Hyundai Getz бежевый дружЫще ГетцычЪ › Logbook › вопросы знатокам задних барабанов и не только
на выходных хотел ревизию ручнику сделать. получилось частично.
начало с ручником было еще в первую осень владения гетцем — почти три года назад. тогда оставлял машину у работы на парковке, которая имеет приличный уклон. несколько раз выходя с работы обнаруживал гетц почти на проезжей части. вначале думал, что кто то буксиром додумывался меня вытаскивать, хотя ни кому не мешал. но как выяснилось в скором времени это был слабый ручник всему виной. тогда вовремя подтянул. этой весной снова подтягивал. до упора гайки на ручнике остается пара витков. именно по этой причине накануне полез проверять чего у меня там — состояние колодок, их положение, сам барабан и все остальное. успел только справа — поздно начал.
в данный момент ручник настроен на 7 щелчков. на 3ем машина немного качается, если попробовать раскачать по ходу движения сидя на пассажирском сиденье; на 4ом уже прочно схватываются колодки, еще три щелчка окончательно прижимают колодки и фиг сдвинешь машину. в такой настройке для поворота гайки для натяжки остается пара витков.
оказалось: колодки и барабан (правые) как новые. слева тоже надо проверить.
теперь вопросы:
1. пора ли менять тросы ручника? или еще походят?
2. после сборки обратно при поднятии ручника в барабане стало что то скрипеть(, хотя снять ничего не успел — видать пыль колодок где то попала. уже бесит), думается что на уазике еду)) — чем и где смазать?
в мануале по тормозам ( тут спасибо algoltsova, что носом ткнула)). две недели собирался эту книжку открыть, и вот случилось)) ) есть запись про смазку мест трения в механизме. но указываемая там SAE J310, NGLI No.2 какая то ненаходимая гугелем. как она вообще выглядит? и что можно вместо нее использовать? многие медным спреем заливают там все — можно ли? на них конечно пишут что для тормозов, но все же.
просто общий вид того что есть справа:
некоторые номера (барабаны с АБС, некоторые по вину!, збдс):
58323-1C300 — штифт пружиной скобки, надо 4
1220306127K — винт барабана, надо 2
583221C300 — пружинная скобка, надо 4
59760-1C000 — Трос привода стояночного тормоза левый, 750. по картинке элката это правый. другие производители так же путаются левый/правый
59760-1C300 — Трос стояночного тормоза в пластиковой оболочке (левый), 640. по картинке элката это правый. другие производители так же путаются левый/правый
59770-1C000 — Трос привода стояночного тормоза правый, 730. по картинке элката это левый. другие производители так же путаются левый/правый
59770-1C300 — Трос стояночного тормоза, 790. по картинке элката это левый. другие производители так же путаются левый/правый
судя по всему элкат определяет их по положению в планке за рычагом, а не как они на колеса приходят.
58356-24000 — Регулятор зазора тормозных колодок левый. это который рычаг на крутилке. еще номер 58356-1C000, оба по вину. первый дешевле
58366-24000 — Регулятор зазора задних тормозных колодок правый. это который рычаг на крутилке. еще номер 58366-1C000, оба по вину. оба одинаково стоят.
58350-1C000 — регулятор положения колодок левый. есть еще номера 58350-24000 (нет в наличии), и замена ему 58350-25000 (самый дешевый). основные по вину от 500
58370-1C000 — регулятор положения колодок, вроде правый. по вину. около 400
58370-24000 — регулятор положения колодок правый. по вину от 300. ему замена 58370-25000 от 190
58361-1C300 — верхняя правая пружина. еще номер 58361-1C000. оба по вину
58311-1C300 — Возвратная пружина тормозных колодок (левая верхняя) еще номер 58311-1C000 . оба по вину
58312-1C001 — Возвратная пружина тормозных колодок (нижняя. надо две). еще номер 58312-1C301 . оба по вину
58344-25000 — вертикальная пружинка (для рычага настройки), вроде как левая. еще номер 58344-1C000 . оба по вину
58345-25000 — вертикальная пружинка (для рычага настройки), вроде как правая. еще номер 58345-1C000 . оба по вину
тормозные шланги с для 1,4 5МТ 5дв $и моего вина?$ (без абс проверяйте номера) в арках:
58731-1C000 DRUM (58731-1C050 DRUM, ABS) — передний слева,
600 (в юлсане) (от 900)
58732-1C000 DRUM (58732-1C050 DRUM, ABS) — передний правый,
700 ( от 800)
58737-1C000 DRUM и DRUM, ABS; (58737-1C800 ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP) — задний левый (барабан),
600 (от 1000)
58738-1C000 DRUM и DRUM, ABS; (58738-1C800 ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP) — задний правый,
600 (от 1300)
для переда 000 и 050 выдает в обоих картинках с АБС и без него
если я смотрю без своего вина (5дв, все, 1,4, мпи, все) то:
для передней оси в картинке с АБС выдается 000 для DRUM и 050 для DRUM, ABS, , ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP ; в картинке без АБС выдается 000 для DRUM, 050 для DRUM, ABS, , ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP.
