Ремонт блока abs w163

PoziTRoN › Blog › Ремонт моторчика блока АБС ESP от Mersedes ML

Попросили помочь починить блок АБС от ML-ки, т.к. моя запись о замене щеток в блоке абс на w203 стала очень популярна, даже в обзорах на ютюбе встречаю свои фотки. Приятно что пригодилось)
Чем больше таких записей тем легче найти нужный материал при ремонте, поэтому добавлю в копилку рунета еще одну запись).

У сегодняшнего пациента щетки уже ктото менял, но блок совсем перестал работать. Вскрытие показало что установлены чисто графитовые щетки (сказали от болгарки). Они сильно цепляли за ротор и были не притерты. или обломались. Еще пагубной причиной были грязные подшипники, они были в песке и клинили. А на одном вообще пыльника небыло. В общем все почистил, пробрызгал MoS2 и чудо смазкой от ВМПавто. Подходящие щетки найти все труднее, поэтому купил деталюшку генератора ВАЗ, стоит 80р, но щетки в ней медно-графитовые, и понадежней будут (такиеже я на w203 ставил, 60т.км полет нормальный).
Почистил ротор гравером с наждачным кругом, притер щетки, и протестировал мотор:

Далее все протер, и собрал на место со всеми уплотнителями. Но металлическую прокладку отделяющую пластиковй кожух от подшипника ставить не стал, ибо ее ктото сильно покоробил и выпрямить годно ее не удалось. Да и роли она там большой не играет. И без нее работать будет).
Еще видео в процессе ремонта:

Источник

Ремонт абс Mercedes-Benz M W163 в Москве

Ремонт блока абс Мерседес-Бенц М Класс W163 в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт блока abs Mercedes-Benz M W163 в автомастерских города Москва

35 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт абс mercedes-benz m w163) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт абс mercedes-benz m w163) в Москве

  Добрый день! Производите ремонт блока АБС электронной части на а/м Крайслер

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Источник

  Снятие и установка

  Электронный блок управления системами ABS/ETS/BAS/ESP Mercedes-Benz W163 (ML Class)

  21.3.2 Снятие и установка / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

  1. При снятии и установке блока управления руководствуйтесь сборочным рисунком «Снятие и установка ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP». Примечание: на некоторых моделях блок устанавливается вместе с модулятором давления (см рисунок «Возможное расположение ЭБУ»).

  

  Снятие и установка ЭБУ системами ABS/ETS/BAJ ESP. 1 — разделительная рамка, 2 — ЭБУ системам ABS/ ETS/BAS/ESP, 3 — ЭБУ двигателем, 4 — болт.

  

  Снятие и установка модулятора давления. 1 — главный тормозной цилиндр, 2 — тормозная тру( (контур №1), 3 — тормозная трубка (контур №2), 4 — модулятор давления, 5 — держатель тормозных трубок, 6 — электронасос модулятора, 7 — кронштейн модулятора.

  2. Отверните пять винтов и снимите крышку монтажного блока в моторном отсеке.

  3. (Тип1) Отсоедините разъемы ЭБУ двигателем.

  4. Отсоедините разъемы ЭБУ системами ABS/ETS/ BAS/ESP.

  5. (Тип1) Отверните болт (№4 на сборочном рисунке).

  6. (Тип1) Снимите ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP вместе с ЭБУ двигателем.

  (Тип2) Снимите ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP, вытягивая его вверх.

  7. (Тип1) Снимите разделительную рамку с ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP.

  8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

  Система ESP на W163
  
  Мерседес ML320 w163 ремонт ESP BAS ETS ABS датчик положения руля
  
  Mercedes-Benz ML320 w163 блок ABS,ESP,ETS,BAS и датчик руля
  
  w163 Mercedes ML Bas ESP ETS ABS EPC проблема part 1
  
  Боремся с BAS ESP, датчик поперечного ускорения мл320

  Источник

  Снятие и установка

  Электронный блок управления системами ABS/ETS/BAS/ESP Mercedes-Benz W163 (ML Class)

  21.3.2 Снятие и установка / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

  1. При снятии и установке блока управления руководствуйтесь сборочным рисунком «Снятие и установка ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP». Примечание: на некоторых моделях блок устанавливается вместе с модулятором давления (см рисунок «Возможное расположение ЭБУ»).

  

  Снятие и установка ЭБУ системами ABS/ETS/BAJ ESP. 1 — разделительная рамка, 2 — ЭБУ системам ABS/ ETS/BAS/ESP, 3 — ЭБУ двигателем, 4 — болт.

