Ремонт автомобилей ваз уаз газ

Компьютерная диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ в Москве

Компания АВТОдиагност — это прекрасный выбор, если Вас интересуют услуги в сфере компьютерной диагностики автомобилей. Нашей компанией осуществляется диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ — быстро, качественно, надежно. Наши специалисты имеют в своем распоряжении все необходимое оборудование для работы с автомобилями российского производства, что в сочетании с большим опытом работы мастеров компании позволяет нам гарантировать безупречный результат.

Вне зависимости от того, хотите ли Вы решить определенные проблемы с авто или Вам нужно, скажем, проверить транспортное средство перед покупкой, диагностика ГАЗ, ВАЗ, УАЗ в нашей компании станет лучшим выходом из положения. Обратившись к нам, Вы сможете рассчитывать на получение максимально достоверных данных об автомобиле, также при необходимости наши мастера произведут мелкий ремонт.

Компьютерная диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ решает множество задач

Действительно, компьютерная диагностика автомобиля ВАЗ, ГАЗ, УАЗ позволяет решить целый спектр проблем. В каких случаях такая диагностика необходима?

Если Вы решили приобрести подержанный автомобиль ВАЗ, ГАЗ или УАЗ и перед покупкой хотите убедиться в том, что транспортное средство действительно надежное, что продавец ничего не утаил и так далее. Диагностика UAZ, ВАЗ, ГАЗ позволит определить качество работы каждой системы автомобиля, диагностировать панель приборов, бортовой компьютер и другие элементы электронной начинки транспортного средства.

Если Вам необходимо адаптировать пневмоподвеску, коробку передач и так далее. Также компьютерная диагностика автомобиля позволяет убрать в иммобилайзере старые ключи, записав при необходимости новые.

Если Вы заботитесь о здоровье своего четырехколесного друга, в этом случае полная компьютерная диагностика двигателя ВАЗ, УАЗ, ГАЗ позволит на раннем этапе обнаружить неисправности — это, в свою очередь, позволит сэкономить немало времени и денег на ремонте.

Если Вы не можете определиться с тем, в какой сервисный центр лучше ехать с проблемой автомобиля. Наши специалисты установят род неисправности и помогут Вам определиться с выбором сервисного центра.

Диагностика ВАЗ, УАЗ, ГАЗ с выездом

Мы заботимся о том, чтобы каждый наш клиент оставался доволен сотрудничеством с нами, а потому предлагаем наиболее выгодные условия работы. В частности, нами оказывается диагностика ВАЗ с выездом. Согласитесь, гораздо удобнее вызвать специалистов к себе, нежели тратить свое время и нервы на поиск автосервиса, который сможет решить вашу проблему.

Просто закажите диагностику с выездом — наши мастера приедут в любое удобное для вас место и время, привезут с собой диагностическое оборудование и быстро, качественно определят проблему и устранят ее.

Наш телефон 8-916-777-53-02 или заказать обратный звонок

Источник

Ремонт автомобилей УАЗ, ГАЗ, ВАЗ

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей отечественного производства

Ремонт автомобилей УАЗ

У вас есть отечественный внедорожник УАЗ и вы хотите продлить срок его службы? Автомобиль периодически «барахлит»? Вашему УАЗу необходим ремонт? Нужно провести плановое ТО в сертифицированном техническом центре?

Доверьте проведение ремонтных работ и обслуживание внедорожника УАЗ техцентру «АвтосервисКурск». Мастера нашего центра выполнят диагностические мероприятия, устранят неполадки любой сложности и приведут машину в порядок. На нашем официальном сайте вы найдете прайс по ремонту автомобилей УАЗ.

Мы ремонтируем следующие модели Ульяновского автомобильного завода:

ПАТРИОТ
Современная и мощная машина с полным приводом для активного образа жизни.

HUNTER
Легендарный военный внедорожник, получивший вторую жизнь.

«БУХАНКА»
Какую бы кличку не давали этому автомобилю, он все равно остается надежным и удобным грузовичком.

Ремонт автомобилей ВАЗ

«АвтосервисКурск» предлагает капитальный и текущий ремонт легковых машин ВАЗ. Мы выполняем капитальный ремонт двигателей и предлагаем другие услуги «под ключ». Специалисты автосервиса самостоятельно занимаются поиском и заказом необходимых запчастей, комплектующих деталей. Владелец автомобиля может заниматься собственными делами. Производим такие работы:

• проверка давления масла;
• диагностика инжекторных двигателей;
• текущее ТО;
• диагностика топливной системы;
• ремонт подвески, тормозной, выхлопной и других систем авто.

