Ремонт бесщеточного двигателя dewalt

Тест бесщёточной сетевой УШМ DeWALT DWE4357

В начале июня 2018 года состоялась традиционная дилерская конференция компании StanleyBlack&Decker. На ней было представлено много интересных новинок, в том числе DeWALT DWE4357-QS – сетевая УШМ с бесщёточным двигателем под круги диаметром 125 мм.

Технические характеристики:

Питание	220В 50Гц
Технология двигателя	Brushless
Мощность двигателя	1700 Вт
Диаметр диска	125 мм
Резьба шпинделя	M14 (22 мм)
Число оборотов без нагрузки	10500 об/мин
Регулировка оборотов	есть
Плавный пуск	есть
Электронный тормоз	есть
Вес	2,3 кг

Конструкция и внешний вид

Ключевая особенность новинки, конечно же, бесщёточный двигатель. Мы давно привыкли к ним на аккумуляторном инструменте, но здесь мы имеем первый известный нам случай, когда двигатель такого типа используется на сетевом инструменте. Такие попытки предпринимались ранее некоторыми компаниями, но до серийного производства дело не дошло.

Корпус очень тонкий, при охвате пальцы почти смыкаются. Только в задней части есть выступ, в нём – воздухозаборники, закрытые мелкоячеистой металлической сеткой. Регулятор оборотов расположен в задней части корпуса сверху, колёсико регулировки крупное, удобно крутить даже в перчатках. Рядом с ним на корпусе – табличка, в которой указано, какие обороты машинка развивает в каждом положении регулятора.

Регулятор частоты вращения. Рядом – таблица с информацией, какая именно скорость соответствует каждому положению регулировочного колеса

Воздухозаборные щели закрыты мелкоячеистой металлической сеткой

Рядом с регулятором – зелёный светодиодный индикатор. Он показывает подключение к сети и готовность инструмента к работе (горит зелёным). Красный загорается при аварийных ситуациях, например, при заклинивании круга в пропиле, когда нужно выключить инструмент и потом снова включить его. Логично было бы ожидать, что красный индикатор будет загораться и при перегрузке, но нам на практике такого наблюдать не довелось. Правда, мы ни разу не перегрузили двигатель до включения защиты от перегрева – до остановки шпинделя было, и не раз, но если снизить нагрузку, то он снова начинал вращаться. Логика работы защиты здесь, похоже, такая же, как и на аккумуляторных УШМ.

Белый прямоугольник – светодиодный индикатор подключения к электросети и перегрузки

Ещё одна интересная особенность – наличие системы Perform Protect. Это защита на случай отскока или падения инструмента – при любом резком движении двигатель сразу же отключается и диск останавливается почти моментально. Выбег (вращение двигателя по инерции) здесь очень короткий, что характерно именно для бесщёточных моторов.

Защитный кожух фиксируется подпружиненным рычагом, инструмент для настройки его положения не нужен

Фланцевая гайка – быстрозажимная, но склонна к самозатягиванию, периодически приходилось пользоваться ключом, чтобы открутить её

Методика тестирования

Потребляемая мощность новинки – 1700 Вт. Мы решили не просто провести тест, а сравнить её с моделью Bosch GWS 19-125, с потребляемой мощностью 1,9 кВт. Пока что она остаётся самой мощной болгаркой в классе 125 мм, новая УШМ от DeWALT «не дотягивает» на 200 Вт, но при этом у бошевской машины двигатель коллекторный, а здесь – бесщёточный. Вот и сравним. Причём сравнивать будем на шлифовке, когда нагрузка максимальная. Резать-то обе машины будут прекрасно, это было очевидно и без тестирования. Отрезной диск не даёт настолько большой нагрузки, чтобы они могли в полной мере показать свою мощь и производительность.

