Ремонт спирали баланса
Одной из наиболее часто встречающихся поломок в часах является поломка баланса. Основные дефекты это поломка цапф оси баланса, происходит при падении часов и деформация спирали баланса. Что такое деформация спирали баланса? Деформация это изменение правильной формы спирали. Происходит деформация спирали как правило при неправильном обращении с узлом баланса, или случайным повреждением при ремонте часов. Очень часто открыв заднюю крышку часов человек в первую очередь пытается толкнуть обод баланса чем нибудь остреньким, иголкой или отвёрткой повреждая тем самым спираль (волосок).
Не повреждённая спираль баланса часов имеет правильную форму спирали и расположена в одной плоскости. Исключением является «спираль Бреге», где последний виток немного изогнут к центру и расположен над основной плоскостью спирали. Расстояние между витками одинаково по всей длине спирали. Деформация спирали происходит при механическом воздействии на неё. Деформация может быть как по плоскости (спираль имеет конусообразную форму), так и по радиусу, когда один или несколько витков прижаты друг к другу. При деформации спирали баланса механизм часов будет работать некорректно. Если деформация спирали незначительная, часы могут спешить. При значительной деформации спирали, особенно в плоскости часы могут вообще не идти, т.к. спираль будет затирать за обод баланса не позволяя ему совершать колебания.
Как исправить деформированную спираль?
Следует знать что не каждая деформированная спираль подлежит восстановлению. Если повреждения спирали слишком велики её заменяют на аналогичную. При замене следует учитывать количество витков и длину спирали. После замены спирали обязательно проводят проверку на точность хода. Если спираль длиннее старой, то часы будут отставать. Если короче будут спешить. Проверить точность хода часов можно с помощью секундомера. Для этого засекаем время за которое секундная стрелка сделает оборот вокруг оси, оно должно соответствовать 60-и секундам. Если секундной стрелки в часах не предусмотрено, то можно сделать небольшую метку (царапину) на секундном колесе и определить с помощью него.
Если деформация не значительная то спираль возможно исправить. Эта операция называется правка волоска или спирали. Производят правку спирали на специальном рабочем месте. Выглядит оно как стол, по центру которого расположено белое или матовое стекло, подсвеченное снизу. Сделано это потому, что работа с правкой волоска происходит в непосредственной близости от него и наружного освещение будет не достаточно. Если на такое стекло положить спираль, то при 5х-10х кратном увеличении мы отчётливо увидим места деформации и изгибов спирали. Работы по правке спирали производят только после того как узел баланса будет извлечён из механизма и спираль снята с оси узла баланса.
При осмотре спирали следует определить место деформации. Для этого мы ложем спираль на стекло подсвеченное с низу и при помощи 5х-10х кратной лупы начинаем осмотр спирали. Осмотр начинаем с внутреннего витка и медленно, взглядом передвигаемся к концевой кривой. После того как место деформации обнаружено приступаем к исправлению. Для этого нам понадобиться волосковый пинцет и игла с загнутым концом. Волосковый пинцет имеет очень тонкие губки и очень мягкий. Для удобства игла должна иметь нечто на подобии ручки (как у напильника). Пинцетом зажимаем виток спирали, как можно ближе к месту изгиба а иглой отодвигаем виток в противоположную сторону сгиба. Усилия при этом должны быть минимальные, чтоб не согнуть виток в противоположную сторону. Смотрим на результат своих действий и делаем выводы. Если усилие было не достаточное следует повторить процедуру добиваясь расположения всех витков параллельно друг другу. Потренироваться неплохо на спиралях от будильника.
После того как спираль выравнена в радиальной плоскости следует проверить как она выглядит в горизонтальной. Если спираль имеет конусообразную форму это можно исправить.Для этого одеваем спираль на иглу и тянем за колонку в противоположную сторону. Т.е. Если спираль вытянута в верх относительно горизонтальной плоскости, то мы одев её на иглу тянем за колонку пинцетом вниз. При этом не прилагая усилий и периодически посматривая на результат. Если не достаточно, то тянем ещё. Таким образом добиваясь равномерного расположения витков спирали в горизонтальной плоскости.
