Ремонт бензопилы Хускварна 345
Вопрос: Как проверить износ поршневой на бензопиле Хускварна 345?
Ответ: Поршневую-то посмотреть не сложно — отвинтить два винта и снять крышку глушителя.
Сразу всё станет видно — борозды со стороны выхлопа — перегрев, менять поршневую, борозды по всему периоду — топливо, менять поршневую, отдельная глубокая борозда — кольцо лопнуло — менять поршневую.
Вопрос: Можно ли устранить течь масла? За пару суток все масло стекает. Это нормально?
Ответ: Не нормально, конечно. Но распространённое явление. Если гарантия ещё действует, можно заставить ремонтировать.
Ещё можно не возиться, а сливать масло перед хранением. Но это не удобно. И ещё — посмотрите, откуда течёт.
В основном через то отверстие, откуда и должно поступать на цепь — это неисправность насоса. Если течёт ниже, это неисправность уплотнения.
Вопрос: Глохнет на больших оборотах бензопила Хускварна 345, как будто не хватает бензина. Топливный фильтр чистый, ставил новый. Заводится хорошо. Подскажите куда смотреть?
Ответ: Карбюратор мыть и регулировать. Открутить: верхнюю крышку, воздушный фильтр, корпус фильтра, карбюратор.
Вопрос: Подскажите, пожалуйста! нет холостого хода. Возил бензопилу Husqvarna 345 в сервис сказали что все нормально. в заведённом состоянии (в безопасном режиме) сразу глохнет.
Безопасный режим — это при включенном тормозе цепи. Как исправить? Может мне стоит самому попробовать отрегулировать холостой ход?
Ответ: Самое вероятное это грязь в карбюраторе или изменение его регулировок, также возможно загрязнение фильтров, в первую очередь топливного.
С проверки фильтров, как бы банально это не звучало, и нужно начать. Если фильтры чистые и уверены, что в карбюраторе нет накопившейся грязи, то можно попробовать увеличить обороты холостого хода.
Процедура простая, допускается производителем для выполнения обычным пользователем бензопилы, для её выполнения необходима обычная плоская отвёртка, в отличие от других настроек карбюратора, для выполнения которых необходимы спецключи не бывающие в открытой продаже.
Самое главное при её проведении — особая осторожность, так как в процессе настройки холостого хода цепь будет двигаться, настройка производится на работающей пиле.
Методика выполнения такая — винт Т понемногу поворачиваем по часовой стрелке, добиваясь устойчивого запуска и работы пилы на холостом ходу.
Если цепь при этом проворачивается, нужно немного уменьшить обороты холостого хода путём поворота того же винта против часовой стрелки до такой степени, чтобы цепь остановилась. Всё, на этом настройка окончена.
Вопрос: Глохнет бензопила Хускварна 345! Вчера пилил все хорошо, а сегодня та же самая смесь (остатки вчерашней) так пила пилит по 10 сек и глохнет. Что делать?
Ответ: Самое плохое для любой бензопилы это подсос воздуха. Если его нет и поршневая в порядке — уже легче, дело может быть в настройках карбюратора или карбюратор неисправен или забит. Еще проверяются фильтра, свеча, топливопровод.
Вопрос: Приобрел данный аппарат вчера, сегодня опробовал, пилит легко. Вопрос у меня есть, что я делаю не так?
Пил получается косой, та сторона бруса, что смотрит на меня — ровная получается, а обратная кривая, срез уходит влево. Посмотрел шинку, так она чуток загнута как раз влево, она такая и должна быть или шинка погнута?
Если цепь ослабляешь то шинка ровная, натягиваешь — гнутая немного, но если ослабить до без кривизны, то цепь болтается. Что можете посоветовать?
Ответ: Прямая должна быть шинка. Поворачиваете пилу на бок (вверх или вниз стартером) и пилите.
Вопрос: Купил бензопилу Husqvarna 345. При эксплуатации возник вопрос — масло для смазки цепи и бензин должны кончаться одновременно? У меня масло кончилось быстрее. Считаю это неправильным. Может что-то с пилой не так?
Ответ: В пиле масло должно использоваться для двух целей — смешиваться с бензином (если это предусмотрено конструкцией) и смазывать цепь.
Основной расход — смазка цепи. Поэтому если активно пилить — то оно кончится быстрее. А если ничего не пилить, а просто газовать — то кончится быстрее бензин.
Не оставляйте бензопилу на холостом ходу, потому, что при работе двигателя автоматически включается подача масла для смазки шины и цепи.
Можно регулировать специальным винтом подачу масла на шину. Если масло жидковато, то оно может кончаться быстрее, чем бензин.
Вопрос: На днях приобрел бензопилу Husqvarna 345. По словам владельца, отработала две цепи, нареканий и поломок не было.
Собственно вопрос: нужны ли какие-нибудь профилактические мероприятия типа замены фильтров свечи и т.д. Заводится хорошо, работает без провалов.