Новую болгарку DeWALT мы решили испытать на производительность шлифования сварных швов, и как эта мощность влияет на стоимость обработки металла. В тесте ограничились только двумя видами абразивных кругов: TOTFlex и 3M Cubitron II. Причём «Кубитрон» мы взяли толщиной 6 мм, в предыдущем тесте мы такие круги не использовали. Там были 4-миллиметровые, универсальные – ими можно и резать, и шлифовать. Однако, сравнивая столь мощные машины, хотелось подобрать им задачу посложнее. Логично ожидать, что нагрузка при работе шлифовальными кругами толщиной 6 мм выше, чем от кругов 4 мм.

Результаты испытаний

На первых же минутах шлифования проявляется главная особенность новинки – её эффективность в гораздо меньшей степени зависит от приложенной нагрузки, чем у инструмента с коллекторным двигателем. У коллекторного мотора обороты равномерно падают при увеличении нагрузки. Конечно, «задушить» бошевскую болгарку мощностью 1,9 кВт непросто, но можно. А значит, можно заставить её работать в не оптимальном режиме, при большой нагрузке и на малых оборотах – именно в таком случае двигатель перегревается и ломается.

С бесщёточным двигателем картина другая. Давишь на инструмент, давишь – обороты не меняются. Но в какой-то момент достаточно совсем небольшого усиления нажима, чтобы шпиндель останавливается. Вот так вот, «без объявления войны» – сразу останавливается с полного хода. Это особенность именно бесщёточного двигателя, и этим он выгодно отличается от коллекторного. Если шпиндель вращается, значит, инструмент работает в нормальном режиме. Если останавливается – значит, всё-таки перегрузили, и надо снизить нажим. Работать с перегрузкой, убивая инструмент, здесь не получается.

Диаграмма – вес снятого при шлифовке металла

Диаграмма – производительность шлифовки

Таким образом, DeWALT DWE4357-QS выглядит как отличный вариант для работы на производстве. Во-первых, она достаточно мощная для шлифовальных работ – наш тест показывает, что по производительности она уверенно соперничает с более мощной Bosch GWS 19-125 (см. диаграммы). Результаты нашего теста показывают даже более выгодную для DeWALT картину – производительность у неё выше примерно на 15%. Но поскольку тест мы проводили вручную, то это превышение может быть обусловлено тем, что на «бошевскую» машинку давили с меньшей силой, опасаясь сжечь её. Во-вторых, у DeWALT гораздо легче отследить момент перегрузки, а значит, значительно меньше вероятность поломки.

Анализ конструкции

После теста мы решили разобрать инструмент, публикуем отзывы. Выяснились любопытные вещи. Во-первых, разбирается она очень просто. Четыре винта Torx держат крышку и ещё четыре – редуктор. Откручиваешь всего 8 винтов и можешь вынуть ротор. Процедура несложная, из инструментов нужна только одна отвёртка.

Сняли крышку, открутив 4 винта Torx. Все контакты надёжно изолированы, вероятность короткого замыкания из-за проникшей внутрь металлической пыли близка к нулю

Конструкция «блочная», явно предусматривает замену сломавшихся узлов крупными блоками – это характерно для бесщёточных инструментов. Ломаться здесь по сути нечему – все контакты и электроника надёжно изолированы, риск короткого замыкания нулевой. Металлическая пыль проникает внутрь и оседает на двигателе, там всё-таки мощные магниты.

Пыль проникает внутрь, но серьёзной угрозы для двигателя не представляет. Но при интенсивной эксплуатации в условиях производства периодическая продувка сжатым воздухом инструменту явно пойдёт на пользу

Та пыль, что на фото, набралась за час непрерывной шлифовки… логично предположить, что за неделю работы в условиях предприятия её будет гораздо больше. Предполагаем, что регулярная продувка сжатым воздухом этому инструменту будет очень полезна. И тут стоит напомнить, что разбирается новая УШМ очень легко и удобно – это явное преимущество. Весьма вероятно, что достаточно будет снимать только крышку – всего 4 винта Torx.

Осталось только добавить, что модель уже поступила в продажу!