Сэкономьте — наши цены на ремонт автомобилей Lada ниже дилерских

НАШИ СТО НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМИ СЕРВИСНЫМИ ЦЕНТРАМИ!
Мы осуществляем послегарантийный ремонт автомобилей Lada.

Сервис ремонт и обслуживание Lada Priora, 2114, 2110, 2121 4×4, Kalina, Granta, 2107, 2112, 2115, Vesta, 2109, 21099, Largus, 2106, XRAY, 2105, 2111, 2104, 2113, 2108, 1111, 2131 4×4, 2101, 2103, 2102, 2329, 2120, 2123, 2129, Revolution, 2328.

Ремонт автомобилей ГАЗ

У вас есть автомобиль ГАЗель, Валдай или Соболь? Тогда для вас большое значение имеет качественное обслуживание машины для ее длительной эксплуатации, стабильного выполнения перевозок. Не все автосервисы предлагают доступные по стоимости услуги. Основное направление нашей деятельности — ремонт КПП, редуктора заднего моста таких автомобилей:

Обращайтесь в « АвтосервисКурск «, если высоко цените практичность и надежность. Высококвалифицированные механики нашей компании проводят все ремонтные работы с предельной ответственностью. Автосервис в Курске не один год занимается ремонтом ГАЗелей , а за длительное время своей работы компания заслужила доверие большого количества клиентов.

Источник

Ремонт автомобилей УАЗ, ГАЗ

Капитальный ремонт автомобилей УАЗ, ГАЗ предназначен для восстановления их исправности и близкого к полному (не менее 80%) восстановления ресурса, предусматривающим полную разборку автомобиля, дефектовку, восстановление или замену составных частей, сборку, регулировку, испытание и сдача в эксплуатацию.

Основные работы при капитальном ремонте автомобиля:

• Ремонт рамы, кузова, кабины автомобиля;
• Ремонт ходовой части автомобиля (ЗМ , ПМ, КПП, сцепление);
• Ремонт двигателя автомобиля;
• Замена разрушенных, проржавевших, деформированных после аварии панелей, лонжеронов, крыльев, дверей. Шпаклевка, грунтовка и покраска кузова;
• Восстановление обивки салона, панелей пола, подушек сидений;
• Сборка и установка снятых и отремонтированых или новых деталей кузова, узлов и агрегатов;
• Замена электропроводки, электрооборудования, фар, подфарников, датчиков. Восстановление системы отопления и вентиляции;
• Испытание в отделе технического контроля

Качество выполнения капитального ремонта должны соответствовать требованиям государственных стандартов и другой нормативно-технической документации на капитальный ремонт на основании результатов анализа их технического состояния с применением средств контроля (диагностирования).

Работы по текущему ремонту:

• Моечно-уборочные работы;
• Смазочно-заправочные работы;
• Контрольно-диагностические работы;
• Регулировочные работы;
• Крепёжные работы;
• Работы по ремонту и обслуживанию двигателя;
• Работы по ремонту и обслуживанию системы питания двигателя;
• Работы по ремонту и обслуживанию системы выпуска газов двигателя;
• Работы по ремонту и обслуживанию системы охлаждения двигателя;
• Работы по ремонту и обслуживанию электронной системы управления двигателя;
• Работы по ремонту и обслуживанию сцепления;
• Работы по ремонту и обслуживанию коробки переменных передач;
• Работы по ремонту и обслуживанию раздаточной коробки;
• Работы по ремонту и обслуживанию карданных валов трансмиссии;
• Работы по ремонту и обслуживанию переднего моста;
• Работы по ремонту и обслуживанию заднего моста;
• Работы по ремонту и обслуживанию защитных элементов кузова;
• Работы по ремонту и обслуживанию передней подвески;
• Работы по ремонту и обслуживанию задней подвески;
• Работы по ремонту и обслуживанию колёс;
• Работы по ремонту и обслуживанию ступиц;
• Работы по ремонту и обслуживанию рулевого управления;
• Работы по ремонту и обслуживанию тормозной системы;
• Работы по ремонту и обслуживанию электрооборудования;
• Работы по ремонту, обслуживанию, замене приборов и датчиков;
• Работы по ремонту и обслуживанию системы вентиляции и отопления;
• Работы по ремонту и обслуживанию тормозной системы;

Источник

Ремонт ходовой ВАЗ, Нива, ГАЗ, УАЗ

Если вашему автомобилю необходим ремонт ходовой части, то приезжайте в наш сервис и мы поможем вам в ремонте.

