Ремонт бензопил хускварна 140

Ремонт бензопилы Хускварна 140, 136

Вопрос: При запуске бензопилы Хускварна 140, когда дёргаю трос, он не наматывается обратно! Не пойму в чем причина, стартер вроде бы с виду цел! Что делать?

Ответ: Скорее всего, лопнула возвратная пружина.

Вопрос: Бензопила Husqvarna 136. поставил другую цепь, и начались проблемы. Давлю на газ, а шина не двигается, думаю, что такое?

Цепь натянул нормально, звёздочку смазываю регулярно, цепи в масле храню. А потом все нормально было, пару раз газанул и цепь закрутилась. Вопрос, что это могло быть, вернее в чем причина?

Ответ: Если не трогали тормоз цепи, то скорее всего что-то попало в зазор между ведомой звёздочкой и пластинами шины, а затем через некоторое время цепь всё таки провернула и разблокировала эту звёздочку.

В случаях такой вот «аварийной» замены цепи перед установкой новой вначале проверяйте вращение ведомой звёздочки или хотя бы прокручивайте установленную цепь от руки, чтобы удостовериться, что движению цепи ничего не мешает.

После контакта цепи с металлическими предметами образуется некоторое количество металлических же опилок, которые мельче получающихся при пилении древесины, но при этом намного прочнее.

Вопрос: вторая неделя эксплуатации бензопилы Husqvarna 140, забыл снять тормоз и начал пилить. В результате легкий дымок. Кое-как снял крышку, но теперь не могу ее одеть. В сервис или есть способ одеть крышку?

Ответ: Скорее всего, Вы сняли крышку при активированном цепном тормозе, поэтому и пришлось прикладывать такие усилия. Попробуйте взвести пружину тормоза вращением по часовой стрелке трёхлопастного элемента.

После его поворота и фиксации и он будет располагаться соответственно ответной части рычага тормоза на пиле, и пружина после её взвода отодвинется ближе к её ограничителям в крышке и сможет одеться на барабан сцепления.

Сейчас у этой пружины внутренний диаметр меньше диаметра барабана, благодаря этому тормоз и работает в штатном режиме, поэтому она не него и не одевается.

Вопрос: после обкатки, чистил бензопилу Хускварна 136, естественно, снял крышку и воздушный фильтр. Возникли вопросы:

Чем и как можно почистить фильтр? Или его мыть можно?

Там, где идет переход с фильтра на карбюратор, имеется легкий налет пыли, видимо, не все остается в фильтре. Это так и должно быть или что-то надо делать?

Обратил внимание, что если нажать на курок газа до упора — тягу газа можно переместить вперед еще на 1.5-2 мм, пока дроссельная заслонка не встанет полностью по потоку. Это критично, или не стоит волноваться?

Ответ: 1Если фильтр нейлоновый, как у меня на 435-й модели, то он легко отмывается водопроводной водой.

Для облегчения и ускорения процесса добавляю несколько капель любого средства для мытья посуды, это особенно помогает после распиливания свежей хвойной древесины.

Любой фильтр не обеспечивает 100%-ной защиты от пыли, он только уменьшает её количество, задерживая частицы крупнее своих ячеек. Более мелкие частицы пыли проходят сквозь фильтр, часть их оседает на стенках карбюратора.

Особо бояться этого не стоит, хотя для продления жизни бензопилы Husqvarna следует как можно реже использовать её для пиления материалов склонных к выделению при распиловке таких мельчайших частиц пыли.

Это пересохшая и горелая древесина, материалы содержащие цемент, гипс, асбест и т. п.

3. К данной возможности у себя на пиле, я как-то не присматривался. Видимо это «технологический» запас для возможности регулировки карбюратора.

Цепь. На Хускварновских цепях имеются штампы — «husqv» на соединительных звеньях, на ведущих звеньях (хвостовиках цепи) выбит тип цепи по Хускварновской классификации, самое вероятное, что тип цепи «37», а единичка спереди случайная царапина, хотя может быть, что эта единичка как раз и обозначает, что цепь с пропуском режущих зубьев.

