Ремонт автокондиционера правый берег

Ремонт и заправка автокондиционеров в Красноярске

Ремонт и заправка автокондиционеров в Красноярске — в каких автосервисах круглосуточный режим работы?

Ремонт и заправка автокондиционеров в Красноярске — где самый высокий рейтинг?

Пользователи ZOON наиболее положительно оценили Жбара Рейсинг, Алмаз, Автобыт.

Где лучшие условия для первого посещения?

Скидка на первое посещение предоставляется в Белый Сервис.

Где уникальные условия для пользователей ZOON?

Скидки и акции для клиентов с портала ZOON доступны в Алмаз.

Можно ли доверять отзывам на ZOON?

Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.

На ZOON отображаются акции, проводимые в заведениях?

Да. На страницах заведений есть раздел «Акции», где можно узнать о доступных скидках и спецпредложениях.

Бывают ли в заведениях скидки для пользователей ZOON?

Да. Некоторые наши партнёры предоставляют скидки на свои услуги по промокоду для клиентов, пришедших с ZOON.

Источник

Ремонт и заправка автокондиционеров в Новосибирске

Ремонт и заправка автокондиционеров в Новосибирске — в каких автосервисах круглосуточный режим работы?

Автосервисы с графиком 24/7: Реактор.

Ремонт и заправка автокондиционеров в Новосибирске — где самый высокий рейтинг?

Пользователи ZOON наиболее положительно оценили J & C avto, Реактор.

Где доступны акции и скидки в день рождения?

В свой день рождения можно получить скидку на услуги в PANDA, PitStop, Атлант.

Где лучшие условия для первого посещения?

Скидка на первое посещение предоставляется в Za.ru, Белый Сервис.

Где уникальные условия для пользователей ZOON?

Можно ли доверять отзывам на ZOON?

Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.

На ZOON отображаются акции, проводимые в заведениях?

Да. На страницах заведений есть раздел «Акции», где можно узнать о доступных скидках и спецпредложениях.

Бывают ли в заведениях скидки для пользователей ZOON?

Да. Некоторые наши партнёры предоставляют скидки на свои услуги по промокоду для клиентов, пришедших с ZOON.

Источник

Ремонт автокондиционера

В случае поломки кондиционера в машине, пассажиры и водитель вынуждены дышать пыльным воздухом летом, попадающим через открытые окна.

Ремонту подлежит большая часть механических повреждений системы кондиционирования. Следует определить уровень поломки и целесообразность предстоящего ремонта.

Особенности ремонта автокондиционера

Диагностика кондиционера в машине — важная часть ремонтных работ. В этом деле есть нюансы, которые накоплены нами за многие годы. Следует внимательно осмотреть все шланги и соединения агрегата на наличие повреждений, у конденсатора определить состояние теплоотводящих ламелей и чистоту.

Признаки неисправности

Обращаться в сервисный центр с проблемами автомобильного кондиционера требуется в таких случаях:

• Недостаточная производительность автокондиционера
• Сильная нагрузка на двигатель при включении компрессора кондиционера.
• Техника не работает на охлаждение.
• Из агрегата доносятся посторонние звуки.

Мастера компании ООО «Спецклимат» используются свои алгоритмы диагностики и ремонта автомобильного кондиционера. Наша цель запустить систему кондиционирования воздуха в салоне, чтобы она работала без проблем максимально долгое время. Мы не просто завариваем трубку и заправляем хладагентом систему, а делаем комплексную оценку работоспособности контура.

Советуем проходить технический осмотр кондиционера не реже 1 раза в год. Тогда легко устранить мелкие поломки, чтобы они в будущем не переросли к крупным проблемам. Проверку агрегата лучше делать перед предстоящим жарким летним сезоном, пока нет большой очереди на сервисах.

Источник

ремонт автокондиционера куда обратиться?

05.06.17 16:53 Ответ на сообщение ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя ontime

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

05.06.17 18:26 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Vs

05.06.17 18:39 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя ontime

Ссылка рабочая.
Вам нужны или первый, или третий контакт сверху

не ори на меня! я тоже личность. ©

06.06.17 09:20 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Vs

06.06.17 10:09 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя strannik

не ори на меня! я тоже личность. ©

06.06.17 11:11 Ответ на сообщение ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя ontime

06.06.17 16:59 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя 152-ФЗ

07.06.17 09:35 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя 152-ФЗ

07.06.17 10:05 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Counteract

07.06.17 10:09 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Counteract

Поскольку времени немного
я вкратце матом расскажу.

Я не матерюсь, я использую специфичный набор терминов, наиболее полно описывающий предметную область.

