские отвалы, бульдозерное или рыхлительное оборудование по желанию заказчика.
4. «Последний штрих»
   После завершения всех вышеперечисленных операций автогрейдер проходит предпродажную подготовку, тройную антикоррозийную обработку, покраску. За более подробными сметами, дефектовками просьба обращаться по тел. 8 (4862) 63-10-00, 8-920-809-77-45, или написав на нашу электронную почту 89208097745@mail.ru

Наша компания самостоятельно осуществляет доставку Вашей спецтехники до ремонтной базы нашей компании, на собственном автотранспорте где мы оперативно выполним с использованием специального оборудования все вышеперечисленные работы. Собственный склад запасных частей позволяет выполнить ремонт в кратчайшие сроки.

В сервисном центре компании «СПЕЦДОРСЕРВИС» работает высококвалифицированный персонал, прошедший обучение на заводах изготовителях отечественных автогрейдеров и который имеет опыт по ремонту спецтехники более 10 лет.

Возможны аварийные выезды на место эксплуатации вашей спецтехники и её капитальный ремонт на объекте;

Вместе с отремонтированным автогрейдером, мы предоставляем Вам пакет документов и рекомендаций по надлежащему обслуживанию и эксплуатации.

ООО «Спецдорсервис» всегда готов оказать помощь и поддержку по ремонту и постоянному тех. Обслуживанию вашей спецтехники!

• Производим пуск/наладку техники (разконсервация, предпусковое тех. обслуживание, ремонт узлов и агрегатов, обкатка).
• Консультируем клиентов по обеспечению запасными частями и комплектующими в гарантийный и постгарантийный период.
• Проводим обслуживание и диагностику вашей техники в постгарантийный период (по договору). Ремонт и техническое обслуживание техники в постгарантийный период (по отдельному договору).
• Выполняем модернизацию существующего у клиента парка спецтехники (наладка и монтаж отечественного и импортного производства на месте работ заказчика).

Мы работаем со всеми регионами России, Казахстана, РБ возможна доставка спецтехники собственным транспортом, ж/д, морским и любым другим видом транспорта по просьбе клиента.

Наши цены вас приятно удивят, постоянным клиентам предусмотрены хорошие скидки.

Источник

Автогрейдер ДЗ 122 / Грейдер ДЗ-122

Автогрейдер ДЗ 122 производства город Орел. Автогрейдер представляет легкий класс ДЗ. Запчасти на автогрейдер, Вы можете найти в представленном каталоге. Каталог машин ДЗ, представляет каждый узел в отдельности, каталожный номер позиции указан в таблице узла, запчасти. Оформить заказ, воспользовавшись каталогом, Вы можете нам позвонить или, отправить заявку on-line. Нам заранее приятно что Вы выбрали нас, Вас приятно удивят цена и сроки на, запчасти ДЗ 122. У нас много дефицита на ДЗ, звоните, мы умеем дружить.

Техническая характеристика ДЗ-122 Вы можете найти в представленном каталоге. Каталог дорожно строительной машины ДЗ 122, представляет каждый узел в отдельности, каталожный номер позиции указан в таблице узла, запчасти. Оформить заказ, используя каталог, Вы можете нам позвонить или, отправить заявку on-line, katalog dz122. Каталог, купить запчасти на автогрейдер ДЗ 122. рама основная ДЗ-122, мост передний ДЗ 122, рабочее оборудование ДЗ 122, круг поворотный ДЗ-122, редуктор поворота ДЗ 122, тележка задняя или задний мост ДЗ 122, редуктор заднего моста ДЗ 122, балансир ДЗ 122, тормоз стояночный ДЗ 122, тормоз задних колес ДЗ 122, распределитель ДЗ 122, г/ц-др подъема тяговой рамы ДЗ 122, цилиндр выноса отвала ДЗ 122, цилиндр поворота колес ДЗ 122, шарнир гидравлический ДЗ 122 и многое другое.

