- Ремонт электронных блоков БМВ
- Когда требуется ремонт электронного блока управления БМВ?
- Факторы выхода из строя электронного модуля
- Каким образом происходит ремонт электронных блоков управления БМВ?
- BMW REM
- ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ
- ЭЛЕКТРОННАЯ ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ BMW
- Ремонт электронных блоков BMW (БМВ): особенности услуги
- Типичные проблемы в работе ЭБУ
- Ремонт ЭБУ
- Ремонт блока двигателя (DME / DDE) BMW
- Срок службы ЭБУ
- Признаки неисправного ЭБУ двигателем
- Если электронный блок не отремонтировать вовремя
- Что выводит электронный блок управления двигателем из строя
- Ремонт блоков управления (ЭБУ) БМВ
- Получите консультацию по ремонту блоков управления (ЭБУ) BMW БЕСПЛАТНО!
- Услуги по ремонту электронных блоков управления (ЭБУ) BMW
- Причины поломок
- Процесс ремонта
- Отзывы о Техцентре BMW-E
Ремонт электронных блоков БМВ
Ремонтируем следующие электронные блоки для БМВ:
Также осуществляем ремонт ECU на БМВ: климатом, фар, стеклоподъемниками и т.д;
Наш телефон:
+7 (915) 157-88-89
ремонтируем предварительно снятые электронные блоки (платы управления)
ЭБУ BMW можно отправить нам на ремонт почтой или службой доставки из другого региона с указанием кодов ошибок.
Электронный модуль БМВ
BMW OEM Motronic ECU DME
Когда требуется ремонт электронного блока управления БМВ?
Инженеры немецкого производителя постарались воплотить в своем детище наиболее современные технические решения, поэтому практически каждая система автомобиля BMW имеет собственные «мозги», а именно – электронный блок управления, отвечающий за работоспособность подчиненных узлов и контактирующих между собой посредством специальных интерфейсов.
Работа различных ECU в единой и связанной системе обеспечивает комфортное вождение и безопасную эксплуатацию авто, но с выход из строя одного из управляющих модулей система начинает предупреждать водителя о возникшей неисправности. Если поломка имеет критическое значение для системы – запуск двигателя блокируется, а на приборной панели БМВ загорается соответствующее предупреждение.
Что может вызвать ошибку ECU BMW?
Нарушение обмена информацией между различными модулями управления автомобилем;
Потеря обратной связи с датчиками на агрегатах;
Ошибка связи с ЭБУ двигателем, коробкой передач, ABS и т.д. (нет реакции на запросы сопряженных устройств);
Отказ внутренней системы самодиагностики;
Обрыв сигнала по шине CAN, проблемы с электрикой авто БМВ и т.д.
2007 BMW 328I E90 E92 3.0L ECU ECM MSV80 ENGINE COMPUTER CONTROL MODULE DME
Факторы выхода из строя электронного модуля
Блок управления в БМВ – довольно защищенное устройство. Но случается и он выходит из строя по следующим причинам:
Напряжение электрической цепи вышло за нормативы (перепад, короткое замыкание, неправильное «прикуривание» авто и т.д.);
Регулярное попадание влаги или технической жидкости на корпус блока с последующим просачиванием на микросхему;
Физическое воздействие в результате ДТП или постоянной вибрации из-за неисправности других агрегатов;
Внутренние ошибки самого блока управления БМВ, неправильная работа ПО или аппаратной части;
Каким образом происходит ремонт электронных блоков управления БМВ?
Если во время визита на СТО Вам сообщили, что причина поломки заключается в неисправном ЭБУ, не стоит сразу пытаться купить новый модуль (это может быть очень дорого), а лучше отдать блок квалифицированным мастерам, ведь ремонт может сэкономить до 50% средств. При этом Вы получите гарантию, а специалист во время диагностики устранит и другие ошибки программного обеспечения, чем продлит срок службы старого ЭБУ.
Отремонтировать возможно очень многие модели электронных блоков, если вмешательство изначально предусмотрено инженерами производителя. Плату управления можно передать нам лично, либо курьером для полной диагностики. После составления сметы и оплаты ремонт производится обычно в течении 1 – 3 дней (технически сложные случаи оговариваются отдельно). После тестирования отремонтированный ЭБУ передается заказчику с гарантией.
Источник
BMW REM
ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ
Запишись на услуги online и получи скидку!
ЭЛЕКТРОННАЯ ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ BMW
Узнать историю ТО по VIN-номеру
Ремонт электронных блоков BMW (БМВ): особенности услуги
Электроника делает BMW функциональным, легким в управлении, максимально комфортным для пользователя. При сбое систем неизбежно нарушается работа тех или иных узлов автомобиля. Это обусловливает необходимость мониторинга состояния электроники, своевременного обслуживания, диагностики систем. Наша мастерская предлагает такие услуги на выгодных условиях.
C тоимость р емонт а электронных блоков может иметь различную. Определяется она объемом, сложностью, спецификой предполагаемых работ.