Вопрос: Неисправность бензопилы Хускварна 140 — симптомы: пилили на «тормозе» (сверху ручки подвижный рычаг), рычаг к ручке прижали и пилили, через несколько минут заглохла и больше не заводится, веревка крутится, цепь прокручивается от руки, никаких «клинов» видимых нет, но не заводится ни в какую. Что может быть?

Ответ: на тормозе пилить бензопилой можно только как простой ножовкой, цепь то не вращается.

Самое вероятное, это «накормили» пилу некачественным топливом — загрязнили карбюратор, также может быть покрытая нагаром или, вообще, вышедшая из строя свеча зажигания, забитые топливный и/или воздушный фильтр.

Есть ещё куча других причин невозможности запуска, их можно условно разделить на две группы — «нечему гореть» и «нечем поджигать». Начинать проверку надо с самого простого — с фильтров и свечи.

Вопрос: Пришло время заменить ведущую звёздочку на бензопиле Husqvarna 140, не пойму как демонтировать барабан сцепления. Подскажите?

Ответ: нужна специальная закладка в свечное отверстие (для стопорения поршня) и ключ с двумя бобышками по типу того, что применяется на болгарках. Первое можно заменить куском достаточно плотного капронового шнура, на котором навязано несколько узлов.

Его нужно всунуть в свечное отверстие так, чтобы поршень днищем упёрся в узлы и коленвал не мог проворачиваться. Ключ для отворачивания сцепления лучше бы сделать.

Там на средней детали есть пара таких полукруглых выемок — надо, чтобы бобышки вставлялись в них. Резьба левая! Затянуто здорово, усилие потребуется приличное.

Вопрос: Разобрал бензопилу Хускварна 136 — правый подшипник коленвала полностью рассыпался, сепаратора в нем вообще не было, видимо, он и попал в цилиндр.

На маховике отломана одна лопасть, может из-за этого возник дисбаланс, что и привело к гибели подшипника, а, затем, и поршневой?

Лопасть отломал сам, идиотизм признаю — менял маслонасос, побоялся веревку засовывать в цилиндр для стопора поршня, думал, мало ли что с ней в камеру сгорания попадет, пытался застопорить маховик отверткой между лопастями маховика.

Маховик, как я понимаю, под замену — тут есть какие-то рекомендации и статистика — нормально ли ведут себя неоригинальные маховики?

Еще один странный момент на пиле Husqvarna 136 — блок масляного насоса в древесной пыли изнутри, со стороны масляного бачка, менял его за пару месяцев до поломки, болты затянул хорошо. Что посоветуете?

Ответ: Правый подшипник вряд ли из-за маховика развалился. Маховик можно не оригинальный, на 136/140 они все литые (значит втулки нет, значит, не провернёт), чтоб размагнитился — ну это крайне редко и, как правило, и не зависит от производителя.

Затягивать надо сильно, чтобы шпонку не сорвало. А можно на старом маховике отломать лопасть напротив уже обломанной и будет дальше работать. С маслонасосом тут ничего посоветовать.

