Ремонт бензиновых зажигалок своими руками
Подробно: ремонт бензиновых зажигалок своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.
Уважаемые господа. Сам я не курящий, но вот сподобился приобрести себе бензиновую зажигалку (недорогую, видимо китайскую). Но столкнулся с проблемой. Я совершенно не знаю, как с ней обращаться. Как заправлять, менять фитиль, кремень, может есть ещё какие нюансы, о которых я понятия не имею. Понимаю, что вопросы звучат по-дилетантски. Но буду весьма признателен за советы и подсказки.
Покупайте оригинальную Зиппо. Кетайская это совсем другое устройство.
Эх..Дык купил уже. 
Ладно, буду разбираться. Тем более что интуитивно она мне вроде бы немного понятна. 
цитата: Покупайте оригинальную Зиппо.
не скажите, зипа сдохла путем того, что кресало видимо сточилось и высеч искру стало невозможно крышка стала дико болтатся в петлях, причем зипо проработала 11 лет в щадящих условиях, может и потделка была, но покупал в отделе зипо, в коробочке с пачпортом за 1тыр. Купил китайскую под зипо, два года полет нормальный.
ТСу, слив засчитан, если человек просит у сообщества помощи как управлять такой сложной вещью как зажигалка то он не просто батан он БАТАН в кубе, ну или стебается
Ну у меня трубочная зиппо, и кучка китайских валяется, так они земля и небо. Оригинал просто в руке отличаешь, настолько ловкая вещь. И “бдзинь” при открытии приятный.
цитата: в руке отличаешь, настолько ловкая вещь. И “бдзинь” при открытии приятный.
ну так я и не говорю что моя зипо в руке хреново сидела или бздинь был небздинистый, но 11 лет и аве мария, у китайской может бздинь и не тот но я с своим великим музыкальным слухом это не отличаю, но работает ссуко и стоит 150 руб. так за 11 лет даже если по штуке в два года, это же сикоко я их накуплю то пока с зиповской ценой сравняюсь ну правда она по ходу лицензионная, вся колба письменами изписана единственное что понял это лицензия? . ну типа того eArth внизу написано ща попробую выложить
| Видео (кликните для воспроизведения). |
Если у оригинальной Зиппо сточилось кресало и разболталась крышка, отправляйте в гарантийный ремонт, благо, что гарантия пожизненная.
Лицензионных Зиппо не существует в природе.
цитата: отправляйте в гарантийный ремонт
сами то в это верите? или опыт есть, тогда алгоритм в студию, я как то купил упаковку пива с призами, честно притаранил крышечки туда где покупал, мне сказали – нам пиво привозят, а о призах ниче не говорили иди нах отсюда
Проверенный алгоритм отправки зажигалок Зиппо в гарантийный ремонт.
Этим алгоритмом воспользовались сотни людей из России и получили свои зажигалки отремонтированными или замененными на новые.
Главное условие – Зиппо должна быть подлинной! И гарантия не распространяется на покрытие и отделку (но отвалившуюся накладку приклеют, если вы ее пришлете).
Взято из сообщества Zippo fan club
http://vk.com/z_f_c
“Если вы всё же решили отправить свою Zippo в ремонт, то следует придерживаться некоторых правил:
1.Достаньте инсерт, выньте из него ватный наполнитель, и позвольте остаткам топлива испаряться на протяжении двух-трех дней.
2.Положите зажигалку в оригинальную коробочку (при её наличии,если её нет,то просто тщательно упакуйте).
3.Упакуйте зажигалку в большую коробку (чем больше будет коробка, тем меньше риск, что она затеряется при перевозке). Несколько зажигалок можно отсылать в одной коробке
4.Напишите на листке бумаги ваше имя, адрес, телефон и адрес электронной почты, вложите листок в коробку с зажигалкой
5.Застрахуйте пересылаемую коробку и отправьте отслеживаемым методом, оплатив почтовые расходы, по адресу:
Zippo Repair Clinic
1932 Zippo Drive
Bradford, PA 16701
На указанный вами адрес электронной почты компания высылает подтверждение факта получения зажигалки для ремонта. Ваша зажигалка будет отремонтирована совершенно бесплатно и вернется к вам приблизительно через 5-6 недель (правда, эти сроки скорее справедливы для тех, кто отсылал зажигалку для ремонта из США, к нам они явно будут идти дольше).
Получить дополнительную информацию о гарантийном ремонте Zippo можно, позвонив в отдел связи с потребителями по телефону 814-368-2700, или написав туда же – Zippo Consumer Relations Department, 33 Barbour Street, Bradford, PA 16701.
Интересно, что бесплатность и пожизненность гарантии относится не ко всем изделиям Zippo (что вполне логично). Например, многофункциональная зажигалка Zippo Multi-Purpose Lighter не будет починена, если она пострадала вследствие неправильного использования. И за каждую починку с владельцев взимается платеж, размером в 5$. А на ручки Zippo гарантия длится всего 2 года и, конечно, не распространяется на процесс замены чернил.
