Московский Скутер Клуб
СДЕЛАЙ САМ технология ремонта бендиксов
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .
СДЕЛАЙ САМ технология ремонта бендиксов
PechkinS » 20 апр 2006 00:30
В процессе эксплуатации скутеров с бендиксами, таких как судзуки, хонда, даэлим, хесон иногда случается так, что при нажатии на кнопку старта двигатель не заводится, слышен звон, вращение стартера, а коленвал не крутится.
Причин тому может быть несколько.
1) Засорен или заржавел выкидывающий механизм бендикса.
2) Изношен зубчатый венец ведомой шестерни коленвала.
3) Изношен зубчатый венец бендикса.
Самое частое, конечно — 1 причина.
Устроняется она легко! достаточно просто промыть бендикс в бензине, хорошенько смазать его и разработать. после этой операции(в случае его коррозии) его надо еще раз промыть, смазать и вытереть от излишеков масла.
Масло надо подбирать не вязкое, а то получится, что на морозе у вас он просто не выкинется и не зайдет в зацепление.
Вторая причина очень маловероятна так как случится она может только вместе с 3 причиной! А маловероятна она по стольку, по стольку зубьев на самом бендиксе гораздо меньше, чем на ведомой звездочке.
И так, если вы промыли бендикс в бензине и смазали маслом, а причина осталась- значит дело кроется в износе зубчатого венца бендикса! можно купить новый за 1000 рур(который сделан хрен знает где и хрен знает как! и пилится обычным напильником!),а можно почитать дальше.
При зацеплении- муфта выбрасывается и входит в зацепление в ведомой! Попасть сразу своим зубом точно между двумя другими(идеал!) не всегда получается и часто ведущая звездочка бьет в торец ведомой!Для того, чтобы в этом случае зацепление произошло, конструкторы придумали скос зуба ведушей шестерни. и все казалось, бы продумали.
но есть еще и третья ситуация, при которой бендикс воспринимает удар в край своего венца! он отскакивает с характерным звоном и в зацепление не входит! это случается крайне редко, но если случилось, то то место,куда пришелся удар, становится плоским, и вероятность подобного повторения с каждым разом увеличивается! а на этом месте образуется выбоина, в которую потом все чаще попадает удар. И скутер начинает заводится с 3-10 раза нажатия на кнопку стартера.
Венец изнашивается всегда неравномерно, некоторые зубья больше, а некоторые меньше, так как количество зубьев, входянее в зацепление при выбросе не больше 2х!
с причиной разобрались.
Ремонт:
Взять бендикс, внимательно осмотреть венец и пятно контакта.
при наличае выбоин на нем посмотреть, какая самая большая!(мы будем стачивать венец под ее уровень!)
Далее зажимаем бендикс(или его снятый венец)в тисках так, чтобы ось была направленна вертикально в верх, берем болгарку и срезаем торец каждого зуба так, чтобы устранить имеющуюся выбоину под уровень самой большой, чтобы все зубья были на одной высоте!
Болгарку надо держать так, чтобы на месте где была выбоина образовался острый угол (80-70 град) между вертикальной плоскостью зуба и торцом зуба(который мы и срезаем под углом).
далее очистка от абразива и сборка агрегата.
Метод уже опробован! результаты восхитительные!
Источник
Устройство бендикса скутера
В наше время уже давно никого не удивишь наличием стартера даже на совсем дешевых и простых по устройству скутерах и мотоциклах. А когда-то во времена СССР и представить было трудно, что мотоцикл или мопед может заводится с кнопки (O tempora! O mores!). Впрочем ладно, что было, то прошло. Давайте лучше перейдем к изучению устройства, при помощи которого осуществляется электрозапуск практически любого двигателя внутреннего сгорания.
Для начала немного теории: как известно запуск современного ДВС осуществляется при помощи стартера. Стартер представляет из себя простейший двигатель постоянного тока, во время запуска двигателя с помощью кнопки «START», водитель подает ток с аккумуляторной батареи непосредственно на стартер.
Стартер во время прохождения через него тока начинает вращаться и далее через непосредственно связанный с ним бендикс, передает свое вращении двигателю. После того как двигатель запущен и кнопка «START» выключена, Стартер останавливается, а бендикс в этот момент разъединяет двигатель и стартер.