Мы ремонтируем следующие автомобили:

В большинстве случаев автовладельцы не знают, что именно стучит у них в подвеске и какая именно деталь издает посторонние звуки.

Цены на ремонт ходовой ВАЗ

Подвеска передняя ВАЗ:

Услуга

ВАЗ 2101-2107

ВАЗ 2108-2109

ВАЗ 2110-2112

Замена шруса в сборе

Замена шаровой опоры 1 штука

Замена сайлент блоков 8 штук

Замена пыльника привода наружного

Замена пружин передних 1 шт.

Замена пружин задних 1 шт.

Замена шруса внутреннего

Замена шруса наружнего

Замена нижнего рычага в сборе

Замена кронштейна растяжки

Замена втулок стабилизатора

Замена верхнего рычага 1 штука

Замена амортизаторов передних 1 штука

Подвеска задняя ВАЗ:

Услуга

ВАЗ 2101-2107

ВАЗ 2108-2109

ВАЗ 2110-2112

Установка проставок на задние пружины 1 сторона

Замена сайлент блоков задней балки

Замена задней тяги 1 штука

Замена задней тяги к-т

Замена пружины 1 штука

Замена амортизатора 1 штука

Цены на ремонт ходовой Нива

Услуга

Цена

Замена переднего амортизатора 1 штука

Замена заднего амортизатора 1 штука

Замена 2 пружин передней подвески

Замена сайлентблоков 4-х рычагов

Замена стабилизатора 21213

Замена ступицы, подшипников тормозного диска

Замена шаровой опоры 1 шт.

Замена балки заднего моста

Замена подшипника и сальника полуоси

Замена проставок задних пружин

Замена реактивных тяг комплект

Замена маятникового рычага

Замена рулевого механизма

Замена рулевой трапеции

Замена шлангов ГУРа (3 шт.)

Замена карданного вала

Замена передних тормозных колодок

Замена тормозных шлангов 5 штук (21213)

Замена блоков цилиндра суппорта

Замена главного тормозного цилиндра

Замена задних тормозных колодок

Замена рабочего тормозного цилиндра

Первым делом мы проводим диагностику

Без нее никуда, ведь только так можно понять, какой из элементов подвески пришел в негодность.

Нам не зачем обманывать своих клиентов, ведь наверняка многие сталкивались с обманом в автосервисах, когда вместе со сломанной деталью заменяют и абсолютно целые, с целью больше заработать на клиенте, ведь он все равно не разбирается.

Конечно такой обман рано или поздно разоблачается и потом обманутый клиент больше ни под каким предлогом не поедет в такой сервис, ведь никому не хочется зря тратить деньги и понимать, что вас обманули очень не приятно, а вы ведь просто обратились за решением проблемы, а вас нагло раскрутили на деньги.

Мы понимаем, что так делать ни в коем случае нельзя и ценим своих клиентов, ведь если мы качественно выполним свою работу, человек будет обращаться к нам снова и снова, к тому же будет советовать нас своим друзьям. Да и просто человеческое отношение приятно не только но и нам.

Для чего мы это рассказываем?

Да просто для того, что после диагностики, мы точно скажем какую деталь необходимо заменить не больше не меньше.

Заказать детали вы можете у нас

Что бы вам не ездить по магазинам, мы предлагаем вам сэкономить время и все детали вы сможете заказать через нас.

Ремонт проведем быстро и качественно!

Мы стараемся по возможности проводить ремонт с минимальными затратами времени, что бы клиенту не приходилось долго ждать или ходить пешком, ведь современный ритм жизни требует наличие автомобиля.

Если требуется замена к примеру рулевых наконечников или тяг, шаровых и т.п. То это не займет много времени, при наличии детали мы заменим их в течении 30 минут или максимум часа.

Но если требуется замена более серьезных частей ходовой части, то это может занять несколько часов. Но в целом все делается быстро и качественно.

Старые детали вы по желанию сможете забрать себе, нам они не нужны и это как раз подтвердит то, что они действительно поменяны, нам нечего скрывать.

Так что ждем вас в нашем сервисе.

Если Вам нужен ремонт и у Вас есть вопросы, то просто позвоните нам. Предоставим всю необходимую информацию, сориентируем по ценам и запишем Вас на удобное время для ремонта или осмотра.

Источник

Ремонт УАЗ, полная информация по ремонту автомобиля

Стартер на УАЗ «Буханку» в силу конструкционной архитектуры часто выходит из строя, что не редко ставит в замешательство владельцев автомобиля, однако на деле ремонт и обслуживание устройства не предоставят особых трудностей.