для задней оси в картинке без АБС выдается 000 для DRUM и DRUM, ABS и 800 для ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP.; в картинке с АБС выдается 000 для DRUM и DRUM, ABS и 800 для ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP.
если я смотрю по своему вину то:
для передней оси в картинке с АБС выдается 000 для DRUM и 050 для DRUM, ABS; в картинке без АБС выдается 000 для DRUM и 050 для DRUM, ABS
для задней оси в картинке без АБС выдается 000; в картинке с АБС выдается 000. в обоих вариантах без подписей
запись от 16.03.19 — вопрос по тормозным шлангам
всем привет!
вопрос больше знатокам з/ч.
назревает возможный вопрос по замене тормозных шлангов, тех, что в арках к колесам идут.
про качество новых на ГК уже читанул, но все же по номерам у меня вопросы.
меня интересуют тормозные шланги с для 1,4, 5МТ, 5дв, с АБС, сзади барабаны
номера, что нашел:
58731-1C000 DRUM (58731-1C050 DRUM, ABS) — передний слева,
600 (в юлсане) (от 900)
58732-1C000 DRUM (58732-1C050 DRUM, ABS) — передний правый,
700 ( от 800)
58737-1C000 DRUM и DRUM, ABS; (58737-1C800 ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP) — задний левый (барабан),
600 (от 1000)
58738-1C000 DRUM и DRUM, ABS; (58738-1C800 ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP) — задний правый,
если я смотрю без своего вина (5дв, все, 1,4, мпи, все) то:
для передней оси в картинке с АБС выдается 000 для DRUM и 050 для DRUM, ABS, , ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP ; в картинке без АБС выдается 000 для DRUM, 050 для DRUM, ABS, , ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP.
для задней оси в картинке без АБС выдается 000 для DRUM и DRUM, ABS и 800 для ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP.; в картинке с АБС выдается 000 для DRUM и DRUM, ABS и 800 для ДИСК, ABS и ДИСК, ABS, ESP.
если я смотрю по своему вину то:
для передней оси в картинке с АБС выдается 000 для DRUM и 050 для DRUM, ABS; в картинке без АБС выдается 000 для DRUM и 050 для DRUM, ABS
для задней оси в картинке без АБС выдается 000; в картинке с АБС выдается 000. в обоих вариантах без подписей
т.е. для 1,4, 5МТ, 5дв, с АБС, сзади барабаны это:
58731-1C050 — перед слева
58732-1C050 — перед справа
58737-1C000 — задний левый
58738-1C000 — задний правый
?
если кто разбирается, поправьте меня пожалуйста если не верно что-то.
Пробег: 90000 км
комент от cialan :
у себя ставил, хотя АБС нет
58731-1C050 — перед слева
58732-1C050 — перед справа
хотя просило по вину с 000 на конце, разницу не понял
запись от 18.04.19 — про задние тормозные цилиндры
по вину:
58330-25200 — левый, от 800
58330-25300 — тоже левый, идет на гетц, ай20, акцент, от 800
58380-25200 — правый, от 700
58380-25300 — тоже правый, идет на гетц, ай20, акцент, от 700
Источник
Hyundai Getz. Замена задних тормозных колодок (барабанные тормоза)
Снятие
1. Освободите стояночный тормоз.
2. Снимите колесо, выверните винт и снимите тормозной барабан.
4. Снимите зажимы со стоек поддержки тормозных колодок, прижимные пружины и стойки поддержки тормозных колодок.
