Ремонт багажника ниссан блюберд силфи

Замена пола багажника

Блуждая на данном форуме, наткнулся на пару интересных статей. Одна из них, это замена штатного полика в багажнике. Размеры брал от туда, но дорабатывал их. Так как по размера полик маленький получается. Поэтому уже после выреза детали на месте доделывал из фанеры недостающие куски.

За основу взял также фанеру 10. Вырезав, подогнав, сделав нбольшие ножки (подгонял на месте) чтобы пол стоял устойчиво и не вибрировал

Снизу полик обшивал подложкой, покупал в строймате, есть везде, используется при укладке паркета.

После проклейки занялся лицевой стороной. Обшивал карпетом черным. 1х1,5 м мне хватило, но можно было бы взять и 1х1,6 м, было бы лучше. Но этого достаточно. Обшив, поставил на место.

На этом фото видно небольшие куски доработки полика по краям.

Проклейка карпета. Использовал клей как на фото и кисть, чтобы его размазывать по поверхности. Не допускайте толстого слоя клея, так как он может пропитаться через карпет и выступить наружу.

Сам результат, видно плохо, но в жизни лучше. Также была сделана ручка для лючка запаски, из старой лямки от рюкзака

По краям были установлены такие вот суточки

Они на липучках, поэтому проблем с их креплением не возникло.

В багажнике также установлена подсветка из светодиодной ленты. Днем она не нужна да и плохо видно ее, зато ночью прекрасно освещает весь багажник и можно с легкостью найти что нужно. Запитывал его черз штатную лампочку подсветки багажника. На ленту ставил стабилизатор напряжения, так как при работающем моторе вольтаж в сети 14,4 вольта, а для светодиодной ленты нужно 12. Она просто со временем перегорит.

Здесь видно эту ленту.

Также на сайте была взята идея о дополнительном стоп сигнале под заднее ветровое стекло

Но этот стоп был немного доработан. Запитывал его также как и в ссылке, на стоп в салоне. Также через стабилизатор. Это всегда важно при подключении любых светодиодом в авто! Доработка заключалась в следующем. Так как заднее стекло тонировано, а ночью при нажатии педали тормоза, из-за света этой ленты в нем ничего не видно, то при движении задним ходом в него вообще ничего не разглядишь. Поэтому поставил дополнительное реле к подстветке

Реле запитывал на лампу заднего хода. Получилось такая схема. При любой передачи, кроме R, цепь замкнута, и при нажатии на педаль тормоза лента горит. Как только включается задняя передача, реле срабатывает и размыкает цепь на ленту, в данном случае сама лента при заднем ходе не горит. Очень удобно в ночьное время. Так как при движении всегда может быть позади какой нибудь столбик, которые не будет видет в боковые зеркала, а при движении прямо даже при нажатой педали тормоза, когда стопы горят, всегда видно сзади едущую машину из-за ее фар, лента в данном случае не мешает. Ну и сам результат

Источник

Нашел откуда течет багажник СРОЧНО В НОМЕР!

Суть проблемы в том что у меня багажник протекал в 3 местах, как выяснилось с водой боролся не только я, но и многие Силфоводы!
Как дождик или машину помоешь, все, в багажнике лужа! да еще и при поднятии крышки багажника из неё водопад на голову!
Терпел я, терпел! и снял обшивку багажника и методом пролива из шланга всех мест обноружил следующее!
1. Вода течет со шва под левой фарой (течет больше всего по стрелочкам)!

с этой справляемся обычным герметиком!

2. Водопад на голову из-за того что прокладки под винты фары из за времени потеряли герметичность (они сделанны из жесткого паралона), и стали пропускать водичку!
с этим справляемся обычным герметиком!

3. Из-за того что форма крышки багажника полукруглая, то вода не вытекает через 2а дренажных отверстия по центру крышки, а стремиться накопиться в боках (указано стрелочками).