Volkswagen Golf › Logbook › Замена бензонасоса!
Всем привет!
Начались проблемы с машиной, а именно:
— машина плохо заводится (почти всегда со второго или третьего раза)
— наблюдаются провалы в работе двигателя (в диапазоне 1800-2000 об/мин почти всегда провал, на 2ой или 3ей передаче)
— чем меньше бензина в баке, тем чаще провалы и машина может заглохнуть на холостых
— при езде в горку машина как бы не тянет, газуешь а обороты не растут (двигатель не реагирует на педаль газа)
Решил сделать диагностику бензонасоса, а именно замерить давление в топливной системе, но не нашлось подходящего инструмента под руками!
Пришлось делать наобум, алгоритм следующий, может кому поможет:
— во время работы двигателя на холостых, подойти сзади машины, залезть под бампер к бензобаку и послушать как ведет себя бензонасос — если есть тонкий высокочастотный звук, или сильное жужжание — стоить задуматься!
Полностью рабочий бензонасос должен вести себя тихо!
— (актуально для моновпрыска) далее можно сделать примерный вывод нормальное давление выдает бензонасос, или нет — для этого понадобится напарник, который по сигналу поворачивает ключ зажигания в положение «Масса», а вы со снятой трубкой подачи бензина к моновпрыску (трубка эта засовывается в бутылку), смотрите поступает ли бензин и как активно!
При не достаточном давлении бензин, после поворота ключа, поступать не будет!
У меня появлялся бензин только после 3го поворота ключа, отсюда и заводилась машина с 3го раза!
Полностью рабочий бензонасос выдает бензин с первого поворота ключа!
Как менять бензонасос описывать не буду, скажу честно, это должен попробовать каждый, кто хочет стать проктологом, ну или на крайний случай гинекологом!
Далее: муки выбора бензонасоса, если вы:
— жлоб,
— студент,
— нищеброд,
— или огромное зеленое земноводное не дает потратить на любимую (не девушку, а машину) «лишнюю» копейку!
Немного теории:
На всех Vw Golf 3/Vento с «овощными» двигателями(моновпрыск), ставились бензонасосы погружного типа с выдаваемым давлением 1.2 Бар — родной номер VAG 1H0919651N
Ходят эти бензонасосы очень долго (мой отработал более 21 года), но, к сожалению, всему есть свой срок, и видно пришел конец и моему (хотя хочется заметить, ездил я с ним, с такими проблемами, которые описаны выше, более месяца, и он не «сдох» мгновенно, а до сих пор работает, просто не выдает нужное давление), возможно стерлись щетки!
Mapco 22870 — выбор пал на этот бензонасос, цена на него в данный момент 2200 руб!
В комплекте: бензонасос, отдельно фильтр обратки и инструкция!
Откровенный Китай брать не хотелось, ибо 50/50, может неделю отработать, а может и пару лет (как повезет)!
И наконец результаты:
— машина стала заводиться с первого раза, что на «холодную», что на «горячую»!
— почти полностью пропали провалы двигателя (на 95% их стало меньше), даже сейчас, когда в бензобаке около 10л. бензина!
Источник
Чистка бензонасоса на Фольксваген Гольф 5 / Джетта 5 (1К)
Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137, 138)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Биттл (5C1, 5C7)
SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
Данную работу желательно производить при почти пустом баке!
Что потребуется для работы:
— молоток (не поймите неправильно)
— простая мощная отвертка
— торкс 20
— зубная щетка (тоже не поймите неправильно)
— WD-40
— пылесос
— исправный огнетушитель
Приступаем к работе.
— Отключаем клемму «+» от акб.
— Снимаем нижнюю часть заднего сидения:
 |
Отгибаем аккуратно обшивку:
 |
— Вынимаем крепящую клипсу жгуда проводов:
 |
— Вынимаем резиновую заглушку:
 |
не пугайтесь, грязи там всегда полно.
— Вынимаем большую резиновую заглушку:
 |
Берем в руки пылесос и нещадно удаляем всю пыль и грязь. ну уж если не всю, то ее большую часть.
У нас пылесоса не было, поэтому снимали все в грязи, как есть )
— Приподняв защелку, снимаем разъем с проводами:
 |
 |
На моем гольфе разъем снялся не так легко, немного помучались, его следует аккуратно поддевать отверткой со стороны защелки.
