Ремонт балансировочного вала 2az

Тема: Замена балансироволочных валов 2АZ-FE.

Опции темы

Отображение

Оснавной размер2?или неугадаеш пока не вскроеш? Тоже непонятки с дижком,стрекочет на холостых,но не натяжитель, он новый,значит балансировочные валы?стрекочет невсегда,бывает и на горячаю и на прогреве..

Я тоже читал мануал, и ломал мозги. Там вообще по идиотски все написано. На самом деле для совмещения меток между валамии есть сверловки на краях шестеренок. Их совмещаешь и кладешь валы в постель. Колено ставишь в вмт, шпонкой вверх, и на торцах валов есть сверловки , они должны тоже быть вверху. Но они не являются метками. Сами метки нанесены царапинами и кружочками на тех же торцах валов. Рассматривай их.

Пробег 296 000. После прогрева появляется стук похожий на работу дизеля. Снял балансирные валы.
Стук после прогрева не исчез. В начале показалось что стал чуть чуть помягче. Скорее всего на какой то мизер повысилось давление масла из за заглушенного канала на балансиры.
Валы верну на место. Попробую перейти на более вязкое масло 10W40. Всё остальное: цепь с натяжителем, натяжитель ремня и т. д. пробовал. звук не исчез. Компрессия хоршая,одну катушку
заменил, свечи новые.

Балансиры вернул на место. Дрожь на руле исчезла.
Проверил метки распредвалов. На впускном не совпадение на два
зуба раньше. На выпускном несовпадение на три зуба позже.
Выставил по меткам. И вот оно удовлетворение от работы
двигателя. Посторонние стуки исчезли. Немного побрякивают
клапана (зазоры увеличены — машина газ/бензин). Газовые
форсунки стрекочут гораздо громче. На ходу машину не узнать.
Привыкаю к нежному обращению с педалью акселератора.
Одному из предыдущих владельцев меняли цепь, натяжитель,
звёздочки ну очень крутые спецы по Тоётам за 150$. Но он был
каким то начальником в ГАИ. Спецы были из другой области!

ПОЛНЫЙ БРЕД! с таким расхождением по фазам мотор не работает вообще и не надо лить эти сказки тут! ВЫ ЧТО ТО СПУТАЛИ ИЛИ ВАМ КТО ТО ДАЛ НЕ ПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ !

всем привет!! похоже у меня таже беда. теже симптомы. вроде все понял как делать—ничего сложного. но возникает вопрос— менять все—валы и вкладыши или можно только вкладыши. и как понять что валам капец пришел. и какие моменты затяжки болтов

Последний раз редактировалось ИГОРЬ525; 10.08.2016 в 16:35 .

Сам удивляюсь почему не выскакивала ошибка? Состояние электропроводки указывает что
в схемах здорово поковырялись.
Букварь: «а метки на звёздочках распределительных валов совмещаются и ПАРАЛЛЕЛЬНЫ
верхней части крышки цепи привода распределительного механизма»! На картинках тоже
самое. Этой информации я верю. Эти метки обнаружил после очистки крышек подшипников
распредвалов. До этого метки были ориентированы на середину этих крышек.
Насчёт бреда и сказок: принял дела на судне испанской постройки с главным двигателем Бурмейстер и Вайн у греко филиппинского экипажа. На рейках ТНВД по цилиндрам лежали палочки разной длинны для регулировки подачи топлива на ходу. Позже, после проверки фаз
по распредвалу, было обнаружено отклонение кулаков выхлопных клапанов на 16 градусов на 6 цилиндре и на 60 на 7м. Двигатель работал очень не стабильно. Палочками пытались избавится от помпажа турбин, вибрации и повышенной температуры выхлопа. Перебили кулаки при помощи гидравлики давлением 1000 кг и всё стало на место. Стал спать спокойнее.
На танкере английской постройки с Зульцером швейцарской постройки 18000 л.с. метки на маховике не совпадали с кулаками от 3 до 7 градусов по цилиндрам. После регулировки
исчезла вибрация как главного двигателя так и всего судна. кроме положенных критических оборотов. Обороты и нагрузка приблизилась к номинальным эксплуатационным.
И т.д.. Так что сказки иногда оказываются былью особенно при работе последних 15 лет с интернациональными экипажами перед пенсией из 43 в торговом флоте.

Источник

Тема: Подскажите как правильно поставить балансировочные валы камри 2az

Опции темы

Оценка этой темы

Отображение

Подскажите как правильно поставить балансировочные валы камри 2az

После капиталки, поршня новые, балансиры новые, собираем по книге — вибрация жуткая. Убрал балансирные валы — вибрация ушла, но не вся, как их поставить правильно, может кто сталкивался с этой проблемой.. Говорят, что в книге ошибка, но какая?

Сталкивался сам, пролетел сначала так же как ты, ипался два дня, потом нашел. Объяснить не смогу красиво, но вот тебе

СБОРКА.
1.В первую очередь нужно выбрать вкладыши их 3 вида(марк1,марк2,марк3)их можно и нужно подобрать на промижуточномкорпусе между блоком и крышкой картера на задней части походу.

2.там написано 4 цифра(размер каждой шейке)

в данный момент это четыри двойки.
3.теперь покупаем вкладыши марк2 их 8штук,продаються по штучно.на них написано краской цифра2.

4.взводим шестерни(новые они взведеные)а если старые то проверяем.берем левой рукой за металическую,а правой за вторую(она не металическая)и проворачиваем,правой против часовой,а левой по часовой до упора.там есть метки они должны сойтись.

5.теперь их укладываем в пастель крышки и корпуса который к блоку крепиться и смазываем маслом.
6.берем валы и совмещаем их по меткам друг к другу и укладывам на место в крышку.