  

  Снятие и установка модулятора давления. 1 — главный тормозной цилиндр, 2 — тормозная тру( (контур №1), 3 — тормозная трубка (контур №2), 4 — модулятор давления, 5 — держатель тормозных трубок, 6 — электронасос модулятора, 7 — кронштейн модулятора.

  2. Отверните пять винтов и снимите крышку монтажного блока в моторном отсеке.

  3. (Тип1) Отсоедините разъемы ЭБУ двигателем.

  4. Отсоедините разъемы ЭБУ системами ABS/ETS/ BAS/ESP.

  5. (Тип1) Отверните болт (№4 на сборочном рисунке).

  6. (Тип1) Снимите ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP вместе с ЭБУ двигателем.

  (Тип2) Снимите ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP, вытягивая его вверх.

  7. (Тип1) Снимите разделительную рамку с ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP.

  8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

  Система ESP на W163
  
  Мерседес ML320 w163 ремонт ESP BAS ETS ABS датчик положения руля
  
  Mercedes-Benz ML320 w163 блок ABS,ESP,ETS,BAS и датчик руля
  
  w163 Mercedes ML Bas ESP ETS ABS EPC проблема part 1
  
  Боремся с BAS ESP, датчик поперечного ускорения мл320

  Источник

  Ремонт блока abs w163

  Примечание. До начала работы прочтите предупреждение в начале параграфа 2 о вреде тормозной жидкости.

  1 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

  2 Снимите крышку с резервного бачка главного тормозного цилиндра и допейте тормозной жидкости до отметки «МАХ». Наложите кусок полиэтиленовой пленки поверх заливной горловины, а затем снова наверните крышку. За счет этого предотвращаются утечки жидкости при проведении последующих операций. Подложите под гидроагрегат тряпки для впитывания вытекающей жидкости.

  3 Отсоедините разъем(ы) гидроагрегата. Главный разъем фиксируется скобой, которую нужно вытащить вверх. Отсоедините шину заземления агрегата, отвернув ее крепежный болт (рис. 3,а-г).

  

  Рис. 3,а. Вытащите вверх стопорную скобу.

  

  Рис. 3,б. . и вытащите вилку основного разъема на передней стороне агрегата

  

  Рис. 3,в. Затем вытащите вилку из малого разъеме на задней стороне агрегата, сжав выступы его фиксатора

  

  Рис. 3,г. Отсоедините шину заземления, отвернув гайку ее крепления

  4 Оботрите начисто поверхности в зоне соединений тормозных трубопроводов гидроагрегата. Запомните положение соединений для последующей сборки, затем отверните гайки соединений и аккуратно вытащите трубки, (рис. 4) Заглушите концы трубок и отверстий гидроагрегата для минимизации утечек и предотвращения попадания грязи в систему. Подтеки жидкости сразу же смывайте холодной водой.

  

  Рис. 4. Отверните гайки штуцеров и отсоедините трубки

  5 На моделях ранних выпусков поверните пластмассовые опорные втулки и снимите гидроагрегат с кронштейна. При необходимости, снимите опорные втулки.

  6 На поздних моделях гидроагрегат установлен на резиновых опорах. Аккуратно стащите агрегат с опор вверх.

  Примечание. Не разбирайте блок модулятора гидроагрегата — его ремонт невозможен.

  7 Установка производится в последовательности, обратной снятию при выполнении следующих замечаний:

  a) Осмотрите опоры на наличие износа или повреждений. При необходимости замените их.

  b) При установке пластмассовых опорных втулок их выступы должны быть обращены вниз.

  c) Подсоедините тормозные трубопроводы на прежние места и затяните гайки соединений требуемым усилием.

  d) Следите за правильностью прокладки жгутов электропроводки, а также за надежным соединением электроразъема. Закрепите разъем фиксирующей скобой.

  e) После завершения установки перед подключением аккумулятора прокачайте тормозную систему.

  Блок электронного управления (БЭУ)

  Модели выпуска до июля 1996 года

  8 Блок электронного управления АБС расположен в салоне в нише для ног переднего пассажира.

  9 Снимите нижнюю облицовку передней панели. Блок управления расположен на откидной панели — освободите панель от фиксаторов и опустите ее для доступа к блоку.

  10 Убедитесь в том, что зажигание выключено. Для надежности выньте ключ из замка. После этого отсоедините от БЭУ два электрических разъема.

  11 Отверните болты и гайки крепления БЭУ и вытащите его из салона.

