Ремонт автомата авео т300

Безукоризненный ремонт АКПП Шевроле Авео Т300: устранение основных неисправностей

Автомобилей, оснащенных автоматической коробкой переключения передач, становится все больше на дорогах. Поэтому все чаще возникает необходимость профессионального сервисного обслуживания «автоматов». Далеко не в каждой автомастерской могут помочь устранить неисправности этого агрегата. В нашем специализированном автосервисе оказывается весь комплекс услуг по обслуживанию и ремонту АКПП Шевроле Авео.

Если автомобилист уделяет достаточно внимания сервисному обслуживанию «автомата», то он сможет проездить без поломок довольно длительное время. Этот агрегат имеет довольно сложную конструкцию, поэтому доверять его обслуживание нужно только знающим специалистам. Кроме того, не обойтись без специального оборудования и инструмента, которые есть только в специализированных автомастерских.

Причины и признаки неисправностей

Существуют самые разные причины неисправностей автоматической коробки переключения передач. Условно их можно разделить на поломки гидравлической или механической части, а также неполадки могут возникнуть вследствие нарушения работы электронной системы управления. Водитель, которому не безразлично техническое состояние своего автомобиля, должен знать из-за чего может произойти поломка. Основные причины неисправностей:

• нерегулярное сервисное обслуживание;
• неаккуратное управление автомобилем;
• игнорирование замены рабочей жидкости;
• поломка гидроблока или гидротрансформатора;
• неполадки в работе электроники.

Любое проявление неправильной работы требует тщательной диагностики. Зачастую водитель может самостоятельно понять, что требуется ремонт АКПП Шевроле Авео Т300. Так как работа «автомата» напрямую отражается на возможности нормальной езды, то можно выявить поломку по определенным признакам. Также ошибки в работе этого узла можно выявить во время проведения диагностики с помощью специального оборудования.

Основные признаки неисправностей:

• нетипичные шумы, пробуксовки или вибрации;
• передачи пропадают или переключаются с задержкой;
• пропадает возможность ехать совсем;
• переход акпп в «аварийный режим работы».

При соблюдении простых рекомендаций по управлению автомобилем с автоматической коробкой переключения передач, можно проездить без серьезных поломок довольно длительное время. Но, если ремонт АКПП Авео все же понадобился, то вы можете обратиться за помощью в нашу специализированную автомастерскую. Нам хорошо известно, как устранять самые разные неисправности «автомата».

Сколько стоит ремонт АКПП Шевроле Авео Т300

Кроме надежности, каждого автовладельца интересует сколько же стоит ремонт акпп Шевроле Авео. На это влияет несколько различных факторов, среди которых оперативность обращения в автомастерскую, а также возраст и, соответственно, изношенность «автомата». Специалисты нашего автосервиса всегда стараются сделать все возможное, чтобы клиент потратил на ремонт как можно меньше.

Благодаря наличию современного оборудования, профессионализма работников и профессиональному инструменту нам удается значительно снизить стоимость своих услуг. Мы не осуществляем дополнительных работ без особой на то необходимости и ведем честную ценовую политику. Запасные части и расходные материалы мы закупаем по выгодной цене у непосредственного производителя или надежных поставщиков.

Некоторые автомобилисты делают большую ошибку, пытаясь устранить неполадки в работе «автомата» самостоятельно. Таким образом можно очень сильно навредить агрегату, так как без соответствующего опыта разобраться в его работе очень непросто. Если вы цените свое время и хотите сэкономить деньги, то смело обращайтесь за помощью в нашу специализированную автомастерскую.

Ремонт АКПП Авео в специализированном автосервисе

Ремонт АКПП Шевроле Авео Т300 в специализированном автосервисе гарантирует надежность его выполнения, а также экономит не только время, но и деньги автовладельца. Специалисты нашей мастерской имеют большой опыт и прекрасно разбираются в обслуживании автомобилей данной марки. Нами предоставляются все необходимые услуги, которые могут понадобиться при восстановлении работы «автомата».

