Ремонт бензокос oleo mac sparta 25

Содержание

Не Заводится Триммер Спарта 25
С чего начать диагностику мотокосы
Проверяем топливную смесь
Проводим диагностику свечи и свечного канала
Диагностика фильтров бензокосы
Не заводится мотокоса Oleo-Mac sparta 250s
Триммер после зимы не заводится.ЧТО ДЕЛАТЬ.
Сапун и выпускной канал
Более сложные причины отказа бензокосы
Правила эксплуатации и хранения бензокосы
Регулировка Карбюратора Триммера Олео Мак Спарта 25
Oleo Mac sparta.Причина перелива горючего и отсутствие холостого хода
Карбюратор для бензокос Oleo-Mac SPARTA 25, SPARTA 250 T, EFCO STARK 25. ОРИГИНАЛ
Ремонт бензокосы своими руками спарта 25

Не Заводится Триммер Спарта 25

Почему не заводится бензокоса — устраняем проблемы

Осуществляя уход за приусадебным участком, дачники временами сталкиваются с тем, что не заводится бензокоса. Обстоятельств отказа инструмента существует много. Для правильной диагностики трудности, обладателю полезного на даче агрегата следует знать устройство и механизм работы его отдельных частей.

С чего начать диагностику мотокосы

Если бензокоса не заводится либо сходу глохнет после запуска, нужно поочередно проверить все главные узлы и агрегаты. Метод проверки такой:

Топливный бак (качество горючего);
Свеча и свечной канал;
Воздушный фильтр;
Топливный фильтр;
Сапун;
Выпускной канал.

Эти узлы в большинстве случаев являются источником главных заморочек, убрать которые можно после кропотливого осмотра.

Проверяем топливную смесь

Перед пуском мотора бензиновой косы проверьте наличие, и качество топливной консистенции. Не сберегайте, не скупитесь и «не умничайте» в этом вопросе. Ремонт либо подмена поршневой группы обойдется для вас очень недешево (время от времени до 70% цены нового инструмента). Готовить масляно-топливную смесь нужно строго по аннотации. Рассчитывайте ее количество из реальных потребностей. Не заводится мотокоса Oleo-Mac Триммер для травы Oleo-Mac SPARTA 25 модификация. Излишний бензин, оставшийся после работы со временем теряет свои свойства.

Проводим диагностику свечи и свечного канала

Если качество топливной консистенции не вызывает колебаний, а бензокоса глохнет при пуске, то предпосылкой может стать залитая свеча. Здесь для ремонта подойдет обыденный свечной ключ (наверное есть у каждого автомобилиста) и запасная свеча.

Свечу выкручиваем и протираем;
Кропотливо ее просушиваем (прокаливать не стоит);
Излишек горючего в камере сливаем через свечное отверстие и просушиваем его;
Старенькую свечу очищаем от нагара с помощью надфиля либо дамской пилочки;
Выставляем зазор с расстоянием в 1 мм (проверить можно хоть какой монеткой);
Возвращаем все на место и пытаемся завести триммер.

Сушить канал нужно не менее 30–40 минут. В противном случае есть риск повторно залить и новую свечу.

В случае если свеча рабочая, гнездо, где она расположена полностью сухое, а бензокоса не хочет заводиться, смазываем бензином резьбовое соединение. Оно должно быть слегка увлажненным. Какую бы замечательную искру ни выдавала свеча, загораться в сухой камере просто нечему.

Если двигатель триммера все же не запускается, следует исключить такую причину, как отсутствие искры из-за слабого контакта между свечей и высоковольтным проводом. Если соединение качественное, а искры так и нет, скорее всего, у вас «полетел» блок зажигания. Тут без мастера обойтись не удастся, т. к. деталь не ремонтируется, а продается цельным узлом.

Диагностика фильтров бензокосы

Еще одной причиной, по которой глохнет бензиновая коса, может стать воздушный фильтр. Чтобы исключить ее, попробуйте снять фильтр и завести триммер без него. Если получится, тогда придется менять воздушный фильтр на новый, или хотя бы продувать и тщательно чистить старый.

Не заводится мотокоса Oleo-Mac sparta 250s

Запчасти для мотокос Oleo Mac Мотокоса Oleo Mac sparta 250s ремонт .

Триммер после зимы не заводится.ЧТО ДЕЛАТЬ.

Очень часто бензоинструмент после долгого перерыва в работе, не заводится. Причин может быть много , но.

Не завестись бензиновый триммер может по причине загрязнения топливного фильтра. Это следующий этап нашего алгоритма. Здесь проверяем состояние фильтрующего элемента и при необходимости меняем его новым. При замене старайтесь не оставлять всасывающий патрубок совсем без фильтра, это запрещено любой инструкцией по эксплуатации. Спешка может обернуться ремонтом поршневой группы двигателя.

Сапун и выпускной канал

Часто, «нежные» фирменные модели бензокос не запускаются и глохнут по причине загрязнения сапуна. Основная функция этого элемента – выравнивание давления в бензобаке. При засорении этого узла, в баке создается вакуум, препятствующий подаче топлива. Устранить неисправность можно прочистив сапун. Использовать для чистки можно обычную иглу.

Нормальная работа кос с двигателями внутреннего сгорания может быть нарушена из-за попадания грязи в выпускной канал или засорения сетки глушителя. Встречается такая проблема на моделях старшего поколения. Решить вопрос можно традиционной чисткой и удалением противоискровой сетки.

