Ремонт бензопилы poulan 2150 своими руками

Строительный портал №1

Бензопила Партнер 350 – это одна из самых распространённых бензиновых пил. Очень часто их владельцы задают вопросы о том, как ремонтировать Партнер 350. Прочитав статью, вы узнаете ответы на вопросы о том, как диагностировать неисправности в Партнер, а также о том, как самостоятельно их устранить.

Диагностика бензопилы Партнер 350

Правильное определение неисправности, это уже более половины ремонта. При неисправностях, связанных с тем, что пила не запускается, суть диагностики заключается в проверке искры и наличия топлива в цилиндре, т. к. в бензопиле либо нечему гореть, либо нечему поджигать.

Проверка искры

Для проверки искры необходимо выкрутить свечу, установить её в колпачок высоковольтного провода и приложить к цилиндру (на свече должна быть масса). Далее, несколько раз потянуть стартер, при этом внимательно смотреть на свечу. Искры не будет, если в бензопиле Партнер 350 такие неисправности, как:

• дефектная свеча (устраняется только заменой на заведомо исправную);
• обрыв проводов в системе;
• неисправность кнопки управления зажиганием;
• дефектная катушка зажигания;
• отсутствие зазора между катушкой и маховиком;
• обрыв шпонки между коленчатым валом и маховиком.

Проверка топлива

Первый признак того, что в цилиндр не поступает топливо, это сухая свеча зажигания. Обнаружив сухую свечу, следующее что необходимо сделать для более точного определения неисправности, это попробовать запустить бензопилу Партнер 350 залив в цилиндр, через свечное отверстие, не более 5 мл бензина. Если бензопила после этого не запускается, то вероятнее всего, в ней нет компрессии либо её недостаточно для осуществления запуска двигателя. Причины:

• износ ЦПГ;
• тепловые задиры цилиндра или поршня;
• задиры по причине попадания в ЦПГ инородного тела.

Если после того как под свечу залили бензин, пила завелась, то проблема в карбюраторе или топливной магистрали Партнера 350. Нужно проводить полную диагностику топливной системы.

Диагностика подшипников

Проводя диагностику бензопилы необходимо проверить на наличие люфта подшипники коленчатого вала. Для этого нужно пошатать маховик вверх, вниз. Если люфт есть, то подшипники подлежат замене.

Также не забудьте проверить люфт шатуна коленчатого вала. Для этого поршень необходимо застопорить в верхнем положении и понемногу пошатать маховик влево вправо, имитируя его естественное движение. Если люфт есть, то коленчатый вал Партнер 350 подлежит замене.

Инструменты

Для того чтобы разобрать Партнер 350 потребуется несколько специфических инструментов:

1. Ключ для сцепления (можно купить или изготовить самостоятельно из головки подходящего размера).
2. Стопор поршня.
3. Набор шестигранников Torx.
4. Выколотка из мягкого металла.

Спецключ для сцепления

Для удобства разборки Партнер 350 понадобится пинцет и медицинский зажим. Из обычных инструментов необходимо иметь отвертки или аккумуляторную дрель с набором насадок, молоток.

Алгоритм и описание процесса разборки

Если необходимо полностью разобрать бензопилу Партнер 350, первое с чего начинается разборка, это чистка пилы при помощи компрессора. Далее, узлы бензопилы снимаются в следующем порядке:

• крышка тормоза цепи и пильная гарнитура;
• верхняя крышка;
• рукоятка пилы;
• стартер.

После того как первый этап разборки окончен, повторно чистим бензопилу при помощи компрессора, т. к. уже имеется доступ к воздуховодам, которые в большинстве случаев сильно загрязнены древесной пылью.

На следующем этапе удобно снять корпус воздушного фильтра и карбюратор Партнер 350.

После снятия карбюратора, впускное окно цилиндра нужно заткнуть ветошью, это обезопасит от попадания посторонних предметов в картер двигателя.

Глушитель можно снять либо сразу после того как снят карбюратор, либо уже после того как снят двигатель. Выпускное окно, тоже закрывается ветошью.

