Главная » Ремонт прочее

Ремонт багги pgo 500

Содержание
  1. БАГГИ PGO BR 500 I
  2. Банщик
  3. Susanin
  4. Quad Rider
  5. Mr.Green
  6. БАГГИ PGO BR 500 I
  7. Mr.Green
  8. Manliher
  9. Mr.Green
  10. Mr.Green
  11. Motor
  12. Mr.Green
  13. Krafchik
  14. БАГГИ PGO BR 500 I
  15. Банщик
  16. Банщик
  17. Toxina
  18. Mr.Green
  19. Банщик
  20. Toxina
  21. Mr.Green
  22. HeavyMetal
  23. Банщик
  24. Zenon
  25. Банщик
  26. Запчасти для ПГО Баг Райдер 500 в Москве
  27. Магазины мотозапчастей на PGO Bug Rider 500 в Москве
  28. Магазины запчастей для ПГО Баг Райдер 500 на карте в Москве
  29. Свежие отзывы о магазинах мото запчастей города Москва
  30. багги PGO или Гризлик б/у?
  31. Kawada
  32. Kawada
  33. Andrejka
  34. Kawada
  35. Andrejka
  36. Kawada
  37. Andrejka
  38. MIDWAY
  39. korsar

БАГГИ PGO BR 500 I

Банщик

Susanin

Quad Rider

Постоянный форумчанин

Ув. Zenon покажите мне хоть одного владельца ямахи или полариса засирающего все что не произведено в америке?

А в общем, господа не вижу смысла в вашем споре!
ЗЫ Я будущий владелец RZR

Mr.Green

Ветеран форума

Вот это плевок в сторону владельцев Полярисов, и к тому же, теоретические владельцы RZR на форуме есть. RTFM

Оглянись вокруг,ты пользуешься 80% китайской продукции.
Телефоны,телевизоры,компьютеры,а вроде как там всякие Sony, Toshiba и т.д. И не жалуешься)А Тайвань ,конечно, впереди планеты всейROFL

Качество что в Тайвани, что в Китае.Не спорь.

Мне сугубо лично не нравится то и тот факт,что ты пытаешься навязать человеку, что ещё не дотягивает ни по каким параметрам по мировым стандартам.
Сертификат с ПТС -это лишь только приманка.Ха-ха,мы будем продавать с ПТС, может , хоть кто-то купит!Евро 3. тоже пофиг.Это не самое основное.

Да лучше 600 тысяч потратить и быть уверенным в своей безопасности,радоваться неплохой динамике и кататься ГДЕ УГОДНО.

Какое ещё право на въезд в город.FBI в Красноярске живёт,там нет никаких проблем))

Каждая строчка — полная чушь.
Кроме 80% китайского окружения.Но ведь квадриков это не касается, не трогай, святое!
Вообщем бессмысленный спор как обычно,

Источник

БАГГИ PGO BR 500 I

Mr.Green

Ветеран форума

Manliher

Активный участник

Mr.Green

Ветеран форума
Активный участник

Mr.Green

Ветеран форума

FBI, здарова снова! Тут я прослышал в Красноярск Br500 купил мужик, думаю если тебе все ещё интересно я узнаю email его и спишитесь, посмотришь прокатишься.

Motor

Активный участник

НЕ может быть :-))) кто меня опередил . 🙁 конечно интерессно — просто я пока не могу его осилить — новый офис открываю — деньги нужны — — если не сложно узнай :-))) заранее спасибо —

Активный участник

Mr.Green

Ветеран форума

Слушай, забываю спросить у ребят в магазине контакты покупателя в Красноярске!

Напиши мне в раб время на info2@wyp-motor.ru, или сразу ребятам в магазин info3, они подскажут.

Хорошая новость для тебя — «живых» сейчас нет, все раскупили, плохая — закупка выросла на Тайване на 15% в среднем, считай в Москве это 25%, так что 480000 это не предел

Активный участник

Krafchik

Пользователь

Юзаю два месяца (август, сентябрь 2007, пробег 1200 км), две недели назад (апрель 2008) снял пломбу, ехать стал по шустрее)))) В говнЫ не лазил, думаю не стоит.

Относительно Вип-мотор, разводят ребята по-тихоньку((

В салоне сказали меняйте масло в 200 км, потом в тыщу (читай вызывай мастера 2 раза). А в книге написано просто в 1000 км.


Кто-то скажет: ребятам же надо работать.

Срать я хотел. (Извините)

Первый вызов мастера (замена масла в движке, коробке, редукторе; замена воздушного фильтра, снятие пломбы (в принципе только из-за этого пришлось вызывать) обошелся в 11 тыс.руб.

Читайте также:  Ремонт двигателя 4b12 мицубиси аутлендер

Понятно: для ребят с рублевки и т.п. 11 (+11) т.р не проблема( искренне за них рад), но мы не из таких, мы люди простые)))

ГАИ останавливает смотрит, слушает внимательно все что им говорят.
Смотрят договор купли продажи, ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА КАТЕГОРИИ «В»))) и отпускает.

Кроме договора купли-продажи и акта приема-передачи ничего не было.