Так же производитель настаивает, чтоб владельцы зажигалок Zippo не пытались чинить их самостоятельно, т.к. могут сделать только хуже, а отсылали или относили свои зажигалки в ремонтную мастерскую. Это касается даже таких поломок, как отвалившаяся эмблема, т.к. при самостоятельном ее приклеивании вы можете повредить поверхность зажигалки, выбрав неправильный клей.
Помимо центральной ремонтной мастерской в Бредфорде, пункты гарантийного обслуживания есть почти в каждой стране.” ©
В том же сообществе можно почитать отзывы тех, кто отправлял и получил свои зажигалки.
Люди из России, Украины, Казахстана.
Я сам менял инсерт с отпущенным кресалом (перегрел фанатея на концерте) по гарантии, теперь у меня одна из Зипп с корпусом 1996 года и инсертом 2002.
ну будем в следующий раз поглядеть, хотя один черт 400 руб обойдется, бо почта сдерет
Я тоже менял в Москве. Пришел в офис к офф импортеру,вышел человек я достал из корпуса инсерт с сломанной пружиной,и через 5минут ушел с новым. Ни каких чеков,гарантий коробок и.тд не спрашивали.
quote: Originally posted by Hog:
Я тоже менял в Москве
Это в КОРОЛУС на Рязанском проспекте 75, корпус 4?
Давно это было?
Очень давно было,конец 90х начало 2000х примерно. А контора была на “Авиамоторной” если память не изменяет,названия фирмы не помню
занималась она
Зиппо и Маглайтами.
Ремонт зажигалки #IMCO #super-triplex #6700 . В этом видео показано как отремонтировать зажигалку если у Вас не крутитс.
Первая поломка зажигалки! Пришлось оптимизировать, то есть убрать лишние детали, для его нормальной работы.
Когда распаковывал зажигалку заметил, что внутри что-то гремит. И решил разобрать посмотреть, что там. Ссылк.
Повесть о том, какую зажигалку стоит купит. Зажигалка ЗЕНГА – качественная, не дорогая, надежная, практичная.
Не зажигается газ – нет искры на свече. Разбираемся в чём дело.
Как можно отремонтировать пьезо элемент в кухонной газовой зажигалке. Смотрите другие мои видео в плейлист.
Ремонт ZIPPO, ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ РАБОТАЕТ. Адрес для отправки в США оставлю ниже! Время- туда/ремонт/обратн.
В этом видео нет ничего необычного. Просто в своей электронной зажигалке, в которой сгорела спираль, я её.
Решил испытать слабую камеру и отремотировать зажыгалку(китайскую и куплиною на блошинке).
Смотрим на зажигалки СССР найденные на свалке в видео поход на свалку! Группа в ВК https://vk.com/club135214824 Реклама.
Разбор обычной пьезо зажигалки от нечего делать.
В этом видео будет производится ремонт зажигалки друга Imco 6700 Мои видео https://www.youtube.com/channel/UCijEEd5sWjXOdx8QRW3llcA/videos.
В этом видео я покажу как починить зажигалку у которой малое пламя и регулировка не позволяет сделать больш.
Запись от 24.10.2014г. Зажигалка Zippo (Зиппо) ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋.
Захотелось сделать своими руками бензиновую зажигалку… Но что хотеть, нужно делать!
В изготовлении будет использоваться пайка.
Прикинул что может для неё понадобиться:
Начал с более простого — сделал крышку для донца:
К гайке от кран буксы припаял 10-ти копеечную монетку и зачистил.
Приступил к изготовлению корпуса зажигалки — отпилил жопку баллончика и отполировал при помощи дрели:
К жопке припаял резьбу от кран буксы, предварительно расточив внутренний диаметр втулки мини фрезой:
На носик баллона насадил трубочку, на сосок для уменьшения люфта намотал немного зачищеной медной проволоки. В соске для уменьшения внутреннего диаметра развальцевал медную трубку. Соединил всё это дело и пропаял:
Теперь самое сложное — трубка для кремня. Сделал её из прутка с глухой резьбой, просверлив его насквозь. Пруток закрепил к горлышку при помощи приплюснутой латунной трубки. И навешал соплей запаял:
Прогревать сильно не стал, боялся что отвалятся предыдущие припаянные детали, по этому вышел уродливый шов.
Колёсико будет крепиться при помощи двух Г — образных ушек:
Настало время сделать колпачок. Для крепления цепочки к верхушке припаял маленький винтик:
И крепление для цепочки на корпусе:
Дополнение от 17.02.16
Версия зажигалки №2 (предыдущую версию не делаю):
Отличие от предыдущей модели:
- Сопло зажигалки напрямую запрессовано в горлышко баллончика.
- Цельный держатель кремня и колёсика.
