Ремонт автомагнитолы горит дисплей

Что делать если появляется белый экран магнитолы

Неправильное подключение автомагнитолы к головному блоку может вывести аппарат из строя. При работе может произойти сбой и меню тогда покажет, что на магнитоле горит белым экран. Что же делать в таких случаях, давайте разберём некоторые варианты.

1. Ремонт магнитолы 2 din.
2. Прошивка автомагнитол китайского производства.

Важно. С китайскими магнитолами нередко бывают случаи, когда при вождении автомобиля на них появляется белый экран. Что делать в таких случаях?

Все знают, что такое ЖК экран штатной магнитолы. Если случилась беда, стал вдруг белый экран магнитолы 2 din, то в таком случае нужно будет подумать о замене всего дисплея. Это можно сделать своими руками, главное не ошибиться.

В первую очередь нам необходимо скинуть заглушки магнитолы, их обычно обозначают красным цветом. Это можно сделать плоской отвёрткой. Затем мы видим появившиеся отверстия, в них нужно засунуть стальной пруток или гвозди подходящего размера. Оба центральных отверстия задействовать не обязательно, обычно хватает одного разъема.

Как только гвозди установлены, либо прутки, разводим их в сторону по направлению указанными синими стрелками. Затем пытаемся плавными движениями выдвинуть магнитолу 2din на себя. Когда цепляться не за что, приходиться снимать весь головной блок. Тогда снизу, автомагнитола достанется гораздо проще. Далее освобождаем её от всех контактов, и она у нас в руках.

Побелевший экран автомагнитолы

Ну вот, как извлечь наш проигрыватель мы разобрались. Теперь нам необходимо понять, что же произошло с нашим жидко-кристаллическим экраном. Для этого снимаем всю панель управления с кнопками. Это сделать просто, убираем пластмассовые фиксаторы, на которых она сидит, откручиваем два болта. Как только сняли всю цельную рамку, перед нами оказывается монтажная плата.

Распознаём контакты ЖК экрана, сделать это легко, поскольку они обводятся у нас красным цветом. Стоит внимательно изучить плату. Внимательно рассматриваем под лупой. Тогда можно будет заметить, целы ли пайки на контактах, с каждой из сторон или нет. Если целостность платы нарушена в каком-либо месте, тогда немедленно приступаем к ремонту также своими руками.

Обратите внимание. Вот такой небольшой косячок на 2 din, может быть причиной появления белого экрана.

Устранение неполадок

Все дефекты можно изладить самому, если у вас нет лишних денег на ремонт, но есть золотые руки. Здесь нам поможет обычный паяльник (самый маломощный -20ВТ) и лупа. Чтобы все пайки у нас получились как надо, всё дело лучше делать под увеличительным стеклом. Возможно, при спайке дефектных контактов произойти их слипание оловом, можно проверить складным небольшим ножичком.

Вот и весь ремонт автомагнитолы 2 din. На всё дело уходит примерно один час спокойной работы. Да, чуть не забыл, нижняя панель оснащена мягкой прокладкой, видимо спасение от вибрации, не забудьте про неё. Теперь дело за малым. Собираем всё назад и вновь наслаждаемся нашей любимой музыкой на весело моргающем экране.

Прошивка китайской магнитолы

Если же первый вариант нам не помог, снова на магнитоле горит белым экран, то страшного ещё ничего не случилось. В таком варианте можно просто прошить хоть pioneer на хавер 3 нью, любую другую китайскую магнитолу.

Прошивка магнитолы

Чтобы правильно прошить китайскую технику, необходимо знать некоторые особенности этого дела. Одна из них, это отсутствие программного обеспечения на официальных версиях. Здесь это касаемо не только магнитол российского производства, например, pioneer, но и всей китайской техники.

• Найдите кастомную прошивку, скачайте с интернета на свой ПК, запишите на флэш-карту.
• Флэшка должна быть объёмом в 1 GB,
• Файловая система тоже имеет требование по формату- FAT 16 или 32.
• После того, как нашли установщика, распаковывайте его в корневой каталог носителя. Обратите на это особое внимание.

Возьмите на заметку. Чтобы окончательно прошить свою магнитолу, возьмите проволочку либо специальный ключ из комплекта. Дальше нажимайте кнопку reset, вставляйте ваше распакованное ПО в магнитолу с нажимом на POWER и дальше начнётся процесс установки.

Запомните ещё один важный момент, если есть трудности, лучше всего использовать фото и видео инструкции. Небольшие промахи приведут к потере техники, тогда придётся её сдавать в ремонт или покупать новую модель. Так, если вы неправильно подключите свою магнитолу, то можете увидеть на ней белый экран либо она совсем не будет работать.