Источник: master-forum.ru

Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться на сайте

Источник

Как проверить бесщеточный двигатель шуруповерта

Ремонт шуруповерта DWT. не крутит мотор

Сравнение коллекторного и бесщеточного инструмента

Как уже было отмечено, КПД у бесщеточных моторов выше и составляет 90%. В сопоставлении с ними коллекторные имеют только 60%. Это гласит о том, что при схожей емкости аккумулятора, бесщеточный шуруповерт проработает подольше на одном заряде, что очень принципиально, если источник для зарядки находится далековато.

Габариты и вес также лучше у того инструмента, снутри которого стоит бесщеточный мотор.

В связи с этим можно гласить о том, что описываемое оборудование еще эффективнее, но пользователя нередко останавливает его цена. Так как хоть какой, даже самый дорогой инструмент выходит в какой-то момент из строя, большая часть предпочитают работать дешевенькой китайской продукцией. Но если охото взять агрегат, который прослужит длительно, тогда стоит знать главные аспекты выбора, на которые должен опираться современный пользователь.

Бесщеточный шуруповерт: принцип возникновения энергии

Бесщеточный шуруповерт имеет двигатель описанного типа, его отличие заключается в том, что ток переключается не в роторе, а обмотках статора. На якоре отсутствуют катушки, а магнитное поле создается средством установленных в конструкции инструмента магнитов.

Момент, когда нужна подача энергии, определяется особыми датчиками. Их работа базирована на эффекте Холла. ДПР импульсы и сигнал регулятора скорости проходят обработку в процессоре, в итоге чего они и формируются. На проф языке их еще именуют ШИМ сигналом.

Сделанные импульсы поочередно подаются на инверторы либо, проще говоря, усилители, которые наращивают силу тока, а их выходы имеют связь с обмоткой, расположенной на статоре. Эти усилители тока призваны коммутировать ток, возникающий в катушках, согласно сигналам, которые исходят из микропроцессорного узла. В итоге такового взаимодействия появляется магнитное поле, которое вступает в связь с тем, что имеется вокруг ротора, в итоге чего начинает свое вращение якорь.

Бесщеточные шуруповерты: особенности, преимущества и недостатки

Аккумуляторные шуруповерты стали нужными благодаря собственной мобильности и способностям. Отсутствие зависимости от источника питания позволяет решать еще больше строй задач.

Достоинства и недостатки

Из плюсов можно выделить:

• Возможность регулировать частоту вращения. При всем этом у пользователя возникает широкий спектр опции данного показателя, зависимо от выполняемой работы и рабочей поверхности.
• В конструкции такового агрегата отсутствует коллекторно-щеточный узел, соответственно инструмент ломается пореже при правильном использовании, а техническое сервис не вызывает заморочек.
• Шуруповерт лучше совладевает с большой нагрузкой, связанной с повышением вращающего момента.

• Энергия аккумуляторной батареи расходуется экономично.
• Коэффициент полезного деяния у такового оборудования составляет 90%.
• Возможность использовать шуруповерт в небезопасной среде с присутствием взрывоопасной газовой консистенции, так как отсутствует искрение.
• Маленькие габариты и маленькой вес.
• В обоих направлениях работы поддерживается одна мощность.
• Даже увеличенная нагрузка не является предпосылкой понижения скорости.

• Впечатляющая цена.
• Огромные размеры шуруповерта, что мешает работать на вытянутой руке и в труднодоступных местах.

Очень важно уделять внимание тому, какого типа аккумуляторная батарея стоит в конструкции инструмента. Если выбрать правильно шуруповерт с бесщеточным двигателем, то он проработает долго и будет радовать своей производительностью.

Что такое бесщеточный мотор

Развитие полупроводниковой электроники в 1970-х привело к пониманию, что коллектор и щетки должны быть устранены в двигателях постоянного тока. В бесщеточном двигателе электронный усилитель заменяет механические коммутации контактов. Электронный датчик определяет угол поворота ротора и отвечает за контроль полупроводниковых переключателей. Устранение скользящих контактов позволило уменьшить трение и увеличило срок службы шуруповертов.

Такой мотор обеспечивает более высокую эффективность работы и меньшую подверженность механическому износу. Бесщеточные двигатели имеют несколько преимуществ над коллекторными:

• более высокий крутящий момент;
• повышенная надежность;
• снижение шума;
• длительный срок службы.