Внимание! Заказы через комментарии и личные сообщения сайта больше не принимаю. Зажигалку можно купить, перейдя по ссылке в мой магазин.
- Самодельный сверлильный станок для печатных плат – 29.10.2017
- Модернизация и расширение функционала магнитолы – 24.05.2016
- Электродуговой проигрыватель – 05.03.2016
- Самодельная светодиодная лампа – 13.02.2016
- Подсветка рабочей зоны точильно — шлифовального станка – 07.02.2016
- Светодиодная подсветка рабочей зоны сверлильного станка – 07.01.2016
- Настольная стационарная лампа своими руками – 20.12.2015
- Простейший регулируемый эквивалент нагрузки – 29.11.2015
- Самодельный шлифовальный станок – 27.11.2015
- Самодельный блок питания для аккумуляторного шуруповёрта – 22.11.2015
- Самодельный детектор электромагнитных волн – 07.07.2015
- Самодельный высоковольтный блок питания – 02.07.2015
- drawdio, или интересный генератор тона – 15.06.2014
- Самодельная макетная плата – 03.06.2014
- Самодельный оконный вентилятор из подручных средств – 25.05.2014
Доброго времени суток, очень понравилась ваша работа. Хотел бы приобрести у вас зажигалку, как это можно сделать и сколько понадобиться на это время?
Ответил на вопрос по электронной почте.
Вчера получил зажигалку. Прикольная вещица. Автору респект.
Прикольная зажигалка, готов купить. Механизм покупки, цена?
Ответил по электронной почте.
Здравствуйте хочу купить у вас такую зажигалку напишите на почту
Здравствуйте ..хотелось бы приобрести у Вас зажигалку …напешите на почту ответ
Доброго дня. Автор оч понравилась твоя зажигалка. Давай спишемся по эл. почте . спасибо
День добрый. Написал вам на эл. почту.
Готов купить эту зажигалку пишите в личку.
Прикольно,шлифануть-бы всё что-б соплей небыло и будет конфета,сам давно думаю зажигалку сварганить 🙂
красиво а за сколь продаш сеё чудо
спасибо начал делать что-то вроде твоей, но я просто нарезал резьбу на м8 сверху, так же проще ?!
Можно полностью сделать зажигалку на резьбовых соединениях, и будет это проще или сложнее сказать не могу, кому как.
Смотря какую резьбу ты нарезал «сверху» — Внешнюю резьбу M8 ты нарезать не мог, т.к. внешний диаметр головы баллона 9 мм. По всей видимости ты нарезал внутреннюю резьбу для вкручивания в неё соска. В этом случае сосок будет проворачиваться при откручивании/закручивании колпачка и через неплотности может травить бензин. Так что пропаять всё равно придётся.
Запас по бокам головы баллончика при использовании внутренней резьбы будет по 0,5 мм, а это не очень хорошо, резьба будет прослаблена и скорее всего при нарезке просто сорвёт голову у баллона.
Ещё один важный пункт — шаг резьбы. У основной он составляет 1,25 мм. Шаг резьбы соска равен 0,8 мм.
Так что хочу посмотреть что ты там намутил — пруф в студию!
Я не знаю какой у тебя был баллон но я нарезал внешнюю резьбу. Причем толщина на кончике баллона у меня была 2 мм так-что остался еще 1 мм. Я когда закончу выложу сюда фотку. И еще откуда у тебя такой кремень?
а на счет шага я тебе не скажу потому что у меня нет шагомера или как там его?!
Можно замерять 20 витков штангенциркулем и разделить на 20)
Кремень добывается из любой зажигалки с колёсиком, либо покупается отдельно (специальный для бензиновых зажигалок). Так же следует учитывать, что у газовой и бензиновой зажигалки кремень разного диаметра.
Шаг резьбы можно приблизительно прикинуть по фотографии, резьба на соске (мелкая) заметно отличатся от резьбы на болте (крупная).
Если ты нарезал крупную резьбу, то придётся делать колпачок из гайки.
Вот в сравнении 2 разных баллончика. Тот, что слева — баллон для пневматики увеличенного объёма, диаметр головы 7,2 мм — резьбу М8 в принципе нарезать можно, по получится довольно слабенькой. При нарезке резьбы М8 внешний диаметр должен составлять 8 мм.
Ну да все правильно я сделал крышку-гайку (просто припаял пластину из жести сверху)
И на счет колесика — я купил простую зажигалку — там колесико не кремневое, там кремень отдельно (из за этого не могу продолжать работу).
Колёсико вообще то сделано из закалёной стали, а кремень — маленький цилиндрический столбик, прижимаемый к колёсику пружиной.
Именно. Но ведь ты ставил совсем другое ?
Я не ставил совсем другое, у меня тоже самое, и во всех остальных зажигалках вообще тоже самое. Повторяю, что нужно внимательно читать статью, а ещё внимательнее просматривать фотографии.
