Ремонт автокондиционеров 24 часа

Ремонт и диагностика автокондиционеров от Professional24

Ремонт автокондиционера цена – Ремонт системы Рефрижераторов (Полуприцепы, одиночки)

Устранение утечки фреона (Аргонная сварка):	300р см (1500 минимально)
Магистраль из резиновых патрубков + вальцовка	1500р. за 1 метр + 2500-3500р. соединение
Поиск течи УФ добавкой или электронным течеискателем	700р
Устранение течи сервисных клапанов	500р.
Демонтаж, монтаж подводных трубок магистралей демонтаж, монтаж радиатора и т.д.	1900р. руб.\час
Ремонт компрессоров, электро-клапанов	индивидуально
Диагностика системы кондиционера фреон + опрессовка системы r134\r404,22,502,12	1500\2500 р.
Дефектовка компрессора кондиционера	2980р.
Ремонт компрессоров, электроклапанов	индивидуально
Выезд специалиста в пределах МКАД	390р.\700р.
Ремонт электроцепи	1900р. руб.\час. (занимается отдельный мастер)
Нейтрализация бактерий в системе отопителя салона	2500р.
Заправка рефрижераторов с выездом в пределах МКАД.	4500 За пределы МКАД – 40 руб./1 км
Работа по заправке фреоном легковых и джипов*, с диагностикой системы**	2500 руб.
Дополнительно фреон 404a, 22a, 134a (100г)	200 руб.
Откачка фреона, отработанного масла и вредных газов из системы	300 руб.
Диагностика системы	400 руб.
Выезд (день)	500 руб.
Выезд (ночь)	1000 руб
Заправка автокондиционеров* – заправка фреоном r134а, r404, r22 (в зависимости от типа установки (ТРВ)) до 500 грам
Диагностика** – проверка работы компрессора кондиционера, осмотр системы на наличие утечек, информирование о наличии неисправности электрической системы.
Минимальная сумма работ 2500 руб.(легковые), 4500руб. (грузовые) – без учета выезда

• Заправка автокондиционера цена от компании Professional24 – РАБОТАЕМ КРУГЛОСУТОЧНО.Заправка авто кондиционеров, рефрижераторов (авто холодильников)

+7(495)236-999-0 .

Услуги осуществляются с выездом по Москве и ближайшему Подмосковью. Обслуживание по записи на определенный день и срочно, в день обращения.

Диагностика автокондиционера

• Визуальный осмотр.Визуально проверяются: – изношенность и степень натяжения приводного ремня компрессора, – биение шкива; – состояние шлангов и магистралей, наличие перегибов, препятствующих циркуляции хладагента в системе, – наличие масляных подтеков в местах соединений; – чистота поверхностей конденсатора (радиатора кондиционера) – чистота испарителя (салонного фильтра)- относительно (по интенсивности потока воздуха из диффузоров отопителя); – работоспособность вентилятора отопителя и вентилятора охлаждения;
• Диагностика системы авто кондиционера на герметичность при помощи электронного течеискателя.Метод диагностики прост – электронный датчик течеискателя устанавливает наличие течи путем реагирование на химический состав фреона. При приближении сенсора к месту утечки хладагента течеискатель сигнализирует – издает звуковой сигнал и начинают светиться светодиоды. Электронный течеискатель имеет сенсор чувствительности к небольшим утечкам и не обнаружит течь хладагента при движении воздуха (например, в подкапотном пространстве, при работе системе (лопастей) охлаждения). Поэтому, если герметичность системы нарушена, но место утечки при помощи электронного течеискателя установить не представляется возможными, необходимо осуществить “ультрафиолетовую диагностику”. Диагностика специальной краской ультрафиолета является дополнительной процедурой, и оплачивается отдельно. Не является обязательной процедурой.
• Проверка работоспособности компрессора (по показаниям манометров).В процессе проверки устанавливается, сколько бар создает компрессор на выходе, как срабатывает электромагнитная муфта, есть-ли посторонние звуки при работе компрессора: – шум в электромагнитной муфте указывает на неисправность подшипника шкива; стук при работе компрессора указывает на внутренние повреждения или износ деталей компрессора; – низкая компрессия на выходе указывает на износ поршневой/ротора/спиралей или неисправность согласующего устройства/клапанов. Описанная выше диагностика осуществляется в наших тех центрах бесплатно, если в день проведения диагностики производится заправка автокондиционера. Если ремонт или заправка вам пока не нужны, не пренебрегайте требованием периодического сервисного обслуживания систем автомобильного кондиционера. Ежегодная диагностика системы позволит своевременно осуществить обслуживание или неисправность – устранить проблему на первоначальном этапе обойдется дешевле и займет меньше времени, чем потом потребует ремонт окончательно вышедшего из строя кондиционера.
• Заправка авто кондиционера любой марки и модели авто кондиционера.Если автокондиционер работает неисправно и дело не в недостатке хладагента, тогда, система потеряла работоспособность вследствие поломки. Для выявления возможных технических неисправностей потребуется всесторонняя диагностика климатической системы.