Поставить на учет похоже проблема (узнавал в прошлом году).

Успел завалить его на бок, поднял(и) и поехал.

Источник

БАГГИ PGO BR 500 I

Банщик

Активный участник

Кстати я ошибся — у ПГО корбка не механка — а вариатор CVT —

Mr.Green
PGO позиционируется как road-oriented машина, это только мы да ещё пару стран заказывают их на внедорожной резине, необходимости в полном приводе нет, тем более багги он вообще не нужен, задачи покатушек другие.

Mr.Green от куда у тебя берется эта информация — 🙂 ты прям энциклопедия 🙂 — спасибо за инфу .

Банщик — пилот да классно — но один немало важный для меня фактор в PGO — который меня привлек — это наличие 2-х табуреток 🙂 — будет весело прокатить друга или подругу 🙂

Активный участник

Polaris Ranger RzR — я посмотрел на этого зверя — он очень сильно похож на утилитарный квадрик тока с двумя сидухами 🙂

мне больше нравится ПГО — — сколько людей столько мнений — и это на самом деле здорово — 🙂

Банщик

Если двое,то RZR ,100%)

Лучше подкопить,чем потом потерять много)

Toxina

Постоянный форумчанин
Активный участник
Активный участник

Mr.Green

Ветеран форума

интересно где это за 378000?

можем отдать за 424990р, в чёрном металлике (оранжевые закончились)- зимняя скидка. С марта цены будут расти.

Активный участник
Активный участник

Банщик

Слушай,ты вообще серьёзно 440 тысяч готов за тайвань выложить?))

RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR

Toxina

Постоянный форумчанин

Слушай,ты вообще серьёзно 440 тысяч готов за тайвань выложить?))

RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR RZR

Mr.Green

Ветеран форума

HeavyMetal

Команда АТВ Клуба

Банщик

Вот это плевок в сторону владельцев Полярисов, и к тому же, теоретические владельцы RZR на форуме есть. RTFM

Читайте также:  Ремонт стеклоподъемника ваз классика

Оглянись вокруг,ты пользуешься 80% китайской продукции.
Телефоны,телевизоры,компьютеры,а вроде как там всякие Sony, Toshiba и т.д. И не жалуешься)А Тайвань ,конечно, впереди планеты всейROFL

Качество что в Тайвани, что в Китае.Не спорь.

Мне сугубо лично не нравится то и тот факт,что ты пытаешься навязать человеку, что ещё не дотягивает ни по каким параметрам по мировым стандартам.
Сертификат с ПТС -это лишь только приманка.Ха-ха,мы будем продавать с ПТС, может , хоть кто-то купит!Евро 3. тоже пофиг.Это не самое основное.

Да лучше 600 тысяч потратить и быть уверенным в своей безопасности,радоваться неплохой динамике и кататься ГДЕ УГОДНО.

Какое ещё право на въезд в город.FBI в Красноярске живёт,там нет никаких проблем))

Zenon

Новичок

Не надо мешать Тайвань и континентальный Китай, полу-коммунистическую систему и капиталистов, разные совершенно подходы к ведению бизнеса и технологиям. То что они близко друг к другу не делает их продукцию одинаковой, к тому же они в состоянии войны.

тайвань всегда делает качественную продукцию, в отличии от ориентирующихся на дешевизну китайцев, и ты сам не спорь, не зная видимо близко тему.

А ПГО на мой взгляд и моих друзей действительно интересней выглядит. шире, длиннее, богаче. А марка Полярис для переплаты для меня пустой звук, разве что компьютеры на горбушке в павильоне на втором этаже

Банщик

Ещё один «засЛанец» випмотора.

Да хоть полный коммунизм ,какая разница.Одно дело китайцы разработали,а другое, только завод под руководством иностранной компании.

тайвань всегда делает качественную продукцию, в отличии от ориентирующихся на дешевизну китайцев, и ты сам не спорь, не зная видимо близко тему.
http://www.bridg.ru/
http://www.e-plastic.ru/main/news?id=37 . 2dce0e9ba5

Чем хуже Китая?
Если бы я не знал,не полез в эту тему;-)
Любой производитель, в том числе ваш любимый PGO пытается удешевить производство.Ах,ну да,они очень щедрые,поэтому стараются нам продать в убыток.Подходы у всех бизнесменов ОДИНАКОВЫЕ. Максимизировать прибыль,минимизировать издержки.

Я не говорю,кому что нравится,на любой товар найдётся свой покупатель,но зная возможности FBI, его предпочтения , я не могу спокойно относиться к тому ,как НАГЛО впаривают.

Для половины России и Бентли Г**но. 🙂

Все ваши слова -вода и реклама родного вам випмотора)
НИЗАЧОТ.

Источник

Запчасти для ПГО Баг Райдер 500 в Москве

Запчасти для ПГО Баг Райдер 500 в мотомагазинах города Москва. Адреса и телефоны мест, где производится продажа запчастей на багги PGO Bug Rider 500 в Москве. Время работы магазинов. Отзывы клиентов, ответы на задаваемые вопросы, рейтинги компаний, фото и видео презентации.

