Ремонт awd форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Ходовая часть
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

AWD, муфта халдекс, неисправности, ремонт и обслуживание

#1 30 ноя 2009, 22:27

AWD, муфта халдекс, неисправности, ремонт и обслуживание

Ремонт муфты Халдекс в Москве тел. 8 903 57 22 О 22 Михаил

Ремонт муфты Халдекс в Уфе тел. 8 917 73 51 878 Ирик

Масляный насос Haldex 3:
1 526 441 Ford
30783079 Volvo
VO30783079 GP Фото
Фильтр 30787687 Фото
Масло 31325136 (1 литр)
Масляный насос Haldex 4:
1 589 740 Ford
31256757 Volvo
Фильтр 31325173
Масло 31367940 (1 литр)
Гайка фланца VOLVO 31259267

Масло VW для муфты G055175A2
масло Ravenol для муфты 4014835855786 (отзывы хорошие, цена хорошая)

Замена масла в муфте Haldex 3 жми
Замена масла в муфте Haldex 4 жми
Снятие кардана и фланца с виброгасителем с муфты Haldex 4 жми
Приспособление для откручивания гайки фланца Haldex жми

Отличие муфты Haldex 3 и Haldex 4
жми
ещё

отредактировал Probe 1

#2 01 дек 2009, 22:47

#3 02 дек 2009, 00:56

#4 02 дек 2009, 01:01

И еще про систему курсовой устойчивости, в которую входит датчик рыскания.

Аббревиатура системы курсовой устойчивости VSC расшифровывается как Vehicle Stability Control.

Электронная система курсовой устойчивости постоянно контролирует основные параметры движения автомобиля: скорость и направление движения. При этом система постоянно сравнивает полученные параметры с датчиков с действиями водителя и отрабатывает потерю тяги автомобиля, из-за которой может возникнуть занос. Основными датчиками являются датчики антиблокировочной системы (ABS), а так же применяются специальные датчики рыскания, ускорения и поворота руля.

Когда система (VSC) обнаруживает потерю управления, она моментально передаёт индивидуальное тормозное усилие, на каждое колесо. Система курсовой устойчивости также закрывает дроссельную заслонку, до тех пор пока автомобиль не будет выведен из состояния заноса, при этом компенсируется проворачивание как передней, так и задней оси.

В результате измерения бокового ускорения, рыскания (заноса/выноса) и скорости вращения каждого из колес система курсовой устойчивости (VSC) сравнивает намерения водителя (руление, торможение) с реакцией автомобиля. Далее система тормозит одним или несколькими колесами и (или) ограничивает тягу двигателя, чтобы предотвратить занос или вынос. Однако очевидно, что такая система не может перескочить через физические ограничения данного шасси, и если водитель забудет об этом, система курсовой устойчивости (VSC) не сможет предотвратить аварию, так как она не в силах преодолеть законы физики и обеспечить лучшее сцепление, чем это возможно в данных условиях

Часто система VSC срабатывает значительно раньше, чем водитель начинает ощущать потерю сцепления с проезжей частью. При этом начало работы системы обозначается звуковым сигналом и высвечиванием индикатора на приборной панеле.

Впервые система курсовой устойчивости (VSC) была выпущена компанией “Robert Bosch GmbH” в 1995 году и устанавливалась на топовые версии автомобилей Mercedes-Benz и BMW. Существует множество названий электрогидравлической системы курсовой устойчивости. Различные производители называет эту систему по своему: ESP, VDS, DSC, VSC. Часто, без привязки к автомобилю система носит аббревиатуру ESC (Electronic Stability Control). В любом случае такая система включает в себя антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочную систему (TRC) и контроль рыскания (вращения автомобиля вокруг вертикальной оси).

По данным статистики система курсовой устойчивости (VSC) снижает численность аварий на 35% в год. Так же стоит отметить, что, если бы система VSC была установлена на всех автомобилях, удалось бы избежать более 10000 аварий в течении одного года.

Однако, хочу отметить, что наличие этой системы не делает водителя всемогущим. Не стоит слепо верить в то, что вы в безопасности. Дорога всегда была и остаётся местом повышенной опастность. Ниодна система не способна компенсировать ошибки превышения скорости и агрессивного вождения. Да, система курсовой устойчивости (vsc) способна помочь в сложной ситуации, но лучше не доводить до таких моментов. Берегите себя и своих близких!