Большинство выявленных проблем с авто кондиционерами возникает в следующих системах:

1. система автокондиционера (утечка фреона, потеря герметичности, поломка компрессора, износ кранов и т.д.);
2. система вентиляции (поломка вентиляторов, засорение фильтров и воздушных каналов и т.д.);
3. система электроники (отказ системы индикации и управления, поломка датчиков и т.д.).

Причины поломки автокондиционера могут быть разными: от механического износа узлов системы в результате интенсивной эксплуатации, и ее естественного засорения до неквалифицированного обслуживания автомобиля неспециализированным персоналом и банальной запущенности климатического оборудования автомобилистом.

Независимо от причин возникшей неисправности многолетний опыт в сфере обслуживания автокондиционеров даже с самыми сложными поломками систем автомобильного кондиционирования позволят нашим специалистам осуществить точную диагностику, выявить причину технического сбоя и устранить ее с гарантией качества результата. Профессиональный ремонт авто кондиционера с выездом по Москве подарит системе работоспособность и значительно продлит срок ее службы.

В том числе, в самых безвыходных ситуациях, когда ни один сервис-центр не готов взяться за ремонт вашего автомобиля, специалисты Professional24 предложат Вам вариант решения проблемы без полной замены кондиционера. В некоторых случаях ремонт компрессора автокондиционера и других центральных узлов климатической системы действительно невозможен – в такой ситуации мы предложим услуги по аккуратному демонтажу оборудования или его замену новым с предоставлением длительной гарантии.

Когда требуется срочный ремонт Автокондиционеров, вы можете просто вызвать мастера и получить качественный ремонт авто кондиционера, стоимость которого вас приятно удивит. А длительный срок гарантийных обязательств, станет дополнительной статьей экономии в случае повторной поломки. Основные преимущества сервисного обслуживания авто кондиционеров от компании Professional24: – полный комплекс услуг в нашем выездном высокотехнологичном комплексе; – высокая квалификация и многолетний опыт работы сотрудников; – выделенный штат специалистов по работе с климатическим оборудованием; – передовое технологическое оснащение станции; – оперативная работа без ущерба качеству; – срочный прием клиентов без очередей и предварительной записи; – длительный гарантийный срок на выполненные работы; – доступная стоимость услуг.

Мы работаем круглосуточно без выходных и обеда.

Источник

Все, что нужно знать о ремонте авто кондиционера

Здравствуйте. Наконец-то, стараниями самого главного руководителя, наступили выходные длинной в месяц и появилась возможность описать всю специфику нашей работы. Сложность статьи состоит в том, что если писать все подробно, то не хватит и жизни — по мере изложения будут появляться новые и новые случаи, которыми обязательно захочется поделиться. Если же писать коротко, то одни могут уличить в бесполезности этого текста, а другие — в желании сделать еще одну из многих тысяч страниц, которые дискредитируют российский интернет. Поэтому постараемся сойтись на золотой середине, а если у Вас появится желание узнать больше про эту профессию и поломки автокондиционеров на конкретных машинах, задавайте вопросы внизу в комментах или в наших группах в соцсетях.

• Восстановление магистралей
• Опытные профессионалы

Начну, как всегда, с одной избитой фразы — “Мы не боги”. Мы такие же люди из плоти и крови, со своими плюсами и минусами. И мы не можем по телефону определить почему Ваш кондиционер перестал “холодить”. Мы не в состоянии, открыв капот автомобиля, сказать куда пропал хладагент из системы. И поэтому не знаем, сколько будет стоит ремонт Вашего автокондиционера. Наше отличие от остальных только в том, что мы занимаемся этим больше 20лет. Кто-то из нас пришел в этот бизнес из общепрофильного автосервиса, кто-то — холодильщик с большим стажем, и 600-700 грамм фреона, на которых работают автомобильные системы, после огромных хладокомбинатов с 10-12 тоннами хладагента, ему кажутся комариным укусом. Кто-то просто мастер на все руки. Кто — то делает лучше одно, кто -то другое. Но, все без исключения, владеют аргонно-дуговой сваркой, умеют паять алюминий и другие цветные металлы, мы в теории и на практике представляем работу всех автомобильных систем и компонентов, знаем физико-химические свойства фреонов, устройство и принципы работы специального диагностического оборудования и за Ваши деньги бесконечно преданы своему делу. Да, у нас огромный опыт и именно он не позволяет заочно понять и определить во сколько обойдется ремонт Вашего кондея.