Внутренности мотора можно полностью закрыть и защитить от грязи или влаги. Преобразовывая электричество в механическую силу, безщеточные моторы более эффективны.

Скорость зависит от напряжения, но не зависит от центробежной силы, а работа мотора осуществляется в установленном режиме. Даже при утечке тока или намагничивании такой агрегат не снижает производительность, а скорость вращения совпадает с вращающимся моментом.

При использовании такого двигателя отпадает необходимость в использовании обмотки и коммутатора, а магнит в конструкции характеризуется небольшой массой и размером.

Используются бесщеточные двигатели в устройствах, мощность которых находится в пределе до 5 кВт. Их нерационально применять в оборудовании большей мощности. Более того, магниты в конструкции обладают чувствительностью к магнитному полю и высокой температуре.

Как выбрать

Если потребитель готов заплатить достойную цену за бесщеточный шуроповерт, тогда ему следует более глубоко изучить, какие параметры важны при выборе качественного инструмента.

• В конструкции такого оборудования патрон может быть быстрозажимным или шестигранным, у которого диаметр хвостовика составляет чаще всего ¼ дюйма. В первом случае менять оснастку проще и быстрее, но и другой вид патрона ни чем не хуже, поэтому лучше опираться на диаметр. Поскольку величина отвечает за универсальность инструмента, желательно, чтобы она была больше.

• Пользователю стоит так же обратить внимание на крутящий момент, от него зависит максимальная сила вращения и скорость, с которой шуруп входит в поверхность. Если на инструменте написано 16-25 Нм, тогда этот показатель считается средним. У профессионального оборудования он чаще всего находится в промежутке от 40 до 60 Нм, а у самых дорогих моделей и вовсе 150 Нм.
• Ударная функция позволяет использовать агрегат в качестве дрели, без вреда для шуруповерта. Ее преимущество в том, что инструмент может легко создавать отверстия в плотных материалах, таких как кирпич или бетон.

Безусловно, при покупке необходимо обращать внимание и на дополнительный функционал, который предлагает производитель. Лучше приобретать инструмент, у которого имеется возможность регулировки не только скорости вращения шуруповерта, но и передаваемого усилия, направления вращения.

Подсветка и индикатор, оповещающий о количестве заряда — приятные и полезные функции, с которыми работа становится комфортнее. Если есть второй аккумулятор, кейс для транспортировки, зарядка и даже комплект оснастки — такой шуруповерт непременно достоин внимания покупателя.

О том, какой бесщеточный шуруповерт выбрать, смотрите в следующем видео.

Особенности ремонта шуруповерта

Шуруповерт – это популярный и незаменимый инструмент. Применяется он как в бытовых условиях, так и на разного рода строительных объектах. В процессе многих работ без него попросту не обойтись. Но как и положено сложной и функциональной технике, шуруповерт подвержен поломкам. От этого не застрахован даже самый дорогой и высококачественный инструмент. Сегодня мы детально рассмотрим, как можно починить такое полезное приспособление, а также узнаем, какие неполадки случаются с шуруповертами чаще всего.

Редуктор

Редуктор представляет собой комплект шестерней, способствующих приумножению момента вращения патрона и уменьшению скорости. Если шестеренки металлические, лучше починить деталь, а не заменять новой. Осуществляя ремонт данной составляющей, надо будет ее разобрать, найти неисправность. Проведите очистку механизма и всех элементов от старой смазки. Затем надо смазать все компоненты заново. Дефектные шестеренки поменяйте. Потом надо собрать редуктор. Сборка должна быть аккуратной.

Трещотка

Если в таком инструменте сломалась трещотка, то ее будет надо открепить от редуктора, чтобы обнаружить причины поломки. Зачастую в муфте зафиксированы особые штоки, отведенные для регулировки усилий. Бывают и устройства, где вместо штоков, устанавливаются по паре шариков в каждой дырке. Они прижимаются с помощью пружины.

Во многих случаях ремонт данной детали заключается в ее очистке и нанесении свежей смазки.

