- Антиблокировочная система тормозов (ABS) Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar с 2001 года
- Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: нет тормозов Nissan Primastar , прокачка тормозов Nissan Primastar , схема тормозной системы Nissan Primastar , ремонт тормозной системы Nissan Primastar , неисправности тормозной системы Nissan Primastar , нет тормозов Opel Vivaro , прокачка тормозов Opel Vivaro , схема тормозной системы Opel Vivaro , ремонт тормозной системы Opel Vivaro , неисправности тормозной системы Opel Vivaro , нет тормозов Renault Trafic , прокачка тормозов Renault Trafic , схема тормозной системы Renault Trafic , ремонт тормозной системы Renault Trafic , неисправности тормозной системы Renault Trafic , нет тормозов Vauxhall Vivaro , прокачка тормозов Vauxhall Vivaro , схема тормозной системы Vauxhall Vivaro , ремонт тормозной системы Vauxhall Vivaro , неисправности тормозной системы Vauxhall Vivaro
- 7. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Renault Trafic
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar с 2001 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Nissan Primastar , прокачка тормозов Nissan Primastar , схема тормозной системы Nissan Primastar , ремонт тормозной системы Nissan Primastar , неисправности тормозной системы Nissan Primastar , нет тормозов Opel Vivaro , прокачка тормозов Opel Vivaro , схема тормозной системы Opel Vivaro , ремонт тормозной системы Opel Vivaro , неисправности тормозной системы Opel Vivaro , нет тормозов Renault Trafic , прокачка тормозов Renault Trafic , схема тормозной системы Renault Trafic , ремонт тормозной системы Renault Trafic , неисправности тормозной системы Renault Trafic , нет тормозов Vauxhall Vivaro , прокачка тормозов Vauxhall Vivaro , схема тормозной системы Vauxhall Vivaro , ремонт тормозной системы Vauxhall Vivaro , неисправности тормозной системы Vauxhall Vivaro
7. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
ABS без системы стабилизации траектории
- Гидроблок.
- Заданное значение крутящего момента на ЭБУ системы впрыска.
- Фаза работы АКП (при наличии).
- Диагностический разъем.
- Коммутационный блок в салоне (ЦЭКБС).
- Скорость движения автомобиля.
- Реле включения стоп-сигнала.
- Тормозной диск, выполненный заодно со ступицей колеса и сигнальным диском датчика скорости вращения колеса.
- Датчик скорости вращения колеса.
- Аккумуляторная батарея.
- Выключатель стоп-сигнала.
- Главный тормозной цилиндр.
ABS с системой стабилизации траектории (ESP)
- Гидроблок.
- Датчик угла поворота рулевого колеса.
- Заданное значение крутящего момента на ЭБУ системы впрыска.
- Фаза работы АКП (при наличии).
- Сигнальная лампа ESP на щитке приборов.
- Диагностический разъем.
- ЦЭКБС.
- Скорость движения автомобиля.
- Реле включения стоп-сигнала.
- Датчик углового и поперечного ускорения.
- Тормозной диск, выполненный заодно со ступицей колеса и сигнальным диском датчика скорости вращения колеса.
- Датчик скорости вращения колеса.
- Аккумуляторная батарея.
- Выключатель ESP.
- Выключатель стоп-сигнала.
- Главный тормозной цилиндр.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:
1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.
2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.
На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.
Гидравлический блок управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес.
На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.
Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.
Тормозная система с ABS является двухконтурной и диагональной. Усиление в тормозной системе осуществляется с помощью вакуумного усилителя.
Неисправности ABS влияют на тормозную систему и усиление в ней. В случае неисправности ABS следует считаться с изменением тормозного усилия. После загорания контрольной лампы ABS задние колеса при торможении могут преждевременно заблокироваться!
1. Установить автомобиль на двухстоечный подрамник.
2. Отключить аккумуляторную батарею.
3. Установить нажимное приспособление на педаль тормоза, чтобы уменьшить количество вытекающей тормозной жидкости.
3. Снять, при наличии, вспомогательный отопитель под полом:
- Отвернуть два болта крепления защитного экрана.
- Отвернуть гайку крепления защитного экрана.
- Снять защитный экран вспомогательного отопителя.
4. Отсоединить колодку проводов (1) от ЭБУ гидроблока.
5. Отсоединить штуцеры крепления (2 ) трубопроводов к гидроблоку.
6. Отвернуть болты крепления (3) гидроблока к кронштейну.
7. Отсоединить гидроблок.
1. Установить гидроблок.
2. Установить болты крепления (3) гидроблока к кронштейну.
3. Установить штуцеры крепления трубопроводов к гидроблоку (2).
4. Установить колодку проводов ЭБУ гидроблока (1).
5. Затянуть требуемым моментом болты крепления гидроблока к опоре (9 Н·м) и штуцеры тормозных трубопроводов к гидроблоку (14 Н·м).
6. Установить, при наличии, вспомогательный отопитель под полом.
7. Подключить аккумуляторную батарею.
8. Удалить воздух из тормозной системы.
Датчик углового и поперечного ускорения
1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
2. Снять заднее пассажирское сиденье.
3. Снять сиденье водителя.
4. Снять установочные элементы сидений.
5. Снять чехол рычага привода стояночного тормоза.
6. Приподнять коврик.
7. Снять винты крепления (1) датчика углового ускорения.