5. Прижмите колодки и снимите регулятор колодок.
6. Снимите нижнюю и верхнюю стяжные пружины колодок и отсоедините трос от рычага привода стояночного тормоза.
Проверка
1. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. Индикатором часового типа проверьте биение тормозного барабана. Замените тормозной барабан, если внутренний диаметр барабана превышает предельно допустимое значение.
Номинальный диаметр тормозного барабана, мм: -6e3ABS:180 -с ABS: 203,2
Предельно допустимое биение тормозного барабана: 0,005 мм
3. Проверьте равномерность прилегания тормозной колодки к тормозному барабану.
4. Осмотрите рабочие тормозные цилиндры на отсутствие утечек тормозной жидкости.
5. Осмотрите тормозной щит на отсутствие износа или повреждений.
Установка
1. Смазкой смажьте следующие точки контакта тормозных колодок:
• Точки контакта тормозных колодок с тормозным щитом.
• Точки контакта тормозных колодок с опорной плитой.
Рекомендованный смазочный материал: SAE J310, NLGI №2
3. Установите тормозные колодки и прижимные пружины.
4. Установите регулировочную планку и стяжные пружины колодок.
5. Установите регулировочный рычаг и пружину регулировочного рычага.
6. После установки тормозного барабана несколько раз затяните рычаг стояночного тормоза.
Внимание
Не допускайте попадания смазки и других загрязнений на рабочую поверхность тормозного барабана.
Примечание
1. Перед установкой тормозного барабана проверьте наружный диаметр тормозных колодок.
2. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав более 20 раз на педаль тормоза с усилием 10 кг.
Наружный диаметр тормозных колодок, мм:
Источник
Замена задних тормозных колодок Хендай Гетц
Безопасность — превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Хендай Гетц замена задних тормозных колодок производится, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит производить тщательно, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.
Видео
Видеоматериал расскажет, как поменять тормозные колодки на автомобиле
Процесс замены
Для совершения замены задних тормозных колодок Хендай Гетц необходимо подготовить инструментарий. Для работы понадобится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить непосредственно к процессу:
- Ставим автомобиль на ручник.
- Под передние колеса подставить противооткатные упоры.
Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться колодка, при помощи домкрата.
Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен). Снимите колесо.
Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на верхней метке или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.
Снимаем крышку с тормозного бачка.
Снимите тормозной барабан.
Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.
Снимите пружину с рычага механизма автоматической регулировки зазора и отсоедините пружину от тормозной колодки.
Сдвигаем рабочий поршень внутрь, и фиксируем его в таком положении.
Снимите верхнюю стяжную пружину пассатижами или отверткой.
Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем вовнутрь.
Удерживая пассатижами хвостовик опорной стойки, нажмите на пластину, поверните ее на 1/4 оборота…
Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.
..и снимите пружинную пластину, а также опорную стойку задней колодки.
Аналогичным образом снимите пружинную пластину передней тормозной колодки.
Снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора…
Теперь, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластины.
…нижнюю стяжную пружину и переднюю тормозную колодку.
Снимите заднюю колодку, отсоединив разжимной рычаг от троса стояночного тормоза.
Теперь, необходимо демонтировать распорные планки.
Смажьте резьбу стержня распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку, но не затягивайте ее.
На места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит нанесите тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.
Перед использованием ручного тормоза, прям в гараже, его необходимо плавно потянуть и отпустить несколько раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.
Причины неисправности
Причины неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы знать их:
- Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если разобрать барабан. Согласно рекомендациям завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
- Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
- Фрикционная часть имеет трещины, откололась или обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку необходимо заменить.
Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.
Выбор колодок
Производители задних колодок на Гетц те же, что и для передних. На данном автомобиле устанавливаются 2 типа барабанов, которые отличаются размерами. Колодки подбираются в зависимости от барабана. Согласно отзывам водителей, особыми выдающимися характеристиками они не отличаются, имеют средний срок службы, и не скрипят.
583051CA00 — комплект задних тормозных колодок Хендай Гетц. Стоимость — 2500 рублей.
Аналоги
Производителей, которые выпускаю аналоги достаточно много, но рассмотрим лишь те, которые по опыту устанавливают владельцы автомобиля.
Источник