Далее снимаются сцепление и маховик.

Для этого потребуется применить стопор поршня, установив его в свечное отверстие.

Сцепление на всех бензопилах Партнер 350 откручивается по ходу движения цепи, это сделано для того, чтобы оно не раскручивалось во время работы. Гайка маховика имеет стандартную резьбу и откручивается при помощи головки на 13, против часовой стрелки.

После снятия сцепления появляется доступ к масляному насосу, его тоже необходимо снять.

На последнем этапе нужно раскрутить винты двигателя и снять его с корпуса.

Инструкция по снятию маховика с коленчатого вала

Для снятия маховика потребуется использовать специальный съемник, но большинство мастеров используют выколотку из мягкого металла, т. к. с её помощью процесс снятия значительно ускоряется.

Суть заключается в том, что гайка маховика выкручивается до того момента пока не поравняется с плоскостью вала, после чего при помощи молотка и выколотки, установленной на гайку, одним резким ударом, маховик снимается с вала.

Метод немного варварский, но проверенный временем и рекомендован многими мастерами, как самый практичный и надежный.

Сборка Партнер 350

Для того чтобы правильно собрать Партнер 350, необходимо устанавливать все элементы в обратной последовательности снятию.

Если вы впервые столкнулись с ремонтом бензопилы Партнер 350, то при разборке укладывайте детали в том порядке, в котором они снимались. Это позволит не запутаться и не забыть установить какой-либо узел.

Важной особенностью сборки двигателя бензопилы Партнер 350 является то, что крышка картера устанавливается без прокладки. Вместо неё используется герметик красного цвета, который тонким слоем наносится на место установки картера. Перед тем как наносить герметик, необходимо обезжирит крышку картера и место её установки, для лучшего сцепления герметика.

Установка зазора маховика и катушки (регулировка зажигания)

В процессе сборки бензопилы Партнер 350, если на ней снимали не только маховик, но и катушку зажигания, между ними необходимо выставить зазор. Для этого сначала устанавливается маховик, затем на него укладывается кусочек от полуторалитровой пластиковой бутылки, а затем ставится катушка и фиксируется двумя крепежными винтами, при этом маховик должен быть повернут к катушке магнитными контактами.

После регулировки зазора провернуть маховик. Если он не задевает за контакты катушки, то зазор выставлен правильно.

Замена поршневой группы

При необходимости замены цилиндра и поршня бензопилы Партнер 350 её необходимо разобрать по алгоритму, описанному выше. Поршень закреплен в верхней точке шатуна коленчатого вала при помощи поршневого пальца. Между пальцем и шатуном установлен сепаратор с роликовыми подшипниками.

Для замены поршня и цилиндра, необходимо вынуть поршень из цилиндра и снять его с коленчатого вала, для этого с одной стороны поршня при помощи кусачек и небольшой отвертки, вынимается стопор поршневого пальца.

Затем с противоположной стороны его выдавливают при помощи отвертки небольшого размера. Если палец выходит туго, его можно потихоньку выбить при помощи молотка и выколотки, подходящей по размеру, но меньшей, чем диаметр посадочного отверстия пальца поршня.

Новый поршень устанавливается на коленчатый вал таким образом, чтобы стрелка, имеющаяся на крышке поршня, укалывала в направлении движения цепи.

Для проверки правильности установки необходимо взять коленчатый вал с установленным на него поршнем таким образом, чтобы вал, на который устанавливается маховик был в левой руке, при этом стрелка должна смотреть от вас.

После того как новый поршень смонтирован на коленчатый вал, на него устанавливается кольцо, после чего поршень вставляется в цилиндр, при этом детали должны быть смазаны моторным маслом, что позволит не сломать кольцо и облегчить процесс. Далее, устанавливается картер.

Мастера сервисных центров использую алгоритм замены поршневой группы, который позволяет провести работу без полной разборки бензопилы Партнер 350. Как происходит такая замена можно посмотреть на видео.