7.теперь самое главное чтобы их поставить на место нужно сделать следующие действия:
а)на валах с торца есть метки углубленная круглая выбитая полоска.
б)проворачиваем валы чтобы эти меткибыли на уровни крышки.
в)а углубленные круглые смотрели в верх.

8.выстовлям метку на шкиве коленчатого вал в положение ноль(0)

метка на шестерне коленчатововала будетв низу.

9.теперь ставим на место валы и прикручиваем.
собираем все на место в обратном направлении.
Всем удачи.

Источник

Тема: Замена балансироволочных валов 2АZ-FE.

Опции темы

Отображение

Замена балансироволочных валов 2АZ-FE.

Здраствуйте! Я раскажу вам подробно как правильно выбрать вкладыши и установить балансироволочные валы.
1. Начнем с того что,сливаем масло с двигателя.
2. Снимаем крышку картера.
3. откручиваем масло приемник-2 гаечки.
http://www.camry-club.ru/forum/attac. 1&d=1357044030

5.вытаскиваем валы и вытаскиваем из пастели вкладыши.

СБОРКА.
1.В первую очередь нужно выбрать вкладыши их 3 вида(марк1,марк2,марк3)их можно и нужно подобрать на промижуточномкорпусе между блоком и крышкой картера на задней части походу.
http://www.camry-club.ru/forum/attac. 1&d=1357045182

в данный момент это четыри двойки.
3.теперь покупаем вкладыши марк2 их 8штук,продаються по штучно.на них написано краской цифра2.
http://www.camry-club.ru/forum/attac. 1&d=1357045672

4.взводим шестерни(новые они взведеные)а если старые то проверяем.берем левой рукой за металическую,а правой за вторую(она не металическая)и проворачиваем,правой против часовой,а левой по часовой до упора.там есть метки они должны сойтись.
http://www.camry-club.ru/forum/attac. 1&d=1357046737

5.теперь их укладываем в пастель крышки и корпуса который к блоку крепиться и смазываем маслом.
6.берем валы и совмещаем их по меткам друг к другу и укладывам на место в крышку.
http://www.camry-club.ru/forum/attac. 1&d=1357046059

7.теперь самое главное чтобы их поставить на место нужно сделать следующие действия:
а)на валах с торца есть метки углубленная круглая выбитая полоска.
б)проворачиваем валы чтобы эти меткибыли на уровни крышки.
в)а углубленные круглые смотрели в верх.
http://www.camry-club.ru/forum/attac. 1&d=1357047176
http://www.camry-club.ru/forum/attac. 1&d=1357047269

9.теперь ставим на место валы и прикручиваем.
собираем все на место в обратном направлении.
Всем удачи.

Последний раз редактировалось ванек_лис; 01.01.2013 в 16:53 .

Источник

Toyota Camry Fifty Shades of Grey › Logbook › Замена балансировочных валов

Доброго дня!
Поиск причины вибрации и стука — (звук идет со стороны низа коллектора) привел меня к замене балансировочных валов — официалы подтвердили мои предположения///
Дело за малым — покупаем валы и вкладыши ну и новое масло конечно///
Процедура простая — снимаем поддон — снимаем валы — снимаем вкладыши////
Берем новые запчасти и собираем все это дело обратно///
Важный момент — вкладыши (если ставим новые) берем нужного размера (размеры от 1 до 3) — нужный размер мы узнаем только после того как все разберем — размер указан на постели где лежат валы — у нас все просто — размеры все вкладышей — 2///
Для перестраховки были выкуплены все размеры вкладышей — на всякий случай///
Так же попутно заменили прокладку клапанной крышки — старая немного сопливила///
Результат всего процесса — стук пропал и вибрация стала меньше///
Но при нагрузке (включении потребителей электроэнергии) обороты немного проседают и идет вибрация!
Вчера снова был на Генстар — проверили генератор — все норм!
Но есть момент — при включении кондиционера падает уровень подаваемого заряда на аккумулятор///
Сейчас этот вопрос в процессе решения///
Продолжение следует/////

По материалу:
— балансировочный вал — 70 USD
— балансировочный вал — 48 USD
— вкладыши — 4*8 = 32 USD
— масло TOYOTA 5W30 5L — 36 USD
— прокладка клапанной крышки TOYOTA — 9 USD
По работе — 55 USD

Источник

Устранение стука на 2AR-FE замена балансиров

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Работа 2AR-FE после замены балансиров прогрев утромПодробнее

Установка балансировочных валов Toyota двигатель 2ARfe.Подробнее

Тойота камри,40,2AZ,замена балансиров,Подробнее

Стук двигателя 2AZFE Toyota CAMRYПодробнее

Громкая работа двигателя 2AR-FE после запускаПодробнее

Капремонт Toyota 2ar-feПодробнее

Двигатель 2az-fe, балансиры, ремонтирую вал.Подробнее

Ну и зачем он тут? ( удаляем балансиры с приводов и продлеваем им жизнь )Подробнее

Toyota camry 45 DUAL VVT-I 2.5 шум при старте решение проблемы.Подробнее

Замена поддона верхней части на моторе TOYOTAПодробнее

Как проверить балансировочные валыПодробнее

2ar-fe стук на холоднуюПодробнее

Стук 2AR FE Toyota Camry V50 спустя про года после первого выявленияПодробнее

Балансирный вал 2AR-FE 2.5Подробнее

Замена балансиров 2 az feПодробнее

Что будет если не менять балансировочные валыПодробнее

Комплект ГРМ 135060V010KTE 1AR 2AR Toyota Rav4 Camry Venza Sienna Highlander Lexus ES RX270 2.7 2.5Подробнее

2az fe установка балансировочных валов по меткам тойота камриПодробнее

Работа прогретого двигателя 2AR-FEПодробнее

Источник