- Как кузовщик-видеоблогер «Дядя Олежа» из Бреста стал зарабатывать на Youtube и заново нашел смысл в жизни
- «Депрессухи страшные были по пьянке»
- «Я тут родился заново»
- «Какая там нахрен личка»
- «Сплю обычно по пять часов в сутки»
- «От троллей не избавишься»
- «Лишь бы времени хватило»
- Автомеханик-видеоблогер из Бреста: Спорил, что соберу 500 тысяч просмотров, а мои уроки посмотрели миллионы
Как кузовщик-видеоблогер «Дядя Олежа» из Бреста стал зарабатывать на Youtube и заново нашел смысл в жизни
«Когда я зашел на Youtube, я знал только, как включать и выключать компьютер». 42-летний гаражник-самоучка Олег Нестеров после переезда в Брест бросил пить, купил камеру, освоил видеоредакторы и за два года создал один из самых популярных русскоязычных обучающих каналов по кузовному ремонту. Как хобби позволило сначала заработать на пачку сигарет и интернет, а в итоге стало источником постоянного заработка, — рассказал кузовщик-видеоблогер Олег Нестеров.
С Олегом Нестеровым или, как его еще называют, дядей Олежей, корреспондент auto.tut.by встретился у него в гараже. В небольшом помещении нас четверо: я, Олег, безрукая блондинка-манекен Зинаида в мини-юбке и покрасочный пистолет Валера.
«Зинаиду мне подарил знакомый, которому я ремонтировал машину, а Валера со мной с самого первого дня», — знакомит нас собеседник с гаражными резидентами, которые периодически мелькают в его видеороликах.
Дядя Олежа — личность уникальная. С одной стороны, простая как пять копеек, с другой – сложная и многогранная. Он так и говорит, что есть две версии Олега Нестерова. Одна, 38-летняя, навсегда осталась в его родной Ухте. Вторая, та, которую знают сотни тысяч его виртуальных друзей, родилась пять лет назад, после его переезда в Брест.
«Депрессухи страшные были по пьянке»
Начиналось все радужно. 19-летний крановщик купил ВАЗ за 13 тысяч рублей. Вместе с другом они довели авто до ума и продали почти в два раза дороже. Потом была еще одна машина: купил, починил, продал. И пошло-поехало. В результате с работы уволился, купил гараж и занялся ремонтом. Талантливый мастер-самоучка быстро сколотил себе имя. Клиенты простаивали в очереди к нему по несколько месяцев.
— Я начал очень хорошо зарабатывать. А когда ты молодой и денег много, то начинаешь их тратить направо и налево. Вот и я так постоянно по ресторанам пропадал. Начиналось все с коньячка по пятницам. Потом это растягивалось и на субботы с воскресеньями, а потом уже и на недели пошло.
Сам не заметил, как в простую формулу «работа-семья» затесалась еще одна переменная — «алкоголь». Со временем первые две из жизни дяди Олежи ушли, уступив место депрессии. Круг замкнулся.
— Ты знаешь, очень тяжело было, — закуривает собеседник, — Очень… Понимаешь, что уже достал дна, а сил выбраться нет. Депрессухи страшные были по пьянке.
Разные мысли посещали гаражника. Не сорваться помог один случай, который произошел несколько лет назад.
— Я шел по улице и увидел, что общага горит. Первый этаж был в огне, со второго люди повыпрыгивали, а дым весь поднимался вверх, на пятый этаж, где были две маленькие девочки. Я к пожарному, говорю: «направь лестницу, сними их». Он не мог, а другие пожарные уже были внутри. Я попросил его направить лестницу к девочкам и забежал по ней наверх. Забрал детей, спустил до половины лестницы и там уже мне навстречу пожарные поднялись, которым я передал девочек. С тех пор, как бы мне плохо ни было, я себя убеждал, что родился именно для того момента. Я даже не думаю, что сейчас что-то полезное делаю. Тот случай и был целью моего рождения.
Олег иногда сам любит поразмышлять, куда бы завела его судьба, не пройди он в тот день мимо общежития. Сложись все по-другому, не было бы ни переезда в Брест, ни новой семьи, ни канала. Даже самого Олега Нестерова могло бы не быть.
— Получилось, что не я их спас, а они меня.
«Я тут родился заново»
В 38 лет Олег понял, что нужно что-то менять. Бросил Ухту и переехал к родителям в Брест. Здесь он бросил пить, создал семью и вернулся к тому, с чего начинал почти 20 лет назад, – ремонту автомобилей.
— В Бресте я родился заново, — улыбается Олег.
Первое время работал в гараже. Затем загорелся видеосъемкой и начал подрабатывать оператором на свадьбах.