Более сложные причины отказа бензокосы

Если пошаговый алгоритм поиска неисправности не дал результата, и ваша коса по-прежнему не заводится или глохнет, стоит осмотреть карбюратор и сам двигатель. Засоренный карбюратор может стать одной из причин, неустойчивой работы инструмента. Здесь можно выделить три основных проблемы:

Засорение каналов или жиклеров. Очищается все это специальными промывками или продувается мощной струей сжатого воздуха от компрессора. Не используйте иглы и проволоку, так ка могут повредиться проходные сечения;
Износ прокладки карбюратора. Выход – замена вышедшей из строя прокладки;
Нарушение герметичности. Для проверки этого показателя можно воспользоваться обычным бытовым тонометром, заменив на нем манометр подходящим. Следите за показаниями: если они не меняются — все отлично, а коль давление начнет падать, значит, какая-то деталь карбюратора неисправна. Придется ее найти и заменить новой.

Если с карбюратором все в порядке, то бензиновый триммер может не запускаться из-за износа поршневой группы. При обнаружении сколов, царапин или задиров, на поршне или цилиндре их следует заменить. Обязательной проверке подлежат поршневые кольца. Небольшой люф поршня при покачивании шатуна свидетельствует о том, что пришла пора менять кольца. Эту процедуру лучше всего доверить специалистам сервисного центра.

Правила эксплуатации и хранения бензокосы

Чтобы бензокоса хорошо заводилась и впредь, нужно обеспечить ей хорошие условия хранения и эксплуатации:

во время работы внимательно следите за системой охлаждения, тщательно и вовремя проводите очистку каналов в корпусе, а также ребер стартера;
при необходимости применяйте для очистки растворители, керосин и другие моющие средства;
не очищайте инструмент «на горячую» — дайте ему остыть;
неукоснительно выполняйте требования инструкции по поводу режима работы, иначе вы можете перегреть двигатель;
если не планируете использовать бензокосу в ближайший месяц, топливную смесь с нее нужно слить, т. к. с течением времени она распадается на тяжелые фракции, которые однозначно забьют каналы карбюратора;
после слива топлива дайте триммеру поработать на холостых оборотах, пока не заглохнет, это поможет полностью удалить остатки рабочей смеси.

Перед зимним хранением проделайте следующие шаги:

полностью разберите косу, промойте и очистите все детали, какие сможете;
осмотрите детали на наличие повреждений, при необходимости устраните перекосы, порывы, погнутости и любые другие неисправности;
залейте достаточное количество масла в редуктор и прочистите воздушный фильтр;
можно частично разобрать мотор, промыть, продуть и промазать все подвижные части;
для того, чтоб смазать поршневую, нужно выкрутить свечу, поднять стартером поршень к крайней мертвой точке, влить в свечное отверстие немного масла и пару раз прокрутить коленчатый вал;
если вы храните бензокосу не в доме, замотайте двигатель промасленной ветошью.

Помните, тщательное соблюдение правил, позволит вам забыть о том, что плохо заводиться бензокоса на протяжении нескольких сезонов.

Источник

Регулировка Карбюратора Триммера Олео Мак Спарта 25

Триммер Олео-Мак выпускается одноименной итальянской компанией, которая производит доброкачественную технику для обработки садовых участков. Продукция компании экспортируется во некоторые страны мира.

Триммер Oleo-Mac TR92E — это легкая электронная косилка, комфортная в работах и хранении. Устройство может скашивать газоны, убирать травку вдоль заборов, около деревьев и кустарников. Движок мощностью 1100 Вт размещен сверху, что исключает попадание воды на движок при обработке газона.

Отверстие для остывания мотора не засоряется. Мотор предохраняется от перегрева с помощью термического реле. Штанга сделана из алюминия, что обеспечивает маленькой вес устройства. Косилка не подвергается коррозии.

Конструкция сбалансирована, имеет ремень-подвеску, что уменьшает нагрузку лично в руки оператора. Электротриммер используются не только лишь мужчины, да и дамы и кроме того пожилые люди. Автоматическая шпуля выпускает конец лески в свое время движения косилки.

Вес триммера — 4,5 кг.
Вал гибкий.
Поперечник лески — 3.5 мм.
Ширина штанги — 22 мм.
Мощность мотора — 1,1 кВт.
Напряжение — 230 В.

Режущее оборудование — триммерные насадки. Ручка выполнена типа петли. Вал неразборный, изогнутый. Движок электронный.

Бензиновые косы Олео-Мак употребляются для долгих работ по скашиванию травки на большенном участке. Косилка Олео-Мак Спарта 25 — легкая и производительная модель, может косить мягенькую молоденькую травку и заросли кустарника.

Эта модель относится к классу люкс. Устройство снабжено двухтактным двигателем внутреннего сгорания. Тут установлена особая система подкачки бензина в карбюратор, это упрощает пуск триммера. Бензиновые триммеры созданы для садовых работ, являются крепкой и надежной техникой.

Oleo Mac sparta.Причина перелива горючего и отсутствие холостого хода

Бензокоса вооружена системой погашения вибраций, что обеспечивает комфортную работу водителю. Крепкий бензиновый двигатель даже при низких оборотах имеет высочайший вращающий момент. Дюралевая штанга вооружена бронзовыми подшипниками скольжения, и в результате вал редуктора не будет вибрировать.

Вал сделан из стали, что обеспечивает крепкость конструкции. Для установки ножика косилка может срезать жесткую травку и кустики. Цилиндр имеет никосиловое покрытие. Если часто создавать техосмотр и соблюдать аннотацию, то косилки выдерживают 4 смены поршня.

В набор заходит леска и трехлопастной ножик для срезания тростника и жестких стеблей растений. Центробежная муфта защищает движок при краткосрочной остановке вращения ножика. Система подкачки горючего «Праймер» гарантирует резвый пуск триммера после заправки нового горючего либо после долгого простоя.

Имеется легкий доступ к воздушному фильтру, что упрощает сервис. Усовершенствованная ручка предоставляет устанавливать число оборотов мотора, исключает случайное нажатие на пусковую кнопку, в критических ситуациях позволяет стремительно выключить мотор.

