Ремонт автополива своими руками

Мой капельный полив-2 или ремонтируем китайский таймер

В прошлом году уже писал о системе капельного полива и сказал, что для большей эффективности желательна установка не менее 2-х таймеров, с подключением не более 6-ти узлов с 3-мя ветвей полива каждый на один таймер. Так и сделал, правда таймеры купил несколько другого типа, дисплейных не нашёл, взял то, что было.

Сразу оговорюсь, что подобные таймеры есть шаровые и с прижимным клапаном и если шаровые могут быть использованы, как в самотечных системах, т.е. от бочки, то с прижимным клапаном в самотечных работают не важно, им нужен ощутимый напор.

Дело в том, что таймеры эти китайского производства, инструкций к ним или нет совсем, или написаны очень невнятно, или они англоязычные. И самое смешное, что бывает нет ни какой маркировки, ни на корпусе, ни на упаковке, а продавцы сами часто мало понимают, что на прилавке лежит, мол разбирайся сам, как знаешь.

Одним словом купил (не на рынке в ларьке, в магазине садово-дачных принадлежностей за 1200 р.), вставил батареи и понял, что прибор не работает. Индикатор мигает, в корпусе что-то коротко жужжит, а срабатывания не происходит, клапан не открывается. Замену произвести возможности нет, т.к. и чека уже нет, и успел запачкать. Решил попробовать сам как-то привести аппарат в чувство и вот делюсь полученным опытом, может кому-то это пригодится.

Имеем вот такой таймер, питающийся от двух батарей ААА R03 1,5V. Справа продолжительность полива — от 1 мин. до 2-х часов, слева периодичность включений от 1 до 72-х часов, т.е. 3-х суток, впрочем можно и неделю (Week), есть такое положение. Кстати, при первом включении и установке левого регулятора на 1, отключение происходит через 1 мин. (видимо для проверки, история об этом умалчивает), в дальнейшем 1 означает один час, 2 — два часа и т.д. И так начинаем курочить китайскую «технику». Первым делом вывинчиваем крепёж. Два винта на виду, а третий заклеен. Вырезаем окошко и вывинчиваем его.

После чего снимаем верхнюю панельку с ручками и часовым чипом. И что же мы видим.

Микроэлектродвигатель, тот самый, который приводит в движение шестерёнку, на которой установлен эксцентрик, открывающий и закрывающий водяной клапан (покажу ниже), стоит сикось-накось.

ВСЁ! Устанавливаем панельку с чипом на место и крепим винтами.

Теперь можно проверить работоспособность этой китайской «машинерии». Соблюдая полярность ставим два элемента ААА R03, выставляем обе ручки сначала в положение: — правая — OFF (выкл.), левая — Reset (сброс), затем обе ручки переводим в положение 1 (Min./Hour), при этом индикатор начинает мигать (при установке элементов — один раз, при выставлении программы полива — три раз и в корпусе слышен щелчок. Это двигатель провернул шестерёнку, эксцентрик и отпустил водяной клапан. Через минуту опять слышен щелчок, клапан закрылся. Следующее срабатывание будет уже через 1 час или тогда, когда вам это надо, через сутки, если установите 24, через двое суток — 48, ну и т.д.

Однако вполне возможна и другая неисправность. Видел на You Tube, как один дачник-неудачник учил составлять претензию продавцу на неработающий китайский таймер.

Вот эта пружинка, прижимающая водяной клапан, была вставлена кое-как и клапан при повороте эксцентрика не прижимался, вот и вся неисправность. Что надо было сделать. Разумеется сначала проделать все операции см. выше. Затем отпустит два вот этих винта

и снять узел с шестерёнкой, освободив доступ к водяному клапану.

Клапан я уже показал. Поправить пружинку, поставить на место узел и собрать всё в обратном порядке.

Как видите, устройство просто, как мычание. Весь ремонт у меня занял минут 20 — 30. Можно конечно сказать, что не надо покупать китайское (сами понимаете что), тогда и морочится не придётся, но другого-то нет. Можно бегать с лейкой или со шлангом, можно ставить бутыли на градках, можно и в ручную открывать и закрывать вентели. Много чего можно. Можно и претензии писать, а можно и починить. Теперь всё работает, как надо. Если кому-то пригодились мои советы, то я этому очень рад. Успехов.