Почему не работает и сколько стоит починить

На первую часть вопроса, как, в принципе, и на вторую, не видя автомобиль, можно ответить только приблизительно. Рассмотрим основные неисправности и постараемся понять, почему цена их устранения на разных машинах может отличаться в разы. По вероятности возникновения составим следующий список:

Утечки фреона

Основные поломки связаны с потерей герметичности системы и утечкой фреона — как полной, так и частичной. Поиск утечек производится с помощью электронных течеискателей и выполняется при проведении диагностики. Информация об этом доступна по ссылке.

Поиск утечек электронным течеискателем (нюхачем)

• Чаще всего фреон уходит через коррозионные повреждения или, в простонародье, — гниль. Да-да, не удивляйтесь, алюминий прекрасно разрушается в результате электрохимической коррозии. Вспомните курс химии за одиннадцатый класс. В нем прекрасно описаны процессы, которые при этом происходят. Алюминиевые трубки и радиаторы прекрасно корродируют, если их соединить с железом или цинком и погрузить в водный раствор соли. Если с железом все более или менее понятно — это стальные хомуты крепления, болты и гайки, то с цинком у непосвященного пользователя могут возникнуть вопрос — откуда цинк? Дело в том, что припои, которыми на заводе “собираются” радиаторы и соединительные фланцы трубок, содержат до 80% этого металла. Так, как в таблице, электрохимической отрицательности металлов алюминий находится слева, то он и принимает на себя основной удар, жертвует собой и разрушается.

Правые элементы (например медь) убивают левые (например алюминий)

Ну и естественно, во всей этой истории, не забываем поблагодарить руководителей нашего региона, под чутким управлением которых, каждую зиму на наши дороги выливается сотни тысяч тонн солевых реагентов. Самые первые претенденты на проблемы с гнильем — автомобили с большими салонами, у которых система кондиционирования оснащена вторым испарителем. Магистрали, по которым циркулирует фреон, расположены внизу машины и подвержены коррозии больше других. Подробнее об этом можно почитать здесь. Цена ремонта зависит от применяемых технологий и может составляет 1500-35000 руб.

Пример коррозии алюминия

• Вторая по вероятности причина утечек — механические повреждения компонентов, которые появляются в результате ДТП или при разборке — сборке криворукими мастерами. При этом страдают радиаторы кондиционера, окончания трубок, да и сами трубки тоже.

Сломанная при установке трубка

• Постоянно имеем дело с потерей герметичности в местах соединения компонентов системы. Последнее время автопроизводители стали экономить на материале, из которого изготавливаются уплотнительные кольца. Через три-четыре года дешевая резина теряет свои свойства (“дубеет”) и фреон вытекает на улицу. Замена уплотнения обходится от 500 до 5000 рублей. На цену влияет доступность узла — иногда, для выполнения работ необходимо разобрать половину автомобиля.

«Уставшие» уплотнительные кольца

• Ну и завершают наш список — места обжима шлангов. На многих корейцах это стало хорошей традицией. Тебран — материал внешне схожий с резиной, используется для гашения колебаний двигателя. Ведь магистраль, прикрученная к компрессору одним концом, вторым крепится на кузов. Через три — четыре года эксплуатации под обжимным стаканом, появляются незаметные простому глазу утечки и хладагент убегает в атмосферу. Пример ремонта такого случая описан по ссылке. Стоимость восстановительных работ колеблется от 1500 до 15000 рублей. На удорожание влияет сложность снятия — установки детали.

• Удаление старого шланга
• Станок для обжима

Технологии, которые применяются при ремонте самые разнообразные. Многие трубки и шланги восстанавливаются или изготавливаются заново в нашем сервисе в течение одного дня. Для этого в нашем распоряжении токарные и фрезерные станки, гидравлические кримперы, аргонно дуговая сварка, разнообразные припои и газодинамическое напыление металлов Димет.

• Изготовление трубки на токарном станке
• Готовая работа
• Ремонт аргонодуговой сваркой
• Пайка твердыми припоями

Некоторые запчасти научились делать наши друзья из поднебесной и предлагают их по смешным ценам — например, трубки для Логана или задние магистрали для Старекса. Они всегда есть в наличии на нашем складе.

Склад радиаторов кондиционера. Почти все есть в наличии.

Радиаторы кондиционера целесообразно ремонтировать, только если они имеют механические повреждения (удар, камень, протерся). Когда мы сталкиваемся с коррозионной течью, то настоятельно рекомендуем замену, тем более, что большинство моделей конденсоров мы держим в наличии.

