Ремонт автомобильной акустики bose

Принимаем Вашу заявку на ремонт.

Вы передаете нам Ваше неисправное устройство, приехав в сервис самостоятельно, либо заказав бесплатного курьера

Мастер проводит диагностику, после чего согласовывает с Вами время и стоимость работы.

Мастер устраняет все неисправности

Вы получаете Ваше исправное устройство
с гарантией до 1 года!

Почему более 10 000 владельцев устройств Bose доверяют нам:

Бережная бесплатная доставка

В 90% случаях, мы бесплатно выезжаем в любую точку города в течение часа, как для выездного ремонта, так и для доставки в сервисный центр.

Ремонт за 1 час

У нас в 80% случаев, ремонт электроники выполняется менее чем за 1 сутки, а диагностика за 20 минут. Присутствует срочный ремонт в течение 1-2 часов.

Ремонт по стандарту производителя

Ремонтируем по стандарту ISO:9001-2008, используем сертифицированные запчасти от производителя.

Мы не прячемся от своих клиентов!

Телефон директора, лица и фамилии сотрудников доступны в офисе. Мы тщательно контролируем деятельность всех отделов нашего сервиса.

Гарантия

Выдаем гарантию сроком до 12 месяцев на все выполненные работы, используемые материалы, а также на работоспособность устройства в целом.

Все на высшем уровне!

Благодаря проверенной годами CRM-системе, строго следим не только за качеством ремонта, но и за должным уровнем обслуживания наших клиентов.

Ремонт Bose

Цены и сроки ремонта.

ЗАДАТЬ ВОПРОС МАСТЕРУ

Оставьте ваш вопрос через форму обратной связи и вам перезвонит именно мастер и ответит без навязывания каких — либо услуг.

Ваше сообщение отправлено.

Спасибо за обращение.

Скидка 10% за лайки

Мы принимаем:

Ремонт

Информация

Контакты по городам

Обращайтесь в сервисный центр Bose за услугами ремонта от профессионалов, адреса вы найдете в контактах.

Источник

VAG team › Blog › Установка акустической системы Bose в Audi Q3

Добрый день.
Долго не пополняли наш блог в связи с большой загрузкой (в целом это и хорошо 🙂 что загрузка большая, а вы что подумали)?
К нам обратился клиент с желанием улучшить звук в своем авто — штатный с 8ми пассивными динамиками имеющий заводской код 8RX совсем скудный.
И что же добавляется в Bose с заводским кодом 9VK.
Центральный канал — 1 динамик
Передний мидбас — 2 динамика
Передний среднечастотник — 2 динамика
Передний высокочастотник — 2 динамика
Задний мидбас — 2 динамика
Задний высокочастотник — 2 динамика
Задние динамики Sorround — 2 динамика
Сабвуфер в запаску — 1 динамик
Усилитель звука с оптическим входом
И так на выходе мы получаем 14 динамиков с общей мощностью 465 Ватт
Для полного соответствия заводской установки нам понадобиться еще кронштейн усилителя, микрофон для усилителя, оптика, много проводов, разъемов и винтов torx.
Приступая к работе обязательно водные процедуры.

Сначала разбираем весь салон, снимаем обшивки дверей (осторожно крепежи пистонов в этом автомобиле очень хрупкие), полностью разбираем багажный отсек со снятием стоек D, все пороги в сторону — надо же жгуты укладывать)

И когда проводку нарезали и накрутили (кстати самое простое и в тоже время удобное помогает вить провода простой шуруповёрт) приступаем к изготовлению жгута музыки, в штате все распределение было от головного устройства то есть из центра торпеды а при Bose вся проводка идет из багажного отсека справа — поэтому все провода будут новыми и соответствующие заводскому сечению!

И так берем разъем за номером 5K0971636 через него наш усилитель 8X0035223D (J525 в схеме Elsa) запасаемся кучей пинов, обжимками, кусачками и погнали)!
Всегда проверяем качество обжима провода — нам сюрпризы и рекламации не нужны)!

Жгут готов, усилитель прикручен с использованием кронштейна усилителя 8U0035464

Так как усилитель имеет оптический вход оптику закольцовываем для него у головного устройства (J794 в схеме Elsa)

Когда провода проложенным вдоль штатных жгутов с двух сторон по порогам, начинаем пиновать разъемы дверей

В задних дверях заводскую проводку оставляем на месте так как она нам подходит и просто меняем динамики, а вот в передних будем дорабатывать и протягиваем провод для среднечастотников ( R103 и R104) и в последствии прикручиваем динамики.

Далее в багажник в стойках D дотягиваем провода для динамиков Sorround (R4 и R5) и прикручиваем и их в свои штатные места.

Ну а куда подевался наш центральный канал (R208 опять Elsa нам в помощь) стал на свое место как тут и был — рядом поселился динамик от Глонасс и с другой стороны GPS приемник опять же от этой системы.

