Ремонт блока abs hyundai santa fe

Hyundai Santa Fe Просто «СИНИЙ» › Logbook › Не работает ABS!

Доброго времени суток. !
С приходом холодов и небольшого снега, заметил что ABS не работает, машина просто идет на юз, как ей нравится. Летом работало все, попадал на экстренное торможение и ABS срабатывало . Ламп ни каких не горит. Было одно, датчик переднего левого был отключен ( забыл подключить когда акпп ставил. ) но тогда горела лампа брейк, подключил она погасла. А сейчас обнаружил что ABS не работает. Кто что подскажет. ? Может как то сбросить нужно или еще чего после отключения датчика.

Hyundai Santa Fe 2001, engine Gasoline 2.7 liter., 173 h. p., AWD drive, Automatic — electronics

Comments 51

Я так понимаю это подушки.но айрбег в районе тахометра . Красная . Тоже как то не понятно. Причем тут пламя. )))) странно

Не там посмотрел, индикаторы

шнурок нужен, подключить и посмотреть через каскад

Проверьте предохранители под копотом

Смотрел вроде целые и те и в салоне .

Проверьте предохранители под копотом

У тебя с права TCS ЭТО ЧТО? У меня она не горит . Может у меня этого и нету вообще. Знать бы что это.

Противобуксовочная система.может и нет, она завязана с абс

Я так понимаю если лампочка предусмотрена, значит опция есть или они не думают об этом . Ставят все. А есть опция или нет неважно. Как можно проверить это?

В грязь и завязнуть.и там будем слышно бррррр бррррр =).и лампочка загорится АБС и tcs, но как я понял если АБС не работает, то и противобуксовочная система не работает.а можно ещё просто на подъёмнике поднять и включить драйв и лампочки загорятся.извиняюсь т9 иногда за меня переписывает слова.

Да я понял. Я когда зимой по снегу лазил. Абс трещало . Без нажатия на педаль. Само по себе.

В грязь и завязнуть.и там будем слышно бррррр бррррр =).и лампочка загорится АБС и tcs, но как я понял если АБС не работает, то и противобуксовочная система не работает.а можно ещё просто на подъёмнике поднять и включить драйв и лампочки загорятся.извиняюсь т9 иногда за меня переписывает слова.

Значит работало. )))) надо починить . После того как акпп ставил .Может что не подключил. Надо проверить все . А если я датчик отключу . Он даст ошибку. И когда обратно подключу, может быть такое что надо ошибку сбрасывать? И если да. То можно ли это как то самостоятельно сделать .

Я долго боролся.пересмотрел все кольца, оказались целые.потом думал может колесо какое клиники, купил задние колодки, поменял все помазал.проблема не ушла.заехал на сервис, присоединили шнурок и через пару минут мне сказали, что помер передний левый датчик(при этом проверил мультиметром).тут же заказал.менять геморно, так как старый прикипел так, что разворотил его в щи.потом опять через некоторое время всплывала ошибка, опять на сервис, на этот раз где-то коротило, все соединения снимали, продували и помазали специальной смазкой.до сегодняшнего дня полет был отличный, но сегодня опять по подъезду к дому увидел =( эти лампочки плюс брейк

У меня брейк горел когда один датчик отключен был. Подключил. Брей потух. А абс горит.

АБС надо делать или отключать его нафиг.я один раз разогнался слегка и мне надо было поворачивать, я по тормазам, а машина как ватная еле-еле оттормозилась, а поворот остался позади, хорошо что не было машин спереди

Да вот я тоже в подобную ситуацию попал. Привык к abs

Ну если он так работает, то ну его нафиг.я думал если его не налажу, то отрублю его.значек сейчас посмотрю в мануале, у меня такого нет

Да надежности от этого абс не ждать походу. ))) спасибо жду. ))) интересно что за знак

В грязь и завязнуть.и там будем слышно бррррр бррррр =).и лампочка загорится АБС и tcs, но как я понял если АБС не работает, то и противобуксовочная система не работает.а можно ещё просто на подъёмнике поднять и включить драйв и лампочки загорятся.извиняюсь т9 иногда за меня переписывает слова.

И еще вопрос . У кого спрашивал ни кто не знает . В инете такого не нашел . Что за индикатор возле лампы бенза

Источник

Антиблокировочная система (ABS) Hyundai Santa Fe с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Hyundai Santa Fe , прокачка тормозов Hyundai Santa Fe , схема тормозной системы Hyundai Santa Fe , ремонт тормозной системы Hyundai Santa Fe , неисправности тормозной системы Hyundai Santa Fe

4. Антиблокировочная система (ABS)

Перечень и расположение элементов

1. Блок HECU системы АБС.
2. Датчик частоты вращения переднего колеса.
3. Датчик частоты вращения заднего колеса.
4. Контрольная лампа стояночного тормоза/EBD.
5. Контрольная лампа АБС.
6. Датчик продольного ускорения (только для 4WD).