• Замена радиатора кондиционера
• Новый конденсатор

Компрессор

Вторая причина, с которой нам приходится сталкиваться — выход из строя компрессора. Есть три основных типа конструкций — поршневой, спиральный и ротационный. В рамках этой статьи мы не будем вдаваться в особенности каждого. Хочется лишь отметить, что насосы первого типа завоевали наибольшую популярность и устанавливаются на 99% автомобилей. Поршневики подразделяются на два варианта — с электромагнитной муфтой и с постоянным приводом. Справедливости ради, нужно сказать, что все чаще начинают встречаться гибридные варианты. Основные враги компрессора — грязь в системе и грязные радиаторы.

Компрессоры кондиционера

Приведем два типичных примера, как они ломаются:

• Конструктивно поршневой компрессор представляет из себя набор аксиальных алюминиевых поршней, которые покрыты тефлоном. Никаких уплотнений или колец не предусмотрено. Поршни совершают поступательные движения в цилиндрах, стенки которых являются единым целым с корпусом, который изготовлен тоже из алюминия. Попадание посторонних частиц в зазор между поршнем и цилиндром ведет к разрушению как первого, так и второго. То же самое происходит и при отсутствии смазки или потере ее свойств. Как следствие — появление задиров и заусенцев на поверхностях, а дальше потеря компрессии или заклинивание.

Задиры на поршне компрессора

• Конструкция компрессора кондиционера позволяет создать достаточно большое давление газообразного фреона. И хотя автоматика отключает его при давлении более 30 Bar, чисто теоретически, он может накачать и 60. Большинство автомобильных кондиционеров имеют хорошую производительность при давлении от 10 до 15 Bar. Давление напрямую зависит от температуры, а она, в свою очередь, от эффективности охлаждения радиатора кондиционера. Не работают вентиляторы — растет давление. Забит грязью конденсатор или радиатор охлаждения — растет давление. Поехали в Краснодар, где +45 по Цельсию — растет давление. А дальше все просто — чем выше давление, тем бОльшие механические нагрузки испытывает компрессор. Еще не поняли? — Вы не можете понизить температуру в Краснодаре, но в Ваших силах содержать в чистоте радиаторы и следить за исправностью подкапотного вентилятора. В качестве предпоследнего аргумента приведу стоимость компрессора — от 20 до 80 тысяч рублей.

А последний аргумент, который точно заставит Вас прислушаться к этим рекомендациям — вспомните про грязь в системе. Откуда она возьмется внутри? — спросите Вы. Элементарно — когда компрессор работает на пределе своих возможностей, из него начинают вылетать продукты износа. И разлетаются они по всей системе со второй космической скоростью. После поломки и установки нового, компрессор не проходит и месяца, как тоже выйдет из строя. То есть плавно подходим к самой большой страшилке в автокондиционерах — промывке системы. Но это уже из другой сказки.

Стружка в компрессоре

К сожалению, современные насосы в подобных случаях восстанавливать не целесообразно, а их цену мы уже обсудили. Промывка же, в зависимости от автомобиля, стоит от 25 до 80 тысяч рублей.

Поломки электрики

Современные автокондиционеры конструируются с применением большого количества электроники и автоматики. Чем дороже автомобиль, тем больше датчиков и исполнительных механизмов обслуживают систему.

• Сломанные датчики давления
• Новые датчики давления

К первым относятся датчики давления и солнечной активности, датчики наружной температуры и температуры в салоне и т.д. К исполнительным механизмам — компрессор и вентилятор охлаждения радиатора. Можно добавить вентилятор отопителя, приводы заслонок климат контроля и прочие. Выход из строя любого из вышеперечисленных девайсов влечет за собой поломку или работа системы становится не идеальной. Не редко приезжают машины у которых отказывает не кондей, а есть неисправность в двигателе или АКПП. В таких случаях, блоки управления, которые ответственны за включение компрессора, для разгрузки мотора и коробки переводят в систему в аварийный режим и не позволяют нормально охладить салон.

С неисправностями первого типа мы справляемся достаточно быстро, тем более, что многие запчасти храним на складе. Если же вам не повезло и проблема в двигателе или АКПП, то, к сожалению, здесь мы бессильны и рекомендуем клиенту обратиться в профильный автосервис.

Мы постарались в общих чертах описать основной круг проблем, с которыми сталкиваются наши клиенты и познакомить с путями их решения. Но жизнь не стоит на месте и подбрасывает нам все новые и новые сюрпризы. Приезжайте, мы постараемся помочь в самых сложных ситуациях.

Источник