Источник

Ремонт awd форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Ходовая часть
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

AWD, муфта халдекс, неисправности, ремонт и обслуживание

#1 30 ноя 2009, 22:27

AWD, муфта халдекс, неисправности, ремонт и обслуживание

Ремонт муфты Халдекс в Москве тел. 8 903 57 22 О 22 Михаил

Ремонт муфты Халдекс в Уфе тел. 8 917 73 51 878 Ирик

Масло VW для муфты G055175A2
масло Ravenol для муфты 4014835855786 (отзывы хорошие, цена хорошая)

Отличие муфты Haldex 3 и Haldex 4
жми
ещё

отредактировал Probe 1

#701 06 апр 2011, 15:13

1)ребят как все таки можно проверить рабочий ли насос и его блок управления?и когда он работает?( на каких режимах)
2)можно ли эксплуатировать авто (халдекс3)при ошибке неиспрана AWD?

Где то читал сопротивление обмотки 0.4 ом стрелочный прибор такое не берет, у электроники китайской сопротивление проводов 0,8+ -0.3 ом.хрень в общем
На хх приходит на насос 5,4в предохранитель 130 целый
задний мост не подключается
если вынуть предохранитель добавляется горение значка ESP
блок предохранителей абс целый
ФИЛЬТР,МАСЛО ЧИСТЫЕ
на самом насосе тоже фильтр стоит?
Начало сеанса:05.04.2011 22.19.48
Пробег автомобиля (km): 32519,1
Напряжение на диагностическом разъеме: 12.0V
Напряжение при заведеном двигателе 14.3V

Модуль управления AWD
P1889: Характеристики масляного насоса GMRDB P1889 . Oil Pressure Pump Performance.(Давление масла насоса)

#702 06 апр 2011, 16:01

#703 07 апр 2011, 13:25

#704 09 апр 2011, 17:58

#705 10 апр 2011, 06:35

#706 10 апр 2011, 10:03

#707 10 апр 2011, 13:13

#708 10 апр 2011, 13:19

Сегодня заехал к ОД на сервис наехал на них по поводу вот этой проблемы. И сказал им что меня не устраивает такая ситуация в связи с тем что муфта считается не обслуживаемой и что это просчеты компании форд, а страдаем мы обычные владельцы. Мне предложили приехать во вторник побеседовать с начальником сервиса по поводу проблемы AWD. и еще сказали звоните в Москву. Узнал цену на насос у ОД стоит 31000руб., а про фильтр сказали что не пробивается по базе.

А вообще кто жаловался по поводу не обслуживания муфты?
Я считаю что надо всем у кого были проблемы и кто еще не столкнулся приехать к ОД и пожаловаться по поводу необслуживания муфты Может после этого Форд обратит внимание на эту проблему! и примет какие нибудь меры!

#709 10 апр 2011, 14:04

Vadim писал(а): Сегодня заехал к ОД на сервис наехал на них по поводу вот этой проблемы. И сказал им что меня не устраивает такая ситуация в связи с тем что муфта считается не обслуживаемой и что это просчеты компании форд, а страдаем мы обычные владельцы. Мне предложили приехать во вторник побеседовать с начальником сервиса по поводу проблемы AWD. и еще сказали звоните в Москву. Узнал цену на насос у ОД стоит 31000руб., а про фильтр сказали что не пробивается по базе.

вы ездите с вольвовской муфтой. а у вольво те же проблеммы что у куги уже лет 8. и ни кто ни чего пока еще за эти 8 лет не добился

#710 10 апр 2011, 15:35

#711 10 апр 2011, 15:50

#712 10 апр 2011, 16:17

нет, на насосе не фильтр,
на насосе приемная сетка, которая отсеиваит крупыне фракции, стружку. Забиться она не может.

видно вы не читаете предыдущие посты,
в них все описанно, и не раз,где фильтр стоит выше на корпусе муфты. там же есть фоты разобранной муфты. где он стоит, как выглядит,
думаю не стоит ленится, прочитать все от корки до корки,есть ответы на многие вопросы.
а потом уж задавать вопросы которых нет в теме,
иначе тема захламляется одним и тем же по кругу,

вот еще раз фота с номером

#713 10 апр 2011, 16:45

#714 10 апр 2011, 17:23

#715 10 апр 2011, 17:28

Если предохранитель не сгорает, то вполне возможно, что все обойдется заменой фильтра и масла. Если полный привод не восстановится — тогда придется менять и насос.

