Ремонт автомобиля шкода румстер

Ремонт Шкода Румстер

Впервые компактвэн Шкода Румстер в виде концепта был представлен широкой публике в 2003 году на автосалоне во Франкфурте. Выпуск же модели пришелся на 2006 год, почти три года ушло на доработку технологий.

От одноклассников автомобиль отличался более просторным салоном и возможностью перемещения и поворота кресел, а также надежными двигателями и «неубиваемой» ходовой частью.

Для рынка России модель до 2010 года собирали на заводе в Калуге крупно узловым способом.

Линейка двигателей Румстер достаточно обширна и представлены следующими силовыми агрегатами:

Все двигатели оснащаются 5-ступечатой «механикой», а мотор 1.6 литра может быть в оснащении автоматической трансмиссией Tiptronic на 6 ступеней.

Что чаще всего ломается

Двигатели Шкода Румстер достаточно надежны и не имеют каких-либо ярко выраженных проблем. Отдельно стоит отметить 1.2л мотор, где слабым местом является цепь ГРМ, растягивающаяся при пробеге порядка 100 тыс. километров. Если не произвести замену, то неизбежна встреча клапанов с днищами поршней и сложный, дорогостоящий ремонт двигателя.

Моторы не рекомендуется запускать с толкача, так как возможен перескок цепи, что ведет к загибу клапанов, так как на гидронатяжитель цепи «голодает» по давлению масла и он не способен обеспечить должного натяжения цепи.

Часто выходит из строя датчик температуры системы охлаждения, что приводит к перегреву и заклиниванию двигателя. Также на всех бензиновых версиях возможны отказы катушек зажигания и клапанов рециркуляции отработанных газов.

Слабым местом подвески переднего моста являются опорные подшипники стоек, которые могут «проснуться» уже при пробеге порядка 30 тыс. километров.

Источник

Skoda Roomster — документация и фотоотчеты по ремонту

Skoda Roomster / Шкода Румстер (код модели: 5J7) 2006 — 2015

Двигатели
(Engines)

Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на Skoda Roomster (5J). Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения — отсутствие компрессии в третьем цилиндре. Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?

Снятие турбины на двигателе BNV (rus.) Фотоотчет, подходит для автомобилей:
Skoda Roomster / Шкода Румстер (код модели: 5J7) и др.

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.

Skoda Roomster / Praktik 2006 -: Системы смазки (rus.) Руководство по ремонту. Обслуживание системы смазки, Бензиновый двигатель объемом 1.2 л, Бензиновый двигатель объемом 1.4 л, Бензиновый двигатель объемом 1.6 л, Дизельный двигатель объемом 1.4 л, Дизельный двигатель объемом 1.9 л.

Engine TDI CR 1,2/55 kW (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту дизельных двигателей с буквенным обозначением: CFWA. Редакция 02.2010
Эти двигатели устанавливались на автомобили:
Skoda Roomster / Шкода Румстер (код модели: 5J7) 2006 — 2015
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 01 — Self-diagnosis, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankgear, 15 — Cylinder Head, Valve Gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel Supply, 21 — Turbocharging, 23 — Fuel Formation, Injection, 26 — Exhaust System, 28 — Glow Plug System.
00 — технические данные, 01 — самодиагностика, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 20 — подача топлива, 21 — турбонаддув, 23 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система свечей накаливания.
239 страниц. 9 Mb.

3-Cyl. diesel engine BNM (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателя. Буквенное обозначение двигателя: BNM.
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Cylinders, engine block, support, cover, 13 — Crankshaft, pistons, 15 — Cylinder head, valve control mechanism, 17 — Lubrication system, 19 — Cooling system, 20 — Supply system — Fuel tank, fuel pump, 21 — Overcharge — turbo, 23 — Supply system — mechanical injection (diesel), 26 — Exhaust system, 28 — Chamber pre-heating system. 128 страниц.