8. Снять крышку датчика.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик.
1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
2. Снять переднее пассажирское сиденье.
3. Снять сиденье водителя.
4. Снять облицовку порога левой передней двери.
5. Снять центрирующие подкладки (1) сидений.
6. Снять чехол (2) рукоятки стояночного тормоза.
7. Снять крышку (3).
8. Приподнять коврик.
9. Снять болты крепления (4) датчика углового ускорения.
10. Снять крышку датчика.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик.
11. Разъединить разъем (5).
12. Снять датчик.
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик, подвергшийся удару, подлежит обязательной замене.
2. Затянуть требуемым моментом винты крепления датчиков углового и поперечного ускорения (8 Н·м).
3. Затянуть болты крепления сидений (44 Н·м).
4. Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
5. Подать команду VP003 с помощью диагностического прибора для калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.
Подтвердить результаты ремонта, выполнив дорожное испытание и проверку с помощью диагностического прибора.
Датчик, подвергшийся удару, подлежит обязательной замене.
1. Установить датчик.
2. Установить колодку проводов (5).
3. Установить крышку датчика.
4. Установить болты крепления (4) датчика углового и поперечного ускорения.
5. Затянуть требуемым моментом болты крепления датчиков углового и поперечного ускорения (8 Н·м).
6. Вернуть в прежнее положение коврик.
7. Установить крышку (3).
8. Установить чехол (2) рукоятки стояночного тормоза.
9. Установить центрирующие подкладки (1) сидений.
10. Установить облицовку порога левой передней двери.
11. Установить сиденье водителя.
12. Установить переднее пассажирское сиденье.
13. Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
14. Подтвердить результаты ремонта, выполнив дорожное испытание и проверку с помощью диагностического прибора.
Датчик угла поворота рулевого колеса
Этот датчик расположен на рулевой колонке и крепится пружинными защелками к контактному диску.
- Во избежание срабатывания при работах с пиротехническим элементом или при работах в непосредственной близости от него (вблизи подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности) заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
- При этом все цепи воспламенения блокируются, а на щитке приборов загорается постоянным светом сигнальная лампа подушек безопасности (при включенном «зажигании»).
- Во избежание срабатывания не помещать пиротехнические элементы (подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности) вблизи источников высокой температуры или открытого огня.
1. Заблокировать ЭБУ подушек безопасности.
2. Отключить аккумуляторную батарею.
3. Снять фронтальную подушку безопасности водителя.
4. Снять рулевое колесо.
5. Отвернуть винты (1) крепления нижнего подрулевого облицовочного кожуха.
6. Снять верхний облицовочный кожух.
7. Снять нижний подрулевой кожух.
8. Разъединить разъем датчика (2) угла поворота рулевого колеса.
9. Отсоединить датчик угла поворота рулевого колеса, нажав на пружинные защелки (3).
1. Установить датчик угла поворота рулевого колеса.
2. Защелкнуть датчик угла поворота рулевого колеса.
3. Соединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
4. Установить нижний кожух.
5. Установить верхний подрулевой облицовочный кожух.
6. Установить винты крепления нижнего подрулевого облицовочного кожуха.
7. Установить рулевое колесо.
8. Установить фронтальную подушку безопасности водителя.
9. Подключить аккумуляторную батарею.
10. Разблокировать ЭБУ подушек безопасности.
Для предотвращения вывода из строя или случайного срабатывания пиротехнических элементов (подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности) проверить ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
Передний датчик скорости
1. Поднять автомобиль.
2. Вытащить датчик скорости вращения колеса из поворотного кулака:
При демонтаже датчика скорости с поворотного кулака, запрещается тянуть за провод, поскольку существует риск повреждения датчика. Удерживающую скобу необходимо вытаскивать при помощи подходящего рычага.
- Отсоединить хомут (1).
- Отсоединить разъем (2) жгута проводов.
- Отсоединить 4 зажима и снять жгут проводов.
1. Прикрепить 4 зажима и установить жгут проводов.
При установке датчика скорости необходимо соблюдать осторожность, поскольку его легко повредить при небрежном обращении. Разъемы необходимо подключать правильно.
2. Подсоединить разъем (2) жгута проводов.
3. Аккуратно установить стопорную скобу (1) и установить датчик скорости вращения колеса на поворотный кулак.
4. Опустить автомобиль.
Задний датчик скорости
1. Поднять автомобиль.
2. Отвернуть болт (1) и вытащить датчик скорости из оси ступицы.
При демонтаже датчика скорости из поворотного кулака, запрещается тянуть за провод, поскольку существует риск повреждения датчика.
3. Отсоединить зажим и отсоединить разъем (2) жгута проводов.
4. Отсоединить 4 зажима и снять жгут проводов.
1. Прикрепить 4 зажима и установить жгут проводов.
При установке датчика скорости необходимо соблюдать осторожность, поскольку его легко повредить при небрежном обращении. Разъемы необходимо подключать правильно.
2. Прикрепить зажим и подсоединить разъем (2) жгута проводов.
3. Установить датчик скорости на ось ступицы.
4. Затянуть болт (1) моментом 8 Н·м.
5. Опустить автомобиль.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Источник
Renault Trafic
Форум клуб Рено Трафик владельцев из России и Украины. Обсуждение эксплуатации и ремонта.
| Баннерное место под шапкой 728 —> |
|
