Ремонт блока abs honda odyssey 2002 года

Сброс ошибки ABS, SRS и VSA на Honda Odyssey

Инструкция по сбросу ошибки подушек безопасности и VSA на Honda Odyssey своими силами.

Рассмотрим с вами методы сброса ошибок srs, abs, vsa в автомобилях марки Honda.

Сброс ошибки ABS

Нам понадобится диагностический разъем на 16-pin который располагается в ногах водителя или пассажира.

После того как нашли разъем следуйте четко инструкции по сбросу ошибки ABS

1) Замкнуть проводом 2-а контакта разъема т.е. 4 и 9.

2) Нажать педаль тормоза
3) Не отпуская педали тормоза, повернуть ключ в положение зажигания. Лампочка ABS должна погаснуть через 2 секунды.
4) После как лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза. Лампочка ABS должна вновь загореться через 4 секунды.
5) После того как Лампочка ABS повторно загорелась, нажать педаль тормоза еще раз. Удерживать ее в нажатом состоянии 4 секунды пока Лампочка ABS не погаснет.
6) Когда Лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза.
7) Через 4 секунды Лампочка ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что собственно означает все ошибки из памяти были удалены.
8) Выключить зажигание.
9) Убрать провод из разъема диагностики.

Сброс ошибки на этом закончен.

Сброс ошибки SRS

Если ошибка будет возникать вновь и вновь то неисправность нужно устранять и она серьезная.

Для начала нам нужна скрепка и разъем Mes который располагается в ногах у водителя там где предохранители. Разъем mes маленький не перепутайте его с более большим разъемом который нам не нужен. Подробнее на фото.

После того как вы вытащили разъем следуйте четко инструкции по сбросу ошибки srs.

1) Убедиться что зажигание выключено

2) Замыкаем разъем скрепкой

3) Включаем зажигание не заводя двигатель. Лампочка srs погаснет.

4) После того как лампочка потухла нужно достать наш провод из разъема, лампочка загорится вновь.

5) Как лампочка загорится нужно вставить провод в разъем, лампочка потухнет снова.

6) После того как лампочка потухла достаем провод из разъема, лампочка моргнет 2 раза и потухнет.

7) Выключаем зажигание и ждем 10 минут.

Сброс ошибки закончен.

Сброс ошибки VSA и EPS

Инструкция сброса ошибки VSA

1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9.

2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение
3) Нажать и не отпускать педаль тормоза пока сброс ошибки VSA не закончится!
3) Включить зажигание
4) Как только лампа ABS погаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение, и сразу не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение, все так же не отпуская кнопки переводим ручник в верхнее положение
5) Ждём когда лампочка (!) моргнёт 2 раза. Если всё сделали правильно она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении
6) Выключить зажигание
7) Убрать провод из разъема

Инструкция сброса ошибки EPS

1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9 как на фото выше.
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора в левое положение и удерживаем до окончание сброса ошибки
3) Включить зажигание и ждем пока лампа EPS не погаснет
4) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем его, EPS загорается вновь
5) Как только лампа EPS загорелась сразу же выворачиваем руль до упора в левое положение и удерживаем, после чего EPS гаснет вновь
6) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем, если все сделали правильно EPS моргнет 2 раза
7) Выключить зажигание
8) Убирать провод из разъема

Источник

Honda Accord Type SIR Euro Package › Logbook › Ремонт модулятора VSA / ABS

Приветствую всех, кто следит.
В этой записи хотел бы рассказать, как я в очередной раз ремотировал блок АВС/ВСА.
Может не все знают, немного поясню — такими модуляторами в 6 поколении оснащались только комплектации SIR. Данное устройство отвечает не просто за работу АБС, но и таких систем, как VSA (Система курсовой устойчивости), TCS (Система контроля тяги — в простонародии антибукс), BAS (Система вспомогательного торможения).
Этот самый модулятор на сирах — одна из болячек. Примерно к 150000 пробега в моторчике изнашиваются щетки и он перестает работать. На дроме есть фотоотчеты по ремонту моторчика и год назад я осуществил такой ремонт, после чего все заработало. Хватило примерно на 10000 пробега, после чего приборка порадовала меня горящими ошибками. Ошибка 51 — мотор заблокирован. В перддверии начала зимы, гололеда и прочего — вообще не порадовал этот факт. Решил не чинить, искать модулятор в сборе, контракт. Нашел с трудом — не очень часто встречается. Обошелся он мне в 2500+300 доставка. Моторчик снял, поменял. На все ушло пару часов не более — не первый раз))
Попробовал сам сбросить ошибки по инструкции — скрепка, педаль, ручник — не получилось и с 5 раза. Поехал на СТО на сканер. Сканер уже показал ошибку 53 — мотор не выключется (постоянно работает). С СТО меня отправили восвояси, тк все забито. Решил разбираться сам. Для начала запостил темы на atclub.ru и drom.ru. Но там либо никто не в курсе как эту проблему решить, либо всем лень.
В итоге поехал в гараж, думал снимать моторчик и смотреть не переборщил ли я с суперклеем, когда приклеивал плунжеры. Для начала решил принудительно включить моторчик, подав питание напрямую, возможно так отлипнут. Помогло — ошибки стерлись, абс заработала, а вот вса заругалась и загорелась снова. Ошибка 72 — слишком высокое давление в системе. Самое интересное в том, что после каждого старта машины горит треугольник на панели, если резго дать газу, TCS работает, а уже потом загорается ошибка. Почему так я не знаю.

