Ремонт бензобака бмв е34

BMW 5 series М50 В25 TU 1994 г.в. › Logbook › РЕВИЗИЯ БЕНЗОБАКА НА БМВ 525 Е34 (БЕНЗИН) — ЧАСТЬ 2

В первой части деффектовали элементы бензобака. Слаба Богу, он пластиковый (был бы из металл — СГНИЛ бы). В первой части остановились на трубках, ОРИГИНАЛ не найдешь, а медная трубка 6 мм в самый раз подходит для решения данной проблемы…

1. Хомут шланга, BMW 16 12 1 180 240, 2 шт. = 122 рубл.

2. Насос топливный электрический, Krauf KR0072P = 2 842 рубл.

3. Так же нужны наконечники кольцевые (были в наличии).

4. А вот хомуты ОРИГИНАЛ шлангов бензобака я так и не дождался, — пришлось использовать от жигулей…

Устанавливаем усилители на бак…

Отмываем резинку ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ…

Устанавливаем БАК на место…

ROMAN, Нижний Новгород, 2017 год.

BMW 5 series 1994, engine Gasoline 2.5 liter., 192 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 10

Привет. На днях наткнулся на сайт с отличным выбором хомутов.
Пишу ссылку, может тебе пригодится.
rti-baltika.ru/catalog/homuty/1

Спасибо… Я уже присмотрел для себя на алиэкспрессе… там тоже есть… и выбор большой…

На Алике нет хомутов (евростандарт, с направляющей). Обычные я в Автомаге покупаю.

нет… не зачем шланг на трубке сидит плотно…

давления нет там?

Давление есть… но шланг не слетит… можешь сделать развальцовку, хуже не будет…

Приветствую! у меня два вопроса)
1. В первой части ты пишешь подойдет медная трубка от Камаза Ф6 мм, но во второй части пишешь что трубка Ф4мм. Какая именно подойдет?
2. Так же ты пишешь что сломал одну из пластиковых усилителя бензобака. Что вместо неё поставил?

трубка 6 мм — исправил, ошибся… пластикушки сломал вот такие… купил их на разборке… можно и без них ездить — не критично…

Да с кем не бывает) особенно когда на одном духу пишешь и делишься эмоциями)

Источник

BMW 5 series М50 В25 TU 1994 г.в. › Logbook › РЕВИЗИЯ БЕНЗОБАКА НА БМВ 525 Е34 (БЕНЗИН) — ЧАСТЬ 1

Состояние машины оставляет желать лучшего. Поэтому следующий этап — БЕНЗОБАК. Трубки вентиляции потекли, — надо было что-то делать…

По демонтажу ничего говорить не буду ВСЕ ЛЕГКО (откручивай гайки, снимай шлани и все)…

Порадовала картина, что все хомуты были заводские…

Далее снимаем бак, сливаем БЕНЗИН…

Снизу имеются два усилителя…

Они крепятся пластиковыми шайбами, одну из них я сломал…

После того, как зашло СОЛНЦЕ, и я перебрался в гараж и решил посмотреть состоянии СЕТОЧКИ бензонасоса. И какого было мое удивление, что сеточки у меня НЕ БЫЛО…

Вдобавок сам насос был других размеров, нежели оригинальный и он болтался в посадочном месте…

Питание подключено на СОПЛИ…

Грязь в баке ИМЕЕТСЯ, куда же без нее…

Делать нечего, МАЛОЙ КРОВЬЮ не обойдемся. Начинаем с малого, — меняем трубки вентиляции. Оригинал стоит 2900 рубл. за штуку, итого 6000 рубл. Такой вариант отпадает. Выход есть — это медные трубки РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА. Едем в магазин…

И покупаем медную трубку в отделе КАМАЗ, д = 6 мм. Стоимость 1 метра = 110 рубл. Необходимо 3 метра на БАК. Итого 330 рубл…

Источник

7.13 Снятие, ремонт и установка на место топливного бака

Снятие, ремонт и установка на место топливного бака

Перед тем, как приступать к данной процедуре, смотрите предупреждение, данное в конце Раздела Общая информация и меры предосторожности.