Красава. Скыльки годин було потрачено на на цю джигу ?
Точно уже не помню. 2-3 вечера примерно.
какой ты флюс использовал и если есть газовый паяльник как может помочь ?
и что можно присобачить как трубку для кремня
Совершенно любую трубку, которая поддаётся пайке и подходит по внутреннему диаметру.
Использовал паяльную кислоту. Газовый паяльник понадобится, если будешь паять тугоплавким припоем.
а какой бензин в нее заливать ?
В идеале — специальный бензин для зажигалок.
А вообще можно любую легковоспламеняющуюся жидкость.
Такой вопрос, фитиль ты покупал или см сделал? Если сам то из чего не подскажешь?
Берёшь нитки (не синтетические) и наматываешь например на кусочек картона. Потом снимаешь с картона, перекручиваешь и обрезаешь с двух сторон концы.
Я взял нить от асбестовой ткани и переплел ее с медной проволокой.
Похожа на зажигалку Артёма из Метро 2033
Супер!Много видел чертежей зажигалок,и почти у всех такие колпачки для фитиля.Скажите пожалуйста, с чего снята эта деталька.
Берешь любую камеру, будь то автомобильную или велосипедную, вооружаешься ножом и срезаешь сосок. Потом отпиливаешь сколько нужно от соска. Колпачок естественно тоже от соска. Сейчас более распространены пластмассовые колпачки, но и металлические должны продаваться. Мой колпачок ещё советских времён.
Ёще сделал бак для запасного топлива
Он и так стимпанк напоминает. Молодец, здорово получилось.
имхо паять таким припоем что-то отличное от радиосхем — ненадёжно, особенно когда рядом со спаянными элементами — открытое пламя. Не распаялось бы…
Так припой плавится при температуре близкой к 200*C. Сколько это часов она должна работать чтобы достичь такой температуры?
И в чем её надо держать, что б не обжечься) Меня такой вопрос интересует — не опасно ли то микроскопическое количество свинца, которое остается на руках? Или до еды лучше такие штуки не держать в руках?
Греется она не сильно, корпус после 2 минут работы тёплый, немного горячая резьба около фитиля и колёсико. Не опасно, а если так боишься, то мой руки перед едой.
Думаю, концентрация свинца на руках будет примерно равна таковой после прочтения газеты или покупке букета цветов возле трассы)
Припой какой? Не оловяно-свинцовый случайно?
Покрасить, добавить шестерёнок и получится неплохой агрегат в стиле «стим-панк»
Красава! 
Your browser doesn’t support canvas.
МозгоЧины – сообщество для энтузиастов технического творчества © 2010 – 2018
Абсолютно герметичная, бензиновая зажигалка. Отличное дополнение для НАЗ и классный сувенир для друзей.
Однажды в поисках запчастей для своего примуса, меня посетила идея. Я обнаружил что из насоса от примуса вполне можно сделать походную, бензиновую зажигалку, из которой при хранении не испаряется горючее. Многие пользователи зажигалок Зиппо меня поймут.
Все детали для сборки я нашел на барахолке.
Подписывайтесь на канал http://www.youtube.com/c/AlexMuhinn
Видео Как сделать бензиновую зажигалку своими руками / How to make a lighter with his own hands канала Alex M
Сегодня мы расскажем, как в домашних условиях сделать бензиновую зажигалку своими руками.
Здравствуйте! Однажды в поисках запчастей для своего примуса, меня посетила идея. Я обнаружил что из насоса от примуса вполне можно сделать походную, бензиновую зажигалку, из которой при хранении не испаряется горючее. Многие пользователи зажигалок Зиппо меня поймут.
Скажу сразу, все детали для сборки я нашел на барахолке.
Автор статьи “Сделай сам: бензиновая зажигалка своими руками ” Shuhratux
Казалось бы, ну зачем изобретать велосипед — мастерить бензиновую зажигалку, когда ее без проблем можно купить в любом магазине? Ну, во-первых, потому что это интересно — делать что-то своими руками. А, во-вторых, самодельная зажигалка может стать предметом гордости, а также оригинальным подарком другу. Да и сделать ее можно из подручных материалов. Ну что, попробуем?
Отрезаем небольшой кусок от медной пластины и сгибаем его маленькой буквой «п», просверлив отверстия в «ушах», чтобы можно было установить и зафиксировать кресало (колесико от обычной газовой зажигалки). В нижней части пластины необходимо сделать одно отверстие под кремень.
С внешней стороны детали припаивается короткий отрезок латунного стержня с заглушкой на конце, внутри которого просверлена «полость» — здесь будет находиться сам кремень. Корпус зажигалки изготовлен из пустотелой медной трубки, на которую надевается заглушка.
В центре сверлится отверстие и припаивается кусок стержня с отверстием внутри и наружной резьбой, чтобы можно было накручивать на нее колпачок. С боку медной заглушки необходимо будет аккуратно припаять латунный стержень с кремнем и кресалом.