«Какая там нахрен личка»
В 40 лет Олег снял пару видеоуроков по покраске авто. Отснятый материал залил на Youtube. Так бы и пылился его канал в архивах видеохостинга, если бы однажды Олега не спросили, почему он не отвечает на вопросы под своими видео.
— А я вообще не знал, как это делать. Посмотрел, как это делается, ответил, а он мне говорит: «Олег, а что ты мне в личку не отвечаешь». Я думаю, какая там на хрен личка, блин. Короче, разобрался, как это прочитать, залез, а там под 700 сообщений. Я думаю: ё-моё. Понял, что людям это интересно.
В ответ на повышенный интерес аудитории Олег решил больше времени уделять видеоурокам. Свои ролики снимал на обычную мыльницу при минимальной обработке.
— Когда я зашел на Youtube, я знал только, как включать и выключать компьютер. Я начал учиться, смотреть, как все работает.
Олег продолжил снимать видеоуроки. Попросил раскрученных мастеров подписаться на его канал, чтобы тем самым продвинуть его. За первый месяц работы количество подписчиков заметно выросло, и 31 августа он оформил партнерскую программу, которая позволяла получать прибыль от рекламы в его роликах.
— Первый мой заработок был 27 центов. В первый день получил. За неделю накапало 5 долларов. Я жене сказал, мол, смотри, уже пять баксов, можно сигареты купить. Мне эта сумма казалась нереальной. Ведь из ничего заработал, из какого-то «Ютуба». Потом за две недели я получил 30 долларов. Жена сказала: «Ну, 30 баксов, так теперь ты хоть за интернет заплатишь». За первый месяц я получил 123 доллара. Я больше сотни вообще не рассчитывал заработать. За второй месяц – 380 долларов. Я в шоке, жена — в шоке. Мы с ней поспорили, что в следующем месяце я получу 500 баксов. Жена не верила, думала, что это невозможно, а я заработал 890 долларов. Жена уже вообще не знала, что сказать.
«Сплю обычно по пять часов в сутки»
За два года на видеоблог Олега подписались свыше 90 тысяч человек, а ролики собрали 17 миллионов просмотров. Увлечение стало источником постоянного заработка.
— Я теперь ремонтом практически не занимаюсь. Беру только те машины, которые мне интересны и делаю на их основе видео для канала.
Олег уходит в другой конец гаража заваривать кофе. Уже третью чашку за полтора часа нашей беседы.
«Я сплю обычно по пять часов в сутки, — поясняет Олег, пытаясь перекричать шум закипающего чайника. — Мой рабочий день обычно длится около пятнадцати часов. Еще четыре уделяю семье, а остальное время сплю. Самое долгое, что я спал, — 8 часов в сутки. Практически 90% моего рабочего времени уходит на общение с подписчиками. Одних писем на электронный ящик мне приходит около 1000 в день. На все отвечаю сам: кому спасибо сказать, кому совет по ремонту дать. Бывает читаешь письмо и понимаешь, что человек сам не понимает, о чем пишет. Таким стараюсь уделять больше внимания, объяснять простым языком, подробно», — рассказывает собеседник.
Времени на обратную связь Олег не жалеет. Отвечает даже на письма, которые с его темой никак не связаны: как бросить пить, вытащить мужа из гаража, раскрутить свой канал, открыть гаражный бизнес. По его собственному признанию, именно эта отзывчивость и стала залогом успеха его маленького видеохобби.
— Люди понимают, что в экране не говорящая голова, а человек, которому можно написать, позвонить, поговорить.
«От троллей не избавишься»
Есть среди подписчиков и те, общение с которыми хотелось бы ограничить. Хотя к троллям Олег относится по-философски.
— Они хоть и цепляют иногда, но я им все-таки благодарен. Во-первых, они заставляют тебя двигаться вперед, совершенствоваться. Во-вторых, указывают на ошибки, которые ты мог пропустить. Ну а в-третьих, они заметно повышают посещаемость канала.
Есть у Олега и своя Немезида, архитролль, который поселился на его канале с первого дня его основания.
— Поток сообщений от него идет в основном весной и осенью, — смеется Олег. — Были каналы, которые только зарождались, и на них сразу нападали тролли. Они мне писали, просили совета, что делать. Я их поддерживаю, говорю, чтобы не обращали внимания, привыкали: дальше будет больше троллей, а потом найдется только один, который будет отслеживать канал капитально от и до. Ничего с этим не поделаешь, от троллей не избавишься.