Блок управления антиблокировочной системой

1. Трубка к переднему левому колесу.
2. Трубка к переднему правому колесу.
3. Трубка к заднему левому колесу.
4. Трубка к заднему правому колесу.
5. MC2 (главный тормозной цилиндр, 2-й контур).
6. MC1 (главный тормозной цилиндр, 1-й контур).
7. Блок управления АБС (HECU).
8. Кронштейн.

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Откачать тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:
— Прежде чем открыть крышку бачка тормозной жидкости, необходимо тщательно очистить ее и смежные зоны вокруг бачка. Если не принять этих мер предосторожности, это может вызвать загрязнение тормозной жидкости и снизить эффективность торможения.
— Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

3. Отсоединить разъем HECU (А), вытянув фиксатор вверх.

4. Отсоединить тормозные трубки от блока HECU, отвернув их гайки (А) ключом против часовой стрелки. Момент затяжки: 12,7

5. Вывернуть гайки (A) кронштейна блока HECU и демонтировать блок HECU вместе с кронштейном. Момент затяжки: 16,7

Внимание:
— Категорически не допускается разбирать блок HECU.
— Не допускать сотрясений блока HECU.

6. Вывернуть болты и снять кронштейн с блока HECU. Момент затяжки: 10,8

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

2. Затянуть болты и гайки крепления блок HECU требуемым моментом.

3. После установки выпустить воздух из тормозной системы

4. После замены ГЭБУ необходимо всегда выполнять вариантное кодирование.

Датчики

Датчик скорости вращения переднего колеса

1. Датчик частоты вращения переднего колеса. 2. Разъем датчика частоты вращения переднего колеса.

Снятие и установка

1. Снять переднее колесо. Момент затяжки: 88,3

2. Отвернуть болт (А) крепления датчика скорости вращения переднего колеса. Момент затяжки: 6,9

3. Снять брызговик переднего колеса.

4. Вывернуть болт (A) крепления кабеля датчика частоты вращения переднего колеса.

5. Отсоединить разъем (В) датчика частоты вращения переднего колеса и демонтировать датчик.

6. Установка производится в обратном порядке.

Датчик скорости вращения заднего колеса

1. Датчик частоты вращения заднего колеса.
2. Кабель датчика частоты вращения заднего колеса.

Снятие и установка

Только для 4WD

1. Снять заднее колесо. Момент затяжки: 88,3

2. Отвернуть болт (А) крепления датчика скорости вращения заднего колеса. Момент затяжки: 6,9

3. Снять брызговик заднего колеса.

4. Отсоединить разъем (A) датчика частоты вращения заднего колеса.

5. Установка производится в обратном порядке.

Внимание:
— Смазать уплотнительное кольцо заднего датчика смазкой (RAREMAX AF-1), затем установить датчик.
— При установке датчика следует стараться не повредить уплотнительное кольцо.

Только для 2WD

1. Снять стопор (A) датчика частоты вращения переднего колеса и отсоединить разъем.

2. Снять датчик частоты вращения колеса

3. Установка производится в обратном порядке.

Датчик продольного ускорения

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снять удлинительную боковую крышку.

3. Отсоединить разъем датчика продольного ускорения.

4. Вывернуть болты крепления (A). Момент затяжки: 4,9

5. Установка производится в обратном порядке.

Калибровка датчика продольного ускорения

1. Перевести ключ зажигания в положение «OFF» и подключить GDS.

2. Зажигание включено двигатель остановлен. Выбрать название транспортного средства и систему ESP.

3. Выполнить калибровку датчика продольного ускорения в меню GDS для управления ПО транспортного средства.

4. Выполнить с использованием GDS процедуру «Longitudinal G-Sensor Calibration» (калибровка датчика продольного ускорения).

5. Завершить процедуру калибровки датчика продольного ускорения.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник

Hyundai Santa Fe › Logbook › Кольцо ABS, если нет ABS? ошибка P0501

Всем привет. Сегодня хотел бы рассказать одну историю, как я узнал, что-то новое о своем автомобиле.
Началось все с того, что при замене нижних рычагов (статью писал ранее) увидел, что на наружных пыльниках шрусов есть небольшие трещинки. Пыльники еще не лопнули, но процесс разрушения уже запущен. Решил побыстрее их поменять и закончить с передней подвеской.
Решил сам не менять пыльники. Процедура эта не сложная, тем более, что после замены рычагов, все легко разбирается, но что-то уже надоело лежать под машиной, становиться прохладно, да и быстрее по времени сделают. Цена вопроса за замену одного пыльника мне 1000 руб. Вполне приемлемо.
Позвонил знакомому автослесарю, у которого я предпочитаю ремонтировать то, что не могу (не хочу), и закрыть вопрос. Все ОК, но только через две недели, сейчас никак. (Но в попе-то свербит)…
И тут мне Батя говорит, что есть толковые (теперь в кавычках) ребята с соседнего сервиса, которые все делают, быстро и хорошо. Они им периодически гоняют машинки в работу. ОК. Беру телефон, звоню, человечек мне вежливо предлагает приехать, оставить машину. Так как сервис не работает по выходным, было решено приехать вечером и оставить машину, забрать на следующий день.
Купил пыльники, правда не оригинал (EG4954137000 / MANDO), оригинальный номер 49609-26C50, хомутики новые (номерка нет), смазочку для шрусов. Приехал, отдал машину, отдал запчасти и ключи.
На следующий день мне отзвонились и сказали, все в порядке, все готово, можно забирать машинку. Я довольный поехал.
Учтивый автослесарь мне все показал, рассказал, что все хорошо, отдал ключи. Заплатив ранее договоренную сумму денежек, я довольный сел в машину, завел… Хм… скидывалась клемма аккумулятора, Зачем? Ну думаю, ладно, может это у них в норме, машину на ночь оставляли, может перестраховались…
Доехал до дома, все ОК.
На следующий день отправился с семьей на дачу. Едем мы едем, и вдруг загорается ЧЕК! Опа! Подрубил ELM327, почитал ошибки.

Горит P0501и P1500. Приехал на дачу, стал гуглить, что это за ошибки. И оказывается, что возникают они при проблемах с датчиками скорости. Один датчик стоит в коробке, а второй, дополнительный, на правом переднем колесе, датчик ABS, он же посылает дополнительный сигнал ECU по скорости автомобиля. Сразу смекнул, что с датчиком что-то не так. Звоню в сервис этому «Чудомастеру», так и так, зачем клемму скидывал, мог ли датчик дернуть, провода оборвать и т.д.
А он мне и говорит:» А все понятно, просто я не поставил кольцо ABS обратно на место после снятия гранаты.»
ЧТО! ЧТО ЗА НА@@Й! КАК НЕ ПОСТАВИЛ!
А он мне говорит, что типа оно лопнуло при разборе, но у него есть фотография на телефоне лопнувшего кольца. А клемму скидывал потому, что не смог выключить свет.
Круто! У него есть фотки, а у меня нет кольца и горит чек! Зашибись! И какой свет он не мог выключить. Если ключ из замка вытащить и выйти из машины, весь свет тушится (защита от дебила).
Высказал я ему все, излил, как говориться душу (все помои вылил). Договорились, что в понедельник приеду, он мне старое кольцо на место поставит и приварит. А сам думаю, зачем мне старое кольцо то, начал гуглить, нашел, кольца продаются отдельно, цена в Кореане — 690руб. Есть в наличии. На 2.7 ставится кольцо на 52 зуба (еще бывают на 44, не знаю куда) Номерок кольца 49590-26300.
Еду в Кореану, покупаю кольцо.

В понедельник, как положено, звоню напомнить, что я приеду, а мне в ответ: «Я заболел, буду завтра».
Вот «динамо», теперь бегает от меня. Ладно, наступил вторник, звоню ему. Видимо понял, что я его достану, договорились на 17:00. Приехал, отдал машину, новое кольцо. Поменял он мне его за час. Заново разбирал шрус, чистил, сажал кольцо. Естественно все бесплатно.

Старое кольцо видел, оно лопнувшее, фото сделать не получилось. Думаю, что он его и сломал при съеме гранаты и решил утаить этот инцидент.
В итоге скинул ошибки, чек погас.
Сделал для себя несколько выводов:
1. Хочешь сделать хорошо — сделай сам!
2. Толковые автослесари на вес золота!
3. Лучше ждать две недели и делать хорошо у проверенных людей, чем вот так.
4. Дураки учатся на своих ошибках, а умные на чужих (не повторяйте моих ошибок).

Знайте други! Если в машине нет ABS, то на переднем правом колесе должен быть датчик и кольцо ABS в любом случае, иначе будут ошибки. Если есть ABS и ошибка P0501 возникает, копайте в сторону датчика ABS или наличия кольца на переднем правом колесе. Может некорректно работать даже при трещине. Кольцо под замену.

Да, и еще, стер номер телефона «чудомастера» и забыл туда дорогу.
Откатался день, чек не загорался, все хорошо.
Спасибо, что дочитали до конца. Всем ровных дорог и Бобра 🙂 Жду комменты!

Источник