Источник

Ремонт автогрейдер дз 122

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Страница 1 из 13

1

2

3

4

5

11

>

Последняя »

интересует тяжелый автогрейдер. кто имел дело с отечественными производителями, ваши отзывы. какой лучше, например, из этих:

ГС-25.12

ДЗ-98В дормаша

или орловский еще вариант ДЗ-298

Орловский у нас брали, он даже до участка не доехал! В чем причина, я не в курсе, это еще до меня было. ГС-25.12 я с ним не сталкивался, с гс14.02 приходилось, и качество не ахти, и конструкция тоже. Еще у меня знакомый работает на ГС, только на среднем, двери проволокой изнутри привязывает, с гидравликой проблемы были. А у Челябинского ДЗ-98 качество совсем никакое стало. А почему Вас за зациклило именно на отечественном автогрейдере?

Еще 98-е очень часто попадают не новые, а восстановленные.

Да вот тоже интересен вопрос почему именно отечественный?

За те же деньги или чуть дороже можно приобрести китайца, который прослужит дольше и ремонтировать его придется реже. А если взять хорошую марку с хорошим сервисом и выездными бригадами, то вообще преимущества очевидные.

Теперь в роли продавана . вот посмотри!

Для тяжёлой работы лучше дезика, ДЗ98, нет. Вообще машина для всех случае. Только нужен человек который знает ДЗ и умеет на нём работать

Для тяжёлой работы лучше дезика, ДЗ98, нет. Вообще машина для всех случае. Только нужен человек который знает ДЗ и умеет на нём работать

Если та фотка где грейдер в снегу, то это ДЗ122, на нём стоял А01М, рядная шестёрка, и бак у него не родной.
У1Д6-ТК-С5, мощный двигатель, работал я на грейдере с таким мотором, ох и таскал он ДЗ, ЯМЗ238нд2,нд3 в сравнении слабые для ДЗ98, не любят нагрузку, перегрев, и повышенный расход топлива. Как раз для У1Д6 и был рассчитан моторный отсек, длинный он, и ЯМЗ240 тож длинный.
Танковый двигатель должен был вывезти танк на поле боя, на длительную работу этот двигатель не рассчитывался, поэтому и ресурс у него мал.

Источник

Ремонт грейдеров

Считается, что автогрейдер является основной машиной в технологическом процессе дорожного строительства и эксплуатации автодорог различного уровня.

При строительстве новых автодорог требуется перемещать большие объемы грунта и осуществлять его планировку. Каждый из многих слоев дорожной «одежды» требует тщательной планировки-нивелирования. Необходимо проводить работы по формированию откосов, вырезанию канав вдоль дорог для отвода воды. Коммунальные службы используют автогрейдер при снегоочистке проезжей части, в работах по обновлению боковых откосов и кювет автодорог.

Автогрейдеры российских производителей, как современные (ГС-14, ГС-25, ДЗ-98, DZ-122, DZ-298) так и ранее выпускавшиеся (ДЗ-122, ДЗ-143. ДЗ-180), по своим характеристикам мало уступают зарубежным аналогам

Сервисно-ремонтный участок ООО «Магистраль» оказывает услуги по ремонту автогрейдеров.

• Капитальный ремонт грейдера
• Поузловой ремонт грейдера
• Модернизация грейдера

Цель капитального ремонта грейдера — стопроцентное восстановление технических характеристик и работоспособности машины.

