Ремонт автоматических шлагбаумов выполняется

Практически во всех случаях ремонт шлагбаумов рекомендовано проводить без полного демонтажа оборудования прямо на месте.

Исключениями становятся варианты, когда невозможно обойтись без диагностики на специальном оборудовании отдельных электронных компонентов блока управления.

Иногда некорректная работа всего шлагбаума может вызываться незначительными поломками, связанными с выходом из строя не основных, а вспомогательных элементов, например, фотоэлементов.

Если говорить об устаревших моделях, то специалистами может быть рекомендована полная замена оборудования на новое в связи нецелесообразностью ремонта или отсутствием запчастей, но это бывает в исключительных случаях.

Устранение неисправностей тумбы

Целостность самой тумбы шлагбаума Came очень важна. Все механические и электромеханические части устройства находятся именно в ней. Любые неисправности могут пагубно повлиять на функциональность и нормальную работу конструкции.

Вызова специалиста требуют такие неполадки и неисправности.

Повреждение замка крышки

Для этого требуется ручное переключение режимов. Если нет возможности открыть замок, это может привести к полной (временной) потере функциональности.
При появлении шумов разного характера (щелчков, скрипов и прочего), рывков при движении стрелы, также может понадобиться осмотр и ремонт тумбы.

Хотя она обычно надежно защищена от внешних воздействий и попадания посторонних предметов (пыли, насекомых, воды), в некоторых случаях может понадобиться внутренняя чистка.
Если тумба повреждена вследствие сильного внешнего механического воздействия (удары и прочее), то необходим ее срочный ремонт. Иногда бывает, что проведение работ по ремонту тумбы нецелесообразно, так как повреждения слишком обширны.

В этом случае требуется срочный выезд ремонтной бригады, иначе в негодность могут прийти и другие части устройства, особенно если погодные условия неблагоприятны (дождь, снег, любые осадки, сильный ветер с пылью и так далее).

Какие-либо деформации корпуса тумбы могут повлиять на нормальную работу стрелы и очень быстрое истирание ответственных за подъем/опускание элементов.

В этой статье представлен обзор автоматических гаражных ворот Дорхан.

Желаете установить у себя во дворе шлагбаум? Здесь: http://tech-gate.ru/drugaya-produkciya/shlagbaumy/ot-chego-zavisit-cena-na-ustanovku.html — вы узнаете, в какую цену этом вам обойдется.

Минимальная стоимость выезда ремонтной бригады на место поломки с ремонтом будет иметь цену от 1700 рублей. Стандартный – от 3 тысяч, а срочный – не меньше 6 тысяч рублей.

Устранение неисправностей платы управления

Практически во всех случаях плата управления поддается ремонту. Вероятность проведения успешных ремонтных работ – 99%.

Наиболее часты случаи поломок или выхода из строя блока управления в результате сильных скачков напряжения. Шлагбаумы Came имеют встроенный предохранитель, который защищает от всевозможных нестабильностей в электропитании.

Однако поломка возможна, если сильный перепад произошел непосредственно во время того, как двигалась стрела.

Стоимость ремонта электроники, в частности платы, в зависимости от сложности может обойтись заказчику в сумму, равную 35–50% от стоимости нового такого же оборудования.

Обычно эта сумма находится в пределах 3–6 тысяч рублей. Однако в цену не включается стоимость оборудования и запчастей, которые понадобятся для ремонта.

Неверные действия могут привести к более сложным поломкам и неисправностям, что повлечет за собой удорожание стоимости ремонта.

Устранение неисправностей автоматики

Причин потребности в таком ремонте может быть множество.

После приезда бригады на место первым делом проводится диагностика возможных неисправностей, делаются соответствующие выводы и проводится ремонт.