Где находится сапун

В бензопиле Партнер 350, как и в других бензопилах имеется два сапуна. Один отвечает за выравнивание давления в масляном баке, второй – топливном. Сапун масляного бака установлен рядом с его крышкой, а сверху сапуна установлена специальная одноразовая металлическая заглушка, пропускающая воздух.

Сапун топливного бака Партнер 350 расположен в районе установки карбюратора, как и предыдущий закрыт при помощи заглушки.

Совет: Сапуны подлежат замене в том случае, когда в баках создается вакуум и подача топлива и масла прекращается.

Ремонт масляного насоса и замена ведущей звездочки

Ремонт масляного насоса на бензопиле Партнер 350 необходим в том случае, если подача масла полностью или частично прекратилась. Механизм маслонасоса включает в себя сам насос и шестерню с червячной передачей, которая приводится в движение звездочкой, сопряженной со сцеплением.

Самая распространенная неисправность масляного насоса, это отсутствие резьбы и шлицов на шестерне или шлицов на червячной передаче. Исправить ситуацию можно заменой деталей на новые.

Для снятия маслонасоса на Партнер 350 необходимо снять боковую крышку и шину бензопилы, после чего застопорить поршень и при помощи спецключа или самодельного ключа из головки на 24 раскрутить сцепление.

Сцепление имеет высокий момент натяжки, поэтому необходимо использовать вороток и крутить строго по часовой стрелке. Не пытайтесь раскручивать сцепление при помощи молотка и зубила, зачастую это приводит к поломке механизма, а также плохо сказывается на состоянии подшипников коленчатого вала.

Для замены ведущей звездочки Партнер 350 нужно просто раскрутить сцепление, снять старую деталь и установить новую. Звездочка устанавливается на вал через игольчатый подшипник. При замене звездочки его необходимо проверить на наличие дефектов и смазать. Для смазки можно использовать обычный Литол или любую другую выдерживающую высокие обороты.

Процесс замены ведущей звездочки показан на видео, посмотрев которое вы без особого труда сможете повторить увиденное на своей бензопиле.

Устранение распространённых неисправностей

Партнер 350 имеет популярные неисправности, которые владельцы этих пил могут самостоятельно диагностировать и устранить. Рассмотрим подробнее популярные неисправности и способы их ремонта своими руками.

Глохнет при нажатии на газ

Если Партнер 350 глохнет при нажатии на газ, то скорей всего проблемы с топливной системой. Самая распространенная поломка, это неправильно отрегулированный карбюратор или его неисправность, а также посторонний подсос воздуха.

Совет: Если бензопила глохнет при увеличении оборотов, не стоит сразу регулировать карбюратор. Начните с проверки двигателя на наличие подсоса постороннего воздуха. Одним из признаков подсоса воздуха является увеличенных холостой ход.

Заводится и глохнет

Если Партнер 350 заводится и сразу глохнет, то как и в предыдущем случае причин может быть несколько, но самая распространенная, это затрудненная подача топлива. Начать устранение неисправности стоит с проверки состояния топливного фильтра и магистралей. Если топливо поступает нормально, то проверить искру и попробовать запустить бензопилу на новой свече, т. к. пила может глохнуть из-за перебоев с искрообразованием.

Также необходимо проверить тягу воздушной заслонки. Если она не открывает воздушную заслонку или открывает не полностью, то двигатель может глохнуть от избыточного обогащения топливом.

Отсутствие смазки цепи

Причин отсутствия подачи смазки на бензопиле Партнер 350 несколько и в данном случае мы можем перечислить их все.

1. Разрыв масляной магистрали.
2. Засор масляного фильтра.
3. Дефект шестерней червячного привода.
4. Засор магистрали или насоса.

Как решить проблемы масляного насоса описано выше.

Заливает свечу

Очень частая проблема с которой приходится сталкиваться владельцам Партнер 350. Первое с чего начать проверку, это замена свечи на заведомо исправную. Если не помогло, искра хорошая, но двигатель заливает, то причина скрывается в настройках карбюратора. Инструкция по диагностике и настройке карбюратора на Партнер 350 есть на нашем сайте.