В связи с интенсивностью эксплуатации стартер может выйти из строя в зависимости от множества причин – поиск неисправности является наиболее продолжительной процедурой в ремонте устройства. Однако если знать, что искать, временные затраты существенно сократятся – наиболее распространенные причины поломки стартера на УАЗ «Буханка» следующие:

• Обрыв цепи питания – в первую очередь необходимо проверить реле включения. Для этого необходимо напрямую подключить стартер к АКБ автомобиля – просто замкните металлическим предметом клемму 50 и плюсовой провод аккумулятора. Если проблема только в реле, стартер заведет двигатель.

Если устройство не подаёт признаков жизни, то стоит искать неисправность в электропроводке и обмотке механизма – возможны обрыв или обгорания магистрального кабеля. Ситуация лечится прозвонкой цепи с помощью мультиметра и заменой поврежденных участков;

• Появление треска во время запуска мотора – причиной неисправности является перегорание удерживающей обмотки устройства или отпаивание контакта магистрального кабеля с клеммой 50. Треск является характерным признаком слабого контакта в электроцепи устройства.

Однако если при зажигании раздается треск, а стартер не может долго завести двигатель – то неисправность требуется искать в самом моторе. Скорее всего был оборван ремень ГРМ.

• Выход из строя бендикса – данная деталь является наиболее нагруженной в конструкции стартера. Функциональное предназначение бендикса заключается в передачи крутящего момента от якоря на маховик двигателя и если стартер жужжит или долго крутит двигатель без подачи зажигания, то следует разобрать деталь для диагностики. Вполне возможно стачивания зубцов бендикса из-за продолжительной эксплуатации.

Важно знать! Также признаками, характерными поломки бендикса, могут являться выход из строя планетарного редуктора или отсутствие механического зацепа с поломкой вилки.

• Выход из строя якоря – считается наиболее дорогостоящей поломкой стартера. Характерным признаком поломки является отсутствие прокрутки стартера на горячую или слабая прокрутка на холодную, словно при разряженном аккумуляторной батареи.

Причиной неисправности является стачивания подшипника якоря. При пренебрежении неисправности увеличенный зазор приведет к механическому контакту якоря с магнитами статора, что может сделать неремпригодным все устройство.

Чрезмерный свободный ход

Данная проблема налицо, когда свободный ход руля Буханки превышает 40 мм, при условии измерения непосредственно на ободе баранки.

Причины

• Затяжка болтов, фиксирующих картер к кронштейну лонжерона, ослабла.
• Недостаточно сильно затянута гайка фиксации сошки.
• Сбой регулировки либо чрезмерный износ элементов затяжки подшипников червяка.
• Сбой регулировки либо чрезмерный износ элементов зацепления роликов и червяка.
• Слабая затяжка конусов шаровых пальцев.
• Слабая фиксация рычагов поворотных кулаков.
• Чрезмерные зазоры в шарнирных соединениях рулевых тяг.
• Чрезмерные зазоры в заделке концов рессор (передняя ходовая).

Поиск неисправностей

На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов. При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Если с этими элементами все нормально, а оборудование все равно не функционирует, к примеру, если говорить об оптике, то необходимо проверить, рабочие ли используются лампочки. Если сами лампы рабочие, необходимо произвести прозвон электрической части с использованием тестера (автор видео о прозвоне автомобильной проводки — Рамиль Абдуллин).

Если же Буханка совсем отказывается заводиться, необходимо сделать следующее:

1. В первую очередь, проверьте работоспособность АКБ.
2. При заряженной батарее с помощью тестера прозвоните цепь от катушки до генераторного устройства, нередко причиной невозможности запуска мотора служат обрывы в проводке. Если обрывы имеются, провода следует поменять. Если на контактах есть окисления, их следует зачистить.
3. Запуск силового агрегата будет невозможным при отсутствии искры.Для диагностики наличия искры со свечи следует снять высоковольтный кабель и поднести его к кузову. При попытке запуска мотора между кабелем и кузовом должна проскочить искра.
4. Если искры нет, возможно, проблема заключается в наличии нагара и налета на ней. Кстати, зачастую нагар является причиной и нестабильной работы мотора, его троения. Чтобы избавиться от такой неисправности, свечи желательно почистить, пошаговая инструкция этого процесса представлена тут.

Перемещение (радиальное) рулевого вала

Эта проблема рулевой УАЗ Буханка возникает, когда перемещение начинает передаваться непосредственно на руль.
Причины

• Недостаточная затяжка гаек фиксации стремянки рулевой колонки либо слабая фиксация кронштейна рулевой колонки к приборке.
• Чрезмерный износ либо разрушение подшипника рулевой колонки.