Если работа шлагбаума Came неравномерна, стрела поднимается и опускается сильными рывками, слишком быстро, слишком медленно и с усилием это может свидетельствовать о неверной балансировке пружин. Это также может быть связано с попаданием внутрь сторонних предметов.
Если в ходе движения стрелы происходит резкая смена ее направления, это говорит о том, что сработали элементы безопасности (датчики), либо же произошли неполадки в их работе.
Ремонт автоматики может понадобиться и в случае неполного прохождения стрелой всего цикла открытия/закрытия, то есть до конечных положений стрела просто не доходит.
Если при нажатии кнопки «Старт» на пульте дистанционного управления привод шлагбаума Came не проявляет никакой реакции и не происходит движения стрелы, это может свидетельствовать о том, что возможно вышел из строя блок радиоуправления, пульт или элементы питания в самом блоке или пульте ДУ.

Это может подтверждаться тем, что функционирование привода редуктора от команды «Старт» продолжается, если команда подается от стационарной кнопки напрямую.

В этой статье приведены примеры цен на ролики для откатных ворот.

О том что заблокированы кнопки управления ключевым замком может свидетельствовать полное отсутствие реакции привода на нажатие кнопок управления (стационарной или с пульта ДУ) и подачу команды «Старт».
Если стрела может двигаться только в аварийном ручном режиме, даже при наличии питания 220 В и подаче команды «Старт» непосредственно с центрального блока управления или дистанционного пульта, это говорит о вероятной серьезной поломке привода.
Осмотр и ремонт могут потребоваться, если рычажный или линейный привод становится реверсивным, когда привод переводят при помощи поворота ключа в ручной аварийный режим.

Стоимость ремонтных работ будет зависеть как от вида поломки, так и от степени неисправности и срочности вызова. В среднюю стоимость вызова – около 3–3,5 тысяч рублей – не входит цена за новые элементы и блоки, которые могут потребоваться.

Обычно бригада специалистов, выезжая на место поломки, имеет с собой базовый набор деталей.

Устранение неисправностей редуктора

Редуктор шлагбаума – это механическое устройство, которое преобразовывает и передает крутящий момент и имеет непосредственное отношение к движению стрелы.

Большей частью все проблемы и неисправности редуктора связаны с изнашиванием его элементов – шестерней, муфт, втулок, подшипников.

Ремонтные работы, связанные с переборкой, полной/частичной заменой или устранением неполадок – наиболее сложные из всех видов.

Если появляется необходимость приложения все больших усилий для движения стрелы, то более вероятно, что это вызвано износом редуктора целиком или какой-то его части. Иногда это может быть обусловлено и ослаблением торсионных пружин.

Переборка или замена могут понадобиться и для шлагбаумов, которые длительное время эксплуатировались в очень интенсивном режиме. Даже если особых проблем еще не наблюдалось, может потребоваться просто техническое сервисное обслуживание для предупреждения будущих возможных неполадок.

При выезде специалистов на место минимально (в зависимости от удаления места поломки) сумма оплаты будет около 2–2,5 тысяч рублей. В эту сумму входит только диагностика неисправности, если это возможно сделать по месту.

Полная переборка или замена редуктора не будет дешевле 11–15 тысяч рублей. Если требуется смазка и замена одного или нескольких простейших элементов, то цена за ремонт будет в среднем 5–7 тысяч.

Устранение неисправностей стрелы

Ремонт стрелы связан большей частью с ее механическими повреждениями. Это могут быть как акты вандализма (нередкие в наше время), так и непреднамеренные повреждения, нанесенные пешеходами и самими транспортными средствами.

Нельзя не обращать внимания на то, что стрела погнута. Работа шлагбаума с такой стрелой заведомо затруднена. В итоге могут прийти в негодность другие механические элементы.

Но есть вероятность того, что в критический момент произойдет внезапное опускание (сработка закрытия) и пострадает человек. Тогда может появиться гораздо больше проблем, чем проведение обычного ремонта.