Зарядное устройство

В большинстве случаев проблемы, связанные с зарядными устройствами, возникают по следующим распространенным причинам:

Совершенно неважно, под какой маркой выпущен шуруповерт, которым вы владеете. Если при его включении он попросту не запустился, то первым делом вам надо убедиться в том, что его батарея заряжена. Чтобы узнать это, надо поставить АКБ на пару часов на зарядку. Спустя указанное время вытащите батарейку и снова установите в устройство. Убедитесь в работоспособности батареи. Если шуруповерт так и не заработал, то вам понадобится провести ряд манипуляций при помощи такого приспособления, как мультиметр (вместо него можно использовать специальный тестер). С применением данного инструмента вы сможете провести диагностику имеющихся деталей шуруповерта.

Если вы имеете в арсенале мультиметр, то, скорее всего, пользоваться им вы умеете. Если же нет, то следует ознакомиться с инструкцией по его использованию. Этот инструмент очень полезен и эффективен.

При помощи указанных приспособлений понадобится определить, в чем именно кроется проблема отказа техники от запуска. В данном случае виноват либо аккумулятор, либо само зарядное устройство. Чтобы узнать, в чем же заключается причина неисправности, потребуется провести следующие процедуры:

• сперва зафиксируйте мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения (выставьте номинал в 20 В);
• если батарейка в шуруповерте отличается номиналом в 24 В, то на приборе потребуется выставить номинал в 200 В;
• вставьте вилку зарядника в розетку;
• а теперь померьте выходное напряжение на клеммах блока зарядки.

Показания этого устройства должны быть примерно на 2 В больше, нежели номинал диагностируемой батарейки. Если же данный показатель оказался намного ниже, или же значений нет вовсе, то это значит, что проблема кроется в неисправности самого зарядника, а не аккумулятора в устройстве. Отремонтировать эту деталь получится только в том случае, если вы можете похвастаться определенными знаниями и умениями в электронике. Если же таковых нет, и починить зарядный блок у вас не выходит, то понадобится приобрести новую деталь такой же марки.

Батарея

Если же вы выяснили, что зарядник шуруповерта работает нормально, и дело вовсе не в нем, это значит, что проблема заключается в аккумуляторе техники. Однако не торопитесь скорее разбирать батарейку. Перед этим вам потребуется убедиться в том, что неполадки шуруповерта кроются именно в данной детали. Для этого существует два метода.

• Подключите к клеммам аккумуляторной батарейки тестер. Определите уровень напряжения на выходе. При проведении указанных манипуляций потребуется предварительно зарядить батарейку, оставив ее заряжаться часа на 3-4. Если значения на тестере окажутся меньше номинала, то корень неисправности шуруповерта заключается именно в поломке аккумуляторной батареи.
• Установите в шуруповерт другую батарейку. Убедитесь в том, что с ней приспособление включается. Если так и получилось, значит, первая батарея неисправна, и техника не запускается из-за нее. Современные производители настоятельно не рекомендуют прибегать к самостоятельному ремонту аккумуляторов. Разбирать их также не советуют. Именно поэтому если вы перешли к разборке устройства, вам нужно иметь в виду, что каждое ваше действие является совершенно небезопасным. На практике дело обстоит так, что восстановить АКБ все-таки возможно, да и делается это довольно просто. Рассмотрим, как можно починить аккумулятор шуруповерта.

• Разберите батарею (на свой страх и риск – не забывайте о рекомендациях производителей). Многие изготовители производят аккумуляторы из пары пластмассовых основ, соединяющихся шурупчиками.
• Убрав верхнюю крышку, перед вами предстанет определенное число маленьких бочонков (банок). Их количество находится в зависимости от непосредственного напряжения аккумулятора. Банки выдают по 1 В. Чтоб получить номинал в 12 или 15 В (либо иных значений), баночки понадобится последовательно соединить.
• Теперь надо убедиться в надежности контактов. Если имеет место обрыв соединений между банками, то можно сделать вывод, что непосредственно поломка выявлена. Но надо уHonor, что указанные неполадки встречаются в редких случаях. В большинстве ситуаций из строя выходит одна или определенное количество баночек.
• Далее следует проверить, присутствует ли напряжение в каждой из банок. Если все они имеют напряжение, составляющее 1 В, а одна – 0,8 В, то это значит, что проблемы с запуском шуруповерта кроются именно в этой детали. Ремонту они не подлежат, но их вполне возможно подвергнуть замене, чтобы починить аккумуляторную батарею устройства.