— Сняв разъем с проводами, увидим 2 шланга, одетых на штуцеры.
ВНИМАНИЕ! Синий — обратка! Черный — подача топлива в систему питания двигателя! [COLOR=»Red»]Черный шланг НАХОДИТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ![/COLOR]
 |
Снимаем синий шланг нажатием сбоку на шайнтан — крепление.
С черным шлангом будьте предельно осторожны, не срывайте его со штуцера! Аккуратно поднимайте его и сбрасывайте давление при этом промакивая крышку бензонасоса тряпочкой.
 |
Покончив с давлением в шланге переходим к откручиванию хитрой шайбы на бензонасосе.
— Перед откручиванием шайбы крепления корпуса бензонасоса зафиксируйте ее положение какой-либо меткой. Затем при помощи отвертки и молотка, легкими ударами по спец. местам проворачиваем шайбу против часовой стрелки.
 |
— Аккуратно вынимаем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива:
 |
 |
— Берем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива и несем туда, де нас никто не увидит и делаем грязные делишки.
 |
З.Ы. Бензин лучче лить не на землю, а в какую нить емкость, он нам еще пригодится.
— Все на столе и готово к разделке:
 |
— Выкручиваем 4 торкса:
 |
— И разъединяем 2 части:
 |
— Снимаем провода питания с бензонасоса:
При помощи нехитрого приспособления:
 |
 |
Расположение проводов можно не запоминать, клеммы разные по размеру, не перепутаете.
— Поддеваем отверткой защелки крепления крышки бензонасоса:
 |
И снимаем ее, снимаем аккуратно, не повредите защелки!
 |
— Вынимаем бензонасос
При вынимании немного отклоняем его в сторону и тянем наверх, он должен выйти с легким сопротивлением.
 |
Не забываем вынуть уплотнительно резиновое кольцо.
 |
— Фильтры, которые нам нужно почистить, они в таких «окошечках» уже все черные от грязи которая плавает в бензине.
 |
Перед самой чиской рекомендую побрызгать на фильтры WD-40 это облегчит работу по их очистке.
 |
А вот и щетка готова к своей нелегкой задаче.
Обратите внимание на цвет корпуса и цилиндра внутри, это осадки грязи в бензине. ужась!
Рекомендация по чистке:
— приготовьте около литра бензина, разлейте его в 2 емкости.
в 1 емкости мы будем смачивать щетку, 2 предназначена для промывки фильтров.
— а щетку не стоит нажимать очень сильно, достаточно легкого нажатия и эффект очиски будет заметен сразу же.
— как можно чаще смачивайте щетку в чистом бензине.
— промывайте фильры по мере скапливания грязи от очистки.
Вот во что превращается бензин после очистки фильтров.
 |
Рекомендую провести 3-4 промывки чистым бензином перед сборкой.
— Снятое уплотнительное кольцо с бензонасоса смачиваем бензином и устанавливаем на место, следите за тем, чтобы не было перекосов.
 |
 |
— Повторно смачиваем бензином внутренюю часть кольца и посадочное место на бензонасосе. И устанавливаем его на место.
 |
При установке бензонасоса старайтесь держать его как можно более перпендикулярно поверхности стола. При посадке кольца на насос будет ощущаться незнатильное сопростивление, слегка надавите на насос и вы почувствуете как он зафиксировался и сидит на кольце.
— Устанавливаем верхнее уплотнительное кольцо и крышку бензонасоса.
Перед установкой смачиваем посадочное место на насосе и само кольцо бензином.
 |
Крышку устанавливаем ОЧЕНЬ АККУРАТНО! Это будет долго и нудно, внимательно следите за защелками, не сломайте их.
 |
А вот и результат:
Одеваем клеммы на свои места, почти все готов к установке.
 |
Собранный фильтр и мы с Саньком довольные:
 |
Затем мне предстояла экзекуция в виде протирания бака от всякой грязи. там ее было предостаточно. точнее большей ее частью был песок.
 |
Отчистил все довольно быстро, ставим назад бензонасос.