Если стрела погнута или поломана у самого основания, там, где она прикрепляется к тумбе, то действия ремонтной бригады, скорее всего, будут таковы: стрелу отпиливают в месте поломки, выравнивают и вставляют заново в крепление.

Наиболее эффективен такой способ для простой конструкции шлагбаумов с металлическими алюминиевыми стрелами. Тогда стрела будет несколько укороченной.

Это возможно, если изначальная длина не слишком критична. После подобных действий обязательно нужно заново провести балансировку самой стрелы и настройку работы балансировочных пружин.

Балансировка будет правильной, когда стрела держится под углом в 45° к линии горизонта. Производят настройку пружин путем их подкручивания в сторону усиления или ослабления натяжения.

Иногда, в случае укорачивания стрелы ее настройку можно провести и по-другому. Это простое утяжеление свободного края до веса, который был при первоначальной длине.

Стоимость полной замены стрелы будет зависеть напрямую от ее длины. Если для шлагбаумов, перекрывающих проезд от 3 до 4 метров это около 8 тысяч (не меньше), то увеличение этого расстояния до 6 метров уже больше в среднем на 4 тысячи рублей. Замена восьмиметровых стрел еще дороже.

В следующем видео представлены советы по эксплуатации и ремонту шлагбаума Came:

Источник

Ремонт автоматических шлагбаумов выполняется

Все существующие основные виды автоматических шлагбаумов делятся на 2 типа:

Электромеханический. В таком варианте сила электродвигателя передается стреле через шестерни, расположенные в механическом редукторе. Лидерами рынка являются компании Bft, DoorHan и некоторые другие;
Гидравлические. Характеризуются тем, что приведение стрелы в движение осуществляется посредством изменения давления в рабочих цилиндрах гидростанции. Основным производителем таких шлагбаумов является компания Faac.

Цена ремонтных работ и частота технического обслуживания будет зависеть от типа оборудования

Наиболее распространенные виды неисправностей шлагбаумов

отсутствие реакции на поступающий с пульта или кнопки сигнал; неполное поднятие стрелы;
неисправность в электропроводке или поломка электронных компонентов;
самопроизвольное движение механизма;
стрела сильно ударяется при опускании;
неполное поднятие или опускание шлагбаума;
наличие отчетливых шумов во время работы. Самопроизвольные рывки;
двигатель работает, но стрела подъемника остается на месте (заклинивание).

Наиболее часто встречающиеся виды поломок, возникающих у эл. механических шлагбаумов

Механические повреждения стрелы. Не старайтесь выгибать стрелу без снятия. Такие действия приводят к серьезным деформациям и поломкам различных узлов и подшипников, находящихся на вале шлагбаума. Также не стоит обрезать поломанную часть, не осуществляя балансировку механизма. Это приводит к повышению нагрузки на реле, механический редуктор и сам эл. двигатель. Как итог – ремонт, требующий больших затрат.
Неисправность редуктора или двигателя. К таким последствиям приводят механические воздействия на любую часть стрелы или оказание препятствий для ее перемещения при работе шлагбаума. Если ремонтные работы будут выполнять неопытные люди, то впоследствии могут понадобиться траты на скорый ремонт или на восстановительные работы.
Проблемы с блоком управления. Встречаются после возникновения поломок у различных систем оборудования. Перед началом ремонта, необходимо определиться с причинами, которые привели к проблеме.

Самостоятельное устранение неисправности может усугубить ситуацию, а это приведет к тому, что модуль придется полностью заменить.

В гидравлических шлагбаумах такие же неисправности, как и у электромеханических вариантах, но с той лишь разницей, что вместо редуктора в таких моделях установлена гидростанция. Техническое обслуживание и ремонт зачастую сводится к замене сальников и масла с последующей прокачкой системы.

