Ремонт бендикса киа спектра

KIA Spectra Серебряный spectr › Logbook › #16. Замена бендикса

Всем доброго времени суток. Ну вот и меня не обошла стороной проблема замены бендикса. Скажу я вам, ну очень эротическое занятие. Кстати если кому будет интересно какой стартер стоит на спектрах 2008 г.в. и какой туда суется бендикс, то для вас фото

KIA Spectra 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 14

У меня на второй день после покупки он нае)))) подошёл от матиза, есть запись в бж!

Ды на всех ижевских спектрах такой же стартер ставился, независимо от года. Кто то когда то ляпнул что они разные ставились и всё, весь интернет заполонился этой инфой. Разные артикулы стартера и бендикса соответственно из-за того что каталог идёт на несколько моделей, но именно на ижевскую только такой как у тебя

Спачибо. Буду знать. А то начитался сам и решил с людьми поделиться

Ставил такой Amd и года не выдержал(на 10 месяцев хватило).Сосед ставил Asin проработал и того меньше(около полугода)

Спс за артикул. Тоже 2й год уже балуется.

Да собственно и не за что)))))

Уже заказал только что в авто доке . а то все откладывал на потом

А мне еще вот такая портянка идет

Ас ничего только ремень генератора конти мне не нравится.При правильной натяжке в сырую погоду будет свистеть особенно если свет и печка включена. У меня и на спектре и на мазде он стоит, свестит везде. И в сообществе мазда тоже многие жаловались на этот ремень. А так ходит он нормально . Я на своем 30 к . откатал, сняли в он как новый по этому на мазде и стоит теперь

А у меня генератора стоит conti а на кондиционер dayco и как раз на оборот не свистит contiа другой во всю разрывается

Здорово!Сколько по времени промучился со стартером?И реально это все без ямы и одному сделать?А то у меня тоже бендикс помирает!

Теоретически можно и одному и без ямы, но мы в двоем и с ямой помучались

Здорово!Сколько по времени промучился со стартером?И реально это все без ямы и одному сделать?А то у меня тоже бендикс помирает!

Без ямы снимать абсорбер и генератор возможно ещё масл.фильтр и подвесной .
Кондиционера нет у меня не знаю будет ли что нибудь мешать

Здорово!Сколько по времени промучился со стартером?И реально это все без ямы и одному сделать?А то у меня тоже бендикс помирает!

Без ямы много чего снимать придётся. Я делал с ямой один

Источник

Kia Spectra 1.6 4дв. седан, 101 л.с, 4АКПП, 2006 г.в. — как поменять бендикс на стартере

Установленный бендикс на стартер являет собой обгонную муфту. Служит для бесшумного запуска автомобиля и увлечения ресурса работы стартера, защищает стартер от ударов зубьев вращающегося маховика, а так же позволяет вращаться с ним в одном направлении без ограничения в скорости.

Как поменять бендикс

Как правило, для того, чтобы поменять бендикс, необходимо снять стартер и разобрать его. В зависимости от модели машины процедура может иметь свои особенности. Опишем алгоритм с момента, когда стартер уже снят и для замены бендикса предстоит разобрать его корпус:

-Открутить стягивающие болты и вскрыть корпус.

-Открутить болты, крепящие втягивающее реле, после чего извлечь последнее. При ремонте желательно все внутренности почистить и помыть.

-Снять непосредственно бендикс с оси. Для этого необходимо сбить шайбу и выковырять ограничительное кольцо.

-Перед тем, как установить новый бендикс, ось обязательно необходимо смазать температурной смазкой (однако без излишеств).

-Как правило, самая сложная процедура заключается в установке стопорного кольца и шайбы. Для решения этой проблемы мастера пользуются разными методами — распирают кольцо рожковыми ключами, используют специальные струбцины, раздвижные пассатижи и так далее.

-После того, как бендикс будет установлен, промажьте все трущиеся детали стартера высокотемпературной смазкой. Однако не переборщите с ее количеством, ведь излишки будут только мешать работе механизма.