Перед тем, как приступить к снятию топливного бака, желательно предварительно вылить из бака все горючее. Так как в бензобаке не предусмотрена сливная пробка, к операции можно приступать, когда бак почти пуст. В случае, если не имеется возможности отсосать горючее с помощью сифона или ручного насоса, то действуйте следующим образом. Снимите панель пола багажного отделения и крышку с топливного насоса, затем отсоедините от насоса провода. Отсоедините от насоса питающий шланг и подсоедините с помощью накидной гайки подходящего размера пластиковую трубку. Свободный конец пластиковой трубки опустите в емкость подходящего объема. Выньте из коробки предохранителей предохранители 14 и 22 (см. Главу Система электрооборудования), затем, соединив две клеммы проводом, запустите топливный насос. Откачайте из бака все горючее, затем отсоедините компоненты. Горючее поместите в безопасное место, следуя мерам предосторожности, приведенным в Разделе Общая информация и меры предосторожности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. Снимите панель пола заднего багажного отделения и крышку с топливного насоса (с помощью шестигранника).
3. Отсоедините от топливного насоса топливные линии и провода.
4. Подоприте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите его на осевые подпорки (обратитесь к Разделу Поддомкрачивание, буксировка и смена колес). Проследите, чтобы осевые подпорки не мешали снятию бензобака. Снимите правое заднее колесо.
5. Ослабьте хомуты и отсоедините от бензобака впускной шланг. Также отсоедините вентиляционный шланг.
6. Работая под автомобилем, отсоедините тросик ручного тормоза (см. Главу Тормозная система).
7. Примите вес бензобака через деревянный блок на тележечный домкрат, затем отдайте крепежные гайки бензобака. Начинайте с правой опоры, таким образом, чтобы тросик ручного провода мог бы быть подвязан в стороне. Снимите обе крепежные полосы.
8. Воспользовавшись помощью ассистента, опустите топливный бак и выньте его из-под автомобиля.
9. В случае, если имеется сильное загрязнение бензобака осадками или водой, выньте блок датчика (модели системы впрыска топлива LH-Jetronic — Раздел Снятие и установка на место блока датчика измерителя топлива (модели LH-Jetronic)) и промойте топливный бак чистым топливом. В некоторых случаях понадобится проведение ремонтных работ по устранению незначительных утечек и повреждений. Перед тем, как приступать к ремонту топливного бака, посоветуйтесь со специалистами.

Установка на место

Установка на место происходит в порядке, обратном порядку снятия с учетом следующих моментов:

а) При установке топливного бака на свое место следите за тем, чтобы крепежные полосы были установлены правильно. Особое внимание уделите тому, чтобы никакие шланги не оказались зажатыми между корпусом бензобака и кузовом автомобиля.
b) Удостоверьтесь, что все трубки и шланги правильно проложены и закреплены на своих местах с помощью удерживающих зажимов.
с) При установке антиразбрызгивающего оборудования удостоверьтесь, что ось заслонки расположена вертикально.
d) В заключение заполните топливный бак горючим и перед тем, как приступать к движению на автомобиле, проверьте его на предмет обнаружения утечек.

Источник

Замена топливного фильтра и бензонасоса на автомобиле BMW

Также в системе предусмотрена фильтрация бензина, поступающего в двигатель, состоящая из нескольких элементов. Выход из строя одной из составляющих может привести к полной остановке автомобиля.

Но благодаря довольно простой конструкции, ремонт топливной системы БМВ в кузове Е34 возможно произвести своими руками. Давайте рассмотрим возможность замены некоторых, наиболее важных составляющих этой системы. Для начала разберемся в устройстве топливопровода.

Устройство БМВ в кузове Е34

• бензобак;
• крышка горловины бака с клапаном;
• топливный фильтр;
• топливный насос;
• шланги и соединительные трубки;
• датчик уровня топлива;
• уравнительный бачок;

В случае, если автомобиль потерял тягу, появились перебои в работе двигателя или он вовсе перестал заводиться, первым делом необходимо проверить состояние топливного фильтра и работоспособность бензонасоса. При засоренном фильтре, снижается его пропускная способность, и давления поступающего топлива не хватает для нормальной работы двигателя.

Замена топливного фильтра

Поскольку фильтр является неразборным элементом, его замену необходимо производить целиком. Для замены, автомобиль БМВ Е34 необходимо поднять или заехать на эстакаду, поскольку этот элемент находится на передней стороне топливного бака.Так как топливо в системе находится под давлением, при ремонте необходимо быть осторожным со снятием фильтра.

1. Подставьте емкость для слива.
2. Отверните один хомут крепления и аккуратно, покручивая шланг, сбросьте давление и снимите его.
3. Открутите второй хомут крепления и снимите фильтр.

Поскольку фильтрующий элемент имеет специальную конструкцию, то новый фильтр необходимо установить в определенном направлении. На это указывают специальные стрелки, нанесенные на корпус.