Поломки, являющиеся основными у гидравлических шлагбаумов

Частые неисправности, присущие гидравлическим шлагбаумам:

- - 1. внештатное проникновение воздуха во внутрь поршней или непосредственно в саму гидростанцию;
    2. падение уровня жидкости в системе ниже минимального уровня;
    3. неправильная работа циркуляционных клапанов, поддерживающих необходимое давление; программные сбои БУ;
    4. замерзание присутствующей в системе жидкости во время сильных морозов.

Несмотря на сложность, практически все ремонтные работы с гидравлическим приводом можно выполнить в месте его расположения. Нужны лишь запасные части, которые производитель рекомендует для установки.

В редких случаях, когда поломка является серьезной, может понадобиться демонтаж системы для отправки в ремонтный центр.

Вне зависимости от типа системы, существуют общие требования по установке, ТО и внеплановому ремонту шлагбаума.

Для безотказной, длительное работы, необходимо соблюдать все рекомендации по установке, наладке и эксплуатации системы. Чтобы провести ремонтные работы, нужно использовать исключительно оригинальные запасные детали.

Доверяйте вмешательство в систему только профессионалам с большим опытом выполнения подобных работ. Рекомендуем обратиться в компанию «Планета безопасности», где каждый сотрудник является профессионалом своего дела.

Как снизить стоимость ремонта шлагбаумов

Монтаж шлагбаума должны выполнять профессионалы, ведь подавляющее количество основных неисправностей, а это 75-80%, случается по причине неправильной установки.

Главные ошибки, которые допускают работники в процессе установки:

прокладка кабеля с нарушением норм и требований;
ошибки в подборе силового кабеля;
некачественная балансировка;
при настройке управляющего блока допущены ошибки;
фотоэлементы и тумба подключены неправильно.

Еще один способ – заключение договора с компанией «Планета безопасности» на выполнение плановых работ по техническому обслуживанию шлагбаума, которое должно осуществляться не реже чем 1 раз в 3-4 месяца.

Такая мера позволит снизить затраты, необходимые на ремонт. Если пренебречь этими простыми правилами, это может привести к поломкам, требующих серьезных денежных вложений. Некоторые детали могут стоить более половины стоимости целой системы.

Ремонт автоматических шлагбаумов – причины поломок и их устранение

Неисправность	Возможные причины	Необходимый ремонт шлагбаума
Стрела шлагбаума поднимается и не опускается	проблемы в работе фотоэлементов; неправильная работа концевого выключателя; механика нуждается в балансировке; необходима настройка БУ;	проверка фотоэлементов, выключателей и электропроводки на целостность. Выполнить балансировку пружин; замените или настройте элементы, в которых наблюдаются сбои.
Опускается, но не подымается шлагбаум	концевой выключатель работает некорректно; сломалась балансирующая пружина; БУ настроен не верно.	выполняется проверка фотоэлементов и проводов, подходящих к ним. Если нужно, то производиться замена сломанного элемента или балансировка/настройка элемента, который дает сбой; проверка работоспособности, выявление неполадок, замена деталей.
Присутствует посторонний шум во время стрелки в автоматической системе шлагбаума	заметны рывки или нестабильность в работе; вал утратил соосность; недостаточный уровень масла в гидравлической системе; разгерметизация насосной станции.	осуществить проверку двигателя и проверить состояние залитого масла; найти места подтеков; выполнить ремонтные работы редуктора; замените вал или долейте масло. В некоторых случаях придется поменять насосную станцию; производите доливку масла, рекомендуемого заводом-изготовителем.
Отсутствие реакции на действия извне	отсутствует питание; перегорание плавкой вставки; перегорание обмоток трансформатора, который понижает напряжение; неисправность управляющей платы; поломка мотора;	для определения поломки провести диагностику. Замените электронные компоненты или произведите настройку.
Стрелка шлагбаума повреждена	опускание шлагбаума на не предназначенные для данной цели предметы; негативное воздействие силы ветра;	замена стрелки или проверка на правильность геометрической формы тубы.