07.06.17 10:28 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Искрический

Государство — это мы?
Нет, государство — это нас!

07.06.17 11:41 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Искрический

07.06.17 13:08 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя AllExK

В ответ на: К хорошему специалисту, не грех не только на другой берег съездить.

зачем тратить свое время на бестолковую толчею в пробках? незаменимые специалисты конечно бывают, но обычная проверка и заправка кондиционера я надеюсь не потребует «особой» специализации.

Искрический, вам л/с

07.06.17 20:25 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Counteract

07.06.17 22:16 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя AllExK

07.06.17 23:22 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Форвард

08.06.17 06:46 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя AndroNSK

08.06.17 08:06 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Граф

В ответ на: ездил к нему без записи — посмотрел машину безо всяких проблем

08.06.17 08:23 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя strannik

В ответ на: . приехать а там занято.

08.06.17 11:44 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя AllExK

В ответ на: А куды фреон делся с прошлого лета? Лично я не считаю заправку кондиционера ,»обычной», это не бензин.

08.06.17 11:57 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя Counteract

08.06.17 14:30 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя AllExK

В ответ на: можно и к «обочечникам»

В ответ на: так, из баллончика пшикнем»

19.06.17 11:12 Ответ на сообщение Re: ремонт автокондиционера куда обратиться? пользователя TechnoGreen

В ответ на: Интересно, а какова квалификация у заправщиков на обочине?

Один мой друг (ОМД) страдал слабым холодком оттуда и постоянной работой связки компрессор-вентилятор. Постоянной — без остановки молотил. ОМД решил, что ехать в проверенное место в сезон это «мы проходили, время дороже» и поехал туда, где радушно приняли и выслушали.

Там быстро подключившись озвучили беду — недостаточное давление в системе, фреон наверное чуть того, не хватает. ОМД до этого не сильно сталкивался с бедами кондиционеров, поэтому согласился на все. А все представляло собой выпуск содержимого в воздух, не отходя от кассы и закачка нового объема, согласно подкапотной табличке.

ОМД после всех процедур ездил радостным ровно дня три, холодило как надо. На третий день все стало в зад.
Тобишь где-то утечка есть и искать ее надо было «носом» и пользоваться рекуператором, оплачивая не полный объем, а недостающие 100+ грамм.

В общем, ОМД не в обиде на тех граждан, ибо урок в 1300р по больше части бесценен и лишнее напоминание — у профессионалов цены не с потолка, к оборудованию прилагается голова и руки.

Посему вот. Морали нет, кто слушал — молодец.

Источник

Все, что нужно знать о ремонте авто кондиционера

Здравствуйте. Наконец-то, стараниями самого главного руководителя, наступили выходные длинной в месяц и появилась возможность описать всю специфику нашей работы. Сложность статьи состоит в том, что если писать все подробно, то не хватит и жизни — по мере изложения будут появляться новые и новые случаи, которыми обязательно захочется поделиться. Если же писать коротко, то одни могут уличить в бесполезности этого текста, а другие — в желании сделать еще одну из многих тысяч страниц, которые дискредитируют российский интернет. Поэтому постараемся сойтись на золотой середине, а если у Вас появится желание узнать больше про эту профессию и поломки автокондиционеров на конкретных машинах, задавайте вопросы внизу в комментах или в наших группах в соцсетях.

• Восстановление магистралей
• Опытные профессионалы

Начну, как всегда, с одной избитой фразы — “Мы не боги”. Мы такие же люди из плоти и крови, со своими плюсами и минусами. И мы не можем по телефону определить почему Ваш кондиционер перестал “холодить”. Мы не в состоянии, открыв капот автомобиля, сказать куда пропал хладагент из системы. И поэтому не знаем, сколько будет стоит ремонт Вашего автокондиционера. Наше отличие от остальных только в том, что мы занимаемся этим больше 20лет. Кто-то из нас пришел в этот бизнес из общепрофильного автосервиса, кто-то — холодильщик с большим стажем, и 600-700 грамм фреона, на которых работают автомобильные системы, после огромных хладокомбинатов с 10-12 тоннами хладагента, ему кажутся комариным укусом. Кто-то просто мастер на все руки. Кто — то делает лучше одно, кто -то другое. Но, все без исключения, владеют аргонно-дуговой сваркой, умеют паять алюминий и другие цветные металлы, мы в теории и на практике представляем работу всех автомобильных систем и компонентов, знаем физико-химические свойства фреонов, устройство и принципы работы специального диагностического оборудования и за Ваши деньги бесконечно преданы своему делу. Да, у нас огромный опыт и именно он не позволяет заочно понять и определить во сколько обойдется ремонт Вашего кондея.

