Ремонт бензопил бензопилы хитачи cs33eb

Основные неисправности бензопил и их ремонт своими руками

Бензопила – достойная замена ручным пилам и топорам. Сегодня этот инструмент имеется почти в каждом домашнем хозяйстве — он незаменим при обустройстве приусадебного участка, строительстве и ремонтных работах. Интенсивная эксплуатация и неправильный уход за инструментом могут привести к преждевременному выходу его из строя. Однако владельцу бензопилы вовсе необязательно сразу обращаться в мастерскую – многие из неисправностей, которые могут случиться с ней в процессе эксплуатации, вполне реально устранить самостоятельно.

Конструкция бензопилы и общая классификация неисправностей

Основным условием для успешного ремонта является правильная диагностика. Поэтому чтобы определить, почему бензопила вышла из строя и, главное, как заставить ее снова работать, в первую очередь необходимо знать особенности ее конструкции.

Следует отметить, особой сложностью она не отличается, так как включает:

• двигатель (двухтактный бензиновый);
• функциональную часть (пильную шину и цепь);
• системы, которые обеспечивают совместную работу этих двух узлов (зажигание, фильтрация, смазка и т.д.), то есть инструмента в целом.

С целью упрощения диагностики неисправностей их принято различать на две основные категории:

• неисправности двигателя;
• неисправности других узлов бензопилы.

Наиболее часто сбои возникают в системах двигателя, однако и остальные части инструмента вследствие интенсивной эксплуатации или неправильного ухода могут в любой момент выйти из строя. Как же определить, где именно случилась поломка? В этом нам поможет простая логика.

Если проблема в двигателе, он будет:

• не заводиться;
• глохнуть;
• неустойчиво работать;
• перегреваться;
• дымить;
• развивать недостаточную мощность.

Что до всех остальных неисправностей, как правило они проявляют себя при нормально работающем моторе.

Запуск двигателя: проверяем свечи

Если бензопила не заводится, первое, что нужно сделать, это проверить наличие в баке топливной смеси. Кстати, ее необходимо готовить в пропорциях, указанным заводом-изготовителем двигателя, иначе инструмент просто не заведется.

Убедившись в том, что топливная смесь правильная и имеется в наличии, следует выполнить проверку системы зажигания. Для этого нужно осмотреть свечу зажигания.

Её состояние может сказать о многом:

свидетельствует о том, что топливная смесь не попадает в карбюратор, а значит проблема не в зажигании;

• забрызганная топливом свеча

является результатом переизбытка топливной смеси, которая кроется либо в нарушении алгоритма запуска двигателя, либо в неправильной регулировке карбюратора;

это сигнал о наличии некачественного масла в системе смазки двигателя, неправильных настройках карбюратора либо о неверно приготовленной топливной смеси.

Если свеча забрызгана топливом, после снятия ее необходимо тщательно протереть. Также следует очистить систему подачи топлива. Для этого она перекрывается, после чего включается стартер. Покрытую нагаром свечу необходимо аккуратно очистить с помощью шила и наждака.

При проверке свечей следует обратить внимание на расстояние между электродами (нормальный зазор составляет 0,5-0,65 мм), а также состояние прокладки и наличие искры. Поврежденную или изношенную прокладку придется заменить, а искру можно проверить, надев кабель зажигания, соединив цилиндр и гайку свечи и заведя стартер.

Если разряд не происходит, свечу нужно заменить. В том случае, если и с новой свечой искра не появляется, значит проблема в соединении с высоковольтном проводе или же в нем самом.

Ремонт бензопил своими руками: система подачи топлива

Если топливная смесь в цилиндр не поступает, но свеча работает нормально, это может означать, что:

1. Засорился топливный фильтр.

Для очистки этого узла следует снять топливный шланг и проверить струю. Если она слабая, фильтр нужно достать через заливное отверстие топливного бака и очистить либо заменить в случае полного износа.

В качестве профилактики рекомендуется выполнять замену топливного фильтра не реже, чем 1 раз в 3 месяца.

Это не что иное, как отверстие в крышке топливного бака, которое прочищается с помощью шила.

1. Топливная смесь не подается или подается в недостаточном количестве.

Причин этому может быть несколько:

• засорился воздушный фильтр (в этом случае его необходимо снять, промыть водой, высушить и поставить на место);
• сбились настройки карбюратора (значит этот узел необходимо заново отрегулировать);
• нарушена целостность мембраны карбюратора (подлежит обязательной замене);
• засорились каналы карбюратора (его необходимо разобрать и очистить все детали и узлы).