На разных моделях скутеров бендикс может располагаться по разному или вообще отсутствовать (вместо него может быть установлена обгонная муфта). В нашем случае бендикс находиться сверху.
А вот так выглядит бендикс стартера в снятом виде.
Теория есть теория… Чтобы понять устройство механизма более подробно, его просто необходимо разобрать и изучить более детально.
Снимаем стопорное кольцо
Снимаем упорную шайбу
Теперь можно разобрать механизм полностью
Как видите, бендикс состоит из двух жестко связанных между собой шестерен, связь между шестернями осуществляется с помощью винтовой шестерни, расположенной на валу по которой перемещается вторая шестерня (в руке) относительно первой в осевом направлении, также в конструкции бендикса существует механизм стабилизации, который в нужный момент жестко фиксирует шестерни между собой.
Как это все работает?
Когда вы нажимаете кнопку запуска на скутере, стартер начинает вращать основную шестерню, а вторая шестерня за счет своей массы не успевает раскрутиться и начинает перемещаться по винтовой шестерне вдоль вала тем самым заходя в зацепление с зубчатым венцом тарелки вариатора.
Когда двигатель запустился происходит обратное, обороты коленчатого вала возрастают и становятся больше чем во время запуска, и вторая шестерня под действием силы приложенной к ней в обратном направлении как бы накручивается на винтовую шестерню и выходит из зацепления с зубчатым венцом и далее под действием пружины заходит обратно на свое место.
Состояние бендикса: вторая шестерня полностью зашла (когда двигатель запущен).
Состояние бендикса во время запуска двигателя вторая шестерня вошла в зацепление с зубчатым венцом.
Но все было бы нормально если бы не одно но…
Бывает, что при запуске двигатель схватывает потом глохнет, опять схватывает (дергается ), в это время когда двигатель схватил вторая шестерня выходит из зацепления, а двигатель в этот момент заглох, а вы продолжаете жать на кнопку запуска, и из двигателя слышите характерный звук примерно такой когда вы случайно нажмете на кнопку запуска во время работы двигателя, и чтобы запустить двигатель в этом случае вам придется кнопку запуска отпустить затем опять нажать, что не совсем удобно.
Чтобы избежать отключения бендикса при нестабильном запуске двигателя в конструкцию бендикса был введен дополнительный узел, который как раз и служит для стабилизации работы бендикса при неблагоприятных условиях запуска.
Данный механизм смонтирован на второй шестерне и представляет из себя центробежное сцепление, которое состоит из трех грузиков, которые под действием центробежной силы прижимаются к наружному барабану основной шестерни (жестко связывая шестерни друг с другом) тем самым не давая выходить второй шестерни из зацепления во время нестабильных условиях запуска.
Чтобы разобрать механизм стабилизации нам нужно снять стопорное кольцо.
Затем нужно снять шайбу
Вот теперь перед вами сам механизм стабилизации
Механизм в снятом виде, как видите три грузика стянутые пружинкой
Направляющие по котором ходят грузики
Какие могут быть неисправности в механизме стабилизации?
Основная неисправность в этом механизме-это поломка пружины или бывает что механизм просто забивается грязью, бывает что при поломке пружины ставят другую не оригинальную более жесткую, что приводит к отказу механизма. Также стоит отметить, что в смазке данный механизм не нуждается.
Как нужно обслуживать бендикс стартера?
Если при запуске двигателя в районе стартера возникают непонятные звуки и при этом коленчатый вал двигателя не вращается, это может говорить о неисправности бендикса стартера, разберите его промойте в чистом бензине, смажьте винтовую шестерню тугоплавкой смазкой (без фанатизма) в большинстве случаев это помогает восстановить работоспособность бендикса.