  Модели выпуска после августа 1996 года

  12 Блок управления системами расположен в боксе в левом заднем углу моторного отсека.

  13 Для доступа к блокам отверните винты крепления крышки бокса и снимите крышку.

  14 В боксе обычно расположены два БЭУ: один — для АБС и другой — для двигателя. БЭУ двигателя можно отличить по тому, что от него идет жгут проводов к корпусу дроссельной заслонки.

  15 На большинстве моделей оба БЭУ надо извлечь из бокса как единый блок, а затем разделить.

  16 Убедитесь в том, что зажигание выключено (для надежности выньте ключ из замка). Отсоедините от обоих БЭУ по два электрических разъема. Разъемы могут крепиться по разному — рычагами, либо сдвигаться вбок (рис. 16,а,б).

  

  Рис. 16,а. На этой модели для освобождения разъемов БЭУ поднимите фиксирующие рычаги

  

  Рис. 16,б. Вилки разъемов АБС сдвиньте вбок

  17 Выверните небольшой винт под крестообразную отвертку, которым БЭУ крепятся в боксе (рис. 17).

  

  Рис. 17. Отверните маленький винт, которым крепится БЭУ

  18 Вытащите оба БЭУ из бокса, стараясь не зацепить какие-нибудь провода и уберите их из моторного отсека.

  19 Отделите БЭУ друг от друга, вывернув соединительные винты (рис. 19).

  

  Рис. 19. Отверните винты, соединяющие два БЭУ между собой

  Установка — все модели

  20 Установка производится в последовательности, обратной снятию. Проследите за надежным соединением электроразъемов.

  Датчик переднего колеса

  Примечание. При установке потребуется новый болт(ы) датчика и центрующая пластмассовая втулка (если она предусмотрена конструкцией).

  21 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем приподнимите передок автомобиля домкратом и надежно зафиксируйте его на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо.

  22 Убедитесь в том, что зажигание отключено (для надежности выньте ключ из замка зажигания). Затем проследите жгут проводов в направлении от датчика к разъему. Освободите жгут проводов датчика от всех хомутов и завязок, замечая его прокладку для последующей установки.

  23 Освободите разъем от зажима и отсоедините его от главного жгута проводов. На поздних моделях разъемы датчика АБС и датчика износа колодок тормоза скреплены вместе, но их можно разделить, подняв зажим маленькой отверткой, затем разъемы можно отсоединить (рис. 23,а-в).

  

  Рис. 23,а. Вытащите вилки разъемов датчиков износа колодок и АБС из задней стороны колесной арки .

  

  Рис. 23,б. . Затем подцепите отверткой зажим.

  

  Рис. 23,в. . и разделите две вилки разъемов

  24 Выверните болт(ы) крепления опорной пластины датчика к поворотному кулаку (рис. 24).

  

  Рис. 24. Отворачивание одного из винтов крепления опорной пластины датчика к поворотному кулаку

  25 Снимите узел датчика с проводами с брызговика переднего колеса. Доступ к датчику не очень удобен и надо принять меры предосторожности, чтобы не повредить резиновое уплотнение или пластмассовую втулку (если она предусмотрена конструкцией) (рис. 25,а,б).

  

  Рис. 25,а. Брызговик диска снят для того, чтобы показать положение переднего колесного датчика АБС (датчик показан стрелкой)

  

  Рис. 25,б. Вытащите датчик, стараясь не повредить резиновое кольцо

  26 На моделях выпуска до сентября 1995 года.проверьте уплотнительное кольцо датчика на наличие износа или повреждений и при необходимости замените его.

  27 На моделях, выпускаемых с сентября 1995 года снимите центрирующую пластмассовую втулку. Втулку можно выбросить — для сборки потребуется новая. Имейте при этом в виду, что не на всех автомобилях этих лет выпуска имеется такая втулка.

  28 Крепежные болты датчика можно выбросить — после отворачивания их всегда нужно заменять.

  29 Перед установкой очистите и просушите сопрягаемые поверхности датчика и поворотного кулака, а также нанесите на них тонкий слой универсальной консистентной смазки (Мерседес рекомендует использовать свою долговечную смазку).

  30 Очистите наконечник датчика и импульсные кольца. Установите на датчик уплотнительное кольцо или центрирующую втулку.

  31 Вставьте датчик до упора в брызговик диска.

  32 Выровняйте отверстие(я) опорной пластины датчика с отверстием(ями) в поворотном кулаке, вставьте новый крепежный болт(болты) и затяните его(их) требуемым усилием (рис. 32).

