Ремонт блока abs toyota camry 50

Communities › Toyota Camry › Blog › Не работает ABS и ESP камри 50 2014

Всем привет. Не давно заметил, что на машине не работает абс и стабилизация. На табло даже значок абс не горит, когда включаешь зажигание, а стабилизации горит, но она все равно не работает. Может кто сталкивался или просто знает в чем может быть проблема, буду очень признателен.

Comments 12

Гидроблок абс на камрюхах 50 слабые, мой электрик 3 менял, один после дтп, остальные как у тебя полетели.

И дорого он стоит?

Жесть, спасибо за наводку.

Как вариант в 1000 рублей снять сам спидометр и заглушить двухстороннем скотчем и все норм. Если абс сам работает, а ошибка горит.

Ошибка не горит и абс не работает.

Всем привет! недавно столкнулся с проблемой работы главного цилиндра сцепления на АСV 40 2007 г.в., так вот, убил пол дня в поисках нового в инете, предложений много и все под заказ ! цена от 4400 руб. до 6000 руб. в зависимости от времени доставки дубликат 5000 руб.но эта не та зап.часть которая требует замены на дубликат ! износ один и проблема не решиться !, так вот случайно зашел в один из автомагазинов и увидел в продаже новый главный цилиндр сцепления от камри 2006 г.в цена 1300 руб. рискнул купить, т.к. срочно нужен был ремонт перед дальней поездкой, ну так вот ! риска не было т.к. при ненадобности зап .часть можно вернуть!, ну к моей радости этого не потребовалось! . все подошло как родное! единственное, подогнул немного трубку крепления штуцера к цилиндру и ВСЕ! СЧАСТЬЕ! все работает! и экономия 4000 руб.
пользуйтесь советом ! P.S. залез в душу родного цилиндра, оказался разборным, беда была в одном изношенном манжете ценой 3 копейки который там всего один! который можно купить отдельно и спокойно заменить!

К чему эта запись здесь?

К дилеру едь, это пока еще их проблема. Если конечно сотку не накатал.

Источник

Тема: Замена блока АБС, Кари V50, 2,5. 2013г.

Опции темы

Оценка этой темы

Отображение

Замена блока АБС, Кари V50, 2,5. 2013г.

Здравствуйте, друзья. Прошу помощи в совете о замене блока АБС! Блок вышел из строя, загорелись значки ДВС (Чек), ручник, АСП и АБС. Электрик все прозвонил, датчики в норме на на левое переднее колесо идет из блока 1-2V, на остальные 12V. При поиске блока АБС советовали что бы номер полностью совпадал с номером моего блока (0265243024) иначе не будет работать! Правда ли это? Может можно перепрошить диллерским софтом блок АБС с другим номером? Найти блок с моим номером пока не получается! Спасибо.

Компьютерную диагностику делали?Ошибки считывали?

Да, ошибка С1331 — цепь датчика скорости переднего левого колеса, — разомкнута цепь, — ток. Датчик заменили, прозвонили провода — на него идет 2V. При движении авто компьютер считывает скорость с 3-х колес кроме этого. После чего электронщик полез в блок АБС и вынес свой вердикт — замена блока. До микросхемы 12V, после — на датчик уже 2V.

Могу ошибаться, конечно, и на 50-ке как-то не так, но вроде датчик АБС сам является источником напряжения, и 12В на датчики не подаётся.

Возмжоно, провод или разъём перебит/окислен, неплотно установлен датчик, или повреждено кольцо АБС. Датчик можно проверить, подключившить осциллографом к концам на разъёме АБС и крутанув колесо, сравнить сигнал с другим, заведомо рабочим колесом.

Я бы ещё к другим обратился на всякий случай, но всей ситуции не знаю. Что касается блока АБС — смотрите по каталогу на japancats.ru по VIN, какой код зарчасти у блока. Или скиньте VIN, я посмтрю

Буду Вам очень признателен за помощь. VIN XW7BF4FK60S046226

Номер запчасти по каталогу для вашего блока 44050-33480 — он выштампован на железной части, где трубки входят в блок. Лучше по этому нореру проверять сравнивать.

На V50 2AR в разное время ставились разные блоки: 44050-33310 (-05.2012), 44050-33270 (05.2012-09.2012) , 44050-33480 (09.2012-11.2014) и 44050-33610 (рестайл), но по каталогу они не взаимозаменяемы.
Разъём и распиновка одинаковые

На моделях до 09.2012 остуствует кнопка отключения курсовой, и у тех, кто пытался её поставить, ничего не вышло. Поэтому как минимум эта кнопка не будет работать, елси поставить более ранний блок.
Что там ещё может отличаться, не знаю. О случаях перепрошивки блока АБС не слышал.