Читайте также:  Канал ольги качановой про ремонты

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

Неисправности полива

Признаки неисправностей системы автополива

Если у вас красивый пышный сад, скорее всего, вы установили систему автополивполива. Новейшие системы автоматического полива заменили традиционные методы полива из шланга. С правильно функционирующей ирригационной системой вам не нужно поливать свой сад вручную или перетаскивать шланг и разбрызгиватель по всему двору. Автоматическая система полива равномерно поливает сад через определенный промежуток времени.

Полив необходим для поддержания здорового и процветающего сада. Но если ваша ирригационная система повреждена, это может вызвать различные проблемы, такие как сухие участки, болезни растений и пустая трата воду. Протекающая или вышедшая из строя система автоматического полива не только влияет на здоровье и внешний вид растений, но также приводит к росту расходов на воду. В худшем случае, если утечка происходит вблизи фундамента здания, это также может привести к повреждению конструкции. Поэтому крайне важно как можно скорее найти и устранить утечки. Но как вы можете определить, что ваша система повреждена?

Чтобы выявить признаки поврежденных подземных газонных и ландшафтных ирригационных систем, необходимо сначала получить общее представление об этой системе. Система подземного полива не так сложна, как вы думаете. Полевая спринклерная система состоит из водопровода, клапанной коробки, контроллера и электрических клапанов. Клапаны и водопроводы проходят по всей вашей лужайке и ландшафту. Если какая-либо часть будет повреждена, вы, вероятно, заметите некоторые видимые признаки. Определив предупреждающие знаки, вы сможете сэкономить на ремонте и избежать возможных неприятностей.

Проверьте некоторые общие предупреждающие знаки, которые указывают, что ваша система автополива повреждена и нуждается в ремонте.

Форсунки разбрызгивателей

Иногда разбрызгиватели воды начинают распылять не по назначению. Возможно, это происходит из-за проблем с клапаном или давлением. Однако, как правило, проблема заключается в просто треснувших или забитых форсунках. Итак, когда вы заметите нерегулярное разбрызгивание, проверьте спринклерные головки. Треснувшие или сломанные форсунки нуждаются в замене, а засоренные — в чистке.

Затопленные или выжженные участки

Системы автоматического полива равномерно поливают траву или газон. Но когда вы замечаете, что область в вашем саду затоплена или суха, это указывает на проблему. Итак, взгляните на весь ваш газон, чтобы обнаружить любую сухую или промокшую область. Ваш сад нуждается в сбалансированном поливе, чтобы процветать. Если вы найдете пропитанную траву или пятна желтой травы, вам необходимо восстановить эффективное распределение воды. Выявите утечки или позвоните Нам, чтобы выяснить проблему и устранить ее.

Засоренные клапаны

Другим распространенным признаком повреждения являются постоянно протекающие или капающие клапаны. Чтобы доставить нужное количество воды в каждую зону двора, система опирается на рабочие клапаны. Такие признаки как капли, утечки или влажные области вокруг регуляторов давления и фильтров, означают, что что-то не так. Эта проблема может возникнуть из-за сломанных или незакрепленных частей в другой области вашей ирригационной системы. Также возможно, что в оборудовании скопились грязь или мелкие частицы. Какой бы ни была причина, убедитесь, что решили эти неисправности, прежде чем они нанесут дорогой ущерб в будущем.

Проблемы с давлением

Когда давление воды становится слишком низким или слишком высоким, это может вызвать проблемы с поливом. Если давление воды слишком высокое, это может привести к преждевременному износу оборудования вашей системы. А когда давление слишком низкое, ваша трава и растения не смогут получать необходимую воду.

Читайте также:  Ремонт ручной циркулярной пилы ребир

Источник

Автополив не поливает газон! Что делать?

Дорогие наши Клиенты!

Сегодня мы вкратце попробуем рассказать какая может возникнуть проблема при эксплуатации автополива газона.