Пока заказал сканер OBD II ELM 327. Буду сам себе диагностом)))

Уже подспудно жду от аккорда очередного сюрприза. Блин.

Источник

Проблема С АБС, подскажите Хонда одиссей. Периодически загорается лампочка АБС

#1 Ilyuha

Блин, такая фигня. все жидкости в норме(заменены), даже абс’ овая стоит чуть выше уровня. Насос абс накачивает. Тормозуха поменена. Появляется 1- 2 раза в день. Причём дурдом, появилась эта хрень после замены ремня грм.

Комп Carman абс мою не видит.

#2 Synergy

Комп Carman абс мою не видит.

#3 Slav_OK

Ilyuha
скорее всего датчик абс, какой то глючит.
у меня такое было. то работает то нет(то есть контакт то нет). как еду проверять всё работает . так ездил несколько месяцев.
потом поступили проще, все датчики аккуратно пошевилили (монтажкой и молоточком) и сразу один дачик здался.
поменял его и всё прошло , а старый раздолбал (молоточком ). внутри провод окислился и корозеей его похаволо ,и то контачил то нет. дачик весь залитый , и проводки в нем очень тонкие .по этому ремонту они не подлежат.

Сообщение отредактировал Slav_OK: 24 Ноябрь 2008 — 12:55

#4 Гость_vitsel_*

ABS на одисеях выводиится моргающим кодом, процедура занимает 5 — 10 минут с учётом времени на расшифровку кода.

#5 Ilyuha

Комп Carman абс мою не видит.

Самый распространенный в Бише Комп-сканер AutoBoss видит АБС хонды полностью, видит все датчики, реле, компрессор. Диагностируйтесь!

Спасибо огромное, а ещё подскажите где такое чудо найти. и сколько стоит такая диагностика?

#6 Ilyuha

Ilyuha
скорее всего датчик абс, какой то глючит.
у меня такое было. то работает то нет(то есть контакт то нет). как еду проверять всё работает . так ездил несколько месяцев.
потом поступили проще, все датчики аккуратно пошевилили (монтажкой и молоточком) и сразу один дачик здался.
поменял его и всё прошло , а старый раздолбал (молоточком ). внутри провод окислился и корозеей его похаволо ,и то контачил то нет. дачик весь залитый , и проводки в нем очень тонкие .по этому ремонту они не подлежат.

Спасибо за совет. Кстати датчики такие только б/у или масловые тоже продаются?

#7 Synergy

Спасибо огромное, а ещё подскажите где такое чудо найти. и сколько стоит такая диагностика?

С этим — как раз в личку в предыдушему vitsel. У него на станции тебе сделают полную диагностику, притом очень грамотно. Находятся на Ленинградской. либо позвони. Тел в ЛС

Источник

Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda

Инструкция по сбросу ошибки SRS и ABS для автомобилей марки Honda

Таблица моделей на которых можно сбросить ошибку данным способом:

97 Acura CL 98 Acura CL 01 Acura CL-S 03 Acura CL 96 Acura Integra LS 97 Acura Integra 98 Acura Integra GSR 99 Acura Integra GS 00 Acura Integra GSR 01 Acura MDX 00 Acura TL 02 Acura TL 03 Acura TL S-Series

86 Honda Accord LX 95 Honda Accord 96 Honda Accord 96 Honda Accord (Euro) 97 Honda Accord EX 98 Honda Accord 99 Honda Accord 00 Honda Accord EX 00 Honda Accord LX 00 Honda Accord SE 01 Honda Accord EX 02 Honda Accord EX 03 Honda Accord 98 Honda Prelude ВВ6