Завершение работы

Как только вы включили магнитолу, начинается процесс установки программного обеспечения. Перед запуском лучше лишний раз убедитесь, что всё сделали верно. Как только завершится установка, снимайте переднюю панель, возьмите какой-нибудь острый предмет, подойдёт шариковая ручка, и ей давите на reset. Произойдёт сброс параметров настроек вашей магнитолы, она будет возвращена к начальному этапу работы.

Драссте . Спасибо все подробно . Но у меня после появления белого экрана помогает отключение питания путем выдерживания фишки на 5-7 сек . И магнитола запускается .настройки конечно сбиваются . Скажите это тоже в пайке дело .? Я уже много перерыл нихрена не пойму. Спасибо.

Здравствуйте. У меня горит белый экран,но функции магнитолы работают. То есть, музыка играет и сенсор работает. Только не видно,куда нажимаешь. Дело в пайке скорее всего?

Источник

Автомагнитола: ремонт своими руками

Современная автомагнитола ремонт, которой выполняют как правило подготовленные специалисты, но порой бываю случаи, когда не у всех пользователей, в силу разных обстоятельств, есть возможность обратится за помощью к мастерам. В этой статье мы подробно расскажем как самостоятельно выполнить ремонт автомобильной магнитолы.

Однако, прежде чем приступать к ремонту, вы должны понимать, что для этого нужно иметь хотя бы начальные знания в работе с электроникой. Без определенных навыков лучше не браться за восстановление вышедшего из строя устройства, так как можете только усугубить проблему.

Автомагнитола ремонт и диагностика

Итак, если вам хотя бы немного знакома автомагнитола ремонт, которой вы намерены сделать, то можно последовательными шагами приступать к решению возникших проблем. Во первых, всегда начинают ремонт с поиска неисправности, приведшей к выходу из строя автомагнитолы, это не такой уж сложный процесс. Обычно, в устройствах такого типа сгоревшую или пробитую током деталь можно обнаружить при визуальном осмотре.

Далее, чтобы автомагнитола ремонт, которой вы собираетесь сделать своими руками была успешно восстановлена, в данном случае это автомагнитола, для этого нужно иметь набор инструментов, применяемых в таких случаях. Это — паяльник, припой и канифоль, спирт для очистки платы после пайки, цифровой мультиметр. Если у вас имеется прибор для определения конденсаторной емкости, то это было бы совсем замечательно.

Признаки поломок наиболее часто встречающихся при ремонте автомагнитолы

В этой статье мы не будем затрагивать неисправности автомагнитолы сложного характера, устранение которых под силу только опытному специалисту. Данный пост в основном касается ремонта магнитол любителями с небольшим опытом. Поэтому, больше внимание мы здесь уделяем прежде всего довольно простым неисправностям, которые может обычный радиолюбитель самостоятельно обнаружить и легко исправить.

К примеру, не составит большого труда справится с ремонтом при следующих признаках:

• Автомагнитола не реагирует включение.
• Нет звука на выходе одного канала.
• Нет звука вообще, при этом на дисплее автомагнитолы звучание воспроизводится.
• Музыкальные треки звучат с искажениями.
• У автомагнитолы срабатывает схема защиты при попытке увеличить громкость.
• Сильный щелчок в динамиках автомагнитолы во время включения.
• Музыкальные композиции воспроизводятся в ограниченном диапазоне низких либо высоких частот.
• Из вентиляционных отверстий автомагнитолы издается запах паленого.
• При увеличении ручкой потенциометра громкости, появляются трески или исчезновения звука.
• В магнитоле не работает USB-порт при установке флеш-накопителя.

В этом случае, такие признаки имеются в виду, когда в автомобиле вся акустика подключена корректно, автомагнитола имеет правильную настройку. Другими словами, музыка воспроизводится, о чем свидетельствуют на дисплее специальные символы, режим «MUTE» отключен, умеренно установлен диапазон басов и ВЧ частот.

Проверяем работу автомагнитолы без установки в автомобиль

Намного удобнее искать причину поломки автомагнитолы в своей домашней мастерской. Если у головы нет проблем с включением, то подать на нее питание можно практически с любого источника напряжения, имеющего на выходе от 12v до 15v и мощностью соответствующей магнитоле. Кроме этого, нужно будет подключить к системе домашнюю акустику, либо просто один динамический излучатель, чтобы контролировать звучание во время диагностики.

Первым делом подключаем к автомагнитоле напряжение питания, при этом нужно соблюдать назначение, каждого из трех провода по цвету:

• На «минус» всегда идет провод черного цвета.
• На «плюс» подключается провод красного цвета.
• Управляющее положительное напряжение использует провод желтого цвета.

Теперь, автомагнитола ремонт которой вы будете делать, подключается к источнику питания в следующем порядке: черный провод «минус» подаем соответственно на минус, красный провод соединяем с желтым и подключаем к «плюсу». Для тестирования магнитолы, можно обойтись и без сетевого блока питания, а например запитать «голову» можно от рабочей аккумуляторной батареи.