Источник
Учимся как чинить все самому
Скачать видео
Ссылка на страницу помощи:
http://pitstopsaki.com/pomoch-proektu
Блог:
http://pitstopsaki.com
Личная страница в VK:
http://vk.com/pit__stop
Группа вконтакте:
http://vk.com/pitstopsaki
Author: Мастерская Pit_Stop
31 thoughts on “ Мастерская Pit_Stop:ремонт бендикса на скутере ”
Я снял крышку вариатора, продул от пыли ремня, прикрутил крышку и теперь бендикс клинит 1 раз и потом крутит в холостую. Я так понял туда попала грязь от продувки, снимал смазывал толку нет. Буду разбирать, спасибо ща видео.
Привет, поставил 86 кубов, 51мм.
Электро стартер еле крутит, с автомобильного аккамулятора.
При этом фонарь тормоза при нажатии старта тускнеет.
Скажи почему скутер при завотке звенит
Лопнула рама на китайском скутере Model:BT49Q-12/Engine:139QMA/49cm3/80dB(A)-4000r/min,что делать?Можно ли варить или под замену?
Ребята подскажите пожалуйста стартер крутит все бендекс уже второй ставлю с рабочего скутера но бендекс не сробатывает?я думаю может у стартера оборотов не хватает
Привет подскажи по братски бендекс сузуки летс 2, он не вылетает сто делать.
Доброго времени суток.У меня такая проблема!стартер работает,а двигатель не крутит и завадная ножка туго ходит и обратно совсем не отходит.Рукой или ногой обратно оттягивать надо.
Боагодаря таким роликам ьы снйчас популярный
Скорее это связано с недостаточными оборотами стартера.
Пора бы этот вопрос переснять с качеством. Многих волнует. Я посмотрел, но понял когда разобрал бендикс. И да, пружину эту фиг его знает как растягивать. А так промыл все, прочистил, вроде работает.
Его надо смазывать и чем?
Так и как её ослабить?)))
Супротека надо залить просто
Ребята крик души,помогите,скут зукуки,все новое,бендикс не выходит на маховик,крутитьсявместе с стартером,почему,акум на 2,3 12 V,что это может быть помогите плиз
Подскажите как снять стопорное кольцо с бендикса?
Привет ✋подскажи пожалуйста, почему стартер крутит хорошо и не заводится?а с ножки заводится, уже всё перепробовал не знаю что делать? Заранее спасибо!
ЖЕНЯ! ХОНДА ЛИД…АФ 20….ТЯЖЕЛО КРУТИТЬ РУЛЬ. СПАСИБО
Очень благодарен вам, за совет!мучился уже давно с этой проблемой,пружинку расслабил и всё получилось)))
Свои секреты в студию
Здраствуйте. Как разобрать бендикс?
а как ее ослабить
Ты вооще Красава
Евгений проблема такая: LETS 2 бендикс буксует тоесть входит в зацепление стартер крутит нормально но двигатель не проворачивает. Спасибо заранее.
Здравствуйте Евгений. Евгений такая проблема, купил скутер с итальянским двигателем, скутер ретро и нет не одного виде о ремонте этого двигателя в инетет и интернет магазина, как быть? Скутер ALPHA BENELLI 50
Евгений такая проблема жму кнопку стартера и слышен звук стартера как моторчик, а бендикс не цепляет, что может быть? может он крутит наоборот.
Ребят кто знает что делать, у меня какой-то звон в районе бендикса, его можно починить ? или только под замену ? Заранее спасибо ) Honda DIO AF34
А у меня бендикс выпригивает и застревает в отверстии крышки вариатора и там остается(((
Здравствуйте Евгений. подскажите в чем причина. Купил Honda dio af 34 с рук, при покупки был разряжен аккумулятор (бывший владелец не снял его на зиму) естественно с электростартера не заводили, через пару дней на работе подсоединил аккумулятор от Газ 53 и столкнулся с проблемой. стартер при нажатии на кнопку жужит как в жопу жаленый (бодренько так) при этом не разу не происходит зацепления с моховиком чтоб провернуть двигатель. такое чувство что венец не достает до моховика или обошелся бендекс и не выталкивает венец. я его достал и видимых причин не обнаружил кроме того что он малость грязный и зубцы венца поедены немного! что может быть?
я черезтчур ослабил пружинку и пришлось ее выкинуть. Без пружинки тоже работает на ура!
Побольше бы таких людей, и жить стало бы легче.
Источник