Ремонт УАЗ, полная информация по ремонту автомобиля

Двигатели автомобилей устройство, ремонт УАЗ
1. Двигатели автомобилей УАЗ.
2. Маркировка двигателей.
3. Основные модификации и исполнения двигателей.
4. Конструктивные особенности двигателей.
5. Пуск и остановка двигателя.
6. Техническая характеристика двигателей.
7. Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения.
8. Двигатели автомобилей УАЗ. Система питания.
9. Двигатели автомобилей УАЗ. Смазочная система.
10. Двигатели автомобилей УАЗ. Газораспределительный механизм.
11. Двигатели ОАО «Волжские моторы» для автомобилей УАЗ и «ГАЗель». Устройство, диагностика, ремонт.
12. Двигатели ОАО «Волжские моторы».
13. Трехлитровые «Волжские моторы» — вчера, сегодня, завтра.
14. Беньямин Джепаев о двигателе УМЗ-249
15. Автомобильный двигатель УМЗ-249
16. Установка двигателя 249.10 на УАЗ 31519 с портальными (военными) мостами.
17. Каталог деталей и сборочных единиц двигателя ЗМЗ-409
18. Двигатели ОАО «Волжские моторы» для автомобилей УАЗ и «ГАЗель». Устройство, диагностика, ремонт.
19. Проект — двигатель ГАЗ 53 на УАЗ.
20. Двигатели семейства ЗМЗ-406.
21. Двигатель УМЗ-417 (система питания).
22. Двигатель УМЗ-417 (система питания).
23. Двигатель УМЗ-417 (механизм газораспределения).
24. Двигатель УМЗ-417 (пусковой подогреватель).
25. Двигатель УМЗ-417 (система смазки).
26. Двигатель УМЗ-417 (Фильтр очистки масла).
27. Установка инжектора на двигатель 417.
28. Двигатель УМЗ-420.
29. Руководство по эксплуатации дизельного двигателя ЗМЗ-5143.10
30. Инструкцией по обслуживанию дизельных двигателей «Андория» 4СТ90-1 МЕА 1602 и 4СТ90-1 МЕА 1603
31. Пособие по ремонту двигателей Андория в трех частях: ч.1 , ч.2 , ч.3 .
32. Ремонт УМЗ-421 (балансировка).
33. Ремонт блока цилиндров 421.1002014 двигателя УМЗ-421.
34. Опыт Волговода, по совместительству мастера, по ремонту двигателей.
35. Установка двигателя от ISUZU 4jb1t.
36. Установка двигателя от Тойоты Хайса.
37. УАЗ-315148 (турбодизель) — первые впечатления.
38. Радиаторы ОАО «ШААЗ».
39. Карбюраторы Solex на Волгу. Резервы экономичности.
40. Карбюратор ДААЗ-1111.
41. Карбюратор ДААЗ-4178.
42. Карбюратор К-126Г.
43. Обслуживание карбюратора К-131 (для двигателей мод. 414).
44. Карбюратор К-151.
45. Карбюраторы К-151 – устройство, ремонт, регулировка.
46. Тросовый привод газа на карбюратор К-151С.
47. Лямбда-датчик зондирует выхлоп.
48. Первые впечатления о зажигании АТЭ-2.
49. Установка «волговского» фильтра (кастрюля) на 126 карбюратор.
50. Перенос бензобака в салон.

наверх
Трансмиссия автомобилей УАЗ (ремонт, устройство)

Трансмиссия автомобилей УАЗ.

Возможные неисправности коробки передач, их причины и методы устранения.

Техническое обсулживание и эксплуатация коробки передач DYMOS (корея)

Каталог сборочных едениц коробки передач DYMOS (корея)

Переделка УАЗовского сапуна.

Ремонтируем коробку передач.

Метод борьбы с шумом раздаточной коробки.

Метод борьбы с шумом раздаточной коробки.

Раздаточная коробка УАЗ: размеры, допуски и посадки.

Ведущие мосты.

Ведущие мосты.

Особенности установки 5ст. КПП производства Автодеталь-Сервис

Установка главной пары от Волги в УАЗовский мост.

РЕГУЛИРОВКА «ГРАЖДАНСКИХ» МОСТОВ АВТОМОБИЛЯ УАЗ.

Установка ГУР гидроусилителя руля на УАЗ

УАЗ-469 доводка тормозной системы.

ВУТ на УАЗ усилитель вакуумных тормозов.