Отрезаем кусок фитиля подходящей длины и обматываем ее медной проволокой для большей жесткости, после чего устанавливаем внутрь трубки. Затем заглушку запаиваем, чтобы она не открывалась. Набиваем корпус бензиновой зажигалки ватой и закупориваем наглухо заглушкой (опять-таки с использованием пайки).
К заглушке нужно припаять латунную гайку, в которую вкручиваем латунный болт, подходящий по диаметру. Пошаговый процесс изготовления бензиновой зажигалки смотрите в видеоролике.
Конечно! И смотровое окошко есть и и баллончик газа из Англии с различными насадками, в том числе и для Хадсона.
А главное эксклюзив, форма оригинальная, прекрасный был бы сувенир, подарок.
как вариант – выпустить весь газ и закачать заново? не?
ибо, как мне думается, если есть газ, и он нормально выходит, есть искра, которая попадает в нужное место в нужное время (одновременно с выходом газа), то вся проблема именно в газе.
Выдохся, замерз при перелете, хз в общем что с ним могло быть.
Попробуй опустошить и закачать заново.
а проверить, горит ли газ, который в зажигалках, можно нажав на клапан выхода газа и поднеся зажженную спичку, как мне думается.
Перед тем как заправить зажигалку повторно, нужно удобно расположиться в хорошо проветриваемом помещении. Наличие навыков поможет все сделать правильно. Следует учитывать все параметры техники безопасности, знать, где можно купить качественный товар и чем можно заправлять. Можете приобрести самый простой баллончик с газом или бензином для заправки зажигалок, например, от компании «Рунис», S&B и т. д.
Кстати, н овичкам полезно знать о том, как понять, что любимая зажигалка заправлена. Для этого во время осуществления заправки стоит внимательно прислушиваться. Когда шипение и тихий свист прекратятся — это знак о том, что резервуар заполнен газом.
Время одноразовых зажигалок прошло, и настала пора современных приборов с возможностью вторичной заправки. Основной проблемой остается качество топлива и наличие навыков. Стоит заранее получить информацию о том, каким сырьем производится заправка и где можно его купить.
Газовую зажигалку используют до конца, перед заправкой нужно удостовериться в том, что выпущен весь лишний воздух.
Основным отличием турбо-зажигалок является то, что там происходит накаливание спирали, и в результате этого получается пламя. Во время заправки следует держать баллон вертикально и плотно прижимать, прислушиваясь к звуку.
Зажигалка-пистолет может быть заправлена вторично. Внизу рукояти есть маленькое отверстие, через которое происходит восполнение газа.
Кстати, специалисты изготовили особую смесь — пропан-бутан, которой лучше осуществлять восполнение топлива в карманных зажигалках.
При покупке «Крикет» многие задаются вопросом, можно ли производить повторную заправку одноразовой газом?
На данный момент Criket пользуется повышенным спросом. Данной модели отдают преимущество пользователи, для которых важен вопрос качества и износоустойчивости.
Данное изделие проходит сорок этапов проверки качества, и производители предусмотрели возможность повторной заправки газом из баллончика. Для этого нужно соблюдать несложные рекомендации:
- зажигалка должна быть в исправном состоянии;
- в специализированном магазине нужно подобрать маленький газовый баллончик;
- во время осуществления заправки поблизости не должно быть источников открытого огня;
- нельзя заправлять до конца зажигалку фирмы «Крикет», так как газ поступает под давлением, и перенасыщение может привести к взрыву.
Удобные зажигалки становятся незаменимыми помощниками, и владельцам тяжело смириться с мыслью, что срок использования ограничен количеством топлива внутри.
Одноразовую зажигалку заправляют газом из баллончика следующим способом:
- Сначала нужно разобрать изделие, запоминая расположение деталей или фиксируя свои действия при помощи фотоаппарата.
- Далее нужно открутить регулировочный винт пламени (не более чем на 1-2 оборота).
- Максимально выкручиваем клапан. Затем нажимаем на кнопку, отвечающую за подачу газа, и вставляем под него какое-нибудь препятствие. Подойдет остро заточенная спичка или зубочистка.
- Одной рукой надеваем баллончик на клапан и плотно прижимаем в течение 10-20 секунд. Д ругой рукой нужно аккуратно выдернуть спички.
- Далее осторожно закручиваемрегулировочный винт и все детали ставим на свои места.
- Последний этап — проверка высоты пламени.
Бытовая Bic — незаменимый помощник, который будет исправно служить в течение нескольких лет. Она изготовлена специально для газовой плиты. Данное изделие является одноразовым, нет возможности заправить его газом из баллончика.
Зажигалка Mega Lighter удобно лежит в руке. В стеклышке есть прозрачное окошко, в котором видно, сколько газа еще осталось. Ее можно подвешивать на крючок или хранить в горизонтальном положении. В бытовой суете она может упасть, и тогда возникает вопрос о том, можно ли ее дальше использовать. Практическое использование доказывает, что данный вид не подвержен механическим повреждениям и будет исправно служить.