Процедура правки спирали очень сложная и кропотливая, требующая определённых навыков и усидчивости.
Источник
Ремонт баланса наручных часов
ДЕТАЛИ УЗЛА БАЛАНСА НАРУЧНЫХ И КАРМАННЫХ ЧАСОВ
Выравнивание и уравновешивание баланса часов. Погнутый баланс нужно начинать выравнивать с перекладины, которую поднимают или опускают так, чтобы весь обод баланса лежал в одной плоскости. Одновременно нужно проверить зазоры между ободом баланса и окружающими его в часах деталями.
Для выравнивания баланса рекомендуются следующие специальные инструменты и приспособления, которые мастер сам может изготовить в мастерской.
1. Плоскогубцы (рис. 88). Рабочие плоскости концов плоскогубцев должны быть гладко отшлифованы.
2. Оправка-подставка из дерева твердой породы с гладкой рабочей поверхностью, с отверстием для двойного ролика. На
оправку кладут перекладину баланса и с небольшим нажимом выправляют ее пуансоном (рис. 89).
Рис. 88. Инструмент для правкибаланса:
1 — баланс; 2 — плоскогубцы для правки баланса
Рис. 89. Способ выравнивания баланса:
1 — пуансон; 2 — баланс; 3 — деревянная подставка
Рис. 90. Выравнивание баланса по радиусу:
1 — баланс; 2 — металлическая пластинка; 3 — упоры, туго закрепленные на пластинке
При правке обода баланса по плоскости, во избежание вмятин,
не следует обод баланса сжимать концами пинцета. В одном случае его правят широкой боковой плоскостью пинцета, в другом—тупым латунным пинцетом. Лучше всего баланс выравнивать пальцами, так как при этом устраняется опасность образования вмятин. Если необходимо выправить баланс по радиусу, рекомендуется применять приспособление, указанное на рис. 90; при этом нажимать на упоры следует осторожно, чтобы не лопнул обод баланса.
Для правильного хода часов и точности показаний времени во всех их положениях большое значение имеет уравновешенность и точная балансировка баланса.
Уравновешивается баланс на перевес-машинке, т. е. на двух параллельных -ножевых опорах, изготовленных из стали или агата (рис. 91). На этих опорах цапфами оси свободно ставят баланс так, чтобы он мог легко вращаться.
Если баланс в какой-нибудь части обода утяжелен, он опустится центром тяжести вниз, если баланс уравновешен точно, он будет занимать положение безразличного равновесия, т. е. будет либо неподвижен,- либо медленно и равномерно вращаться в том илиином направлении.
Но прежде чем приступить к уравновешиванию баланса, следует проверить состояние его деталей, например, не согнуты ли цапфы (если согнуты — выровнять их), хорошо
ли закреплены винты баланса (если слабо закреплены — завернуть), если на балансе и в шлицах его винтов есть грязь и масло, баланс необходимо тщательно почистить.
Рис. 91. Перевес-машинка для проверки уравновешенности баланса
Рис. 92. Облегчение винтов баланса: 1 метод опиловки;
2 метод зенковки
При уравновешивании баланса зенкуют головки более тяжелых винтов обода (рис. 92) или соответственно заменяют, подбирая более легкие или тяжелые головки.
Смену винтов производят в диаметрально противоположных частях баланса. Если центр тяжести баланса оказался между двумя винтами, их спиливают или одинаково зенкуют. В исключительных случаях допускается опиловка головок винтов баланса с нижней стороны. Чтобы утяжелить винты, под них подкладывают шайбы из фольги. В обоих случаях следует тщательно проследить, чтобы головка винта не касалась балансового моста (рис. 93).
Для предохранения волоска от повреждения и создания удобства в работе с балансом рекомендуется специальное приспособление (рис. 94), которое может быть изготовлено самим мастером. Подвешивая мост балансом, мастер получает свободный доступ к любому винту и легко заменяет винты и ставит шайбы. Для облегчения работы по отвинчиванию и завинчиванию винтов баланса рекомендуется применять клюбку (рис. 95).
