Ремонт бензопилы своими руками нет искры

Почему нет искры в бензопиле и как это исправить

Причины отсутствия искры

Для успешного определения источника неисправности, достаточно провести поэтапную проверку каждого, потенциально дефектного узла. Поскольку за образование искры отвечает система зажигания, в первую очередь следует обратить внимание на её компоненты (свечу, бронепровод, пусковую кнопку, модуль и маховик). Диагностика начинается с выкручивания свечи и визуальной оценки состояния её контактов. Обильное наличие нагара и коррозии, сигнализирует о необходимости проведения чистки, а присутствие влаги говорит о переливе, что происходит по вине карбюратора.

Следующей причиной может быть повреждение пусковой кнопки или изношенная изоляция провода. Для проверки такого предположения, достаточно отсоединить выключатель от катушки и попробовать завести пилу.

Бронепровод, передающий импульс от катушки к свече, может быть перетёрт в местах контакта с корпусом. В таком случае, искра будет проскакивать на внешнюю часть двигателя, не попадая в камеру сгорания. В отличии от износа провода пусковой кнопки, повреждения высоковольтного более выражены и обнаружить их проще.

Пружина в надсвечнике (колпаке), образующая контакт между бронепроводом и свечой, может быть вынута, сломана или окислена. Достаточно снять колпак и оценить состояние простым визуальным осмотром.

Зазор между маховиком и катушкой должен находиться в диапазоне десятых долей миллиметра (в среднем 0.3 мм). Для эффективного воздействия магнитного поля, промежуток не должен быть слишком большим, но и не в коем случае не должно быть контакта металлических элементов (магнитопровода) модуля. Вибрация работающего инструмента, может ослабить винты или просто немного сдвинуть катушку. Надежность крепления проверяется вручную. Если сидит не плотно и ходит при воздействии, значит требуется регулировка (подробный процесс описан ниже).

По мере эксплуатации инструмента, происходит постепенный износ и стирание подшипников картера, в следствии чего вращение маховика становится неравномерным. Биение постепенно увеличивается, что оказывает непредсказуемое влияние на положение детали при работе. Зазор между маховиком и магнето начнет колебаться, пока элементы не соприкоснуться или не разойдутся слишком далеко. Искра не сгенерируется и пила заглохнет. Подобное состояние характерно для поработавшего инструмента и может быть оценено на глаз. Покрутите маховик рукой, следя за расстоянием до катушки. Если есть очевидное биение, значит требуется замена подшипника.

Одна из распространенных проблем отсутствия искры, не связанная с системой зажигания, заключается в переливании контактов топливом. Это может произойти по вине пользователя, пропустившего такт двигателя в процессе запуска “на холодную” и продолжившего дёргать стартер при закрытой воздушной заслонке. Может быть сильно забит воздушный фильтр и разрегулирован карбюратор, что приводит к преобладанию жидкости над воздухом и затрудняет воспламенение смеси. На сайте есть отдельная тема, посвященная проблеме заливания свечи, где наглядно представлены все неполадки и инструкции по их устранению.

Как проверить искру в бензопиле

Первый этап диагностики системы зажигания заключается в элементарной проверке её работоспособности. Эту простую процедуру проводят для того, чтобы исключить или подтвердить предположения и составить план дальнейших действий. Для выполнения проверки, достаточно штатного шестигранного ключа на 19, но для большей уверенности лучше иметь запасную свечу, рабочую на 100%. Методика следующая:

1. Снимается верхняя крышка корпуса, отсоединяется надсвечник и шестигранником выкручивается сама свеча.

2. Сразу проверяются контакты. Наличие влаги свидетельствует о переливании, но это не даёт 100% гарантию исправности системы зажигания. Если искра пропадет при работе, свечу так или иначе зальёт. Хорошо вытираем и просушиваем (лучше над горелкой).

3. Устанавливаем свечу в колпак бронепровода, снятого в первом пункте (в двигатель не закручиваем).

4. Прислоняем контакты к металлической поверхности и дёргаем шнур стартера. Держите свечу подальше от отверстия камеры сгорания (куда она вкручивается), иначе оставшаяся в ней смесь может воспламениться и выплеснуться. Заряд искры составляет порядка 40 000 вольт, что может быть весьма болезненным при ударе, и даже вредным, для людей с проблемами сердца. Во избежание негативных последствий, одевайте изолированные перчатки или держите колпак пассатижами.