3-цилиндровый двигатель 1,2 л TDI с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 465 VW/Audi. Буквенные обозначения: Двигатель 1,2 л 55 кВт TDI (CFWA)
Двигатель 1,2 л TDI с системой впрыска Common Rail встаёт в ряд эффективных, экономичных и динамичных дизельных двигателей Volkswagen нового поколения. Этот новый, 3-цилиндровый дизельный двигатель разработан на базе 4-цилиндрового 1,6 л TDI, появившегося в начале 2009 года, и предназначен для смены известного и хорошо зарекомендовавшего себя двигателя 1,4 л TDI с насос-форсунками. Новый двигатель 1,2 л TDI идеально соответствует возросшим требованиям к динамике и комфорту в сочетании самыми минимальными расходом топлива и токсичностью ОГ. Автомобиль Polo Blue Motion достигает с этим двигателем рекордных значений минимального расхода топлива 3,3 л/100 км и выбросов CO2 87 г/км.
Содержание: Введение, Двигатель 1,2 л 55 кВт TDI, Механическая часть двигателя: Блок цилиндров, Коленчатый вал, Головка блока цилиндров, Клапанная крышка, Балансирный вал, Привод ГРМ (зубчатый ремень), Привод навесных агрегатов, Система смазки, Масляный насос, Масляный поддон, Система охлаждения, Низкотемпературная система рециркуляции ОГ, Впускной коллектор с заслонками впускных каналов, Система питания, Система впрыска Common Rail, Система управления двигателя, Обзор компонентов системы, Блок управления двигателя, Турбонагнетатель, Блок воздушной заслонки J338, Датчики, Рециркуляция ОГ, Сажевый фильтр, Система предварительного накаливания, Система Старт-стоп, Сервисное обслуживание, Оборудование и специнструмент.

Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA, CBZB.
Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом — прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.
Сконструированный «с нуля» двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья — двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности — при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.
Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 — N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.

4-cylinder Diesel Engine 1.9 L (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателей: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.
Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system. 207 страниц.

Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.
Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.
Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.

Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.

1.6L 16v 77kW Engine (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 113 Seat.
Буквенное обозначение двигателя: BTS.
Содержание: Characteristics, Mechanical details, Coolant circut, Fuel circuit, Engine block breathing, Synoptic chart, Fuel injection, Ignition, Idle stabilization, Carbon canister system, Variable timing, EOBD, Wiring diagrams, Self diagnosis.

4-cylinder diesel engine 1.9L (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010
Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:
Skoda Roomster / Шкода Румстер (код модели: 5J7) 2006 — 2015
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
278 страниц. 7 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Skoda Roomster / Praktik 2006 -: Система охлаждения (rus.) Руководство по ремонту. Заправка и проверка герметичности системы охлаждения.

Skoda Roomster / Praktik 2006 -: Система отопления, вентиляции и кондиционирования (rus.) Руководство по ремонту. Технические характеристики, Система кондиционирования, Система отопления, Система вентиляции.

