Ремонт автомобильных кондиционеров волоколамское шоссе

Контактная информация

Адрес	Москва, Волоколамское шоссе, д 112, корп 4.
Телефон	(495) 974-62-03 (495) 491-00-28 (495) 491-80-10
E-mail	alcor@aha.ru
Http	www.airconditioning.ru
Yandex	https://maps.yandex.ru/-/CVW0Q6n7

Проезд автотранспортом из центра

Переехав мост через реку Сходня на Волоколамском шоссе, повернуть направо под сигнал «стрелка» на первом светофоре.

Проехать около 400 метров до указателя «Автомобильные кондиционеры» и повернуть налево во двор. Здание сервисного центра находится за зданием Политехнического Колледжа.

Проезд автотранспортом от МКАД

Ехать по Волоколамскому шоссе в сторону центра. Повернуть налево под сигнал «стрелка» на светофоре напротив 15-го Автобусного Парка (дом 112).

Проехать около 400 метров до указателя «Автомобильные кондиционеры» и повернуть налево во двор. Здание сервисного центра находится за зданием Политехнического Колледжа.

Проезд общественным траспортом

Станция метро «Тушинская», выход из последнего вагона (если ехать из центра). По переходу направо, выход в сторону Тушинского вещевого рынка к автобусным остановкам. Проехать одну остановку на автобусе NN 2 или 266 до остановки «15-й автобусный парк». По улице, начинающейся справа от здания автобусного парка, пройти около 400 метров до указателя. «Автомобильные кондиционеры» и повернуть налево во двор. Здание сервисного центра находится за зданием Политехнического Колледжа.

г. Москва,
Волоколамское шоссе, д. 112, корп. 4
Показать на карте

Источник

Ремонт автомобильных кондиционеров на Волоколамском шоссе

29 автосервисов ― ремонт автомобильных кондиционеров на Волоколамском шоссе, Москва

1. 5 Автосервис «Виста Моторс»
   Москва, Волоколамское шоссе, 146
2. 5 Автосервис «Профи-СТО»
   Москва, 4-й Красногорский проезд, 2/4с1
3. 5 Автосервис «Красногорский мерседес сервис»
   Красногорск, Мкр Опалиха, Улица Ткацкой Фабрики, 9
4. 4,8 Автосервис «Андорра»
   Москва, Волоколамское шоссе, 87с1
5. 4,6 Автосервис «Автотехцентр ТТС Моторс»
   Москва, Пятницкое шоссе, 2
6. 4 Автосервис «Sky-avto»
   Москва, Волоколамское шоссе, 116с2
7. 3,1 Автосервис «Автофаворит»
   Москва, Волоколамское шоссе, 89к1с1
8. 3 Автосервис «Детройт-М»
   Москва, улица Габричевского, 5к5
9. 2,5 Автосервис «СТС моторс»
   Москва, Василия Петушкова улица, 3 корпус 2
10. 2 Автосервис «Major Nissan»
    Москва, Волоколамское шоссе, 93
11. 1,7 Автосервис «ДиМ+Ко»
    Москва, Волоколамское шоссе, 120
12. Автосервис «Либерум Авто»
    Москва, 3-й Красногорский проезд, 5
13. Автосервис «Твой Автосервис»
    Москва, улица Габричевского, 5к5
14. Автосервис «Шинный Центр Шины-33 (филиал Тушино)»
    Москва, Походный проезд, 1
15. Автосервис «ФСМ-Сервис»
    Москва, Волоколамское шоссе, 89к1с1
16. Автосервис «СТО-Тушино»
    Москва, Волоколамское шоссе, 116с1
17. Автосервис «Larguslab»
    Москва, улица Габричевского, 5 к5
18. Автосервис «Top Service»
    Москва, улица Василия Петушкова, 3
19. Автосервис «Classic-Cars»
    Москва, Волоколамское шоссе, 116
20. Автосервис «Красногорск»
    Красногорск, улица Народного Ополчения, 16
21. Автосервис «FordClass»
    Москва, Волоколамское шоссе, 89к1с1
22. Автосервис «Европа-Форд-Клуб»
    Москва, Волоколамское шоссе, 146
23. Автосервис «Ангар 18»
    Москва, Волоколамское шоссе, 116с10
24. Автосервис «Бмвод»
    Москва, Волоколамское шоссе, 89к1с1
25. Автосервис «ТИ-РЭКС — Great Wall — Волоколамка»
    Москва, Волоколамское шоссе, 120
26. Автосервис «Красногорск»
    Красногорск, Волоколамское шоссе
27. Автосервис «MotorsLand»
    Москва, Волоколамское шоссе, 77
28. Автосервис «Mopar service»
    Москва, Волоколамское шоссе, 67
29. Автосервис «Лукойл»
    Москва, Пятницкое шоссе, 2

Ремонт автомобильных кондиционеров на Волоколамском шоссе — отзывы

Об автосервисе «Автотехцентр ТТС Моторс»

Долго искал хороший автосервис для своего Мицубиси, чтобы обслуживание было на уровне и мастера с опытом. Остановился на этом СТО. Как по мн.