Вывод

Партнер 350 не плохая бытовая бензопила, которую вполне возможно ремонтировать самостоятельно. Для правильного ремонта, необходимо знать алгоритм, по которому происходит разборка. Иметь необходимый инструмент и понимать то, как устроена данная бензопила. Если вы не уверены в своих силах, советуем обратится в сервисный центр.

Источник

Ремонт бензопилы poulan 2150 своими руками

Бензопилы Poulan и другой садовый бензоинструмент, включая триммеры, газонокосилки, садовые тракторы и мотоболки производства пользуются широкой популярностью у наших соотечественников. Именно поэтому их ремонт и обслуживание «Poulan PRO» является важным направлением для сервис .

Poulan Pro — американская компания история которой началась в 1944 году. Данный бренд делает упор на производство садовой техники с мощными двух- и четырехтактными двигателями от ведущих мировых поставщиков двигателей что обеспечивает долговечность, надежность оборудования. С 1986 года компания Poulan входит в концерн шведской компании Electrolux, а это уже выходит бренд за пределы США и компания приобретает популярность в Европе. Также наша компания осуществляет ремонт дочерних брендов концернов Electrolux AB и Husqvarna AB: таких как Poulan PRO, Husqvarna, Partner, McCULLOCH, Gardena, Flymo.

Стоимость ремонта техники Poulan Pro*

Эффективное оборудование и многолетний опыт ремонта уборочной техники предоставляют нам возможность восстановить работоспособность электронных плат и прочих важных узлов техники Poulan Pro. В результате нам получается её «реанимировать» (починить), а собственника техники избавить от излишних расходов на покупку нового оборудования. Современная техническая оснащенность – это далеко не единственное наше конкурентное преимущество. Инженеры «Servy» проводят недорогую и оперативную диагностику аппарата — бесплатно при дальнейшем ремонте выявленной неисправности в нашем сервисе. Следует отметить, что стоимость ремонта техники Poulan Pro чаще всего зависит от конкретной поломки и стоимости нужных для её устранения запасных частей. Мы с полной ответственностью гарантируем, что любое повреждение оборудование и инструмент будет качественно устранено с использованием исключительно оригинальных деталей и материалов. Полная стоимость (цена) ремонта техники Poulan Pro оглашается после диагностики и согласовывается с заказчиком по телефону, после проведенной мастером диагностики.

Стоимость ремонта техники Poulan Pro от 500 руб.

Наименование работ по техники Poulan Pro	Стоимость услуг, руб.*
Диагностика бензо- Газонокосилки Poulan Pro	от 700 руб.
Стоимость ремонтных работ бензо- Газонокосилок Poulan Pro	от 100 руб.
Диагностика бензо- Триммера Poulan Pro	от 700 руб.
Стоимость ремонтных работ бензо- Триммеров (Бензокос) Poulan Pro	от 100 руб.
Диагностика Культиватора Poulan Pro	от 900 руб.
Стоимость ремонтных работ Культиваторов Poulan Pro	от 100 руб.
Стоимость диагностики всех Видов техники Poulan Pro
Диагностика Воздуходувки Poulan Pro	от 1000 руб.
Стоимость ремонтных работ Воздуходувок Poulan Pro	от 100 руб.
Диагностика Бензопилы Poulan Pro	от 700 руб.
Стоимость ремонтных работ Бензопил Poulan Pro	от 100 руб.
Диагностика Электропилы Poulan Pro	от 500 руб.
Стоимость ремонтных работ ЭлектропилPoulan Pro	от 100 руб.
Диагностика Снегоуборщика Poulan Pro	от 1500 руб.
Стоимость ремонтных работ Снегоуборщиков Poulan Pro	от 100 руб.
Диагностика Кустореза, Высотореза, Бензоножниц Poulan Pro	от 700 руб.
Диагностика Райдера, сад. Трактора Poulan Pro	от 1500 руб.
Стоимость ремонтных работ Райдеров и садовых Тракторов Poulan Pro	от 100 руб.
Диагностика др. видов техники Poulan Pro	от 500 руб.
Комплексное техническое обслуживание (расходные материалы и работа)	от 1200 руб. (от вида техники)