Как правило, для автополива газона используются спринклеры/роторы. В качестве форсунок к спринклерам монтажные организации чаще всего устанавливают сопла ротаторного типа (несколько одновременно вращающихся струй воды).

Эти сопла достаточно привередливы к качеству воды и по этой причине в каждом таком спринклере установлен сетчатый фильтр. Если радиус полива уменьшился только на этом спринклере, то в первую очередь нужно проверить локальный фильтр. Если же проблема более глобальна и уменьшился радиус полива всех форсунок, то нужно проверить фильтр после насоса.

Мы, при проектировании и монтаже системы полива всегда закладываем фильтры в следующих местах:

  1. Фильтр на каждом спринклере/роторе. Эти фильтры защищают непосредственно сопло/форсунку, т.е. сам механизм разбрызгивания воды.
  2. Фильтр после насоса. В большинстве случаев на участках используется накопительная емкость. При заборе воды из емкости и подачи ее в систему полива газона, воду обязательно нужно фильтровать во избежания попадания в трубы инородных предметов.
  3. Фильтр на наполнение емкости. Со временем в емкости может накапливается различный мусор. Однако, во избежания этой проблемы и регулярной чистки бака наша компания всегда устанавливает фильтр на наполнение емкости.

Профилактическая чистка всех этих фильтров позволяет системе служить долго и безотказно. Также, пренебрежение чисткой фильтров может со временем привести к выходу из строя форсунок с последующей их заменой.

Но более существенные последствия засорения форсунок — это недолив территории и как следствие возникновение сухих зон на газоне. Возникновение такой ситуации приведет к необходимости в реанимации кусков газона, а возможно и их замены.

Обслуживайте систему полива только у профессионалов и Вы будете радоваться своим ландшафтным дизайном еще долгие годы!

Источник

Ремонт насоса своими руками: Как выявить неисправность?

В своих минувших статьях мы многократно описывали факты неправильной эксплуатации насоса , которые влекут за собой поломку оборудования. Сегодня мы рассмотрим методы самостоятельной диагностики насоса в тех случаях, когда он все-таки сломался и вам необходимо выявить причину поломки.

Поскольку причина далеко не всегда заключается в предмете нашего обсуждения, первым шагом будет исключение влияния системы и внешних факторов из нашего списка «подозреваемых».

Исходя из профессиональной практики нашей компании, можем подчеркнуть, нередко причиной несоответствующей работоспособности насоса является проблема в самой системе: ошибка или отказ автоматики, засор фильтров, подсос воздуха это только немногие из возможных оснований для подобной неисправности. Поэтому, методом дихотомии, исключаем те элементы системы, чья исправность не вызывает вопросов.

Наиболее правильным будет диагностировать насос отдельно от системы. Иными словами: если исключив насосное оборудование из системы и подключив его к альтернативному источнику, он по прежнему неисправен, мы переходим к выявлению причин непосредственно в нём самом. Оговоримся, далее речь пойдет о бытовых однофазных насосах.

Если при включении, насос не реагирует полностью , в большинстве случаев это означает неисправность двигателя. Как правило, восстановить оборудование в подобной ситуации можно посредством перемотки двигателя насоса . Целесообразной данная мера будет только в случае достаточной стоимости ремонтируемого оборудования.

После включения насос подает «признаки жизни» (к примеру, характерное гудение), но не запускается? Переходим к следующим этапам диагностики.

Для диагностики двигателя насоса необходимо использовать мультиметр . С его помощью мы замеряем сопротивление обмоток и сверяем показатели на предмет соответствия справочному сопротивлению данной модели. Выяснить справочное сопротивление для той или иной модели насоса можно как в интернете, так и запросив у производителя оборудования.

1.1 Неисправность конденсатора – распространенная причина, при которой происходит отказ в запуске насоса. Выявление/исключение обозначенной неисправности производится посредством замены самого конденсатора на аналогичный по ёмкости.

1.2 Заклинивание вала двигателя – пробуем провернуть вал двигателя за вентилятор (заклинивание может произойти, например, в следствии длительного простоя). Если по окончании данной процедуры, работа восстановлена и насос запускается, то, в соответствии с нашей практикой, дефект устранён. Если вращение вала по прежнему производится с затруднением, либо не поддается вращению полностью, проблема может быть заключена в попадании посторонних предметов в гидравлическую часть. Такой вид поломки «лечится» разбором и чисткой всех элементов гидравлики.