После того как вы подали питание, далее нужно посмотреть, что происходит с сигналами в выходной цепи на всех четырех каналах. Проверка очень простая, выполняется с помощью отдельного динамика, который нужно будет по очереди подключать к каждому выходу автомагнитолы ремонт которой вы производите.

Неисправности автомагнитолы, которые можно устранить своими руками

Далее пройдемся по неисправностям более подробно: диагностика и устранение проблемы

1. Не включается автомагнитола; основная причина — в схему не поступает питание.
2. Отсутствует звучание на каком либо из каналов. Наиболее вероятной неисправностью может быть повреждение микросхемы, установленная в усилителе мощности.
3. При отсутствии звука на всех каналах, виновником также может оказаться выходная микросхема.
4. В случае возникновения различных искажений при воспроизведении треков, причину нужно искать, скорее всего, опять же в выходном каскаде усилителя. То есть, необходимо проверить компоненты установленные в обвязке микросхемы либо саму микросхему.
5. При увеличении громкости срабатывает защита и автомагнитола отключается, то это указывает, в первую очередь о слишком высокой температуре на выходной микросхеме УМЗЧ, возникшей в следствии большой нагрузки в цепи акустики. К самопроизвольному отключению устройства может может привести нехватка напряжения питания, произошедшей из за потери емкости конденсатора фильтра.
6. При включении автомагнитолы в громкоговорителях возникает щелчок, это говорит о неисправности электролитических конденсаторов, установленных в схеме плавного пуска устройства.
7. При отсутствии басовых либо высоких частот, то причину нужно искать в микросхемах или в компонентах установленных в предварительном каскаде усиления.

Автомагнитола ремонт часто встречающихся неисправностей

На первый взгляд, кому то может показаться несколько сложными для самостоятельного ремонта автомагнитолы причины, которые описаны выше. Но на самом деле ничего в этом трудного нет, стоит только начать, а дальше все пойдет нормально. Главное в поиске поломки последовательно проверять каждый каскад. Если, например, проблемы с питанием, то и нужно идти с мультиметром по силовому тракту, если нет звука на выходе, то капайте выходной каскад и так далее.

Учитывая выше обозначенные поломки, теперь попробуем разобраться в методах поиска неполадок и способах их устранения.

Проблемная ситуация с напряжением питанием

Подача напряжения в схему автомагнитолы осуществляется по стандартному принципу, используя при этом плавкий предохранитель в силовой цепи. Именно этот элемент является первым препятствием проникновения в схему устройства тока большого значения, который может возникнуть в случае нештатной ситуации в магнитоле. Поэтому, при поиске поломки, в первую очередь следует проверить целостность именно предохранителя.

Если предохранитель оказался целым, то поломку следует продолжать искать идя по силовому тракту, прозванивая каждый компонент. Одна из возможных причин отсутствие напряжения питания после включения устройства, может быть обрыв дорожки на печатной плате, плохой контакт какого нибудь элемента, внутренний обрыв резистора или конденсатора. Поэтому, нужно тщательно проверить каждую деталь.

Выходная микросхема усилителя мощности

Данная микросхема, установленная в выходном каскаде автомагнитолы, выполняет функцию усиления звукового сигнала полученного от предварительного усилителя. Распознать ее можно по ее размеру — она самая большая и расположена на радиаторе охлаждения либо закреплена непосредственно на корпусе магнитолы. Ну и естественно на ней присутствует буквенно-цифровая маркировка в зависимости от производителя.

Если оказалось, что вышла из строя действительно микросхема усилителя, то ее несомненно нужно менять на новую. Проблемный чип можно иногда обнаружить при визуальном осмотре. Если он сгорел в результате перегрева, то его корпус будет выглядеть оплавленным, если случился пробой в следствии высокого импульса тока, то возможно в корпусе будет пробитая током дырка.

Когда видимых следов не видно, тогда микросхему нужно прозвонить мультиметром, руководствуясь при этом электрическими параметрами и схемой, которые можно взять из даташита. Хотя, эта операция под силу только уже продвинутым радиолюбителям. Но в основном, вышедшие из строя микросхемы, установленные в выходных каскадах, можно определить визуально.

При перегреве микросхемы УМЗЧ, нужно проверить состояние теплопроводной пасты на ней, возможно она подсохла и образовался плохой контакт с радиатором. Также необходимо обеспечить свободный доступ свежего воздуха внутрь корпуса автомагнитолы, для этого нужно очистить от пыли все корпусные отверстия предназначенные для вентиляции.

