Ремонт бампера дастер 2015г своими руками

Мой Duster

Нередко бывают такие ситуации, когда водитель по неосторожности ударил бампер своего автомобиля. и от него откололся кусок пластика. Многие ошибочно думают, что он не подлежит ремонту, и приходится покупать новый. Однако это не так, практически все бамперы, которые устанавливают на машины с девяностых годов, подлежат ремонту. Производить качественный ремонт бамперов лучше в специализированном сервисе, но небольшие повреждения все-таки можно устранить своими силами.

Ремонт

Перед тем, как начинать ремонт бампера, нужно определить, как будет производиться его ремонт, и какие для этого нужны материалы. Чаще всего производители изготавливают их из пластмассы или стекловолокна.

Вернее — из стекловолокна изготавливают спортивные обвесы, а пластик используется для изготовления стандартных бамперов.

Изготовление бамперов из пластмассы обуславливается тем, что этот материал не подвергается коррозии, а еще его просто ремонтировать, да и в цене он не такой дорогой. Так или иначе, они иногда ломаются и требуют ремонта.

Итак, первым делом нужно определиться с тем, как будем его ремонтировать. Все напрямую зависит от характера повреждения. Если он всего лишь треснул, то достаточно будет скрепить его и покрасить, но если бампер автомобиля раскололся на несколько частей, то тут, скорее всего, придется делать заплатку.

Следует обратить внимание на то, что в то время, когда Вы будете ремонтировать бампер самостоятельно, нужно соблюдать правила безопасности. А именно: нужно работать в перчатках, защитить глаза и дыхательные пути от попадания вредных химикатов в организм человека. Дело в том, что во время нагревания пластика он выделяет едкий дым. К сожалению, без нагрева пластика в этой работе не обойтись.

Первый материал, с помощью которого можно выполнить ремонт бампера своими руками, — это эпоксидная смола. В состав всей смеси входит не только смола, но и дополнительные отвердители и вещества, которые делают состав более пластичным. На вопрос о том, как отремонтировать бампер своими руками с помощью этой смолы, был получен следующий ответ. Чтобы начать пользоваться этим раствором, его нужно сначала сделать. Для того, чтобы сделать рабочую смесь потребуется совершить ряд операций.

• Первой операцией станет разогрев смолы. Делать это нужно строго по инструкции, при этом нужно защищать дыхательные пути от попадания вредных примесей в организм.
• После того, как смола станет жидкой, нужно добавить в нее пластификатор. Он нужен, чтобы сделать ее более устойчивой к вибрациям кузова и другим физическим нагрузкам.
• После того, как была смешана смола и пластификатор до однородной массы, можно добавлять затвердители и начинать перемешивать всю эту массу до однородного состава.

Главным преимуществом этого состава считается то, что он может простоять долгое время в гараже и не потерять своих свойств. Этот состав идеально подойдет для заделывания трещин или расколов.

Чаще всего таким повреждениям подвергается корпус переднего бампера. Это происходит из-за того, что во время движения водитель может не заметить различные камни или животных, которые после удара о корпус переднего бампера оставляют трещины, расколы или даже откалывают частицы переднего бампера. Реже водитель ударяет корпус переднего бампера о другую машину. Несмотря на то, где была получена такая травма, ее нужно устранять. Делать это нужно только с внутренней стороны автомобиля.

• Для того, чтобы трещина не расходилась дальше, нужно на концах трещины сделать отверстия. Сделать это можно с помощью дрели.
• Затем нужно полученным составом соединить расколотые частицы и дождаться, пока он высохнет.
• После этого с лицевой стороны произвести локальный ремонт бампера. Чаще всего приходится использовать шпатлевку и краску.

Сколы

Если с трещинами и понятно, то что делать, если откололся кусок от переднего или заднего бампера, и как отремонтировать бампер в таком случае. Не стоит переживать по этому поводу. В этом случае на помощь владельцу автомобиля придет стекловолокно.

• В этом случае нужно первым делать обработать его перед процедурой и убрать все острые края кромки и прочие повреждения.
• После этого нужно вырезать из стекловолокна нужный по размеру кусок и отложить его.
• После берем уже приготовленную смесь и с внутренней стороны наносим небольшим слоем. Пока смесь не застыла, прикладываем этот кусок из стекловолокна на него и ждем, пока смесь высохнет.
• Далее наносим еще один слой смолы на часть целого бампера и на стекловолокно и дожидаемся, пока смола высохнет.
• После этого в дело идет шпатлевка и краска. Сделав кусок бампера из шпатлевки, нужно закрасить его краской. Лучше всего красить его полностью, иначе на свету краска будет переливаться, и будет заметно, что он ремонтировался.

