Ремонт бензопил хускварна 450

Ремонт бензопил Хускварна 435, 450

Можно ли переделать бензопилу Husqvarna 435 с 0.325 1.3 на цепь 3/8 1.3? От какой модели подойдёт ведущая звёздочка? подходят ли к ней ведущие звёздочки со сменным венцом от моделей 346 XP, 353 или 262-ой?

От 353 и 262-й — точно не подходят. У хускварны взаимозаменяемость практически никакая. Если Орегон успел что-то начать делать, он выручает иногда. Но, по-моему, пока нет ничего подходящего на переоборудование.

Бензопила Хускварна 435. Полгода в эксплуатации, а формально раз 5 выезжали на природу отдохнуть. Масло фирменное. Для смазки цепи — М8. Еще даже первая цепь не затупилась. Проблема: Начала вредничать при пуске. При отпущеном тормозе (в безопасном режиме) не хочет заводиться, при этом чувствуется, что что-то мешает вращаться коленвалу, когда дергаешь стартер. Если просто тянуть тросик стартера — чувствуется существенная нагрузка. Когда включаешь тормоз (в рабочем режиме) — заводится легко и без проблем. Однако не нравится, как работает двигатель — слишком сильно дергается. Снимаю шину, заводится идеально, работает стабильно, но так же сильно дергается. Когда глушишь — глохнет четко, но с очень сильным металлическим лязгом. Раньше такого не было. И что еще заметил — собственно сам диск сцепления под крышкой начал сильно царапать крышку изнутри, аж бороздки выгрыз. Однако когда пробую рукой потянуть диск по оси коленвала — даже не шевелится. Что делать?

Такие повреждения крышки бывают, когда скрутится муфта сцепления с вала. В принципе, такое — редкость, резьба там левая и идёт на затяг, но бывает. Нужно с установленной шиной и крышкой дать полный газ и на полных оборотах щёлкнуть тормозом. И сделать это раза три. Обычно после этого муфта затягивается сильно.

Новая бензопила Husqvarna 435, заводили только в магазине (кстати, не сразу завелась). Приехал на дачу и все, не заводится ни разу, проверял все, и свечу смотрел (искра есть) и топливо качает. Свечу после попытки заводки откручиваю, вся в бензине, забросана. Сушу, чищу, закрываю, завожу, та же история, открываю, вся в бензине. Заслонку при заводке закрываю, как и написано в инструкции при холодном пуске. Правда потом пробовал и при открытой и при закрытой, все одно и то же, не одного схватывания. Можете что-то посоветовать?

Попробуйте немного по другому — выверните свечу, прожигать и как то специально просушивать её не надо, достаточно сильно дунуть на электроды. Выключите зажигание (обязательно) и раз 10 — 15 прокрутите двигатель стартером. Вверните свечу и пробуйте заводить не с закрытой заслонки, а её закрыть и открыть. Карбюратор станет на пусковой газ. Должна запуститься. Как только заорала, нажмите газ. И небольшими прогазовками просушите двигатель, пока не кончит дымить. Если это не помогает — в сервис, пусть разбираются.

Приобрел сегодня бензопилу Хускварна 435, в магазине завелась с первого раза, домой привезли дергали, дергали, не запускается, потом при нажатии газа она завелась, вопрос: это у новых моделей такая проблема с запуском? И нужна ли новой бензопиле обкатка?

Завелась не сразу, скорее всего по неопытности. Обкатывать не надо, просто не перегревайте, поработаете немного заглушите пусть остынет. Смесь разводите строго по пропорции указанной на фирменном масле, а не так как сказали у дилера.

Подскажите, бензопила Husqvarna 435 не стала развивать обороты, на холостом ходу вроде разгоняется, а когда начинаешь пилить дерево то, не хватает. Гудит когда пилишь, как воет, снимали свечу, чистили фильтр, заработала, затем попилив еще началось тоже самое. На этот раз воздушный фильтр уже какой-то стал темный, ватной палочкой прочистили, продул шланги. Но все равно не работает, так как нужно раньше. Что посоветуете?

Попробуйте фильтры заменить и топливный и воздушный. Для проверки их можно просто снять и поработать без фильтров.

Разъясните, когда снимаешь фильтр там две заслонки, я как понял с верхней поступает воздух, потом в фильтр, затем в нижнюю заслонку и в карбюратор. А откуда изначально поступает воздух? ведь фильтр закрыт полностью.

Сам фильтр имеет форму буквы «Г». Воздух изнутри пилы проходит через сетку снизу горизонтального участка наверх, затем по вертикальному участку опускается вниз в карбюратор. Верхняя заслонка в карбюраторе открывается и закрывается синхронно с нажатием и отпусканием клавиши газа, нижняя это подсос необходимый при холодном пуске. Потоки воздуха, как через одну, так и через вторую идут по направлению от задней ручки к передней.

Приобрёл бензопилу Husqvarna 450 подскажите, пожалуйста, должно ли подкапывать масло цепи. После того как поработала, заметил что капает масло цепи снизу пилы. Это нормально или какой — то дефект?

После того как поработала с цепи, шины, крышки остатки масла стекают.

На днях приобрел 435-ю.Спалил 1 литр. 1-й бак на холосты, 2-й с добавлением газа на 3/4,1/2 оборотов на 4-5 сек, после 5 мин. работы на холостом ходу, как и посоветовал опытный человек. Сразу же обратил внимание на жесткую работу двигателя! И в общем симптомы такие: что-то мешает вращаться коленвалу, когда заводишь стартер, двигатель при работе сильно дергается. Глохнет хорошо, но с сильным металлическим скрипом. У меня заводится, но всегда сразу, только на горячую. Распилил пару тонких, сухих бревен, пилит замечательно. Но напрягает ее работы, как бы не вылезло чего. И еще заметил, что при вращении звездочки без цепи, она немного подклинивает, приходится проворачивать через силу, после чего некоторое время вращается нормально. Как быть?

Не обкатывайте вообще на холостом ходу. Вся приработка происходит только в работе. Вдоль вала должен барабан двигаться, из-за этого и металлический звон при работе пилы на холостом ходу. Сопротивление вращению коленвала — скорее всего, компрессия. Попробуйте вывернуть свечу и подёргать без неё (только зажигание выключить обязательно). Сопротивление резко снизится, останется буквально чуть заметное, когда магнитный башмак будет проходить мимо модуля зажигания. Если сопротивление вращению без свечи останется — что-то не исправно. Если двигатель дёргается на холостом ходу — нормально. Любой двухтактник в этом диапазоне работает неравномерно. Если на максимальных оборотах неравномерно работает — попробуйте свечу заменить — не начинает ли умирать (может давать перебои в искрообразовании). Лязганье при остановке двигателя тоже может быть — это у них собачки стартёра возвращаются на место и брякают по упорам. Бывает довольно громко. Лязгающий звук и должен быть при переходе от холостого хода к рабочим оборотам — грузики сцепления расходятся и стучат по чашке. А чашка ещё чистая, звенит громко. Потом подзарастёт пылью с маслом, будет глуше.

Приобрел и эксплуатирую пилу Хускварна 450, работала без нареканий, после истечения гарантии, начались проблемы, в данный момент мучает такая проблема — заводишь, на холостых оборотах работает нормально, но стоит только дать оборотов, то сразу же начинает глохнуть, такое ощущение, что ей не хватает мощности, проверил, прочистил, все что можно, проблема не устранена, подскажите в чем может быть проблема? Карбюратор несколько раз промывал и продувал, топливный фильтр продувается.

Похоже, причина в карбюраторе или импульсной трубке.

Стартёр на бензопиле Хускварна 435 у всех работает нормально? пилой работаем с позапрошлого года. сломано уже 4 стартёра. отламывает зубья-их всего 2. на старых было 4 и более прочные. Что делать?

Попробуйте установить стартер от 440-й модели. Он 4-х зубый, в отличие от родного 2-х зубого. Я у себя на пиле уже почти год как поменял. Запускать стало легче и удобнее. Когда будете устанавливать стартер, не забудьте проверить зазор между модулем зажигания и маховиком.

2 бензопилы Хускварна 450 (3 года) и 445 е2 (новая) обе ведут себя одинаково, пока холодные работают отлично, когда нагреются после израсходования одного бака не заводятся пока не остынут, работаю летом, жарко +35 где-то. Зимой подобных проблем не наблюдал. В чем причина? подозреваю надо как-то карбюратор настроить на лето?

Можно сделать немного смесь по богаче. Подкрутить на карбюраторе L совсем немножко влево и если надо будет — винтом Т подправить холостой ход вправо. А может это и не понадобится.

Я владелец бензопилы husqvarna 450. Работала пила безукоризненно в течении 3 лет, пропилили не один десяток кубов. Но последние 3 недели цепь стала проседать все больше. Колесико натяжителя докручено до упора, цепь провисает на 1 см. Что делать ума не приложу. На сколько я понял, то звездочка меняется вместе со сцеплением. На вид она вроде нормальная. Подскажите что делать?

Если новую цепь установить на звёздочку с большой выработкой, то цепь очень быстро становится «старой», в смысле того, что увеличится её общая длина. Вызывается это тем фактом, что при износе звёздочки её шаг уменьшается и перестаёт совпадать с шагом цепи, соответственно появляется дополнительная нагрузка на ведущие звенья. Шаг цепи начинает увеличиваться, разница со звёздочкой становится больше и процесс ещё сильнее ускоряется.

С новой бензопилой хускварна 450 не совладал на третьем бачке — слетела цепь, заглушил и не смог сразу снять крышку тормоза. Как быть?

Лента в положении включенного тормоза и поэтому нельзя одеть на барабан. Нужно выключить тормоз, лента встанет на свое место и оденется на тарелку сцепления. Попробуйте приложить крышку на место и найти положение, когда звездочка войдет в зацепление со шлицами на ручке тормоза и выключить тормоз. Или можно попробовать выключить вручную, повернув звездочку пассатижами.

Имеется бензопила 450 Хускварна (X-torq). Видно, что работали мало. Проблема — не заводится. Искра есть (также переставлял заведомо исправное зажигание с другой пилы). Карбюратор снял- идеально чист, игла не запала. Не продувал. Из карбюратора бензин поступает — мокрый на выходе, а цилиндр сухой, сколько не дергай. Для сравнения крутанул на пол-оборота 445-ую Хускварну, моментально смесь в камере сгорания появляется. Из версий: травят сальники (но не до такой же степени), прямой впрыск в цилиндр — ничего не дает, даже не чихает. Я правильно понимаю — смесь сначала поступает в картер, а потом в камеру сгорания. Если так, ощущение, что канал этот полностью перекрыт, но тоже как-то верится с трудом.

Для начала проверить компрессию, выкрутить свечу, заткнуть пальцем отверстие и потянуть за стартер. Если компрессия есть, то завернуть свечу на место и посмотреть, есть ли разряжение в карбюраторе, то проще всего опять заткнуть пальцем и потянуть за стартер. Если есть — уже проще. Теперь надо проверить, выходит ли чего из глушителя. Правильно снимаем глушитель и заткнув выхлопное отверстие, тянем стартер. Ну и пробуем сам глушитель продуть, сопротивления не должно быть! Вот как то так. Если всё нормально, а толку нет, остаются сальники и срезанная шпонка на маховике. Сальники проще всего проверить той же смесью бензина с маслом — опускаем поршень в НМТ и наливаем бензина в цилиндр, по карбюратор и смотрим, как и где он вытекает из корпуса. Или не вытекает. Снимаем маховик и убеждаемся визуально в целости шпонки. Ну, вот примерный алгоритм поиска.

Пила Husqvarna 435. Заводится, на холостых работает нормально. Даешь полный — газ глохнет. Снял тягу между дроссельной заслонкой и второй (не знаю что за) заслонкой, которая начинает открываться примерно с половины газа и видна под воздушным фильтром. На слух стала работать нормально (не глохнет, пилит). Но думаю что это неправильно. В чем может быть причина?

Одна заслонка подает топливную смесь, а вторая воздух. Причина такого явления — или слишком мало топлива или слишком много воздуха. Грязный глушитель вполне может быть и еще топливный фильтр. Иногда помогает очистка карбюратора. Можно еще Н чуть влево (там должен быть ограничитель). Эти карбюраторы очень капризные — хотят идеального бензина и масла, иногда лечение — только замена. Если ничего не поможет — можно попробовать, как то отремонтировать с этой тягой чтобы вторая заслонка открывалась меньше и тогда может быть нормально.

Активно использую бензопилу Husqvarna 450 с шиной 38. Но зачастую приходится распиливать диаметы 50 ,60 см. Подумываю на нее поставить шину 45 см и цепь 72 звена. Потянет ли? И есть ли какие-нибудь подводные камни такого использования?

Не ставьте длинную шину. Ничего страшного не будет, и движок стащит, если цепь будет хорошо заточена, только — к чему? Полуметровое бревно, почему не распилить? С двух сторон прекрасно пилится, даже толще можно. А при правильной технологии валки толщина ствола может быть до двух с половиной длин шины.

На пилу хускварна 435 шина 18″ была сразу в комплекте с пилой ну и цепь в придачу 5018406-72. Немного попилив подумалось, что неплохо бы купить еще несколько цепей и возможно шину на 16″, отсюда вопросы, какая разница между шинами с канавками 1.3 и 1.5 мм ? Какие цепи лучше оригинальные или все же Орегон?