Почему не работает и сколько стоит починить

На первую часть вопроса, как, в принципе, и на вторую, не видя автомобиль, можно ответить только приблизительно. Рассмотрим основные неисправности и постараемся понять, почему цена их устранения на разных машинах может отличаться в разы. По вероятности возникновения составим следующий список:

Утечки фреона

Основные поломки связаны с потерей герметичности системы и утечкой фреона — как полной, так и частичной. Поиск утечек производится с помощью электронных течеискателей и выполняется при проведении диагностики. Информация об этом доступна по ссылке.

Поиск утечек электронным течеискателем (нюхачем)

• Чаще всего фреон уходит через коррозионные повреждения или, в простонародье, — гниль. Да-да, не удивляйтесь, алюминий прекрасно разрушается в результате электрохимической коррозии. Вспомните курс химии за одиннадцатый класс. В нем прекрасно описаны процессы, которые при этом происходят. Алюминиевые трубки и радиаторы прекрасно корродируют, если их соединить с железом или цинком и погрузить в водный раствор соли. Если с железом все более или менее понятно — это стальные хомуты крепления, болты и гайки, то с цинком у непосвященного пользователя могут возникнуть вопрос — откуда цинк? Дело в том, что припои, которыми на заводе “собираются” радиаторы и соединительные фланцы трубок, содержат до 80% этого металла. Так, как в таблице, электрохимической отрицательности металлов алюминий находится слева, то он и принимает на себя основной удар, жертвует собой и разрушается.

Правые элементы (например медь) убивают левые (например алюминий)

Ну и естественно, во всей этой истории, не забываем поблагодарить руководителей нашего региона, под чутким управлением которых, каждую зиму на наши дороги выливается сотни тысяч тонн солевых реагентов. Самые первые претенденты на проблемы с гнильем — автомобили с большими салонами, у которых система кондиционирования оснащена вторым испарителем. Магистрали, по которым циркулирует фреон, расположены внизу машины и подвержены коррозии больше других. Подробнее об этом можно почитать здесь. Цена ремонта зависит от применяемых технологий и может составляет 1500-35000 руб.

Пример коррозии алюминия

• Вторая по вероятности причина утечек — механические повреждения компонентов, которые появляются в результате ДТП или при разборке — сборке криворукими мастерами. При этом страдают радиаторы кондиционера, окончания трубок, да и сами трубки тоже.

Сломанная при установке трубка

• Постоянно имеем дело с потерей герметичности в местах соединения компонентов системы. Последнее время автопроизводители стали экономить на материале, из которого изготавливаются уплотнительные кольца. Через три-четыре года дешевая резина теряет свои свойства (“дубеет”) и фреон вытекает на улицу. Замена уплотнения обходится от 500 до 5000 рублей. На цену влияет доступность узла — иногда, для выполнения работ необходимо разобрать половину автомобиля.

«Уставшие» уплотнительные кольца

• Ну и завершают наш список — места обжима шлангов. На многих корейцах это стало хорошей традицией. Тебран — материал внешне схожий с резиной, используется для гашения колебаний двигателя. Ведь магистраль, прикрученная к компрессору одним концом, вторым крепится на кузов. Через три — четыре года эксплуатации под обжимным стаканом, появляются незаметные простому глазу утечки и хладагент убегает в атмосферу. Пример ремонта такого случая описан по ссылке. Стоимость восстановительных работ колеблется от 1500 до 15000 рублей. На удорожание влияет сложность снятия — установки детали.

• Удаление старого шланга
• Станок для обжима

Технологии, которые применяются при ремонте самые разнообразные. Многие трубки и шланги восстанавливаются или изготавливаются заново в нашем сервисе в течение одного дня. Для этого в нашем распоряжении токарные и фрезерные станки, гидравлические кримперы, аргонно дуговая сварка, разнообразные припои и газодинамическое напыление металлов Димет.

• Изготовление трубки на токарном станке
• Готовая работа
• Ремонт аргонодуговой сваркой
• Пайка твердыми припоями

Некоторые запчасти научились делать наши друзья из поднебесной и предлагают их по смешным ценам — например, трубки для Логана или задние магистрали для Старекса. Они всегда есть в наличии на нашем складе.

Склад радиаторов кондиционера. Почти все есть в наличии.

Радиаторы кондиционера целесообразно ремонтировать, только если они имеют механические повреждения (удар, камень, протерся). Когда мы сталкиваемся с коррозионной течью, то настоятельно рекомендуем замену, тем более, что большинство моделей конденсоров мы держим в наличии.