Все пользователи, в распоряжении которых находятся Dupont, знают, что данный вид поддается повторной заправке. При этом нужно иметь незаурядное терпение и навыки. В зависимости от модели зажигалки производитель предлагает цветовое разнообразие газа.
В некоторых моделях есть резьба, и газовый баллончик просто вкручивается. При этом существует масса неудобств во время заправки. Например, в процессе выкручивания баллона газ выходит бесконтрольно.
Производители создали новую линейку газовых баллонов, и теперь их хватает на 4-5 зарядок. «Дюпон» без адаптера заправить новой порцией топлива достаточно сложно, знатоки рекомендуют использовать для этого специальное оборудование. Без переходника владельцу придется искать мастера, который повторно наполнит полость изделия газом.
Зажигалка Feudor является оптимальным вариантом для ценителей качества. Она сочетает в себе простоту использования, высокую износоустойчивость и элегантность. Интересным вариантом альтернативы спичкам является изделие Zenga 50. Для того чтобы обеспечить долгосрочное использование, следует приобрести специальный газовый баллон (в комплекте к нему будут прилагаться переходники, при помощи которых повторная заправка не займет много времени и сил). Китайские зажигалки составляют основной массив предложения товара.
Для газовой плиты создан специальный тип зажигалок. Этот аксессуар необходим на кухне и в сравнении со спичками имеет неограниченное число преимуществ. Различают такие виды изделий:
Процедура простая: снимаем колпачок и прижимаем носик к клапану, расположенному в нижней части зажигалки. Надавливаем и держим в вертикальном положении примерно 5-10 секунд. В случае, если шипение не стихает, спустя пару минут следует повторить процедуру.
Производители предусмотрели возможность повторной заправки изделий бензином. В зависимости от марки изделия необходимо учитывать главное правило: дозаправка производится именно тем топливом, каким была наполнена изначально.
На форумах часто можно увидеть, что пользователей волнует вопрос: чем можно заправить зажигалку? Сразу стоит отметить, что автомобильный бензин не подходит, в специализированных магазинах продают особый — ароматизированный. Кроме бензина не рекомендуют использовать других вариантов топлива, так как существует вероятность поломки и даже взрыва зажигалки. При постоянном использовании необходимость заправки возрастает. Чем раньше процедура будет произведена, тем дольше прослужит изделие.
Зажигалки «Зиппо» не очень популярны среди курильщиков. Это аксессуары высочайшего качества, но цена на такую зажигалку довольно высокая.
Как правило, зажигалка этой фирмы требует заправки бензином. Лучше всего приобрести фирменный продукт компании Zippo для пополнения запасов топлива, так как они гарантированно подходят для этой продукции.
Перед заправкой нужно снять корпус. Поднимите угол клапана. Там будет надпись Lift to fuel (“Приподнять для заправки”). Аккуратно начните наполнять вату жидкостью. Старайтесь не попадать на кожу. После этого соберите зажигалку и отложите на 10-15 минут, чтобы ватка как следует пропиталась.
Сделите за тем, чтобы не произошло перенасыщения, так как в обратном случае на фитиле можно будет наблюдать излишек продукта.
Бензиновые зажигалки без клапана можно заправить, не затрачивая на это много времени. Снимают корпус, достают прокладку и аккуратно смачивают вату, которая уже есть в наличии. Или при помощи пинцета извлекают старую и заменяют новой.
Если нужно заменить фитиль, отвертка пригодится для того, чтобы аккуратно выкрутить маленькую пружинку и заменить догоревший шнур.
Не стоит забывать о классике. Для курительной трубки основным элементом является качественный табак и надлежащий уход. Использование данного аксессуара позволит сохранить массу времени, а кожа рук не будет подвергаться губительному воздействию веществ, которые применяют в изготовлении современных сигарет.
На задней части изделия расположен клапан, через который происходит восполнение топлива в полости зажигалки. Стоит убедиться, что нет помех и доступ не закрыт мусором.
Чем автогенные зажигалки отличаются от аналогов? Лишь тем, что в ветреную погоду пламя горит ровно, и изделие не подведет владельца.
А у нас есть канал в Я ндекс.Дзен
Подписывайтесь, чтобы получать свежие материалы в момент их публикации!
О животрепещущем – ремонте.
Главная особенность газовых зажигалок в сравнении с бензиновыми – со временем они перестают работать, травят газ, наполнитель «карбюратора» преращается в липкую бяку, которая забивает отверстия… Но газовые зажигалки чертовски разнообразны и красивы. И их очень приятно реанимировать.
В общем, в этом топике предлагаю делиться опытом по ремонту газовых зажигалок. Кое-какой собственный опыт у меня есть, думаю с сотню разных я уже оживил с тем или иным успехом.