Услуги автосервиса включают:

• проверка методом диагностики состояния акпп;
• разборка агрегата и замена изношенных деталей;
• восстановление или установка новой коробки;
• проверка рабочей жидкости и замена на новую;
• ремонт гидроблока и гидротрансформатора.

Прежде чем мастер приступает к ремонту АКПП Шевроле Авео Т300, составляется смета, а на все выполняемые работы предоставляется длительная гарантия. Если коробка изношена настолько, что восстановить ее не представляется возможным, то мы поможем приобрести и установить абсолютно новый или контрактный агрегат. Доверьтесь нашим специалистам, чтобы быть уверенными в надежности работы своего автомобиля.

Источник

Тема: Пинки АКПП AVEO T 300 — что делать?

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Пинки АКПП AVEO T 300 — что делать?

Добрый вечер всем! Столкнулся с проблемой, что при езде между передачами идет удар (толчек) при переключении АКПП. Такой удар что аж содрагается кузов)) Езжу с этой проблемой уже месяц. Иногда АКПП задумывается при переключении в спокойном режиме езды, а если переключается то с толчком (ударом). Происходит это по разному. То есть то нет. Что делать? Кто то пишет что подушка, кто то говорит масло, кто то говорит ехать в ремонт.. Может кто сталкивался? Помогите. А то подушки менять за зря или масло не очень сильно охото.. Пробег 125 00 км.

Заранее всем спасибо!

Добрый вечер всем! Столкнулся с проблемой, что при езде между передачами идет удар (толчек) при переключении АКПП. Такой удар что аж содрагается кузов)) Езжу с этой проблемой уже месяц. Иногда АКПП задумывается при переключении в спокойном режиме езды, а если переключается то с толчком (ударом). Происходит это по разному. То есть то нет. Что делать? Кто то пишет что подушка, кто то говорит масло, кто то говорит ехать в ремонт.. Может кто сталкивался? Помогите. А то подушки менять за зря или масло не очень сильно охото.. Пробег 125 00 км.

Заранее всем спасибо!

такого слава богу не было. А масло в АКПП за эти 125 тысяч меняли хотябы раз?

Besheny_ersh, Наверное нет. Раз такие вопросы.

Aveo_t300_16,
Вы из какого города?

Источник

Ремонт АКПП Шевроле Авео

Ремонт АКПП Chevrolet Aveo

Мы производим ремонт АКПП Шевроле Авео т300. На автомобиль устанавливалась 6 ступенчатая АКПП 6Т40/6Т45, от компании GM, которая ставилась так же на целый ряд автомобилей группы Шевроле/Опель.

Почему мы? При выборе автосервиса следует опираться на 3 основных критерия — качество, опыт и стоимость. За свою 10 летнюю практику мы постарались перекрыть все эти моменты:

1. Качество. Мы используем исключительно высококачественные запчасти таких именитых фирм, как Transtec, Precision, предоставляем гарантию на ремонт 1.5 года;
2. Опыт. Мы перебрали более 200 агрегатов 6Т серии, Вы можете убедиться в этом посетив страницы наших соц. сетей (VK, Instagram, DRIVE2) или посмотреть примеры наших работ на сайте;
3. Стоимость. Мы придерживаемся подхода — решить проблему в кратчайший срок и с наименьшими затратами для клиента, поэтому ремонт АКПП Шевроле Авео — цена ниже чем у «соседей по цеху».

Неисправности АКПП Шевроле Авео

Следует отметить, что КПП 6Т40 имеет основную проблему — «мозги», а именно мехатроник. Этот непредсказуемый узел может начинать проявлять свои капризы уже начиная с 20.000-30.000км., причем страдают как правило соленоиды и гидравлическая часть.