• Замена радиатора кондиционера
• Новый конденсатор

Компрессор

Вторая причина, с которой нам приходится сталкиваться — выход из строя компрессора. Есть три основных типа конструкций — поршневой, спиральный и ротационный. В рамках этой статьи мы не будем вдаваться в особенности каждого. Хочется лишь отметить, что насосы первого типа завоевали наибольшую популярность и устанавливаются на 99% автомобилей. Поршневики подразделяются на два варианта — с электромагнитной муфтой и с постоянным приводом. Справедливости ради, нужно сказать, что все чаще начинают встречаться гибридные варианты. Основные враги компрессора — грязь в системе и грязные радиаторы.

Компрессоры кондиционера

Приведем два типичных примера, как они ломаются:

• Конструктивно поршневой компрессор представляет из себя набор аксиальных алюминиевых поршней, которые покрыты тефлоном. Никаких уплотнений или колец не предусмотрено. Поршни совершают поступательные движения в цилиндрах, стенки которых являются единым целым с корпусом, который изготовлен тоже из алюминия. Попадание посторонних частиц в зазор между поршнем и цилиндром ведет к разрушению как первого, так и второго. То же самое происходит и при отсутствии смазки или потере ее свойств. Как следствие — появление задиров и заусенцев на поверхностях, а дальше потеря компрессии или заклинивание.

Задиры на поршне компрессора

• Конструкция компрессора кондиционера позволяет создать достаточно большое давление газообразного фреона. И хотя автоматика отключает его при давлении более 30 Bar, чисто теоретически, он может накачать и 60. Большинство автомобильных кондиционеров имеют хорошую производительность при давлении от 10 до 15 Bar. Давление напрямую зависит от температуры, а она, в свою очередь, от эффективности охлаждения радиатора кондиционера. Не работают вентиляторы — растет давление. Забит грязью конденсатор или радиатор охлаждения — растет давление. Поехали в Краснодар, где +45 по Цельсию — растет давление. А дальше все просто — чем выше давление, тем бОльшие механические нагрузки испытывает компрессор. Еще не поняли? — Вы не можете понизить температуру в Краснодаре, но в Ваших силах содержать в чистоте радиаторы и следить за исправностью подкапотного вентилятора. В качестве предпоследнего аргумента приведу стоимость компрессора — от 20 до 80 тысяч рублей.

А последний аргумент, который точно заставит Вас прислушаться к этим рекомендациям — вспомните про грязь в системе. Откуда она возьмется внутри? — спросите Вы. Элементарно — когда компрессор работает на пределе своих возможностей, из него начинают вылетать продукты износа. И разлетаются они по всей системе со второй космической скоростью. После поломки и установки нового, компрессор не проходит и месяца, как тоже выйдет из строя. То есть плавно подходим к самой большой страшилке в автокондиционерах — промывке системы. Но это уже из другой сказки.

Стружка в компрессоре

К сожалению, современные насосы в подобных случаях восстанавливать не целесообразно, а их цену мы уже обсудили. Промывка же, в зависимости от автомобиля, стоит от 25 до 80 тысяч рублей.

Поломки электрики

Современные автокондиционеры конструируются с применением большого количества электроники и автоматики. Чем дороже автомобиль, тем больше датчиков и исполнительных механизмов обслуживают систему.

• Сломанные датчики давления
• Новые датчики давления

К первым относятся датчики давления и солнечной активности, датчики наружной температуры и температуры в салоне и т.д. К исполнительным механизмам — компрессор и вентилятор охлаждения радиатора. Можно добавить вентилятор отопителя, приводы заслонок климат контроля и прочие. Выход из строя любого из вышеперечисленных девайсов влечет за собой поломку или работа системы становится не идеальной. Не редко приезжают машины у которых отказывает не кондей, а есть неисправность в двигателе или АКПП. В таких случаях, блоки управления, которые ответственны за включение компрессора, для разгрузки мотора и коробки переводят в систему в аварийный режим и не позволяют нормально охладить салон.

С неисправностями первого типа мы справляемся достаточно быстро, тем более, что многие запчасти храним на складе. Если же вам не повезло и проблема в двигателе или АКПП, то, к сожалению, здесь мы бессильны и рекомендуем клиенту обратиться в профильный автосервис.

Мы постарались в общих чертах описать основной круг проблем, с которыми сталкиваются наши клиенты и познакомить с путями их решения. Но жизнь не стоит на месте и подбрасывает нам все новые и новые сюрпризы. Приезжайте, мы постараемся помочь в самых сложных ситуациях.

Источник