Ответ: Проверьте воздушный фильтр, если сильно грязный, значит, пила работала в тяжелых условиях почти без обслуживания, вывод сам собой напрашивается.
Посмотрите свечу, если ровный светло коричневый нагар значит, со свечей пока можно ждать, ну и в бак гляньте, много ли мусора, если много — бак промыть фильтра заменить.
Вопрос: самопроизвольно затягивается цепь при работе пилы Хускварна 345.
Изначально настраиваю натяжение цепи, оставляя небольшой люфт для свободного хода, но в процессе работы цепь до такой степени затягивается, что не может сдвинуться с места, то обвисает.
Подстраиваю натяжение, но все повторяется. Может, кто сталкивался с такой проблемой?
Ответ: Вариантов несколько: изношена ведущая звездочка — проверить и (или) заменить, старая растянутая цепь, так что изменен ее шаг; изношена шина; плохая подача масла.
HUSQVARNA
Технические характеристики Husqvarna 345
Мощность, кВт/л.с. — 2,2/3,0
Рабочий объем, куб. см — 45
Рекомендуемая длина шины, см/дюймов — 33-45/13-18
Вес без шины и цепи, кг — 4,7
Уровень шума, дБ — 100,5
Выход шума LWA, дБ(А) — 113
Вибрация, передняя/задняя рукоятка,м/с2 — 3,7/3,5
Шаг цепи, дюймы 0.325
Тормоз цепи инерционного типа
Система нагнетания воздуха Air Injection
Система Smart Start
Система пуска Automatic Smart Start
Комбинированное управление дроссельной заслонкой / остановкой двигателя
Источник
Обзор бензопилы Husqvarna 345
Husqvarna 345 — это относительно новая бензопила в модельном ряду Husqvarna, оснащенная современными техническими разработками, которые делают работу с ней заметно более удобной. Внешне отличается от других Husqvarna более узким корпусом.
Назначение и класс бензопилы
Среди линейки моделей этой фирмы Husqvarna 345 занимает примерно среднее положение по мощности и весу. А это позволяет выполнять работу, предназначенную для бензопил малого класса, так и без особого труда пилить древесину среднего сечения. Поэтому это универсальная, или многоцелевая бензопила. Хороша для бытового использования.
Husqvarna 345 — надёжная бензопила, рассчитанная на длительный срок службы. Поэтому она вполне на своем месте и в любых службах по обрезке сучьев, повалу деревьев среднего размера. То есть там, где не нужна излишняя мощность тяжелых и дорогих профессиональных бензопил. Поэтому она относится к классу бытовых полупрофессиональных, но с возможностью профессионального использования.
Технические характеристики
345 модель оснащена системой Easy Start (лёгкий старт). Это пружинный механизм в стартере и топливный насос, рассчитанный на подкачку смеси в момент запуска. А также декомпрессионный клапан. Благодаря этому Husqvarna 345 заводится очень легко.
Также у неё система гашения вибрации, отличная от других моделей:
- отделены от двигателя антивибрационными пружинами не только корпус, но и ручки захвата;
- карбюратор защищён от вибраций демпфирующей муфтой.
В итоге у этой пилы самый низкий уровень вибрации.
В Husqvarna 345 двойная очистка воздуха, поступающего в камеру сгорания — через обычный и центробежный фильтры. В итоге в поршневой системе нет нагара от посторонних примесей, за счет чего продлевается срок службы, и двигатель при этом работает без перебоев.
Коленвал трехсекционный, кованый, рассчитан на долгий срок службы даже при работе на износ в экстремальных режимах.
Подача масла на цепь регулируется автоматически. Поток (количество) масла возрастает автоматически при увеличении скорости движения цепи. На холостом ходу поток смазки прекращается. По такому принципу работают все современные системы смазки пильной гарнитуры.
Основные технические характеристики Husqvarna 345:
- мощность при 12 500 об/мин 2,7 л.с. (2Квт);
- вместимость бачка для бензина — 500 мл;
- вместимость бачка под масло для смазки цепи — 270 мл;
- вес в готовом к работе состоянии — 5,1 кг;
- шаг цепи 0,325″.
Шина и цепь
Husqvarna 345 продается в комплектации с шиной и цепью длиной 35 см.
При желании можно использовать гарнитуру других размеров, от 33 до 45 см (13-18 дюймов). Такие размеры рекомендованы производителем.
Комплектация
В коробке с бензопилой покупатель получает:
- бензопилу;
- шину;
- цепь;
- инструкцию по эксплуатации;
- универсальный ключ (Т — образная отвертка, где на концах ручки два торцовых ключа для свечи и шины).
Комплектация обычная, в комплекте нет ни напильника для заточки цепи, ни баночки для приготовления топливной смеси.