-Перед установкой выполните проверку стартера. Для этого воспользуйтесь проводами для “прикуривания” машины в зимний период. С их помощью подайте напрямую напряжение от аккумулятора. “Минус” подсоедините к корпусу стартера, а “плюс” — к управляющему контакту втягивающего реле. Если система исправна — должен раздаться щелчок, а бендикс выдвинуться вперед. Если этого не произошло — необходимо провести замену втягивающего.

-Перед установкой нового или отремонтированного бендикса всегда проверяйте его работоспособность и привод агрегата.
-Все пластиковые шайбы должны быть целыми.
-При покупке нового бендикса желательно иметь при себе старый с тем, чтобы удостовериться в их идентичности. Зачастую похожие детали имеют мелкие отличия, которые визуально не запоминаются.
-Если вы разбираете бендикс в первый раз, желательно записывать процесс на бумаге или складывать отдельные части в порядке их демонтажа.

Ремонт бендикса стартера своими руками возможен, если изношены в первую очередь ролики, либо источник проблем – в загрязнении или в застывшей смазке.
Бендикс собран на завальцовке, причем наружная обойма муфты изготавливается из прочного металла. Развальцевать ее трудно, поэтому быстрее всего аккуратно прорезать обойму болгаркой.

Сбив ослабленную обойму с бендикса, вынимаем из него шестерню, ролики и пружины. Промыв внутренности, проверяем отсутствие глубоких забоин в пазах муфты и на хвостовике шестерни.
Осматриваем ролики: поверхность должна быть цилиндрической, без следов износа. Замену роликам можно найти, разобрав роликовый подшипник подходящего размера ( параметры подшипников найдёте в справочниках). Ослабшие пружины растягиваем на пару миллиметров или подбираем новые.
После сборки бендикса насухо проверяем его работу, проворачивая шестерню в сторону заклинивания: ролики должны заблокировать бендикс, после проворота в обратную сторону сразу освободить шестерню.

Перед сборкой добавляем в бендикс консистентную смазку средней вязкости с тем расчетом, чтобы она не густела излишне на морозе. Причем смазки должно быть минимум: ее задача – защита от коррозии внутренностей муфты, обильная смазка только мешает.
Надев на место обойму, фиксируем края пропила точечной сваркой. При этом нельзя перегревать бендикс, лучше использовать полуавтомат. Выступающую сварку счищаем, чтобы она не мешала движению бендикса в корпусе стартера.

Источник

Стартер Kia Spectra

Стартер на Киа Спектра используется для запуска двигателя. Неработающий узел просто не позволит завести мотор, воспользоваться транспортным средством.

Причины поломки узла могут быть самыми разными. В некоторых случаях ремонт не целесообразен, желательно заменить узел целиком на новый. В продаже имеются как оригинальные детали так и качественные аналоги.

Причины выхода из строя стартера на Kia Spectra и способы решения проблем

Главной сложностью установить сам факт неисправности является наличие «плавающих» проблем – они возникают и исчезают с различной периодичностью. Определить сам факт их наличия проще всего на специальном стенде. Но не всегда таковой имеется в наличии. Основные признаки неисправности стартера:

• при повороте ключа стартер не срабатывает либо срабатывает не сразу;
• двигатель запустился – но стартер не выключается;
• стартер крутит, но при этом автомобиль не заводится;
• во время срабатывания присутствуют посторонние звуки, сильный скрежет.

Обычно различные проблемы со стартером возникают как раз из-за длительной эксплуатации. При «пробеге» от 50 тыс. км и более необходимо будет провести ревизию. Возможен износ подшипников, других важных составных частей оборудования. Если стартер по какой-то причине не крутит, либо крутит, но не заводится – можно решить проблему следующими способами:

• необходимо проверить наличие контакта на клеммах аккумуляторной батареи и самого стартера;
• следует убедиться в работоспособности втягивающего реле.

Нередко причиной несрабатывания может стать отсутствие питания на реле. Проверить срабатывание можно очень просто: достаточно кратковременно напрямую соединить контакт втягивающего реле и положительной клеммы аккумулятора. Если стартер начнет «крутить» — то проблема в проводке. Нередко случается заклинивание подшипников. Замену осуществить можно только в гараже. Понадобится специальный инструмент – съемник.