Типичные проблемы в работе ЭБУ
Электронные блоки управления в BMW имеет практически каждый узел. Это касается компонентов ходовой части, сервисных систем. Все устройства являются компонентами единой программно-аппаратной структуры. Неисправность в любом из ЭБУ может стать причиной отсутствия возможности эксплуатировать автомобиль.
Наиболее распространенными проблемами в программно-аппаратной части БМВ являются:
— отсутствие связи между разными блоками управления;
— отказ датчиков;
— недоступность блока управления (электроника его «не видит»);
— некорректная работа диагностических модулей.
— и другие.
Эти, как и многие другие, проблемы могут быть спровоцированы техническими, аппаратными причинами. В первом случае наиболее распространены перенапряжение в цепи питания, естественный износ элементов, перегрев компонентов, коррозия металлических частей блоков. Во втором имеют место системные, локальные сбои.
Ремонт ЭБУ
Ремонт электронных блоков, цена которого в нашей мастерской является доступной, осуществляется быстро, с гарантией результата, применением оригинальных запчастей. Мы работаем со всеми типами, сериями ЭБУ.
Ремонт осуществляется по следующей схеме:
Наиболее распространенными проблемами в программно-аппаратной части БМВ являются:
— Диагностика блока управления с применением соответствующего оборудования.
— Описание проблем, составление, утверждение сметы.
— Непосредственно ремонт.
— Прошивка, установка передового ПО.
— Тестирование восстановленного блока.
Источник
Ремонт блока двигателя (DME / DDE) BMW
«Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр «BMW запад». Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным.»
Руководитель технического центра «БМВ запад»
В современных BMW используют два обозначения для электронных «мозгов» двигателя: электронный блок управления бензиновым двигателем – Digital Motor Electronics (DME) и блок для дизельных моторов – Digital Diesel Electronics (DDE). Независимо от типа двигателя электроника регулирует подачу топлива, питание двигателя, систему охлаждения, электропитание, оценивает состояние аккумуляторной батареи. При этом электроника предоставляет массу полезной информации на экран бортового компьютера (средний расход топлива, запас хода и проч.). В этой статье мы расскажем о сроке службе управляющей электроники, признаках неисправности, причинах, выводящих ее из строя, опасностях неправильного ремонта.
Срок службы ЭБУ
Основная часть любого ЭБУ двигателем – это высокопроизводительные микропроцессоры. В BMW уже много лет доверяют управление своими моторами электронике немецким фирмам Bosch и Siemens. При штатной эксплуатации такие микропроцессоры двигателя многократно живучей самого автомобиля (более 150 тысяч часов работы против всего 4-5 тысяч).
Признаки неисправного ЭБУ двигателем
Электронный блок управления двигателем(ЭБУ) – система умная, обученная проводить самодиагностику, записывать в память собственные ошибки, а в случае выявления какой-либо неисправности переходить в аварийный режим и продолжать управлять двигателем в обход проблемных участков (оборванных электроцепей, неисправных датчиков). Поэтому выявить наверняка неисправность ЭБУ (будь то ДМЕ или ДДЕ) может только компьютерная диагностика этого узла, выполненная на профессиональном сертифицированном заводом-производителем оборудовании. Внешние косвенные признаки могут быть следующими:
- Двигатель не запускается или запускается с трудом (причиной могут стать неисправные разъемы или проводка ЭБУ);
- Неровная работа двигателя на холостых оборотах (плавающие обороты);
- Потеря мощности двигателя (ухудшение динамики разгона – провалы);
- Изменение цвета выхлопа (сизый или наоборот белый выхлоп). Соответственно, повышение или понижение в выхлопных газах содержания вредных веществ;
- Пропуски зажигания или детонация;
- Повышение расхода топлива.
Если электронный блок не отремонтировать вовремя
Микропроцессоры ЭБУ двигателем выполняют десятки миллионов операций в секунду. Но даже частичная потеря производительности такого мощного устройства ведет к нарушению баланса в работе всех систем двигателя. Более того, ЭБУ двигателем находится в постоянной связи со всеми электронными блоками управления автомобиля (системы безопасности, круиз-контроль, климат-контроль и проч.).
Полный выход управляющей электроники из строя – приводит к невозможности эксплуатации транспортного средства. Неисправный блок управления двигателем приводит к перегреву двигателя (кроме подачи топлива современные ЭБУ контролируют систему охлаждения двигателя – дают команды термостату с программируемым охлаждением.
Также замена вышедшего из строя ЭБУ двигателем осложняется еще и тем, что просто так эту деталь купить нельзя. Она поставляется только под заказ из Германии, под VIN-номер автомобиля. Связано это с тем, что блок управления завязан с системой безопасности автомобиля.
Что выводит электронный блок управления двигателем из строя
Блок управления редко сгорает в буквальном смысле этого слова. Чаще он перестает «видеть» какой-либо из датчиков или из строя выходят входные или выходные электроцепи.