Об автосервисе «Автотехцентр ТТС Моторс»

В данный сервис обращался неоднократно, делаю ТО тоже в ТТС Моторс. Недавно столкнулся с проблемой в своём авто (камри 50, 2011 года), стал .

Об автосервисе «Детройт-М»

Безобразный сервис ! Менял: масло,фильтра и 3 свечи накаливания. Мастер опоздал на 40 минут. провозились до поздна. итог заломали 2 свечи.

Об автосервисе «СТС моторс»

Приехал по гарантии, горел чек. При диагностики определили, что пробивает катушку зажигания. Замерили компрессию в цилиндрах, в 2-х из 4 ее .

Об автосервисе «Профи-СТО»

Отличный автосервис. Ребят посоветовал друг, делала у них подвеску. Сделали быстро и недорого, полёт нормальный! Очень помогли найти и заказ.

Ищете ремонт автомобильных кондиционеров на Волоколамском шоссе?

Давно ушли в прошлое те времена, когда кондиционер в автомобиле считался предметом роскоши. В настоящее время, кондиционер это не только привилегия владельцев дорогих иномарок. Большинство автомобилей бюджетного класса, в том числе и некоторые модели российского производства оснащаются кондиционером уже на конвейере завода и верой и правдой служат много лет своим владельцам.

Но, как это ни печально, любой, даже самый надежный механизм рано или поздно выходит из строя. Тот кто уже производил ремонт кондиционера на Волоколамском шоссе, не понаслышке знает, что, к сожалению, найти необходимую деталь, взамен отслужившей свое, произвести сервисное обслуживание или квалифицированный ремонт кондиционера, даже в столице, не всегда представляется возможным. И это не смотря на обилие фирм, которые предлагают свои услуги в сфере обслуживания автомобильных кондиционеров.

На дилерских станциях (Волоколамское шоссе, Москва) цены на ремонт кондиционеров ощутимо кусаются, а в обычном универсальном автосервисе, в рекламе которого наряду с шиномонтажом, слесарными и кузовными работами размещена информация о ремонте или заправке автомобильных кондиционеров, вряд ли смогут произвести эти работы на достаточно высоком, соответствующем современным требованиям уровне. Так как, скорее всего, «специалист», который занимается обслуживанием кондиционеров в универсальном автосервисе, выполняет эти работы по совместительству. Скорее всего, это квалифицированный слесарь арматурщик, электрик или шиномонтажник, которому кто-то показал или может быть он самостоятельно разобрался в работе кондиционеров и в летнее время он занимается заправкой ремонтом и обслуживанием кондиционеров. Большинство стандартных неисправностей, а также работ по диагностике и заправке выполняются подобными универсалами на достаточно высоком уровне. Но к сожалению, не всегда. Очень часто нам приходится сталкиваться с неисправностями, возникшими после не квалифицированного обслуживания, ремонта или заправки кондиционера (достаточно немного недозаправить или перезаправить кондиционер и в ближайшем обозримом будущем это может послужить причиной выхода из строя компрессора кондиционера). Ведь для того чтобы производить обслуживание и ремонт кондиционеров на высоком профессиональном уровне недостаточно только практических навыков, необходима серьезная теоретическая подготовка, глубокое понимание физических процессов, происходящих в автомобильной системе кондиционирования воздуха, знание современной номенклатуры запасных частей, новейших технических разработок в этой сфере. Произвести качественно ремонт современного кондиционера «на коленке» весьма проблематично, поэтому специализированный сервис должен быть он современным высокотехнологичным оборудованием.

Источник

Ремонт кондиционера

Замена радиатора кондиционера

Необходимость замены конденсора (радиатора кондиционера) возникает гораздо чаще, чем бы того хотелось. Дело в том, что он первым принимает на себя поток соли, пыли и мелких камешков. А трубочки у него тоненькие… Редкий конденсор может продержаться больше, чем 2-4 года.

Если в результате коррозии конденсор потерял герметичность, то ремонтировать его — себе дороже. Даже если мастеру аргоновой сварки удастся залатать дыру, то вскоре после начала эксплуатации возможно разрушение в другом месте. (Кстати, давление в системе в жаркие дни может доходить до 25 — 30 атмосфер. С чем это сравнить? Ну, например, это давление водяного столба высотой 250 метров).

