Мотоциклы Урал и Днепр
Разделы
Новое на Форуме
Новое на ФорумеКак восстановить бензокраник?
Дело вот в чем — скопилось их у меня уже штук пять — все текут в закрытом состоянии. Щас вот очередной накрывается. Ну надоело уже новые покупать — не живут они. Так вот, вопрос — как их можно восстановить? Краники — старого «самоварного» типа, с латунным коническим золотником внутри с двумя дырдочками — все как положено.
А подтекать они начинают по появлении глубоких кольцевых рисок-канавок на золотнике и корпусе как раз там, где дырдочки. Кто-нить сталкивался с этим? Или это только у меня такая хрень? Памажите советом, плиз.
поидее латунь паяется. попробуй запаяй эти канавки. подшлифуй по месту.
чего-то у меня такого небыло.
У тебя помойму в бензобаке писок вот он тебе краны и пахабит конавы ки только образивом можно сделать, и еше нармальные иголки в карбюраарах сами все выдерживаю и не подтекают такчт проверь и их
blia u menia tozh scuka techiot , mat’ jego tak
купил хромучий кран а ета сука течет пи. ц. короче черным герметиком его подмазал и за##ись герметик не видно? ..
Вот и ладненько, спасиб за советы. Бум лудить, паять и притирать.
ЗЫ: И как это я сам не допер?!
А заодно ответте чем крантик нового образца лутше(хуже) старомодных.
Да ничем. Старый — г-но по конструкции, новый — г-но по исполнению. У меня вообще мысль мелькала вместо всех этих безобразий впиндюрить газовый шаровой кран — их сейчас навалом любых форм и размеров — но уж не помно что, но что-то остановило.
Источник
БЕНЗОКРАН КР-33: СХЕМА
(мото 9/94 стр 30)
Еще одной новинкой стал бензокран КР-33. Внешне он напоминает несколько увеличенный
бензокран «Jikov», хорошо знакомый «явистам». Новый кран гораздо проще, а значит — и надежнее
выпускавшихся ранее КР-12 и КР-15. В частности, упразднен отстойник, а бензин в заборные
трубки попадает через фильтрующий элемент из мелкоячеистой металлической сетки, которая
задерживает мусор и частично — воду.
1. фильтрующий элемент;
2. резьбовая муфта для присоединения к бензобаку;
4. канал резервного запаса;
5. канал основного запаса;
6. запорный элемент;
7. уплотнительное резиновое кольцо;
9. штуцер подачи топлива.
Кран соответствует требованиям международных стандартов. Он крепится накидной гайкой, что
позволяет сориентировать его рукоятку в нужном направлении. Все рабочие положения крана
фиксируются специальной защелкой.
Предусмотрены три варианта изделия. Базовый, КР-33, имеющий трубки подачи основного и
резервного запасов и два топливных штуцера, предназначен для мотоциклов с двумя карбюраторами.
Кран КР-ЗЗБ не имеет горизонтального штуцера и устанавливается на мотоциклы с одним карбюраторам.
Третий вариант, КР-ЗЗА не имеет трубки основного запаса и также оснащен только одним
штуцером. Он предназначен для мотопомп, бензопил и другой подобной техники.
Кран идеальный! Пока не пользовался другими не осозновал этого. Кр 15 г. полное и вонючее постоянно заедал и без фиксатора. Кр 33 сразу видно включен или нет каждое положение фиксируется щелчком. Два недостатка цена в 3 раза выше чем кр 15 и самое главное почти нереально найти, мне пришлось заказывать в Мотолавке.
Есть еще вариант поставить сеточку на бензокран, проще.
Из сетки вырезаем квадратик и скатываем ее в трубочку, надеваем пружинку, чтобы сетка не раскручивалась. Один конец паяем оловом. С другой стороны сетку развальцовываем и надеваем на трубочки краника ,а шайбочкой фиксируем сетку на трубке. Шайбочку подгоняем при помощи надфиля.
http://www.moto.kiev.ua/forum/myjournal.php?showrec=1197977701745&vp=
Кстати,хороший кран,пускай даже и без отстойника(по крайней мере забиваться нечему будет).На родном соловском баке стоял,а после краша бак пришел в негодность,так я «сосок» отрезал и к баку от Днепра-9 приварил,так что кран теперь там живет.Не закисает,не засоряется-чего еще для счастья надо?Топливные фильтры,разьве что.
На самом деле было 2 модели с внутренней резьбой для мотоциклов до 1994 г.в. и с наружной для мотоциклов после 1994 г.в.. Справедливости ради, стоит отметить что первые найти достаточно сложно.
Могу добавить что желательно поставить фильтры тонкой очистки(чем чище будет бензин тем лучше)
Источник
Мотоцикл Урал. Два крана бензобаку.