Ещё одна частая причина неисправности – выходит из строя бендикс. Основное его назначение – это раскрутка маховика двигателя. Вступает в зацепление с маховиком. Контроль зацепления осуществляет втягивающее реле. Нередко шлицы бендикса просто стираются со временем – при длительной эксплуатации. Разрешить проблемы поможет только лишь замена.

Если же ни один из выше перечисленных способов не помог – необходимо обратиться в сервис к профессиональному электрику. Самостоятельно многие неисправности отремонтировать просто не удастся. Снять стартер при отсутствии подъемника либо смотровой ямы будет затруднительно. Так как он находится в сложно доступном месте.

Оригинальные детали и их аналоги: что лучше

Приобрести стартер можно без каких-либо затруднений в любом автомагазине. Но желательно отдавать предпочтение хорошо себя зарекомендовавшим. Это позволит избежать подделок, покупки контрафакта. Также важно помнить что с недавних пор магазин имеет право отказать в возврате денег за исправную деталь. Существуют и другие тонкости, связанные с приобретением новых деталей.

Все представленные детали можно разделить на 2 основные категории:

• оригинальные – произведенные самим заводом Kia либо сертифицированными производителями;
• аналоги – детали, изготовленные сторонними производителями.

Наименование	Артикул	Объем двигателя автомобиля	Стоимость, рублей
Стартер Kia Spectra	36100-2X000 361002X000 0K30A-18-400 0K30A18400	1.6 S6D	От 4.5 тыс. рублей

Стоимость оригинальной детали нередко составляет почти 5 тыс. рублей. В то же время не составит труда приобрести аналог по более низкой цене. С хорошей стороны зарекомендовали себя следующие:

Наименование	Артикул	Объем двигателя автомобиля	Стоимость, рублей
Delco Remy	112847	1.6 л	От 3 000 рублей
ATSJS	637	1.6 л	От 2 700 рублей
Hella	8EA 737 478-001	1.6 л	От 3 500 рублей

Важно правильно указывать код детали. Это позволит избежать многих проблем в дальнейшем. На рынке представлен широкий ассортимент различных стартеров. Некоторые не могут быть установлены на автомобиль рассматриваемого типа – по ряду причин.

Процедура замены, установки стартера

Снять стартер на автомобиле Kia Spectra не так просто как может показаться. Алгоритм включает следующие основные этапы:

• отсоединяем провод клеммы «-» от аккумуляторной батареи транспортного средства;

• далее требуется выкрутить 4 болта крепления поддерживающих кронштейн глушителя – и снять сам кронштейн;

• отключается жгут проводок – для этого понадобится рассоединить колодку;

• снимаются колпачки выполняющие защитную функцию;

• откручивается контакт силового провода с контактов тягового реле;
• выкручиваются болты нижнего левого и правого крепления;

• стартер аккуратно вынимается.

Для осуществления всех обозначенных выше процедур понадобится:

• WD-40 либо аналогичный состав – без него разъединить различные соединения будет просто невозможно;
• набор рожковых ключей и головки-трещетки с удлинителем.

Причем желательно заранее побрызгать места соединения составом WD-40. В противном случае будет просто невозможно разъединить резьбовые соединения. Так как они порой закисают настолько сильно, что открутить их без предварительной «подготовки» возможность отсутствует. Хорошее решение – использовать WD-40 и подождать приблизительно 30 минут. Это позволит свести усилия, требуемые для осуществления демонтажа, к минимуму.

Существенно упрощает процедуру демонтажа снятие следующих элементов:

• воздушный фильтр;
• защитный кожух.

Если болты либо гайки по какой-то причине не откручиваются – то нежелательно сильно тянуть их. Так можно сорвать грани болта. Все действия следует выполнять максимально аккуратно. Вытаскивать стартер необходимо снизу, повернув под небольшим углом. Установка выполнятся строго в обратном порядке. Все операции следует выполнять максимально аккуратно. Особенно при отключении жгута проводов.

Источник