«Лишь бы времени хватило»
Сейчас Олег пытается захватить иностранную аудиторию. В сотрудничестве с подписчиком из Англии он начал переводить свои ролики на английский язык, освоил работу с электронным переводчиком, чтобы отвечать на письма из-за границы. Параллельно с видеоуроками проводит в Рязани школу для автомаляров. В будущем планирует начать обучение и в Беларуси.
— Планов много, лишь бы времени на все хватило, — говорит Олег.
В будущее Олег смотрит с оптимизмом, а к своему прошлому относится по-философски:
— Кто его знает, где бы я был сейчас и чем бы занимался, если бы не то, что со мной было.
Ремонт и проверка форсунок в Гродно
«КристаллТрансСервис»
Гродно, Индурское шоссе, 17
+375 (29) 665-00-72
Источник
Автомеханик-видеоблогер из Бреста: Спорил, что соберу 500 тысяч просмотров, а мои уроки посмотрели миллионы
Видео Олег Нестеров записывает прямо в автомастерской. Фото: из личного архива.
Как подготовить машину к зиме? Как восстановить авто после лобового удара? Как бюджетно избавиться от коррозии? На эти и многие другие вопросы гаражный мастер из Бреста Олег Нестеров дает ответы в своих видеороликах, которые снимает прямо в мастерской. На его персональный канал в интернете, который так и называется «олегнестеров брест», подписаны более 80 тысяч человек, а мастер-классы по ремонту и покраске авто просмотрели почти 16 миллионов раз.
Корреспондент «Комсомолки» встретилась с популярным видеоблогером и расспросила его о том, зачем он этим занимается и действительно ли далекий от автомеханики человек может отремонтировать машину по его урокам.
«НА ОБЩЕНИЕ С ПОДПИСЧИКАМИ УХОДИТ ВСЕ ВРЕМЯ, ПОКА НЕ ЛЯЖЕШЬ СПАТЬ»
— Олег, как вам пришла в голову идея податься в видеоблогеры?
— Это началось полтора года назад. Я ремонтировал машину и снял об этом видео. Мне было интересно, как ролики выкладываются в интернет, на YouTube. Я попросил друга показать, как это делается. У меня и мысли не было, чтобы что-то такое начинать. Просто выложил видео, просмотров у него практически не было. Потом я купил дорогую камеру, попробовал еще раз… Друг меня тогда отговаривал, мол, Олег, не занимайся ерундой. А мне хотелось продвигаться. И мы поспорили, что я соберу полмиллиона просмотров до Нового года — то есть примерно за 3 месяца. Мы спорили на интерес. Доказать свою правоту — это лучше, чем получить сто баксов.
— И удалось все-таки выиграть спор?
— Я разговаривал с успешными блогерами, советовался с ними. На первых порах мне очень помог Ян Али из Латвии, который тоже снимает видео о гаражном ремонте. Когда я до него дозвонился, я прыгал до потолка! Правда, полмиллиона не успевал набрать. И связался с еще одним популярным блогером из Украины Женей Травниковым, он тоже автомеханик. Он обо мне рассказал своим подписчикам. Я не мог нарадоваться, что такие люди вышли со мной на контакт!
В своих видеоуроках Олег рассказывает, как избавиться от ржавчины на кузове и как самому покрасить авто. Фото: скриншот видео.
— То есть вы полностью погрузились в съемку видеоуроков и интернет. И что родные на это сказали?
— Жена ругала. Говорила: «Вот, ты только в интернете сидишь, зачем тебе это, ты же в гараже нормально зарабатываешь!» А когда видео стали популярными, стали приходить какие-то деньги. Через какое-то время собралось 100 долларов! Я говорю: «Наташа, можно интернет оплатить!» И она уже остыла: «Ладно, сиди, занимайся этой ахинеей». Махнула рукой — мол, нашел себе занятие, пиво не пьет, ну и бог с ним.
Кстати, воскресенье у меня — это запретный день для работы, это день для семьи. Жена уже смирилась, но, кажется, не до конца понимает. Я объясняю: «Наташа, столько писем, нужно всем ответить». Ведь если кого-то пропущу, у меня внутри потом так и свербит.
— Сколько времени у вас уходит на общение с подписчиками в интернете?
— Я бы сказал, все время, пока не спишь. Я постоянно то на телефоне, то в компьютере. Во время еды, просмотра телевизора, во время поездки. В день в общем приходит до полутора тысяч писем! Я стараюсь отвечать на все. Если нет вопроса, просто ставлю улыбочку или пишу спасибо. Если есть вопрос, отвечаю, как положено.
ОТРЕМОНТИРОВАТЬ АВТО У СЕБЯ В ГАРАЖЕ МОЖЕТ ЛЮБОЙ
— Скажите: действительно ли человек, который никогда в своей жизни даже не интересовался, что у него под капотом, может отремонтировать машину по вашим урокам?