Масса — 6,2.4 кг.
Ширина диска — 230 мм.
Поперечник лески — 3.5,4 мм.
Поперечник штанги — 26 мм.

Материал штанги — алюминий. Мощность мотора — 1 л.С. Объем топливного бака — 0,75 л. Объем цилиндра — 25,4 см³. Движок бензиновый двухтактный.

Электротриммер Олео-Мак TR92E употребляет режущее оборудование — триммерную насадку. Вал гибкий, изогнутый, не разборный. Материал штанги: алюминий. Ручка сделана в форме петли.

Триммер;
Триммерная насадка;
Подвеска;
Аннотация по применению.

Мощность — 0,9 кВт.
Напряжение — 230 В.
Толщина лески — 1,6 мм.
Поперечник штанги — 22 мм.
Мотор электронный мощностью 0,9 кВт.
Габариты — 157х28х13 см.
Вес — 3,5 кг.

Карбюратор для бензокос Oleo-Mac SPARTA 25, SPARTA 250 T, EFCO STARK 25. ОРИГИНАЛ

Стоимость триммера Олео-Макс Спарта 25 колеблется от 12 700 до 19 000 руб. Отзывы про Спарту позволяют потребителю сделать верный выбор совершая покупку этого триммера.

Лена, 35 лет, дачница, Химки

Приобрели косилку Олео-Макс Спарта 25 для стрижки газона. Устройство работает отлично, аккуратненько стрижет травку на поляне перед крыльцом. Отличается неплохой маневренностью.

Николай, 46 лет, дачник, Аргаяш

Для обработки садового участка используем косу Олео-Макс Спарта 25. Ее работой довольны, работает без шума, скашивает травку без отходов, работает даже при удалении кустарников.

Источник

Ремонт бензокосы своими руками спарта 25

Подробно: ремонт бензокосы своими руками спарта 25 от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Современные технологии и техника позволяют производить лучшие и оптимальные технические решения, которые становятся эффективными помощниками при обустройстве дачного или приусадебного участка. Зеленый газон и другие насаждения могут быстро разрастаться, для приведения в порядок придомовой территории и стрижки газонов используется бензокоса, которую по-другому называют мотокосой или триммером, бензокосилкой.

Традиционные косы неудобны и небезопасны в применении, требуют значительных затрат времени и собственных сил, которые помогут сэкономить бензокосы, сочетающие в своей конструкции функциональность и практичность. На фото бензокос можно увидеть различные высокотехнологичные приспособления, которым присущ комплекс эксплуатационных характеристик, включающий такие параметры как повышенная производительность и длительный срок эксплуатации.

Удобный и надежный триммер — это техническое приспособление, состоящее из отдельных механизмов, деталей и элементов, которые могут износиться, прийти в негодность и повредиться в ходе интенсивной эксплуатации.

Даже при проведении регулярного технического осмотра, процедур по уходу и бережном хранении такие приспособления и их отдельные детали требуют починки и даже замены, все процедуры по ремонту можно произвести самостоятельно.

Краткое содержимое статьи:

Проще всего отдать бензокосу в ремонт, выделив из семейного бюджета определенную сумму средств, оперативный и качественный ремонт своими руками не менее прост и удобен при желании разобраться в конструкции бензокосы и исправить все неполадки.

Видео (кликните для воспроизведения).

Массовое и штучное изготовление триммеров основывается на использовании общепринятой технологии, типичная схема конструкции состоит из определенных элементов и частей, их важно знать при осуществлении самостоятельных ремонтных работ:

верхняя часть. Основа всей конструкции, где собраны все важные элементы, такие как стартер, карбюратор и двигатель бензокосы;
средняя часть. Полая штанга, внутри нее находится трос, соединяющий двигатель и редуктор, который приводит в движение режущую леску. В этой части находятся крепления для распределения веса всей конструкции и пояс для фиксации триммера на поясе человека, использующего триммер по назначению;
нижняя часть. В ней расположены редуктор и режущие элементы, которые скрыты под практичным кожухом, что защищает пользователя. Кожух обеспечивает повышенный уровень безопасности, предотвращая попадание в человека крупных фракций мусора, камешков и стекла во время работы с бензокосой.

Точно зная внутреннее устройство и принцип работы триммера можно самостоятельно осуществить ремонтные мероприятия для конструкции или замену отдельных, пришедших в негодность узлов, используя инструкцию по ремонту.

Самыми распространенными и часто встречающимися, подлежащими самостоятельному исправлению поломками агрегата можно назвать следующие проблемы:

неисправность двигателя, за счет которых бензокоса не заводится и не работает;
усиленная вибрация штанги мотокосы, что усложняет ее целевое использование;
увеличенный перегрев редуктора, его ускоренное нагревание в ходе эксплуатации;
медленное и слабое функционирование режущей лески при недостаточных оборотах;
засорение решетки стартера, вызывающее перегрев двигателя и его отказ от работы;
быстрое и частое засорение карбюратора за счет применения некачественного топлива;
засорение воздушного фильтра при несоблюдении мероприятий по уходу за устройством.

Все эти проблемы могут привести к тому, что прибор потеряет свою трудоспособность, прежде чем заказывать необходимые запчасти для безнокосы следует провести визуальный осмотр и диагностику прибора.

Особенного внимания требуют отдельные запчасти и агрегаты приспособления, для их проверки не придется обращаться к профессиональному мастеру, комплекс диагностических мероприятий поможет своими руками выявить следствие возникновения потери работоспособности.

Если двигатель триммера не запускается или глохнет сразу после запуска, при перегреве редуктора или в процессе функционирования устройства слышны посторонние шумы и явно ощущается вибрация важно произвести визуальный осмотр и выявить нерабочий узел.

Для оптимизации подготовительных мероприятий перед ремонтом следует провести простую диагностику и поэтапно проверить:

наличие топлива в бачке и смазки в основных узлах;
исправность свечи зажигания и ее работоспособность;
чистоту топливного и воздушного фильтра мотокосы;
засоренность выпускного канала и сапуна устройства;
качество используемых горюче-смазочных материалов.

