Mazda Demio DY3W Рестайл › Logbook › Очередной сезонный ремонт переднего бампера
У меня уже сложилась традиция каждую весну рвать передний бампер и каждое лето его ремонтировать. А всё из-за чего? Правильно! Нет дорог, снег никто не чистит… так и живём.
Утомлять болтовнёй не буду
Начальное состояние было таким:
Начал паять, получилось примерно вот так:
Закончились электроды и не закончилась весна 🙂 Решил поставить и поездить пока так…
Ну и на днях отремонтировал кондиционер и решил доделать уже наконец бампер. Ноги в руки…
Впаял недостающий кусок и зашпатлевал
Готово!
Всем спасибо за внимание 🙂
Mazda Demio 2005, 91 h. p. — DIY
Comments 23
Но сделал прям ващпе как тут и росло
ну не совсем уж идеально, есть и косяки… Но я вполне доволен 🙂
Гланое результат!мТы победил — кому какое дело как! :)))
та же фигня с бампером,
только у меня задачка посложнее. мне его ещё и пилить надо.
а пилить зачем? он ведь не золотой 🙂
ну не влазиет кое что туда. Нужен большего размера воздухозабор. Хочу вообще убрать решетку с капота — она там и правда бутофорская какая-то. Только аэродинамику портит. Да воздух под капод в порожни гонит. К тому же мне нужны 2 заборника слева и справа и на губе нужны 2 маленьких заборничка под охлаждение тормозов. Все продумано осталость сделать.
Дык мож тогда не с полипропеленом тра*аться, а как настоящию тюнер — мастер модель->матрица->деталь из стеклопластика?
ну только без мастер модели. А так да. Пена стеклопластик шпакля, и финиш. Все в KMPF/ Хотя почему бы и нет. Но на мастер модель пилить то тоже надо оригинал.
Ну для одного экземпляра — норм 🙂
Пиши процесс в бортовик. Интересно! 🙂
Ещё бы руки дошли.
а ты без сетки паял бампер? Пипец где же ты так ездиешь что он у тебя так страдает, я то думал что это у меня бампер весь в шрамах, а есть и хуже оказывается
Паял просто пластиковыми электродами и феном. Я живу в новом микрорайоне и тут построили много домов, а вот дороги никто пока не чешется строить. Когда начинается весна там где еще был плотный снег и можно было ездить становится все растаившим и то и дело проваливаешься передними колесами. Так и получается, передние колеса засели, лег на бампер. Пока раскачивал машину порвал весь низ…
Источник
Ремонт бампера Mazda Demio
Ремонт бампера Мазда Демио делают в случае мелкого повреждения бампера. Ремонт бампера Mazda Demio в случае отсутствия крупных кусков, более 10 см сделать практически невозможно, только если не найти «донора» с которого можно будет вырезать такой же кусок. Особенно это касается поврежденных мест бампера где идут загибы и переходы.
После ремонта переднего или заднего бампера Mazda Demio мы сделаем покраску бампера и установим его на автомобиль. Иногда, стоимость ремонта бампера Мазда Демио может быть дороже покупки нового неоригинального бампера. Если у нас в наличии есть б/у оригинальный бампер с меньшими повреждениями, то мы можем взять ваш бампер в зачет, отремонтировать наш и установить его на машину. Бампера которые идут без покраски, скорее всего придется красить т.к. место ремонта будет заметно.
Стоимость ремонта бампера на Мазда Демио:
| Вид ремонта | Стоимость |
|---|---|
| Ремонт мелких сколов бампера Mazda Demio | от 500 руб. |
| Частичная полировка бампера Mazda Demio | от 800 руб. |
| Ремонт трещин бампера Mazda Demio | от 1 000 руб. |
| Ремонт расколотого бампера Mazda Demio | от 2 500 руб. |
Сроки ремонта бампера:
— ремонт мелких сколов и полировка занимает от 1 до 3 часов;
— ремонт трещин и расколотого бампера может занимать до 6-8 часов + время на покраску и установку
Когда делать ремонт бампера Mazda Demio:
— бампер идет только в оригинале, а стоимость его и срок огромные;
— есть мелки повреждения на бампере и машину нужно подготовить к продаже;
— стоимость ремонта бампера ниже чем покупка нового.