На заметку! Недопустимо обрезание стрелы, ведь изменение ее размеров приведет к нарушению балансировки всей системы и нестабильности в работе. Рано или поздно это спровоцирует серьезную поломку.

Отсутствие реакции на брелок. Откликается на остальные управляющие средства

разрядилась АКБ;
поломка радиоприемника. Теряется связь;
сбои в ПУ.

Ремонт шлагбаумов от компаний Nice, Came и др.: прозвон проводки, полная проверка ПУ и приемника.

Замените сломанные компоненты с последующей настройкой.

Опустившись, стрелка не поднимается

сбой выключателя, отвечающего за конечное положение;
пришла в негодность или сместилась балансировочная пружина;
установка неподходящего режима работы.

Устраните поломку выключателя или верните на место пружину.

Электромотор вращается, но стрелка остается на месте

ошибки в работе системы разблокировки;
у разблокировочного ключа установлено положение «Разблокировано»;
поломка крепления стрелки и/или редуктора.

Нужно провести проверку указанных механизмов. Удары о стойку во время закрытия

выключатель, отвечающий за крайнее положение, вышел из строя;
разбалансировка системы;
разгерметизация компрессора.

Проверить выключатель. Сделать компрессор герметичным, долить масло и устранить разбалансировку.

Вызов бригады для ремонта шлагбаума

Какие бывают неисправности у шлагбаумов CAME и их ремонт

Оборудование CAME зарекомендовало себя долговечным и устойчивым к большим перегрузкам. Ежедневное использование ему так же по плечу. При поломке такой системы, наши специалисты быстро и качественно восстановят ее работу. Мы используем оригинальные запчасти, продлевающие срок службы оборудования.

Поломки шлагбаумов от фирмы CAME:

неправильная работа фотоэлементов;
разбалансировка системы;
повреждение стрелки шлагбаума; поломка контроллера (БУ); двигатель вышел из строя. Редуктор работает неправильно; чрезмерный нагрев трансформатора.

Для выполнения сложного ремонта, шлагбаум придется отправить в нашу ремонтную мастерскую.

Причин для этого несколько:

необходимость в переборке главного редуктора;
ремонт БУ.

Шлагбаумы от компании NICE: их ремонт

Кроме шлагбаумов от CAME, хорошо зарекомендовали себя модели от NICE. Такие автоматические шлагбаумы мы можем ремонтировать в кратчайшие сроки, ведь все необходимые запасти есть в наличии.

Длительный срок службы оборудованию от NICE можно обеспечить своевременным ремонтом и сервисным обслуживанием. Регулярное техобслуживание автоматики приводит к минимальным рискам появления серьезных неисправностей.

Как следствие – сокращение расходов на поддержку шлагбаумов в рабочем состоянии.

Виды неисправностей шлагбаумов NICE, которые встречаются чаще всего:

обрыв кабеля или поломка фотоэлементов;
механические повреждения; появление разбалансировки механической части.

Ремонт шлагбаумов DoorHan

Еще один бренд, который хорошо зарекомендовал себя на отечественном рынке. Сборка конструкции выполняется из качественных материалов. Мы их тоже ремонтируем. В кратчайшие сроки. Для ремонта или замены используем только оригинальные комплектующие.

К частым поломкам необходимо отнести:

обрыв кабельных линий или механические повреждения любого из элементов конструкции;
монтаж основных узлов с несоблюдением требований и рекомендаций производителя;
при использовании оборудования «на износ», регулярно проводите его техническое обслуживание. Это же необходимо делать после подтопления оборудования и после удара молнии.

Самые частые поломки

Любые виды повреждений тумбы, силовых кабелей и кабельных линий, стрелоуловителя и непосредственно самой стрелы;
разбалансировка механики, «дребезжание» эл. соединений, подтекания масла и т. д., вызванные некачественной установкой узлов шлагбаума;
в процессе эксплуатации не были соблюдены необходимые требования по использованию оборудования;
аномальные воздействия (подтопления, удары молнией, замерзание);
оборудование используют «на износ», не проводят техническое обслуживание или делают это в сроки, превышающие рекомендуемые.