Техническая диагностика

№ п/п	Наименование работы	Стоимость руб.
1	4-х тактные двигатели	450,00р.
2	Бензокосы	450,00р.
3	Бензопилы	450,00р.
4	Газонокосилки бензиновые	450,00р.
5	Генераторы	800,00р.
6	Мотокультиваторы	800,00р.
7	Райдеры	2 000,00р.
8	Снегоуборщики	800,00р.
9	Эл. Газонокосилки	300,00р.
10	Эл. Триммеры	300,00р.
11	Электрокультиваторы	300,00р.
12	Электропилы	300,00р.

* При отказе от ремонта уплачивается полная стоимость технической диагностики.

* При согласии на ремонт уплачивается 50% от стоимость диагностики.

Продолжительность и порядок ремонта техники Poulan Pro

Главная задача нашего сервисного центра – это качественный ремонт техники Poulan PRO в минимальные сроки. Именно поэтому в большинстве случаев мы устраняем выявленную неисправность в течение нескольких дней после Вашего обращения в нашу компанию — 5 рабочих дней*. Следует отметить, что на сроки ремонта влияет наличие запасных частей на складах нашей компании. Если они будут отсутствовать, то мы вынуждены покупать их на заказ непосредственно у производителя. В результате ремонт может немного затянутся. Мы обязательно информируем клиентов о подобных ситуациях.
Мы настроены на максимальное удовлетворение требований и пожеланий наших клиентов. Именно поэтому мы разработали наиболее оптимальный алгоритм из 5-ти этапов, который является залогом длительного и успешного сотрудничества:

1. Предоставляете оборудование Poulan или садовую технику Poulan PRO нашим мастерам в Servy и описываете возникшую проблему.
2. Мы выполняем диагностику полученного инструмента за 1 рабочий день.
3. Связываемся с Вами, информируя о выявленной проблеме, причинах её возникновения, а также сроках и стоимости её устранения.
4. Вы решаете, продолжать ли сотрудничество с нашим сервисцентром.
5. Получаете полностью готовую к использованию и надежную технику Поулан в исправном состоянии!

Похожие записи

Установка бензопилы карбюратора. Или как не платить ремонтникам!

Использование бензопилы значительно облегчает жизнь даже любителя, и в некоторых профессиях этот инструмент практически незаменим. Однако, как и любое относительно сложное устройство, бензопила требует периодического обслуживания. Из-за несвоевременного или неадекватного технического обслуживания и из-за воздействия как запланированных, так и чрезмерных нагрузок могут возникнуть различные неисправности. Для профессионалов перерывы или неустойчивая работа пилы снижает эффективность работы или может привести к испорченному рабочему дню. Одной из наиболее распространенных неисправностей является неправильная настройка карбюратора бензопилы, которая сбивается из-за неудачных попыток регулировки или переключения регулировочных винтов по другим причинам.

Симптомы неисправностей и сбоев, в которых требуется регулировка карбюратора.

Следующие признаки и неисправности указывают на необходимость регулировки карбюратора:

• двигатель начинает с деформации и почти мгновенно останавливается;
• потребление бензина чрезмерно велико, выхлоп слишком толстый, горючая смесь в цилиндре полностью не сгорает;
• заводские настройки карбюратора бензопилы были сбиты (из-за вибраций или неудачных попыток регулирования);
• неисправности системы очистки воздуха, что привело к попаданию частиц мусора в механизм распределения топлива;
• значительный износ поршневой группы. настройка карбюратора
  в этом случае действует как временная мера.

Понятно, что когда грязь попадает в топливную систему с одной установкой, проблема не может быть решена. необходима промывка. В случае изношенного поршня требуется капитальный ремонт. Однако во всех этих случаях карбюратор также настроен.