Сабвуфер ложиться в свое законное место в запаску (не забудьте заказать болтик подлиннее — ибо штатного не хватает для крепежа саба + запаска) все должно быть штатно и правильно)!

И конечно же тащим питающий провод к блоку предохранителей В который у нас в моторном отсеке!
Не забываем и протянуть провод для микрофона (R74) который усилитель использует в своей работе — располагается он в потолочном плафоне, место под него пустовало раньше)!
Наконец-то все прикручено и все предохранители на своих местах и в диагностике адресное слово за номером 47 — акустическая система отвечает на опрос диагностики, снимаем защиту компонентов! Чудо не произошло не играет)! Но идея надо же закодировать блок 5F — дать ему понять дружище теперь музыку зашли по оптике на усилитель и внеси ка в настройки музыки заветную надпись DSP (BOSE)

После перезагрузки для полной принятия кодировки нас порадовала приятная музыка наполняющая салон плотным басом и прозрачным звуком.
Также для полной картины меняем сеточки в дверях (ну а как же хвастаться что у нас теперь не сток а BOSE)
добавляем нашей и без того прекрасной эстетической подсветки легкий штрих в виде подсветки контура сетки динамика Bose.

По окончанию работ убираем и протираем все в автомобиле ждем клиента и вручаем ему его прекрасный Audi Q3 с великолепной музыкой — и после слов клиента: Ребята вы сделали мой день!
В душе настоят полная идиллия что действительно данный день прожит не в пустую и пусть музыка установленная в нашем центре доставляет каждодневное удовольствие при эксплуатации авто!
Всем удачи и добра! Скоро еще один авто на музыку на этот раз опять Audi но модель A5 и в кузове B9 да и акустика Bang Olufsen но цель одна сделать его лучше!
у

Источник

Автомобили с самой крутой штатной музыкой

Как оказалось, моделей с качественным «звуком» довольно много, и отнюдь не все они относятся к супердорогим люксовым седанам и спорткарам. Что же, пойдем от относительно доступных моделей к самым дорогим. Вот самые-самые, по нашему мнению, продвинутые с музыкальной точки зрения автомобили.

Volkswagen Beetle Fender Edition

Дорогой музыкой могут похвастать даже компактные хэтчбеки. Например, Volkswagen Beetle. В качестве опции его оснащают акустикой Fender. Компания, знаменитая своими усилителями и электрогитарами, начала сотрудничество с немецким автоконцерном в 2010 году. Машину уже окрестили «музыкальным жуком». Действительно, Beetle получается самым музыкальным среди культовых хэтчбеков. Ни у Mini, ни у Fiat 500, ни у Suzuki Swift такой продвинутой музыки нет.

Аудиосистема состоит из 10-канального усилителя с выходной мощностью 400 Вт, четырех твитеров Fender Deluxe, двух 20-сантиметровых колонок Fender Twin спереди и двух 16-сантиметровых колонок Fender сзади, а также 20-сантиметрового сабвуфера Fender Bassman.

Интересно, что акустику для Beetle специалисты Fender создавали вместе с еще одной известной в мире музыки компанией — Panasonic. В результате звук получился таким, что в машине ощущаешь себя как в концертном зале.

Kia Soul

Еще один стильный малыш, но уже играющий в классе кроссоверохэтчбеков, — Kia Soul, оснащенный акустикой JBL. В этом году автомобиль пережил рестайлинг. Система с усилителем и сабвуфером входит в комплектацию Premium, причем доступна она только с двигателем 1.6 GDI мощностью 136 лошадиных сил.

Специалисты JBL настроили каждый компонент системы под интерьер автомобиля, что существенно уменьшило искажение звука.

В результате Soul можно назвать самым музыкальным представителем класса. В России уж точно. Кроссхэтч — имиджевая машина, и конкурентов у него, по сути, нет. Китайцы не в счет, к тому же у них нет премиального «звука». В компании Kia, конечно, называют в числе оппонентов Hyundai Creta и Renault Kaptur. Но у «корейца» и «француза» есть полный привод и размеры их больше, так что они играют в другой лиге. Впрочем, ни тот ни другой кроссовер не может похвастать дорогой музыкой.

Renault Koleos Bose Edition

Акустику для Колеоса специалисты Renault и Bose разрабатывали совместно. После того как инженеры Renault просчитали структуру кузова и воплотили его в металле, специалисты Bose сделали более тысячи замеров с целью создания общей акустической модели Колеоса. Еще до начала серийного производства были определены наиболее удачные места расположения для каждого из семи динамиков. В результате звук и тембр каждого инструмента стали чистыми и четкими.

Если бы машина не ушла с нашего рынка, Колеосу можно было бы присудить звание самого музыкального среднеразмерного кроссовера. Хотя кто знает: может, новый Koleos и заслужит это звание?

Mazda 6

Mazda также давно сотрудничает с фирмой Bose. И так же, как и в случае с Renault, все решения индивидуальны для каждой модели: нельзя купить динамик и установить его самостоятельно.