5. Наличие искры между свечой и металлической поверхностью, с 95% вероятностью отметает наличие проблем с системой зажигания, оставляя для диагностики вариант перелива. Оставшиеся 5% относятся к остывшей катушке, которая снова откажет при нагреве.

Второе исключение связано с условиями проведения проверки, где свеча выдает искру на свежем воздухе, но после установки в гнездо работать перестаёт. Это редкое явление связано с дефектом контактов, проверяется специальным тестером и лечиться заменой детали на рабочую.

Если все действия выполнены согласно инструкции, но на свече бензопилы нет искры даже после установки нового, проверенного элемента, следует направить всё внимание на систему зажигания. По порядку, от простого к сложному, начиная с зазора и заканчивая полной заменой катушки, прорабатывается каждая причина из изложенного выше перечня. Большинство операций просты и выполняются по наитию. Работы, требующие пояснений, изложены далее.

Восстановление работоспособности

Конструкция системы зажигания не слишком многогранна и насчитывает всего 4 главных компонента: катушку, маховик, пусковую кнопку и свечу. В большинстве случаев, когда нет искры в бензопиле, неисправность относят к загрязнению контактов свечи, выходу модуля из строя или сбитому зазору. По большему счету, все процедуры по восстановлению, достаточно понятны и не требуют специальных познания для реализации. Разумеется, есть нюансы, о которых лучше знать заранее и все они, в виде пошаговых инструкций, уже представлены на этом сайте в отдельной теме (проверка и ремонт системы зажигания бензопилы).

В случае со стертым подшипником и биением маховика при вращении, ремонт принимает более глобальный характер, затрагивая практически всю систему. Чтобы заменить изношенный элемент, необходимо добраться до картера и разделить его на 2 половины. Такая процедура подразумевает отключение карбюратора, выкручивание амортизаторов, снятие цилиндра, сцепления и маховика. Процедура требует времени и усидчивости, но может быть выполнена даже начинающим пользователем (при желании). Исчерпывающая инструкция по полному разбору бензопилы в деталях имеется на сайте.

Слабая искра на бензопиле

С момента внедрения в инструмент новой системы зажигания, не отступает мнение, что заряд малой силы не способен воспламенить топливную смесь. Обычно, подобное заявление основывается на сравнении со старыми катушками, генерирующими ярко выраженную искру синего цвета. Заряд современных модулей имеет гораздо более бледный оттенок и меньший диапазон действия, что может вызвать сомнения в его эффективности, относительно мощного аналога из прошлого.

Эффективное смешивание воздуха и топлива, образует крайне горючее вещество, которому вполне хватает, когда выдается слабая искра на бензопиле. Причина уменьшения заряда заключается в оптимизации работы катушки и уменьшения её габаритов. Если искра есть, смесь воспламенится в 99% случаев, при наличии нормального бензина, масла и исправного карбюратора.

Источник

Пропала Искра На Бензопиле

Любительские и профессиональные бензопилы. Сложные устройства. Срок службы их двухтактных двигателей, компонентов и компонентов имеет свои ограничения. По этой причине довольно надежные и дорогие инструменты, наряду с дешевыми китайскими установками, периодически выходят из строя и отказываются работать. Ситуация, когда бензопила не запускается или не задерживается, не очень приятна и иногда смущает пользователя. Как диагностировать и устранить неисправность, вернув прибор в рабочее состояние.

• Обнаружение и устранение явных неисправностей бензопилы.
• Проверьте свечу зажигания и устраните причины.
• Определяем наличие топлива и его запас.
• Проверьте состояние топливного и воздушного фильтров.
• Проверьте респиратор и почистите его.
• Проверка выхода бензопилы.
• Что делать, если бензопила не заводится дальше?

Обнаружение и устранение явных неисправностей бензопилы.

Чтобы определить причину, по которой он не запускается или не задерживается при запуске бензопилы, необходимо сделать дефект инструмента. Суть процедуры заключается в последовательном рассмотрении состояния и работы основных рабочих элементов двигателя пилы. На этом этапе мы проверяем:

• Наличие искры на свече зажигания;
• Подача топлива;
• Состояние фильтра;
• Работа вентилятора отстойника, встроенного в крышку топливного бака;
• Работа вытяжного воздуховода.

Проверьте свечу зажигания и устраните причины.