  

  Рис. 32. Затяжка болтов опорной пластины датчика АБС

  33 Зафиксируйте жгут проводов хомутами и завязками, следя за правильностью его прокладки. Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо электроразъема находится в хорошем состоянии, состыкуйте электроразъем и зафиксируйте его зажимом.

  34 Установите колесо. Опустите автомобиль на грунт и затяните болты колеса необходимым усилием.

  Датчик заднего колеса

  Снятие — модели выпуска до 1998 года

  Примечание. При установке потребуется новый крепежный болт.

  35 Подложите колодки под передние колеса, приподнимите задок автомобиля домкратом и зафиксируйте его на опорах.

  36 Датчик расположен на передней стороне главной передачи слева (рис. 36). Отверните болт крепления датчика и снимите датчик с уплотнительным кольцом с корпуса главной передачи. Осмотрите уплотнительное кольцо и, при наличии повреждений, замените его. Болт в любом случае при последующей сборке надо заменить на новый.

  

  Рис. 36. Расположение датчика АБС задних колес на корпусе главной передачи (датчик показан стрелкой)

  37 Проследите проводку от датчика до входа в днище автомобиля. Освободите проводку от всех хомутов и завязок. Извлеките из днища резиновую втулку, не повредив при этом провода.

  38 Для доступа к проводам датчика изнутри машины отогните ковер в багажном отсеке, отверните три фиксатора и поднимите облицовочную панель. Проследите проводку от входа в пол до разъема и отсоедините разъем (рис. 38). Пропустите проводку вместе с разъемом сквозь отверстие в полу и вытащите датчик из-под автомобиля.

  

  Рис. 38. Отсоедините вилку разъема датчика АБС

  Снятие — модели выпуска с 1998 года

  40 Открепите проводку датчика от рычага задней подвески.

  41 Отверните болт крепления датчика (рис. 41).

  

  Рис. 41. Отверните болт крепления датчика ключом-шестигранником

  42 Вытащите датчик (учите, что для этого потребуется значительное усилие). Снимите уплотнительное кольцо (рис. 42).

  

  Рис. 42. Вытащите датчик

  43 Проследите проводку датчика до входа в днище кузова. Запомните прокладку проводки и освободите ее от всех хомутов и завязок. Вытащите из пола резиновую втулку, стараясь не повредить провода.

  44 Для доступа к проводам датчика изнутри машины отогните ковер в багажном отсеке, отверните три фиксатора и поднимите облицовочную панель. Проследите проводку от входа в пол до разъема и отсоедините разъем (рис. 44,а-в). Пропустите проводку вместе с разъемом сквозь отверстие в полу и вытащите датчик из-под автомобиля.

  

  Рис. 44,а. Отверните пластмассовые фиксаторы.

  

  Рис. 44,б. . поднимите переднюю секцию пола багажника.

  

  Рис. 44,в. . и отсоедините вилку разъема АБС

  Установка — все модели

  45 Очистите датчик и место его установки. Установите на датчик уплотнительное кольцо.

  46 Установите датчик на место, закрепите его новым болтом и затяните болт требуемым усилием.

  47 Протащите проводку датчика через отверстие в полу кузова и подсоедините его разъем. Правильно проложите проводку датчика и закрепите ее хомутами и завязками, как это было до снятия.

  48 В завершении опустите автомобиль на землю.

  Дополнительные колесные датчики — модели с управлением тяговой силой

  Примечание. При установке понадобятся новые детали — болт крепления датчика, гайки крепления корпуса главной передачи и новое уплотнительное кольцо датчика

  49 Модели, оснащенные системой управления тяговой силой выпуска до мая 1994 года имеют два дополнительных датчика скоростей задних колес, которые установлены сверху на корпусе главной передачи над ведущими валами — по одному для каждого из колес. Доступ к этим датчикам очень ограничен, если не снимать главную передачу, но все же осуществим, хотя и с трудом.

  50 Подложите колодки под передние колеса, поднимите домкратом задок автомобиля и установите его на подпорки.

  51 Подкатите под главную передачу тележку-домкрат, положив на его площадку деревянный брусок. Подоприте домкратом главную передачу.

  52 Отверните задние болты крепления корпуса главной передачи к заднему подрамнику, удалите болты и шайбы.

  53 Отверните болт и гайку, которыми главная передача крепится спереди. Вынимая болт и снимая корпус главной передачи, обратите внимание на одну или две дистанционные прокладки между болтом и корпусом — на забудьте их установить при сборке. Замечайте также положение всех шайб и втулок по мере их снятия.