HUSQVARNA

Технические характеристики Husqvarna 140

Тип двигателя — Бензиновый
Рабочий объем цилиндра, куб см — 40,9 см3
Максимальная мощность, кВт — 1,6 кВт (9000 об./мин)
Номинальная мощность на рабочих оборотах, л.с. — 2,2 л.с. (9000 об./мин)
Частота на холостом ходу — 2900 об./мин
Свеча зажигания — Champion RCJ7Y 5776166­02 (61141), Husqvarna HQT­1 5774840­01 (63893), NGK BPMR7A
Межэлектродный зазор — 0,5 мм
Емкость топливного бака 0,37 л
Крутящий момент, макс. — 2,16 Нм / 6300 об.мин
Объем бака смазки цепи — 0,25 л
Тип насоса смазки цепи — Фиксированный поток
Шаг цепи — 3/8 дюйма
Толщина звена цепи — 1,3 мм / 0,05 дюймов
Длина шины входящей в комплектацию — 40 см / 16 дюймов
Рекомендованная длина шины, мин­макс — 35­40 см / 14­16 дюймов
Скорость вращения цепи на макс. оборотах — 17,1 м/с
Эквивалентный уровень вибраций, передняя / задняя рукоятка — 3,9 / 3,8 м/с2
Звуковое давление возле уха оператора — 102 дБ (А)
Гарантированная мощность звука — 114 дБ (A)
Масса (без режущего оборудования), кг — 4,4 кг

Источник

Бензопила Husqvarna — диагностика и ремонт

Сегодня практически каждый владелец частного дома либо продвинутый дачник пользуется бензопилой, которая обладает высокой мобильностью, неприхотливостью в эксплуатации и ремонте. Среди множества представленных на рынке моделей бензиновой техники и инвентаря стоит выделить шведский бренд Husqvarna. Основанная 400 лет назад компания Хускварна сначала выпускала оружие, а в 1959 году в связи с необходимостью расширения линейки товаров наладила выпуск бензопил. В отличие от конкурентов данный производитель стремился усовершенствовать компоновку пилы. Для уменьшения уровня издаваемого двигателем шума знаменитый дизайнер из Швеции Сикстен Сазон на примере мотоцикла использовал в бензопиле хускварна глушитель.

Классическая компоновка бензопилы

Практически все профессиональные и любительские бензопилы оснащены двухтактными бензиновыми моторами с воздушным охлаждением.

Бензопила Хускварна: основные узлы

Это предполагает наличие одного как минимум цилиндра с ребрами теплоотвода. Система подачи топлива (карбюратор) выполняет функцию смесителя бензина с воздухом. В рабочую камеру сгорания вместе с топливной смесью не должны поступать грязь, пыль, стружка и с целью очистки подаваемого воздуха на пилах установлены фильтры. Производители рекомендуют менять фильтр один раз за сезон. В промежутке между заменами с периодичностью один раз за 10-15 заправок его необходимо очищать.

Для удобства и простоты запуска ДВС в любой бензопиле предусмотрен стартер, который представляет собой катушку с намотанным тросом и ручку. Даже самая мощная бензопила husqvarna оснащается продуманным механизмом запуска.

С целью уменьшения передаваемой на руки вальщика вибрации, на инструменте установлено специальное устройство. Кроме того, данный механизм предотвращает «увод» шины во время распила древесины.

Особенности бензопилы Хускварна

Несмотря на то, что идеальных бензопил не создано и вряд ли кому-либо это удастся, эта шведская компания стремится к совершенству конструкции и увеличению мощности своих моделей. Для всей линейки пил husqvarna характерны приятные усовершенствования, существенно облегчающие труд своего владельца.

Общий вид бензопилы husqvarna

К таким положительным опциям можно отнести:

• использование кнопки «подсоса» топлива (праймера) для удобства запуска ДВС;
• автоматическая регулировка карбюратора системой Auto Tune;
• расположенный сбоку механизм натяжения цепи;
• экологически чистый и мощный двигатель X-Torg;
• система снижения вибрации;
• механизм принудительной смазки цепи посредством отверстия в ведомой звездочке;
• центробежная очистка воздуха Air Injection, позволяющая реже менять фильтр;
• универсальный ключ для обслуживания и ремонта.

Во избежание приобретения подделки бензопил Хускварна необходимо помнить, что лицензированное их производство налажено исключительно в Швеции, США, России, Бразилии.

Частые неполадки бензопилы

Вне зависимости от мощности, производительности и габаритов моделей, их неполадки делятся на 2 типа:

1. Неполадки двигателя, системы подачи топлива, цилиндропоршневой группы, глушителя;
2. Трансмиссионные поломки (неисправности тормозной системы, шины, цепи, сцепления и т.д.).