Для определения функциональной работоспособности зажигания бензокосы, следует определить, работает ли свеча, протестировав появление искры при соприкосновении с корпусом функционального устройства.

Саму свечу зажигания можно сменить на новую, предварительно проведя просушку свечного канала, при необходимости старый элемент тоже сушится, чистится специальными приспособлениями и возвращается на место.

В процессе осмотра карбюратора стоит обращать внимание на возможное протекание применяемого топлива, для выявления проблем карбюратора необходимо осуществить следующие мероприятия:

продувка топливного шланга для устранения возможного засорения элемента;
проверка и замена прокладки, находящейся между двигателем и карбюратором;
определение герметичности и поддержания постоянного давления в агрегате.

При необходимости собственноручно можно провести разборку и тщательную чистку узла, с использованием бензина, прочистка жиклера и каналов осуществляется применением сжатого воздуха.

Редуктор передает вращательный момент от вала двигателя к режущему инструменту, его шестерни в процессе эксплуатации должны быть абсолютно чистыми и обязательно смазанными специальной смазкой.

Проведение технического осмотра собственными силами раз в сезон позволит избавиться от необходимости проводить ремонт редуктора или его замену, с приобретением дорогостоящего нового узла.

Стартер необходим для приведения триммера в рабочее состояние, его диагностика заключается в проверке натяжения шнура сцепленного с зубьями катушки стартера, которые часто разрушаются при резком запуске.

Нерабочий стартер в бензокосе не подлежит ремонту, его необходимо заменить на рабочий агрегат, в рамках проведения обязательного техосмотра или комплекса ремонтных мероприятий.

Отдельного внимания и ухода требуют режущие элементы, которые всегда необходимо очищать от грязи и скошенной травы после эксплуатации. Регулярный осмотр и тщательная подготовка устройства к работе поможет избежать дорогостоящего и затратного по времени ремонта, всегда быть уверенным в работоспособности бензокосы.

Ремонт бензокосы Oleo Mac Sparta 25 Часть 1 снятие карбюратора Mp3

PERRUQUES SYNTHÉTIQUES DE BONNE QUALITÉ CUSTOMISER VOS PERRUQUES SYNTHÉTIQUES Mp3

Альбом Винтаж Микки Альтернатива 2014 Mp3

STRADEUS Paris Bass Boosted Mp3

Eskiya Dunyaya Hukumdar Mp3

Брежнев вся правда о нем Документальный фильм Mp3

Super Juniot Otra Vez Mp3

DAMLA OZODBEK NAZARBEKOV JANANIM ЯНГИ ДУЭТ 2018 Mp3

Legendary Official Audio Welshly Arms Mp3

Кросивые фотки мангл и фокси Mp3

калина красная песня скачать Mp3

Террор в Токио Эхо Террора Zankyou No Terror Аниме Реп Mp3

Can T Stop The Feeling Trolls Justin Timberlake Anna Kendrick Mp3

лаки лаки лаки ми скачать Mp3

бах месса си минор скачать Mp3

На нашем сайте вы можете прослушать и скачать музыкальные композиции в mp3 бесплатно. Наша поисковая система найдет любую песню. Слушайте и качайте музыку в хорошем качестве. Не забывайте поделиться ссылкой с друзьями!

Группа ВК по ремонту садовой техники
Также рекомендую мое видео о причинах внезапной остановки двухтактного двигателя садовой техники (газонокосилка, триммер, бензопила) на полном газу. На примере бензокосы (триммера) Oleo-mac Sparta 25 (Efco 25)

Запчасти для мотокос Oleo Mac http://benzomaster.pp.ua/catalog/group/249186 Мотокоса Oleo Mac sparta 250s ремонт карбюратора

Тахометр для регулировки карбюратора https://goo.gl/dv7S49 Еще одна причина перелива топлива.Устраняем причину перелива топлива на Oleo Mac sparta 25, 250

Мотокоса Oleo Mac 350 не заводится после простоя

Разборка и дефектация карбюратора MZA-102, устанавливаемого на двухтактных двигателях малой мощности с объёмом от 30 до 50 см/куб. Самостоятельный ремонт в домашних условиях. Всё делаем сами своими руками. Конструируем и ремонтируем сами. Изготовление малого сельскохозяйственного инвентаря для обработки огорода. Ремонт моторизированной техники, бензопил и бензокос. Самостоятельный ремонт бытовой электротехники. Лёгкий и доступный ремонт автомобильной и мототехники. Наша группа в “ВКонтакте”:https://vk.com/club42265699 Наша группа в “Одноклассниках”:https://ok.ru/grou /52072543682733 Наш сайт:https://vesyolyikarandashik.ru/

Олео Мак или Эфко отличный бензо инструмент ,к сожалению зап части подают ужасно туго!( Мой сайт http://rostov-tehnika.ru/ Фейсбук https://www.facebook.com/!)

Как превратить вашу бензокосу в мото-помпу и перекачивать воду где и когда Вам угодно. тел. для справок: 8 (423) 208-4000 —– Группа компаний “СОСЕД” и интернет-магазин “СОСЕД” (сосед-вл.рф) представляют Вашему вниманию Новинку сезона 2014 года – Устройство, которое превратит ваш бензотриммер в мото-помпу для перекачивания воды. Хотите узнать как такое возможно? Смотрите это видео и подписывайтесь на наш канал! тел. для справок: 8 (423) 208-4000

Самостоятельная регулировка карбюратора бензокосы своими руками невозможна без предварительных работ, познания теории, осознания устройства топливной системы. Аннотация по проведению ремонта карбюратора.

Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Чинить, настраивать без помощи других можно и необходимо. Например, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело 5 минут.

Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В нем, как и всех карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и горючего (бензина) для предстоящей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, зачем и регулируют карбюратор.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две задачи:

Для того, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если на нем просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода горючего (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное можно простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

База карбюратора бензокосы – дюралевый корпус. В нем размещен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

Диффузор обустроен топливными каналами. Из их втягивается горючее с помощью потока воздуха.

Снаружи на карбюратор устанавливают:

насос топливный;
систему жиклеров;
систему регулировки консистенции горючего с воздухом;

Запчасти для мотокос Ремонт и регулировка карбюратора мотокосы.

В общем суть проблемы OLEO-MAC SPARTA 37 в том что после чистки глушителя, коса перестала набирать обороты, после.

Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а от этого напрямую зависит мощность двигателя.

В карбюраторную систему засасывается топливо насосом (его мембраной). Затем проходит через штуцер в карбюраторе. Далее жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. По игольчатому клапану движется в мембранную камеру.

Поэтапная работа устройства:

Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
Система подачи топлива обязательно заужена диффузором для увеличения скорости потока.
Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, а в трубке с сужением уже низкий. Благодаря перепаду давления, топливо проникает через жиклер.
Ускорение воздушного потока способствует переносу топлива (бензина) и его распылению. В итоге образуется воздушно-топливная смесь необходимой пропорции или плотности.
Воздушно-топливная смесь проникает в цилиндр двигателя через топливную трубку.

От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Чем шире открыта заслонка, тем больше расход топлива и мощность.

Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание оптимальной топливной смеси за счет корректной подачи воздуха.

Перед регулировкой необходимо тщательно прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в инструкции.

землекоп Спасибо.Да мне то же очень нравится,как Олео на газ откликается.Я своей Олео,такой запущенный участок очистил,что просто караул.Естественно,не враз и не перенапрягая косу.Обкатал ее все.как в паспорте написано.И действительно после 6 часов почувствовал,что она стала мощнее,чуть газанешь и откликается.Да я теперь то же заслонку буду постоянно проверять.Это усталость все.Очень много косил три дня подряд,вот и накосячил.Как говорится на ошибках учатся,но лучше на чужих.

Есть вопрос,после того,как завожу косу не которое время подергивается шпуля,это только когда заведу на холодную.
А как поработаю и заглушу,а потом завожу на горячую,такого нет.Я конечно читал про это в теме,но перелопачивать всю тему не охота.Подскажите,что это может быть?Спасибо.

Всё нормально – обычно у таких двигателей немного увеличены обороты холостого хода, пока не прогреется.

Olegych Спасибо.А то уже подумал,что то не так с моей косой.

Где то в инструкции наткнулся на то,что при вращении
шпули на холостом ходу бегом в СЦ(шутка)

Привет, коллеги! Уменя на спарте-25 в сцеплении лопнула пружина, . В сервисе (не оф. олео-мак, у нас он вообще один) паренёк сказал, что износились накладки колодок и увеличилось растяжение пружины, потому и лопнула, пружина отдельно не меняется (типа новая всё-равно лопнет), только сцепление в сборе (2200р. без работы).
Сломанную пружину я нагрел горелкой и один виток отогнул, (отломано было только ушко, которое за колодку цепляется), потом закалил пружину, естественно я понимаю, что это мёртвому припарка, но сезон докосил, вот за зиму надо по-человечески сделать.

В каталоге зпчастей пружина идёт одельным артикулом, да и колодки тоже. Есть смысл менять сцепление целиком (оно в наличии) или искать пружину? Какая толщина накладок минимальная (у меня осталось где-то 2мм)? Колодки менять? И вообще каковы показания к замене колодок и сцепления в сборе?

ERV написал :
Сломанную пружину я нагрел горелкой и один виток отогнул, (отломано было только ушко, которое за колодку цепляется), потом закалил пружину, естественно я понимаю, что это мёртвому припарка,

такая припарка уже 3 сезона работает и все ок ,пружина лопнула по любому не из за износа колодок при одевании пружины вы ее еще сильней растягиваете и нечего, колодки вы изнашивать устанете ,сцепление меняют когда оно начинает буксовать а ваш сервисмен впаривает вам

ERV написал :
Есть смысл менять сцепление целиком (оно в наличии)

ищите а пока работайте как есть

Мостовик написал :
у вас или в сервисе?
ищите а пока работайте как есть

Конечно в сервисе, если б у меня лежало, то и вопросов не возникло, этот парнишка так убедительно говорил, типа даже китайские пружины пробовал ставить – тоже лопались через какое-то время, дал мне посмотреть сцепление ЕМАК и китайское, китайское больше по диаметру, он сказал, что китайцы не делают запчастей на ЕМАК, а пружина типа калиброванная, чтобы сцепление срабатывало на определённых оборотах.
Мостовик , Вы меня обнадёжили, спасибо! Подождём ещё, что сервисмены ответят.

Мостовик написал :
при одевании пружины вы ее еще сильней растягиваете и нечего, колодки вы изнашивать устанете ,сцепление меняют когда оно начинает буксовать а ваш сервисмен впаривает вам

Не помню, насколько я её растягивал, думаю не более чем на 1,5-2мм, насколько колодки расходятся не мерил. Колодки изнашивать я конечно устану, но этот триммер достался родителям бесплатно после нескольких сезонов в ЖЭКе, ремонта и списания (причина ремонта неизвестна), поэтому наработка его неизвестна, но явно его гоняли ежедневно. Сам я им наработал от силы часов 15, до поломки пружины работал и радовал.

Группа ВК по ремонту садовой техники vk.com/club125986398
Также рекомендую мое видео о причинах внезапной остановки двухтактного двигателя садовой техники (газонокосилка, триммер, бензопила) на полном газу. На примере бензокосы (триммера) Oleo-mac Sparta 25 (Efco 25) threporter.com/v/วีดีโอ-aZYbWOTWyXU.html

Сергей Галузо 6 หลายเดือนก่อน

Крутой ремонт 2 винта ,2 трубки.