Разрыв сетки фильтра мехатроника — одна из безобиднейших проблем

Соленоиды являются причиной ударов на определенных передачах. Довольно часто у них разрывается сетка, отсюда просадки по давлению. Мы производим тестирование соленоидов на гидро-стенде Kinergo. Это позволяет сэкономить денежные средства клиента, и заменить лишь неисправный соленоид.

Не обошли стороной и механические неисправности. Начинается все с перегрева АКПП, и, как следствие происходит износ по металу. Перегрев — первый признак того, что коробку передач не обслуживают должным образом, а трансмиссионная жидкость теряет свои свойства.

Сильный износ барабана 3-5-R

Страдает как правило барабан 3-5-R (3 , 5 и задней передачи). В таком случае ощущаются удары, пробуксовки при переходе на вышеуказанные передачи.

Лопнувший пружинный диск — причина сильнейших ударов и пробуксовок, а так же аварийных режимов

Разумеется страдают и расходники, которые в данной КПП довольно слабые, речь идет о фрикционных дисках, прокладках, сальниках.

Так выглядит стальной диск при разрушении барабана 3-5-R и при сильном перегреве АКПП

При ремонте обязательно проводится обслуживание гидротрансформатора, который, как показывает практика имеет ресурс не более 120.000-150.000км.

Доверив нам свой автомобиль, Вы доверяете профессионалам!

Стоимость

Услуга	Стоимость
Диагностика	Бесплатно (тест-драйв + компьютерная)
Эвакуатор	Бесплатно
Ремонт АКПП, DSG, Вариаторы, Powershift	От 12.000 рублей
Ремонт гидроблока	От 18.000 рублей
Ремонт мехатроника	От 30.000 рублей
Ремонт гидротрансформатора	От 6.000 рублей
Контрактные АКПП	От 35.000 рублей
Замена масла в АКПП	1.000/1.850 рублей

Примеры наших работ по ремонту АКПП Шевроле

Расскажем о ремонте АКПП General Motors 6T40, в нашем случае установленная на Шевроле Круз 1.8.

Проблемы: машина перестала ехать, еле катилась при педали в пол на “D”-райве.
⠀
Автомобиль приехал на эвакуаторе, к слову он бесплатен в случае ремонта АКПП.

Главная болезнь данной трансмиссии в стопорном кольце барабана 4-5-6, пружинный диск лопается и разбивает шлицы барабана

В нашем случае, к сожалению, разрушения были существеннее, и так под замену:

• барабан 4-5-6
• дифференциал (люфт пальца)
• треснута планета с «короной»
• солнечная шестерня

Стоит сказать, что таких серьезных проблем стоит избежать в одном случае — если вовремя обратиться за помощью в специализированный сервис. На этапе начала пинков, ударов, или подергиваний неисправность можно устранить минимальными усилиями.

Произвели комплексное восстановление механической части, заменили все железо и одноразовые расходники, такие как фрикционные и стальные диски, резиновые элементы.

Гарантия на ремонт 1.5 года без ограничения пробега!

Рады видеть вас в наших технических центрах, по адресам:
ЮГ — Подольских курсантов, вл. 22
Север — Куркинское шоссе, вл. 15

Клиент на Шевроле Каптива 3.2 бензин приехал на диагностику АКПП и жаловался на то, что коробка как бы «заедает», едет в «натяг» причем в режиме пониженной передачи она работала лучше.

Мы провели электронную диагностику которая показала что имеет место быть ошибка по 5ой передачи а именно
— P0735 (Неправильно отрегулирована 5ая передача)
И ошибка по блоку управление КПП P0700 (система управления коробкой передач,неисправность).

Дефектовка же показала сгоревшие фрикционные диски, тормозную ленту, тормозной барабан, насос и блок управления AW55-51.

Нами был выполнен капитальный ремонт этой коробки, и владелец получил гарантию 1.5 года на отремонтированный агрегат!