Такой ремонт можно произвести самому и в домашних условиях. Для того, чтобы сделать такой ремонт в домашних условиях самостоятельно, потребуется приобрести все нужное для этого, а если это все есть, то можно сразу приступать к процессу.

Случаются такие ситуации, когда кроме внешних повреждений отрываются и крепления. Без креплений бампер просто не сможет держаться на автомобиле. В этом случае лучше всего установить новые крепления. Крепления стоит заменить даже с той стороны, где его не оторвало.

В магазинах продаются еще дополнительные крепления, чтобы крепить бампер по краям.

Часто по краям он держится неровно, что заметно на общем фоне автомобиля.

Резюме

Если случилось такое, что на Вашем автомобиле раскололся бампер, то следует в ближайшее время восстановить его. Иногда водители после того, как раскалывают его, продолжают так ездить с ним. На самом деле, если он нецелый, то складывается ощущение, что водитель не следит за состоянием своего автомобиля.

Поэтому водитель хочет устранить этот мелкий недочет на кузове своего автомобиля. Чаще всего это делают перед продажей. Следует запомнить, что смола должна наноситься исключительно с внутренней стороны, а это значит, что бампер во время ремонта потребуется снять, главное во время снятия не повредить крепления.

Источник

ремонт бампера своими руками рено дастер

Бампер на авто служит своеобразным
буфером, защищающим от легких столкновений во время езды. Качественный материал изготовления этих деталей Рено Дастер обеспечивают безопасность владельцу машины на дороге. Снятие бампера может понадобиться в случае его повреждения для замены на другой бампер либо иных ремонтных работ. В данной статье рассмотрим более детально процесс снятия и установки переднего/заднего бамперов. Рекомендуется делать эту процедуру с напарником для того, чтобы облегчить работу. Чтобы заменить передний бампер Рено Дастер, снимите подкрылки. Для этого убираем детали, установленные в арке. Снимаем обвес порога с помощью гайки. Откручиваем 7 саморезов, крепящих подкрылок.

Затем выкручиваем гайку в арке и вынимаем пистоны. Защита арки снята. Следующий шаг откручивание ключом для болтов звездочкой болта внизу бампера. Снимите еще четыре болта, которые можно увидеть, открыв капот. Вопреки сопротивлению клипс из пластика, благодаря которым бампер прикрепляется к крыльям, отгибаем его от передней части авто. Рассоединяем два провода, ведущих к противотуманной фаре. Снимаем передний бампер. Отсоединяем брызговики и фонари сзади. При помощи ключа для болтов звездочка выкручиваем по четыре болта, которые находятся сверху и снизу бампера. В арке выкручиваем болт слева и справа. Преодолевая давление пластиковых клипс, отгибаем задний бампер. Даже при незначительных ДТП или во время езды по грунтовой дороге в первую очередь страдает бампер.

Именно он принимает на себя основной удар, предотвращая повреждение кузова самой дорогой детали автомобиля. Большинство последних моделей всех известных компаний оснащены пластиковыми бамперами. Мы не будем сейчас обсуждать, хорошо это или плохо, но факт остается фактом защищая кузов автомобиля, бампер чаще всего повреждается более существенно. Если эта суммарная площадь повреждений бампера превышает 40%, по вопросу замены или восстановления лучше обращаться к специалистам. можно и в гаражных условиях, но если вы намерены добиться идеального совпадения цвета и фактуры, без посещений специализированного центра вам не обойтись.

Ремонт Рено Дастер

Если же площадь повреждений куда меньше, можно самостоятельно его отремонтировать. Для начала необходимо выбрать технологию ремонта, что обусловлено типом пластика. 1. Сжигание. В результате этого процесса вы определите, понадобится ли грунтовка бамперу. Отломите небольшой кусочек и подожгите. Если валит густой черный дым, бампер изготовлен из тяжелой пластмассы, в связи с чем грунтовка не потребуется. Если же при горении огонек светлый и дыма нет, понадобится предварительное грунтование пластика перед основным грунтованием. 2. Проверка на плавучесть также позволяет определить, нужен ли предварительный грунт для пластика. Если кусочек погрузился полностью под воду, грунтовать не надо, если плавает на поверхности предварительно нанесите грунт для пластика. 3.