Рис. 93. Винт баланса с шайбой: 1 — головка винта баланса касается боковой поверхности моста, 2 — мост баланса
Рис. 94. Приспособление для подвешивания моста с узлом баланса
Рис. 95. Клюбка для завинчивания и отвинчивания винтов баланса
Подбирая при необходимости новый баланс, следует руководствоваться размерами старого баланса, если же баланс утерян — размерами площади моста, которая определяет размеры баланса, и упругостью спирали.
Источник
Ремонт часов и обслуживание
 |
| Страница 1 из 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | > |
Решил восстановить ось баланса на карманниках( сломана одна цапфа).. хочу запрессовать новую. Токарника у меня нет, есть квил с приводом под цанги ,технологию примерно представляю..а как осуществить 
После стачивания и отпуска, как выбрать центр? Как засверлить правильно..что бы не уйти.. Новую «вставку запрессовать( проблема..) или можно посадить на фиксатор?
Пока только обдумываю. может вообще не по этому пути иду. Направьте, буду признателен!
| Эти 7 пользователей сказали Спасибо! dmvt1 за это сообщение: |
| Эти 3 пользователей сказали Спасибо! garikk за это сообщение: |
| Эти 3 пользователей сказали Спасибо! dmvt1 за это сообщение: |
ишь какой )))
я вот то же писал такое пару лет назад тут ))
а теперь вот сам поменял все эти оси.
Намёк понятен Drill машину уже купил!))) Притом 2 купил. Далее на ебее за 1000 р купил пакет с испорченными балансами. Ща думаю все будет огонь. В первую минуту сломал сверло, теперь вот пытаюсь понять где их покупать, обычные же не подходят.
Вот хоть вы убейте меня не понимаю я часовых людей! Это я знаю как делать, но ни кому не скажу. Я лично не много чего знаю, но то что знаю готов рассказать. Потому как считаю, что людям, которые увлекаются часами надо друг другу помогать.
Короче у меня было 3 Drill машины, одну револьверного типа подарил знакомому. У нас в России их называют цапф машина, почему не знаю. Пару штук видел в мешке продают. На ебее данная история 100-200 баксов встанет если наткнётесь.
Вот свёрла забабахался снимать. Короче они как копьё выглядят.
Вот это съёмник для стрелок и для ролика с импульсным камнем. Честно говоря когда открыл посылку чуть не упал от его могучего размера. Стоит сия штуковина с доставкой баксов 100. Колесо баланса ей не снимешь, а ролик этот съёмник аж в дугу сгибает. Крутая штука.
Вот эта штуковина как раз цапфы полировать.
Стоит она так же 100-200 баксов.
Далее купил у мужика, который работал на заводе ЗИМ эти бруски ясеня оббитые кожей и ещё каким то материалом. Сказал что это называется Финагель. Как я понял об это на заводе полировали цапфы. Есть ещё какая то резинка, вот она прям впереди мира всего. Сказал, что эта резинка по научному называется как то на Р. Я прогуглил, но поиск результатов не дал. Другой часовщик посоветовал втихоря свиснуть у жены резиновую пилку, которой она ногти финишно полирует.
А да! И в одной старой книге вычитал, что не сверло вместо новой цапфы раньше вбивали, а струну от рояля. Вот это я понимаю уровень интеллигентности старых часовщиков!
Ну и хочу напомнить! Вначале ось надо как я понял нагреть. Некоторые один конец держат пинцетом для охлаждения, другие на тот конец который греют медную трубку надевают, а тот который холодным должен быть в тиски зажимают. Понял я одно. Должна быть горелка, бор машина, и золотые руки. Лично я дальше закупки инструмента ещё не двинулся.))) горелку подбираю теперь и свёрла ищу где взять.
Источник
Ремонт баланса наручных часов
В различных типах часов оси баланса могут иметь различную форму, основные виды которых рассмотрены ниже.
На заводах изготовленные оси баланса подвергают термической обработке — закалке и отпуску. Диаметр цапфы оси для уменьшения трения в опорах делают возможно меньшим, как только позволяют условия прочности.