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Мотоцикл «Урал». Замена краника бензобака.Подробнее
Бензокраник на мотоцикл Урал, Днепр.Подробнее
Ремонт краника, быстро, просто. Различия.Подробнее
Ремонт мотоцикла Урал #47 — Установка электромагнитного клапана в бензобак, вместо штатного кранникаПодробнее
МОТОЦИКЛ УРАЛ — Я в ШОКЕ от краника бензобака.Подробнее
Ремонт Днепра . Замена бензокрана .Подробнее
Электромагнитный клапан вместо бензокрантика на мотоцикл УралПодробнее
Мотоцикл Урал.Еще немного про бензобак.Подробнее
Мотоцикл Урал. #54. Как не взорваться при сварке топливного бака!Подробнее
Бензокраны для оппозита из КитаяПодробнее
Краник на МТ ДнепрПодробнее
ОНИ СЛОМАЛИ МНЕ МОЗГ. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР на мотоцикл.Подробнее
Мотоцикл Урал. #2. Как очистить бак от ржавчины.Подробнее
Бензокран КР 12Подробнее
Бензобак урал Ч2 Шпаклевка и грунтовкаПодробнее
установка фары и бензобака на мотоцикл УралПодробнее
Мотоцикл «Урал» , выключатель массы.Подробнее
ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД И РЕКОНСТРУКЦИЯ БЕНЗОБАКА # 6Подробнее
Как работает топливный кран мотоциклаПодробнее
Источник
Замена Бензокрана КР-33
собственно subj..
Имею волчий бак под бензокрана КР-33
хотелось бы подобрать замену от чего-то современного и доступного на Ali, подходящего по резьбе. Может кто находил аналоги ?
Например как тут: 
двойных там нет типа КР-33, придется ставить одинарный и тройник на карбюраторы
___________________________________________________________________
«Человека можно уничтожить, но его нельзя победить» (Э. Хемингуэй)
Вопрос в подходящей резьбе, тройник не проблема
У кр 33 резьба М20х1.5.
На Али в поиск «petcock Kawasaki KZ900 KZ1000».
Хочется подороже, но оригинал — то же самое ищем на Ebay.
Не проверял, но не вижу причин, по которым его не получится вколхозить.
Резьба совпадает ? Хотелось бы без токарных работ по изготовлению переходника
Про резьбу надо спрашивать у тех, кто его в руках держал:)
ХЗ, мож владельцев Кавасак поспрашивать, вдруг резьба более-менее одинаковая.
Гайка на 26, резьба 22х1. Но это непроверенная информация.
Чтобы было понятнее, об чём речь:
Китаянская реплика крана родом из 70-х. 
OEM# 51023-055 FUEL COCK ASSY, Kawasaki
1973 Z1
1974 Z1-A
1975 Z1-B
1976 KZ900-A4
1977 KZ900-A5
1978 KZ1000-C1 Police 1000
1978 KZ1000-C1A Police 1000
1979 KZ1000-C2 Police 1000
1980 KZ1000-C3 Police 1000
1981 KZ1000-C4 Police 1000
Я приколхозил вот такой, переходная пластина на баке крепиться на двух болтах и эпоксидке. Не чего не подтекает, кран у китайцев 350 рублей.
Эх, пластины переходные наверное лет 10 как из продажи пропали. Либо самому, либо заказывать.
Поставить кран от газовой аппаратуры, электронный (электрический), при включении зажигания он открывается.
Его хорошо бы после мех крана и фильтра ставить. Надо иметь возможность снять бак.
Источник
Помогите с этими бензокранами!
Не знаю только у меня это или нет. Но постоянно подтекает бензтн из бензокрана. Не то что бы сильно а чуть чуть, но если постоит неделю то вытечет прилично. Поменял три крана, старые советские сначала не текли но постепенно начинали травить, купил новые белорусский и он через 500км начал подтравливать. Как с этим бороться? Или есть какие нибудь другие краники под эту резьбу в баке?Кран КР-15. Помогите. Налоело вылить бензин впустую!
Краны — это зло. Если затягивать золотник туже, то подтекать перестает. и открываться/закрываться тоже :(. Притирай пастой притирочной и регулируй затяжку. На время спасает.
ставь от сантехники, поменяв резинки на бензостойкие
Я решил эту проблему установкой явовского краника и тройника.
Petr , Фигню не говори да ? Ты где такие краники видел ?
В кранике притирать пастой. Ставить резинки.
Есть еще ИМЗ-шный вакуумный какой то но стоит походу денег много.
Echo , я б сказал де у тебя фигня. если сам не пробовал то не фих трепать, я ставил, и я не единственный, а подходит он конечно не «как родной » , к токарю надо заглянуть, Умник
Если затягивать золотник туже, то подтекать перестает. и открываться/закрываться тоже
Прищепку на шланг и все дела))) А по делу скажу что буду ставить от жапа или УАЗа.