Микросхемы предварительного каскада

Кроме мощной микросхемы в выходном тракте усилителя, магнитола имеет еще несколько штук чипов различных назначений, но меньших по габаритам и мощности. Некоторые из них выполняю функцию частотного фильтра, другие обеспечивают защиту, лимитирование звукового сигнала и множество других назначений.

Выходят из строя такие приборы сравнительно не часто. Обнаружить проблемный компонент, из за которого перестала работать автомагнитола ремонт может быть несколько затруднен, в том случае, если вы используете головное устройство низкокачественной сборки от китайских товарищей. В таких устройствах можно очень часто встретить поддельные компоненты, абсолютно не соответствующие параметрам оригинала.

Полярные электролитические конденсаторы

Электролиты являются очень значимыми деталями в любой электронной технике и в акустике в частности. Их используют в силовых трактах автомагнитолы в качестве фильтра питания, также они есть в предварительном каскаде и в выходной цепи усилителя мощности УМЗЧ. К этим компонентам схемы требуется также особое внимание, так как они часто бывают виновниками поломки магнитолы. Они могут прекратить выполнять свои функции по следующим причинам:

• высох электролит в конденсаторе из за длительной эксплуатации или низкого качества;
• вздутие емкости из за прохождение через него большого напряжения, которое выше номинала;
• вытекание электролита из банки, в следствии чего увеличивается его внутреннее сопротивление. Происходит это, также из за превышения напряжения (электролит закипел).

«Беременные» конденсаторы обнаружить на плате проще всего, их видно как говорится, невооруженным глазом. Для определения его работоспособности, нужен уже специальный измеритель емкости конденсаторов RLC. Такое устройство очень помогает в поиске неисправных конденсаторов, поэтому я считаю, что он должен быть у каждого радиолюбителя. Стоит он не дорого, а заказать его можно в интернет-магазинах.

Замена конденсаторов, также требует особого внимания. Номинальная емкость и напряжение должны быть не меньше тех, которые были установлены производителем, а также тип прибора. В схемах электроники используются емкости в зависимости от их функционального предназначения. Например, если конденсатор предназначен для установки в силовую цепь, то его нельзя использовать в звуковом тракте, иначе вы получите некачественное звучание.

Резисторы и остальные электронные приборы

В современных автомагнитола используются в основном SMD компоненты для поверхностного монтажа. Не очень опытный радиолюбитель, скорее всего определить поломку может только визуально, по образовавшейся саже, в случае пробоя детали либо по деформации корпуса от высокой температуры. Чтобы поменять SMD компоненты с не читаемым кодом, уже потребуется принципиальная схема автомагнитолы и таблица расшифровки кодов обозначения СМД-элементов.

Энкодер

В современной автомобильной магнитолы с цифровым управлением, для регулировки громкости и настройки функций меню используется энкодер (датчик угла поворота). Со временем, как и обычные потенциометры, он начинает создавать проблемы при настройки звука. Причиной этому, чаще всего становится пыль, которая попадает внутрь прибора, тем самым создавая искажения звука в виде треска и неравномерного регулирования звукового сигнала.

Для исправления такого положения есть только два варианта — заменить на новый либо сделать профилактику поврежденному энкодеру. Чтобы его почистить от пыли, нужно разобрать прибор, соблюдая осторожность, в том смысле, чтобы ничего не погнуть и не сломать. Если вы не уверены в своих возможностях такого ремонта, то тогда не стоит его разбирать.

В этом случае лучшим выходом без разборки будет промывка энкодера спиртом. С помощью шприца закачать во внутрь спирт и несколько раз повернуть ручку регулятора, повторить это нужно несколько раз. Вполне вероятно, что работоспособность энкодера восстановится, если конечно он не сильно «убитый».

Кнопочные переключатели

Существуют переключатели механического действия и мембранные. Кнопочные выключатели выходят из строя обычно из за выработки своего ресурса, ремонту поддаются плохо, их лучше менять на новые. Мембранные выключатели, могут пострадать от попадания воды или влаги на медные контактные площадки прибора с их последующим окислением. После чистки и обработки контактов спиртом работоспособность кнопок также восстанавливается.

USB-порт

Наиболее уязвимым местом в автомагнитоле является коннектор шины USB, он установлен непосредственно на общей печатной плате головного устройства. Следовательно, его крепление обеспечивается только пайкой в печатной плате. Поэтому, частое использование флешки приводит к нарушению пайки и пропаданию контакта. Автомагнитола ремонт, которой предполагает замену или восстановление USB-порта, то это сделать не сложно.

Для этого нужно удалить припой с контактных площадок, на которых держится разъем USB, хорошенько зачистить штырьки, установить деталь на место и надежно запаять. Если сам разъем не внушает доверия, флешка в нем держится плохо, то без всяких раздумий нужно менять на новый.

Диагностика автомагнитолы и ремонт

Источник