Кроме того, следует иметь ввиду, что трубка конденсора обычно имеет сложную структуру — вдоль она разделена перегородками на каналы. И велика вероятность, что после сварки часть каналов будет перекрыта. Соответственно упадет рассеиваемая мощность и ухудшится работа кондиционера, особенно при стоянии в пробках и в жаркую погоду.

После каждого эксперимента с латанием конденсора нужно будет оплатить сварку, монтаж-демонтаж конденсора и заправку системы. Так что лучше сразу установить новый, правда вместо дорогого оригинального вполне можно купить конденсор от авторизованных производителей запасных частей.

Следует отметить, что эти конденсоры по всем размерам соответствуют оригинальным, и установка производится точно в предназначенное место, без какой-либо переделки шлангов.

Большинство видов радиаторов (конденсоров) есть на складе, что позволяет производить работы в один заход:

• продиагностировали
• выяснили, что необходима замена конденсора
• взяли конденсор со склада
• произвели замену, заправили фреон и масло
• машина готова, конденсор новый, гарантия есть, можно ехать!

От тишины и прохлады в автомобиле вас отделяет всего 3-4 часа.

Ремонт и замена компрессора кондиционера

Компрессор кондиционера
Для начала несколько слов о том, как работает компрессор автомобильного кондиционера. На валу компрессора находится электромагнитная муфта, которую непрерывно вращает ремень, идущий от двигателя. Во время включения кондиционера раздается щелчок, муфта входит в зацепление и начинает вращаться ротор компрессора. Это в том случае, если все исправно. А теперь о том, какие могут быть варианты неисправностей.

• Если при выключенном кондиционере муфта во время вращения издает посторонние звуки, греется и появляется запах гари, то, вероятно, начал разрушаться ее подшипник. В этом случае:
  1. Если привод к муфте идет отдельным ремнем, его надо снять (предварительно заглушив двигатель). После этого можно спокойно ехать на замену подшипника, благо практически все их виды есть на складе. В некоторых запущенных случаях может потребоваться замена муфты компрессора или частей, ее составляющих, но это еще не самое страшное.
  2. Если привод к муфте идет от общего ремня, то, возможно, предусмотрена другая схема разводки ремня (в обход муфты компрессора). В случае удачного обходного маневра можно ехать на замену подшипника. Если обойти муфту компрессора не удается, то каким-то образом добираться до сервисного центра и менять подшипник все равно надо.
• Если после включения кондиционера никакого щелчка нет, то возможно:
  1. Система пуста, и схема управления блокирует включение компрессора.
  2. Датчик давления вышел из строя.
  3. Нарушена электросхема.
  4. Сгорела катушка электромагнитной муфты
  5. Компьютер климат-контроля (если он есть) по какой-то причине заблокировал включение компрессора.

Во всех этих случаях точный ответ может дать только проведение полной диагностики.

Если муфта вращается легко и свободно, но при включении кондиционера раздаются явные посторонные шумы или даже глохнет двигатель, то скорее всего компрессор заклинило. Ремонту он не подлежит. Процедура замены компрессора подробно описана здесь.

И последний, самый коварный вариант. Муфта вращается легко, щелчок раздается, вал компрессора крутится. А холода нет. Возможно, компрессор только делает вид, что работает. А на самом деле он ничего не перекачивает.

Узнать правду может только опытный специалист при наличии контрольно-диагностического оборудования. Если Вашему компрессору поставили диагноз «Отсутствие компрессии», то Вы должны быть уверены, что поставил его хороший специалист. В случае сомнения можно провести диагностику повторно и удостовериться, что затраты на приобретение и замену компрессора действительно неизбежны.

Замена ресивера — осушителя кондиционера

В случае, если система кондиционирования находилась в открытом состоянии (были сняты какие-то узлы, разрушены трубопроводы и т.п.), ресивер-осушитель подлежит замене. Если этого не сделать, то после заправки системы хладагент не будет осушаться, и внутри системы могут образоваться кислоты, которые будут разрушать изнутри детали кондиционера. При приобретении нового ресивера убедитесь, что все патрубки плотно закрыты заглушками. Ресивер, хранившийся без заглушек, для использования непригоден, даже если он совершенно новый и стоит кучу денег. Б/у ресивер также не годится, хотя стоит дешевле.

Если вам нужны любые комплектующие для автокондиционеров звоните по телефонам: 8(495) 491-0028, 8(495) 491-8010.

Узнать правду может только опытный специалист при наличии контрольно-диагностического оборудования. Если Вашему компрессору поставили диагноз «Отсутствие компрессии», то Вы должны быть уверены, что поставил его хороший специалист. В случае сомнения можно провести диагностику повторно и удостовериться, что затраты на приобретение и замену компрессора действительно неизбежны.

Источник