Работы участка по капитальному ремонту грейдеров

• Разборка, дефектация
• Зачистка узлов, рамы (удаление масел, ржавчины, старой краски)
• Усиление рамы и ремонт её конструктивных элементов
• Ремонт шарнира (при наличии)
• Ремонт кронштейна рабочего оборудования
• Ремонт рабочего оборудования (в т.ч. замена венца и ведущей шестерни)
• Капитальный ремонт ведущего моста
• Капитальный ремонт балансиров
• Капитальный ремонт рулевого моста
• Ремонт двигателя (или установка двигателя ЯМЗ-236)
• Капитальный ремонт коробки передач
• Промывка баков: топливного, масляного
• Ремонт гидрооборудования (проверка и регулировка на стенде)
• Ремонт тормозной системы
• Замена агрегатов, не подлежащих восстановлению, на новые
• Замена секционного гидрораспределителя
• Замена ножей отвалов
• Замена РВД, РНД, ТДУ
• Монтаж новой электропроводки
• Ремонт рабочего места оператора
• Ремонт капота
• Ремонт кабины (установка новой по желанию Заказчика)
• Установка отопителя кабины
• Замена колес
• Испытания, настройка, проверка тягового усилия
• Грунтовка, покраска (ТУ спецтехника)

Ремонт может быть поузловым с проведение ремонта или замены того или иного агрегата.
Из предложенного ниже перечня выполняемых на предприятии работ Заказчик может выбрать интересующие его пункты и получить ценовое предложение.

• Установка отклоняемых поворотных передних колёс;
• Установка гидравлических тормозов;
• Установка балансировки качания;
• Установка рыхлителя;
• Замена механической КПП на гидромеханическую или наоборот;
• Установка гидравлического замка смещения ножей;
• Установка быстросъёмной кабины.

Достоинства отечественных автогрейдеров — сравнительно невысокая стоимость, привычная конструкция, простая система управления, доступные комплектующие, а также хорошая ремонтопригодность. Все это определяет их популярность и спрос.

Однако в российских условиях автогрейдеры выходят из строя после 7-9 лет жесткой эксплуатации. При этом машины не просто ломаются, а практически «изнашиваются». И если основные расходные материалы, ножи и авторезину, поменять несложно, то устранить неисправности, связанные с постоянной нагрузкой на рабочее оборудование и раму грейдера, в условиях эксплуатирующих организаций очень непросто, а иногда и невозможно.

Решить задачу получения автогрейдера с гарантированной работоспособностью можно несколькими способами:

– приобрести новый автогрейдер (средняя цена для грейдера класса 140 — 5,4 млн. руб.),

— приобрести грейдер после капитального ремонта (стоимость от 2,3 до 2,9 млн. руб.),

– провести капитальный полнокомплектный ремонт автогрейдера, при котором возможна замена до 90% изношенных деталей (затраты – от 1,3 до 1,9 млн. рублей).

Очевидно, что восстановленный автогрейдер или проведение капитального ремонта грейдера на базе производственного предприятия обходится потребителю гораздо дешевле, причем технические характеристики грейдеров полностью соответствуют характеристикам новых машин.

ООО «Магистраль» в течение более 12 лет производит дорожные катки серии МС и проводит работы по восстановлению, модернизации и капитальному ремонту автогрейдеров. Возможна поставка комплектующих и запчастей для грейдеров и катков. В отличие от крупных заводов при выполнении работ учитываются все пожелания заказчика, возможно проведение поузлового или частичного ремонта. Местоположение нашего предприятия способствует значительному сокращению транспортных расходов заказчиков из наиболее «заснеженных» районов европейской части России. Таблица с ориентировочной стоимостью перевозок представлена здесь.

На всю продукцию и работы предоставляется гарантия.

Источник

Ремонт автогрейдер дз 122

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

на холодную работает нормально, пол часа и до насосов, распределителя не докаснуться.
открутили место подачи в фильтр-давление есть, после фильтра (идет в гидробак) давление еле еле. фильтр новый, на старом то же самое, на другой такой же машине установлен такой же фильтр, там все нормально.

может там система клапанов над фильтром не исправна? как ее проверить?

на холодную работает нормально, пол часа и до насосов, распределителя не докаснуться.
открутили место подачи в фильтр-давление есть, после фильтра (идет в гидробак) давление еле еле. фильтр новый, на старом то же самое, на другой такой же машине установлен такой же фильтр, там все нормально.

может там система клапанов над фильтром не исправна? как ее проверить?