Для замены баночек надо будет провести такие манипуляции.

• Отсоедините поврежденный бочонок при помощи паяльника.
• На его место припаяйте новенькую банку такого же размера. Подбирая новую деталь, потребуется брать в учет ее номинал и наполнение.
• Соберите батарейку обратно, зарядите и протестируйте правильность функционирования техники.

Замена щеток

Графитовые щетки находятся в торцевой части движка в месте соединения с кнопочкой. Они могут располагаться и во внутренней части корпуса, а могут и снаружи. Если износилась хотя бы одна щеточка, то менять придется обе. Для этого нужно будет разобрать двигатель, аккуратно отогнуть развальцовку при помощи пассатижей. Потом достается деталь со щеточками. Из нее извлекаются старые элементы и устанавливаются новые. После этого надо собрать основание обратно.

Частые неисправности

Разобравшись в том, каким образом устроен современный аккумуляторный шуруповерт, можно смело двигаться дальше и рассмотреть, какие неполадки характерны для такого инструмента.

Если в какой-то миг вы заметили, что инструмент попросту не запускается, то, возможно, его поразила определенная неисправность. На практике дело обстоит так, что неработающий инструмент может быть таковым по двум основным причинам:

• поломки, при которых подобные устройства перестают работать, во многих случаях обусловлены проблемами, связанными с их электронной «начинкой»;
• многие поломки современных шуруповертов случаются из-за механических повреждений.

Если разбираться непосредственно в объективных причинах поломки таких инструментов, то можно выделить ряд характерных признаков:

• в какой-то момент техника перестает включаться;
• перестает нормально функционировать регулятор оборотов (он может и вовсе перестать работать);
• прекращает свою работу реверс.

Что касается механических проблем подобных устройств, тут часто имеет место значительный износ частей, находящихся во внутренней части инструмента. К примеру, от шуруповерта могут исходить характерные трещащие звуки механизма. В большинстве ситуаций сломанный шуруповерт начинает издавать необычные шумы в тех местах, где произошел серьезный износ втулки, или развалился подшипник. Довольно часто с указанными неполадками сталкиваются инструменты фирмы Hammer.

А также к самым распространенным проблемам шуруповертов можно отнести следующие неполадки:

• неисправная работа аккумуляторной батареи (зарядное устройство может перестать ее заряжать, или устройство перестает держать зарядку);

Если ремонт двигателя или редуктора шуруповерта кажется вам непосильной задачей, то эти детали допустимо подвергнуть полной замене либо отправить их в мастерскую, где данные элементы, подлежащие ремонту, быстро приведут в рабочее состояние.

Особенности выполнения проверки якоря болгарки тестером

Диагностическая процедура поможет точно определить неисправность детали электродвигателя. Выполнить проверку якоря болгарки тестером позволит прибор, который имеется в арсенале инструментов многих электриков-любителей. С помощью тестера можно проверять не только якоря болгарок, но и статорные обмотки других электромоторов. В представленном ниже видео можно увидеть один из таких самодельных измерительных приборов в действии.

При включении тестера в сеть загорается индикатор. Красный свет без прикладывания технического приспособления к якорю означает готовность устройства к выполнению проверки. Рабочая активная поверхность измерительного прибора имеет две точки соприкосновения с исследуемой. Одна из них – это катушка генератора, вторая – катушка завитков связи. Во время проверки якоря болгарки тестером подставлять эту поверхность необходимо к исследуемому пазу. Проследите, чтобы датчики не выходили за пластины якоря одновременно с обеих сторон.