Выход из строя трансформатора

К такой неисправности ведут следующие признаки, которые вы сможете наблюдать во время ремонта шлагбаума:

износ магнитопровода или межлистовой изоляции – несвойственное увеличение тока при потере холостого хода. Может наблюдаться ухудшение состояния масла и понижение показателя пробивного напряжения;
прессовка магнитопровода ослаблена – признаками являются посторонние шумы, сильный гул и дребезжание. Такая неприятность случается из-за того, что ослабляется крепление и происходит свободное колебание деталей;
старение изоляции 2-х типов:
- естественный;
- преждевременный.

С первым вариантом трансформатор может проработать много лет. Главное условие для длительного срока службы – хорошее напряжение и стабильные нагрузки. В противном случае, изоляция может не выдержать перепадов и сгореть. На состояние изоляции влияют погодные условия и загрязненность воздуха, в частности, частичками пыли и мелкодисперсным мусором.

Витковое замыкание. Проблема возникает в случае пробоя в обмотке. Определить данную неисправность можно по дыму, исходящему от трансформатора и сильному нагреву.

Все эти причины позволяют определить, что из строя вышел непосредственно трансформатор. Учитывая наш опыт, около 2/3 всех поломок происходит в следствии некачественного технического обслуживания, неправильной установки или неудачного ремонта данного звена системы.

Неисправности БУ

Блок управления – это главная логическая часть шлагбаума, которая может выйти из строя по следующим причинам:

перепады напряжения. Частая проблема нашей энергосистемы и производств с повышенным потреблением электроэнергии в частности. Предотвратить поломку поможет стабилизатор напряжения;
влага на проводах и платах – причиной становится перепад температур или высокая влажность воздуха. Образовавшийся на электронных платах конденсат часто приводит к короткому замыканию.

Выявить неисправность в БУ не сложно – система полностью перестанет реагировать на любые действия или будет делать это некорректно.

Поломка двигателя

Ранее речь шла о «мозгах» системы, так что пора перейти к ее «рукам». Главный компонент в этом звене – электродвигатель. С этой деталью может быть немало неисправностей.

Приводим наиболее «популярные»:

запуск системы сопровождается сильным гулом, в то время как мотор находится на месте. Причиной этому может стать подшипник, заклинивший вал или стрела. Последняя неприятность выявляется наиболее просто – отсоедините вал двигателя от стрелы;
сильный нагрев двигателя и потеря мощности – обратите внимание на подшипник, установленный в двигателе. Перегрузка мотора так же имеет аналогичные признаки. Для решения проблемы необходимо произвести замену подшипника или снизить нагрузку на мотор;
в процессе работы слышен сильный гул или появляется дым – сигнализирует о коротком замыкании в системе. Такой двигатель нужно отправлять в ремонт.

Частой проблемой является вибрация эл. двигателя, которая приводит к неисправностям лап крепления и подшипника. Вибрация разбалансирует систему. Вибрации могут возникнуть из-за нарушения винтового колеса или разбалансировки вала. В таком случае нужно определиться, какие элементы приводят к дисбалансу, и выполнить их настройку.

Во многих случаях, мотор подлежит ремонту, так что при обнаружении проблем обратитесь к нашим специалистам. Они проведут диагностику и устранят неполадку.

В шлагбаумах с гидравлической системой, проблемы часто возникают с блоком управления. Он отвечает за ход поршней, распределение масла и работу трансформатора.

Что касается ремонта, то его стоимость обходится дороже. Около 70% случаев поломок спровоцировано использование некачественного масла. Нередки случаи выхода из строя электромотора, нагнетающего давление. Избежать подобных неприятностей поможет техническое обслуживание, проводимое не реже 1 раза в 6 месяцев.

Источник