Серую пластиковую крышку воздушного фильтра перед вывинчивании двух длинных болтов легче снять-отщёлкнуть.. Проще болты выкручивать и вкручивать при сборке потом.

Алексей Романов 2 ปีที่แล้ว

Этот карбюратор не регулируется? Не обнаружил винтов регулировки. Ощущения что моя косилка не развивает максимальных оборотов и много жрет(богатит).

Алексей Романов 2 ปีที่แล้ว

Редуктор в порядке, обслуживаю раз в сезон.

avtomanual.jimdo.com 2 ปีที่แล้ว

Винтов нет, не регулируется. А у Вас редуктор легко вращается, может в нем проблема?

1-й Специализированный сервисный центр «Агротехсервис» готов предложить Вам профессиональный коммерческий или гарантийный ремонт бензокосы Oleo Mac Sparta 25. В нашей компании работают опытные, дипломированные и квалифицированные механики, качественно выполняющие любые виды работ в области технического обслуживания и ремонта садово-парковой техники.

Бензокоса Oleo Mac Sparta 25, ремонт которой мы часто производим в нашем сервисе, является популярной моделью среди покупателей, благодаря наличию мощного экономичного двигателя и внушительной емкости бака — без дозаправки коса может проработать до 50 часов!

Триммер Sparta 25 — ремонт основных узлов и деталей связан прежде всего с устранением неполадок двигателя и сцепления бензокосы.

В нашем сервисном центре вы всегда можете произвести любые ремонтные и профилактические работы, подготовив свою технику к предстоящему сезону или закончив ее использование в сезонный период.

Связаться по вопросу ремонта можно через онлайн-заявку, заполнив форму ниже или по телефонам в разделе контакты.

Published on Jul 7, 2016
Группа ВК по ремонту садовой техники vk.com/club125986398
Также рекомендую мое видео о причинах внезапной остановки двухтактного двигателя садовой техники (газонокосилка, триммер, бензопила) на полном газу. На примере бензокосы (триммера) Oleo-mac Sparta 25 (Efco 25) tvclip.biz/video/aZYbWOTWyXU/video.html
Science & Technology
Oleo-macSparta 25Efco 25бензокосатриммерремонтсадовая техникакарбюратордвухтактный двигатель

Крутой ремонт 2 винта ,2 трубки.

Забилось окно в целиндре к которому крепится глушитель, прочистили и коса после пяти примерно лет работы опять заработала.

точно ещё нагар нужно посмотреть

что значит некачественное масло?! то есть сначала льем бадягу неизвестно где купленную за копейки, а потом снимаем мегаобзоры и чмырим технику. и о чем это видео? О нагаре?

John Silver много поддельного масла

Привет! У меня тоже спарта 25 и тоже упала мощность. Что интересно с каждым следующим кошением всё хуже и хуже. Уже совсем не тянет. Косе семь лет. Вот только снял двигатель, смотрю тоже много сажи на выхлопном отверстии, часть нагара перекрывает отверстие. Как решилась ваша проблемма? Я думаю поменять кольцо или поршневую и естественно все почистить.

Sky Monk Фильтр в бачке поменяйте,проблемы больше нет

Обалдеть!сам признается,что ничего ни в чем не понимает,ка называются детали-не знает.-хрень,целлофан,фигня. но леееезет корявыми ручками..

И тем не менее после этих корявых ручек всё работает!

Что полезного увидит зритель в твоем видео? По разборке, по ремонту, по устройству – НИХЕРА, выражаясь твоими словами! Ты отобрал у 3425 людей по 8, 5 минут жизни = 20 дней. Удали это видео, а то если сбудутся пожелания хоть 1 из 100 зрителей, то ты онемеешь, руки отвалятся, камера залезет тебе в очко! Есть такая пословица – не можешь срать, не мучай жопу!

Считается, что за оскорблениями человек обычно скрывает свои комплексы и несостоятельность. Во всяком случае, наверно, вам сильно полегчало. Поздравляю!

Я не указываю, я советую. Но вижу что зря. Олигофрену пофиг )))

Не тебе указывать, что мне делать. Не хочешь – не смотри, тебя никто не заставляет. Обычно оскорбляют людей и в чужую жизнь лезут те, у кого собственная не удается. Но я пожелаю удачи.

Сумашедшие деньги . 250 ₽ фильтр оригинальный. куда катится мир?

Я понимаю, что звучит странновато, но это не премиум косилка. У меня сейчас Stihl FS490 C-EM, стоит она более 50 к, при этом оригинальный фильтр можно купить за 100 р. Я не знаю, за что можно переплачивать в 2,5 раза. Сумма сама по себе не большая, но удручает то, что не фоне конкурентов, даже более дорогих, цена запчастей на эту косилку как минимум в пару раз выше.

prntscr.com/jn8lz2 . Добрый день.Подскажите для чего эта прорезь с отверстием?

Это канал разряжения для подсоса карбюратора.