94 Honda Civic EX 95 Honda Civic DX 96 Honda Civic DX 96 Honda Civic EX 97 Honda Civic LX 97 Honda Civic EX 99 Honda Civic EX 99 Honda Civic DX 00 Honda Civic Si 01 Honda Civic LX 01 Honda Civic EX 02 Honda Civic EX 02 Honda Civic SS 03 Honda Civic LX 04 Honda Civic EX 04 Honda Civic VP 05 Honda Civic

98 Honda CR-V EX 98 Honda CR-V LX 99 Honda CR-V 00 Honda CR-V 02 Honda CR-V 04 Honda CR-V EX 94 Honda Del Sol 95 Honda Del Sol S 99 Honda Odyssey 01 Honda Odyssey EX 02 Honda Odyssey EX Honda Fit Aria

Где расположен Mes разъем

Для того что бы сбросить ошибку SRS первым делом нужно найти разъем Mes. Он располагается возле блока предохранителей в салоне. Сам разъем желтого цвета, небольшого размера. Зачастую возле него находится еще один разъем он больше чем Mes так что перепутать их не получится, наверное. У разъема Mes всего 2 контакта которые нужно замкнуть скрепкой или проводом — об этом потом.

Фото примеров расположения и того как выглядит разъем Mes.

Разъем Mes на Honda Civic

Внимание у Honda Accord и Acura CL расположение разъема Mes может отличаться от традиционного т.е. рядом с предохранителями, он располагается у них с обратной стороны блока предохранителей и провода имеют зеленый цвет — но не всегда. Выбирайте разъем тот что самый маленький. Подробнее на фото.

Mes разъем Honda Accord и Acura CL

Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda

Зажигание должно быть выключено и включено только тогда когда этого требует инструкция.

Разъем нужно замкнуть проводом. Пример на фото.

Соединяем разъем с помощью скрепки

После того как вы замкнули разъем при выключенном зажигании следуйте инструкции.

Включаем зажигание. Лампочка SRS через несколько секунд потухнет.

• Как потухнет, в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
  Лампа SRS загорится вновь.
• Опять в течение 4 секунд вставить наш провод в разъем.
  Лампочка SRS снова потухнет.
• Опять в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
  Лампочка SRS мигнет 2 раза и потухнет.

Выключить зажигание.
Подождать 10 секунд.
Вставить фишку обратно.

Сброс ошибки закончен, если вы все сделали правильно ошибка погаснет. Повторное возникновение ошибки должно информировать о серьезной неисправности, обрыву или замыканию в цепи.

Сброс ошибки ABS для автомобилей Honda

Для того что бы сбросить ошибку ABS нужно найти диагностический разъем на 16-pin если таковой имеется если у вас разъем не на 16-pin смотрите раздел распиновки диагностических разъемов и следуйте схеме — распиновка разъемов

Расшифровка и расположение контактов для obd 2 16 pin на автомобилях Honda

После того как вы нашли разъем, убедитесь что зажигание выключено, замкните контакты 4 и 9.

После того как замкнули следуйте инструкции.

1) Нажать педаль тормоза
2) Не отпуская педали тормоза, повернуть ключ в положение зажигания. Лампочка ABS должна погаснуть через 2 секунды.
3) После как лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза. Лампочка ABS должна вновь загореться через 4 секунды.
4) После того как Лампочка ABS повторно загорелась, нажать педаль тормоза еще раз. Удерживать ее в нажатом состоянии 4 секунды пока Лампочка ABS не погаснет.
5) Когда Лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза.
6) Через 4 секунды Лампочка ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что собственно означает все ошибки из памяти были удалены.
7) Выключить зажигание.
8) Убрать провод из разъема диагностики.

Сброс ошибки на этом закончен.

Сброс ошибки VSA

Работать так же предстоит с диагностическим разъемом на 16-pin и контактами 4 и 9.

1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9.
2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение
3) Нажать и не отпускать педаль тормоза пока сброс ошибки VSA не закончится!
3) Включить зажигание
4) Как только лампа ABS погаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение, и сразу не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение, все так же не отпуская кнопки переводим ручник в верхнее положение
5) Ждём когда лампочка (!) моргнёт 2 раза. Если всё сделали правильно она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении
6) Выключить зажигание
7) Убрать провод из разъема

Сброс ошибки EPS

1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9 как на фото выше.
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора в левое положение и удерживаем до окончание сброса ошибки
3) Включить зажигание и ждем пока лампа EPS не погаснет
4) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем его, EPS загорается вновь
5) Как только лампа EPS загорелась сразу же выворачиваем руль до упора в левое положение и удерживаем, после чего EPS гаснет вновь
6) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем, если все сделали правильно EPS моргнет 2 раза
7) Выключить зажигание
8) Убирать провод из разъема

Видео для более подробной инструкции по сбросу ошибки SRS.

Источник