Первым шагом в поиске причин, по которым бензопила не запускается, является проверка искры на свече зажигания. Есть много факторов, которые влияют на производительность этого элемента. Однако основными на начальном этапе устранения неполадок инструмента являются:

• Неправильная регулировка карбюратора;
• Наличие большего количества масла в бензине, чем ожидалось;
• Засорен воздушный фильтр.

Все они способствуют образованию отложений углерода на электродах свечи. В 50 случаях из 100 пилы не запускаются холодными из-за отсутствия искры из-за отложения углеродных отложений на электродах и их коррозии. В результате происходит либо уменьшение разрыва, либо его увеличение.

Проверка свечи зажигания бензопилы на холостом ходу

Это довольно легко проверить на искру. Это потребует:

• Снимите наконечник провода высокого напряжения;
• Отвинтить свечу;
• Положите наконечник обратно;
• Наклоните свечу с юбкой к цилиндру;
• Начни со стартера.

Если в момент запуска двигателя бензопилы между электродами наблюдается хорошая искра, то с блоком зажигания все в порядке. Если его там нет, вы должны очистить сам элемент и проверить зазор электрода. При необходимости используйте специальный щуп для регулировки расстояния между контактами.

Искр на свече зажигания может не быть по другим причинам. Основные неисправности, которые влияют на плохой запуск бензопилы и нестабильную работу двигателя внутреннего сгорания на холостом ходу, из-за которых инструмент может задерживаться, включают в себя следующее:

• Переполнение канала свечей топливом;
• Нет контакта между высоковольтной подставкой и наконечником свечи;
• Отказ блока зажигания.

Как запустить холодную бензопилу, если канал свечи зажигания постоянно заполнен бензином? Чтобы решить проблему при запуске инструмента, вы можете использовать следующий алгоритм:

• Откручиваем свечу с помощью специального ключа;
• Протрите его чистой сухой тканью;
• Сушить в течение 20. 30 минут;
• Удалите сажу с помощью пилы и отрегулируйте зазор между электродами;
• Слить остатки топлива из канала свечи зажигания и высушить его;
• Соберите все и попробуйте запустить механизм.

Если искры не возникают из-за плохого контакта между высоковольтной лампой и наконечником свечи зажигания, проверьте соединение. Тест может быть выполнен с помощью обычного тестера. Если дефект обнаружен и устранен, бензопила должна запуститься без проблем.

Если проверка показывает, что контакт надежен и пила не запускается снова, найдите причину в блоке зажигания. Как правило, неисправный блок не подлежит ремонту или ремонту. Это потребует полной замены.

Определяем наличие топлива и его запас.

Сначала нужно убедиться, что в баке бензопилы, который не хочет запускаться, присутствует топливная смесь, и она регулярно попадает в карбюратор. С полным баком мы проверяем, как смесь подается по трубопроводу. Отсоедините трубку топливной системы от карбюратора и попробуйте накачать. В случае полного заказа бензин будет бесперебойно доставляться во время перекачки в соответствии со стандартами, установленными производителем. Плохая подача топлива или недостаток топлива может привести к:

• Канал подачи топлива засорен;
• Засорен топливный фильтр.

Часто причиной плохого запуска бензопилы может быть слишком полный бак. В этом случае обратите внимание на наличие пятен под крышкой корпуса пилы. Если они присутствуют, см. Соединение газопровода с карбюратором. Чаще всего оно сдавливается давлением при затягивании крышки бака, затянутой под горловину, что препятствует запуску двигателя.

Качество топливной смеси также может быть одной из причин, по которой бензопила не запускается. Если после окончания работы остатки бензина не слиты и инструмент оставлен для длительного хранения (более 2 недель), то внутри резервуара начнется образование смолы и полимеризация компонентов. Что может привести к образованию углерода на поршнях, кольцах и гильзах цилиндров. Поэтому всегда готовьте смесь только в необходимом количестве перед приготовлением.

Проверьте состояние топливного и воздушного фильтров.

Если качество топлива в норме, двигатель бензопилы может не запуститься из-за засорения топливного и воздушного фильтров. Диагностика этих элементов потребует ряда манипуляций, связанных с их демонтажем.

Для топливного фильтра:

1. Отсоединить канал подачи газа от карбюратора;
2. Надуйте топливо.