Published on Jul 7, 2016
Группа ВК по ремонту садовой техники vk.com/club125986398
Также рекомендую мое видео о причинах внезапной остановки двухтактного двигателя садовой техники (газонокосилка, триммер, бензопила) на полном газу. На примере бензокосы (триммера) Oleo-mac Sparta 25 (Efco 25) tvclip.biz/video/aZYbWOTWyXU/video.html
Science & Technology
Oleo-macSparta 25Efco 25бензокосатриммерремонтсадовая техникакарбюратордвухтактный двигатель

Крутой ремонт 2 винта ,2 трубки.

http://samodelpshelovod.ru/remont-benzokos/ ремонт бензокос ,ремонт бензокосы своими руками, триммеры,бензопилы, ремонт электродвигателей подробнее здесь http://samodelpshelovod.ru/remont-benzokos/

Зачем менять сальник коленвала, как єто сделать, порядок выполнения работы смотрим на моем канале. С чего все началось :https://youtu.be/YyaHch56x4k А также смотрим мой плейлист ремонта бензопил на моём канале:https://www.youtube.com/playlist?list=PL8Jd8hAXEJKo29Se4vLm4idWGouEzu0qe

Что происходит с двигателем, если использовать топливную смесь с маслом-подделкой. https://goo.gl/Bi7YV5 Интересные темы по 2t двигателям на бензопилах и на бензокосах: 1 – http://vesyolyikarandashik.ru/ubityj-dvigatel-benzokosy/ 2 – http://vesyolyikarandashik.ru/porshnevye-kolca-ne-po-razmeru/ 3 – http://vesyolyikarandashik.ru/zavisimost-raboty-karbjuratora-m215-040-ot-topliva/ 4 – http://vesyolyikarandashik.ru/neispravnosti-dvuhtaktnyh-dvigatelej-maloj-moshhnosti/ 5 – http://vesyolyikarandashik.ru/karbjurator-m215-040-na-dvuhtaktnom-dvigatele/ 6 – http://vesyolyikarandashik.ru/chastichnyj-remont-benzopily-tajga-245/ 7 – https://youtu.be/5gytECvYe7I – подделка масла 8 – https://youtu.be/l4sSuhByR4I – тест масла ***************************************** Самостоятельный ремонт в домашних условиях. Всё делаем сами своими руками. Конструируем и ремонтируем сами. Изготовление малого сельскохозяйственного инвентаря для обработки огорода. Ремонт моторизированной техники, бензопил и бензокос. Самостоятельный ремонт бытовой электротехники. Лёгкий и доступный ремонт автомобильной и мототехники. Наша группа в “ВКонтакте”:https://vk.com/club42265699 Наша группа в “Одноклассниках”:https://ok.ru/grou /52072543682733 Наш сайт:https://vesyolyikarandashik.ru/ ******************************************

Регулировка карбюратора, плохо заводится, глохнет при нажатии на газ. МОЙ СКАЙП: ork.vitek ТЕЛ. +380979677418 ПОДПИШИСЬ на канал: https://www.youtube.com/channel/UCYBQX5vNScUEeVammZdDYSQ

В видео подробно показано как намотать леску на катушку триммера или мотокосы. Заправка леской косильной головки триммера само по себе занятие простое и не требующее особых навыков. Поэтому человеку достаточно один раз увидеть как заменить леску на триммерной головке, чтобы повторить это самостоятельно. Особенности наматывания лески я показываю на примере косильной головки от мотокосы Oleo-Mac Sparta 250 T. Некоторыми деталями она может отличаться от косильных головок других производителей (отличия в основном в замках косильной головки-их может быть один, два и более), но по принципу роботы они одинаковы, поэтому видео будет полезно для владельцев мотокос и триммеров от разных производителей. Спасибо за просмотр! Подписывайтесь на канал HotSEM! Узнайте о чем будет следующее видео!

мой сайт http://samodelpshelovod.ru Ремон ремонт своими руками всегда будет качественным сделан с любовью так и будет работать ваш агрегат как сделаете ремон своими руками здесь видеоhttps://www.youtube.com/watch?v=ucFFuM_zM2Y&lc=z13mf3shhn3phn0ft22yv3rbfmfxzhkze04 на сайте есть подробнее про ремонты безокос http://samodelpshelovod.ru/remont-benzokos/

Инструкция по заправке и запуску бензопилы от интернет-магазина “Все Инструменты.Ру”. Подготовьте свою пилу к работе правильно. Ссылка на товар: http://www.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/benzopily/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=description http://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/sadovaya_tehnika/maslo/smazochnoe/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=description http://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/sadovaya_tehnika/maslo/motornoe/dlya_2-h_taktnyh_dvigateley/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=description

Интересный случай , когда все вроде бы нормально , а двигатель не заводится, но я его все же победил.

Сравнительный обзор мотокосы Витязь БГ-3200 и мотокосы Oleo-Mac Sparta 250 T. Мотокоса Витязь эксплуатируется уже третий сезон и за это время проявились некоторые недостатки и поломки. В видео я подробно о них рассказываю, а нажав на время в описании, Вы можете посмотреть каждый недостаток отдельно:

1:24 Чем пришлось заменить оригинальную косильную головку.

2:22 Недостаток крепления защитного кожуха.

3:16 Рукоятка, которая не внушает доверия.

4:23 Слабая конструкция крепления рукоятки к штанге.

5:25 Карбюратор откручивается из-за вибрации.

5:55 Протекание бензина с бензобака.

6:25 Неоправданно сложная конструкция ремня мотокосы Витязь.

По сравнению с бензотриммером Oleo-Mac Sparta 250 T, некоторые узлы мотокосы Витязь выглядят недостаточно крепкими и надежными. В принципе, это не удивительно, так как стоимость бензокосы Витязь БГ-3200 приблизительно в два раза меньше стоимости мотокосы Oleo-Mac Sparta 250 T. Так как мототриммер Oleo-Mac Sparta 250T я использую всего лишь в течении месяца, о недостатках мне сказать нечего, их еще не выявлено. Единственный недостаток бензокосы Oleo-Mac Sparta 250T по сравнению с мотокосой Витязь БГ-3200, это ощущение недостаточной мощности на полном газу, так как у Витязя гораздо больший объем цилиндра и мощность.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ мотокос Витязь БГ-3200 (1) и Oleo-Mac Sparta 250Т (2):

Объем цилиндра, см. куб._________(1) 52,5______(2) 25,4

Мощность двигателя кВт/л.с.______(1) 3,2/4,35___(2) 0,8/1,0

Емкость топливного бака, л._______(1) 1,2_______(2) 0,75

Вес,кг._________________________(1) 8,2_______(2) 6,2

Синонимы мотокоса, бензокоса, мототриммер, бензотриммер я использую в описании только для улучшения поиска этого видео на YouTube. Если кто-нибудь знает в чем отличие мотокосы Oleo-Mac Sparta 250 T от Oleo-Mac Sparta 25, пишите в комментариях – до сих пор точно не знаю в чем разница.