— Легко! Меня за это ругают профессиональные автомеханики. Мол, Олег, ты все секреты раскрываешь, мы скоро будем последний хрен без соли доедать! Моя позиция такая: у хорошего мастера всегда будут деньги. А человек, у которого с финансами сейчас туго, на автосервис не поедет — раз нет у него денег, которые там просят. Самостоятельно, с какими-то базовыми знаниями, любой человек может отремонтировать автомобиль у себя в гараже. Я рассказываю и показываю как. И даже более того: многие мне пишут, что кто-то создал свой сервис или гараж.
«Отремонтировать авто у себя в гараже способен каждый!» — уверен видеоблогер. Фото: из личного архива.
— То есть люди с нуля обучились по вашим видео и теперь этим зарабатывают?!
— Очень много таких! И бухгалтеры, и зубные врачи, и воспитатели, и учителя, и юристы, люди, которые занимались компьютерами… Те, кто с этой профессией вообще никак не был связан, полностью перепрофилировались, сделали автосервис и на этом зарабатывают
— Олег, вы, как говорите, раскрываете секреты ремонта машин, но сами-то вы где этому обучились?
— Я по профессии мастер техобслуживания и ремонта автомобилей. Но с этим связана интересная история. Я тогда был первый раз женат. Помню, теща говорит мне: «Олег, у меня есть деньги — 13,5 тысячи рублей. Либо ты машину себе купишь, либо я куплю себе плащ кожаный». Плащ тогда 7 тысяч стоил, то есть представьте, какая это сумма для покупки машины. Я пошел на рынок. Жил тогда на севере, темно уже было. Купил себе ВАЗ-06 за 12,5 тысячи. Прокатился… Машина — огонь, реактивная! И цвет шикарный, переливается, черная такая. Ну все, первый парень буду! Мне 18 лет тогда было. Утром с таким гордым видом на работу собирался. В машину же надо садиться! Чуть ли не стрелки на брюках навел, ведь теперь я крутой, на своем личном автомобиле подъеду, а не на автобусе… Надо же было выйти так, чтобы кто-то увидел, что это моя машина. А никого уже нет — все уехали на работу. Смотрю в окно: и машины тоже нету! Екарный бабай, угнали! Я же точно помню, что она стояла здесь, где это корыто сейчас стоит. Думаю: не, это не моя. Моя — черная, красивая, а эта синяя, помятая, бампер на боку, фары мутные. Это точно не моя. Надо звонить в розыск. Достаю техпаспорт, номера смотрю… И настроение упало: это моя машина. Расстроился так… Хочу сиденье подвинуть — оно не двигается, приварено. Еле завел, она дымит, как паровоз, расход бензина больше, чем масла. Ни одного живого элемента. Что делать? Взял мяч — веди рядом…
— И вы сделали из «корыта» крутую тачку?
— Мой друг занимался ремонтом автомобилей. Я время от времени посматривал, что он делает. И решил тоже попробовать.
Взял полкилограмма шпатлевки. Два раза положил шпатлевку, и она закончилась. Примерно подсчитал, что с такими темпами на машину мне нужно около 500 килограммов шпатлевки! А затирал ее мелкой шкуркой — это года на четыре работы! И тогда подумал: ай, не совсем уж она и мятая!
Друг начал смеяться надо мной. Объяснил, как надо делать. Я быстро все схватил, буквально за четыре дня все сделал. Получилось мне ее продать тогда за 21 тысячу. Нормально, да? Купил за 13, продал за 21!
Видеоуроки вылились в реальную школу автомаляра. Правда, она работает пока только в Рязани. Фото: из личного архива.
— А видеоуроки доходы приносят?
— Все это затевалось не ради заработка, а ради интереса. Да, от видео есть кое-какое денежное поощрение, но все равно интерес в приоритете. Сейчас я занимаюсь видеосъемками праздников, еще часть дохода приносит гараж. Приходится крутиться, разрываться. Но я считаю, главное — чтобы работа приносила не только доход, но и удовольствие. Нужно жить этим.
— У вас никогда не возникало идеи организовать реальные, а не виртуальные курсы по ремонту машин?
— Мы с моим другом в Рязани создали школу автомаляра. В будущем, я надеюсь, мы откроем и в Беларуси, но здесь очень сложно это сделать из-за документации. Из Беларуси много желающих, но у них нет возможности выехать в Россию в силу разных причин. Я был бы очень рад, если бы я здесь мог открыть большую школу или профкомбинат, где могут все белорусы съехаться. Надеюсь, власти эту идею поддержат.
Источник