Если давление низкое или отсутствует, фильтр следует отключить. Перед этим опорожните контейнер со смесью и удалите сам фильтрующий элемент. Разборка осуществляется с помощью проволочного крючка. Засоренный сменный картридж, вызвавший плохой запуск двигателя бензопилы, можно почистить, но лучше заменить его на новый. При использовании инструмента в запыленных условиях очистку следует проводить регулярно.

Засоренный воздушный фильтр может привести к тому, что двигатель бензопилы будет работать беспорядочно, делая его неподвижным или затрудняющим запуск. Пыль и грязь, отложившиеся на абсорбирующем материале, затрудняют попадание воздуха в систему, делая топливную смесь настолько обогащенной, что может быть затруднительно запустить инструмент.

Проверка воздушного фильтра является одним из первых шагов в поиске причин плохого старта.

Воздушный фильтр следует осторожно снимать, так как пыль, скопившаяся во время работы пилы на его поверхности, может попасть в карбюратор. И это грозит более дорогим ремонтом. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте моющим средством. Высушите предмет, а также положите его на место.

Проверьте респиратор и почистите его.

Передышка. Это еще один элемент, от которого бензопила не может запускаться или задерживаться во время пиления. Этот элемент расположен на крышке топливного бака рядом с вентиляционным отверстием. Это своего рода клапан, который предотвращает утечку бензина и выравнивает давление воздуха, необходимое для свободного потока топлива в карбюратор.

В случае загрязнения дыхательной трубки рабочая бензопила останавливается, а при запуске отказывается пускаться. Дело в том, что воздух перестает течь через отверстие. В результате внутри топливного бака создается отрицательное давление (вакуум), что препятствует поступлению бензина в карбюратор.

Видео: Пропала Искра На Бензопиле

Выявить проблему довольно просто. Отсоедините шланг подачи топлива от карбюратора и посмотрите, что происходит с бензином. Если он течет гладко с хорошей струйкой, то дыхание в порядке. Если его нет или он течет слабо и периодически, причина раскрывается. Дыхательные пути забиты грязью. Вы можете решить проблему, очистив отверстие для воздуха обычной иглой или мощным потоком сжатого воздуха.

Проверка выхода бензопилы.

Одной из причин плохой работы бензопилы может быть засорение вытяжного канала или его глушителя. Падение мощности наблюдается в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. Чаще всего это происходит из-за отложения смолы на свече зажигания или глушителе, которая образуется при сгорании плохой смеси бензина и масла, которая мешает выхлопным газам.

Засоренный резонатор может привести к плохому запуску бензопилы

Чтобы устранить причину плохого запуска бензопилы, в этом случае можно удалить накопившиеся продукты сгорания. Для этого выполните ряд манипуляций:

• Снимите глушитель, открутив винты;
• Снимите панель охлаждения и прокладку;
• Снимите искрогаситель;
• Разберите корпус резонатора;
• Вымойте все элементы из отложений углерода с моющим средством;
• Дайте им полностью высохнуть;
• Соберите все в обратном порядке;

Что делать, если бензопила не заводится дальше?

Если первоначальная проверка ничего не дала или дефекты в процессе поиска были устранены, и бензопила не запускается дальше, нужно искать более серьезные причины. Лучше всего обнаруживать и ремонтировать такие поломки в сервисном центре. Однако, если у вас есть опыт, вы можете найти и исправить его самостоятельно. Что диагностировать и проверить?

1. Компрессия в цилиндре;
2. Сжатие картера;
3. Работа карбюратора.

В первом случае проверка компрессии в цилиндре определит состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) бензопилы, которая не хочет заводиться на морозе. Для этого вам нужен компрессор. Устройство намотано на место свечи зажигания, а двигатель работает на холостом ходу. Измерение показаний позволяет судить о состоянии КПГ. При отсутствии компрессора компрессию в цилиндре можно определить заранее следующим образом:

• Положите палец на отверстие для свечи;
• Попробуйте запустить двигатель бензопилы.

Поместив палец в отверстие свечи зажигания и вытащив стартер, вы можете проверить компрессию в цилиндре.