Сцепление.

Установка ГЦС ВАЗ на автомобиль УАЗ.

Гидроусилитель руля (ГУР).

Гидроусилитель УАЗ: описание, установка, эксплуатация, обслуживание.

Гидроусилитель на УАЗ на основе механизмов от Ауди-100.

Гидроусилитель от БМВ 7 серии на УАЗ.

Почему гидроусилитель перестает «помогать налево»?

Коробка отбора мощности на УАЗ.

УАЗ-469 доработка тормозной системы.

Дисковые тормоза на «буханку» на («колхозные») мосты УАЗ.

Тормоза автомобилей УАЗ.

Дисковые тормоза на редукторные («военные») мосты УАЗ.

Тормозные жидкости.

Сигнализатор состояния гидропривода тормозов.

Модернизация рулевой колонки для УАЗ-3909(3741).

УАЗ: операция на желудке Об опыте уменьшения «козлиных» аппетитов.

Тросовый привод газа и педаль от Газели.

Рекомендации по настройке трамблера Opus N 3.

Опыт эксплуатации трамблера с датчиком Холла.

наверх
Охлаждение двигателя (ремонт, устройство)

Система охлаждения двигателей автомобилей УАЗ.

Модернизация системы охлаждения, двигатель УМЗ-4218

Переделка системы охлаждения под жигулевский термостат Для двигателей 2,45л.

Рекомендации по обогреву салона УАЗ.

Доводка системы охлаждения УАЗ ГАЗ 21

Вязкостная муфта, вентилятор системы охлаждения УАЗ

НУЖНА ЛИ «УАЗИКУ» ПОПОНА (система охлаждения)?

Дребезг «штанов» или как убрать пердящий звук выхлопных газов?

наверх
Мосты и ступицы устройство, ремонт автомобилей УАЗ

Мосты и ступицы автомобилей УАЗ.

Мосты автомобилей УАЗ. Регулировка шкворней.

Ходовая часть терминалогия — развал схождение плечо обкатки…

УАЗ-31514 (ходовая)

Приспособление для сборки карданных шарниров.

Мосты автомобилей УАЗ. Подшипниковые шкворни.

УАЗ 469, 452, 3303 ремонтируем привод передних колес ШРУС.

АМОРТИЗАТОРЫ автомобиля М-20 Победа

наверх
Рама и подвеска устройство, ремонт на автомобилях УАЗ

Несущая система (рама устройство).

Несущая система (подвеска, амортизаторы).

Несущая система (подвеска передние рессоры грузопассажирских автомобилей).

Ремонт амортизаторов ГАЗ-53.

Рама и подвеска автомобилей УАЗ.

наверх
Кузов, кабина, салон устройство и ремонт автомобилей УАЗ

Кузов и салон автомобилей УАЗ.

Салон автомобилей УАЗ. Отопление и вентиляция.

Доводка системы отопления салона УАЗ

Отопитель на УАЗ.

Шумо и виброизоляция автомобиля УАЗ ПАТРИОТ СИМБИРЬ.

Кондиционер на УАЗ ПАТРИОТ.

Дистанционное управление краном печки.

Отчет о модернизации отопителя.

Доработка уплотнителя дверей в УАЗе.

Двери автомобилей вагонной компоновки УАЗ.

Установка решеток вентиляции кузова.

Ящик между сиденьями.

Кузов, кабина, салон УАЗ. Теплоизоляция, шумоизоляция.

Схема оцинковки модели 3160.

Боевой кот УАЗька Доработка салона.

Кенгурин на УАЗ «буханку».

Как я лифтовался (отчет).

Лифтовка на 8 см. (отчет).

Отчет о лифтовке.

Отчет по лифтовке кабины УАЗ-3303 «Головастик».

Отчет о лифтовке УАЗ Hunter (ЗМЗ-409, КПП Арзамас, РК косозубая).

Кузов, кабина, салон УАЗ. Установка сидений от Лендровера Дискавери.

Кузов, кабина, салон УАЗ. Установка сидений от Опеля Омеги.

Полка над ветровым стеклом на УАЗ.

Музыка и связь в автомобилях УАЗ.

Сигнализация на УАЗ 315*.

Выбор и установка автосигнализации.

HoodLock на УАЗ 315* или как сэкономить 50$ (противоугонные средства).

Как обустроить на УАЗе тент.

наверх
Электрооборудование и приборы (ремонт, устройство)

наверх
Колеса и шины автомобилей УАЗ

Колеса и шины.

Цепи противоскольжения.

наверх
История автомобилей УАЗ

Введение, история УАЗ.