Источник

Ремонт Skoda Roomster

Специализированный сервис Шкода

Техобслуживание и ремонт автомобиля Skoda Roomster нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт двигателей Cummins	от 70000
Ремонт дизельного двигателя	от 70000
Ремонт двигателя G4KD	от 70000
Капитальный ремонт двигателя	от 55000
Ремонт бензинового двигателя	от 55000
Ремонт электрических рулевых реек	от 30000
Поршневая группа замена	от 23000
Ремонт турбины дизельного двигателя	от 20000
Ремонт турбокомпрессора	от 20000
Ремонт и обслуживание турбины	от 20000
Ремонт ТНВД	от 20000
Ремонт коробки Powershift	от 15000
Ремонт коробки ДСГ	от 15000
Ремонт АКПП ZF	от 15000
Ремонт АКПП Aisin	от 15000
Ремонт вариаторов	от 15000
Ремонт АКПП	от 15000
Ремонт гидроблока АКПП	от 15000
Замена прокладки ГБЦ	от 15000
Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ)	от 15000
Ремонт коробки передач	от 15000
Замена сцепления DSG 6	от 12000
Замена сцепления DSG7	от 12000
Ремонт МКПП	от 12000
Блок Easytronic ремонт	от 12000
Замена цепи распредвалов	от 12000
Прокладка ГБЦ замена	от 12000
Замена цепи ГРМ	от 12000
Ремонт рулевой рейки	от 7000
Герметизация крышки цепи ГРМ	от 7000
Замена задней балки	от 7000
Ремонт насоса гидроусилителя ремня	от 6500
Замена маховика	от 6500
Замена АКПП	от 6500
Ремонт раздаточной коробки	от 6000
Замена ремня балансировочного вала	от 6000
Замена межвальной цепи	от 6000
Замена маслосъемных колпачков	от 6000
Промывка сажевого фильтра	от 6000
Коренные подшипники коленвала замена	от 6000
Замена КПП	от 6000
Замена сцепления	от 5500
Ремонт тормозных суппортов	от 5000
Удаление сажевого фильтра	от 4500
Замена впускного и выпускного распредвала ГБЦ	от 4500
Замена ремня ТНВД	от 4500
Замена задней цапфы	от 4500
Колонка рулевая замена	от 4500
Рулевая рейка замена	от 4500
Замена ролика натяжителя цепи\ремня привода ГРМ	от 4200
Замена гидрокомпенсаторов	от 4200
Замена ремня ГРМ	от 4200
Пружины передние замена	от 3600
Замена передних амортизаторов	от 3600
Удаление катализатора	от 3500
Ремонт масляного насоса	от 3500
Регулировка клапана ДВС	от 3500
Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов	от 3500
Замена толкателей клапанов двигателя	от 3500
Замена кожуха вентилятора двигателя	от 3500
Ремонт стартера	от 3500
Ремонт генератора	от 3500
Замена сайлентблока заднего редуктора	от 3000
Снятие/установка крышки цепи ГРМ	от 3000
Ремонт шлангов ГУР	от 3000
Ремонт кулисы АКПП	от 3000
Ремонт и чистка радиатора интеркулера	от 3000
Ремонт гидротрансформатора АКПП	от 3000
Натяжение ремня ГРМ	от 3000
Замена ресивера картерных газов	от 3000
Замена муфты вентилятора	от 3000
Замена маслоприемника двигателя	от 3000
Замена корпуса масляного фильтра	от 3000
Замена гидравлического насоса заднего моста	от 3000
Замена водяного насоса	от 3000
Актуатор вихревых заслонок замена	от 3000
Ремонт трансформаторов АКПП	от 3000
Радиатор системы охлаждения замена	от 3000
Сажевый фильтр замена	от 3000
Топливный бак замена	от 3000
Сайлентблоки задней балки замена	от 3000
Замена блока управления АБС	от 3000
Замена блока клапанов	от 3000
Замена цепи масляного насоса	от 2500
Замена маслоотделителя (маслоуловителя) картерных газов	от 2500
Комплексная диагностика двигателя	от 2500
Замена опоры передних амортизаторов	от 2500
Комплексная проверка состояния авто	от 2500
Замена свечей накаливания	от 2400
Ступица задняя замена	от 2400
Сход-развал две оси проверка регулировка	от 2400
Замена подшипника передней ступицы	от 2400
Замена поршневых колец двигателя	от 2300
Замена задних тормозных дисков с колодками	от 2200
Замена передних тормозных дисков с колодками	от 2200
Замена приводного ремня с роликами	от 2100
Замена сальника привода	от 2100
Замена гофры глушителя	от 2000
Раскоксовка поршневых колец двигателя	от 2000
Замена шланга рабочего цилиндра сцепления	от 2000
Замена троса сцепления МКПП	от 2000
Замена кожуха ремня ГРМ	от 2000
Замена заглушек блока цилиндров двигателя	от 2000
Герметизация поддона ДВС	от 2000
Генератор замена	от 2000
Труба приемная	от 2000
Поддон ДВС замена	от 2000
Кардан рулевой замена	от 2000
Замена крестовины рулевого вала	от 1800
Блок дроссельной заслонки чистка	от 1800
Замена уплотнительного кольца приемной трубы	от 1800
Замена ролика ремня кондиционера	от 1800
Замена прокладки приемной трубы	от 1800
Замена прокладки выпускного и впускного коллекторов	от 1800
Замена натяжителя цепи/ремня ГРМ	от 1800
Замена кулисы АКПП/МКПП	от 1800
Замена концевика педали тормоза	от 1800
Компьютерный сход-развал 3D	от 1800
Выпускной коллектор замена	от 1800
Топливный насос замена	от 1800
Блок дроссельной заслонки замена	от 1800
Замена прокладки клапанной крышки	от 1800
Прокладка клапанной крышки замена	от 1800
Пружина задняя замена	от 1800
Сход-развал передних колес проверка регулировка	от 1800
Замена привода в сборе	от 1800
Замена задней опоры двигателя	от 1500
Замена опоры двигателя	от 1500
Ремонт маслопровода турбины	от 1500
Ремонт и замена розетки прикуривателя	от 1500
Замер компрессии в двигателе	от 1500
Замена шлангов АКПП	от 1500
Замена шкива коленвала	от 1500
Замена уплотнительных колец на форсунках	от 1500
Замена тройника системы охлаждения	от 1500
Замена сальников двигателя	от 1500
Замена регулятора фаз газораспределения	от 1500
Замена прокладки регулятора фаз на двигателе	от 1500