Подписывайтесь на канал HotSEM! Узнайте о чем будет следующее видео!

Группа ВК по ремонту садовой техники https://vk.com/club125986398
Также рекомендую мое видео о причинах внезапной остановки двухтактного двигателя садовой техники (газонокосилка, триммер, бензопила) на полном газу. На примере бензокосы (триммера) Oleo-mac Sparta 25 (Efco 25) https://youtu.be/aZYbWOTWyXU

Запчасти для мотокос Oleo Mac http://benzomaster.pp.ua/catalog/group/249186 Мотокоса Oleo Mac sparta 250s ремонт карбюратора

+7 811 274-26-93
[email protected]
ул. Льва Толстого, 11,
Псков, Псковская обл., Россия

Добрый Шубин: Тут некоторые пишут , мол, грамотное видео.Если человек говорит, что смазывает весь вал бензокосы через отверстие для смазки редуктора, то разве это грамотно?И у этого “спеца” , по словам ,это не первая коса. Похоже что “убил”бедного китайца, теперь принялся за итальянца.Но тут “фирменные” смазки и масла вряд ли помогут.

Дмитрий Нагорный: Думаю, главное в мотокосе это надежность и автономность. Эта и надежная и автономная. Обязательно нужно следить за топливом и маслом. Заправить чем попало не получиться. Для дома идеальна. Месяц назад взял себе этот триммер из-за крупной скидки, покупал вот здесь. https://storgom.ua/product/motokosa-oleo-mac-sparta-25.html Хорошие цены, качественно и доволен, еще и скидку дали дополнительную. Там торговаться можно. Вообще не жалею.

obi wan kenobi: Не располагаете ли вы настройками Максимальных и минимальных оборотов мотокосы Oleo Mac SPARTA 25?

Роман Заяц: Отличное полезное видео!!

intrance87: пользуюсь такой косой уже 10 лет. никаких поломок, кроме треснутой защиты.

Андрей харитонов: у меня задняя зашита другая

Skunks W: я так понимаю, что мотокосой в России косят газоны а не края газоновов?

Владимир ॐ: Всем привет! Подскажите сколько времени можно косить без перерыва, и нужно ли сливать после покоса весь бензин из бака?

Вася Гнидой: а не подскажите шаг резьбы болта смазки редуктора? спасибо

Валерий Кучма: Еще Чехия делает не плохую бензокосу tatra.

Dimik9: А леской такую траву реально косить?

Вадим Ток: Я не розумію одного моменту: чиму усі перевищують мілілітри масла що змішується з бензином? Ви залили значно більше ніж 20 кубиків!. Невже виробник коси дозволяє (чи десь зазначає в інструкції) перелив/ недолив ? . Похвально що відкрутили та перевірили редуктор на наявність мастила.

Стёпа Куприенко: Посоветуйте пожалуйста,сколько нужно прогревать мотокосу с двухтактным двиготелем?(Заранее благодарю).

motodim: Всі мотокоси Oleo-mac Sparta 25 / 250T виготовляються на заводах в Китаї. Різниця в цих мотокосах наступна: Мотокоса Oleo-Mac Sparta 25 виготовляється тільки для пострадянських країн, тому що екологічні норми цих країн дозволяють викид СО2 в більшому розмірі. Країни Євросоюзу використовують мотокоси Oleo-Mac Sparta 250Т. Дана модель відрізняється від Sparta 25 тільки наявністю каталізатора у вихлопній трубі, що дає можливість використовувати меншу кількість палива. Деякі люди говорять, що дана коса не може працювати на бензині такий як в Україні, повірте, це все дурниці. На даний момент на ринку України мотокоси Oleo-Mac займають перші місця по якості. Якщо маєте можливість купити таку косу то купуйте, будете мати гарну, надійну річ в своєму господарстві.

Александр Бохонов: Я не смог пройти мимо! Кто так запускает косу на холодную? Вообще странно, что она завелась, по-моему чистая случайность. Фиксируем ручку газа, выключатель в положение “1”, заслонку вниз – дернуть пару раз, чтобы двиг ЗАПУСТИЛСЯ и ЗАГЛОХ тут же. А вот потом уже на одно положение выше заслонку и запуск. Дилетант чтоль?

Наблюдатель: Грамотное видео. Приятно смотреть )
Головку удобно собирать-разбирать если косу повернуть “на спину”

Инструментик: Мотокоса Oleo-Mac Sparta 250 / 25, 38, 44.Запчасти на мотокосу Олео-Мак,А также сервисы которые делают ремонт ( КТ Украина, Бутпостач, ВПК Сервис) Все ремонтируют.
http://instrumentik.zakupka.com/p/437976-benzinovaya-motokosa-oleo-mac-sparta-250-25-kiev-lvov-luck-rovno/

Инструментик: Отличная мотокоса покупают их много в нашем магазине и интернет магазине так-как она даже дешевлей чем 25 спарта на 250 спарту .ВОЗВРАТОВ И ПРОБЛЕМ небыло..Продаем 25 и 250.уже больше трех лет Разници значительную я невижу.только в ЦЕНЕ..на офиицеальном сайте можно посмотреть если интересно http://www.oleomac.it

Кирилл Петров: В Леруа , например, продаётся 250Т. Спросил- говорят более новая модель.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Frantz dupont: Wrong start in your video, i start my oleo mac in one shoot .

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник