Ремонт бензиновых двигателей форд

Ремонт двигателя Форд

ФФ Моторс — специализированный технический центр по ремонту двигателей Форд в Москве. Ремонт Duratec каждый рабочий день, более 17-ти лет. Капитальный ремонт EcoBoost 5-7 моторов в месяц, более 7 лет.

• Бесплатная компьютерная диагностика двигателя
• Эндоскопия блока цилиндров
• Капитальный ремонт двигателей
• Замена поршневых колец
• Регулировка клапанов
• Ремонт блока цилиндров
• Ремонт ГБЦ
• Замена цепи/ремня ГРМ
• Замена маслосъемных колпачков
• Замена сальников и прокладок
• и многое другое

У нас всегда в наличии все необходимые для ремонта запасные части и комплектующие: поршни, кольца, вкладыши стандартных и ремонтных размеров, прокладки, сальники, детали ГРМ для двигателей DURATEC 1.6 100-125 л.с. DURATEC HE 1.8, 2.0 и 2.3 Ecoboost 1.6 Ecoboost 2.0 .

Мы находимся в ЮАО Москвы, на охраняемой территории. Удобный подъезд к нашему сервис центру.

Специализированный технический центр ФФ Моторс

Исчерпывающий ответ на любой вопрос, касаемо ремонта двигателя Ford.

Диагностика по телефону—это реально !

Многолетний опыт работы с двигателями Форд позволяет по признаком определить конкретную неисправность двигателя и озвучить фиксированную цену на ремонт с учетом зап.частей и расходных материалов.

100% гарантия честно-фиксированной цены

Разумная, демократичная цена на ремонт двигателей Форд. Все цены на сайте актуальны. Наши специалисты согласуют с Вами необходимый ремонт двигателя и обозначат стоимость услуг согласно ценам, указан н ым на сайте.

Бесплатная эвакуация

При капитальном ремонте двигателя производим бесплатную эвакуацию.

Источник

Ремонт двигателя Форд

Ремонт двигателя Форд может быть капитальным, а может быть частичным. Вид работ, определяется только после диагностики мотористом. Частичный ремонт двигателя Ford может включать замену прокладки ГБК, замену маслосъемных колпачков, замену клапанов. В него обычно не входит снятие блока двигателя, расточка, шлифовка, гильзовка и т.п.

Не стоит принимать решение о проведении восстановительных работ самостоятельно. В сервис часто приезжают люди, которые говорят — «мне сосед сказал что нужно поменять прокладку ГБЦ и все пройдет». Мы конечно можем послушать клиента и пойти ему на встречу, но ведь если это не поможет в решении проблемы, вся ответственность ляжет на клиента, а не на моториста сервиса, который ставит диагноз и отвечает за него.

Стоимость:

Работы	Цена
Ремонт ДВС	от 12000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 6000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 8000 руб.
Диагностика	1500 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Когда делать:
— повышенный расход моторного масла в ДВС;
— дым с выхлопной трубы;
— нагар на свечах зажигания;
— неравномерная работа на холостом ходу;
— повышенный расход бензина;
— существенное падение мощности;
— стук или посторонние звуки которых раньше не было;
— низкое давление масла;
— перегрев.

Гарантия на работу— 6 мес. без ограничения по пробегу.

Диагностика при ремонте у нас — бесплатно!

Окончательная стоимость зависит от многих факторов. Зачастую, люди сами пытаясь сделать ремонт двигателя своими руками. Когда приходит понимание, что собрать его сами не могут, привозят нам все в разобранном виде. При звонке на СТО, уточните пожалуйста текущее состояние дел и вам скажут точную стоимость его ремонта.

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник

Ремонт двигателя Форд

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Ремонт двигателя на автомобиле Форд – самый дорогой вид работ, наравне с ремонтом коробки автомат. Однако, в отличие от автомата, двигатель на протяжении жизни испытывает десятки мелких и крупных поломок и неисправностей. Опытные мастера должны не только разобраться с видом поломки и произвести ремонт. Не менее важная задача – качественная диагностика и своевременное обслуживание. Именно от них зависит долговечность и ресурс нашего мотора.

Ремонт двигателя Форд подразделяют на текущий и капитальный. В первом случае производится замена выходящих из строя деталей. Например, прокладок головки цилиндра и клапанной крышки, маслосъемных колпачков, сальников коленвала и распредвала и т.д.

Капитальный ремонт проводится в 2 случаях: при сильном физическом износе двигателя или в случае, когда мотор заклинил. Данный вид ремонта подразумевает снятие мотора с автомобиля, его полную разборку, дефектовку, замену вышедших из строя запчастей. В случае необходимости производится расточка блока цилиндров, коленвала, шлифовка ГБЦ.

Периодичность

Плановый ремонт двигателя Форд проводится примерно 1 раз в 2 года при пробегах более 100 тыс км. В среднем, в течение данного срока возникает та или иная проблема, например, подтеки масла из под клапанной крышки или износ резиновых изделий. Капитальный ремонт проводится обычно при пробегах превышающих 300.000 километров.

Порядок работы

• Двигатель снимается с машины, сливаются технические жидкости и масло
• Осуществляется полная разборка мотора, детали тщательно промываются
• Производится полный осмотр всех запчастей
• Составляется список необходимых работ и требуемых к замене деталей
• Осуществляется капитальный ремонт мотора, его сборка, установка на машину
• Далее проводится первичная обкатка двигателя

На все виды работ, по диагностике, текущему и капитальному ремонту мотора Форд, предоставляется гарантия. В наличии все детали оригинального и неоригинального производства. Огромный опыт наших мастеров, безупречное качество и конкурентно низкие цены.

Источник

Ремонт бензинового двигателя Форд Мондео

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Замена прокладки клапанной крышки Форд Мондео

Прокладка клапанной крышки представляет из себя, фактически, резинку. Со временем она рассыхается и начинает пропускать масло, которое стекает вниз по наружным частям двигателя и навесному оборудованию. Это крайне неприятная ситуация. С одной стороны, уменьшается уровень масла в моторе. С другой стороны, масло может попасть на ремень генератора или на детали ГРМ, приводя к возникновению серьезных поломок.

Технология замены прокладки клапанной крышки Форд Мондео:

• Открывается капот автомобиля
• Снимается верхняя пластиковая защита мотора
• Демонтируется клапанная крышка, за ней прокладка
• Новая прокладка клапанной крышки устанавливается на герметик
• Производится сборка машины в обратной последовательности

Часто данная работа совмещается с заменой маслосъемных колпачков. В любом случае, когда клапанная крышка уже поднята, стоит проверить их состояние.

На работу по замене клапанной крышки Форд Мондео предоставляется гарантия. В наличии прокладки и м/с колпачки оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, оперативность и приемлемые цены.

Для записи на нашу СТО достаточно просто позвонить.

Цены на замену прокладки клапанной крышки Форд Мондео 4, 5

Замена прокладки ГБЦ Форд Мондео

Зачем вообще менять данную прокладку? В принципе незачем. Необходимость возникает или при поднятии головки (тут понятно) или, чаще всего, при перегреве двигателя. Прокладку пробивает, машину тут же приходится глушить, вызывать эвакуатор или дать ей полностью остыть и оперативно добраться до ближайшей СТО.

Технология замены прокладки ГБЦ Форд Мондео:

• Поднимаем капот машины, демонтируем пластиковые защиты, кожухи газораспределительного механизма, клапанную крышку двигателя
• Скидываем с распредвала цепь ГРМ или ремень
• Демонтируем крепления распредвала и снимаем их вместе с распредвалом
• Откручиваем болты головки блока цилиндров
• Снимаем ГБЦ, старую прокладку, устанавливаем новую
• Прикручиваем ГБЦ с помощью нового комплекта болтов
• Проводим последовательную сборку машины в обратной последовательности

На работу по ремонту и замене ГБЦ Форд Мондео, проводимую на нашей московской станции техобслуживания, предоставляются гарантийные обязательства. В наличии запчасти оригинал и неоригинал: ГБЦ, прокладки, болты, толкатели, распредвалы.

Для записи на нашу СТО достаточно просто позвонить, возможен ремонт в день обращения.

Цены на замену прокладки ГБЦ Форд Мондео 4, 5

Ремонт турбин Форд Мондео

Основные виды неисправностей турбин Форд Мондео:

• Турбина начинает сильно подъедать масло
• Люфт улитки турбины
• Разбитие внутренних подшипников
• Заклинивание турбины, повреждение внутренних деталей из-за попадания посторонних предметов

Технология ремонта турбины на Форд Мондео

Во время проведения ремонта, корпус турбины аккуратно вскрывается, производится замена внутренностей, сборка и балансировка. В результате проведенного ремонта клиент получает фактически восстановленный агрегат.