Замена прокладки корпуса датчика распредвала	от 1500
Замена прокладки и ремонт теплообменника	от 1500
Замена подушки заднего и переднего редуктора	от 1500
Замена подушек ДВС	от 1500
Замена моторчика вальветроника	от 1500
Замена масляного радиатора охлаждения двигателя	от 1500
Замена клапана рециркуляции картерных газов	от 1500
Замена клапана картерных газов	от 1500
Замена клапана IMRC	от 1500
Замена датчика уровня масла ДВС	от 1500
Замена воздушного клапана впускного коллектора	от 1500
Замена клапана вентиляции картера	от 1500
Замена/чистка датчика расхода воздуха	от 1500
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 1500
Диагностика электрооборудования	от 1500
Термостат замена	от 1500
Датчик положения коленвала замена	от 1500
Ремонт электропроводки	от 1500
Датчик кислородный замена	от 1500
Промывка инжектора и форсунок	от 1500
Клапан вентиляции замена	от 1500
Трубка топливная замена	от 1500
Замена топливных форсунок	от 1500
Пыльник ШРУС замена	от 1500
Замена ШРУСа	от 1500
Рулевая тяга замена	от 1500
Рычаг задний замена	от 1500
Шаровая опора замена	от 1500
Замена втулки переднего стабилизатора	от 1500
Замена тормозного суппорта	от 1500
Диагностика топливной системы дизельного двигателя	от 1200
Установка футорки под свечу в ГБЦ	от 1200
Замена сальника выбора передач	от 1200
Замена ремня привода ГУР	от 1200
Замена клапана холостого хода	от 1200
Замена датчика холостого хода	от 1200
Замена датчика температуры внешней среды	от 1200
Замена датчика оборотов КПП	от 1200
Замена датчика ГУР	от 1200
Вариатор адаптация	от 1200
Диагностика двигателя	от 1200
Датчик температуры ОЖ замена	от 1200
Замена патрубок	от 1200
Датчик положения распредвала замена	от 1200
Коды неисправностей считывание	от 1200
Модуль зажигания замена	от 1200
Рулевое колесо замена	от 1200
Замена рычага переднего нижнего	от 1200
Замена рычага переднего верхнего	от 1200
Ремонт автомобильных кондиционеров	от 1200
Замена задних тормозных барабанов	от 1200
Замена заднего амортизатора	от 1200
Установка защиты картера	от 1000
Шестерня коленвала — замена	от 1000
Чистка электромагнитного клапана	от 1000
Чистка посадочных мест дизельных форсунок	от 1000
Установка защиты двигателя	от 1000
Ремонт теплового экрана глушителя	от 1000
Ремонт и восстановление резьбы	от 1000
Замена муфты распредвала	от 1000
Замена звезды коленвала/распредвала	от 1000
Замена датчика детонации	от 1000
Замена датчика давления масла	от 1000
Опрессовка системы охлаждения	от 1000
Фары регулировка	от 1000
Клапан положения шестерни распредвала замена	от 1000
Шестерня распредвала замена	от 1000
Диагностика тормозной системы	от 900
Свечи зажигания замена	от 900
Замена тормозных колодок	от 900
Замена передних тормозных колодок	от 900
Замена задних тормозных колодок	от 900
Диагностика подвески	от 800
Замена стойки переднего стабилизатора	от 750
Замена сайлентблоков подрамника	от 600
Замена сайлентблоков передних рычагов	от 600
Впускной тракт проверка	от 600
Замена штока выбора передач	от 600
Замена шпилек приемной трубы	от 600
Замена сальников КПП	от 600
Замена патрубка воздушного фильтра	от 600
Замена направляющих цепи ГРМ	от 600
Замена коммутатора	от 600
Замена и притирка клапанов ГБЦ	от 600
Замена сайлентблоков	от 600
АКБ замена	от 600
Замена катушки зажигания	от 600
Фильтр АКПП замена	от 600
Наконечник рулевой тяги замена	от 600
Обслуживание тормозных механизмов	от 600
Замена топливного фильтра	от 600
Замена уплотнительного кольца сливной пробки	от 500
Замена патрубка вентиляции картера двигателя	от 500
Замена ниппеля на колесе	от 500
Замена декоративного кожуха двигателя	от 500
Замена сальников клапанов	от 300
Замена направляющих втулок ГБЦ	от 300

Онлайн расчет стоимости ремонта Skoda Roomster

Услуги DDCAR

Станция техобслуживания Skoda Roomster выполняет следующие виды послегарантийных работ:

• осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
• диагностика для Skoda Roomster стационарным или мобильным оборудованием;
• считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
• текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
• ТО согласно регламенту;
• восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
• заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
• беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
• восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Skoda Roomster укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

Плюсы СТО сети DDCAR:

• цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
• обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
• автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Skoda Roomster в указанные сроки.

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию

Станция технического обслуживания DDCAR работает больше 15 лет. Такой большой срок деятельности, связанной с ремонтом автомобилей позволил нам постепенно вывести оснащение автосервиса компании на максимально высокий технический уровень, благодаря которому, обслуживание и ремонт авто на нашей СТО производится быстро и качественно. В своей работе мы используем приборы и инструмент ведущих производителей профессионального гаражного оборудования.

Мастера автосервиса

Ответит на любые вопросы по ремонту автомобиля.

Источник