Назначение, дизайн и принцип работы карбюратора.

Карбюратор необходим для подготовки топливно-воздушной смеси для мощности двигателя. Если пропорции в этой смеси неправильны, работа двигателя прерывается. Если пропорции к увеличению количества топлива не наблюдаются, смесь называется перенасыщенной, если топливо, с другой стороны, маловероятно. На работе двигатель и тот и другой не лучший способ.

В разных моделях бензопилы карбюраторы отличаются конструкцией, но они в принципе похожи на действие. Воздушный поток с высокой скоростью перемещается по воздушному каналу. Демпфер, перекрывающий канал, позволяет вам изменять скорость воздушной струи. Топливо через распылитель подается в канал, где он смешивается с входящим воздухом, образуя топливно-воздушную смесь. Полученная смесь поступает в двигатель.

Давление в поплавковой камере, где топливо до смешивания, практически равно атмосферному давлению. Но воздушный канал создает вакуум, так что топливо втягивается в воздушный поток. Чем больше открывается лоскут, тем быстрее перемещается воздух, а также увеличивается количество топлива. скорость двигателя увеличивается. Поэтому легко представить себе принцип карбюратора.

Корпоративное сервисное обслуживание техники Poulan Pro

Сотрудничество по ремонту и обслуживанию техники Poulan Pro с корпоративными клиентами: юридическими лицами, строительными компаниями, госучреждениями, коммунальными службами является одним из основных направлений, которые мы на сегодняшний день активно развиваем. В лице нашего сервисного центра Вы сможете получить надежного партнера, который учтет индивидуальные условия развития Вашего бизнеса и предложит оптимальные условия для обслуживания и ремонта Вашей техники! Детали обслуживания юридических лиц и нюансы взаиморасчетов можно узнать здесь.

Ремонт бензопилы поулан в москве

Мастерская Газон-Мос предлагает своим клиентам услуги по ремонту бензопил известного американского бренда Poulan. Только у нас вы найдете все возможные виды услуг: устранение неисправностей в двигателе, стартере, карбюраторе, восстановление работы сцепления, зажигания, замена масляного насоса и многое другое.

В нашем сервисном центре работают опытные, высококвалифицированные специалисты, готовые устранить даже самую сложную поломку. Они проводят диагностику инструмента, выявляют причину неисправности и только потом осуществляют ремонт бензопилы Poulan.

Для восстановления инструмента вам не обязательно везти бензопилу в нашу мастерскую. Вы можете воспользоваться и наши мастера сами приедут к вам и при вас устранят неполадку, если это буде возможно.

Выбирая нашу компанию для ремонта бензопил Поулан, вы выбираете:

• профессиональный подход к устранению неисправности;
• высокое качество оказания услуг;
• кратчайшие сроки восстановления инструмента;
• доступные, низкие цены;
• широкий спектр услуг.

Мы осуществляем ремонт всех моделей бензопил Поулан. Вам нужно лишь связаться с нашими операторами и оставить заявку на устранение поломки в вашем инструменте. Также вы можете задать им все интересующие вас вопросы, они проконсультируют вас по всем нюансам, связанным с обслуживанием и ремонтом бензопил Поулан.