В часовом механизме ось баланса своими цапфами устанавливают преимущественно в камневые опоры. Подвергаясь различного рода толчкам и ударам, часовой механизм может получить повреждения, одним из которых часто бывает поломка цапф оси баланса.
При падении часов такая поломка почти неизбежна.
Резкий удар и особенно падение часов вызывает поломку одной, а то и обеих цапф оси баланса.
Если наручные или карманные часы работают только в горизонтальном положении (нижняя крышка или циферблат вверху), то чаще всего это значит, что одна из цапф оси баланса сломана.
Если часовой механизм, имея заведенную пружину хода, положен на плоскость стороной с целой цапфой оси баланса, последний будет работать, и наоборот.
Но может встретиться случай, когда баланс не работает ни в одном из положений, несмотря на то, что обе цапфы целы. Такой случай может возникнуть при повреждении и выкрашивании камня, в котором находится цапфа оси баланса.
Могут иметь место случаи, когда поломка цапфы происходит не у основания оси, а отламывается самый ее кончик; вместе с этим ритм работы баланса нарушается. Эти явления при соответствующем навыке устанавливаются прикладыванием механизма к уху с поворотом последнего циферблатом вверх и вниз.
Замена оси баланса — одна из ответственных операций, выполняемых при ремонте часов.
Прежде чем приступить к замене оси, мастер должен проверить общее состояние баланса. Эта проверка производится с целью выявления плоскостного и особенно диаметрального биения обода баланса. Если окажется, что баланс поврежденной оси имеет диаметральное биение, то возникнет необходимость расточки отверстия в перекладине баланса после снятия его с оси.
После расточки отверстия стандартная ось не подойдет, необходимо подобрать или изготовить новую ось с соответствующим размером посадочного места.
В этом случае, когда баланс будет снят с оси без проверки, может возникнуть необходимость вторичного снятия его уже с новой оси. Затем производится расточка отверстия в перекладине и изготовление новой оси.
При замене оси с нее снимают все узлы. Снятие колодки с закрепленной в ней спиралью производят двумя тонкими отвертками или специальными рычажками, которыми действуют на колодку с двух противоположных сторон. Воздействие должно производиться аккуратно, с тем чтобы не повредить спираль и перекладину баланса. Для снятия колодки баланс кладут на нитбанк (стальная каленая пластина с отверстиями), чтобы его перекладина имела надежную опору. Лучше всего снимать колодку, немного раздвинув паз ее тонким клином. При введении клина диаметр колодки увеличивается. После этого она легко снимается. Снятие колодки с применением клина возможно только в том случае, если паз колодки достаточно узок.
В некоторых часах встречаются колодки, закрепленные резьбой на оси.
Установку колодки на место производят потансом с соответствующим пуансоном или очень аккуратно пинцетом. Нижнюю часть оси баланса при этом вставляют в отверстие соответствующего диаметра (с небольшим зазором) так, чтобы упор был на предохранительный ролик.
Снятие двойного ролика и особенно обода баланса сопряжено с определенными трудностями. Эти операции выполняют при помощи различного рода приспособлений. На фиг. 43 показаны приемы снятия двойного ролика: на фиг. 43, а показано приспособление с балансом, устанавливаемое в тиски; на фиг. 43, б — приспособление настольного типа. Губки приспособлений входят между перекладиной баланса и импульсным диском двойного ролика. В первом приспособлении ролик снимают за счет того, что губки выполнены клиновидными и при их сжатии они снимают двойной ролик. Во втором приспособлении с помощью пуансона ось с ободом баланса выбивают из ролика (фиг. 43, в).
Фиг. 43. Приспособления для снятия двойного ролика.
На фиг. 43, г показано приспособление, аналогичное первому. Оно работает на том же принципе выжимания двойного ролика коническими губками 1. Во избежание повреждения оси приспособление имеет ограничительные выступы соответствующей высоты или винт для регулировки положения. Снятие двойного ролика производят введением между роликом и балансом более тонкой стороны губок с постепенным смещением положения. Приспособление имеет упоры 2, ограничивающие сжатие.
Источник