— Установка бензонасоса на место:
Устанавливаем на место резиновое уплотнительное кольцо:
 |
Аккуратно берем корпус бензонасоса и датчика топлива.
 |
И постепенно вставляем его на свое место.
 |
Чтобы не повредить шланг.
 |
Аккуратно подгибаем его..
 |
И опускаем корпус насоса до конца.
 |
— Одеваем шланги на штуцеры:
 |
— Подключаем разъем с проводами:
Вот и все, эпопея с очисткой бензонасоса закончена. Удачи!
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
Самостоятельная замена (ремонт) бензонасоса на Volkswagen Golf III
Ремонт Фольскваген Гольф 3
У моего двоюродного брата случилась проблема – помер бензонасос. Ну, что это именно бензонасос помер, а не что иное другое, ему подсказали…
Бензонасос в Гольфе находится в багажнике. Пришлось все оттуда убрать, в том числе и коврик. Под ним в правой части, над бензобаком, имеется круглая металлическая крышка. Выкручиваем три винта и снимаем крышку. Теперь перед нами виден бензонасос. К нему идут два резиновых шланга и провода. Шланги имеют защелкивающиеся хомуты.
Отсоединяем провода, снимаем хомуты и стягиваем шланги – из них вытекает небольшое количество бензина. Запоминаем, а лучше зарисовываем что к чему подключается, чтобы потом не перепутать.
Теперь надо извлечь сам бензонасос. Он крепится большой пластмассовой «барашковой» гайкой. Это с виду кажется, взял и открутил – ни фига! На то, чтобы ее открутить ушло несколько часов.
Крутить руками бесполезно – не поддается. Пришлось прибегнуть к мощной отвертке с основательно затупленным жалом (притупили напильником). И нормальному молотку. Аккуратно, но сильно постукивая по отвертке, пришлось таким методом откручивать эту гайку.
Если не притупить отвертку она просто отрубит «барашки».
Гольф 3 — бензонасос
Шаг за шагом, сперва на миллиметр, потом на 10 гайка проворачивалась и наконец она откручена!
Теперь надо снять сам бензонасос. Мы сперва «лоханулись» и отстегнув защелки, вытащили только сам насос без нижнего «стакана». А надо слегка нажав повернуть влево или вправо и он сам вылезет… Вытаскивать надо осторожно, так как к бензонасосу подсоединен еще и датчик уровня топлива с поплавком.
Итак вытащили насос, Дале подсохнуть бензину. Далее на ваш выбор – или найти информацию и попробовать отремонтировать бензонасос самостоятельно, потом, отвезти его на СТО, конечно на то, где бензонасосы ремонтируют. Или же купив новый поставить его.
Последнее проще всего, однако оно и самое дорогое. Китайский бензонасос стоит недорого, но качество очень часто отвратительное! Фирменный, «Бошевский» стоит на порядок дороже, зато сделан нормально.
Однако чаще всего поломка бензонасоса на Volkswagen Golf III ремонтируется очень просто – на СТО эту операцию проводять в 30-40 минут. Она заключается обычно в следующем: разборка и промывка (в бензине) бензонасоса, особенно всех этих сеточек… Далее чистка и «выравнивание» контактных площадок на якоре электродвигателя, тех, к которым прижимаются графитовые щетки.
Замена бензонасоса — Фольскваген Golf 3
Иногда заменяются и сами щетки.
Все это дело простое и копеечное, но требующее знания, опыта и вообще – нормальных рук из нормального места.
Информацию о самостоятельном ремонте бензонасоса можно найти в Интернете.
Брат выбрал компромисс – мы отвезли бензонасос на СТО. Там его за пару часов сделали и взяли за это 50$ (пара часов – ну чтобы клиент не возмущался из-за своих денег).
Возвращаемся к Гольфу, ставим бензонасос на место, прикручиваем назад эту пластмассовую гайку, под конец, чтоб затянуть, в ход снова идет молоток с отверткой. Подсоединяем провода, а вот хомуты ставим другие – обычные, из тех что используют сантехники. Родные хорошо держат, но раз сняв их на место уже не поставишь.
Заводим машину, она пару раз фыркает и – работает!
На этом пожалуй все.
Михаил Дмитриенко, Алма-Ата, 2011 г.
| Комментарии |
| Нет комментариев. |
| Добавить комментарий |
| Пожалуйста, авторизуйтесь для добавления комментария. |
| Авторизация |