Основываясь на многолетнем опыте, большинство специалистов с уверенностью утверждают, что в основном причины поломок кроются в работе ДВС. К ярким проявлениям не корректной работы мотора бензопилы можно отнести:

• затрудненный запуск;
• неустойчивая работа на холостых оборотах;
• не развивает полной мощности;
• слышны посторонние звуки при работе.

С целью уменьшения трудоемкости диагностики и последующего ремонта бензопилы хускварна своими руками специалисты советуют начинать с более простых по ремонтопригодности узлов и деталей.

Система зажигания: возможные неполадки

Первый этап диагностики зажигания заключается в проверке свечи. Ее необходимо вывернуть из шахты цилиндра специальным ключом или торцовой головкой. Зазор между боковым и центральным электродами должен варьироваться в пределах от 0.7 до 1.5 мм.

Неисправности бензопилы Хускварна

В случае превышения этого расстояния будет наблюдаться периодическое отсутствие искры. Наоборот, при чрезмерно малом зазоре разряда не будет достаточно для полноценного воспламенения топливной смеси. Выставить рекомендуемые параметры зазора можно посредством слесарных щупов, купить которые можно в любом автомобильном магазине.

Если на поверхности свечи имеются следы бензина, то вероятнее всего он сгорает не полностью. Искать причины неполадок в системе зажигания хускварна при отсутствии влаги на свече не потребуется, поскольку в данном случае необходима настройки топливной системы, этапы которой описаны ниже.

К наиболее распространенным типам поломок зажигания можно отнести неправильный зазор (более или менее 0.2 мм) между маховиком и катушкой зажигания. Его можно выставить также самостоятельно посредством щупов.

Ремонт топливной системы

Система подачи топлива является одной из самых сложных в агрегате, а потому к ней стоит отнестись максимально серьезно и соблюдать определенные правила. Бензин может не поступать в карбюратор по следующим причинам:

— засор сапуна (отверстия в крышке бачка);

— забился грязью топливный фильтр.

Для прочистки сапуна необходимо подготовить обычную швейную иглу. Во втором случае потребуется демонтаж бачка и замена фильтра очистки топлива.

Настройка карбюратора husqvarna своими руками

Карбюратор с регулировочными винтами

Весь модельный ряд шведского производителя оснащается традиционными карбюраторами с тремя винтами регулировки:

1. Винт «Т» — настройка подачи смеси на холостом ходу;
2. Винт «L» — регулировка на низких оборотах;
3. Винт «H» — при максимальных оборотах.

Порядок настройки карбюратора

В первую очередь необходимо винтом L «найти» самые высокие обороты при отсутствии нагрузки (на холостом ходу). Далее против часовой стрелки поворачиваем его на четверть оборота.

Если в таком положении цепь на шине продолжает движение, нужно добиться остановки посредством винта Т.

Карбюратор бензопилы husqvarna

Для регулировки карбюратора Хускварна на максимальных оборотах после нажатия клавиши акселератора на полную выжидаем 10-15 секунд. Винт «H» заворачиваем по часовой стрелки на ¼ оборота и прислушиваемся к работе ДВС. Если при работе мотора присутствует посторонний звонкий «визг», понемногу выкручиваем болт до его исчезновения. Наоборот, при чрезмерном выделении дыма требуется обеднить смесь, постепенно закручивая винт.

После настройки минимальных и максимальных оборотов налаживаем холостой ход пилы. Для этого по часовой стрелке закручиваем винт «Т» до тех пор, пока цепь не начнет движение по шине.

Правильная настройка системы подачи топлива требует наличия тахометра (прибор для измерения оборотов в минуту), а также опыта владельца.