«Шестерка» — машина с самой дорогой аудиосистемой в классе. С ней может соперничать разве что Kia Optima c системой Harman-Kardon с десятью динамиками, усилителем и сабвуфером. Ее цена — от 1 449 900 рублей. Но бренд Bose все-таки престижнее.

Lexus ES350

Аккустика Lexus

Lexus — это уже настоящий премиум. Японский бренд сотрудничает с американской компанией Mark Levinson, входящей в состав корпорации Harman International Industries. Интересно, что американцы отвечают не только непосредственно за аудиосистему в автомобиле, но и за шумоизоляцию салона.

Продвинутую музыку можно заказать, скажем, для седанов IS и ES (на фото). В комплектации Luxury покупатель получает 12-канальный усилитель мощностью 835 Вт и 15 динамиков с энергосберегающей технологией GreenEdge. Технология позволяет усилить почти в два раза уровень громкости при неизменном уровне потребления энергии.

Почему мы выделили именно ES? Потому что это один из самых доступных и комфортабельных премиальных седанов, который рассчитан на пассажира, а не на водителя. GS, играющий в том же классе, более драйверский автомобиль. Lexus всегда стремился соперничать с немецким премиумом. И во всяком случае по уровню музыкальной системы он выглядит не хуже «немцев».

Toyota Land Cruiser 200

Toyota

У «крузака» в России статус культового автомобиля, потому мы не смогли обделить его вниманием. В Land Cruiser 200 установлена музыкальная система JBL Synthesis 7.1 Surround Sound, состоящая из 14 динамиков. Помимо них есть 11-канальный усилитель мощностью 605 Вт и 200-миллиметровый сабвуфер. Продвинутая музыка идет с оснащения Престиж (от 4 736 000 рублей).

Специалисты JBL еще на этапе проектирования салона автомобиля провели замеры и настроили каждый динамик. В усилителе применили технологию Greenedge (она такая же, как у Lexus), а при производстве колонок и других компонентов системы применили сверхлегкие материалы. Это позволило сбросить лишние килограммы аудиосистемы.

Все это дает право назвать Land Cruiser 200 самым продвинутым с музыкальной точки зрения рамным внедорожником.

Range Rover Sport

Meridian аккустика

Если Land Cruiser покупают по всей стране, то премиальных британских «проходимцев» больше ценят городские жители центральных районов России. Потому требований по комфорту, в том числе акустическому, у таких покупателей подчас больше. Range Rover Sport принимает этот вызов. Опционально машины оснащают музыкальной системой производства британской Meridian Audio. У нее 19 динамиков, 16-канальный усилитель и двухканальный сабвуфер.

Фирменная технология пространственного звучания Trifield делает звук объемным. Она смешивает каналы, в результате чего звук получается очень живым — как на концерте. А технология корректировки звукового поля Meridian Cabin Connection регулирует звук, учитывая особенности геометрии салона. Суммарная мощность системы — 825 Вт.

У Land Rover/Range Rover есть несколько версий системы Meridian. Самую дорогую, Meridian Signature Reference, устанавливают на Range Rover Sport опционально. С ней машина стоит от 6 208 000 руб.

Porsche Panamera

Porsche — бренд, ставший мечтой. Плод сотрудничества двух немецких компаний, выпускающих один — спорткары и второй — премиальный звук, — система Burmester Surround Sound класса High End, которую ставят на Porsche Cayenne, Macan и Panamera.

Она состоит из 16-канального усилителя мощностью более 1000 Вт с 16 динамиками, включая сабвуфер с 300-ваттным усилителем. Тут используют ряд технологий, которые пришли из домашних систем премиум-класса.

Наконец, пара слов о знаменитой «немецкой тройке». Датский бренд Bang&Olufsen сотрудничает с Audi и Mercedes-Benz. Музыкальные решения компании можно встретить на автомобилях Audi A6, A7, A8, Мерседесах S- и E-классов. Но мы выделим спорткар SLS AMG, поскольку это автомобиль-мечта. По-хорошему, музыкальная система такому автомобилю и не нужна. Ее заменяет звук мотора, сам по себе призванный ласкать слух. Но немцы решили иначе и установили систему Bang&Olufsen BeoSound AMG.

SLS AMG

Bang&Olufsen

Что касается еще одного представителя «большой немецкой тройки» — компании BMW, то информации по «баварцам» мало. Известно, что компания сотрудничает с вышеупомянутой корпорацией Harman. Топовые комплектации BMW X-серии оснащают High-End-аудиосистемой с 16 динамиками и 9-канальным усилителем.

Источник

Ремонт автомобильной акустики bose

Ремонт Bose, Сервисный центр Bose

Даже если в других мастерских Вы получили отказ – возможно мы Вам поможем!

О компании Bose:

Мы производим ремонт Bose – ТОЛЬКО следующих видов оборудования:

Если Вашего типа оборудования нет в этом списке – Мы его НЕ РЕМОНТИРУЕМ.

Стоимость ремонта Bose

Мелкий ремонт Bose