Renault Duster ремонт и окрас крыла и бампера.

Далее вся деталь обрабатывается Уайт-Спиритом для обезжиривания, после чего очищается антисиликоновым составом. Ремонт царапин Все царапины, даже небольшие тщательно шкурите, шпатлюете и выкрашиваете. Ремонт трещин Если произошла небольшая деформация бампера или появилась трещина, от этого можно избавиться с помощью специального фена или горелки. Важно! Излишний разогрев приведет к еще большей деформации бампера. Аккуратно нагревайте до того момента, как пластик станет мягким, в этом случае деталь примет первоначальную форму. Далее остужаете место разогрева, зачищаете наждачкой, обезжириваете и наносите шпатлевку для работ по пластику.

После высыхания снова шкурите, обезжириваете и обрабатываете уже основной грунтовкой и готовите под покраску. Ремонт больших трещин В этом случае понадобится запаивание и специальная обработка краев разрыва бампера, которые паяются обычным паяльником. В поврежденном месте во избежание дальнейшей деформации, проводите армирование с помощью тонкой металлической проволоки, стеклоткани и эпоксидного клея. Для этого сперва зачищают изнутри бампер наждачкой и обезжириваете. Потом наносите слой клея, поперек трещины проволоку, снова клей, слой стекловолокна, еще раз клей и последний слой стекловолокна. Далее шкурите, грунтуете и красите.

Источник

Правильно снимаем и устанавливаем бампер Рено Дастер

Автомобиль Рено Дастер это компактный кроссовер. Обычно его влалельцы редко сталкиваются с ситуациями, после которых есть необходимость снимать бампер Рено Дастер, в основном если необходимо поменять лампочки в противотуманных фарах. Но если приходиться часто выезжать за город, то есть риск столкнуться с такими препятствиями как грязь, ветки и камни. Это может вызвать небольшие повреждения навесных частей автомобиля, а в редких случаях потребовать замены или ремонта такого элемента, как бампер. Эта процедура не сложная, важно лишь помнить, что на новых версиях внедорожника и дорестайлинговых расположение крепежных элементов может немного отличаться, поэтому перед проведением работ необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией.

Снимаем передний бампер

Во всех поколениях Рено Дастер используется крепление при помощи винтов и саморезов. Их основное расположение:

• 4 винта в верхней части
• 2 самореза в подкрылках
• 5 винтов в нижней части

Рестайлинговый бампер крепиться похожим образом, но, чтобы во время работы не возникало лишних вопросов, подробнее рассмотрим каждый из вариантов:

Демонтаж у автомобилей 1 поколения

Для этой процедуры понадобятся ключи Torx на 20 и 30, тряпочка или ветошь, чтобы протереть накладку и место крепления подкрылок.

Теперь можно открутить саморезы удерживающие передний бампер Рено Дастер. Место расположения их указано стрелками на фото. Всего по периметру имется 5 саморезов, один находиться внизу, под декоративной накладкой.

После этого, при помощи ключа Т20 нужно открутить саморезы удерживающие подкрылок. Один расположен недалеко от места соединения крыла и бампера.

С каждой стороны на подкрылке расположено 2 самореза. Второй можно найти в нижней части. После этого ключ Т20 больше не понадобиться. Необходимо взять ключ Т30.

В верхней части располагаются самые мощные элементы крепежа. После того, как эти саморезы будут откручены необходимо аккуратно отвести пластик вбок, чтобы отсоединить деталь от защелок, расположенных на специальных кронштейнах. Если в процессе снятия кронштейны оказались повреждены или погнуты, то лучше их заменить на новые.

После этого осталось выполнить несколько простых действий.

1. Немного отодвинуть верхнюю часть пластика
2. По направлению к себе потянуть за бампер, освободив его из посадочных мест
3. Отключить разъем питания ПТФ

Как правильно отключить разъем ПТФ на Рено Дастер.

Длина кабеля рассчитана таким образом, чтобы можно было снять бампер, а потом уже рассоединить разъём, расположенный на правом кронштейне.