На все работы и запчасти в наших сервисах даем гарантию до 2-х лет.

Звоните, консультируйтесь и приезжайте.

Цены на ремонт турбин Форд Мондео 4, 5

Замена маслосъемных колпачков Форд Мондео

Маслосъемные колпачки – это резинотехнические элементы, которые со временем теряют эластичность, коробятся и начинают «гнать» моторное масло. Их замена сразу же благотворно сказывается на его расходе. В дополнение с м/с колпачками проводится замена прокладки клапанной крышки.

На все виды работ по ремонту двигателя Форд Мондео, в том числе капитальному, замене маслосъемных колпачков, генератора, турбины, предоставляются гарантийные обязательства. В нашем магазине можно приобрести запчасти оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, конкурентно низкие цены и оперативность ремонта.

Звоните и узнавайте стоимость у мастера приемщика. Мы вас джем.

Цены на замену маслосъемных колпачков Форд Мондео 4, 5

Ремонт двигателя Форд Мондео

Первое поколение Форд Мондео увидело свет 1993 году, с тех пор было выпущено еще 4 —последнее, пятое, в 2013 году. Ранние модификации оснащены бензиновыми двигателями Zetec. Начиная с 2000 года, Мондео работает на бензиновых моторах Duratec разного объема и мощности — разнообразие двигателей отличительная черта и неоспоримое достоинство этой модели. Мондео 3 оснащались двигателями 1.8 (110 л.с.), 2.0 (145 л.с.). На Мондео 4 ставили двигатели 1.6 (125 л.с.), тот же двигатель 2.0 (145 л.с.) и 2.3 (161 л.с.). Последние варианты Форд Мондео 5 имеют форсированные двигатели 2.0 (199 л.с.), 2.0 (240 л.с.) и атмосферник 2.5 (149 л.с.). Эти двигатели надежны — известны примеры, когда они работали без капитального ремонта до 300-400 тыс. км пробега. Учитывая российские реалии, оставлять «сердце автомобиля» без внимания на такой длительный срок не следует — после 50-60 тыс. км пробега необходимо систематически следить за его состоянием и, при необходимости, устранять даже мелкие неисправности. Это сможет значительно продлить срок службы агрегата.

Цены на ремонт двигателя Форд Мондео 4, 5

Диагностика двигателя Форд Мондео

Компьютерная диагностика двигателя — не только дань модным тенденциям в обслуживании автомобиля, это, прежде всего, быстрый, точный и удобный способ выявления неполадок двигателя вашего Форд Мондео. Те неисправности, которые могут быть упущены в силу человеческого фактора (из-за усталости или невнимательности мастера) или их незначительности, обязательно будут найдены во время цифровой диагностики и учтены при проведении ремонта ДВС. Диагностика необходима мотору систематически после 3-4 лет эксплуатации, либо перед ремонтом для разработки его стратегии. Процедура заключается в считывании актуальных показателей работы двигателя и сравнении их с идеальными, проверка данных самодиагностики (сведения об ошибках фиксируются бортовым компьютером), тестировании систем управления двигателем, а также зажигания и газораспределения. Все эти работы лучше всего проводить в автосервисе Форд, где квалифицированные мастера при помощи специальных тестеров и программ установят все возможные неисправности.

Цены на диагностику двигателя Форд Мондео 4, 5

Капитальный ремонт двигателя Форд Мондео

О необходимости капитального ремонта бензинового двигателя Форд Мондео расскажет сочетание таких «симптомов», как шум и стуки в двигателе, провалы во время его работы, повышенный расход масла и топлива, потеря мощности. Для капитального ремонта может потребоваться демонтаж двигателя со снятием коленвала и шатунно-поршневой группы, разборка, замена или восстановление деталей (например, поршневых колец, шатунных и коренных вкладышей), расточка или хонинговка цилиндров, шлифовка коленвала. Для проведения всех этих работ требуется не только набор необходимых деталей, но и много времени и соответствующая квалификация и опыт мастеров, поэтому капитальный ремонт двигателя лучше проводить в автотехцентре.

Источник