Устранение проблем с глушителем

Если на малых оборотах мотор бензопилы работает нормально, однако на высоких начинает глохнуть и дымить, проблема может скрываться в глушителе.

Для проверки качества его работы следует выполнить:

• демонтаж (с обязательным закрытием выпускного отверстия);
• разборку (если глушитель – разборный);
• очистку от нагара с помощью специальных моющих средств либо сухим методом;
• просушку (с помощью фена);
• обратную сборку и монтаж.

Сухую чистку без средств защиты органов дыхания выполнять не рекомендуется. Канцерогены, присутствующие в нагаре, будут выделяться в окружающую атмосферу в виде пыли, вдыхание которой крайне опасно для здоровья.

Чтобы предотвратить засор глушителя в процессе эксплуатации бензопилы, следует внимательно следить за составом топливной смеси и качеством её компонентов.

Ремонт цилиндро-поршневой группы (ЦПГ)

Если двигатель бензопилы не заводится либо не может развить нормальную мощность, вполне вероятно, что в цилиндре двигателя не возникает достаточное для сгорания топливной смеси давление. Причиной этому может служить износ элементов цилиндро-поршневой группы – поршня, колец, подшипников и пр. Для того чтобы оценить состояние этого узла, следует провести его визуальный осмотр, предварительно сняв глушитель.

Для более полной диагностики в свечное отверстии двухтактного двигателя бензопилы помещается компрессометр. С его помощью выполняется замер компрессии в двигателе. По результатам проверки можно судить о состоянии ЦПГ, однако точные факты можно получить только при полной разборке узла.

Если на поршне присутствуют сколы или царапины, очевидно, что его придется заменить. То же касается деформированных или сломанных поршневых колец – для нормальной работы двигателя они должны быть полностью исправны и чисты от нагара.

Проверка карбюратора и признаки необходимости его регулировки

Корректно работающий карбюратор гарантирует максимальную эффективность работы бензопилы, то есть возможно развития полной мощности при наиболее экономном расходе топливной смеси. Регулировка этого узла как правило осуществляется заводом-изготовителем, однако его конструкция предусматривает возможность настройки уже в процессе эксплуатации.

О том, что такую настройку придется выполнить владельцу бензопилы свидетельствуют:

1. Сильные вибрации или наличие повреждений защитного колпака.
2. Износ ЦПГ.
3. Засор карбюратора.
4. Невозможность завести двигатель либо его самопроизвольные остановки после запуска.
5. Увеличение расхода топлива и объема выхлопов при одновременном падении мощности двигателя.

Регулировка карбюратора бензопилы проводится в строгом соответствии с инструкцией завода-изготовителя с помощью трех специальных винтов, которые отвечают за максимальные («M») и минимальные («L») обороты, а также холостой ход двигателя («Т»). Дабы исключить нежелательное вмешательство неопытного пользователя в работу карбюратора, некоторые производители устанавливают только один винт холостого хода.

Алгоритм калибровки и техника безопасности при устранении неисправностей карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора выполняется в два этапа:

1. Базовый (проводится при выключенном двигателе).
2. Финишный (проводится при работающем, предварительно прогретом двигателе).

Для базовой регулировки необходимо завернуть винты H и L до упора и вывернуть обратно на 1,5 оборота. Финишная регулировка требует, чтобы двигатель был прогрет на протяжении 5-10 минут на малых оборотах.

Финишная калибровка выполняется путём выворачивания винта холостого хода до достижения минимальных оборотов двигателя (его работа при этом должна быть устойчивой, а цепь – неподвижной). Если двигатель на холостом ходу останавливается, винт необходимо вернуть назад, а в том случае, если пильная цепь все же приводится в движение, следует продолжить выворачивание против часовой стрелки.

Проверка калибровки выполняется путем теста:

1. Ускорения (при плавном нажатии на акселератор двигатель должен быстро набрать обороты до максимального показателя).
2. Максимального числа оборотов (при наличии перебоев в зажигании винт H следует немного ослабить).
3. Работы на холостом ходу (цепь не должна двигаться, а двигатель должен набирать обороты максимально быстро).

Если владелец бензопилы не знаком с устройством карбюратора и не располагает необходимым для проведения его калибровки инструментом, следует обратиться к специалисту. Карбюратор – очень сложный узел, поэтому любое неправильное действие может привести к необратимым последствиям, например полному выходу из строя двигателя.

Прочие неисправности бензопил

Если диагностика показала, что с двигателем и его системами все в порядке, значит причину неисправности следует искать в других узлах бензопилы. Наиболее часто встречаются такие проблемы, как:

• выход из строя стартера;
• неправильная работа системы смазки;
• некорректная работа тормоза цепи;
• износ пильной цепи и т.д.