#716 10 апр 2011, 17:29

#717 10 апр 2011, 17:36

#718 10 апр 2011, 18:05

#719 10 апр 2011, 19:02

если проблема началась_ значит она есть,
как показыват практика — одной заменой масла и фильтра не обойтись.
обычный алгоритм. умер насос — отказал привод.

#720 10 апр 2011, 22:25

71miha71
Обратился я к твоим знакомым, по контактам которые в личке давал. По порядку.
Они сказали «что фишку халдекс придумало Ауди(вроде), и у них по регламенту замена фильтр+масло 25-30 т.км. Почему Форд с Вольво этого не делает не понятно! Если менять масло+фильтр каждые 25-30т.км., то будет все хокей «.
Приехал я к ним со своим фильтром 31325173 , взял у Mat , он его купил по вольвоскому каталогу для 4-ого халдекса. В сервисе сказали у меня не такой и дали номер 30787687 купить такой(это судя по твоим постам от 3-его).Так же мне сказали, что у меня и не 3-ий и не 4-ый, а какого-то нового поколения халдекс . Зачем они тогда дали номер от 3-его не понятно. Вобщем, я вооообще запутался.
Так же Mat ранее писал что у 3-его насос работает постоянно, а у 4-ого периодически. У меня периодически, если прислушаться то слышно как он включается, секунд 10 работает и отключается на секунд 10. Вывод у меня всетаки 4-ый, и должен быть фильтр 31325173.
Почему тогда в сервисе сказали что не подойдет?! почему дали номер от 3-его?! Почему сказали что у меня вобще не 3-ий и не 4-ый?!

Вот пару старых фоток, мож по ним что скажешь:

Источник

Ремонт awd форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Ходовая часть
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

AWD, муфта халдекс, неисправности, ремонт и обслуживание

#1 30 ноя 2009, 22:27

AWD, муфта халдекс, неисправности, ремонт и обслуживание

Ремонт муфты Халдекс в Москве тел. 8 903 57 22 О 22 Михаил

Ремонт муфты Халдекс в Уфе тел. 8 917 73 51 878 Ирик

Масло VW для муфты G055175A2
масло Ravenol для муфты 4014835855786 (отзывы хорошие, цена хорошая)

Отличие муфты Haldex 3 и Haldex 4
жми
ещё

отредактировал Probe 1

#141 28 дек 2010, 15:40

#142 28 дек 2010, 16:17

#143 28 дек 2010, 21:12

Какие еще симптомы есть? Полный привод не пропадает? Предохранитель никакой не вылетал?

#144 28 дек 2010, 23:04

#145 29 дек 2010, 14:06

#146 29 дек 2010, 15:09

#147 29 дек 2010, 20:09

#148 29 дек 2010, 20:11

#149 29 дек 2010, 20:21

Какие — тебе показали. Обычно в упаковках -блистерах. Не покупай непонятного производителя. Чешские (по-моему «Тесла») и германские рулят. Обычно в упаковке 10 штук и разбег есть в номиналах. (Есть привычка ц меня из потом мультитестером пробовать, на всякий случай) Поэтому лучше пару упаковок взять. Я еще как-то покупал филлипсовский набор -там несколько ламп и предохранителей — этакая «аптечка» для светотехники. Понравилась упаковка — плотный пенопласт с гнездамы и как-то он вбок выезжает из пластикового корпуса — оставил себе, доукомплектовал — очень хорошо вписывается в органайзер.

#150 30 дек 2010, 12:59

#151 30 дек 2010, 16:42

Коды запчастей: фильтр 30787687 — 900 руб.
масло 31325136 — 900 руб.

Стрелки — заливное отверстие. Оно же сливное и контрольное. На этой схеме уточняем какая пробка — верная, чтоб не ошибиться.

#152 30 дек 2010, 17:51

#153 30 дек 2010, 22:54

#154 31 дек 2010, 08:52

#155 31 дек 2010, 09:19

#156 31 дек 2010, 14:36

Привет Всем!
С наступающим Новым Годом!

Сегодня для профилактики заменил фильтр и масло, пробег 53т.км, масло темное, мех.примесей не обнаружил.
Халдекс3, никаких предпосылок не было, посмотрим, что будет дальше.

Источник