Petr , Фи как грубо. Если у вас батенька весеннее обострение не нужно на окружающих форумчанах срываться. Для снятия стресса предлагаю спортом там позаниматься или на крайняк на пивинг шашлыкинг сходить.
По теме: если что-то предлагаешь — давай рисунки, фотки, чертежи. А голословные утверждение о том, что что-то можно поставить не имеют никакой практической пользы.
Я лично думал шаровый кран сантехнический поставить, но не знаю как он себя с бензином поведет. И переходник надо на трубную резьбу, хотя на глаза попадались 1/4 дюймовые шаровые.
[quote:22edc7bd61=»kicker78″]В точку, сначала ломаешь пальцы, потом пассатижи)))
блин с этими кранами просто беда какая то .
Тоже вертушку ломал уже не раз ((.
О да , не у меня одного такая беда, а что там за золотник подтигивать и вообще этот кран же неразборный только отстойник снимается, или можно все таки разобрать больше?
[quote:06e8f94fa4=»Dnepr_1186″]О да , не у меня одного такая беда, а что там за золотник подтигивать и вообще этот кран же неразборный только отстойник снимается, или можно все таки разобрать больше?
Bigtatar , думаю — плохо будет. Живучесть шаровых кранов в материале из которого сделан запорный механизм.
Подозреваю, что бензин его растворит и очень быстро.
джей , других не встречал.
ps свой никогда не притирал, подобрал оптимальную затяжку и все ОК
[quote:e90bd01210=»Рос»] джей , других не встречал.
ps свой никогда не притирал, подобрал оптимальную затяжку и все ОК
Какой поверхности на баке?! Сам кран не держит нефига, пропускает! Золотник притирай не притирай, всё равно получишь. хай. Этому крану нажно искать альтернативу и всё.
Живучесть шаровых кранов в материале из которого сделан запорный механизм.
Подозреваю, что бензин его растворит и очень быстро.
А что за краники были, большие такие, с резьбой под 34″? Вот на них вроде никто не жаловался. Вроде как на волка ставились.
ubiyca-dedushek , на стыке с баком в стандарте (у меня покрайней мере) стоит прокладочка аллюминиевая. Порой силы затяжки не хватает, чтоб плотно прижать и подтекает. Я так сломал напополам кран. Следовательно надо поставить прокладочку мягче. Я попробовал на данный момент вырезать из паранита. Пока держит и усилие затяжки в разы меньше. Но вот с краном глюк! Щас пасатижами только открывается, да и текет немножко. Новый такой же неохото покупать. Bigtatar , это наверное вакуумные краники.
Пуповед , не не вакуумный(карбы утопителем проливаются). Млин, фотку найду — выложу
В мотолавке есть. Но только под него со переходник искать.
Краник со временем начинает плохо крутиться — от образива (микрокусоков ржавчины), собственно от этого и пропускать начинает — эти песчинки риски оставляют. Можно сделать так:
Взял фильтр из коппечного крбюратора (ьтот который сразу за штуцером) просверлил в в верхней части отверстие по диаметру чтоб с натягом налазило на штуцер который из краника торчит (который основной бенз забирает, а не резерв) и собственно надел — в итоге вся вигня которая у дна скапливается в краник почти не попадает. Сразу становиться лучше.
Минус — если эту сеточку забивает — резерв еле течет надо будет дунуть в топливоподводящую трубку.
Вот буквально сегодня поставил краник от волги (вроде с маслорадиатора он) резьба один в один. он шаровый. на выходе резьба внутренняя — зашел в магазин где торгуют оборудованием для комперссоров — штуцер подходящей резьбы какраз есть. По поводу бензостойкости — думаю если масло держит то и с бензином норм будет.
Вот его хрен забьеш сечение милиметра 3 даже если забьет просто прочищается, например сверлом, не снимая с бака. При этом уже полюбому нужно ставить бумажный топливный фильтр. И нет положения резерв (на это плюнул — всеравно вечно забывал в какую сторону он — и естественно если обсыхал, а было один раз — ехал уже на резерве)))
Пегас2 , фото крана можна ?!
Bigtatar , а вот такой краник в мотолавке есть. Вопрос только в том,встанет ли он ? У него там сверху хрень фильтрующая имхо в отверстие стандартноо бака не пройдет,тем более если туда еще переходник ставить надо.
Bigtatar , юзал я этот краник. Вцелом неплохой. Через него бензин поступает плохо, но подозреваю, что это следствие усталости резинки уплотноительной. Достался он мне нахаляву и естественно не с новья. В итоге вобщем резинка эта разбухла и отверстия пропускные сильно уменьшились в диаметре, изза чего бенз практически не тёк. Поставил назад обычный краник.
flremTOOural , пройдёт. Для уралоднепра же делали.
Источник