Если причина выхода инструмента из строя не видна невооруженным глазом, как и в случае с двигателем, необходимо выполнить тщательную диагностику неисправностей и устранить их в соответствии с рекомендациями производителя и правилами техники безопасности.

Ремонт бензопилы своими руками, видео

Источник

Японские бензопилы Hitachi — обзор модельного ряда, сравнение с конкурентами, возможные неисправности и их ремонт

Бензиновые пилы Hitachi, в широком ассортименте представленные на отечественном рынке строительного инструмента, давно уже пользуются заслуженной известностью и большим спросом. Однако, как и любой инструмент, они имеют свои особенности и требования. Их следует тщательно изучить перед покупкой нужной модели.

Страна производитель

Главный офис компании располагается в городе Хитачи, Япония. Всё производство Hitachi также сконцентрировано на территории этой страны. Руководство компании неоднократно высказывалось против общей тенденции по переносу сборочных цехов в Китай, располагающий более дешевой рабочей силой.

О бренде

Компания Hitachi, не так давно отметившая свой столетний юбилей, стартовала с инновационных проектов для угледобывающей промышленности. На данный момент бренд объединяет около 950 дочерних компаний. В сферу их интересов входит не только строительный инструмент профессионального и бытового уровня, но и современные медицинские, военные, компьютерные и образовательные технологии.

В начале 2000-х годов компания приступила к разработке экологичных бензиновых двигателей с пониженным потреблением топлива. Применив оригинальные технологии New PureFire, инженеры Hitachi смогли существенно снизить вес и габариты своих бензопил. Дебютная модель HITACHI CS33EB, принесшая бренду признание на рынке ручных бензиновых пил, весит всего около 3,5 кг.

Затем компания сконцентрировалась на производстве более мощных бензиновых пил профессионального и полупрофессионального классов (HITACHI CS38EK, CS45EM), пытаясь максимально увеличить их срок службы, надежность и безопасность. Сейчас Hitachi смело предоставляет пожизненную гарантию на многие узлы и детали своих бензопил.

Обзор популярных моделей

Ассортимент бензиновых пил Hitachi весьма широк и пополняется почти ежегодно, что позволяет пользователю выбрать инструмент, идеально подходящий для решения самых разных задач. Модели бензопил Hitachi, пользующиеся повышенным спросом, отличаются высокой маневренностью, инновационными механизмами и высокоточной сборкой. Однако, каждая модель имеет свои особенности.

Модель CS33ET

Эта модель пользуется огромным спросом у туристов, садоводов и ландшафтных дизайнеров. Отличаясь компактностью и легкостью, эта бензопила позволяет подрезать кустарники, сучья деревьев, формировать кроны и пилить стволы небольшого диаметра (до 40 см), действуя одной рукой. При этом, инструмент занимает немного места и удобен при транспортировке.

Характеристики и особенности:

• мощность двигателя — 1,6 л.с.;
• топливный бак — 0,3 л;
• масляный бак — 0,19 л;
• длина шины — до 35 см;
• габариты пилы — 51 х 23 х 25 см;
• вес — 4,1 кг;
• имеется тормоз цепи и блокировка случайного включения.

Бензопила Hitachi CS33EB

Конструкция этой пилы также разработана в системе New Pure Fire, что сказывается на минимальном объеме выхлопа и экономном потреблении топлива. Особое внимание разработчики уделили сбалансированности инструмента — особое распределение центра тяжести заметно упрощает работу.

Данная бензопила решает более серьезные задачи любительского и профессионального уровня (заготовка древесины, распил небольших бревен, обработка досок). Конструктивные особенности и мощность модели направлены на повышение эффективности и скорости работы.

Характеристики и особенности:

• мощность двигателя — 1,7 л.с.;
• топливный бак — 350 мл;
• масляный бак — 200 мл;
• длина шины — 35 см;
• вес бензопилы — 4,8 кг;
• новейшая антивибрационная система и эргономичный дизайн.

Еще больше информации по данной модели (самой популярной среди всего модельного ряда) найдете в статье — обзоре на бензопилу Hitachi CS33EB.

Модель CS38EK

Полупрофессиональная модель, предназначенная для масштабных заготовок древесины и несложных строительных работ. Благодаря эргономичной конструкции, небольшому весу и отличной балансировке, часто используется в ландшафтном дизайне.

Характеристики и особенности:

• мощность — 2,4 л.с.;
• размер шины — 40 см;
• топливный бак — 400 мл;
• масляный бак — 250 мл;
• вес — 5 кг;
• инерционный тормоз цепи;
• система легкого запуска.