№ п/п	Наименование работы	Стоимость руб.
1	Техническая диагностика	450,00
2	Замена амортизаторов	780,00
3	Замена барабана м/сцепления	260,00
4	Замена барабана статера	390,00
5	Замена ведущей звездочки	260,00
6	Замена воздуховода	780,00
7	Замена воздушного фильтра	130,00
8	Замена впускного патрубка	910,00
9	Замена выключателя зажигания	260,00
10	Замена глушителя	390,00
11	Замена зубчатого упора	130,00
12	Замена карбюратора	390,00
13	Замена картера	2 600,00
14	Замена катушки стартера	260,00
15	Замена коленвала	3 250,00
16	Замена крышки тормоза	780,00
17	Замена крышки/пружины стартера	390,00
18	Замена курка/блокиратора газа	520,00
19	Замена ленты тормоза	520,00
20	Замена магнето	390,00
21	Замена маслонасоса	390,00
22	Замена маслопровода/фильтра	390,00
23	Замена маховика	650,00
24	Замена муфты сцепления	260,00
25	Замена натяжителя цепи	130,00
26	Замена опоры воздушного фильтра	130,00
27	Замена передней рукоятки	260,00
28	Замена плунжера маслонассоса (проф.)	520,00
29	Замена подшипника муфты сцепления	260,00
30	Замена поршневого кольца	1 690,00
31	Замена поршня	1 300,00
32	Замена праймера	260,00
33	Замена провода высокого напряжения	390,00
34	Замена пружины муфты сцепления	390,00
35	Замена пружины сцепления	650,00
36	Замена пружины тормоза	520,00
37	Замена рукояти тормоза цепи	260,00
38	Замена рычага воздушной заслонки	260,00
39	Замена сальников	650,00
40	Замена сапуна топливного бака	260,00
41	Замена сапуна, трубки масляного фильтра	520,00
42	Замена собачки/пружины	650,00
43	Замена стартера в сборе	130,00
44	Замена топливного бака	650,00
45	Замена топливной трубки	520,00
46	Замена топливопровода/фильтра	260,00
47	Замена тормоза цепи в сборе	130,00
48	Замена фильтра карбюратора	520,00
49	Замена цилиндра	1 300,00
50	Замена червячной втулки маслонасоса	260,00
51	Замена шнура стартера	650,00
52	Замена шпильки крепления шины	520,00
53	Замена шпонки маховика	650,00
54	Заточка и правка ограничителя 1 зуба цепи	78,00
55	Очистка глушителя	390,00
56	Переборка карбюратора (включая промывку и регулировку)	1 300,00
57	Проверка герметичности	780,00
58	Промывка бензобака	650,00
59	Промывка воздушного фильтра	260,00
60	Промывка деталей двигателя	910,00
61	Промывка карбюратора	650,00
62	Регулировка зазора магнето	390,00
63	Регулировка карбюратора	450,00
64	Регулировка маслонасоса	390,00
65	Ремонт карбюратора	780,00
66	Ремонт стартера	650,00
67	Проверка работоспособности	650,00
68	Переборка (только проф.)	4 550,00
69	Замена поршневой группы всборе	1 500,00
70	Внешняя очистка от грязи	520,00
71	Восстановление Электропроводки	910,00
72	Востановление резьбы в корпусе	520,00
73	Герметизация маслопровода	260,00
74	Герметизация патрубка карбюратора	260,00
75	Греметизация картера	260,00
76	Заклепка одного звена цепи	130,00
77	Зачистка рисок на поршне	260,00
78	Зачистка рисок на цилиндре	780,00
79	Изготовление прокладки	260,00
80	Ремонт маховика	650,00

Отзывы владельцев

Бензопила Poulan 2150 работает на три хозяйства. В основном это распиловка дров, обрезка толстых веток и другие менее масштабные, но полезные в обиходе работы. Машина безупречно отработала 6 лет, состояние отличное, за все время заменил шину и ведущую звездочку. Износ цепей в пределах нормы, меняю по состоянию. Максим

Работаю завхозом на базе летнего отдыха, поэтому имею непосредственное отношение к заготовке топлива для мангалов и кафе. В эксплуатации трехлетней давности пила Поулан 2150, которая успешно справляется с распиловкой древесины разного диаметра. Дневная выработка — от двух кубов. Машина неприхотливая, случалось, что работала и на низкооктановом бензине, но моторные и цепные масла используем только фирменные. Дмитрий

Бензопила «Poulan» P2250

Пила бытовой мощностной серии. Часто приобретается дачниками и владельцами частных домов с приусадебными хозяйствами. Но может быть полезной и в строительстве или ремонте, на что так же стоит обратить внимание.