Если вы чувствуете, что ваш палец сильно тянет в канал свечи, тогда компрессия в порядке. Отсутствие вакуума в камере указывает на неисправность. Группа поршневых цилиндров требует более детального осмотра, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

Не запускайте бензопилу на холоде, и это может быть связано с отсутствием сжатия в картере. Основной причиной этого является повреждение прокладки, расположенной между цилиндром и картером. Обнаружить отсутствие сжатия довольно просто:

• Отсоединить верхнюю трубку от карбюратора;
• Налейте бензин в обычную пробку;
• Загрузите снятую трубку в топливо;
• Вытягиваем стартер несколько раз.

Если при пуске бензопилы всасывается топливо из крышки, компрессия в порядке. Если нет, смотрите прокладку.

Если топливо втягивается, то все в замке. Прокладка не повреждена. В противном случае вам придется приобрести ремонтный комплект и произвести замену. Как это сделать, смотрите в видео почему китайская бензопила не запускается:

Запуск инструмента может быть затруднен из-за неправильной работы карбюратора или его поломки. Часто во время пиления крепежные винты ослабляются и воздух всасывается в цилиндр. Проверьте надежность крепления карбюратора. Проверьте на утечки топлива. Причин неисправности может быть много. Точно определить неисправность, устранить ее и точно отрегулировать карбюратор можно только в сервисном центре.

После отказа от двигателя бензопилы вы можете найти неисправность, устранить ее самостоятельно и успешно запустить свой рабочий инструмент. Не занимайтесь работой, в которой вы не уверены. Доверьте устранение неполадок специалистам сервисного центра.

Если на бензопиле нет искры, не стоит расстраиваться, неисправность диагностируется и устраняется самостоятельно очень легко. Рабочие характеристики системы зажигания и топливной системы одинаково важны для бесперебойной работы двигателя бензопилы. Но симптомы неисправности, как зажигания, так и карбюратора, на первый взгляд часто очень похожи. Чтобы правильно найти и устранить причину неисправностей в системе зажигания, в частности отсутствие искры, необходимо знать принцип ее работы, устройство и диагностику.

Причины отсутствия искры

Двигатель каждой бензопилы на самом деле имеет миниатюрную силовую установку. Первичный импульс для искры на свече он получает от рывка запуска стартера, от мышечной энергии.

Затем энергия генерируется вращением магнитного ротора во время работы двигателя вследствие сгорания топлива. Теоретически, проблемы с образованием искр могут возникать по всей косильной лески скашивания системы, от выработки энергии до передачи по проволоке и преобразования в искру на свече зажигания бензопилы. На практике более слабые места.

Причины слабой искры

Слабая искра на бензопиле является относительным понятием. Чаще всего возникает либо искра и зажигание работает, либо его нет. В современных электронных бензопилах искра выглядит визуально слабой.

На более старых моделях с механическим кулачковым переключателем искра была большой, ярко выраженной синей. На современных моделях с электроникой он заметно тоньше и бледнее, часто желтоватый. Поэтому, когда вам нужно убедиться, что он доступен, лучше делать это в тени. Под прямыми солнечными лучами он почти невидим.

Как убедиться, что нет искр

Чтобы убедиться, что бензопила имеет искру, вам необходимо выполнить простую процедуру:

1. Верхняя крышка на корпусе снята.
2. Осторожно, с энтузиазмом, чтобы не сломать провод свечи зажигания, снимите крышку со свечи зажигания.
3. В комплект входит отрывной ключ на 19, свеча отвинчивается против часовой стрелки.
4. Шляпа ставится на место, на свечу.
5. Резьба или гайка свечи зажигания «замыкаются на землю», т.Е. Прижимаются к металлической головке цилиндра. Для обеспечения надежного контакта свеча зажигания прижимается к цилиндру с помощью электрических плоскогубцев, отвертки с изолированными ручками или руки в диэлектрических перчатках. Это не должно быть сделано с голой рукой. Если крышка сломается, вы можете получить болезненный удар высоковольтным разрядом (до 40000 В со слабым током до 80 миллиампер).

Бензопила кладется на землю, прижимается ногой к земле и слегка тянет шнур стартера. В это время будет видно, есть ли искра или нет.

Что мне делать

Важно, чтобы искры на бензопиле не могли быть вызваны неисправностью топливной системы. Чтобы не искать проблемы при правильном зажигании, эта проблема должна быть решена немедленно.

Карбюратор бензопилы может «переливаться», то есть выбрасывать слишком много топлива в камеру сгорания. Внутри свечи находится фарфоровый изолятор, из которого выходит металлический сердечник. На нем, под пластиной, они соприкасаются с «массой» (минус) и возникает искра.