История создания, модели и модификации автомобилей УАЗ.

История автомобилей УАЗ. Технические параметры.

Модификации автомобилей УАЗ.

Модели автомобилей УАЗ, технические параметры.

Модели и модификации автомобилей УАЗ.

УАЗ-469: что было и что будет.

БЕЗДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ.

Читайте также:  Ремонт машины сузуки гранд витара

наверх
Полезные статьи по ремонту УАЗ

Особенности вождения автомобилей УАЗ.

УАЗ ПАТРИОТ отзывы и практические советы по ремонту.

Дворник пятой двери на УАЗ ПАТРИОТ.

Каталог деталей и сборочных единиц УАЗ Patriot( PARTS CATALOGUE UAZ Patriot)

Руководство по эксплуатации УАЗ ПАТРИОТ РЭ 05808600.103-2005

Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot.

Дополнение к руководству по эксплуатации для УАЗ-315148-095, УАЗ-315148-195 (с дизельным двигателем ЗМЗ-5143).

Конструктивные изменения деталей и узлов автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 по состоянию на февраль 2006 года.

Каталог деталей и сборочных единиц УАЗ 31512

Как УАЗ снять с учёта, купить/продать, поставить на учёт, при этом оформить замену двигателя.

Внесение изменений в конструкцию транспортных средств ГАИ.

Как я менял категорию на 2206.

Мой УАЗка.

«УАЗИК» — НЕ ДЛЯ КАЖДОГО

АРМЕЙСКИЙ УАЗ — НА «ГРАЖДАНКЕ»

СЕМЕЙСТВО «СИМБЫ» КАК ОНО ЕСТЬ.

Предостережение владельцам УАЗ-3160.

Предостережение владельцам «буханок» и «головастиков».

Я купил УАЗ. И не жалею об этом!

Инструменты, принадлежности и носимое, возимое дополнительное оборудование для автомобилей УАЗ.

Реечный домкрат Hi-Lift.

Правила гаражного ремонта.

Отчет по приведению гаража в порядок.

Эволюция: Из дачника в спортсмены.

Отчет о доработках УАЗки.

Отчет о первых 10000км на УАЗе 31622.

Отчет о 10000км на УАЗ-31622.

УАЗ-3303 (дороботки притерки терки).

Эксплуатация автомобилей УАЗ.

Техническое обслуживание автомобилей УАЗ

Обслуживание и обкатка нового автомобиля УАЗ

Отзывы о работе сервисов для а/м УАЗ.

Как включить пониженную на уаз буханка

Если вылетает пониженная передача, устранить причину можно только разобрав РК. Причиной вылета, в моей РК, стал износ зубьев шестерни включения пониженной передачи.

Сопутствующей и ускорившей процесс износа шестерни причиной является прослабление отверстий корпуса РК под штока вилок переключения.Суть отказа такова. В результате неравномерного износа зубов шестерни включения пониженной передачи появилась осевая составляющая нагрузки, чего в прямозубой передачи не должно быть.

Осевые нагрузки, через вилку, сдвинули на 8мм шток, согнув фиксатор и шестерни работали в зацеплении на половину ширины зуба.Раз РК снята и разобрана провел полную дефектовку. В результате: шестерня включения пониженной передачи, промежуточный вал- шестерня, задняя половинка корпуса, штока вилок переключения, крышка механизма переключения и все подшипники под замену.

Несколько выводов на будущее:Срок службы пониженной передачи, в первую очередь, зависит от качества изготовления шестерни включения пониженной передачи (при эксплуатации на бездорожье).

Штока в задней крышке РК должны устанавливаться с хорошим натягом в противном случае пластина-фиксатор не в состоянии удержать их. Это весьма важно т.к. ВОЗМОЖНО шток был сдвинут усилием выключения пониженной передачи (у водителя силы на это хватит), далее шестерня заходила в зацепление на половину ширины зуба и погибла от неравномерного износа.

Нагруженный, в любом режиме работы РК, подшипник 50307 нужно устанавливать лучшего (из доступного) качества. Сам выбрал Тимкент, США. 50306 рекомендую Вологодские (VBF), отходили 3 года и в идеале. 292306 и 42305 Волжский стандарт (VS VPZ).Под уплотнение тяг крышки механизма переключения попадает песок, начинается течь масла, выработка тяг и отверстий под них дикая, грязь и песок попадает в РК.

Если все выше указанное устранено банальной заменой, то над исключением попадания грязи и песка под уплотнение пришлось подумать. В результате установил силиконовые уплотнения (резиновые дубеют рано или поздно) и фетровые грязесъемники с прижимной пластиной.