Читайте также:  Ремонт боковых зеркал заднего вида мазда сх 5

1.3 Неисправность пусковой (стартовой) обмотки – при помощи замера сопротивления обмотки и сравнения с актуальными для данной модели насоса параметрами, выявляем наличие/отсутствие неисправности в данном узле. 15-20% является допустимой погрешностью отклонения от заложенной производителем нормы. Более высокое отклонение от нормы может привести к проблеме с запуском двигателя. Устранение неисправности пусковой обмотки можно решить только посредством перемотки двигателя.

1.4 Недостаточное напряжение сети при запуске – в момент запуска насос потребляет пусковой ток, превышающий в несколько раз номинальный, при этом может возникать значительное снижение напряжения в сети. При снижении до критического значения, как правило ниже 195В возможны проблемы с пуском двигателя насоса. Иногда эту проблему можно решить с помощью стабилизатора.

Насос запускается, но не выдает свои рабочие параметры? Переходим к следующим этапам диагностики.

2.1 Деформация гидравлической части – может произойти в процессе перегрева насоса в результате отказа/сбоя автоматического блока управления. Отдельные элементы гидравлической части могут быть деформированы, например, диффузоры, рабочие колёса или втулки , что приводит к посторонним нехарактерным звукам в процессе работы. Итогом нарушения целостности гидравлической части может стать несоответствие выдаваемых насосом характеристик реальным рабочим параметрам ( напор, подача, рабочая точка ), либо полная неработоспособность.

2.2 Неисправность рабочей обмотки – происходит в результате перегрева или межвиткового замыкания, в соответствии с этим меняется сопротивление рабочей обмотки, а в результате может упасть и мощность двигателя. В сложившейся ситуации есть только два пути решения: либо продолжить эксплуатацию насоса с текущими параметрами, либо произвести перемотку двигателя.

2.3 Недостаточное напряжение в сети – если насос запускается, но при работе не выдает свои характеристики, возможно, что снижение мощности происходит из-за пониженного напряжения в сети. В этом случае причина может быть как в подводящей линии, так и в неправильном выборе сечения кабеля. Необходимо убедиться, что кабель подобран верно, особенно в случае его большой протяженности.

Насос работает, но есть иные признаки неисправности? Переходим к следующим этапам диагностики.

3.1 Посторонний металлический шум при работе – может быть обусловлен износом подшипников. Причиной износа подшипников нередко является неисправность в гидравлической части, а если быть точнее – в результате попадания постороннего предмета. Возникают биения и, как следствие, вибрации вала. Подшипники начинают быстро изнашиваться и разрушаться. Также, если насос старше 5-7 лет, то причиной поломки подшипников может быть и вполне естественный износ. При данном виде неисправности требуется замена подшипников.

3.2 Скопление воды под корпусом насоса – наиболее распространенное следствие проблем с торцевым уплотнением между электрической и гидравлической частью. В случае своевременного обнаружения данного дефекта, можно обойтись элементарной заменой последнего. Продолжив дальнейшую эксплуатацию насоса, с большой долей вероятности, усугубится дефект целостности торцевого уплотнения. Результатом станет попадание воды из гидравлической части насоса в электрическую. Первичным последствием станет коррозия и ускоривший износ подшипников, в дальнейшем – короткое замыкание двигателя. Потому, профессиональной рекомендацией для вас будет – устранение описанной неисправности на ранней стадии. Производится посредством разборки и просушки всего оборудования, с последующей заменой вышедших из строя элементов ( торцевое уплотнение , в случае протечки – ещё и подшипники ).

Это были профессиональные рекомендации от компании PROIRRIGATION «Ремонт насоса своими руками: Как выявить неисправность?» . Если эта информация вам полезна, пожалуйста подпишитесь на наш канал и поставьте лайк !

Ежедневно мы рассказываем здесь, как самостоятельно сделать пространство на участке комфортным, функциональным и радующим глаз.

Источник

Оцените статью