С удовольствием поделюсь чем умею и знаю. И с удовольствием приму советы и находки мастеров.
Для затравки – у газовых Evans кто нибудь знает, как разобрать клапан-горелку ? Или он одноразово-монолитный ?
Я пока что к газовым только присматриваюсь, появляются они у меня редко. Про газовые Evans ничего не могу подсказать…
Я в основном занимаюсь ремонтом и сервисом бензиновых — Ronson, лифтармы, да и многие другие. Вот только тот же Evans бензиновый пока не осилил — для него требуются какие-то специальные инструменты, во всяком случае, своим штатным набором инструментов я зажигалочную часть его разобрать не могу — там как-то всё хитроумно заклёпано и просто нет винтов!
Кстати. Всё давно собираюсь прикупить ценнейший мануал по ремонту зажигалок (копия с книги 1954 года). Книга просто бесценная с точки зрения информации и инструкций по ремонту десятков разных моделей. Минус — 1954 год выпуска. Понятно, что многие модели похожи, но не факт, что она сможет помочь в 100% случаев.
О, эта книга – у меня давно на примете, осталось только договриться с жабой. Жаба у меня странная – на потраты в виде зажигалок не реагирует, только стонет томно, а вот как только книгу купить эту – начинает сердито молча душить.
Бензиновый Evans.. мне повезло, у меня они новые и в коллекционерской жадности своей я их не заливал и не поджигал. И повезло, что кремень предыдущий владелец аккуратно вытащил до того, как он там внутри развалился и наглухо застрял. Виртуально – так и не придумал, как разобрать запальный механизм – кроме как расклепывать-заклепывать, а это ведь адский геморрой…
Кстати, вот ведь главный же вопрос- большинство зажигалок, любых, ну процентов восемдесят – попадают в руки коллекционера с разложившимся и застрявшим кремнем – как этот кремень выбить ?
Самый мощный случай, что у меня был – кто то не очень умный, но очень сильный попытался чиркнуть зажигалкой, Colibri M23 Mini, с окислившимся кремнем и заклиненым намертво этим кремнем колесиком-кресалом. Сила свое взяла – пружинная шайба-трещотка сломалась. Пришлось подбирать годную из запчастей.
Я управляюсь сверлом на 1 мм, ковыряя закисший кременем этим сверлом вручную. Или иглой. Или разогнутой скрепкой.
Может быть есть более цивилизованый способ ? Чем то растворить, расквасить ? Заодно и отмыть колесико от пятна ?
Ооооо! Мы кажется присутствуем при историческом событии — впервые в истории на российском форуме обсуждается вопрос залипшего кремня 🙂 Это круто 🙂 Я рад, что наконец есть место и люди, которые в этом месте могут этот вопрос обсудить 🙂
А что касается по делу. Вопрос конечно очень больной!! Например, по моим ощущениям, 70-80% старых Ронсонов именно с такой «болезнью» и попадают ко мне в руки. И многие другие зажигалки тоже.
Я делаю вот что. Если позволяет конструкция зажигалки, то её надо разобрать всю. У Ронсонов я полностью разбираю весь механизм и работаю с застывшем кремнем, начиная с верхней части. Иначе просто никак — у большинства Ронсонов трубка для кремня изогнутая (Louis Aronson was not straight!!, обычно матерюсь я в процессе :)) и выбить кремень можно только подобравшись к нему сверху. Иногда бывает достаточно просто аккуратного выбивания-выстукивания его сверлом (кстати, надо запастись — свёрла ломаются только так). Если он совсем каменный, сверло не поможет. В таком случае берём маленький гвоздик типа мебельного, приставляем к кремню и аккуратно, но сильно бьём молотком. Почему именно гвоздь — с большой вероятностью он сможет расколоть кремень, и потом его остатки уже проще удалить сверлом.
Если зажигалка типа Zippo, где колесо нельзя снять подручными средствами — то остаётся только аккуратно высверлить кремень дрелью на малых оборотах.
Дальше уже остаётся только почистить трубку, если изогнутая — то только скрепкой, а для прямых трубок я использую тонкий круглый надфиль.
Никакие химикаты кремень растворить не могут, по крайней мере я таких пока не нашёл. Но 99% процентов даже самых тяжёлых случаев всё же поддаются лечению (хотя попотеть приходится иногда изрядно).
После лечения все детали я купаю в ультразвуковом очистителе для ювелирки (только не дешёвая фейковая игрушка типа sonic cleaner за 5 долларов, а реальный такой аппарат). Кстати, он вполне себе помогает очистить и пятно на колёсике.
Вообще, этот ultrasonic cleaner просто незаменимая вещь, я обязательно сделаю отдельный топик про него.
Однажды в поисках запчастей для своего примуса, меня посетила идея. Я обнаружил что из насоса от примуса вполне можно сделать походную, бензиновую зажигалку, из которой при хранении не испаряется горючее. Многие пользователи зажигалок Зиппо меня поймут.