Низкий уровень масла в коробке передач

Недостаточное количество масла в коробке делает процесс переключения передач крайне затруднительным, но скорости должны включаться. При таком переключении раздается металлический хруст, коробка при езде на включенной передаче начинает сильно шуметь и «выть».

Полное отсутствие смазки в КПП не позволит переключать передачи, так как без масла синхронизаторы не смогут работать должным образом, а также не будет происходить зацепления шестерен в коробке.

Любое проявление указанных симптомов требует немедленного прекращения эксплуатации автомобиля и поверки уровня трансмиссионного масла в коробке передач. Необходимо также осмотреть КПП на предмет повреждений корпуса, утечек масла через сальники и прокладки.

Нужно обязательно заливать только рекомендованную по вязкости и другим характеристикам смазку. Что касается долива масла в трансмиссию, необходимо отдельно учитывать вопрос совместимости с уже залитым смазочным материалом.

Топливо

К топливной системе относятся: бензонасос, топливный фильтр, форсунки. Также, троение двигателя может вызывать некачественное топливо в баке.

• Постарайтесь по максимуму слить топливо с бака, при этом лучше всего поменять еще и сеточку бензонасоса (фильтр грубой очистки). Также, в автомобиле обычно присутствует еще один фильтр топлива — фильтр тонкой очистки, который нужно периодически менять.
• Проверить работу бензонасоса, при необходимости заменить на новый. Помните, что езда на почти пустом баке (на лампочке) приводит к перегреву бензонасоса и его скорому выходу из строя.
• Проверьте работу форсунок, подключившись к блоку управлению двигателем диагностическим оборудованием. Если есть такая возможность — лучше всего проверить работу форсунок на специальном стенде.

В холодное время года вода (конденсат), которая всегда находится внизу бака, поскольку имеет большую плотность, может застывать, образовывая ледяную корку там, где находится забор бензина у бензонасоса. В таком случае автомобиль не заведется. Такое явление, как правило, можно наблюдать на автомобилях с пробегом >100 000 км. Чтобы такого не случилось с вашим автомобилем, перед зимой необходимо очистить бак от воды, для этого достаточно добавить немного ацетона в бак, с расчетом 200–250 мл ацетона на 40 л бензина.

УАЗ выпускает только полноприводные внедорожники (неправда)

Модельный ряд УАЗа шире, чем у многих других марок. Причем неправы будут те, кто считает, что УАЗы — это только полноприводные машины. Помимо вездеходных модификаций на УАЗе выпускали заднеприводные версии «буханки» УАЗ-451М и «головастика» с двухместной кабиной и бортовым кузовом (УАЗ-451ДМ).

Сегодня линейку заднеприводных автомобилей УАЗ дополнили некоторые модификациями модели Профи. Примером может бортовой УАЗ-236021.

Вообще, Профи может быть и полноприводным, с обычной или двухрядной кабиной, с бортовым кузовом с тентом либо еще с завода укомплектованным какой-то из множества надстроек.

Заднеприводная «буханка» УАЗ-451М без раздаточной коробки появилась в 1965 году. Спереди применена обычная балка.

Заднеприводная «буханка» УАЗ-451М без раздаточной коробки появилась в 1965 году. Спереди применена обычная балка.

Скорая помощь на базе «буханки» известна 60 лет и всегда была полноприводной, а сегодня устанавливают медицинский блок и на моноприводное шасси Профи.

Скорая помощь на базе «буханки» известна 60 лет и всегда была полноприводной, а сегодня устанавливают медицинский блок и на моноприводное шасси Профи.

Характеристика УАЗа: технические свойства, схема и параметры

Технические характеристики транспортного средства УАЗ-452:

1. Вес перевозимого груза составляет 700 кг.
2. Вес перевозимого груза в грузовом отсеке составляет от 400 кг до 1 т.
3. В машине есть места для сиденья пассажиров. Количество их колеблется от 2 до 10.
4. Масса прицепа может быть 1500 кг (при наличии тормозов) и 750 килограмм (без тормозов).
5. Машина может набирать скорость до 130 км в час, что подтверждает тест драйв УАЗ.
6. Машина может преодолеть брод, имеющий глубину до 0,5 м.
7. Двигатель — УМЗ-4213.
8. Авто может преодолеть подъем в 30°.
9. Расход бензина составляет 13-18 л на 100 км.
10. Машина имеет 4 цилиндра.
11. Объем рабочего УАЗ 452 — 2,89 л.

Источник