Приветствуем вас наши дорогие читатели, на этой неделе у нас целых 2 Круза с одинаковыми, по сути проблемами, с движками 1.8 и 1.6 (30 и 40 серия трансмиссий, соответственно).

Суть данной проблемы у этой 6-ти ступенчатой АКПП производства GM, заключается в детской болезни, а именно при достижении пиковых нагрузок крутящего момента лопается волнистая пружина, она же «пружина Бельвилля» . В результате такой поломки весь пакет сцепления начинает болтаться и часто приводит к выводу из строя втулки солнечной шестерни. Так же среди неисправностей был замечен сломанный успокоитель цепи, она же пластиковая защита диффа.

В итоге под замену попали:

Так же пришлось выполнить обслуживание гидротрансформатора, чтобы больше не возвращаться к ремонту АКПП, и провести все адаптации, в том числе выставление уровня, и срока годности масла через электронную диагностику.

На выполненную работу клиенты получили гарантию 1.5 года

Автомобиль приехал к нам с ошибкой по системе TCM (Управление коробкой передач) и мы почти сразу же приступили к дефектовке коробки.

( 6t30 — 6 ступенчатое семейство АКПП от GM 6T30E «Hydra-Matic» — современное семейство поколения переднеприводных трансмиссий, которое ставилось с 07 года на авто таких брендов как Chevrolet, Buick, чаще конечно устанавливалось на Опель Астра, Сааб, и конечно же Круз, и Авео.)

После проведения дефектовки нами была обнаружена стандартная болячка для этой КПП (6T30) а именно неисправная муфта 3-5-R. Происходит это по причине того что пружинный диск часто не выдерживает резких стартов и ускорений и при достижении пикового крутящего момента просто лопается.

В результате чего весь пакет сцепления начинает «болтаться» и приводит к выводу из строя втулки солнечной шестерни, и неисправностям самого барабана.

Так же в этом случае пришёл в негодность успокоитель цепи (пластиковая защита).

Сумма восстановительного ремонта данной коробки составила 88 тысяч рублей, за эти деньги клиент получил по сути новую АКПП с гарантией 1.5 года!

Автомобиль 2011 года, с пробегом 117 тыс.км, клиент обратился к нам с проблемой отсутствия задней передачи, также не включалась 3 передача и имелись электронные ошибки по блоку КП (аварийный режим).

Основная проблема данной трансмиссии, в том, что при наступлении большого крутящего момента лопается волнистый диск (Биль-Виль), в результате чего начинает «болтаться» весь пакет сцепления и трансмиссия начинает работать не корректно, так произошло и в данном случае

Дальнейшие люфты в коробке привели к выходу из строя обгонной муфты:

Досталось так же и остальному «железу» коробки, а именно:

Если бы владелец обратился в техцентр при первых симптомах (ударах, пинках) то возможного таких повреждений удалось бы избежать, поэтому рекомендуем вам при первых симптомах неисправности АКПП, делать диагностику!

Шум из АКПП стал причиной появления этого Chevrolet Lacetti в нашем техцентре.

Электронных ошибок коробка не выдавала, но вот шум который усиливался особенно на первой передаче очень напрягал владельца.

После согласования с клиентом начали выполнять снятие и разбор АКПП U440, в процессе дефектовки обнаружили развалившийся планетарный механизм, именно он и был причиной шума из АКПП.

Заменили планетарку, а так же расходные элементы, фрикционные и стальные диски. Выполнили чистку гидроблока от стружки, которая летела от планетарного механизма. Клиент вовремя обратился за помощью, поэтому обошлось без дорогостоящих последствий. Гарантия на работы составляет 1.5 года, как впрочем и всегда!

Выполнили ремонт кпп 6T40 на автомобиле Chevrolet Cruze!

Автомобиль попал в техцентр с огромным количеством стружки, так же после прогрева пропадали 3-4-5-6 передачи, коробке передач с такими показаниями точно требовалась дефектовки, которой мы и занялись!