После установки нового элемента, необходимо проверить герметичность соединения. Для этого заведите двигатель и произведите визуальный осмотр соединений на предмет подтекания.

Замена и ремонт на БМВ в кузове Е34 топливного насоса

Для того чтобы начать ремонт нужно снять насос с автомобиля, необходимо открыть багажник и снять коврик, покрывающий его пол. Под ним находится специальный технический лючок.

1. Отверните винты крепления лючка.
2. Отсоедините топливные шланги.
3. Отсоедините электроштекер, сдвинув его фиксатор вбок.
4. Отверните пластмассовую гайку-кольцо.
5. Выньте датчик топлива в сборе с электронасосом.
6. Проверяем плотность соединения, состояние патрубков и сетчатого фильтра, расположенных в общем корпусе. При необходимости заменяем или прочищаем элементы. Если требуется замена насоса, то нужно продолжить разборку.
7. Отсоединяем патрубки от возвратного и подающего штуцеров насоса.
8. Отсоединяем провода электропитания.
9. Снимаем насос.

При обратной установке, необходимо тщательно проверить герметичность соединений и целостность электропроводки. Рекомендуется заменить хомуты и уплотнительное кольцо. Хотя, как показывает практика, кольцо практически никогда не требует замены.

При установке всей конструкции в бак, выровняйте ее относительно топливных трубок и только потом затяните пластмассовую гайку. После сборки, не закрывая технический лючок, заведите двигатель и проверьте герметичность соединений.

Как видно из вышеизложенного руководства, произвести ремонт БМВ Е34 в топливной системе, не так уж и сложно. Его может произвести любой автовладелец, не имеющий специальных навыков и инструмента.

Самое главное при выполнении ремонта, соблюдать правила безопасности, так как все работы связаны с неизбежным протеканием горючего. Обязательно протрите после установки все соединения и места, где произошло подтекание бензина, особенно вблизи электроразъемов.

При своевременном техническом обслуживании, использовании качественных запчастей и материалов топливная система автомобиля не доставит никаких хлопот.

Источник

Снимаем бензобак на E34

1) отрываем черную пластиковую центральную накладку на заднем бампере. Поддеваем отверткой и рвем. НЕ СЛОМАТЬ! Все равно покоцаем.

2) откручиваем 4 гайки по краям бампера. Все. Тянем бампер на себя.
что-то там будем мешать его тянуть, ну как правило, подергав, он все же пойдет на выход.. у меня мешали подкрылки в колесных нишах, они были заправлены за пластик бампера.

3) Бампер нах, в сторону. Ложимся перед жопой авто и находим две стальные ленты идущие под бензобаком. Их возле швеллера бампера крепят болты с внутренним шестигранником, берем шестигранник, на 6 кажется. Из-за грязи он не становится в болт, слегка набиваем его молотком. И откручиваем. Но не до конца, пусть ленты еще держатся.

4) идем к заливной горловине, снимаем резиновый фартук вокруг горловины. Он ничем не крепится, но сидит плотно. Снизу в него вставлена сливная трубка (увидишь дырку в фартуке, это ее начало). Эту трубку (на конце внизу у нее раструб) можно выдернуть из фартука рывком вниз еще до снятия фартука.

5) далее возможна вот такая засада:

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=F7E00531&mdlyear=19930400&kpp=A&secid=4B20009E
смотрим болтик 19. У меня его не было. Уже кто-то подсобил, слава богу. ежли есть, — откручиваем.

6) далее лезем в багажник, открываем там лючек в полу. Хотя нет, сначала отключаем НАДЕЖНО аккум. Чтобы не взлететь на воздух.
в багажнике через лючек снимаем две трубки-топливопроводы, тряпку подстелить под ближнюю трубку — ломанется поллитра бензина оттуда (давление в системе, ептыть). снимаем ТОЛСТЫЙ шланг вентиляции, снимаем разьем бензонасоса.

Все. Бензобак можно опускать.

Но не забывать, что он еще крепится к расширительному бачку шлангами. Бачок стоит справа от заливной горловины, доступен из колесной нишы, если снять пластиковый подкрылок.
Впрочем длина шлангов позволяет опустить бак на землю не производя никаких действий с этим бачком. Все делается на земле, без ямы. Ничего не поддомкрачиваем. При опускании бака подстелил по краям его деревянные чурочки.

Поднятие бака назад, особенно если он не пустой удобно делать гидравлическим домкратом.

Описание действий для снятия бензобака на е34

Источник