Основная разница между ними в том, что они предназначены для использования с цепями с разной толщиной ведущего звена соответственно на 1,3 и на 1,5 мм, естественно в последнем случае шина более мощная по своему внешнему виду и тяжёлая. У цепи на 1,5 по сравнению с 1,3 всё больше: отдача больше, производительность больше, нагрузка на двигатель выше, ширина распила больше, соответственно больше и количество произведённых опилок, больше собственный вес. Кроме маркировки никакой. Хускварна цепи со своими опознавательными знаками заказывает изготавливать как раз Орегону.

Источник

Ремонт бензопил и электропил Husqvarna (Хускварна)

Модельный ряд бензопил и электропил Husqvarna принимаемых в ремонт

Мы выполняем ремонт следующих моделей бензопил и электропил Хускварна:

• Модели бензопил Хускварна
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 120
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 135
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 139
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 140
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 236
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 240
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 272 XP
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 321 EL
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 339 XP
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 340 E
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 353
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 357 XP
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 365 / 365 H / 365 SP
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 372 XP
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 395 XP
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 418 EL
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 420 EL
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 435 / 435 e
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 436 Li 12 0
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 440 / 440 e
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 445 / 445 e
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 450 / 450 II
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 455 e Rancher
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 536 Li XP 14 0
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 545
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 555
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 560 XP
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 562 XP
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 576 XP
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA T435
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA 61
  • ремонт бензопилы HUSQVARNA T540XP II
• Модели электропил и аккумуляторных пил Хускварна
  • ремонт электропилы HUSQVARNA 321 EL
  • ремонт электропилы HUSQVARNA 418EL
  • ремонт электропилы HUSQVARNA 420EL
  • ремонт аккумуляторной пилы HUSQVARNA 120 i
  • ремонт аккумуляторной пилы HUSQVARNA 436Li
  • ремонт аккумуляторной пилы HUSQVARNA 536 Li XP
  • ремонт аккумуляторной пилы HUSQVARNA T536Li XP

*Если Вы не нашли в приведённом списке Вашей модели, не огорчайтесь мы выполняем ремонт практических всех бензопил и электропил Husqvarna. Просто оставьте заявку на ремонт на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

Стоимость ремонта бензопил и электропил Husqvarna*

Окончательная стоимость необходимого ремонта цепной бензо или электропилы Husqvarna во многом зависит от цен на запасные части и согласовывается с заказчиком по телефону, после проведенной мастером диагностики.

Наименование работ по ремонту цепных бензопил Husqvarna	Стоимость услуг, руб.*
Регулировка карбюратора	1900 руб.
Замена стартера	700 руб.
Ремонт стартера	900-1300 руб.
Замена свечи зажигания	100 руб.
Замена сцепления в сборе	1200 руб.
Замена карбюратора	1700 руб.
Замена катушки зажигания	900 руб.
Замена привода масляного насоса	900-1700 руб.
Замена ведущей звездочки	900 руб.
Регулировка зажигания	700 руб.
Замена воздушного фильтра	100 руб.
Замена цепи	300 руб.
Замена маховика	1100 руб.
Замена шины	300 руб.
Комплексное техническое обслуживание цепных бензопил Husqvarna (работы)	от 1300 руб. (от модели)

Наименование работ по ремонту цепных электропил и аккумуляторных пил Husqvarna	Стоимость услуг, руб.*
Замена кабеля электропитания	900 руб.
Замена кнопки	500 руб.
Замена привода масляного насоса	700-900 руб.
Замена ведущей звездочки	900 руб.
Замена цепи	300 руб.
Замена реле	500 руб.
Замена эл.двигателя	1300 руб.
Замена щеток	700 руб.
Замена шины	300 руб.
Комплексное техническое обслуживание цепных электропил и аккумуляторных пил Husqvarna (работы)	от 900 руб. (от модели)

Продолжительность и порядок ремонта бензопил и электропил Husqvarna

Ремонт бензопил и электропил Husqvarna не займет более 5 рабочих дней*. В некоторых случаях аппарат можно забрать из ремонта уже в день его доставки в сервисный центр. Длительность ремонта зависит от наличия заменяемых запасных частей непосредственно на складе Центра либо складах поставщиков. Если заменить необходимо редкую деталь и на складах она отсутствует, необходимым становится заказ ее у производителя. По этой причине время ремонта может растянуться, т.к. будет включать в себя и ожидание поставки. В данном случае работник сервисного центра в обязательном порядке предупреждает клиента об этом заранее. Как правило, такие случаи носят единичный характер!

Порядок работы с Центром делится на 5 шагов:

1. Доставка бензопилы или электропилы Husqvarna в Центр Servy.
2. Оперативная диагностика за 1 рабочий день.
3. Отчет по телефону с описанием неисправности, стоимости и сроков ремонта.
4. Согласие либо отказ клиента от обслуживания в Центре Servy.
5. Возвращение техники в исправном состоянии!

Гарантия на ремонт бензопил и электропил Husqvarna

Наша компания предоставляет гарантии на собственные сервисные услуги по ремонту бензопил и электропил Husqvarna. Действуют гарантийные обязательства центра на протяжении 3 месяцев со дня получения техники из ремонта. Гарантии распространяются лишь на замененные запасные части и проведенные работы. Если на протяжении гарантийного срока в замененных узлах и деталях возникает такая же неполадка, которая диагностировалась ранее, то работники Servy заменят их при повторном обращении бесплатно.

Запчасти и аксессуары для бензопил и электропил Husqvarna

В нашем сервисном центре Вы сможете заказать\ приобрести запасные части и аксессуары для бензопил и электропил Husqvarna. Мы работаем по пред-заказу запчастей. Наиболее распространённые позиции всегда есть на нашем складе! Уникальные запчасти и аксессуары мы заказываем непосредственно у производителей без наценок, срок их доставки варьируется в интервале от 5 до 30 рабочих дней.

Наличие, комплектность и стоимость необходимых запчастей без проблем можно уточнить, позвонив нам По телефону или оставив заявку на запчасти на сайте.

Перечень наиболее востребованных запчастей и аксессуаров для бензопил Husqvarna

Стартера для бензопил Husqvarna

Барабаны сцепления для бензопил Husqvarna

Карбюраторы для бензопил Husqvarna

Масла и смазки для бензопил Husqvarna

Маслонасосы для бензопил Husqvarna

Поршневая группа для бензопил Husqvarna

Свечи для бензопил Husqvarna

Тормоз цепи для бензопил Husqvarna

Цепи для бензопил Husqvarna

Шины для бензопил Husqvarna

Типичные поломки бензопил и электропил Husqvarna

Согласно статистике Servy основными неисправностями* при работе с бензопилами и электропилами Хускварна являются:

1. Бензопила Хускварна не заводится, отсутствует искро-образование причины: неисправна свеча зажигания, неисправна катушка зажигания (магнето), повреждение деталей ручного стартера, засор топливной системы, износ цилиндро-поршневой группы;
2. Глохнет бензопила Хускварна, возможные причины: засор топливной системы (отсутствует подача топлива), износ цилиндро-поршневой группы, разрегулирован карбюратор, засор воздушного фильтра;
3. Отсутствует вращение цепи бензопилы, основные причины: износ деталей сцепления (кулачки, пружины, чашка сцепления), износ ведущей звездочки, износ подшипника, не отрегулировано натяжение цепи;
4. Не подается масло на цепь бензопилы, основные причины: неисправность деталей масляного насоса, засорены смазочные каналы шины.

1. Электропила Хускварна не заводится — причины: повреждение кабеля электропитания, неисправна кнопка включения, износ графитовых щеток, неисправно реле тепловой защиты, повреждение обмоток двигателя;
2. Отсутствует вращение цепи электропилы Хускварна, основные причины: износ деталей сцепления (кулачки, пружины, чашка сцепления), износ ведущей звездочки, износ подшипника, не отрегулировано натяжение цепи;
3. Не подается масло на цепь электропилы, основные причины: неисправность деталей масляного насоса, засорены смазочные каналы шины.

Эти дефекты являются типичными у мотопил Husqvarna: одни встречаются чаще, другие реже. И не редко они происходят из-за самых простых причин: ненадлежащей эксплуатация (не проводится техническое обслуживание), использование не качественной бензо-смеси (масло и бензин) или перепады и скачки напряжения электро сети, многочасовая бесперебойная работа пилы, распил материала не соответствующего техническим мощностям мотопилы. Однако все поломки при правильном и профессиональном подходе легко поддаются ремонту специалистами сервисного центра Servy в Москве.

Просто оставьте заявку на ремонт бензопил и электропил Husqvarna на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

*Примечания

• Точные сроки ремонта всегда указываются только после диагностики. • Стоимость услуг «Серви» носят ознакомительный характер и могут быть изменены после проведения диагностики Вашей техники. С каждым клиентом мы работаем индивидуально и детальный расчет цены ремонта производится в соответствии с уровнем сложности поломки конкретного вида оборудования. • Запчасти, которые мы используем в ремонте, оплачиваются отдельно. • Расчет на основе данных из клиентской базы «Servy».

Источник