После снятия и разбора АКПП 6т40, помимо треснутой маслозащиты (стандартная проблема на Крузах), подгоревших дисков и выработке на корпусе нас очень смутил дифференциал, и да, нам не показалось, основная проблема была в дифференциале.

Разбило посадочное место пальца дифференциала, в результате чего в нем начались жуткие люфты, которые и привели к некорректной работе КПП в целом, автоматическая трансмиссия очень слаженный механизм и в результате выхода из строя одного из элементов АКПП, проблемы будут появляться практически в каждом из элементов, будь то выработка, повышенная нагрузка, перегревы.

Мы рекомендуем при первых симптомах неполадок с трансмиссией, сразу же посетить тех.центр и конечно же не забывать об обслуживании АКПП.

Один из немногих примеров, когда АКПП 6T40 серии убивают до такого состояния. Автомобиль Шеви Орландо, 2012 г.в., с пробегом 214.000км. Это уже довольно неплохой показатель.

Даже при таком пробеге, симптомы были весьма «скромные» — у этого Chevrolet Orlando пропадала (R) задняя, разобрали и удивились как авто вообще передвигалось своим ходом!?

Напрочь сгоревшие стальные диски, которые поменяли свою структуру и геометрию. Лопнувший пружинный диск, пластиковая защита. И даже «солнечная шестерня».

Под замену попали: Поршни, пружинные диски, ретейнеры, планетарный механизм, обгонная муфта, комплект втулок, барабан 3-5-R, Солнечная шестерня, практически всё что было пришлось заменить, по фото видно масштабы повреждений.. не доводите авто до такого! Что удивительно, гидроблок в целом оставлял хорошее впечатление, и в целях экономии денежных средств клиента его решено было оставить.

Нам под силу выполнить работы даже в таких запущенных случаях в срок, не более 3-х рабочих дней.

Замена привода шестерни на Chevrolet Aveo с коробкой AW80-40LS

Не совсем можно назвать капитальным ремонтом АКПП, но при разборке и сборке мы тщательно проверили состояние всех узлов и заменили только то что необходимо!

Благодаря этому машину вернули за совсем не большую сумму!

Здравствуйте! Хотели бы рассказать об одном из типичнейших ремонтов АКПП, а именно коробка 6Т30, автомобиль Шевроле Круз 1.6.

Авто приехал к нам своим ходом, но как это бывает часто с болячками, а именно:

-пинки с 2-3;
-пробуксовка 3 и 5 передачи.

Плюс еще одним симптомом был сильный удар на «R»

Давайте для начала расскажем чуть-чуть об этой кпп: 6 ступенчатое семейство АКПП от GM 6T30E «Hydra-Matic» — современное поколение переднеприводных трансмиссий, которое ставилось с 07 года на авто таких брендов как Chevrolet, Opel, Buick, чаще конечно устанавливалось на Опель Астра, Insignia и конечно же Круз, и Авео. Более усиленные модели 6T40/45/70 устанавливаются на автомобили с двигателями от 1.8 до 3.5л.

Как это обычно бывает мы сняли АКПП, и провели дефектовку — неисправность оказалась типичная для этого типа АКПП а именно проблема муфты 3-5-R, «детская болезь» этих АКПП с которой мы умеем бороться.

Так же под замену попал комплект прокладок, и необходимых для ремонта запасных частей, таких как фрикционные диски, стальные диски, усиленный пружинный диск, защита дифференциала, только при условии замены всех расходных материалов можно быть уверенным в ремонте своей АКПП.

По окончанию ремонта мы выдали автомобиль довольному клиенту и он покинул стены нашего сервиса с гарантией 1.5 года на проведенные работы!

Если Вам что то не нравится в работе АКПП, или наоборот Вы хотите убедится в ее отличном состоянии то приезжайте к нам на бесплатную диагностику, и будьте уверены в состоянии агрегатов на Вашем автомобиле!

Источник