Стартер бензопилы

Система запуска ДВС используется для проворачивания вала и, как следствие, появления искры и воспламенения топливной смеси. Как и у большинства моделей, кик-стартер Хускварна состоит из:

Стартер бензопилы Хускварна

При рывке стартером храповик барабана вступает в зацепление с валом двигателя, в результате чего коленчатый вал будет прокручиваться. Несмотря на состояние инструмента, с первого раза запустить мотор довольно проблематично. Для облегчения пуска требуется сделать несколько нажатий праймера (кнопка подкачки смеси). В конструкции стартера может быть предусмотрена дублирующая пружина, которая после сжатия основной дает резкий толчок валу. Как такового ремонта стартера не предусмотрена и при поломке одного из элементов потребуется его замена.

Особенности цепи husqvarna: конструкция, натяжение

Режущая цепь пил этого производителя состоит из рабочих зубьев, ограничителей глубины врезания, фиксирующих штифтов. Наиболее нагруженными в процессе пилки являются режущие звенья, изготовленные из высоколегированной конструкционной стали. По конструкции они делятся на лево- и правосторонние. Ширину резу определяет расстояние от боковых кромок левых и правых звеньев.

Натяжение цепи husqvarna своими руками

Главной характеристикой цепи для бензопилы husqvarna является шаг, измерить который можно от первой до третьей заклепки, разделив результат на два. Ввиду того, что в Западной системе исчисления принята дюймовая, производители в паспортах инструментом указывают шаг именно в дюймах (25.4 мм). Для бензопил средней мощности используются цепи 3/8 дюйма, а для более нагруженных – 4.

Одним из важнейших показателей цепи является толщина хвостовика, которая у большинства моделей составляет 1.3 мм. Их зачастую применяют на специализированных и обычных любительских инструментах. Толщина звеньев непременно должна быть согласована с пазом шины, поскольку чрезмерная толщина может привести к обрыву или спаду цепи.

При расслаблении цепи необходимо ее подтянуть посредством расположенного сбоку агрегата механизма. Сняв предварительно левую боковую крышку (2 болта), ослабляем шину для бензопилы husqvarna. Далее выкручиваем продольно закрученный болт, тем самым отдаляем направляющую от силового агрегата. При правильной регулировке цепь должна легко прокручиваться, но не болтаться на шине.

Цепной тормоз пилы husqvarna

Немаловажным защитным узлом в бензопиле непременно является тормоз цепи, который в случае обратного удара блокирует вращение режущих кромок. В результате отскока шины в направлении вальщика и, как следствие, его возможного травмирования, фрикционный механизм выводит из зацепления ведущую звездочку и приводной вал.

Отброс шины цепи бензопилы husqvarna

Запуск тормоза может иметь контактную или инерционную конструкцию. В первом случае защита сработает в результате обратного отброса агрегата. Инерционная система тормоза заключается в возникновении больших инерционных сил, воздействующих на приводной вал. Вне зависимости от особенностей той или иной конструкции, специалисты рекомендуют приобретать бензопилы, оснащенные подобными механизмами.

После произведенного ремонта и настройки бензопилы хускварна требуется в первую очередь проверить работоспособность тормозного узла.

Смазка цепи Хускварна: принцип работы

Во всех представленных моделях бензопил масло подается на шину автоматически.

Основные узлы системы смазки цепи husqvarna

Перед началом работ требуется убедиться в наличии в бачке смазочной жидкости. Масляный насос находится во взаимодействии с ведущей звездочкой, и при вращении вала шестерня подает смазку на рабочую поверхность цепи. Благодаря постоянному присутствию масла на режущих кромках, цепь менее подвержена трению и, как следствие в заметно медленнее теряет свои свойства. При выходе из строя механизма смазки пила husqvarna будет наблюдаться мелкая с коричневым оттенком цепь. Периодически левую защитную крышку агрегата требуется снимать и прочищать масляное отверстие сжатым воздухом или иглой. Производительность подачи насосного узла напрямую зависит от количества оборотов инструмента.

Источник