Если электродеталь исправна или перемотана, то во время ее проверки тестером напротив каждого из пазов индикатор будет гореть зеленым светом. При наличии неисправности в якоре угловой шлифовальной машины, в частности, межвиткового замыкания, в месте его локализации на индикаторе прибора будет отмечаться красный свет. Будьте внимательны при выполнении диагностической процедуры, чтобы добиться правильного соприкосновения поверхностей при проверке якоря болгарки тестером. Не следует исключать из причин выхода угловой шлифовальной машины из строя механические повреждения, которые можно заметить визуально без прозвона мультиметром. Они могут быть как значительными, так и мелкими. Вы можете заметить поломку при осмотре, разобрав болгарку. Диагностировать такие неисправности необходимо до проверки якоря на межвитковое замыкание.

Если вы не имеете опыта разборки электроинструмента или подготовки к работе с измерительными приборами для прозвона якоря мультиметром и не уверены в собственных силах, не стоит вмешиваться в конструкцию болгарки. Не экспериментируйте, чтобы не повредить угловую шлифовальную машину. В таком случае для обнаружения причины поломки электроинструмента и выполнения проверки якоря болгарки тестером лучше обратиться в сервисный центр или к квалифицированным слесарям, которые специализируются на ремонте оборудования.

Проверка якоря болгарки тестером – возможные результаты диагностики

Среди наиболее распространенных причин выхода оборудования из строя чаще всего встречается межвитковое замыкание якоря болгарки. Его можно обнаружить – прозвонить – с помощью тестера. Мультиметр представляет собой электроизмерительный прибор, который включает функции амперметра, вольтметра и омметра. Им можно не только проверить наличие межвиткового замыкания в обмотке болгарки, но и измерить сопротивление между ламелями. Более простым прибором является тестер. Проверяя с его помощью якорь углошлифовальной машины, можно обнаружить неисправности, вызванные вследствие короткого замыкания.

Как прозвонить якорь мультиметром?

Для выполнения этой процедуры вам понадобится сам измерительный электроприбор и инструменты, чтобы произвести разборку устройства. Как прозвонить якорь мультиметром – инструкция:

• Подготовьте рабочую поверхность. Места должно быть достаточно, чтобы расположить необходимые инструменты и изъятые из прибора детали.
• Выполните разборку болгарки и достаньте якорь.
• Очистите деталь от грязи и пыли.
• Пользуясь рекомендациями в представленном видео, вы сможете самостоятельно прозвонить якорь мультиметром.

На начальном этапе диагностики значение измерительного прибора выставляется на отметке 200 кОм. Если в вашем мультиметре нет такой шкалы, то можно ограничиться и 20 кОм. Для прозвона якоря один щуп измерительного прибора прикладывается на массу, а вторым касаются к каждой из пластин. Если на шкале аналогового мультиметра или экране цифрового не появляются никакие показатели, скорее всего в обмотке якоря есть межвитковое замыкание. Точно диагностировать проблему можно с помощью специального прибора, который имеется у профессиональных слесарей.

Какие проблемы в работе прибора можно обнаружить при проверке якоря болгарки тестером

Если вы обладаете достаточными знаниями для выполнения правильной разборки электроинструмента, то в ряде случаев сможете собственноручно диагностировать причину поломки устройства. Проверка якоря болгарки тестером на межвитковое замыкание позволит определить дальнейшие действия относительно обнаружения неисправностей или ремонта техники. Если деталь не повреждена, но инструмент по-прежнему не работает, обращайтесь за помощью к квалифицированным специалистам. Проверка якоря болгарки тестером позволила точно обнаружить причину выхода оборудования из строя? Ремонт техники при наличии необходимого инструмента можно выполнить самостоятельно в таких случаях:

• поврежденную в верхних видимых слоях обмотку можно попытаться запаять. Такой якорь прослужит еще некоторое время. После запайки его необходимо проверить или прозвонить мультиметром;
• при межвитковом замыкании требуется перемотка обмотки или же замена якоря.

Диагностика поломки и ремонт угловой шлифовальной машины может выполняться под напряжением. Эту работу, ради собственной безопасности, перепоручите профессионалам.

Источник