Неисправности и ремонт бензопилы Husqvarna 345 своими руками
Настоящая (не контрафактная) бензопила Husqvarna 345, как и другие модели этой марки, практически не ломается. Её можно вывести из строя, только используя неподходящее топливо или масло, повредить механически ударом, высокой температурой или влагой, то есть, неправильной эксплуатацией.
Поэтому Husqvarna 345 конструктивно бензопила с низкой ремонтной пригодностью. Другими словами, производитель этой бензопилы не любит, чтобы его изделия пытались чинить (или доламывать) в гаражах своими силами. Пример: старые бензопилы советского образца Дружба и Урал бесконечно перебирались, в них иногда менялось всё. Но Husqvarna ломаются в десятки раз реже.
Однако и в Husqvarna 345 есть узлы, которые нельзя назвать расходными, но они выходят из строя, когда ещё сама бензопила вполне работоспособна. Конечно, это шина и цепь в первую очередь, и во вторую — звездочка привода цепи.
Замена звездочки
Эта деталь приводит в движение цепь, работает под смазкой вместе с цепью, поэтому служит достаточно долго. Но после очень длительного периода работы (износа нескольких цепей и шин) зубцы звездочки могут износиться. Это видно по тому, что правильно натянутая цепь начинает проскакивать, меняется звук работы.
Для замены звездочки не надо добираться до глубин механизма, это простая операция.
- Бензопила кладется на стол (верстак) на бок, стороной крепления шины вверх.
- Откручивается гайка крепления шины и крышки.
- Снимаются шина и крышка.
- Отверткой с вала снимается стопорное кольцо крепления тарелки.
- С вала снимается тарелка с венцом и игольчатый подшипник.
- Монтаж новых деталей производится в обратном порядке.
- В новый подшипник надо закапать 3-5 капель цепного масла.
Даже если из строя вышли только зубцы венца, рекомендуется менять не только всю вышеперечисленную группу деталей, но и цепь. Старая цепь может «подточить» свои детали под форму изношенных зубцов старой звездочки. И затем её эксплуатация может ускорить износ новой детали. Если шина изношена, её тоже лучше заменить вместе со всей группой.
Главное — правильный подбор деталей. На всех модификациях они разные, отличаются и способы крепления. При заказе и покупке этой приводной группы нужно указать название модели и размер шага цепи. У Husqvarna 345 он 0,325″ независимо от длины шины.
Регулировка и ремонт карбюратора
Прежде, чем принять решение о необходимости ремонта и регулировки карбюратора, надо точно знать, что причина неполадок в работе именно в нём (перебои в подаче топлива, неправильное обогащение). Эти неполадки определяют по следующим признакам:
- двигатель устойчиво работает на холостых. Но при нажатии рукоятки газа не развивает оборотов, глохнет. Это может значить, что подача топливной смеси есть, но её недостаточно;
- двигатель не заводится и глохнет на холостых, но хорошо заводится и работает на «полгаза» или «газ на всю». Это может означать неправильную регулировку холостого хода.
Первая проблема может быть при забитых отверстиях жиклеров, пережатом топливном шланге, забитом воздушном фильтре, некачественном топливе.
Вторая проблема может быть не только в сбое регулировки холостого хода, но и в износе поршневой группы, потере компрессии, плохой работы свечи зажигания и т.д. Теоретически, проблема может быть вызвана сбоем стандартной настройки карбюратора Husqvarna 345. Однако это маловероятно, т.к. регулировочные винты жестко закреплены и сами по себе не крутятся. Просто так самому подкрутить ничего не получится, т.к. под каждый винт карбюратора нужна специальная отвертка с фигурным наконечником.
Компания Husqvarna, предвидя желание бывших владельцев советских мопедов, мотоциклов и бензопил самим подкрутить карбюратор, сделала этот процесс затруднительным.
Поэтому, не надо в карбюраторе Husqvarna 345 самому ничего крутить, а некоторые видео в сети на эту тему могут иметь вредоносное действие.
Тем более не надо самим его разбирать. Жиклеры никогда не забьются, если заливается чистый бензин. Пережатый шланг легко заметить визуально, а со всеми более серьезными вопросами лучше обратиться в сервисный центр.
С настоящими бензопилами Husqvarna 345 делать это приходится крайне редко или почти никогда.
Если все-таки по каким-то причинам вам необходимо провести процедуру настройки, то обязательно прочтите статью — руководство, которая в полной мере освещает тему регулировки карбюратора на бензопиле Хускварна.
О возможной неисправности бензопилы Husqvarna 345 и о причинах неполадки рассказывают в следующем видеоролике:
Бензопила полупрофессионального класса с замашками на решение задач класса профи, станет отличным помощником при производстве большого объема работ на лесозаготовительных или строительных работах. Высокая надежность и современные технологии, позволяют использовать Husqvarna 345 в самых суровых условиях. Для «домашних» задач все-таки стоит смотреть в сторону более дешевых мотопил, например Husqvarna 142 или 137.
Источник