Модель CS51EA

Полупрофессиональная бензопила, эффективно справляющаяся с самыми разными строительными и лесозаготовительными задачами. Данная модель рассчитана на продолжительную и интенсивную работу, которую заметно облегчают продуманная антивибрационная система, мощный двигатель и эргономичная конструкция.

Характеристики и особенности:

• мощность — 3,3 л.с.;
• топливный бак — 530 мл;
• масляный бак — 270 мл;
• длина шины — 45 см;
• вес — 5,1 кг;
• двухопорный тормоз;
• декомпрессор для легкого запуска.

Модель CS30EH

Легкая и компактная бензопила, разработанная специально для парковых и садовых работ, идеально подходит для формирования крон и обрезки сучьев. Особенности конструкции повышают маневренность и скорость. Данную модель легко можно использовать одной рукой и в условиях ограниченной свободы движений.

Специальная система нагнетания воздуха позволяет проводить довольно длительные работы без перерывов. Виброгашение нового поколения и подчеркнуто-простая система управления существенно облегчают эксплуатацию в самых сложных условиях. Модель выполнена из ударопрочного пластика и отличается рядом других особенностей:

• мощность — 1,9 л.с.;
• объем двигателя — 34 куб.см;
• длина шины — 35 см;
• объем топливного бака — 0,3 л;
• масляный бак — 0,19 л;
• вес — 3,6 кг.

Бензиновая пила CS45EM

Отличается высокой прочностью и надежностью конструкции. Благодаря практичному соотношению мощности и веса, подходит для проведения сложных строительных работ и заготовки больших объемов древесины, которые могут выполняться в течение длительного времени без остановок.

Особенности и характеристики:

• мощность — 3,4 л.с.;
• объем двигателя — 50 куб.см;
• шина — 40,6 см;
• топливный бак — 550 мл;
• масляный бак — 260 мл;
• вес — 5,1 кг;
• упрощенное управление.

Бензиновая пила CS40EA

Практичная модель универсального назначения — применима в строительной, лесозаготовительной и садовой сферах. Отличается высокой производительностью и комфортной эксплуатацией. Несмотря на свою многофункциональность и сверхпрочные материалы, имеет бюджетную стоимость, что делает её одной из популярнейших моделей.

Характеристики и особенности:

• мощность — 2,45 л.с.;
• объем двигателя — 39,6 куб.см;
• длина шины — 45 см;
• топливный бак — 380 мл;
• масляный бак — 240 мл;
• вес — 4,4 кг;
• надежный тормоз цепи и антивибрационная система;
• оригинальные системы фильтрации и легкого запуска.

Модель CS40EL

Мощная модель профессионального класса, предназначенная для длительных и масштабной заготовки древесины. Оборудована усиленной антивибрационной системой и декомпрессором для мягкого и безотказного запуска. При этом имеется возможность ручного регулирования подачи масла.

Характеристики и особенности:

• мощность — 2,9 л.с.;
• объем двигателя — 42,9 куб.см;
• длина шины — до 45 см;
• топливный бак — 400 мл;
• масляный бак — 245 мл;
• вес — 4 кг.

О бензопиле Hitachi CS40EL, о том, как она проявляет себя в деле при пилении дерева, следующий видеоролик:

Техническое оснащение и особенности

Популярность бензиновых пил Hitachi во многом обусловлена их компактными габаритами и сравнительно небольшим весом при внушительной мощности. Они идеально подходят для работ в условиях ограниченного пространства, а благодаря высокопрочным материалам, справляются с повышенными нагрузками.

Еще одно немаловажное нововведение инженеров Hitachi — горизонтальный цилиндр, позволяющий переместить центр тяжести и сделать балансировку пилы более комфортной.

Помимо этого, каждая модель оснащена фирменной системой легкого запуска, праймером и автоматической смазкой цепи. Не меньшее внимание уделяется и безопасности, которую обеспечивают инерционный тормоз и уловитель цепи.

Недостатки бензопил

Бензиновые пилы Hitachi, при всей своей высокотехнологичности, не слишком привередливы, но нуждаются в качественных ГСМ и регулярном уходе.

Также владелец бензопилы должен быть готов к высокой стоимости ремонта и фирменных запчастей.

Преимущества

Пилы Hitachi обладают множеством серьезных преимуществ:

• компактность и небольшой вес;
• минимальный уровень шума во время работы;
• доступная стоимость;
• надежная сборка и только качественные материалы;
• эргономичный корпус и отличная балансировка;
• легкое управление и возможность самостоятельного ремонта и обслуживания во многих случаях;
• большой выбор и доступность фирменных комплектующих, запчастей и масел;
• понятная и действительно полезная инструкция на русском языке.