Скажу сразу, все детали для сборки я нашел на барахолке.
И так, для изготовления нам понадобится насос от примуса Шмель. Вернее, два корпуса от насоса и китайская зажигалка Зиппо.
Первым делом откручиваем клапан насоса, извлекаем содержимое, а затем разбираем зажигалку, и оставляем только кресало, пружину с винтом и трубку в которой находится пружина.
Изготавливаем корпус. размечаем и отрезаем от первой трубки резьбу
Затем, от второй трубки насоса отпаиваем ниппель
и впаиваем в корпус будущей зажигалки, углубив примерно на 1 мм.
Для колпачка зажигалки нам нужно отрезать от второй трубки кусок равный высоте клапана
Подгоняем надфилем. Что бы не получился скос, вовремя обработки надфилем проворачиваем деталь вокруг своей оси.
Верхнюю часть зажигалки подготовили, переходим к нижней части. Здесь колпачок будет по меньше. Для этого чуть ниже бокового отверстия клапана отмечаем линии среза клапана и трубки.
И отрезаем трубку а затем клапан.
А так же отрезаем трубку длинной в 15 мм для ветрозащиты и из оставшегося куска делаем пластину.
Вырезаем две пластинки под каждую трубку и приступаем к сборке маленького колпачка. Наносим припой на места стыков, а так же лак для ногтей что бы избежать нежелательных спаев
и прогревая горелкой припаиваем клапан, пластинку и трубку между собой
лишнее обрезаем и обрабатываем надфилем.
Перед сборкой верхнего колпачка нам нужно заглушить боковые и верхнее отверстия клапана.
На боковые отверстия наматываем тонкую, медную проволоку и паяем. Верхнее отверстие просто заполняем припоем, а за одно лудим поверхность. Так же наносим припой на пластинку и трубку.
Ровно устанавливаем и прогреваем до тех пор, пока полностью не спаяется.
После того как запаяли, обрезаем лишнее, обтачиваем надфилем и обрабатываем весь корпус мелкозернистой наждачной бумагой.
Теперь переходим к трубке и кресалу.
Для корпуса этого механизма отлично подошел латунный вентиль от камеры грузовой машины
Обрабатываем его наждачной бумагой и отрезаем трубку в 45 мм. а затем делаем паз для кресала глубиной в 10 мм.
Далее сверлим отверстие для штифта диаметром в 3 мм
Просвет между кресалом и трубкой должен быть около миллиметра
Теперь нам нужно спаять обе трубки между собой таким образом, чтобы кресало находилось на расстоянии в пару миллиметров от корпуса зажигалки. Для этого я использовал стержень латунного ключа.
Отрезаем стержень длинной в 27 мм. и примеряем. Если расстояние слишком большое, нужно немного подточить стержень. А так же подточим трубку и корпус зажигалки.
Наносим припой на поверхности стержня и латунной трубки, а также на железную трубку которую мы сняли с зажигалки и впаиваем ее.
Припаиваем стержень, выставляем просвет кресала на пару мм выше ниппеля зажигалки, отрегулировав положение, конструкцию фиксируем крокодилом и спаиваем.
В трубке длинной 15 мм, которую мы подготовили ранее, сверлим 8 отверстий в 3 мм в шахматном порядке. Штанген циркулем отмечаем 13 мм и вырезаем фрагмент трубки. Вставив сверло на 11 обстукиваем деревянным молотком и уменьшаем внутренний диаметр до 11 мм.
Элемент ветрозащиты играет роль направляющей. Таким образом, при закручивании колпачка мы избавим себя от прицеливания в отличии других аналогов закручивающихся зажигалок.
Теперь нам нужно увеличить отверстия в ниппелях. Верхний сверлим в 2,5 мм, а нижний в 3,5 мм.
Ну и наконец делаем из подходящего по диаметру гвоздя штифт.
При установке кресала, важно обратить внимание на направление зубчиков. Если перепутать, ролик не будет высекать искры.
Вставляем кремень, пружину, закручиваем и проверяем.
Для того что бы просунуть в отверстие фитиль, привязываем к нему тонкую медную проволоку и протягиваем его в отверстие.
Набиваем вату, отрезаем провод, укладываем оставшийся конец фитиля и заправляем бензином для зажигалок.
Ну вот и все. Зажигалка готова. Буду надеяться, что статья вам понравилась.
Если Вам статья показалась сложной, можете посмотреть видео инструкцию по сборке зажигалки.
БУДУЧИ АВТОРОМ ДАННОЙ СТАТЬИ – ЗАПРЕЩАЮ КОПИРОВАНИЕ ТЕКСТА, ФОТО И ВИДЕО МАТЕРИАЛА С ДАННОГО САЙТА НА ДРУГИЕ.
Нет видео.
| Видео (кликните для воспроизведения). |
Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.
Источник