Гарантия на ремонт бампера Mazda Demio — 6 мес.
Источник
Снятие переднего бампера Mazda Demio
О том как самостоятельно демонтировать бампер передний на автомобиле Мазда Демио раскажет инструкция предоставленная ниже.
Из инструментов нам понадобится лишь только обычная крестообразная отвёртка, желательно, чтобы они отличались в размерах. Далее ключи на десять и тринадцать. И нож для того, чтобы поддеть.
В начале пути нам нужно избавиться от решетки радиатора, для этого с помощью отвёртки мы выкручиваем винты крепления.
После этого вытаскиваем пистоны, которые располагаются в подкрылке арки колеса.
Далее нам нужно избавиться от поворотника, а после для тго чтобы поучить полный доступ мы освобождаем фару автомобиля, обратите внимание, что она крепится по обеим сторонам.
После этого освобождаем ещё остальные болты крепления бампера.
Вот и впринципи вся последовательность выполнения процедуры.
Более подробно смотрите в видео.
- Последовательность процедуры:
В начале нам нужно приоткрыть капот и поставить упор, для того, чтобы крышка не опускалась.
Далее мы отсоединяем аккуратно минусовкую клемму от батареи аккумулятора.
После нам нужно избавиться от защиты картера.
Теперь аккуратно убираем брызговик.
Теперь мы должны избавиться от подкрылков, для этого просто выкрутите болты крепления по обеим сторонам.
Пистоны нужно достать и аккуртано отвести их в сторону.
Обратите внимание, что в колесных арках есть болты крепления, нам нужно их аккуратно выкрутить. Болты выкручиваются совместно с шайбами.
Надавите аккуратно на фиксатор, а после колодку жгута аккрутано отсоедините, она тянется к фарами противотуманным.
Переходим к шлангу омывателя, убираем наконечник и снимаем его с фиксаторов.
Теперь фиксаторы, которые крепят накладки нам тоже нужно аккуратно убрать.
Пистоны достаём, а накладки снимаем.
Винты, которые крепят бампер по верху тоже выкручиваем.
Теперь нам понадоится плоская отвёртка, для того, чтобы поддеть фиксатор, крепящий радиатор.
Пистон достаём.
Теперь на концах бампера видим держатели от которых тоже должны избавиться.
таким образом мы освободили бампер и можем его аккуртано демонтировать.
После бампер вы можете установить обратно точно в таком же алгоритме.
Всем отличного настроения и удачи в работе!
Источник
Ремонт бампера для мазда демио
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 17.4.2010
Город: Омск
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)
Всем привет! Зимой по льду занесло меня на бардюр. Итог — в бампере на левом углу дырка шириной 30 см и 20 см высотой. Все осколки я конечно подобрал, их около 10 разного размера.
Плюс к этому кто-то стырил заглушки под буксировочный крюк.
Сейчас наступило лето и я решил этот вопрос закрыть. Проанализировав ситуации выявил два возможных варианта решения проблемы:
1) Купить новый оригинальный бампер, а старый бампер выкинуть к чертям.
2) Отдать ваятелям бампер, чтобы спаяли, зашпаклевали, покрасили и т.д.
Первый вариант конечно отличный, но по цене я упал в шок. Через exist бампер заказать стоит 15000 не крашенный и 25000 под цвет. Смотрел другие варианты доставки у нас в Омске — ничего лучше не нашел. 15000 — дешевле нет.
Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой и подскажет мне какие нибудь компании, в которые я могу обратиться.
Второй вариант бюджетнее — по оценкам около 7-8 тыс руб. Но тут возникает существенный минус — говорят на морозе потом эта лепня начнет трескаться и обсыпаться? Был ли у кого нибудь в этом опыт?
Можно ли заказать или сделать по размерам заклушку под буксировочный крюк? На exist такая заглушка стоит 3500 руб
Источник