  54 Аккуратно опускайте главную передачу, пока карданный вал не ляжет на заднюю поперечину туннеля.

  55 Отверните болты крепления датчиков и вытащите датчики вместе с уплотнительными кольцами из корпуса главной передачи.

  56 Проследите провода датчиков до отверстия в днище кузова, по дороге освобождая их от хомутов. Извлеките резиновую уплотнительную втулку из днища, стараясь не повредить провода.

  57 Для доступа к проводам датчика внутри автомобиля поднимите ковер в багажном отсеке, отверните три фиксатора и снимите с пола облицовочную панель. Проследите провода от входа в пол до разъемов и разъедините их. Протащите провода вместе с вилками разъемов через отверстие в попу и вытащите датчики вместе с проводами и разъемами из под автомобиля.

  58 Перед установкой очистите и просушите датчики и места их установки в корпусе главной передачи. Установите на каждый датчик по новому уплотнительному кольцу.

  59 Установите на место датчики, закрепите их новыми болтами и затяните болты требуемым усилием.

  60 Убедитесь в том, что резиновые детали передней опоры главной передачи занимают свое место, после чего аккуратно поднимите главную передачу к месту установки.

  61 Вставьте на место болты крепления корпуса главной передачи, наверните на них новые гайки и затяните болтовые соединения требуемым усилием.

  62 Протяните провода датчиков через отверстие в полу и подключите их разъемы к главному жгуту. Следите за правильной прокладкой проводки и зафиксируйте ее всеми необходимыми хомутами и зажимами. Вставьте в пол резиновую втулку.

  63 Опустите автомобиль на землю.

  Передние импульсные диски

  64 Передние импульсные диски закреплены на тыльных сторонах колесных ступиц. Проверьте диски на наличие повреждений, таких как выкрашивание или отсутствие зубцов. При необходимости замены заменяйте весь узел ступицы.

  Задний импульсный диск

  Модели выпуска до 1998 года

  65 Задний импульсный диск встроен на всех моделях спереди в блок главной передачи и является неотъемлемой частью этого узла. После извлечения датчика проверьте диск на наличие повреждений, таких как выкрашивание или отсутствие зубцов. При необходимости замены диска узел главной передачи нужно передать для ремонта специалистам станции обслуживания.

  66 Диски дополнительных датчиков скоростей задних колес, установленных на ранних моделях автомобилей, оснащенных системой управления тяговой силой, напрессованы на ведущие валы. Для осмотра дисков надо демонтировать ведущие валы. Если диск окажется в неудовлетворительном состоянии, придется заменить весь ведущий вал.

  Модели выпуска с 1998 года

  67 Импульсные диски задних колес закреплены на ступицах колес. Осмотрите диски на наличие повреждений, таких как выкрашивание или отсутствие зубцов. Если необходима замена диска, то заменить придется всю ступицу вместе с ее опорой.

  Реле зашиты от перенапряжений

  68 На моделях выпуска до июля 1996 года репе защиты от перенапряжений расположено справа в моторном отсеке. На более поздних моделях реле помещено в коробку предохранителей и реле, расположенную в моторном отсеке слева.

  69 Перед снятием убедитесь в том, что зажигание отключено (для надежности вытащите из замка ключ). На поздних моделях снимите крышку коробки предохранителей и реле.

  70 Отверните крепежный винт (при наличии) и вытащите реле.

  71 Перед установкой реле и клеммы электроразъема должны быть чистыми и сухими.

  72 На моделях выпуска по июль 1996 года реле АБС расположены под лицевой панелью со стороны водителя. На моделях выпуска начиная с августа 1996 года реле АБС помещены в коробку предохранителей и реле, которая расположена в моторном отсеке слева. Еще одно реле АБС находится в багажном отсеке. На большинстве моделей оно имеет черный цвет — не путайте его с реле топливного насоса, которое имеет зеленый цвет и снабжено плавким предохранителем.

  73 Для доступа к реле снимите нижнюю облицовку со стороны водителя, или снимите крышку с коробки предохранителей или снимите облицовку пола багажника (в зависимости от конструктивных особенностей модели).

  74 Убедитесь в том, что зажигание отключено (выньте ключ из замка на всякий случай) и вытащите реле.

  75 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Убедитесь в том, что реле плотно вошло на свое место.

  Источник

  Читайте также:  Мотоблок хопер ремонт редуктора