поменяли пга по 10р каждый, не работает проблема в «софиме» расперделителе итальянском цена на него 65 р пытаюсь починить.
Пока работает без тормозов. на прямую на руль вывел гидравлику минуя тормоза.

По другой машине подскажите!

ДЗ-122 Б7 автогрейдер. Тележка задняя немецкая NAF течет масло из колеса, так понимаю с тормозов. говорят надо поменять 1 сальник и пять колец. Цену за них ломят 8000. на одно колесо. Так вот может кто знает какие они там установленны что бы подобрать самому?
пока не разбирал тк простой в это в ремя года смерти подобен.

А ремонтёрам нужно ведать, с какой свалки? Если у наших ремонтёров руки заточены и есть понимание и многолетний опыт работы (в том числе и на бывшем заводе им. Колющенко ) по сборке и капитальному ремонту автогрейдеров ДЗ-98.
Читаем список работ по капремонту:
1. Полная разборка автогрейдера и всех его узлов.
2. Проверка конструктивной целостности и герметичности ресиверов основной рамы.
3. В силовой установке: капитальный ремонт ДВС ЯМЗ-238НД3; замена системы всасывания и выхлопа; замена системы охлаждения; замена системы смазки; замена топливной системы (кроме топливного бака); установка ПЖД-30
4. В трансмиссии: ремонт КПП; ремонт промежуточного и раздаточного редукторов; замена сервомеханизма и стояночного тормоза; замена муфты сцепления; замена системы смазки трансмиссии.
5. В карданной передаче: ремонт промежуточных валов и опоры промежуточной; ремонт карданных валов, замена крестовин.
6. Капитальный ремонт переднего и ремонт задних ведущих мостов.
7. Ремонт подвески тяговой рамы.
8. В тяговой раме: ремонт тяговой рамы; ремонт редуктора поворота отвала; ремонт поворотного круга; замена накладок крепления поворотного круга; замена шкворня и опоры шкворня; замена кронштейнов крепления отвала.
9. В рулевом управлении: ремонт гидроцилиндра; ремонт поперечной тяги.
В гидросистеме: промывка гидробака; ремонт гидроцилиндров; замена РВД; замена всех НШ, замена гидророспределителей на итальянские SD-16; установка напорного фильтра (очистка 10 мкр, работа при давлении до 160 Атм); замена гидрозамков.
11. В пневматической системе – полная замена.
12. В электрооборудовании: замена всего электрооборудования на новое, в т.ч. АКБ.
13. В кабине: ремонт каркаса кабины; замена остекления (при необходимости) и уплотнителей; замена облицовки кабины; замена отопителя кабины; установка импортной рулевой колонки с установкой гидроруля импортного производства.
14. В рабочем оборудовании: ремонт отвалов; замена ножей отвалов с болтами их крепления 15. Капот и облицовка – ремонт.
16. Трапы – ремонт или полная замена (при необходимости).
17. Колеса — ремонт колесных дисков; замена шин пневматических на новые.
18. Замена всех технических жидкостей.
19. Обкатка автогрейдера.
20. Покраска — эмаль алкидно-уретановая желтая (RAL-1007) или др. по требованию клиента..

При ремонте узлов и агрегатов заменяются все РТИ, подшипники, метизы, прокладки.

По просьбе клиента снимаем ПОЭТАПНО весь процесс сборки и направляем фото или видео на электронную почту, обсуждаем все моменты — не нужны импортные комплектующие, поставим НОВЫЕ отечественные для снижения конечной цены, т.е постояннно ведём диалог с Заказчиком, на приёмку готового автогрейдера НАСТОЯТЕЛЬНО приглашаем ГРАМОТНОГО представителя клиента. Плюс гарантия 6 месяцев или 500 моточасов, плюс компания, которая уже много лет не меняет вывеску и дорожит своей деловой репутацией, поэтому постоянные клиенты работают с ней годами.

Источник