Возможные неисправности и ремонт

При эксплуатации бензопил Hitachi наиболее распространены следующие проблемы:

1. Нестабильная работа двигателя (или пила заводится и тут же глохнет). Часто это происходит из-за разбалансировки, загрязнения или других неполадок карбюратора. Для решения проблемы этот узел двигателя нужно отрегулировать и, при необходимости, прочистить.
2. Бензопила не заводится. В этом случае рекомендуется почистить или заменить свечу зажигания. При горячем двигателе данная проблема часто возникает, если залит мотор. Решить её можно, удалив лишнее топливо из цилиндра.
3. Упала мощность двигателя. Причина скорее всего кроется в засоренном или неисправном глушителе. Его нужно прочистить или заменить, при необходимости.
4. Сильная вибрация или посторонние шумы при работе. В этом случае рекомендуется проверить и подтянуть все крепежные болты, а так же заменить пружины виброгашения.
5. Ухудшилась производительность пилы. Возможно, проблема в затупившейся цепи, которую следует заточить.

Инструкции по эксплуатации

Все инструкции по эксплуатации находятся в нашем разделе с инструкциями. На данный момент самым большим спросом пользуется инструкция к бензопиле Hitachi CS33EB, ее вы также найдете в каталоге по ссылке выше.

Бензопилы конкурентов

Не менее популярны на рынке бытовых и полупрофессиональных пил аналогичные модели от производителей Stihl, Husqvarna, Echo и Makita.

Hitachi CS33EB, Stihl MS 170 и Echo CS-352ES имеют практически одинаковую мощность двигателя, которой вполне достаточно для решения самых распространенных бытовых задач. А за дополнительные лошадиные силы Makita DCS4610-40, Stihl MS 180 и Husqvarna 135 покупателю придется доплачивать.

По весу бензопилы от Hitachi намного превосходят конкурентов, предлагая самые легкие и компактные модели в своем классе. На втором месте находятся бензопилы от Stihl (MS 180, MS 170). Пилы от Husqvarna не только самые тяжелые, но и громоздкие.

По удобству эксплуатации бензопилы Hitachi также находятся в списке лидеров. В отличие от моделей Stihl, у них имеется удобный способ натяжки цепи и практичные воздушные фильтры из нейлона. Зубчатый упор, облегчающий работу, но редко входящий в стартовую оснастку, имеется у бензопил от Stihl и Echo, но выполнен он из пластика. Более надежна металлическая конструкция, которой располагают пилы Hitachi.

Hitachi, Husqvarna и Echo оснащены и праймером подкачки, позволяющим заводить инструмент легко и с наименьшими энергозатратами.

В сравнении с конкурирующими образцами, можно сделать вывод о том, что бензопилы Hitachi обладают более надежной и удобной конструкцией, практичны в эксплуатации, но часто уступают в мощности аналогичным моделям от других производителей.

Отзывы владельцев

В качестве примера приведем несколько положительных отзывов, оставленных посетителями нашего сайта.

У меня на участке предостаточно деревьев с высохшими ветками. Каждый год надо забираться наверх, чтобы спилить. С большой и тяжелой пилой так не попрыгаешь. Поэтому лично для меня Hitachi cs30 стала лучшим решением. Сотрудничаем с ней уже три года. Это вещь! В меру привередливая и очень выносливая. Никаких нареканий, сплошной восторг. Были проблемы с поиском фирменной шины, но легко заменил на аналог по качеству.

Дмитрий

Отталкивает китайская сборка, поэтому Штиль и Хускварну не рассматривал. Приобрел Hitachi CS33EB — недорогая и, как оказалось, вполне надежная бензопила. Строил дом из бруса 100 на 100 мм — с таким брусом пила справлялась легко и быстро. Даже при плотной или замерзшей древесине. А если долго не пользоваться пилой, то помогает ручная подкачка топлива. В общем, тяги двигателя мне хватило, а вот для бесперебойной работы в холода лучше заливать зимнее масло или разбавлять бензином то, что имеется.

Владимир

Заключение

Бензопилы Hitachi уже не первый год успешно конкурируют на рынке строительных инструментов. Их маневренность и высокотехнологичный подход разработчиков позволяют решать самые сложные задачи. Но покупателю следует учитывать небольшую мощность некоторых моделей и дороговизну послегарантийного обслуживания. Впрочем, компания позаботилась об унификации своих пил, и найти подходящую бюджетную деталь не составит труда при необходимости.

Источник