Спасибо большое, CamryMan75!
Хотя у меня 44540-33380! Кнопка отключения курсовой устойчивости у меня есть! Т.е., если я Вас правильно понял нужно искать блок с этим номером или который Вы дали (44050-33480 (09.2012-11.2014) и не обращать внимания на номер на пластиковой коробке где стоит микросхема и всё будет работать?
Ещё раз спасибо большое.

Последний раз редактировалось Дмитрий2277; 14.08.2020 в 15:57 .

нашел 44540-06080? Есть возврат в случае если не подойдёт. как думаете — стоит взять попробовать поставит? И странно у них всех первые цифры 44540- , а Вы пишите 44050- Как понимать? совсем запутался.

А да, бывает такая тема, что для некоторых типов запчастей код запчасти по каталогу отличается от кода маркировки на деталях. Тут как раз такой случай. К сожалению, в каталоге не всегда указана маркировка ( как правило, если она отличается ,то это указано в каталоге. Такое справедливо, например, для амортизаторов).

Тот код, что я написал — это если вы будете заказывать блок АБС в магазине 🙂

В вашем случае, да, смотрите чтобы была одна маркировка.
В случаях, когда маркировки не соответствуют коду запчасти, в идеале было бы узнать VIN-машины, с которой снята запчасть, и посмотреть код запчасти по каталогу. Но у российских продавцов с этим проблемы.

При такой цене я бы всё же сначала убедился, что проблема не на стороне датчика (включая проводку. кольца АБС и пр)

Источник

Ремонт и замена датчика АБС на Toyota Camry

Что такое ABS и ее возможности

Данная система представляет собой комплекс устройств, в число которых входит набор датчиков, вычислительное ядро и интерфейс пользователя. Датчики анализируют скорость вращения каждого из колес при торможении. Электроника управляет гидроаккумулятором при помощи специальных алгоритмов, устраняя излишки давления в тормозной магистрали, поэтому колесо продолжает проворачиваться.

Благодаря этому, во время торможения автомобиль не идет юзом, а равномерно и эффективно останавливается. Фактически система ABS воспроизводит действия опытного водителя, который выполняет торможение прерывисто. Ее преимущество заключается в том, что выполнять такие движения она способна до 20 раз в секунду. Человеку такое быстродействие недоступно. Таким образом, антипробуксовка на «Камри» позволяет:

• сократить длину тормозного пути;
• увеличить эффективность торможения на различных поверхностях;
• незначительно повысить управляемость авто в процессе торможения.

Ремонт датчика АБС своими руками

Несколько слов нужно сказать о том ремонте элементов системы АБС, который легко выполняется в «домашних» условиях. Естественно, если проблемной точкой является сам датчик, то его придется заменить, а вот в случае с проводкой – можно исправить дефект самостоятельно. Для восстановления ее целостности необходимо использовать только способ «пайки» и тщательно заматывать места соединения изоляционной лентой.

Внимание! Каждый датчик АБС имеет полярность – это нужно обязательно учитывать при подключении к нему проводки. В инструкции по ремонту автомобиля указывается цветовая маркировка проводов, соединительный разъем устройства должен точно так же иметь обозначения.

В каких случаях понадобится отключение

Полезность представленных электронных систем трудно недооценить, но существуют случаи, когда необходимо отключение АБС на Toyota Camry. Во-первых, если вы хотите насладиться дрифтом на своем авто, тогда вам придется отключить эти системы. Пока они работают, пустить машину в контролируемый занос у вас не получится.

Также при попадании в сугроб нередко выбраться из него мешает система ESP. При ее отключении, естественно, удается передать всю мощность на колеса, чтобы выбраться из сугроба. Достаточно опытные и профессиональные водители могут жаловаться на неудобства, которые создают данные помощники. В некоторых исключительных ситуациях система реагирует позже опытного водителя, поэтому вносит только неудобства.

При этом специалисты не рекомендуют отключать ABS и ESP, так как они обеспечивают вашу безопасность на дороге. Возможно, именно эти электронные помощники в аварийной ситуации спасут вам жизнь.