Разъем 4 канальный, обеспечивающий питание сразу двух ПТФ.

Демонтаж у рестайлинговых моделей (2 поколения)

Бампер Рено Дастер 2016 и позднего выпуска немного отличается. В данном случае необходимо начать с саморезов расположенных под капотом. Они откручиваются при помощи ключа Т30.

Затем необходимо выкрутить 6 саморезов, в отличие от 9 в дорестайлинговой версии.

Вот основные точки крепления:

1. Со стороны подкрылка, на уровне соединения крыла и бампера
2. Один расположен рядом с нижней фальшрешеткой
3. Сама нижняя решетка не съемная и поставляется в сборе. Бампер прикручивается через нее напрямую к кузову двумя саморезами. Открутить можно при помощи биты Т20.

Процесс полного снятия уже будет происходить точно так же, как и у моделей 1 поколения. Нужно аккуратно отгибать верхнюю часть пластика, при этом снимать бампер с защелок, отводя его в сторону.

«Важно помнить, что на каждом кронштейне расположено 3 защелки. Обычно во время снятия пропускают расположенную по центру, вследствие чего кронштейн деформируется»

Если во время работ необходимо заменить несколько элементов крепления, могут потребоваться артикулы оригинальных запчастей и их аналоги.

Можно ли найти альтернативу ключам Torx.

Для проведения качественной работы необходимо использовать комплект оригинальных инструментов. Это связано с тем, что саморезы имеют специфическую шляпку, с углублением для ключа в виде звездочки, края которой имеют очень тонкие грани. Кроме того, такие саморезы используют больший момент затяжки, поэтому если применять обычную отвертку, то можно повредить шлицы. Результатом будет дополнительный комплекс работ по высверливанию старого самореза. Отвертка может понадобиться лишь в дорестайлинговых моделях для снятия дефлекторов и держателей ПТФ.

Поэтому для проведения работ необходимо заранее подготовить две биты Torx с размерами T20 и T30.

Снимаем задний бампер

Задний бампер на Дастере снимается немного сложнее, не смотря на то, что по умолчанию в него не устанавливаются никакое электрооборудование. При наличии датчиков парковки, их отключение производиться уже после снятия бампера, по аналогии с отключением ПТФ на переднем бампере. Перед тем как снимать задний бампер Рено Дастер лучше внимательно изучить схему крепления и внешний вид деталей, чтобы иметь полное представление о расположении всех элементов. Особенно актуально это будет для тех, кто активно использует авто на бездорожье, и многие болты могут быть закрыты толстым слоем грязи.

Основная деталь, которую необходимо снять – бампер под номером 1. Под цифрой 7 отмечена декоративная накладка. Во время монтажа происходит снятие конструкции в сборе.

Во время работ необходимо отсоединить 14 крепежных частей. Под номером 5 – абсорбер, принимающий на себя основной удар во время столкновения с препятствием или ДТП, Он вместе с ним бампер удерживается при помощи кронштейнов 3 и 2.

Задний бампер крепиться на 8 саморезов. 4 (под номером 12) расположены сверху, и еще 4 (13) в нижней части. Декоративная накладка прижимается при помощи винтов, отмеченных под номером 9 на схеме.

Для проведения работ используются те же ключи, что и для демонтажа передней части – ключи Torx Т20 и Т30. С их помощью необходимо сперва отсоединить брызговики. Он крепиться на саморезах и пластиковом пистоне.

Пистон легко отщелкивается при помощи плоской отвертки. Затем нужно открутить саморез удерживающий бампер под номером 13. Такой же саморез находиться в нижней части.

После этого ослабляются винты под декоративной накладкой и откручивается крепление в багажнике.

«Необходимо полностью выкрутить саморезы, а винты только ослабить»

Всю работу можно разбить на 2 простых этапа:

1. Выкручиваются саморезы под номерами 12 и 13, затем ослабляются винты №9.
2. Пластик отводиться вбок от кронштейна 2 и 3. Во время этого важно не делать резких рывков, чтобы не сломать язычки защелок.

Всегда следует начинать демонтаж со стороны колеса.

После того, как все защелки были отсоединены бампер нужно потянуть на себя. Чтобы конструкция ровно шла по направляющим лучше снимать вдвоем с помощником. Далее можно ознакомиться с артикулами деталей, применяемых в зависимости от типа комплектации.

Источник