Магазины мотозапчастей на PGO Bug Rider 500 в Москве

    • Выбор
    • 2-й Вязовский пр., 4А, стр. 2
    • +7 (495) 589-70-37

    Магазины запчастей для ПГО Баг Райдер 500 на карте в Москве

    Свежие отзывы о магазинах мото запчастей города Москва

    Покупаю масло теперь только тут. Цены значительно отличаются от конкурентных организаций. Качество товара можно всегда проверить по сертификации качества, которые вам могут предоставить. Можете приехать сами или заказать доставку. И в целом минусов я не заметил. Так что можно рекомендовать! .

    Отличный магазин. все есть а чего нет тона заказ привезут.

    Заказал партию моторных масел в бочках. Приехал на склад, все показали, рассказали, вся документация в порядке в подарок подарили коробку смазок. Сервисом очень доволен. Настоящие профессионалы.

    Имею свой бизнес, состоящий из 4 грузовых машин. Постоянно нуждаюсь в моторном масле. Компания показала себя с наилучшей стороны, обслуживание на высшем уровне, за 10 моих заказов, курьер опоздал всего один раз. Отдельно хотелось бы поблагодарить менеджера Дмитрия, постоянно помогает с выбором.

    Источник

    багги PGO или Гризлик б/у?

    Kawada

    Ув. форумчане, доброго времени суток.

    Решили приобрести четырёхколесную технику для фана, в качестве подарка маме на д.р.))) (не смейтесь, она давно уже мечтает о подобной штуке)

    Бюджет 100-200 тыр.

    Главные параметры — безопасность покатушек, 2 -х местный агрегат.
    Начал поиски с новой кЕтайской техники с бюджетом около 100 тыр. Посмотрел пару кетайских квадриков — качество ужаснуло. Тайвань — внешне гораздо лучше, но и ценник почти, как у япов. Понял, что бюджет придётся увеличить)))

    Пока остановился на следующих вариантах:

    1) Посоветовали присмотреться к Б/У япам.
    Понравился вот такой вот:
    http://moto.auto.ru/atv/used/sale/172383.html
    Гризли 660, 2009 год, пробег 300 км, 190 тыр.

    2) Также смотрел Багги.
    Из них понравился тайваньский PGO:
    http://moto.auto.ru/baggi/used/sale/166550.html
    PGO Bug Rider 250 (см3), новый, 170 тыр.

    Что можете посоветовать в моем случае? Может посмотреть другие модели? Есть ли какая-то информация по PGO — что за зверь и как он в эксплуатации, хватит ли ему 250 кубов? Почитал инфу о PGO в нете — вроде достаточно солидная контора, с неплохим послужным списком, да и к Тайваню доверия больше чем к кЕтаю. Самому больше нравиться идея багги — выглядит безопаснее, да и 2 полноценных места. Эксплуатировать собираемся в полях и на лесных тропинках (без особой жести).

    Kawada

    Позвонил по объяве с ПГО. Wip моторс. Хамаватый музчина сильно удивился, что я нашёл объявление с такой ценой, сказал, что они щас 290 стоят и повесил трубку. А ведь по закону могу потребовать продать по цене указанной в объяве))))

    Ещё наткнулся на такой вариант:
    http://moto.auto.ru/baggi/used/sale/79049.html
    Вроде американская компания, но сборка китай. Кто что слышал о них?

    Andrejka

    Kawada

    Andrejka

    Kawada

    Andrejka

    MIDWAY

    Постоянный форумчанин

    korsar

    Ув. форумчане, доброго времени суток.

    Решили приобрести четырёхколесную технику для фана, в качестве подарка маме на д.р.))) (не смейтесь, она давно уже мечтает о подобной штуке)

    Бюджет 100-200 тыр.

    Главные параметры — безопасность покатушек, 2 -х местный агрегат.
    Начал поиски с новой кЕтайской техники с бюджетом около 100 тыр. Посмотрел пару кетайских квадриков — качество ужаснуло. Тайвань — внешне гораздо лучше, но и ценник почти, как у япов. Понял, что бюджет придётся увеличить)))

    Пока остановился на следующих вариантах:

    1) Посоветовали присмотреться к Б/У япам.
    Понравился вот такой вот:
    http://moto.auto.ru/atv/used/sale/172383.html
    Гризли 660, 2009 год, пробег 300 км, 190 тыр.

    2) Также смотрел Багги.
    Из них понравился тайваньский PGO:
    http://moto.auto.ru/baggi/used/sale/166550.html
    PGO Bug Rider 250 (см3), новый, 170 тыр.

    Что можете посоветовать в моем случае? Может посмотреть другие модели? Есть ли какая-то информация по PGO — что за зверь и как он в эксплуатации, хватит ли ему 250 кубов? Почитал инфу о PGO в нете — вроде достаточно солидная контора, с неплохим послужным списком, да и к Тайваню доверия больше чем к кЕтаю. Самому больше нравиться идея багги — выглядит безопаснее, да и 2 полноценных места. Эксплуатировать собираемся в полях и на лесных тропинках (без особой жести).

    Источник

    Читайте также:  Ремонт ювелирных изделий цепочка
Оцените статью
© 2025 Про ремонт