- Скачки напряжения (перенапряжение) в электрической сети автомобиля;
- Перегрев блока (резкие перепады температуры);
- Неисправные разъемы или замыкание проводки;
- Попадание на блок влаги;
- Неисправные катушки и свечи зажигания;
- Неквалифицированный тюнинг автомобиля, вмешательство в работу двигателя, электросети;
- Неисправная аккумуляторная батарея (перепутаны клеммы при подключении, снятие клемм на незаглушенном двигателе);
- Поломка в результате механического воздействия (повышенные вибрации, удар).
Источник
Ремонт блоков управления (ЭБУ) БМВ
Электронный блок управления (ЭБУ) — устройство для управления всеми основными системами автомобиля. Это, по сути, полноценный компьютер, который имеет:
- процессор;
- оперативную память RAM;
- долговременную память или, правильней назвать, постоянное записывающее устройство (ПЗУ);
- преобразователи сигналов. Не все датчики шлют сигналы в дисретной форме (0 и 1), некоторые отправляют в виде непрерывно меняющегося сигнала. Для этих целей используются АЦП (аналого-цифровые преобразователи);
- встроенные модули для управления различными участками автомобиля;
- порты ввода и вывода информации;
- множество других сопутствующих элементов.
Получите консультацию по ремонту блоков управления (ЭБУ) BMW БЕСПЛАТНО!
Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01
Вся это электронная «начинка» является основой для функционирования програмного обеспечения, которое вначале записывается в ПЗУ с внешнего устройства, а в дальнейшем подгружается уже локально.
ЭБУ состоит из физических и програмных логических блоков, что облегчает его тестирование и обслуживание. Это и управление АБС, главный электронный модуль, контроллер кузова, система управления впрыском и многие другие. Все вместе взятые они называются одним словом — компьютер автомобиля. В случае выхода из строя какого-то блока ли системы, остальные продолжают работать. Конечно, такое происходит, ксожалению, не всегда. Иногда блок полностью начинает вести себя не так, как задумывалось производителем.
Скажем сразу, что не всем в автомобиле управляет главный компьютер, некоторые блоки, например, блок ФРМ, находятся физически отдельно и управляют светом фар автономно. Всё их общение может происходить на уровне «работаю» и «не работаю», что никак не влияет на работоспособность ЭБУ.
Услуги по ремонту электронных блоков управления (ЭБУ) BMW
По всем услугам мы даем гарантию на отремонтированные узлы и замененные запасные части 6 месяцев или 10 тыс. км пробега
Причины поломок
ЭБУ БМВ — является «мозговым центром» авто, который отвечает за слаженную работу всех его механизмов, и выход его из строя означает прекращение нормального функционирования всего автомобиля.
Несмотря на то, что ЭБУ является сложнейшим технологическим устройством и находится в достаточно агрессивной среде (перепады температуры, влажности и скачки напряжения), работают они очень надежно. Выход из строя всего блока управления, после которого не возможна его эксплуатация — очень большая редкость. Как правило, выходит из строя какой-то элемент блока, который можно либо заменить, либо отремонтировать.
Причинами поломки могут быть:
- перепады напряжения при пуске другого автомобиля через переносные провода;
- температурное или механическое воздействие при непрофессиональном ремонте;
- попадание воды;
- неправильное программирование отдельных узлов — «чип тюнинг». В результате этого меняется логика в работе блока и в таком случае нужно пересмотреть многие другие параметры работы блока;
- окисление контактной группы.
Иногда причиной неисправности бывает не сам блок, а окружающие его дочерние блоки, подключённые к нему и работающие с ним на одном програмном обеспечении. Неисправность одного блока может вызвать некорректную работу других.
Процесс ремонта
Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ) БМВ начинается с диагностики, которая позволяет определить причину появления неисправности и определить порядок действий по её устранению. Ремонт заключается в восстановлении работы ЭБУ путём замены повреждённых компонентов на новые. После чего электронный блок тестируется специальным оборудованием и специализированной программой. После всего проводится прошивка для установки необходимых программ.
С каждым днём сложность блоков управления возрастает, особенно с появлением таких устройств, как NBT EVO Professional, где помимо штатных функций контроля и управлением системами автомобиля, на них возложена функция взаимодействия с водителем через визуальный интерфейс на дисплее. Хоть NBT является физически независимой системой, тем не менее, она соединена с ЭБУ и запрашивает информацию с него. Всё это, конечно, добавляет дополнительных сложностей и тонкостей в ремонте и обслуживании этого узла.
Мы постоянно следим за всеми изменениями, происходящих с программными продуктами БМВ.
Нами накоплен, что очень важно, большой практический опыт работы с ЭБУ. Вероятность ремонтопригодности блоков очень высокая и равна, по нашим наблюдениям, примерно 95%.
Ремонт электронного блока автомобиля BMW обойдётся намного дешевле его замены и будет выполнена значительно быстрее. При качественном и квалифицированном выполнении работы можно существенно продлить срок службы ЭБУ.
Мы, также, с удовольствием откликнемся и поможем любому другому сервису, у которого нет в штате профессионального ремонтника ЭБУ.
Отзывы о Техцентре BMW-E
Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.
Источник