Преимущества:

• хромированное покрытие поршневых и цилиндра для предотвращения коррози и и преждевременного износа;
• тормоз цепи2-го принципа активации, который запускается не только под действие силы инерции, но и вручную;
• масляный насос для подкачки масла, регулировка которого не осуществляется ручным способом;
• топливоподкачивающий насос для пуска мотора даже «на холодную»;
• дофильтрационная очистка воздуха, идущего в стартер, что возможно благодаря крыльчатому элементу.

Технические характеристики:

• Бензомотор – 1,3 кВт;
• Максимальный крутящий момент – 12 тыс. об./мин;
• Шина – 400 мм;
• Масса агрегата – 4700 г;
• Масляный бачек – 200 г;
• Бак для топлива – 380 мл.

Технические характеристики и параметры

Автономность пилы обеспечивает штатный двухтактный карбюраторный двигатель с рабочим объемом 36 см3, развивающий на режиме 13000 об/мин мощность 1,8 л.с.

• Силовой агрегат работает на смеси автомобильного бензина и масла для двухтактных ДВС в сочетании 25:1. Забор топлива производится из встроенного топливного резервуара, объемом 350 мл.
• Сочетание износостойкого покрытия внутреннего диаметра цилиндра и низкий коэффициент трения материала поршневой группы позволяет использовать тяговые возможности двигателя с минимальными потерями мощности.
• Электронная система зажигания обеспечивает полноценное искрообразование и гарантирует надежный запуск двигателя при низкой температуре, устойчивую работу на холостых и рабочих режимах.

Модель	Poulan 2150
Производитель	Poulan
Производство (сборка)	Китай
Родина бренда	США
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, см3	36
Мощность, л.с. (кВт)	1,8 (1,3)
Длина шины, мм	405
Шаг цепи, дюймы	3/8
Объем топливного бака, л	0,35
Объем масляного бака, л	0,2
Вес, кг	4,7

Инструкция по эксплуатации

Часто владельцы сталкиваются с проблемой: трудно найти инструкцию, написанную на русском языке. Составим ее сами. Инструкция по эксплуатации бензопилы Поулан:

1. Пила — инструмент, способный приносить пользу и вред. Обращаться с ней нужно бережно.
2. Требуется периодически чистить агрегат, регулировать основные системы и заменять расходные материалы.
3. Применять цепи для моделей Oregon 91VJ или 91VG.
4. Инструмент имеет удобный захват и хорошую балансировку.
5. Обладает высокой производительностью.
6. Рекомендуется перед использованием агрегата провести его обкатку без нагрузки. Для этого нужно сжечь примерно 3 бака бензина (около 1 л).
7. Для сборки инструмента необходимо пользоваться комбинированным ключом.
8. Установить шину, надеть на нее пильную цепь и затянуть двумя гайками.
9. В бензобак заливается бензин А-92, смешанный с маслом в пропорции 50/1.
10. Место работы должно быть подготовлено: удалены дети и домашние животные.

Требования руководства обязательны к исполнению.

Регулировка карбюратора

Работа двигателя основана на смеси бензина и масла. Богатая или бедная смесь влияет на тягу негативно, снижает ресурс агрегата. На заводе регулировка карбюратора бензопилы проводится по средним показателям. При регулировке своими руками следует помнить, что состав смеси можно изменить вращением винта количества и качества смеси.

Для качественной регулировки карбюратора нужно хорошо знать его устройство и назначение каждой детали. Только в этом случае настройка может быть проведена своими руками.

Если знаний нет, лучше обратиться в сервисный центр, где работают специалисты и имеется необходимое оборудование.

У карбюратора некоторые регулировочные элементы невозможно открутить. Они имеют головки со специальными прорезями, в которые наши отвертки не идут.

Ремонтные работы

При неполадках в работе можно сделать ремонт бензопилы своими руками. Это устройство обладает высоким уровнем ремонтопригодности. Запчасти продаются в специальных магазинах и легко заменяются. К достоинствам модельного ряда Poulan относятся:

Источник