Но если пространство внутри свечи зажигания между круглым изолятором и землей заполнено избытком топлива, особенно вместе с проводящим загрязнением, цепь (искра) может проскользнуть внутри свечи зажигания. Там не будет искр, где это необходимо.

Однако, если на бензопиле нет искры, топливо не горит, и свеча зажигания должна просто смачиваться топливом во время работы карбюратора. Практически невозможно визуально определить, не переполнена ли свеча и, следовательно, нет искры или нет чрезмерно. Поэтому, чтобы точно диагностировать этот «узловой момент» (карбюратор или воспаление неисправно), необходимо иметь под рукой 2-3 гарантированно исправных свечи.

1. Поставим рабочую свечу.
2. Искра проверена.

Если искра возникает, это означает:

• Старая свеча была неисправна;
• Старая свеча работала, но была заполнена топливом.

Работающая свеча зажигания прикручена на место, они пытаются запустить двигатель. Если он начинает работать правильно, проблема решена. Если нет, снова включите свечу и наблюдайте за искрой. Искр нет. На них ставят еще одну сухую рабочую свечу.

Горит искра, горит свеча, они пытаются завести. Если он не запускается снова, свеча зажигания выключается, возникает искра. Если искра на бензопиле снова исчезает и свеча зажигания заполняется, существует почти 100% вероятность того, что причиной является переливание топлива.

Алгоритм устранения неполадок

Во всех остальных случаях устранение неисправностей зажигания начинается в конце и по порядку. Проверяйте искру после каждого шага.

1. Замените старую свечу зажигания гарантированной.
2. Если модель имеет съемную крышку свечи зажигания, она удаляется, оголенный провод свечи сворачивается на землю с зазором, похожим на свечу. Потяните стартер. Если есть искра, есть проблемы с крышкой. Они устраняют это.
3. Замените провод свечи зажигания там, где его можно извлечь из источника.
4. Визуально осмотрите провода от выключателя. Они могут быть повреждены вибрацией при контакте с металлом. При наличии трения провод заменяется, даже если внешняя изоляция не повреждена. Вы можете использовать тестер или мультиметр для проверки провода.

Это конец мелких и легко решаемых проблем. Если проблема не решена, причина более серьезная. Современные катушки и системы зажигания на большинстве бензопил очень надежны. Они рассчитаны на срок службы даже дольше, чем вся бензопила в целом. Они не имеют механических движущихся частей, как в старых системах кулачков. Они достаточно изолированы от засорения и влаги.

Если в катушке имеется разомкнутая цепь или электроника вышла из строя из-за случайного заводского брака, эти детали восстановить нельзя. Требуется замена на новые.

Здесь нет редких механических поломок. Из-за износа или разрушения подшипника коленвала на нем появляется игра. И тогда магнитный ротор начинает касаться корпуса системы зажигания, внутри которого он вращается. Это серьезный сбой. Вам нужно будет «наполовину» (разобрать) весь двигатель, заменить подшипник и собрать все на месте.

Советы по устранению неполадок

Переливание топлива и наполнение свечи бензопилой может быть разовым и случайным. Например, он был «накачан» крышкой насоса (праймером): двигатель запустился не сразу, оператор снова и снова нажимает на крышку, пытается ее запустить, снова надувает.

В этом случае причина не в карбюраторе. Вам нужно открутить свечу зажигания и продуть камеру сгорания, потянув за шнур стартера несколько раз, как при запуске. Свечу вытирают, сушат на пламени газовой горелки или горелки или используют в другом месте. Проверьте искру, поставьте свечу на место. Попробуй начать заново без сосания.

Если он не запускается после 3-4 нажатий, нажмите крышку насоса 2-3 раза. Пожалуйста, попробуйте еще раз. То есть после перелива лучше не закачивать топливо, а прокачивать его постепенно. Пока двигатель не запустится.

Свечи иногда нужно хранить и заботиться.

Одна из причин отсутствия искр в бензопиле описана в следующем видео, где также рассказывается, как устранить неисправность:

Современные системы зажигания бензопилой достаточно компактны и надежны. Вам нужно всего лишь защитить их от прямых воздействий влаги, ударов, воздействия экстремальных температур. И тогда не будет проблем с искрой при запуске. Также сознательно хорошие 1-2 запасные свечи не будут лишними.

Источник