Процедура отключения

Отключение ЕСП на Toyota Camry вызывает множество вопросов, так как на приборной панели отсутствует подобный тумблер. Это касается касается и АБС, однако существует «ручной» способ отключения. Для этого необходимо выполнить следующую последовательность действий:

1. Нажмите ручник и, удерживая его, нажмите два раза на тормоз.
2. На третий раз удерживайте педаль тормоза, а затем два раза нажмите на ручник.
3. Повторите пункт 1.
4. После этого отпустите ручник.

На индикаторе приборной панели появится значок оповещения, что электронные помощники ESP и ABS отключены. Процедура не представляет сложностей, при этом быстро выполняется. Также отключить ABS можно, сняв соответствующее реле в блоке со всеми предохранителями. В техническом руководстве своего автомобиля вы сможете найти расположение этого блока.

Отключение необходимо производить только в каких-либо исключительных случаях. Обычно эти системы работают корректно, при этом они улучшают управляемость транспортного средства. Не подвергайте себя и других участников дорожного движения опасности, используйте электронные вспомогательные системы!

Основные причины неисправности спидометра на Камри

Типовые причины, почему не работает спидометр, во многом зависят от его конфигурации, типа КПП, версии кузова Камри. И если на старых «двадцатках» и «тридцатках» ещё можно встретить механические модели, то более новые, не говоря уже про современные, модели оснащены исключительно электронной системой.

Принцип работы механизма следующий:

1. Устройства механического типа оснащены тросовым приводом и работают по следующему принципу: вращательные движения от вала КПП через тросик передаются на спидометр. Соответственно, чем выше будет частота вращения, тем большее значение он будет показывать. Наиболее слабое место в этой схеме — привод троса, устанавливаемый в коробку передач. Именно он является частой причиной, почему не работает спидометр на Тойоте Камри до 98 года выпуска.
2. Электронные модели. Они могут выглядеть как привычные круглые циферблаты с делениями, так и отображать текущий скоростной режим авто в цифрах. При этом жёсткого механического соединения прибора и КПП нет — все данные передаются по проводам и обрабатываются встроенным в приборную панель микропроцессором.

Получать информацию о скорости движения авто, прибор может двумя способами:

• с помощью установленного в коробке передач датчика;
• с помощью датчика ABS, находящегося на переднем правом колесе.

Важно знать, что никаких дополнительных датчиков, устанавливаемых на приводе правого колеса ни в одной конструкции Камри нет и никогда не было: на нём просто установлен подвесной подшипник, благодаря которому гасятся вибрации

Система ESP

Дополнительно многие иномарки комплектуются еще одним незаменимым помощником – ESP (Electronic Stability Programme). Это система динамической стабилизации авто. Главная функция – удерживать автомобиль на своей траектории движения. Повышение контроля поперечной динамики машины позволяет избежать заносов, минимизируя шанс попадания в дорожно-транспортное происшествие.

Система анализирует такие данные, как скорость вращение колес, давление в тормозной системе и положение рулевого колеса. На основании этого сложная электроника делает выводы о курсовой устойчивости транспортного средства. В блок управления (в случае бокового скольжения) также поступает информация еще с двух датчиков: угловой скорости и поперечного ускорения (так называемый G-датчик). На основе этих данных принимаются решения о вмешательстве в процесс вождения.

При заносе система берет на себя управление вращением колес. Они начинают вращаться асинхронно. Взаимодействуя также с ABS, система ЕСП выравнивает автомобиль. При этом многие автомобилисты задаются вопросом, как отключить ESP на «Камри».

Подведение итогов

Установлено, что грамотно выполненная проверка датчика АБС тестером является первостепенной задачей при ремонте системы. Можно применять любой удобный метод тестирования, но всегда следует помнить, что одна только диагностика не решит возникшую проблему – придется заменять устройство или «чинить» электропровода

Чтобы АБС могла выполнить свою задачу при торможении, очень важно контролировать состояние датчиков, своевременно выполняя их проверку, ремонт и замену. Будем надеяться, что наш обзор и данное видео смогут помочь вам провести эту «операцию» самостоятельно

• Как проверить реальную емкость аккумулятора автомобиля
• Схема самодельного зарядного устройства для аккумулятора
• Как правильно почувствовать габариты авто
• Информация об автомобиле по VIN-коду

Источник

Ремонт абс Toyota Camry VII (XV50) в Москве

Ремонт блока абс Тойота Камри VII (XV50) в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт блока abs Toyota Camry VII (XV50) в автомастерских города Москва

33 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт абс toyota camry vii (xv50)) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт абс toyota camry vii (xv50)) в Москве

  Добрый день! Производите ремонт блока АБС электронной части на а/м Крайслер

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Источник